铁路职业技能人才培训效果评价体系探讨
浅谈铁路行业职业技能鉴定存在的问题及对策
ｌ ５ ０ ・
管 理科 学
浅谈铁路行业职业 技能 机 车检 修 段 ， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ０ １ ）
摘
要： 结合铁路 企业职 业职业技 能鉴 定的特 点 ， 分析 了铁路企业职 业职 业技 能鉴 定工作 的现状及 其存 在的 问题 。 探 讨 完善铁路 企
业 职 业 职 业技 能 鉴 定 的对 策 。
关键词 ： 铁路企业 ； 职业技能 ； 鉴 定
国家职业技 能鉴定是我 国劳动生产体制十分重要 的组成部分 ， 随着铁路 高科技 的不 断创 新 ， 专业化 、 信息化程度越来 越高 ， 职 也是我 国人 力资源开发 的 项十分重要 战略对策 。 铁路行业 自开展 业技能鉴定题库也应时时注入新的科技元素 ，每 当线路设备更新 、 职业技能鉴 定以来 ， 对 提高企业职工素质 ， 实行就业 准入和资 格证 牵 引动 力换型等新技术开发 ， 都要加入及 时更新题 库。特 别是作 为 书制度 、 促进企业用工制度改革 ， 建立竞争上 岗机制 、 企业分配制度 铁路企业 高技能人才 的高级技师 、 技 师的成长 主要体现 在对 新设 备 改革及对劳动者管理起到 了积极重要 的作用 。可是 ， 因为鉴定对象 新技术 的掌握和应用 ， 不断更新知识和技能并实践创新 。 所以， 新知 的差异 、 生产技术的不断更新 ， 和劳动分工 的不停细化 ， 职业技能鉴 识 、 新技术试题在职业技能鉴定 中是必需的 、 不可缺失的。 定工作现在仍存在一些 问题 ， 本文就现行铁路企业职业技能鉴定工 ２ ． ２强化职业资格证 书制度 ， 提高对职业技 能鉴定 的认知度 作加 以分析并浅谈对策 ， 以便改进 。 充分认识 职业资格证 书制度在加 强技能人 才 队伍 建设方 面 的 １目前铁路企业职 业技 能鉴定过程中存在 的问题 重要作用 ， 围绕路局确 定的技能鉴定工作 目标 ， 大力 推行特有 岗位 １ ． １ 题库更新慢 ， 新技术 、 新工艺 、 新设备不 能及时纳 入职业鉴 持证上 岗制度 ， 把职业 技能鉴定工作作 为一项重要工作 来抓 ， 对鉴 定 中 定工作进行整体安排部署 ， 强化各职能部门和广大职工对技能鉴定 国家实施 职业技能鉴定 的主要 内容包括 ： 职业知识 、 操 作技能 工作的重视程度 。 对新 录用人员 、 转 岗人员 、 改职人员要做到鉴定合 和职业道德三个方面 ， 这些 内容 是根据国家职业技能标 准 、 职业技 格上岗 、 不合格不准上岗。 能鉴定规范 即（ 考试大纲 ） 和相应教材来确定 的 ， 并通过编制试卷来 ２ ． ３ 严把考评员入 口关 、 纯洁考评员队伍 、 提高考评员素质 进行鉴定考核 。 其 中， 题库开发是开展职业技 能鉴定 、 推行职业资格 职业技能鉴定分 为理论测试和实际操作两个层 面。在操作 的层 证 书制度 的基本保障。 题库开发要 随着新技术 、 新工艺 、 新设备 的不 面 ， 考评 员的道德水准和业务素质对职业技能鉴定 的结果将会产生 断发展 而时时更新 ， 目前我们应用 的还是 ２ ０ ０ ７年版本的《 职业技 能 重大 的影响。故此 ， 在选拔考评员的过程 中应做到 ： ａ ． 不仅要 考查基 鉴定丛书》 ， 以机务 系统 为例 ： 和谐型内燃机车在 哈局 已广泛应 用 ， 本业务素质和实际操作 能力 ， 还应将一个人 的思想道德修养及职业 但 和谐 型内燃机车相关知识 在职业 技能鉴定 中尚未涉猎 ， 无论是机 道德 品质作为一个重要 的衡量指标 。ｂ ． 对考评人员的产生也应建立 车乘务人员 还是机车修理人员 ，虽然从事的是和谐型大功率机车 ， 在一个公平 、 公正 的基础上 ， 通过竞争 的方式产生 。ｃ ． 对考评 人员也 参加职业技能鉴定 时还是考其它车型 的试 题 ， 考 非所用 ， 达不到 职 应有一个周期性的考核和淘汰机制 ， 一方考评人员 的腐败变 质。对 业技能鉴定 的 目的。 发生不 良反应的考评人员 ， 已经查实 ， 终生不得参与考评。ｄ ． 要注意 １ ． ２操作技能试题单调 ， 考用分离 考评 人员与培训人员相 分离 ，避免 出现考 评与培训 人员一致 的情 操作技 能是考核职工实际动手能力 ， 是 职工的基本 技能。但 目 况 ， 从而提高职业技能鉴定的真实性和严肃性 。 前操作技能试题标准显得落后 ， 内容 陈旧 ， 考核的 内容也过于狭窄 。 ２ ． ４丰富培训形式 ， 提高培训质量 只针对某一 岗位 ， 而相 对一个 岗位群的内容偏少 ， 含金量低。比如内 充分发挥企 业教育培训 人才资源 ， 选拔优 秀 的管 理 、 技 术骨 干 燃机车钳工岗位 ， 从事 内燃 机车走形 部检修 、 柴油机检修 、 柴油机辅 担任兼职培训教师 ，以铁路行业生产 岗位职责要求 以业务知识 、 技 助检修 、 柴油机备品检修等岗位 ， 职名都是 内燃机车钳工 ， 从 事的工 能训 练等 为基本 内容 ， 在考生 自学 的基础上 ， 采取集 中培训 、 案例讨 作 内容却不一样 。但在职业技能鉴定 中， 操作 技能考核都是一套 试 论 、 岗位练兵等多种方式 ， 加强职工的理论学习与技能训练 ， 促进职 题， 考用 分离 、 学非所用 ， 失去了职业技能鉴定的真正意义。 另外 ， 由 工素质和能力 的不断提高。同时强化职业技能鉴定 与技术 比赛相结 于考评员（ 出题者 ） 的业务水平及对本 岗位 的了解程度不 同 ， 所命试 合 ， 开展职业竞赛 ， 为广大职工搭建切磋技艺 、 展示技能的平 台。以 题 的难度 不同 ，被考核者 的鉴定 成绩与实 际工作 业务能力偏 差很 赛促 学 ， 以赛促训 ， 引导广大职工立足岗位 、 钻研技能 、 岗位成才 。 大。比如 内燃机车司机职鉴是 由考评员 当场假设 故障 ， 由于考评员 ２ ． ５积极探索职业资格证 书制度新要求 、 提高各项待遇 水平参差不齐 ， 假设故障难以不同 ， 结果也会 大相径庭 。 在 当前铁路特有工种基本实现持证上 岗的情 况下 ， 积极 探索将 １ ． ３忽视 和漠视高技能人才的地位和价值 ， 缺乏激励机制 职业资格证 书与岗位要求 、 工资待遇及各种 优惠政策相 挂钩 ， 初步 职业资格证书制度还没能 与劳动用工 、 分配制度改革等有效对 实现技能资格体 系与职工职业生涯 发展体系的对接 。 在 实行鉴定 与 接， 激励作用不大。中级工 、 高级工职业 技能鉴定 津贴太少 ， 高技能 聘任分离 制度的前提下 ， 推行技能 岗位 的评 聘工作 ， 对聘用 的技能 人才受重视程度不高 ， 所 以职工学技 能 、 长知识的热情不高 。 虽然也 人员 给予 相应的报酬 ， 对有特殊贡献 的给予特殊奖励 ， 创造 一个使 有个别提高 了技师 、 高级技师的津贴待遇 ， 但 是就整体 来说 ， 高技能 技能人才工作 有舞 台、 发展有空 间的制度环境 。 人才在劳动报酬 、 福利待遇 、 提职提级等方面远不如管理人员 、 专业 ２ ． ６强化高技能人才管理 ， 创建高素质高技能人才队伍 技术人员 ， 技术价值受 到冷遇 。这种现象导致 的后果是技术 工人 被 企业应 为高技能人才搭建 成长平 台 ， 让更 多的高技能人才参 与 人看不起 ， 很多人不愿 意当技术工人 ， 即使当了技术工人 ， 对 工作也 些新项 目的研发 、 技术革新和改造 、 疑难 技术课题 和技术攻关等 ， 推动他们 向知识性 、 研究型 、 创新 型转变 。 加强对高技能人才的动态 不能尽职 ， 缺乏主动学习钻研技术业务的精神。 管理 ， 推动高技能人才不断进取 。 要使高技能人才有一种危机感 。 今 １ ． ４鉴前培训效果不佳 目前我局除大工种技师 、高级技师 由路局组织鉴前培Ｏ ｉ ｌ ￣ ， ｌ － ， 其 天是高技 能人才 ， 不能说 明永远 是高技能人才。因此要通过建立高 加强对 高技能人才的管理 ， 让高技能 人才时时 感到有 他小工种技师 、 高级技师和其他职业技能鉴定都 由各单位 自行组织 技能人才 库 ， 也让非高技能人才有动力 ， 有奔头 。通过经常 化 、 制度化 的动 培训 ， 但实 际上真正能够做到培训 的却 很少 ， 大多数都是 职工 自己 压力 ， 使企业拥有一支具有旺盛创新精神 的高技能人才队伍。 学习 ， 根本达不到鉴定前培训的课时。 技师参加局组织的培训 ， 只对 态管理 ， 职业技能鉴定能提高企业职工素 质 ， 实行就业 准入和资格证 书 理论测试进行培训 ， 对技能操作指 导的却很少 ， 达不到 预期 的培训 制度 。国家之所 以要建立职业资格证 书制度 ， 是 因为这是 劳动管理 效果 。 制度 的重要组成部分 ，必将 大大推动教育特别是职业教育 的发展 ， ２对 目前铁路行 业职业技能鉴定的建议 从而推动经济社会 的发展 。 ２ ． １ 及时更新题库 ， 保证试题与科技 发展
浅谈铁路新职人员培训的探索与实践
浅谈铁路新职人员培训的探索与实践新职人员培训是使其具备岗位技能要求，掌握理论知识及专业技能，增强工作责任心，胜任本岗位工作的最好途径。
铁路系统基层站段从新职人员培训工作的实际出发，在新职学员培训中推行项目管理，做出了积极有益的探索与实践，确保了资格性培训的有的放矢。
本文首先阐述了新职人员培训的实施方法，从培训前的师资保障、培训过程的动态管理及如何保障培训后的评估工作三方面进行了深入思考，从而进一步规范了新职人员培训工作。
【Abstract】New staff training is the best way to enable them to have the job skills，master the theoretical knowledge and professional skills，enhance the sense of responsibility and be competent in this position. On the basis of the actual training of new staff in the system of railway stations and depots，the project management is carried out in the training of new vocational students，which has made positive and beneficial exploration and practice，and ensured the targeted training of qualification training. This paper describes the implementation method of the new staff training，makes a deep reflection on the three aspects of the guarantee of teachers before training，dynamic management in the training process and how to ensure the evaluation after training，so as to further standardize the new staff training work.标签：新职培训；探索；实践1 引言新职人员资格性培训是按照铁路国家职业标准要求取得的定职资格。
对做好铁路行业社会通用工种职业技能鉴定工作的思考和建议
对做好铁路行业社会通用工种 职业技能鉴定工作的思考和建议
济南铁路局劳动和卫生处李建峰
【摘要】铁路社会通用工种与铁道行业特有工种职业技能评价各自具有不同的特点 和鉴定方式。本文针对铁路行业内社会通用工种存在工种杂、人数少、布局分散、组织鉴定 难度大的现状，特别是“小工种”有常被忽视等问题，分析了现状和问题存在的原因。对如 何促进铁道特有工种和通用工种职业技能鉴定工作协调发展，拓宽各职业类别人才评价范 围，探索多元化职业技能鉴定模式，提出了相应的对策和意见建议。
一７０—
４．积极探索铁路行业内部通用工种职业技能考核的方法。采用不同考评 方式，鼓舞优秀人才脱颖而出。铁路通用工种也应同步纳入内部考核范围，促 进铁路特有工种和通用工种职业技能鉴定工作协调发展，拓宽各类技能人才 评价范围。对技术技能型人才的评价，应在现有考核模式上，突出对实际操作 能力和解决关键技术难题的考核要求；对知识技能型人才的评价，应围绕高新 技术发展需求，突出其职业内容以及运用能力的要求；对复合型人才的评价， 应根据产业结构调整和技术进步的需要，强化综合性业务和多项技能的考 核。还可以通过适时开展职业技能竞赛的方式，培养和造就一批在突击抢险、 安全维护、后勤保障等方面具备过硬技能的拔尖人才和优秀队伍。
一７１—
２．加大执行力度，完善职业许可制度，加大用工检查。除在日常巡察中加 强对用工单位执行职业许可制度情况的检查外，还要安排专项检查，对违反职 业许可制度的单位和职工采取处罚和限期取证等措施，强化执行职业许可制 度的行政约束力。
成果奖 基于七维度实践教学体系的铁道工程技术技能人才培养研究与实践
成果奖基于七维度实践教学体系的铁道工程技术技能人才培养研究与实践全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铁路工程技术是一个重要的领域，需要具备坚实的技术基础和丰富的实践经验。
为了培养出优秀的铁道工程技术人才，我们开展了一项基于七维度实践教学体系的研究与实践。
这一体系通过深入探索七大维度，即课程设置、教学方法、实践环节、学生评价、教师评价、资源支持和管理体系，为铁道工程技术的人才培养提供了全方位的支持和保障。
在课程设置方面，我们精心设计了一系列与铁路工程技术相关的课程，涵盖了理论知识和实践技能的全面培养。
通过有机地整合理论课程和实践教学，让学生在学习中能够深入理解知识，同时掌握实际操作技能。
在教学方法方面，我们注重运用多种教学手段，如案例教学、模拟实验、实地考察等，让学生在实践中学习，从而培养其解决实际问题的能力和技巧。
我们还鼓励学生积极参与课堂讨论和小组合作，培养其团队合作意识和沟通能力。
在实践环节方面，我们为学生提供了丰富的实践机会，包括校内实验室、实习实训基地和企业实践等，让学生在实际工作中不断提升自己的技术水平。
通过实践环节的安排，学生能够将所学知识转化为实际能力，为将来的工作做好准备。
对于学生评价和教师评价，我们建立了科学的评价体系，通过考试、作业、实习表现等多方面的评价方式，全面评估学生的学习情况和教学效果。
我们也鼓励教师积极参与教学评价，定期进行教学反馈和教学改进，提高教学质量。
在资源支持方面，我们注重提供优质的教学资源和设施支持，包括实验设备、教学用具和师资队伍等，确保教学工作的顺利开展和学生的学习需求得到满足。
通过不断更新教学资源和设施，我们不断提升教学水平，为学生提供更好的教学环境。
在管理体系方面，我们建立了严格的管理机制，包括课程管理、教学计划管理、学生管理等，确保教学工作的有序进行和效果的实现。
通过加强管理体系建设，我们提高了教学管理的规范性和效率性，为学生的学习和发展提供了保障。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设中重要的组成部分，是国民经济的重要支柱产业。
随着我国经济社会的快速发展，铁路企业高技能人才的培养成为亟待解决的问题。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题进行分析，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 教育培训不足目前，铁路企业对高技能人才的培养主要依靠内部培训和外部引进。
内部培训往往无法满足迅速发展的铁路技术需求，外部引进则成本高且效果不佳。
对于在职人员的继续教育培训也存在欠缺的情况，很多高技能人才缺乏新技术的学习和更新。
2. 人才选拔机制不合理目前铁路企业的人才选拔主要侧重于学历和工作年限，而对于专业技能和实际工作能力的考核不足，导致公司内部技术人才的培养和选拔机制不完善。
3. 企业文化缺失铁路企业的企业文化多为保守、守旧，缺乏对技术创新的鼓励和支持，这种环境下，高技能人才往往难以施展才华，缺乏创新激励。
二、改进措施1. 加强内部培训铁路企业应加大对内部高技能人才的培训力度，同时对在岗员工进行技术和知识的深造，加强技术更新和学习机会，提高员工的专业技能和实际工作能力。
2. 建立技能评价体系3. 创新激励机制铁路企业应建立以技术创新为导向的企业文化，鼓励技术人才的创新和实践，提供技术创新的平台和激励机制，让高技能人才在企业内得到发展和成长。
4. 联合高校开展培训铁路企业可以与高校合作，开展技术人才培训项目，充分利用高校的教学资源和科研成果，为员工提供更多的学习机会和专业技能的提升。
5. 搭建交流平台铁路企业可以建立技术交流和学习的平台，组织技术研讨会和学术交流活动，搭建内部和外部交流渠道，增强技术人才之间的交流和学习。
6. 加强外部引才和转化铁路企业高技能人才的培养存在着一些问题，但也有多种改进措施可供选择。
通过加强内部培训、建立科学合理的评价体系、创新激励机制等措施的实施，可以有效提高铁路企业高技能人才的培养质量，为铁路企业的科学发展提供有力的支持。
铁路职业院校高技能人才培养模式研究
铁路职业院校高技能人才培养模式研究李少丽刘立荣（石家庄铁路职业技术学院河北石家庄 050041)摘要：随着中国铁路尤其是高速铁路飞速发展，铁路企业对铁路高技能人才的需求也迅猛发展。
铁路职业院校作为铁路高技能人才培养的摇篮，肩负着重要使命。
在对铁路职业院校高技能人才培养现状及存在的问题进行研究的基础上，从培养目标确定、师资队伍建设和校企合作三方面提出了铁路职业院校构建高技能人才培养模式的建议。
关键词：铁路职业院校高技能人才人才培养模式中国分类号：G710 文献标识码：A文章编号：1673-1816(2020)01-0116-051 引言从1876年英国人在中国修建第一条铁路开始，中国铁路已经走过了140多年的历史。
近年来，随着中国经济的飞速发展，中国铁路的建设规模和技术水平也不断提高。
目前，中国已成为了世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。
按照《中长期铁路网规划（2030年）》，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。
据统计，每增建1公里铁路需要各类工程技术人员约22人，其中7～8人是新增人员。
根据国家铁路网规划，未来几年，铁路年均增长有望保持在4000公里左右，新建铁路年均需求3万多名技术技能人才。
随着我国铁路通车里程的增加，铁路运营企业一线具备高技能的线路检修人员需求越来越多。
按每公里线路平均需要4名铁路线路维护人员计算，每年新投产铁路4000公里，需要新增16000余人。
同时，一带一路和中国高铁“走出去”发展战略，也急需大批高素质技术技能人才。
铁路施工企业正由劳动密集型向技术密集型转型，新技术、新工艺和新方法不断涌现，技术更新的周期越来越短，对从业人员提出了“不断学习、更新知识、提高技能”的新要求。
由铁路高速发展带来的对高技能人才的旺盛需求，为相关铁路职业院校带来了新的历史机遇与挑战。
面对铁路行业的飞速发展，相关院校现有的专业结构已经不能适应高速铁路的发展需求，这对铁路人才的培养提出了新要求。
浅析铁路职工培训存在的问题及其对策
浅析铁路职工培训存在的问题及其对策随着铁路事业的不断发展，铁路职工的培训工作也日益受到重视。
目前在铁路职工培训中依然存在着一些问题，如培训内容不够实用、培训模式陈旧、培训资源不足、培训效果难以评估等。
有必要对这些问题进行深入分析，提出相应的对策，以便更好地推动铁路职工培训工作的持续健康发展。
一、存在的问题1. 培训内容不够实用目前的铁路职工培训内容大多还停留在传统的理论知识灌输阶段，缺乏针对性、操作性和实用性。
铁路职工工作繁重，对于实用性强的培训内容需求较为迫切。
目前的培训内容却难以满足他们的实际需求，这就导致了培训的实际效果并不理想。
2. 培训模式陈旧传统的铁路职工培训往往采用纸质资料、面对面授课的方式，这种培训模式不仅效率低下，而且难以满足铁路职工分散、不固定的工作特点。
需要对培训模式进行更新和改进，以适应当前时代的要求。
3. 培训资源不足铁路职工培训需要涉及到各种教材、设备、师资等资源，然而目前这些资源并不足够。
由于铁路职工的数量庞大，如果没有足够的培训资源支撑，就难以保证培训的质量和效果。
4. 培训效果难以评估目前的铁路职工培训往往缺乏科学的评估体系，难以客观地评估培训的效果。
这就给培训工作的改进和提升带来了困难，也无法及时发现和解决问题。
二、对策建议1. 优化培训内容针对培训内容不够实用的问题，可以从实际需求出发，对培训内容进行优化和更新。
可以结合铁路工作的特点，增加相关实用性强的技能培训，如列车维修技能、应急处置技能等，以提高培训的实际效果。
2. 改进培训模式为了解决培训模式陈旧的问题，可以借助现代化的信息技术手段，推行在线培训、远程培训等新的培训模式，以满足铁路职工分散、不固定的工作需求。
可以引入互动式培训，提高培训的效率和趣味性。
3. 加大培训资源投入针对培训资源不足的问题，需要加大培训资源的投入。
可以整合相关资源，建立铁路职工培训资源共享平台，共享教材、设备、师资等资源，从而提高资源的利用效率和覆盖面。
铁路行业职业技能人才培训模式存在的问题分析
对我 国经济有着重要的影响。 随着我国经济发展 ， 国
民经 济对 我 国铁 路运 力提 出了 更高 的要求 。为了应 对新 的形 势和 满 足经济 发 展要求 ， 铁道 部 于 ２０ 年 ０３ 提 出 了铁 路跨 越式 发展 的战略思 路 ，这将 对铁 路行
业 人 力资源开 发 与管理 提 出 了更高 的要求 。
铁 路 系统职 业教 育是 在 国家职 业教 育政 策 的指 导下 ， 以铁道 部 管理 为主 ， 其作 为 国务 院行业 主管 部 门， 负责 铁 路职 业教 育工 作 的统 筹规 划 、 合 协调 、 综 宏观 管 理及 指 导监 督 。 目前 ， 路职 业教 育 主要 是 铁 指针 对在 职 人 员 的培 训 。 铁道 部 劳动 和 卫生 司教 育 处 负责 对全 路 职工 教育 培 训做 统 筹规 划 、 督和 指 监
能 素质提 出更高的要求 。本文分析 了铁 路行业现有职业技能人才培训模式 及其 存在 的问题 ，讨论 了新的铁路行业职业技能人 才培训模式 的设计思想 、 所需解决 的问题及思考方法 ， 并从层级 因素 、 员因素和时间因素三个维度对铁路行业职业技能人才 人 培 训新模式进行 了框架 没计 。
大缺 口 。在 培训 教材 方面 ， 由于师 资力 量有 限 ， 材 教 的编 写缺乏 权威 性 ，同时也无 法保 持 与铁道 部技 术
引进 的 同步 性 Ｊ 由于 铁路 技能 人才培 训往 往需 要 。
训基地大多由以前的分局党校改建而成 ， 培训资源
并不 充足 。所 以 ， 除了铁 路特 种作 业人 员 的培 训 、 班 组 长培 ｉｌｂ Ｊ＃ ，很 多路局把 原 本属 于路 局培 训的 职工 Ｊ 资格性 培训 都放 在 了站段 。 而站段 设 有职工 教育 科 ， 主 管 站段 内 部培 训 ，具 体 规 划 到 特 定 职 业 技 术 人 员。 具体 培训 执行 在教 育室 ， 负责 完成 本站 段 的 岗位
铁路职业技能人才培训效果评价体系探讨
铁路职业技能人才培训效果评价体系探讨作者：张会珍来源：《科教导刊》2014年第09期摘要我国铁路基本实现技术与装备上的现代化标准后，这对铁路工作人员的技能和素质提出了更高的要求。
本文通过对铁路职业技能人才培训模式和效果进行分析，探讨技能人才培训模式和效果的设计思想和评价体系。
关键词铁路职业技能人才培训效果评价体系中图分类号：G712 文献标识码：AInvestigate the Effect of Railway Vocational Skills Training Evaluation SystemZHANG Huizhen（Shanxi Datong-Qinhuangdao Railway Company Limited YUCI Station， Jinzhong， Shanxi 030600）Abstract After the basic realization of modernization of railway technology and equipment on the standard， this raised higher requirements on skills and qualities of railway staff. This paper analyzed the railway vocational skills training mode and effects， to explore design concepts and skills training evaluation system mode and effects.Key words railway vocational skills training； training effect； evaluation system1 当前我国铁路职业人才培训模式我国现存的铁路管理体制可以分为三个部分：分别是铁道部、站段以及路局，而铁路系统如今实行的教育培训也是在现行铁路的相关管理制度下实施的。
关于对铁路企业高技能人才培养的几点思考
人力资源Human Resource铁路企业高技能人才培养是提高铁路职工整体素质，提高铁路核心竞争力，实现铁路快速发展的重要一环。
人才是铁路发展的基础，先进的生产设备必须通过高技能的人掌握和应用，才能发挥其应有的效能，形成运输生产力。
高技能人才队伍尤其是技术工人工作在施工生产的第一线，是企业各项建设的具体实施者和主力军，承担着将科技成果和各项规章制度通过艰苦劳动转化为经济效益和安全生产的重要任务，其技能和素质直接影响着安全质量和运输效益，影响着铁路的发展和技术进步。
怎样才能有效地培养与管理好铁路高技能人才，促进铁路企业高技能人才队伍建设与发展，一直是困挠铁路运输企业的一个严峻而又必须解决的问题。
邯郸站将高技能人才的培养作为职工队伍建设的重点。
一、高技能人才培养中存在的问题随着铁路高速发展的不断深入，运输生产力布局调整和运输组织的变化，特别是高新技术的不断应用，目前高技能人才的总量、结构和素质还不能适应铁路发展的需要。
一方面我们需要大量高技能人才，但另一方面我们在高技能人才的培养上存在许多不合理的因素。
1.对高技能人才培养理念有待提高一部分企业管理者，缺少长远的发展规划，存在重工作轻选拔、重眼前轻长远的倾向，把生产经营视作硬指标，把高技能人才队伍建设作为软指标。
“说着重要，做起来次要，忙起来不要”，还没有把高技能人才队伍建设，提升到战略性高度去认识，对“人才就是生产力”的认识不足，认为抓人才队伍建设投入大、见效慢。
尤其严重的是，在人才短缺的情况下，仍存在人才浪费现象。
2.对高技能人才培养机制、制度不健全不少单位还没有建立高技能人才培养制度，缺乏有计划、有组织的培养机制。
铁路企业对高技能人才的各项激励政策与当前企业的高速发展不匹配，高技能人才在部分系统领域的相关待遇相对不高。
对相关高技能人才的培养和使用制度有待提高，路局对基层单位高技能人才的培养任务没有硬性考核及具体政策要求，高技能人才的培养缺乏有效的制度监督考核。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着铁路技术的不断发展，铁路企业对高技能人才的需求越来越高，然而目前铁路企业高技能人才的培养存在一些问题，这些问题不仅影响了企业的发展，也制约了行业的进步。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题以及改进措施进行探讨。
问题一：培养模式单一目前铁路企业高技能人才的培养模式主要有两种：一是学校培养模式，即企业与高职院校合作，派遣员工到学校接受培训。
二是企业内部培养模式，即企业自行开展培训。
然而这两种培养模式都比较单一，缺少多元化的培养方式，不能适应不同层次、不同岗位的需求。
改进措施：企业与高职院校应该加强合作，提高教学质量，建议增设新专业、新课程，满足企业的多样化需求。
同时，企业内部培训也应该加强，增强内部人才流动和交流，让更多员工有机会接受不同层次、不同领域的培训，提高人才的综合素质和能力水平。
问题二：培养质量不高目前一些铁路企业在培养高技能人才时，注重理论学习，忽视实践操作。
这导致一些员工虽然有丰富的理论知识，但是却缺乏实践能力，不能在实际工作中发挥自己的优势。
铁路企业应该注重实践环节的培训，采用学以致用的方法，让员工在实践操作中了解和掌握技能。
同时，企业还应该安排实践操作机会，让员工有机会将理论知识运用到实际工作中，不断提高自己的实践能力和技能水平。
问题三：培训内容与市场需求不符一些铁路企业在选定培训内容时，缺乏对市场需求的判断，培训内容与市场需求不相符，导致员工学习了一些无用的知识，在实际工作中不能发挥作用。
铁路企业应该调研市场需求，了解当前行业的动态和趋势，有针对性地规划培训内容。
同时，企业还应该注重培养员工的创新精神和创新能力，让员工在实际工作中有机会创造和应用新技术，不断创新和发展。
在现代社会，人才是企业发展的重要资本，铁路企业要在高技能人才的培养和引进上下更大的功夫，不断推动行业的发展。
通过多元化的培养模式、注重实践环节的培训和有针对性的培训内容，铁路企业必将培养出更多的高素质、高水平的高技能人才，为企业的发展和行业的发展做出更大的贡献。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施1. 引言1.1 背景介绍铁路企业作为国家重要的交通运输企业，承担着连接国家各地的重要使命。
随着时代的发展，铁路行业也在不断进行技术革新和设备更新，对高技能人才的需求日益增长。
目前铁路企业在高技能人才培养方面存在一些问题，如培训质量不高、技术更新速度跟不上、晋升机制不完善等。
这些问题严重影响了铁路企业的发展和竞争力。
有必要对铁路企业高技能人才培养存在的问题进行深入分析，并提出相应的改进措施，以推动铁路企业高技能人才队伍的建设和发展。
【字数要求：200】1.2 问题概述：铁路企业作为国家重要的基础设施之一，对高技能人才的需求十分迫切。
在当前的形势下，铁路企业面临着人才培养存在的诸多问题。
高技能人才培养是一个亟待解决的难题。
随着铁路行业的不断发展，对高技能人才的需求越来越大，但是现阶段高技能人才的培养存在一些不容忽视的问题。
铁路企业在高技能人才培养上存在一定程度的滞后性，培养方式单一，难以适应快速变化的市场需求。
一些铁路企业在人才培养上缺乏长期规划和系统性，导致培养效果不佳，人才流失严重。
一些企业对技术培训投入不足，导致员工技能水平无法跟上行业发展的步伐。
这些问题的存在，严重制约了铁路企业高技能人才的培养和发展。
有必要对这些问题进行深入分析，并提出相应的改进措施，以推动铁路企业高技能人才培养工作的顺利进行。
2. 正文2.1 现阶段高技能人才培养存在的问题1. 培训内容单一：目前铁路企业在高技能人才培养过程中，培训内容相对单一，缺乏针对性和系统性。
很多培训项目仅仅停留在传统技能层面，无法满足现代化铁路建设的需求。
2. 培训方式滞后：传统的面对面培训方式已经无法满足高技能人才的培养需求。
新技术的快速发展导致培训方式需要不断更新，而铁路企业在这方面的投入和改进还比较滞后。
3. 人才选拔机制不合理：在铁路企业内部，人才选拔机制存在不公平现象，很多高技能人才无法得到应有的认可和提拔机会。
关于铁路职业技能鉴定的几点思考
案例特点
该铁路局的机车司机职业技能鉴定体系较为完善，但在实 操考试中存在一定的人为因素，需要加强标准化建设。
案例二：某铁路局的线路工职业技能鉴定
鉴定背景
鉴定内容
鉴定标准
案例特点
线路工是铁路工务系统的关键 岗位之一，负责铁路线路的维 护和保养，确保列车安全运行 。
主要包括理论考试和实践操作 考试，理论考试涉及铁路线路 维护知识、机械原理等，实践 操作考试则考察维修技能、设 备操作能力等。
审核与发证
对通过鉴定的从业人员，进行审核并 颁发相应的职业技能证书。
职业技能鉴定的意义
提高从业人员技能水平
01
通过职业技能鉴定，帮助从业人员提高自身的技能水平，更好
地适应岗位需求。
促进行业发展
02
职业技能鉴定能够提高铁路行业的整体技术水平，推动行业的
发展和创新。
保障公众利益
03
通过职业技能鉴定，确保从业人员具备相应的技术能力和安全
主要包括理论考试和面试，理论考试涉及高铁乘务知识、应急 处置知识等，面试则考察形象气质、语言表达能力和服务意识
等。
根据岗位等级和工种要求，分别制定相应的鉴定标准和考核大 纲。
该铁路局的高铁乘务员职业技能鉴定体系比较完善，但在面试 中存在一定的人为因素，需要加强客观评价体系建设。
06
总结与展望
对铁路职业技能鉴定的总结
职业技能鉴定还可以为员工提供更多的职业选择和发展机会。铁路行业需要各种技能的人才，通过职 业技能鉴定，员工可以更好地了解自己的职业定位和发展方向。
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铁路职业技能鉴定的改进建议
加强职业技能鉴定标准的制定和实施
完善职业技能鉴定标准
制定更加全面、科学、客观的职业技能 鉴定标准，涵盖更多的铁路职业技能领 域，确保鉴定结果的公正和准确。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设的主力军，高技能人才是企业发展的核心推动力量。
然而，目前铁路企业高技能人才培养存在一些问题，如招聘标准不够严格、培训体系不够完善、激励机制不够有效等。
本文将分析这些问题，并提出相应的改进措施。
首先，招聘标准不够严格是铁路企业培养高技能人才的一个障碍。
在面对日益激烈的市场竞争时，企业对人才的需求日趋迫切，但是往往会因为时间紧、任务重、人员短缺等问题而把招聘的标准降低。
这就导致了人才质量不高的情况，从而影响了企业的发展。
其次，铁路企业的培训体系不够完善。
现在的培训主要以岗位培训为主，而缺少一些系统性和全面性的技能培训，使得高技能人才在技术层面的优势无法得到发挥。
此外，缺少关注技能人才的职业规划和发展，也容易造成人才流失。
最后，激励机制不够有效是导致铁路企业高技能人才流失的一个重要原因。
一方面，铁路企业的薪酬待遇不如其他行业，高技能人才往往会考虑到自己的收入和发展前景而选择离开；另一方面，缺少激励措施也会让人才缺乏主动性和创造性。
在解决这些问题的过程中，铁路企业可以采取以下措施。
首先，在招聘人才时，企业应该制定更加严格、科学的人才标准，确保人才质量的高度。
其次，企业可以加强培训的力度，构建全面的技能培训模式，不断提高员工的技术水平和职业素养，提高员工的专业技能以及核心竞争力。
而且，企业应该重视人才的职业规划和发展，营造多元化的工作环境和企业文化，努力创造发展空间和多元的职业发展平台，从而增强企业的凝聚力和竞争力。
另外，铁路企业应该完善激励机制，重视高技能人才的劳动价值和成果价值，提高薪酬待遇和福利待遇，建立公平竞争的激励机制，从而激发高技能人才的积极性和创造性，最大程度地挖掘人才潜力。
总之，铁路企业高技能人才是企业发展的重要保障，加强其培养和管理工作是企业成功的关键。
企业需要注重人才的选拔和审核、加强技能培训、完善激励机制等方面的工作，为高技能人才创造更好的发展空间和职业平台，以便他们能够在企业中更好的发挥他们的职业技能和才能。
铁路员工培训效果评估的研究(全文)
铁路员工培训效果评估的研究一、引言运输业务的最终对外开放和市场对客货运输服务质量要求的不断提高，使铁路各部门面临着更加激烈的竞争。
为了迎接这个冲击，铁路正在进行组织结构重组、治理流程再造，积极探究科学的治理手段和治理技术，以提高铁路企业竞争能力。
铁路提出的跨越式进展战略，以及近些年进行的治理体制上的重大改革，这些措施和努力都依赖于一支高素养的人才队伍作保证和支撑，必须通过强化员工的培训，塑造一支职业道德高尚、职业纪律严明、职业技能过硬、工种岗位配套、结构层次合理的一流技能人才队伍。
面对越来越重的员工培训任务和对培训手段多样化、培训价格低廉趋势，培训目标多重性、培训效果最优化等越来越高的要求，提高铁路企业员工培训项目质量显得日益重要。
二、铁路员工培训效果评估存在的问题（一）对培训评估的战略意义认识不够铁路企业在培训工作上投入比较大，开展品种繁多的培训项目，但对培训评估工作投入较少，许多培训单位并没有建立完善的评估体系。
（二）治理层支持力度不够评估工作不仅难度大，而且影响范围广，需要各方面人员的参与和支持。
如果领导层的决心和信心不足，缺乏组织从下到上的一致认同和坚强的执行力，只有一部分人对培训评价工作的兴趣，那么培训评估工作就无法做好。
（三）评估流程随意性强首先在培训前缺乏必要的培训需求评估。
其次评估组织上职责不清，权责不明，导致对评估过程的治理操纵能力较弱。
第三评估指标选择上，人为因素较多，指标缺乏针对性和科学性和系统性。
（四）缺乏评估技术和评估信息作为一门专门的技术，培训评估技术本身还不完善，存在许多难以解决的问题；一般的铁路培训主管人员缺少评估这方面的专业知识和技能；评价者很难获得培训项目评价的有用信息，而且很难查到这方面的成功事例。
（五）对培训后员工工作成效的评价，存在许多难以操纵的因素员工工作绩效受很多因素的影响，比如，培训参加者的内在动机；培训项目与受训员工工作关系是否紧密；受训者在工作中有无实践的机会等等。
关于铁路职业技能鉴定的几点思考
未来改进与发展的方向和建议
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*统一标准
建立全国统一的铁路职业 技能鉴定标准，确保不同 地区、不同机构之间的鉴 定结果具有可比性。
*规范流程
制定严格的铁路职业技能 鉴定流程和管理制度，确 保鉴定过程公正、公平、 公开。
*引入科技
利用现代科技手段，如人 工智能、大数据等，提高 铁路职业技能鉴定的效率 和准确性。
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CATALOGUE
铁路职业技能鉴定的未来发展趋势
数字化与智能化鉴定
数字化技术应用
利用大数据、人工智能等数字化技术，提高鉴定的准确性和效率，实现铁路职 业技能鉴定的智能化处理。如利用数据分析对考生的学习情况和实际操作能力 进行评估，给出更精确的评价结果。
在线鉴定平台
开发在线鉴定平台，实现随时随地的远程鉴定，提高鉴定的便捷性和灵活性。 考生可以通过平台进行自助报名、在线学习和模拟操作，完成鉴定过程。
• *行动计划：制定详细的实施计划，明确时间节点和 责任部门，确保各项改进措施得以顺利推进。同时 ，加强与相关部门的沟通协调，争取更多的支持和 资源，为铁路职业技能鉴定的改进和发展创造有利 条件。
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• 铁路职业技能鉴定是对铁路行业从业人员技能水平的一种评估 和认证，对于提高铁路行业整体的技术水平和服务质量具有重 要的意义。以下是对于铁路职业技能鉴定的几点思考。
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CATALOGUE
铁路职业技能鉴定的实施路径
铁路职业技能鉴定的实施路径
• 铁路职业技能鉴定是对铁路行业从业人员技能水平进行评价和认证的重要过程，它不仅有助于提高铁路行业的整体技能水 平，还可以保障铁路运输的安全和高效。在实施铁路职业技能鉴定时，需要考虑以下几个方面
关于铁路职业技能鉴定的几点思考
失败案例二
某铁路公司在职业技能鉴定过程中，考核标准不够公正、客观和透明，导致评估结果存 在较大的主观性和随意性。这不仅影响了员工的职业发展，还对公司的稳定发展产生了
负面影响。
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铁路职业技能鉴定的创新与未 来展望
创新鉴定模式
引入智能化鉴定
利用人工智能技术，开发智能鉴定系 统，实现自动化评估和远程鉴定，提 高鉴定效率和准确性。
加入国际铁路职业技能鉴定组织，参与制定国际鉴定标准和交流活动，提高我国在国际铁路行业的影响力。
开展跨国合作
与国外铁路行业开展合作，共同开展职业技能鉴定活动，促进国际间的人才交流与合作。
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铁路职业技能鉴定对个人与企 业的意义
个人职业发展的意义
提升专业技能水平
通过铁路职业技能鉴定，个人可以获 得专业认可，提升自身在铁路行业的 专业技能水平。
估结果的准确性和可靠性。同时，要保证考核标准的稳定性和连续性，
避免因标准的不确定性影响员工的职业发展。
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实践经验三
对于职业技能鉴定中的新技术、新工艺和新知识，应及时更新考核内容
和标准，以适应行业发展的需要。同时，要鼓励员工不断学习和掌握新
பைடு நூலகம்
技术，提高自身的技能水平。
成功案例分析
成功案例一
某铁路公司通过建立完善的职业技能鉴定体系，有效地提高了员工的技术水平和工作效率。该体系注 重实际操作能力的考核，同时建立了公正、客观、透明的考核标准，使得员工的技能水平得到了普遍 提升。
成功案例二
某铁路公司在职业技能鉴定中，积极引入新技术、新工艺和新知识，及时更新考核内容和标准。通过 这种做法，该公司成功地培养了一批掌握新技术的高技能人才，为公司的快速发展提供了有力支持。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家重要的基础设施建设和运输组织者，面对我国不断发展的经济，铁路企业需要大量的高技能人才。
在高技能人才培养方面，铁路企业存在着一些问题，需要采取相应的改进措施。
铁路企业在高技能人才培养方面存在培养内容与实际需求脱节的问题。
随着技术的不断进步，铁路运输领域也出现了新的技术和工艺要求。
现有的培养体系存在滞后性，培养的高技能人才没有及时掌握新的技能和知识。
在高铁技术发展迅速的背景下，铁路企业的技术培训往往无法满足技术更新的需求。
铁路企业在高技能人才培养方面存在专业培训不足的问题。
铁路行业的特殊性决定了高技能人才需要具备特定的专业知识和技能。
现有的培养体系过于泛化，培养的高技能人才缺乏专业性和实用性。
在铁路施工方面，培养的高技能人才不仅需要掌握相关的理论知识，还需要具备现场管理和协调能力，而这些方面的培训往往被忽略。
铁路企业在高技能人才培养方面存在培养模式单一的问题。
目前，铁路企业主要依靠内部培训和传统学校教育来培养高技能人才，培养的方式单一，无法满足多样化的培养需求。
铁路企业可以借鉴其他行业的培养方式，如与高校合作开展专业学位培养、与企业合作开展实习与培训等，以培养更加适应实际需求的高技能人才。
针对以上问题，可以采取以下改进措施。
铁路企业应加强与高校和科研院所的合作，共同开展高技能人才培养工作。
通过与高校进行专业学位培养、科研项目合作等方式，将高校的最新科技成果应用到企业培训中，提高高技能人才的培养质量和实用性。
铁路企业应加强内部培训，并注重实践能力的培养。
通过组织职业培训、技能竞赛等活动，激发高技能人才的学习积极性和创新能力。
加强岗位实训和实践教学，提高高技能人才的实际操作能力。
铁路企业应与行业协会、企业联盟等组织进行合作，开展行业标准的制定和培训认证工作。
通过制定统一的职业培训标准和职业技能等级评价方法，提高高技能人才的培养标准和质量。
铁路企业应加强人才引进和激励机制的建设，吸引更多的高素质人才从事铁路工作。
职业技能培训的实施与效果评价
职业技能培训的实施与效果评价随着社会的发展，人们越来越重视职业技能的培养与提升，因为这是获得就业与晋升的必要条件。
为此，职业技能培训逐渐成为一个热门话题。
然而，职业技能培训的实施和效果评价成为了一个亟待解决的问题。
本文将从不同角度探讨职业技能培训的实施与效果评价。
一、职业技能培训的实施职业技能培训是指为了提高员工的工作技能、知识水平和职业素养而进行的一种有目的、有计划和组织性的培训活动。
职业技能培训的实施应该注意以下几点：1、目标明确在制定培训计划时，首先应该明确培训的具体目标。
如果目标不明确，培训的效果自然也就无法预期。
因此，在确定培训方向和内容时应该根据实际需要进行，同时应该考虑到员工的实际水平和能力。
2、多种形式职业技能培训应该采用多种形式，包括理论学习、举办研讨会、实操培训、实习实训、现场教学等。
这样能够更好地适应不同人群和不同工作场景的需求，有效促进培训效果的提升。
3、时间合理时间的安排也是职业技能培训的一个重要方面。
在制定培训计划时，首先应该考虑到员工平时工作的繁忙程度和工作强度，合理安排时间，避免影响员工的正常工作。
同时应该注意培训时间的连贯性，避免出现培训断层和间断时间过长的情况。
二、职业技能培训的效果评价职业技能培训的效果评价是指对职业技能培训结果和影响的评估与检验。
以下是对职业技能培训效果评价的探讨：1、评价指标在评价职业技能培训的效果时，应该考虑到多种因素，包括学员的学习成果、技能水平、职业素质、工作质量、工作效率、工作态度等。
这些指标可以根据实际情况进行调整和适当增减。
2、评价方法在评价职业技能培训的效果时，可以采用问卷调查、个人面谈、现场观察等多种方法进行。
通过这些方法可以了解学员在职业技能培训中所掌握的知识，技能和态度，同时可以对学员的工作表现进行评价。
3、实时调整职业技能培训的效果评价不是只做一次，而是需要持续性的评估。
在评价的过程中，应该重视实时性，及时了解学员反馈和工作表现情况，及时调整培训方向，提升培训效果。
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学科探索D i sc i pl i nesE xpl or at i on铁路职业技能人才培训效果评价体系探讨张会珍(山西大秦铁路股份有限公司榆次站山西晋中030600)摘要我国铁路基本实现技术与装备上的现代化标准后，这对铁路工作人员的技能和素质提出了更高的要求。
本文通过对铁路职业技能人才培训模式和效果进行分析，探讨技能人才培训模式和效果的设计思想和评价体系。
关键词铁路职业技能人才培训效果评价体系中图分类号：G712文献标识码：AI nves t i gat e t he E f f ect of R ai l w ay V ocat i ona l Ski l l s T r ai ni ng E val uat i on Sys t emZ H A N GH ui zhen(Shanxi D at ong—Q i nhuangdao R ai l w ay C om pany Li m i t e d Y U C I St a t i on，Ji nzhong，Shanxi030600)A bs t r act A ft er t he ba si c r e al i za t i on of m oder ni zat i o n of r ai l w ay t echn ol ogy andequi p m ent on t he st andar d，t hi s ra i sed hi g—her r eq ui r em en t s on ski l l s and qua l i t i es of r ai l w ay st a f f．T h i s pap er anal y zed t he r ai l w ay voc at i onal ski l l s t r ai ni ng m o de and ef f ect s，t o expl ore des i gn co ncept s and ski l l s t r ai ni ng e va l ua t i on s ys t em m o de and ef fect s．K ey w or ds r ai l w ay vocat i onal ski l l s t r ai ni ng；t r a i ni n g ef f e ct；e val uat i on s ys t em1当前我国铁路职业人才培训模式我国现存的铁路管理体制可以分为三个部分：分别是铁道部、站段以及路局，而铁路系统如今实行的教育培训也是在现行铁路的相关管理制度下实施的。
我国铁路系统职业教育也就是对在职人员进行铁路运作相关知识和技能的培训，由铁道部、卫生教育部等对铁路职工的教育培训问题进行监督和指导，再由路局下达或是承担给站段进行具体工作的执行并监督管理。
通常路局会拥有若干的培训基地，但却存在培训l资源不充足的缺陷，于是很多的路局就会把原属路局职工放入站段，将其规划于特定的机构中进行培训，从而形成一个以基层站段为主，从上而下进行培训的组织。
∞2人才培训问题和培训效果分析2．1铁路职业技能人才培训模式问题分析首先出现的问题是很多的人才培训都建立并落实在基层站段，但是基层站段的培训资源却无法满足培训的发展要求，而在师资的调遣上也无法及时找到对新技术和新设备有专业操作经验的师资力量，因此师资的供应出现了一个很大的缺口。
另外，在培训教材的选择上，也受到了师资不足的影响，教材的学习缺乏一定的理论性和权威性，没能与当前铁道部相关的先进技术保持同步。
在具体的学习上，人员培训必须要结合配套设备进行学习操作，需求达不到要求，导致了资源不够和潜力不足的问题。
其次是受到传统计划经济背景下体制形成的影响，在铁路职业技能的培训当中通常采取计划和指令的形式进行，也就是在计划文件上有非常具体和详细的拟定说明，并将绩效和培训的任务完成对等挂钩，这就会忽视在需求以及实施过程中实际的问题。
如果在基层工作较忙的情况下，也会继续充数地派遣人员进行培训，这会使得绩效和任务完成受到影响，而且铁道部在对计划和任务进行下发时，也通常没有执行的职责，所以在具体的调查和操作上影响力就会相对较弱，那么下属的工作人员就处于一种被动接受的意愿，积极性不强，灵活度不够，过于注重形式。
@在现存的培训模式当中，最主要的职业技能人才培训任务是由基层站段负责的，任务进行和安排都需要根据计划行事，最了解实际情况的部门却没有任务执行的权力和相对应的资源，而真正执行计划的决定者是距离较远、需要采取间接沟通交流的铁道部，两者之间的路局作用和功能无法发挥，在联系与沟通、计划的拟定和执行以及资源配置等方面的工作效率较低。
也就是说，三级主体之间的联系和任务分工出现了比较明显的偏差。
再者，现存的培训体系强调全员培训，但是具体到内容和层次的划分上却不明确，培训重点比较模糊，有些培训机构过于重视对培训量的考核，完全忽略了培训内容和效果，而且因为培训主要权力划分不明确，铁道部对其的管理在一定程度上无法满足直接管理的需求，于是出现了一些不规范培训内容，只注重形式培训和数量参考的情况。
而如今随着对培训要求的大幅度提高，内容和效果上的忽略使得培训工作无法令人满意。
当前的培训计划与实际的实施工作内容联系不紧密，最直接的问题就在培训方式上，培训的考核与评估工作上的不彻底又进一步使得这些问题暴露。
有相关调查显示，@在铁路局的培训总结中也曾指出现实中存在了过于关注培训数量的情况，用工与激励制度也不完善，因此培训的效果和人员的利用等方面并没有取得直接的对等效果，这就使得铁路职业技能人才培训效果的评价工作出现了很大的漏洞。
总结并分析培训工作出现的问题可以发现，问题的重点就在于培训的分工和管理工作中，管理体制上出现的漏洞，决定了问题的解决措施必须从改进现有管理模式，建立健全培训效果评价体系开始，并保证措施提出的可执行性。
2．2铁路职业技能人才培训效果评价分析建立健全培训效果评价体系，改进现有管理模式首先就要规范各部门的职责以及权力。
铁道部具有监管各个路局以及部分企业的职能，同时还要负责宏观铁路系(下转第52页)师资建设Teac hi ngSt aff D evel opm ent圄也不乏个例，有很多非“餐饮专业科班”出身的教师，虽然通过了专业实操实践的培训，但在承担相应的实践课程教学中还是不能出色胜任。
这就要求餐饮职业教育“双师型”教师要有职前培养、入职教育和职后培训的一体化体系设计，只有确立了“一体化体系”的终身教育的协调机制，同时，在“双师性”教师职业生涯中设定动态调整的“全程”培训计划，才能满足餐饮职业教育对“双师型”教师的需求。
★课题项目：全国餐饮职业教育教学指导委员会2013年课题(课题编号C Y I {ZW Y B 034)；无锡商业职业技术学院2012年度校级教科研课题(课题编号SY K Jl 2804)参考文献[1]陶书中．“双师型”教师队伍建设的探索与实践[J 】黑龙江高教研究，2006(1)．[2】林杏花．国外高职“双师型”教师队伍建设的经验及启示[J ]．黑龙江高教研究，2011(3)．[3】徐英俊．发达国家职教师资职前培养与职后培训的主要特点[J]职教论坛，2010(9)．[4】安艳．高职院校教师职后培训存在问题及对策探讨[J ]．职教论坛，2010(1)．[5]艾文娟，韦海燕．新时期我国职业教育“双师型”教师队伍建设的研究评析【J 】．职教论坛，2011(16)．[6】杨慷慨职教师资培养模式研究[J]．成人教育，2011(7)．’[7】魏明，郝理想．论中国特色职教师资培养培训体系的建设及发展趋势[J 】职教论坛。
2011(24)．[8]刘立钧．职业院校“双师型”教师培养模式研究[J 】．科技信息，2012(2)．[9]王晓萍．教师职后培训模式探讨[J 】大连教育学院学报，2010(1)．(上接第30页)统的管理，权力比较大，因此掌握的资源比较丰富，必须要统筹利用资源，进行合理分配。
路局是企业性质的法人，同时还是市场主体，但是由于职能和权力有限，且依靠市场运行，因此主要职能应为负责企业的运营管理，兼顾各方面的沟通协调。
站段作为最为具体的运输单位和生产单位，与最直接的任务执行相关，处于任务链的底层，因此可以将其与铁路职业的具体技能人才有直接的接触，权力不大但是有一定的覆盖范围。
现将铁路职业技能人才培训效果评价的框架建立为一个三维结构，如图1所示。
霸嘲酸硬_髑率。
、I踞暑量铷卜站段蠖训L珂匿弱人田‘8}曩图1培训效果评价模式细分图除了上述归纳的层级因素维度，还有人员因素维度。
也就是说，具体的特征分类并不能成为唯一的参照标准，但是可以将其分为高级与标准化的培训内容，并进行日常性的反复的培训。
在高级培训当中，尽量强调需求量少，资源要求高，才能适应于我国国家级别的培训。
而标准化的培训则必须获取比较稳定的支持和投入，有关具体企业内部的规划和协调工作，因此可以将其分配给路局来进行。
另外，重复、繁琐以及实践性上要求较强的对资源的要求也相对较低，有的甚至可以不需纠结于形式，直接关注结果和影响，因此划分为与技能人才接触最为直接和亲密的站段比较合适。
④在时间维度方面，主要改进重心在于培训的数量要求和培训时间调整上。
以时间的频率为依据，尽量将跨越式关系的周期性培训以及日常性培训效果评价统一化，而在日常性的培训中更强调量大，对于具体的内容培训效果和要求相对较低，于是这种培训要求和效果评价的实施更适合在低层次的区域内进行。
在评价体系的确立方面，可以随机选取不同的铁路职业技能人才培训，同时邀请专家在各项评价的内容和整体的绩效上对其进行客观的打分，从而获取评价数据，对评价结果采用SPSS 统计学软件进行运算，从而获取铁路职业技能人才培训效果的相关指标进行分析。
3结束语随着社会的不断发展，新设备的引用以及铁路人才的培训等方面出现的问题日益突出。
因此，只有结合我国当前铁路职业技能人才培训的具体情况，借鉴发达国家有关铁路技能人才队伍培训机制和模式的优秀成果，整合人才培训效果评价，研制出符合我国铁路技能人才成长，适合铁路行业发展的培训模式，逐渐满足现代化的铁路人才发展要求。
注释①于子涵，郭名．铁路职业技能人才培训效果评价体系研究【J]．中国铁路，2011．11(2)：65—68．②于彦良．铁路职业院校高技能人才培养模式的研究[n 河北师范大学，2012．12(11)：46．48．③吕海军，王通杰．铁路行业职业技能人才培训模式存在的问题分析【J1．中国科技论坛，2012．13(9)：56-57．④叶龙，张莉．铁路技能人才培训模式研究[J 】．中国铁路，2013．17(22)：2830．。