浅析桥式起重机啃轨原因、改进对策与检验

浅析桥式起重机啃轨原因、改进对策与
检验
内蒙古包头014080
摘要：近年来，随着制造业的不断发展，自动化生产线应用越来越广泛，然
而在自动化生产线进行产品生产过程中，物料的搬运、工序的流转、质量的检验
均存在一些一定范围内水平或者垂直的提升搬运。

目前，桥式起重机备受我国各
行业的高度重视。

但是，桥式起重机长时间使用后会发生车轮啃轨现象，若不及
时解决车轮啃轨问题，就可能会损坏电气设备及起重机机械，导致桥式起重机运
行效率不高且面临各种安全隐患。

了解桥式起重机啃轨成因，掌握解决车轮啃轨
的有效方法，是确保桥式起重机安全稳定运行的关键一步。

因此，对桥式起重机
啃轨成因及解决方法进行研究分析，有一定的现实意义。

关键词：起重机；啃轨现象；解决方法
桥式起重机在运行过程中，发生啃轨现象会产生许多危害。

首先会增加起重
机和轨道之间的摩擦力，使得车轮和轨道之间的磨损加快，进而影响起重机的整
体使用寿命。

另外还会使得起重机运行机构的阻力增大，造成电机和减速设备的
载荷变大，进而造成了电机和减速设备的寿命降低。

当发生啃轨现象时，车轮会
和轨道相互碰撞，碰撞产生的侧向力会传递给厂房等，长时间出现此种情况会影
响厂房的使用寿命。

若啃轨现象发展到一定程度，会使得起重机车轮边缘磨损严重，使其失去水平方向的约束力，进而使其整体从轨道上滑落，对人的生命和财
产构成严重威胁，因此解决啃轨问题在车间生产过程中，是一项非常重要的工作。

一、慨述
1、起重机啃轨现象。

正常运行情况下，桥式起重机车轮边缘与轨道两侧之
间应保持30～40 mm间隙，轨道承压满足起重机车轮的轮压，轨道的抗磨弯变应
良好。

啃轨是指起重机的大车或小车的车体，相对于轨道偏斜运行到一定的程度
后，就会使车轮的边缘与轨道侧面挤压造成摩擦，并发出响声或产生剧烈的振动，形成严重磨损的现象。

啃轨的表现形式主要有：起重机轨道侧面与车轮边缘接触
面形成摩擦划痕，甚至会使划痕上产生毛刺；起重机运行时，发出刺耳的“吱吱”声响，严重时会出现撞击声；当起重机短距离运行时，车轮边缘与轨道接触面之
间的间隙出现显著变化；当起重机启动与制动刹车时，会有车轮偏斜呈蛇形走位，车轮走偏。

从车轮啃轨现象出发，啃轨可简单理解为单轮啃轨、双轮啃轨、多轮
啃轨。

其中双轮啃轨分为对角车轮啃轨，同侧、对侧车轮啃轨。

2、起重机啃轨的危害。

桥式起重机啃轨是车轮与轨道间的相互摩擦，会产
生一个水平侧向力，不断左右挤压轨道，从而使轨道发生横向的移动，最终使轨
道的固定螺栓和压板产生松动现象，安装轨道的厂房结构也会受到附加的载荷。

这样起重机在运行中容易产生振动和噪声，这些都会对起重机的使用寿命和工作
环境产生影响。

桥式起重机啃轨对企业生产的危害：起重机啃轨会加剧轨道和车
轮损坏，增加车轮和轨道的维修更换频次，影响造船生产节奏；严重的啃轨会造
成起重机行驶脱轨、车轮高空坠落等，酿成设备事故和人身伤亡事故。

桥式起重
机啃轨对电机的危害：啃轨会增加运行阻力，加重起重机电气系统的运行负荷，
尤其是在负载运行中，电机超负荷运行，最终将造成电流过大，使得电机及元器
件烧毁；而且运行阻力过大，也会加速减速箱的磨损和联轴器、车轮轴承的损坏。

二、桥式起重机啃轨的原因分析
在实际工作中，造成桥式起重机发生“啃轨”故障的因素往往是多个方面的，既可能是车轮方面的原因，也可能是轨道方面的原因，下面将对主要因素进行分析。

1、车轮原因。

对桥式起重机的车轮而言，如果其存在较大的制造和加工误差，或者在使用过程中存在磨损不均的情况，或者维修过程更换单边零件等，这
些都可能造成两侧车轮的几何尺寸存在差异。

而这种差异在转速相同的情况下，
会让两侧的车轮运行不同步，车体就会出现侧向滑移，产生“啃轨”现象。

此外，如果其中的车轮存在安装误差，比如，四个车轮没有准确安装在矩形的四角，或
者同侧的车轮中心不在一条直线上，那么，也会造成车轮中心线出现偏斜，继而
引发“啃轨”现象。

同时，若同侧车轮的中心线和轨道顶面没有保持严格的相互
垂直关系，那么，就会造成车轮踏面和轨道顶面的接触面积减少，单位面积的压
力就会增大，而这会造成车轮的磨损不均匀，易引起车轮偏斜，继而出现“啃轨”现象。

最后，桥式起重机如果操作不合理或者不能做到正确使用，那么，可能造
成其结构变形，甚至产生对角线误差，进而引起“啃轨”问题。

2、轨道原因。

除了车轮方面的因素外，桥式起重机轨道方面的问题也是导
致“啃轨”现象的重要因素之一，具体则体现在以下几个方面：第一，如果轨道
的铺设不规范，比如，水平弯曲过大或者直线度误差超过允许值，那么，就会在
一些固定线段导致“啃轨”问题。

第二，轨道的轨距不合适。

如果轨距过大，则
容易造成外侧轮缘“啃轨”；反之，则又容易引起内侧轮缘“啃轨”。

第三，在
实际工作中，如果相关的安装和维护作业不规范，或者厂房的柱子出现下沉时，
那么，可能导致两条轨道在踏面垂直高度上存在较大差异，继而引发“啃轨”。

最后，如果两条轨道在铺设时存在平行度误差，比如，呈现“八字”形状时，那么，也会引发“啃轨”。

三、桥式起重机啃轨的处理方法
对桥式起重机发生“啃轨”的原因进行了比较细致的分析，从中可以看出，
导致“啃轨”产生的原因是多个方面的，而这就要求对“啃轨”进行处理时，必
须对相关因素进行梳理分析并确定具体原因，然后，在此基础上制定科学合理的
处理方法。

1、检查车轮。

对车轮方面的因素，首先，要做的就是对车轮外观是否存在
裂纹、踏面剥落和压陷等缺陷进行检查。

进一步，需要通过相关检查来判断是否
符合标准。

轮缘厚度和踏面磨损是否在警戒值内，踏面是否存在麻点等，是判断
车轮是否满足标准的重要依据。

此外，通过相关的检查测量，如果发现主动轮或
者从动轮的直径尺寸偏差超过规定允许值，则极易引发“啃轨”，此时，应对车
轮进行重新加工，使其尺寸基本达到一致，并同时对主动轮和从动轮直径尺寸差
进行控制。

2、检查轨道。

轨道的安装铺设不规范，比如，轨道跨度偏差及两根轨道相
同跨度标高偏差超标等，都可能造成大车发生“啃轨”。

因此，必须确保轨道的
安装合乎标准。

一般来说，两根轨道的相对标高应控制在 10mm 以内，轨道的直
线度偏差应控制在±3mm 内，轨距偏差不得超过 15mm。

如果发现相关测量值超
过以上规定值，则应通过调整高低差和轨矩来进行处理。

至于因驱动和传动系统
因素导致的“啃轨”现象，现实中一般发生较少，可以通过调整驱动电机的转速、制动器的制动力矩和传动准确性来进行处理。

桥式起重机啃轨问题不容忽视，相关企业应高度重视桥式起重机的定期检查
与维修工作。

在桥式起重机车轮安装、轨道安装上，严格依据相关要求及尺寸要
求来进行，避免桥式起重机应安装方式不当引起车轮啃轨问题。

与此同时，掌握
传动系统的内部结构，全方位地检查传动系统的受力情况，依据传送系统的阻力
大小来调节轴承的内径，用于保证轴向间距的科学合理。

相信在各企业的高度重
视下，定期检修桥式起重机，将极大地降低桥式起重机车轮啃轨出现的概率。

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