道路桥梁工程造价全过程控制管理对策分析
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道路桥梁工程造价全过程控制管理对策
分析
摘要:在公路和桥梁项目中,为了避免最终账目超支、预算超支和预算超支的情况,有必要对整个成本过程进行管理控制。
文件简要介绍了该项目的成本基本成分和目标成本控制的基本原理,分析了成本控制管理的整个过程,并专门负责审查执行反措施的成本控制管理的整个过程起桥梁和道路工程等多个方面的投资决策、设计和实施。
关键词:工程造价;全过程;基本原则;对策
一、道路桥梁工程造价构成及控制目标
1.基本构成
道路桥梁工程造价指的是项目可行性研究环节、投资决策环节、设计环节、实施环节以及竣工交付环节所产生的所有建设费用总和,具体包括建筑安装工程费、土地使用及拆迁补偿费、预备费、建设期贷款利息。
2.造价控制目标
建筑价格管理分几个阶段和阶段进行,其目标是不同的物价控制,特别是在这个阶段的价值是下一个物价管理阶段的基础。
在选择项目和初步设计阶段的项目中,价格控制目标应基于对项目投资的评估;在建设项目的目标工作队框架内控制价格目标必须基于投资的规模;在施工阶段控制价格的目标是基于合同合同的价格。
因此,在项目实施的所有阶段,价格目标的目标都是相互限制、联系和补充,后者控制的目标可以补充第一个目标。
二、实施全过程造价控制管理的基本原则
实施全过程造价控制管理需要遵循 4 项基本原则:
1.
全方位、全过程控制原则。
道路和桥梁全身很复杂,涉及各个项目的总成本,来执行一项终身都需要、决策、项目设计、施工和动态控制的清算机构,主动影响各环节成本为实际控制人。
2.
目标控制原则。
公路桥通常包括更大的区域投资、更大的项目投资、更长的建设周期和需要多次评估,因此,在项目的不同阶段,需要制定适当的目标控制目标和目标系统建设目标。
价格控制的精确、理性、先进和高效目标的要求既不能高估也不能提高需求。
3.
主动控制原则。
管理整个过程的成本需要对项目的各个部分产生积极和积极的影响,而不仅仅是事后的控制。
比较实际值和分析价格的差异、偏差分析和及时的纠察过程,虽然可能部分控制建筑价格,但并不是完全控制建筑价格的基础。
水泥管理的基础应该是先发制人的控制和总体价格管理的倡议,以防止实际价值和目标价值的重大偏离。
4.
技术与经济将结合原则。
所谓原则整合技术和经济重要方法之一在于价格管制,项目实施的各个阶段都应尽可能多地考虑经济效益、技术条件以及确保最大限度地控制经济成本,前提是技术先进的条件提供尽可能高的经济控制成本。
在项目中,需要的不是选择,而是技术方面的可持续和进步,经济水平需要利润理想;在项目建设阶段,应尽可能多地控制基于可靠质量和先进建筑技术的建设成本。
总的来说,技术和经济的统一原则是在项目实施的各个阶段特别关注经济和技术之间的关系,并将它们结合起来。
三、道路桥梁工程造价全过程控制管理对策
1.项目决策环节
项目决策阶段是施工价格管理的早期阶段,这对随后的物价管理周期至关重要,在某种程度上也至关重要。
项目决策阶段主要包括三个部分:项目提案、项目报告、项目规划项目以及项目投资评估。
投资评估是起草项目提案和报告项目可行性所必需的。
由于项目投资评估必须在项目开始前完成,项目设计工作尚未完成,由于没有关于项目设计不同方面的具体信息,项目数量无法确定,项目投资的计算困难。
2.项目设计环节
(1)造价控制目标
工程项目决策后成为核心要素设计、价格管理初步草案可以定义主要尺寸、结构形式、功能设计和建设标准,可以制定计划并确定最高限额设计投资项目,完成设计图纸后可以为项目建设预算草案,因此,准确地计算整个项目的成本。
在这一阶段,建筑项目价格控制的基本目标是项目投资的最高限度,严格控制项目投资的计划,确保项目投资的总投资不超过投资的最高限度。
(2)造价控制手段
在设计项目中,可以使用下列工具来控制设计成本:通过投标项目设计单元。
目前有三种主要的设计选择方法:公开招标、邀请招标和定制项目。
在这三种方法中,公开招标的好处在于,更多的参与者、更广泛的竞争、更透明和更开放的过程可以部分避免滥用。
由于竞标者较少,竞标者收到竞标者的邀请,他们对每个项目单位发生的事情有了更广泛的了解,并且参与其中更加积极。
任务是直接选择一个设计单元,使各方能够快速合作,以便更好地理解和执行项目的意图。
但从设计价格控制的角度来看,最好选择公开投标,因为竞争更激烈,这在一定程度上降低了设计成本。
3.项目实施环节
(1)招投标阶段
在项目投标中执行全过程价格管理和执行以下任务:采用设计申请书模型并加强招标管理;改进项目评估方法,组建专业评估团队;使用各种合同模型的灵活性;起草一份规范性合同,尽可能少的索赔。
1.
施工阶段
一般价格管理的实现,即在建设项目的框架内,必须完成以下工作:改进项目管理系统,这是控制建筑价格的有效手段。
专门的、高质量的内容管理团队,标准化的管理程序可以确保项目运行良好,同时优化项目资源分配和提高资源使用效率。
改进和优化施工组织方案,这是建设活动的主要基础,是确保成功完成工作、控制建筑价格和确保工作质量的关键工具。
加强对建筑设备、材料的采购,控制差异。
加强建筑质量控制,实现质量管理目标,减少就业。
严格执行项目计划,并确保项目按计划完成,以避免因工作时间延迟而造成损害。
4.项目竣工环节
项目的最后一环是施工价格管理的最后阶段,也是项目成本计算的最后阶段,因此需要加强管理并执行下列任务:首先,收集不同项目的信息和妥善保存是完成项目的最重要的基础之一,如建筑变化、封闭工程、工程签证等,在项目计算的最后阶段应将项目规模的图画与项目数量的严格审查相匹配。
计算工作量的准确性直接与项目建设成本有关,因此需要仔细审查项目工作量,以便着重考虑下列方面:申报单中的工作量是否与蓝图设计和建筑变化有关;如果再进行核算设计,是否会进行修订,以避免在个别项目上重新计算建筑单位?检查工程变量是否按照标准规定的渐进式、分段计算规则计算。
四、结语
公路桥梁管理的整个过程中,为履约成本控制功能可以提高总成本管理,该项目通过供应链整体影响,控制成本在合理范围内的工作,其中的一个功能是确保工程,防止出现“三超”情况。
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