理正6.0

修改内容：
====建坡挡墙====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》改进：
1. 修改土压力为0时，分布力的绘图问题
2. 朗肯土压力同时存在粘聚力c和坡线超载q时，改为先考虑q，再考虑c
3. 修改立柱矩形截面对称配筋计算方法
4. 去掉格构梁对称配筋选项
5. 锚杆式挡墙整体稳定性问题
6. 修改扶壁挡墙面板计算荷载考虑水压力的问题
改错：
1. 修改立柱圆形截面配筋参数不起作用的问题
2. 修改建坡悬臂挡墙，背侧水位在墙踵倾斜上表面范围内的计算问题
3. 修改建坡挡墙板厚取值问题
====挡土墙====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》改进：
1. 修改加筋土挡墙铁路行业内部稳定计算应力分析
法坡线下降的处理
2. 朗肯土压力同时存在粘聚力c和坡线超载q时，改为先考虑q，再考虑c
3. 修改挡墙墙底倾斜坡率为负值时，抗滑移计算问题
4. 修改悬臂、扶壁挡墙，公路行业，配筋各工况最不利结果的问题
5. 增加衡重和卸荷板挡墙坡线不能低于衡重台的限制
6. 修改衡重和卸荷板挡墙坡线起点在衡重台面的土压力作用点计算位置问题
7. 修改悬臂、扶壁挡墙多层土假想墙背土压力计算问题
8. 修改扶壁挡墙面板计算荷载未考虑水压力的问题改错：
1. 修改悬臂挡墙，背侧水位在墙踵倾斜上表面范围内的计算问题
2. 修改公路挡墙墙身截面稳定性验算（极限状态法），偏心距没取设计值计算的问题（重力、衡重、卸荷板、半重力、预应力）
3. 修改锚杆式挡墙整体稳定计算中中锚杆自由长度取值错误
====抗滑桩====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》改进：
1. 修改锚杆设计中破裂角出现>90的情况。

2. 修改抗滑桩综合分析土压力为0时，板内力绘图问题
改错：
1. 修改抗? 酆戏治鲈沧 浣畎 缥侍?
2. 修改抗滑桩综合分析纵筋施工图问题
3. 修改抗滑桩锚杆预加力方向取反了的问题
====软土地基====
改错：
1. 修改管桩无法显示多分区的情况
2. 修改新路堤开始修建时盆形沉降曲线问题
3. 修改复杂堤坝竖向排水体无法分区布置的问题
4. 修改“输出各点固结度的时间”在新路堤填筑之前时的简图错误
5. 修改软土路基真空预压处理固结度数字图问题
===边坡稳定===
新增：
1. 复杂土层模块增加锚杆自动设计（只支持圆弧滑动和直线滑动法）
2. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》改进：
1. 增强边坡接渗流浸润线功能(包括浸润线下游回
头问题)
2. 边坡问题搜索时安全系数和指定圆心半径有差别问题
改错：
1. 边坡滑弧很大时土层指标取错问题(导致自动搜
索时搜索出深层滑动)。

====渗流分析====
改进：
1. 非稳定流水位上升时边界条件录入兼容5.0之前的版本
2. 渗流浸润线接口修改，段数太多时边坡接不全问题
====地基处理====
改进：
1. 修改桩处理范围内复合模量提高系数ζ计算方法，
不再分层计算，仅取决于基础底部土层fak和桩体承载力fpk
====弹性地基梁====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》
2. 支持《水工混凝土结构设计规范SL191-2008》改错：
1. 修改梁上分布荷载查表法的问题。

2 修改缺失查表法无限长梁表格文件的问题
====隧道衬砌====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》
2. 支持《水工混凝土结构设计规范SL191-2008》====岩质边坡====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》====超级土钉====
新增：
1. 支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》
1、新增建筑边坡挡土墙PREFIX = O
2、软土路基：改善真空预压排水体的算法
3、边坡稳定：完善对《水利水电工程边坡设计规范》、《水电水利工程边坡设计规范》、《建筑边坡工程技术规范》、《有色金属矿山排土场设计规范》的支持
软件说明
挡土墙
1. 新增所有挡土墙模块增加整体稳定分析功能；
2. 新增卸荷板挡土墙模块；
3. 修改多层土下墙土压力的计算错误；
4. 修改当第一破裂面和第二破裂面相等的情况时，程序土压力合力作用点为0的错误；
5. 修改衡重式上墙截面验算中，未考虑荷载组合系数的错误；
6. 修改公路规范悬臂挡土墙超载处理问题（表现为基础底竖向力计算错误）；
7. 去掉对坡线起点的提示条中的信息；
8. 修改车辆荷载时，排车出现半辆时，车轮重取错的问题。

9. 将原装配式挡土墙移植到挡土墙中，作为两个子模块。

抗滑桩
1. 新增抗滑桩综合分析模块
软土路基
1. 软基，地基土层有时输入很多层，增加中间层删除的功能；
2. Φ=0法、改进的Φ=0法中，τ值应该考虑深度修正系数，错误修
改。

3. 新增复杂土层围域可用鼠标点击捕捉形成；
渗流软件
1. 修改浸润线图形和输出的数据不对应；
2. 新增复杂土层围域可用鼠标点击捕捉形成；
边坡
1. 增加总应力法分析稳定时采用组合强度
1）.按规范附录D中D.1.3中第3项方法取强度指标；
2）增加附录D中D.1.3中第3（总应力法强度包络线）判别，同时也考虑增加第4项（接触面强度包络线）判别。

2. 增加按《水工建筑物抗震规范》的做法
规范要求对于1、2、3级坝除考虑水平地震作用外，还需考虑竖向地震荷载，并且竖向地震计入需考虑一定的组合系数。

3. 增加对于水利上的水平加速度系数分布形式
描述：增加在《水工建筑物抗震设计规范》DL5073-2000第20页中规定，对于>40米的坝高“水平加速度系数分布形式”应用多边形的，软件增加此分布形式。

(程序无论选择的哪种规范，当考虑地震时，都增加一种可选分布形式：多边形分布)
4. 增加复杂边坡围域可用鼠标点击捕捉形成；
降水
1. 简化井点删除操作
描述：井点布置后，如要删除中间一个井点，不好操作，删除点后所有井数据都要改，工作量巨大；
地基处理
1. 增加计算出建筑物各角点的沉降量
描述：软件现在的沉降计算值是基础的中点沉降量，用户希望能计算出建筑物各角点降量。

建议可以按基础计算工具箱计算沉降的方式。

2. 修改振冲法桩三角形布置时，桩直径和桩间距判读错误的问题。

3. 修改水泥土搅拌桩法、高压喷射注浆法沉降计算错误的问题;
重力坝
1. 增加水利行业规范
理正岩土计算软件最新5.6单机版全模块
修改内容：
挡土墙
1. 新增所有挡土墙模块增加整体稳定分析功能；
2. 新增卸荷板挡土墙模块；
3. 修改多层土下墙土压力的计算错误；
4. 修改当第一破裂面和第二破裂面相等的情况时，程序土压力合力作用点为0的错误；
5. 修改衡重式上墙截面验算中，未考虑荷载组合系数的错误；
6. 修改公路规范悬臂挡土墙超载处理问题（表现为基础底竖向力计算错误）；
7. 去掉对坡线起点的提示条中的信息；
8. 修改车辆荷载时，排车出现半辆时，车轮重取错的问题。

9. 将原装配式挡土墙移植到挡土墙中，作为两个子模块。

抗滑桩
1. 新增抗滑桩综合分析模块
软土路基
1. 软基，地基土层有时输入很多层，增加中间层删除的功能；
2. Φ=0法、改进的Φ=0法中，τ值应该考虑深度修正系数，错误修改。

3. 新增复杂土层围域可用鼠标点击捕捉形成；
渗流软件
1. 修改浸润线图形和输出的数据不对应；
2. 新增复杂土层围域可用鼠标点击捕捉形成；
边坡
1. 增加总应力法分析稳定时采用组合强度
1）.按规范附录D中D.1.3中第3项方法取强度指标；
2）增加附录D中D.1.3中第3（总应力法强度包络线）判别，同时也考虑增加第4项（接触面强度包络线）判别。

2. 增加按《水工建筑物抗震规范》的做法
规范要求对于1、2、3级坝除考虑水平地震作用外，还需考虑竖向地震荷载，并且竖向地震计入需考虑一定的组合系数。

3. 增加对于水利上的水平加速度系数分布形式
描述：增加在《水工建筑物抗震设计规范》DL5073-2000第20页中规定，对于>40米的坝高“水平加速度系数分布形式”应用多边形的，软件增加此分布形式。

(程序无论选择的哪种规范，当考虑地震时，都增加一种可选分布形式：多边形分布)
4. 增加复杂边坡围域可用鼠标点击捕捉形成；
降水
1. 简化井点删除操作
描述：井点布置后，如要删除中间一个井点，不好操作，删除点后所有井数据都要改，工作量巨大；
地基处理
1. 增加计算出建筑物各角点的沉降量
描述：软件现在的沉降计算值是基础的中点沉降量，用户希望能计算出建筑物各角点降量。

建议可以按基础计算工具箱计算沉降的方式。

2. 修改振冲法桩三角形布置时，桩直径和桩间距判读错误的问题。

3. 修改水泥土搅拌桩法、高压喷射注浆法沉降计算错误的问题;
重力坝
1. 增加水利行业规范
岩土工程系列软件
..◎超级土钉支护设计软件
..◎深基坑支护结构设计软件
..◎降水沉降分析软件
..◎渗流分析软件
..◎边坡稳定分析系统
..◎岩质边坡稳定分析软件
..◎抗滑桩（挡墙）设计软件
..◎边坡滑坍抢修设计软件
..◎软土地基路堤、堤坝设计软件
..◎挡土墙设计软件
..◎地基处理设计软件
..◎理正水工精品软件
挡土墙设计软件
------部级立项产品，通过部级鉴定
挡土墙是铁路、公路、水利等行业经常碰到的设计难点，稍有不慎，即会酿成事故！其难主要表现在：情况复杂多变、计算内
容繁多、计算过程繁锁。

手工设计难以胜任，又没有成熟适用的商品化软件。

北京理正软件设计研究院凭借其在岩土工程领域的超群实力，推出的《理正挡土墙设计CAD软件》，对工程人员可谓雪中送炭。

这套软件有何过人之处？还是让我们逐项考核─
◤设计依据是什么？
《铁路路基设计规范》
《铁路路基支挡结构物设计规则》
《铁路工程抗震设计规范》
《铁路工程设计技术手册·路基》
《公路路基设计规范》
《公路加筋土工程设计及施工规范》
《公路工程抗震设计规范》
《公路设计手册·路基(第二版)》
《水工混凝土结构设计规范》
《水工建筑物抗震设计规范》
《水工荷载规范》。

《堤防设计规范》
◤适用于哪些行业?
★公路、水利、铁路、市政、规划、地矿等各个行业；
★铁路、公路的路面荷载只需在对话框选择，程序自动换算；
包含10种挡土墙类型--
类型设计内容
重力式挡土墙
衡重式挡土墙
半重力式挡土墙
垂直预应力锚杆式挡土墙土压力计算；抗滑稳定性验算；抗倾覆稳定性验算；基底应力及合力偏心距验算；墙身（含墙址）截面强度验算；基础强度验算。

加筋土式挡土墙内部稳定性演算；外部稳定性验算。

悬臂式挡土墙
扶壁式挡土墙土压力计算；抗滑稳定性验算；抗倾覆稳定性验算；基底应力及合力偏心距验算；墙身（包括墙址板、墙踵板、立臂、墙面板、扶臂）强度、裂缝验算，可以生成施工图。

桩板式挡土墙土压力计算；桩身内力、位移、配筋计算；挡土板内力、配筋计算。

锚定板式挡土墙土压力计算；肋柱、挡土板内力、配筋计算；拉杆拉力计算；锚定板内力、荷载强度、容许抗拨力计算。

锚杆式挡土墙土压力计算；肋柱、挡土板内力、配筋计算；锚杆内力、粘结力、抗拉力、抗拨力计算。

图一
图二
◤考虑问题是否全面?
★考虑了浸水与抗震等各种情况及工况
★5种基础类型
★能有效处理墙后多层填土的问题；
★能自动处理墙后粘性填土，无须将粘聚力换算成等效内摩擦角。

★提供在挡土墙上布置附加外力的功能。

◤土压力的计算是怎么处理的？
挡土墙计算难在确定土压力。

本软件采用了库伦土压力、朗肯土压力、静止土压力理论，准确求出土压力的大小、方向、作用点；第一和第二破裂面；地震荷载及水压力参与计算；衡重式挡土墙的上墙、下墙分两步进行计算（下墙用“力多边形法”或“等效超载法”计算土压力）。

◤能自动给出优化设计方案吗？
提供“验算”、“设计”两大功能，其中“设计”重力式、衡重式等挡土墙时自动输出优化截面，智能化程度相当高。

◤计算速度能接受吗？
用手工完成一道类似于路基设计手册上的工程例题，即使经验丰富的老手，从准备数据到完成全部计算过程，少说也得半天、一天。

同样的题目用这套软件计算，从录入数据到得出计算结果，最多需要5分钟！一个小时能出10套方案！
◤计算结果可靠吗？
软件正式推出前经过严格的测试和反复验证，与路基设计手册上的各个例题、计算表及工程定型图进行对比，结果全部吻合。

经全国数百家设计单位应用均对结果非常满意。

◤操作不会太难吧？
我们曾请有关专业人员试用，未经任何提示，立即快速准确地算出结果，试用后皆赞不绝口，连声说“没有想到专业化程度这么高”。

◤输出哪些计算结果？
将屏幕一分为二，左侧输出简图，右侧输出计算书。

◤简图内容?
土压力与破裂角关系曲线;
土压力沿挡墙高度分布图；
压力与破裂面示意图；
力的平衡多边形；
计算书内容；
计算参数；
各种计算、检算结果;
不满足项用红字提示。

计算结果查询界面
抗滑桩（挡墙）设计软件
-------部级立项产品，通过部级鉴定
抗滑桩、抗滑挡墙已被广泛应用于滑坡防治工程中，但因情况多变、影响因素众多，计算十分复杂，手工设计更是令人头痛的事情。

《理正抗滑桩（挡墙）设计软件》的出现，给工程技术人员带来极大的方便。

它不仅可以在短短的几分钟内完成滑坡推力、各种形式的抗滑桩、抗滑挡墙计算，而且由于操作简单，考虑情况全面，全部计算工作一次完成，特别适用于方案设计，从而真正把设计人员从手工劳动中解放出来。

抗滑桩计算结果
使用该软件可以完成以下工作：
1、计算滑坡推力
给定滑动面，计算滑坡推力。

可?悸堑叵滤 ×Α⒌卣鹆Α⒊醒沟叵滤 ⊥辛Α⒍ 沽Γ 箍捎捎没 我馓砑恿礁龇较虻母郊恿Γ皇视糜谇Ｒ 健⑼贫 降雀髦中问降幕 绿濉Ｒ嗫芍桓 ň植康幕 妫 溆嗖糠滞ü 砑 远 阉髯钗Ｏ栈 胬慈范ǎ 奔扑愠龌 峦屏ΑＪ涑雒恳桓龌 樘宓南晗讣扑愎 毯徒峁 ?
滑坡推力计算界面
滑坡推力计算结果
2、设计抗滑桩
分别进行土压力（采用库伦土压力理论）、滑坡推力作用下的桩身内力、位移、土反力及配筋计算。

计算时可选择m法、C法、K法。

桩顶可设置锚索，底端边界条件可选择自由、铰接、嵌固三种；滑坡推力有矩形、三角形、梯形等几种；桩身截面可取圆形或方形，配筋按均匀或非均匀布置。

由于采用了有限元弹性方法直接求解，不需要预先判别刚性桩或柔性桩。

抗滑桩计算界面
3、设计重力式抗滑挡墙
分别进行土压力（采用库伦土压力理论）、滑坡推力作用下的挡墙抗滑移、抗倾覆、基底应力及偏心距、墙身强度等的验算。

可考虑地震和浸水等不同情况。

既可给定挡墙截面进行验算，又可自动设计挡墙截面。

4、设计桩板式抗滑挡墙
设计方法、内容与抗滑桩一致，同时完成挡土板的内力与配筋计算。

5、设计垂直预应力锚杆式抗滑挡墙
可在任意位置设置锚索并施加预应力，设计方法、内容与重力式抗滑挡墙完全相同。

软土地基路堤、堤坝设计软件
------部级立项产品，通过部级鉴定
在我国沿海与内地分布着广阔的软土地区,在软土地基上修筑路堤和堤坝一直是工程设计的难点。

《理正软土路基(堤基）设计软件》正是针对这一难点，围绕工程急需而开发的。

该软件以《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》、《堤防设计规范》及铁路、公路路基设计手册为依据，运用经典固结理论与现代化技术手段，充分展现出利用计算机进行软土路基、软土堤基、软土坝基设计的强大优势。

数据录入界面
——在鉴定会上,得到专家们的充分肯定：不仅适用于铁路、公路、水利行业，在其它行业软土地区工程设计中,同样具有很大的实用价值。

提供9种处置措施，可选用右图中9种处置措施，并可采取多种措施组合综合处置稳定计算
◆5种计算方法
1."Ф=0"法
2.改进的"Ф=0"法
3.总应力法
4.有效应力法（准Bishop法）
5.有效固结应力法
◆4种计算控制
1.自动搜索最危险滑裂面
2.指定范围搜索最危险滑裂面
3.给定圆心、半径计算安全系数
4.给定圆心计算安全系数
稳定计算结果界面
◆输出分级加载下的稳定计算结果及稳定系数彩色云图
◆考虑路面、堤面超载及地震荷载沉降计算
◆2种计算方法：经验法、公式法
◆灵活选用e-p曲线，e-logp曲线、压缩模量法和压缩系数法计算主固结沉降
◆计算主固结沉降量和次固结沉降量
◆计算最终沉降量
◆计算分级加载下的沉降量
◆自动计算沉降引起的路堤加宽、加高值及增加土方量
◆计算路面竣工时，沿横断面地基中线各土层沉降及地面线各点沉降分布
◆输出填土-时间-沉降和填土-时间-固结度的关系曲线
◆输出给定时间地基各点固结度
◆输出地面盆式沉降图
◆详细的计算结果输出该软件特点
◆引入先进计算理论，解决了多层土竖向固结问题。

◆全面满足工程需求，考虑堤基、路基分级加载等。

◆适宜方案优化设计，一次录入后，可快速进行多种方案比较。

◆操作极其简单方便，在参数录入栏处具有动态提示工程含义、取值范围、注意事项等。

◆智能与自动化程度高，如采用循环试算法自动算出沉降引起的路堤、护堤高度变化等。

◆可直接与理正勘察软件接口，自动传递土工试验参数。

◆参照《浙江海塘设计规范》可在施工期考虑带水作业，全面解决海堤等软件基处理的问题。

填图-时间-沉降
岩质边坡稳定分析软件
《理正岩质边坡稳定分析软件》不但能分析简单的岩质边坡问题，而且能处理各种复杂的岩质边坡稳定性问题，适合于水利、公路、铁路、城建、地矿等行业，为工程建设提供实用的设计工具。

1 适用范围
★简单平面（二维滑动体，滑裂面为直线）稳定性分析
★复杂平面（二维滑动体，滑裂面为折线，裂隙面可为斜面）稳定性分析
★三维楔形体（边坡可为正悬或倒悬）稳定性分析
★夹层、互层、透镜体等任意复杂的岩土模型（用地质剖面图模拟）
2 破坏准则
★摩尔-库仑破坏准则
三维楔形体分析结果界面
3 计算内容
★稳定安全系数
★岩石压力
★临界加速度系数
★反算c、φ值
★锚杆（索）支护设计
4 计算方法
★极限平衡法
★Sarma法
★通用方法（扩展Sarma法）
5 影响因素
★地震作用
★任意方向的外加荷载作用
★锚杆（索）作用
★裂隙水作用
★张裂隙
6 计算结果
★安全系数与临界加速度系数（k-kc）关系曲线
★安全系数与边坡高度的关系曲线
★安全系数与裂隙水深的关系曲线
三维楔形体稳定分析界面
★安全系数与坡角的关系曲线
★结构面上的作用力（正压力、裂隙水压力、下滑力、抗滑力）
★岩体重量
★锚杆力
★各种几何参数
★详尽的计算书等
K-KC关系曲线
边坡滑坍抢修设计软件
能完成抗滑桩、坡底反压（反压码）、上部刷方减载的自动设计和滑坡推力、抗滑桩抗滑安全系数、桩身内力、土参数反分析的计算，进行工程量与工程造价的统计。

本软件具有突出的优点
边坡滑坍损失巨大，治理边坡滑坍预防为主，合理地采用实用软件优化设计意义非常。

《理正边坡滑坍抢修设计软件》的非常之处，就在于能预料在先，自动向工程人员提供设计方案。

数据录入界面1
设制工作路径界面
1、适应面广。

★不但可选择单一治理方法，而且三种方法可任意组合运用；
★可考虑动水压力/承压水的浮托力；
★可考虑地震荷载及其它附加荷载；
★可任意设置坡面、滑裂面和地下水位面。

2、选择灵活。

★可选择多种桩型及桩底支承条件；
★可在桩顶设置锚索；
★可选择弹性方法（m法/C法/K法）；
★可选择滑坡推力分布形式（矩形/三角形/梯形）及调整系数；
★可选择给定滑裂面上的粘聚力C反算内摩擦角φ或给定φ反算C。

3、优化设计。

★自动设计抗滑桩排数、间距；
★自动设计反压码起始位置、高度；
★自动设计刷方起始定位坐标。

4、提供丰富而有价值的变化曲线。

★反压码高度--滑坡推力/体积关系曲线；
★反压码定位坐标--滑坡推力/体积关系曲线；
★上部刷方定位坐标--滑坡推力/体积关系曲线；
★桩身内力--位移--土反力关系曲线。

数据录入界面2
渗流分析软件理正软件为水利工程设计计算提供全面、高效的实用手段
堤坝工程设计的责任重于泰山，渗流、稳定、沉降变形计算则是堤坝工程设计的重中之中，难中之难！传统的手工计算方法效率低、精度差，还有大量复杂问题根本不能解决！
北京理正软件设计研究院在多年岩土工程实用软件开发中已形成行业知名品牌，其边坡稳定、挡土墙设计、滑坡防治及软土地基处理等成熟产品更得到铁路、公路、水利、土建等行业的充分认可。

这些软件针对水利行业特殊需求已经进行了多次重大改进，最新改进内容将全面覆盖新建、加固、扩建、改建堤防工程设计计算，其最具特色的当属已推出的《理正渗流分析软件》——
适用范围：
◆堤坝的渗流及渗透稳定计算。

主要特点：
◆既可采用经典渗流理论和有限元方法直接对稳定流及非稳定流求解，又可按“附录E”公式完成全部计算内容；
◆可处理各种非匀质土层分布及复杂坝体情况；
◆可设置给定水头，给定流量，不透水边界等多种边界条件；
◆可利用AutoCAD直接绘图建模，再读入渗流软件中；
◆自动计算浸润线（面）并将计算结果自动传递到理正边坡软件；
◆与理正边坡软件共享一套原始数据；
◆渗流分析的孔隙水压力场可直接应用于边坡稳定性分析的有效应力场中；
◆提供自动剖分网格和手动设置迭代次数及误差精度。

◆显示、输出等势线、流线、浸润线各种彩色云图、计算结果曲线及渗流量、渗流出口比降等。

边坡稳定分析系统
理正边坡稳定分析系统最初是针对铁路、公路路基设计而开发的专业设计软件，经半年多的推广应用已经得到行业内的认可，并于99年12月通过了铁道部的鉴定，证明是高效的计算机辅助设计软件。

该软件同时引起其他行业，尤其是水利、港工等行业的关注，在使用中迫切希望补充完善相关内容。

在此基础上开发的《理正边坡稳定分析系统》在内容和功能上都作了较大的调整和改进，发展成为面向各个行业，能够处理各种复杂情况的通用边坡稳定分析系统,并且于2002年通过水利部水规总院的鉴定。

功能特点
1、利用CAD快速建模
◆可在AutoCAD中快速绘制边坡模型，再读入边坡软件进行分析计算。

2、水的作用
◆选择“考虑”或“不考虑”水的作用。

◆可设置任意形式水面浸润线；
◆自动施加静水压力；自动计算水浮力、渗透压力；
◆可按《堤防工程设计规范》、《碾压土石坝设计规范》方法进行计算；
◆可自动读取理正渗流软件原始数据及浸润线；镜像功能自动转换数据后，依次计算临水侧、背水侧的边坡稳定；
3、其他荷载的作用
◆施加水平垂直或任意方向的作用力，真实反应水压力及其他荷载的作用；自动计算地震荷载。

4、计算方法的选择
◆瑞典条分法；
◆简化Bishop法；
◆JanBu法。

5、计算公式及参数的选择
◆与滑动方向相反的土条切向力，可按抗滑力（分子项）或负的下滑力（分母项）考虑；
◆选择“有效应力法” 或“总应力法”。

◆采用十字板剪切强度进行稳定计算。

6、滑动破裂面
◆直线、圆弧、折线和圆弧任意组合；
◆水面、滑动面、土层层面与土条的交点，自动作为计算控制点。