隧道超前地质预报钻探报告

隧道超前地质预报钻探报告
本报告是关于大瑞铁路工程畹町隧道进口超前钻探的技术报告。

该隧道位于大瑞铁路工程中，是一项重要的工程项目。

二、钻探原理简介
钻探是一种用于探测地下岩石结构和地质情况的技术手段。

通过钻孔获取地下岩石样本，进而分析地下岩石的物理性质、化学成分和结构特征，为工程建设提供必要的地质信息。

三、钻孔布置
为了获取准确的地质信息，我们在畹町隧道进口区域进行了钻孔布置。

具体来说，我们在该区域布置了10个钻孔，钻
孔深度分别为50米至120米不等。

钻孔的布置方案经过认真
的分析和论证，能够充分反映该区域的地质情况。

四、钻探揭露情况
在钻探过程中，我们揭露了该区域的地质情况。

具体来说，我们发现该区域地下岩石主要为花岗岩和片麻岩，其中花岗岩的分布范围较广，片麻岩主要分布在隧道进口区域。

此外，我们还发现了一些地下水和煤层，这些都对工程建设有一定的影响。

五、钻孔柱状图
通过钻孔获取的地下岩石样本，我们制作了钻孔柱状图。

该图能够直观地反映该区域的地质情况，为工程建设提供了必要的参考依据。

六、结论和建议
通过本次钻探，我们对畹町隧道进口区域的地质情况有了更加深入的了解。

针对发现的地下水和煤层等情况，我们提出了相应的建议，以便工程建设能够顺利进行。

具体的建议和措施将在后续的工程设计和建设过程中得以实施。

XXX。

with an entrance at DK322+645 and an exit at
DK328+640.making the total length of the tunnel 5995m。

The
tunnel is in the shape of a person's slope。

with an uphill slope of 9‰/1775m and 3‰/600m from the entrance to DK325+020.and a downhill slope of -9‰/2380m and -6‰/1240m from DK325+020
to the exit。

The maximum depth of the tunnel is 670m。

The tunnel passes through the main geological layers of the Permian sand slope group (P1s) limestone。

gray limestone。

and white marble。

XXX (J2m) XXX。

and the Upper Tertiary (N) sandstone。

XXX the Fapa-Wantang Fault。

which is located in the contact zone een soluble and non-soluble rocks.
On December 23.2016.our company conducted advance drilling at XXX a range of about 50m ahead of the face。

in order
to XXX.
XXX。

XXX。

It has a single power source。

small size。

light weight。

high efficiency。

and XXX ahead of the tunnel。

and uses the state XXX drilling to judge the fault structures。

caves。

and underground rivers ahead of the tunnel。

and to XXX ahead of the tunnel。

so as to take corresponding measures to ensure the safety of n.
Based on the risk assessment XXX design of the WanTang Tunnel。

the company has arranged the drilling hole XXX at
DK322+921 according to the ns of the project design unit。

supervisor。

and project department。

The hole layout and parameters can be seen in Figures 1-3 and Table 1.
根据资料显示，A1隧道中心线位置为拱顶下2.0米，A2
中心线左侧为拱顶下3.5米，A3中心线右侧为拱顶下3.5米。

掌子面前方地层为P1s，主要岩性为灰白色白云岩，隐晶质结构，中厚层状，节理裂隙弱发育，岩层较完整，属于弱风化带。

在超前钻探时，畹町隧道进口掌子面里程为DK322+921，发现岩性主要为白云岩，隐晶质结构，中厚层状，节理裂隙发育，岩层较破碎，两侧有裂隙水流出。

超前钻孔布置如图5-7
所示，共施工了3个超前钻孔。

其中，A1钻孔深度为6.8米，开孔位置为隧道中心线，拱顶下2.2米；A2钻孔深度为3.8米，开孔位置为中心线左侧2.2米，拱顶下3.8米；A3钻孔深度为3.8米，开孔位置为中心线右侧2.2米，拱顶下3.8米。

隧道上段开挖轮廓线如图7所示，包括上下台阶和50米
的隧道上段开挖轮廓基线。

钻孔施工参数一览表如表2所示。

A1号钻孔的验收结果为：钻孔位置为隧道中心线，拱顶下1.7米，深度216米，取芯并验收合格。

2016年12月23日，大瑞铁路工程畹町隧道进口1超前
钻探报告中，记录了A2号和A3号钻孔的情况。

A2号钻孔于上午11:37开始钻探，至下午15:42施工完毕。

钻孔开口处的岩石为白云岩，排渣主要为灰白色岩屑，返水为无色。

推测隧道掌子面前方0~50m以灰白色白云岩为主，岩
体较破碎，在5m、20m处开始发育有裂隙。

钻孔在25m处开
始有出水，终孔后出水量约8m3/h。

A3号钻孔于下午16:37开始钻探，在中间约停电一小时后，至晚上21:38施工完毕。

钻孔开口处的岩石为白云岩，排
渣主要为灰白色岩屑夹杂灰色岩粒，返水为无色。

推测隧道掌子面前方0~50m以灰白色白云岩为主夹杂灰岩，岩体较破碎，岩层弱风化。

钻孔在4m处开始有出水，终孔后出水量约
5m3/h。

根据钻孔揭露情况，可以推测隧道掌子面前方0~50m以灰白色白云岩为主，岩体较破碎，在5m、20m处开始发育有裂隙。

钻孔出水量逐渐增加，但水无色无味。

中心线位置，拱顶下1.7m
出
水工程地质简述
位
置
立角：0°
偏角：0°
出
水
量
8(m /h)
柱状图
比例尺）
孔
径
mm）
备
1:200
注DK322 921
二
叠
系
下
统
沙
子
坡
组
p1
s
钻孔开口
处岩石为白云岩夹灰岩。

节理裂隙较
发育，岩石完整性较差。

两侧有裂隙水流出。

50m钻孔
排渣主要为灰白色岩屑夹杂一些灰色岩粒，返水为无色。

岩性为白云岩夹杂灰岩。

钻进速度正常，岩体较破碎，在
20m、25m、40m时有裂隙，钻进至5m处，孔内开始有水流
出，出水量
约3m3/h，后
逐渐增加。

终孔后钻孔
出水量约8m3/h。

5～251～246
DK322
完成单位名称：XXX编制：XXX复核：XXX华日期：2016.12.25
畹町隧道进口WDJK-ZT-07超前钻探A3号钻孔综合柱状图
开孔时间：2016.11.23.15:42
终孔时间：2016.11.23.18:13
地
层
时
代
层
底
里
程
孔口里程：DK322+921
采
样
位
置
孔口位置：中心线位置，拱顶下1.7m 出
水工程地质简述
位
置
立角：0°
偏角：0°
出
水
量
5(m /h)
柱状图
比例尺）孔
径
mm）
备
1:200
注DK322 921
二
叠
系
下
统
沙
子
坡
组
p1
s
钻孔开口
处岩石为白云岩夹灰岩。

节理裂隙较发育，岩石完整性较差。

两侧有裂隙水流出。

50m钻孔
排渣主要为灰白色岩屑夹杂一些灰色岩粒，返水为无色。

岩性为白云岩夹杂灰岩。

钻进速度正常，岩体较
破碎，在
20m、25m、
40m时有裂
隙，钻进至
4m处，孔内
开始有水流
出，出水量
约2m3/h，后
逐渐增加。

终孔后钻孔
出水量约5m3/h。

4～251～328
DK322
完成单位名称：XXX 编制：XXX
复核：XXX
日期：2016.12.25
畹町隧道进口1超前钻探报告
隧道洞身与岩层斜交，埋深约70~80m，洞身围岩以灰白色白云岩为主，中厚层状，岩体较破碎，岩层弱风化，节理及风化裂隙较发育。

根据超前钻探报告，A1孔、A2孔、A3孔都存在出水情况。

其中，A1孔出水量约1m3/h，终孔后出水量约3m3/h；A2孔出水量约3m3/h，终孔后出水量约8m3/h；A3孔出水量约2m3/h，终孔后出水量约5m3/h。

从柱状图中可以看出，三个钻孔的岩层类型基本相同，都为二叠系下统沙子坡组p1s，岩石以白云岩夹灰岩为主，节理裂隙较发育，岩性较差，两侧有裂隙。

根据钻孔柱状图，A1孔、A2孔、A3孔的钻孔开口处岩石为白云岩夹灰岩，岩石完整性较差，两侧有裂隙，岩屑夹杂一些灰色岩粒。

在钻进过程中，岩体较破碎，在20m、25m、40m时有裂隙。

A1孔从25m处开始有水流出，出水量逐渐增加，终孔后出水量约3m3/h；A2孔从5m处开始有水流出，出
水量逐渐增加，终孔后出水量约8m3/h；A3孔从4m处开始有水流出，出水量逐渐增加，终孔后出水量约5m3/h。

因此，在隧道施工中，需要采取相应的措施，加强隧道支护，防止水流对隧道施工的影响。

畹町隧道进口WDJK-ZT-07超前钻探A3号钻孔的终孔时间为2016年11月23日21:38，孔口位置为中心线位置偏右2.5m，拱顶下3.5m。

钻孔开口处岩石为白云岩，50m钻孔排渣主要为灰白色岩屑夹杂灰色岩粒，返水为无色。

推测前方岩性为白云岩。

该段钻进速度较快，岩体较破碎，岩层弱风化。

钻进至4m处，孔内开始有水流出，出水量约2m3/h，后出水逐渐变大，50m终孔后，钻孔出水量约5m3/h。

根据钻探结果，畹町隧道进口1存在一定的地质风险。

建议在施工过程中，加强对隧道围岩的支护，采取合理的防水措施，确保施工的安全和顺利进行。

根据钻孔揭露情况，DK322+921~926段主要由灰白色白云岩组成，夹杂着一些灰岩。

该岩体比较破碎，而且岩层弱风化，局部节理及风化裂隙也比较明显。

A1、A2和A3号孔都有裂隙水流出，总出水量约为
16m3/h，水的颜色和味道都没有异常。

针对这种情况，我们
建议加强日常拱顶管理，特别是针对岩层局部节理及风化裂隙弱发育的地方，要加强初期支护，以预防局部岩块掉落。

为了保证施工安全，我们需要按照设计要求施工加深炮眼，并且做好日常排水工作，注意观察水量变化情况，以保障施工的安全。