机 械 传 动 模 块 测 试 题

机械传动模块测试题
一.单选题(本大题共80小题，总计80分)
1.(1分) 带传动不能保证精确的传动比是由于。

A、带和带轮间的摩擦力不够
B、带易磨损
C、带的弹性滑动
D、初拉力不够
2.(1分) 下列带传动属于啮合传动类的是。

A、圆动传动
B、平带传动
C、V带传动
D、同步带传动
3.(1分) 带传动中，开口式传动的应用场合是。

A、两带轮轴线平行，转向相反
B、两带轮轴线平行，转向相同
C、两带轮轴线垂直相交
4.(1分) 中等中心距下普通V带的张紧程度是指以用拇指能按下mm为宜。

A、5
B、10
C、15
D、20
5.(1分) 普通V带传动中，V带的锲角是。

A、34°
B、36°
C、38°
D、40°
6.(1分) 对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于。

A、100°
B、120°
C、130°
D、150°
7.(1分) 带传动适用于两传动轴的中心距的场合。

A、很小
B、较小
C、较大
8.(1分) 一般来说，带传动的打滑多发生在。

A、大带轮
B、小带轮
C、不确定
9.(1分) V带是标准件，在标准系列之中规定是公称长度。

A、内周长度
B、基准长度
C、计算长度
D、外周长度
11.(1分) 带传动采用张紧的目的是。

A、减轻带的弹性滑动
B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向
D、调节带的初拉力
12.(1分) 如图所示为安装后V带在轮槽中的三种位置，正确的位置是。

A、A
B、B
C、C
13.(1分) 带传动主要依靠来传递运动和动力。

A、带和两带轮接触面间的正压力
B、带和两带轮接触面间的摩擦力
C、带的张紧力
D、带的紧边拉力
14.(1分) 一般动力机械中，主要采用。

A、平带传动
B、V带传动
C、多锲带传动
D、圆形带传动
15.(1分) 在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是。

A、能获得较大的传动化
B、制造和安装方便
C、可传递较大的功率
D、传动运转平稳
16.(1分) V带传动和平带传动相比较，具有主要优点。

A、在传递相同功率时，外廓尺寸较小
B、传动效率较高
C、带的寿命带的价格便宜较长
18.(1分) 帘布心结构的V带与绳心结构的相比较，它具有优点。

A、抗弯强度高，可用于较小的带轮上
B、抗拉强度高，可传递较大载荷
C、耐磨损，使用寿命长
D、价格便宜
19.(1分) 在普通V带的外表上压印的标记：B-2240 GB 11544—89中，2240表示。

A、外周长度
B、内周长度
C、内外周长的平均值
D、基准长度
21.(1分) 普通V带轮的基准直径d d是指它的。

A、带轮轮缘外径
B、带轮轮缘内径
C、基准宽度处的带轮直径
D、位于带轮槽截面形心处的直径
23.(1分) 普通带轮采用实心式（S型）、腹板式（P型）、孔板式（H型）和椭圆轮辐式（E型），主要取决于。

A、带轮的基准直径
B、带的横截面尺寸
C、带的线速度
D、传递的功率
25.(1分) 下列普通V带型号中，型号的截面尺寸最小。

A、A型
B、B型
C、C型
D、E型
28.(1分) 链传动属于传动。

A、具有中间挠性体的摩擦传动
B、具有中间挠性体的啮合传动
C、两零件直接接触的啮合传动
D、两零件直接接触的摩擦传动
29.(1分) 链传动与带传动相比较，它的主要优点是（）
A、工作平稳，且无噪声
B、制造费用低
C、平均传动比较准确
D、使用寿命长
30.(1分) 链传动两轴线相对位置应。

A、相交成直角
B、相交成一定角度
C、成直角交错
D、两轴线平行
32.(1分) 设计链传动时，链条宜采用_____链节数。

A、奇数
B、偶数
C、5的倍数
D、10的倍数
33.(1分) 链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由是_____。

A、过渡链节制造困难
B、要使用较长的销轴
C、装配较困难
D、弯链板受到附加弯柜
34.(1分) 滚子链链条的基本参数是_____。

A、销轴直径
B、链板厚度
C、销轴长度
D、节距
35.(1分) 滚子链中，滚子的作用是。

A、保证链条与链轮齿间啮合良好
B、缓和冲击
C、减轻套筒与轮齿间的磨损
37.(1分) 下列链传动比公式中是错误的。

A、i12 = d2/d1
B、i12 = n1/n2
C、i12 = z2/z1
38.(1分) 链轮磨损后，将会导致。

A、销轴破坏
B、链板磨损
C、破坏链条与链轮的啮合（脱链）
39.(1分) 齿轮传动的特点是。

A、传递功率和速度范围大
B、制造和安装精度要求不高
C、能实现无级变速
D、使用寿命长，但传动效率低
40.(1分) 形成齿轮渐开线的圆是。

A、分度圆
B、齿顶圆
C、齿根圆
D、基圆
41.(1分) 能保持瞬时传动比恒定的传动是。

A、带传动
B、链传动
C、齿轮传动
42.(1分) 下列传动中，可以用于两轴相交场合的是。

A、链传动
B、直齿圆柱齿轮传动
C、直齿圆锥齿轮传动
D、蜗杆传动
43.(1分) 当齿轮的半径R为mm时，齿轮就转化为齿条。

A、100
B、1 000
C、10 000
D、∞
45.(1分) 一对齿轮要正确啮合，它们的必须相等。

A、直径
B、宽度
C、齿度
D、模数
46.(1分) 一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿距P= 12.56mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为。

A、60
B、80
C、100
D、120
47.(1分) 能够实现两轴转向相同的齿轮传动是。

A、外啮合圆柱齿轮传动
B、内啮合圆柱齿轮传动
C、锥齿轮传动
D、齿轮齿条传动
48.(1分) 目前最常用的齿廓曲线是。

A、摆线
B、直线
C、渐开线
D、圆弧
49.(1分) 随着远离基圆，渐开线的曲率半径将。

A、不变化
B、增大
C、减小
D、增减变化不变
50.(1分) 渐开线齿廓上压力角为零的点在齿轮的上。

A、基圆
B、齿根圆
C、风度圆
D、齿顶圆
52.(1分) 渐开线圆柱齿轮的基本参数有：（1）模数，（2）齿数，（3）压力角，（4）齿顶高系数，（5）顶隙系数。

其中，标准化的有。

A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
53.(1分) 直齿圆柱齿轮中，具有标准模数和标准压力角的圆是。

A、基圆
B、分度圆
C、齿根圆
D、齿顶圆
54.(1分) 我国标准规定，渐开线齿轮的分度园压力角（简称压力角）为。

A、0°
B、14.5°
C、20°
D、30°
55.(1分) 分度圆齿距（简称齿距）是指。

A、相邻两齿同侧齿廓之间的距离
B、相邻两齿同侧齿廓之间的弧长
C、相邻两齿同侧齿廓之间的分度圆弧长
D、相邻两齿异侧齿廓之间的分度圆弧长
56.(1分) 下列叙述中不确切。

A、模数是齿距除以圆周率的商
B、模数大，此轮的几何尺寸必然大
C、模数大，此轮的抗弯曲能力高
D、选用模数时，优先选用第一系列标准模数
58.(1分) 与齿轮传动相比，蜗杆传动的主要优点是。

A、传动比大，结构紧凑
B、传动平稳无噪声
C、传动效率高
D、可自锁，有安全保护作用
59.(1分) 当要求蜗杆传动具有较高效率时，蜗杆的头数可以取。

A、z1=1
B、z1= 2~3
C、z1=4
60.(1分) 润滑良好的闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A、齿面点蚀
B、齿面磨损
C、齿面胶合
D、轮齿折断
61.(1分) 比较理想的蜗杆与蜗轮的材料组合是。

A、钢和青铜
B、钢和钢
C、钢和铸铁
D、青铜和青铜
62.(1分) 传动比大而且准确的传动是。

A、链传动
B、齿轮传动
C、蜗杆传动
D、带传动
63.(1分) 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有以下优点：（１）传动比大，（２）结构紧凑，（３）传动平稳、噪声小，（４）传动效率高，（５）在一定条件下能自锁。

其中是正确的。

A、５条
B、４条
C、３条
D、２条
64.(1分) 和齿轮传动相比，蜗杆传动和蜗轮传动时，齿面间的相对滑移速度。

A、较大
B、较小
C、相同
65.(1分) 普通圆柱蜗杆传动的蜗杆上，应符合标准值。

A、端面模数
B、轴面模数
C、法向模数
D、齿顶圆上的模数
70.(1分) 图蜗杆传动简图中，（）的转向关系是正确的（蜗杆均为主动件）。

A、图a
B、图b
C、图c
D、图d
71.(1分) 图所示时钟系统的模数m b=m c，试问z b和z c各为。

A、z b=48，z c=45
B、z b=45，z c=48
C、z b=30，z c=27
D、z b=27，z c=30
72.(1分) 图所示标准齿轮组成的齿轮系中，轮3为内齿轮，轮1转向如图所示。

已知z1和z3，问轮2齿数z2个轮3转向。

A、z2=z3-z1，轮3顺时针方向转
B、z2=（z3-z1）/2，轮3逆时针方向转
C、z2= z3-z1/2，轮3顺时针方向转
D、z2= z3-z1/2，轮3逆时针方向转
73.(1分) 某人总结过桥轮（惰轮）在齿轮系中的作用如下：（1）改变从动轮转向，（2）改变从动轮转速，（3）调节齿轮轴间距离，（4）提高齿轮强度。

其中是正确的。

A、（1）和（2）
B、（1）和（3）
C、（1）、（3）和（4）
D、（2）、（3）和（4）
74.(1分) 定轴齿轮系有下列情况：（1）所有齿轮轴线都不平行，（2）所有齿轮轴线平行，（3）首末两轮轴线平行，（4）所有齿轮都是圆柱齿轮，（5）所有齿轮之间外啮合。

其中有适用（-1）m（m为外啮合次数）决定传动比的正负号。

A、1种
B、2种
C、3种
D、4种
75.(1分)轮系可以分为两种类型。

A、定轴轮系和差动轮系
B、差动轮系和行星轮系
C、定轴轮系和复合轮系
D、定轴轮系和行星轮系
76.(1分) 定轴轮系传动比的大小与轮系中惰轮的齿数。

A、有关
B、无关
C、成正比
D、成反比
77.(1分) 当两轴相距较远且要求传动比准确，应采用。

A、带传动
B、链传动
C、轮系传动
D、蜗杆传动
78.(1分) 减速器齿轮的精度等级一般范围是。

A、5、6级
B、6、7级
C、7、8级
D、8、9级
79.(1分) 根据齿轮各项误差及对传动性能的主要影响，将检验项目分成三个公差，对汽车、机床变速箱中的齿轮转动要求。

A、传递运动的准确性
B、传动平稳性
C、载荷分布的均匀性
80.(1分) 腹板式钢齿轮的齿顶圆直径，一般不宜超过。

A、1000mm
B、800mm
C、500mm
D、100mm
二.判断题(本大题共20小题，总计20分)
1.(1分) 普通V带有七种型号，其传递功率的能力，E型V带最小，Y型V带最大。

（）
2.(1分) V带是利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。

（）
3.(1分) 带传动中的包角通常是指小带轮的包角。

（）
4.(1分) 一组使用中的Ｖ带，若坏了一根，必须成组更换。

（）
5.(1分) 平带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。

（）
6.(1分) 带的弹性滑动和打滑一样，都是可以避免的。

（）
7.(1分) 带中的最大工作应力发生在紧边与主动带轮相切处。

（）
8.(1分) 带传动的打滑，总是沿大带轮首先发生。

（）
9.(1分) V带的基准长度为公称长度，此长度在带弯曲时不发生变化。

（）
10.(1分) 带速越高，带的离心力越大，不利于传动。

（）
11.(1分) 带传动与链传动相比，由于带具有吸振作用，所以应用较广。

（）
12.(1分) 与链传动相比，带传动不必添加润滑油。

（）
13.(1分) 链传动一般不宜放置竖直方向的传动。

（）
14.(1分) 链传动与带传动比较，它的主要优点是平均传动比准确。

（）
15.(1分) 齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比恒定。

（）
16.(1分) 标准直齿圆柱齿轮的端面齿厚s与端面槽宽e相等。

（）
17.(1分) 渐开线的形状取决于基圆的大小。

基圆越大，渐开线越弯曲。

（）
18.(1分) 渐开线外齿轮齿廊是在其基圆外形成的，而内齿轮齿廊是在其基圆以内形成的。

（）
19.(1分) 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两轮的模数和压力角必须分别相等并为标准值。

（）
20.(1分) 模数相同、压力角相同、但齿数不同的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。

（）。