2019集装箱检验指南IICL中文版.ppt
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构件缺陷状况须采取的措施喷漆表面烧焦修理因火灾或接触外来物质引起的污染修理因散装货物的摩擦使漆膜受损而致金属外露并影响到箱内整块表面修理箱内地板表面头部高出地板表面的钉子修理捆绑附件零件破损焊缝破裂零件或紧固件丢失或松动修理弯曲如影响箱内空间达50毫米以上则需修理各种规则国际标准箱或主要的标志物丢失松脱或外观受损修理标志牌松动破损标志牌或紧固件丢失数据模糊修理构件缺陷状况须采取的措施角件及其周围焊缝开裂松动破损角件孔尺寸超过iso尺寸公差修理整个集装箱任何对iso标准所规定的两角件孔对角线尺寸要求有不良影响的弯曲拱曲凹坑之类的变形如果变形量超过iso标准公差则需修理端框构件角柱前端板任何弯曲拱曲凹坑之类的变形影响到其它iso标准规定的尺寸如变形量超过iso标准公差再加5毫米则需修理除端框构件外的整个集装任何弯曲拱曲凹坑之类的变形影响到其它iso标准规定的尺寸如变形量超过iso标准公差再加10毫米则需修理iicliso损坏的允许极限构件允许极限外侧方向
单根角柱上有两个或两个 以上的凹坑
裂缝
无论其长度及位置如何，只 要深度超过15毫米，就需要 修理。
修理
后角柱
影响箱门的活动、栓固或 水密效果的任何变形
修理
构件Biblioteka J型条柱缺陷状况任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形
须采取的措施
箱门必须能被完全打开 （270度），如果这一点 受到影响，就需要修理。
3、侧板和前端板的检验标准
部分构件在世界不同地区各有不同的名称和叫法，某些名称
与叫法已得到广泛采纳，成了这一领域的习惯用语。
集 装 箱 构 件 总 体 布 置
集 装 箱 箱 门 构 件 位 置
集 装 箱 底 架 与 地 板 分 解 图
40
尺 尺 集 集 装 装 箱 箱 底 底 架 架 与 与 鹅 鹅 颈 颈 槽 槽
鹅颈槽组合体及叉槽盖板 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形
8、清洁度检验标准
1、箱内与箱外部位
a. b. 所有标签，包括危险货物标签在内，都需要清除。 发现可能威胁到人员生命健康的污染状况，可将该集装箱拒之门 外。若不作拒收处理，则应将其隔离开来，并立即与回收该空箱 的货运代理联系，了解污染物质的类别及适当的处理方法。在得 到指令之前不可进行清洗。 通风器上若贴有胶带须予以清除。 因腐蚀性溶液溢漏所造成的油漆面侵蚀，要予以修理。
雨水槽
如对箱门活动或栓固产生 影响，则需要修理。 如深度超过50毫米，则需 要修理 如有撕裂、裂纹或断裂， 则需要修理 修理
下侧梁、前槛及门槛
2、柱形构件检验标准
构件 所有角柱、包括J型柱 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂，构件 或焊缝破损等缺陷 零件或紧固件缺损或松动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 各前、后角柱 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 修理 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修理。 无论其长度及位置如何，只 要变形量大于25毫米，就需 要修理。 须采取的措施
开 顶 箱 结 构 图
开 顶 箱 结 构 图
二、集装箱检验标准
对使用中的集装箱进行检验，对整个货物运
输系统的正常有效运行来说，是不可缺少的一环。 下面将按集装箱构件的不同类别逐一介绍检验时判 别各构件是否需要修理的标准。
1、梁类构件检验标准
构件 所有梁类构件，包括侧 梁、前后楣和前后槛 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂或裂纹， 修理 构件及/或焊缝破损 零件或紧固件松动 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形 上侧梁与下侧梁 离角件250毫米范围内的 弯曲或凹坑 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修 理。 要仔细检查角件的焊缝，如 发现有破损、断开、撕裂、 裂缝、穿孔或其它破坏迹象 则需要修理。 如深度超过25毫米，则需要 修理 须采取的措施
一、集装箱结构专用术语
从事集装箱检验的人员，首先必须掌握有关集装箱结
构设计特征方面的基本知识。为适应集装箱装运货物及在不 同运输模式间快速转换的需要，集装箱在尺寸及结构特征上 已实现了标准化。集装箱有封闭型的杂货箱、敞顶箱、高容 积箱、敞侧箱、散货箱、板架箱、罐式箱、冷藏箱等多种类 型，这些具有不同特点的集装箱能分别适应不同的装货要求。 集装箱最常见的长度规格有20英尺与40英尺两种，它的各
端框构件（角柱、前端板、任何弯曲、拱曲、凹坑之 箱门、楣板、槛板、角件）类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸） 除端框构件外的整个集装 任何弯曲、拱曲、凹坑之 箱 类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸）
“IICL+ISO”损坏的允许极限
构件 上侧梁、侧板 下侧梁 前楣与门楣，前 端板与门板 前槛与门槛（20 英尺集装箱）； 门槛（40英尺集 装箱） 前槛（40英尺集 装箱） 角柱 允许极限 外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米； 向上方向：上侧梁超出上角件顶面最大允许值4毫米。 外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米； 向上方向：不低于下角件底面所在的平面。 外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米； 向上方向：楣板超出上角件顶面最大允许值4毫米。 外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米； 向下方向：不低于下角件底面所在的平面。
门封条
松动或丢失 断裂、撕开、裂缝或烧焦
5、箱顶检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
顶板、楣部延伸板、箱角 孔洞、断裂、撕裂或裂缝， 修理 护板及箱顶拱梁 或构件及/或焊缝破损现 象
零件或紧固件的丢失或松 动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 箱顶拱梁 箱角护板及楣部延伸板 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 修理 如超出“ISO尺寸公差 +10mm”极限值，就需要 修理。 如任何一方向的变形量大 于50毫米，就需修理。 如箱内尺寸减小50毫米， 就需修理。
箱板沿长度方向上发现拱 曲变形
内壁衬板
如箱内尺寸减少50毫米以 上，就需要修理。
与集装箱等高衬板上如有 修理 直径大于10毫米的孔洞， （高度未达到箱顶部的衬 板上面则允许有孔洞存在， 前提对箱内货物无损）
构件 内壁衬板
缺陷状况 断裂、撕裂、裂纹或破损，修理 紧固件松动或丢失
须采取的措施
通风器罩壳
底部凸缘处有弯曲、拱曲、如有撕裂、裂缝或断裂，则 凹坑之类的变形 需修理 上端凸缘处有弯曲、拱曲、如凹入箱内深于50毫米以上， 凹坑之类的变形 则需修理 上端凸缘与木地板或钢板 底部脱开 如果与地板连接点处脱开距 离达10毫米以上（在上凸缘 边部测量），则需修理
构件
缺陷状况
须采取的措施 若变形大于50毫米，则需 修理
鹅颈槽
箱门开口
• 以上介绍了检验集装箱时要掌握的判断是否需 要修理的标准。当然，除这些标准外，验箱员 还应注意一些必须遵循的公约和规则等，比如： 国际集装箱安全公约（CSC公约）、集装箱装 箱海关公约、TIR公约、澳大利亚植物检疫要 求（TCT）以及国际标准化组织发布的一些集 装箱方面的ISO标准等，另外，杂货箱必须具 有水密性和光密性也是一条基本的判断准则。 所有这些方面若有疏忽，就可能会影响到集装 箱的使用安全性以及跨国界货物运输的顺利进 行。
前楣及扁铁型上侧梁 （除敞顶箱外）
在构件（除楣部延伸板及 箱角护板外）上发现有弯 曲、拱曲、凹坑之类的变 形时
构件
缺陷状况
须采取的措施 如深度超过30毫米，则需 要修理 如深度超过35毫米，则需 要修理
方管型上侧梁（除敞顶箱 任何弯曲、拱曲、凹坑之 外） 类的变形。 门楣（除敞顶箱外） 在构件（除楣部延伸板及 箱角护板外）上发现有弯 曲、拱曲、凹坑之类的变 形时 发现有弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形时 腹板上弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形 凸缘处有弯曲、拱曲、凹 坑之类的变形 门楣与门槛 影响到箱门关闭、栓固或 水密效果
外侧方向：前槛表面必须位于角件端面所在平面往后至 少1毫米； 向下方向：不低于下角件底面所在的平面。 外侧方向：超出角件侧面或端面的最大允许值5毫米； 内侧方向：变形量的最大允许值为25毫米；对两个以上 凹坑最大允许值15毫米。
顶板
向上方向：超出上角件顶面最大允许值为4毫米； 向下方向：任一波纹变形深度的最大值为35毫米。
修理 如影响到箱门的活动及栓 固，或超出“ISO尺寸公 差+5mm”极限值，就需要 修理。
有卡死、咬住或太紧现象
水密效果不良
如影响到箱门活动与栓固 受到影响，就需要修理
修理
构件 门板
缺陷状况 弯曲、凹坑之类的变形 在门板长度或高度方向上 的拱曲变形
须采取的措施 如深度达35毫米以上，就 需要修理。 如箱内尺寸在任何一处减 小50毫米，就需修理 修理 如有透光或漏水现象，就 需修理
3、箱外部位
a. 箱外的涂写内容全部要除去。
b. 箱外表面因液体溅落使标志内容模糊不清，要予 以清理。
9、其他项目的检验标准
构件 喷漆表面 烧焦 因火灾或接触外来物质引 起的污染 因散装货物的摩擦使漆膜 受损而致金属外露，并影 响到箱内整块表面 箱内地板表面 捆绑附件 头部高出地板表面的钉子 零件破损、焊缝破裂、零 件或紧固件丢失或松动 弯曲 各种规则、国际标准箱或 丢失、松脱或外观受损 主要的标志物 标志牌 松动、破损、标志牌或紧 固件丢失、数据模糊 缺陷状况 修理 修理 修理 须采取的措施
破损、丢失等
在通风器罩壳上无孔的突 部位（闭气腔）上发现有 破损或裂缝时需要修理， 或在罩壳上有长度为10毫 米以上的损坏，也需要修 理
4、箱门检验标准
构件 缺陷状况 修理 须采取的措施 箱门，包括门上各种附件 凡发现有穿孔、断裂、撕 裂或裂纹，或者构件及/ 或焊缝破损 零件或紧固件丢失或松动 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形
c. d.
a. b. c. d. e.
2、箱内部位，包括箱壁、箱顶及地板
凡发现有粘性胶斑（包括胶带及其它粘性材料留下的斑 块），无论面积大小一律予以清除。 g. 受菌虫类侵害（难以清除的霉点除外）之外，都要清理 干净。 h. 持久不散的异味，要予以清除。 i. 所有箱内积水务必清除干净。 j. 所有货物栓固用品，如在绑绳环、绑绳杆、箱壁部位， 地板及箱顶部位所发现的铁丝、钢带、缆线、铁链、绳、 线等，一律要清除干净。 k. 凡发现有与所运货物无明显关系的涂写内容，要全部清 除干净。 f.
修理 修理 如影响箱内空间达50毫米 以上，则需修理 修理 修理
构件 角件及其周围焊缝 整个集装箱
缺陷状况 开裂、松动、破损、角件 孔尺寸超过ISO尺寸公差 修理
须采取的措施
任何对ISO标准所规定的 如果变形量超过ISO标准 两角件孔对角线尺寸要求 公差，则需修理 有不良影响的弯曲、拱曲、 凹坑之类的变形 如变形量超过ISO标准公 差再加5毫米，则需修理 如变形量超过ISO标准公 差再加10毫米，则需修理
若透光，则无论孔径多大 都需修理。
修理
修理
木地板
脱层、破裂
凿痕（不管长度如何）
修理
如深度达15毫米以上，则 需修理。或者：如果凿痕 宽度达150毫米的整个区 域，其深度达5毫米以上， 则需修理。
构件 木地板
缺陷状况 两相邻木板或铁板，或鹅 颈槽盖板与叉槽驻木地板 之间表面高度不一致 裂缝或破损 向上翘起
构件 所有顶板
缺陷状况 弯曲、凹坑之类的变形
须采取的措施 如任一波纹（无论内凹还 是外凸）处变形深度达35 毫米以上，就需修理。 如箱内尺寸减小50毫米， 就需修理。
沿顶板长度方向的任何拱曲 变形
6、地板检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
地板、门槛板以及地板中 孔洞 梁
构件及/或焊缝破损；紧 固件丢失、松动或突出。 注：如不透光的话，地板 中梁上的焊缝即使有裂纹 或破损，也不需修理 地板之间的缝隙透光
须采取的措施 如果高度达5毫米以上， 则需要修理。 如果透光，则需修理 如果翘曲高度大于5毫米， 则需修理。
板条地板 门槛板
7、箱底结构检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
底横梁、叉槽构件（包括 零件或紧固件丢失或松动 修理 搭板）、支梁及鹅颈槽构 孔洞、撕裂、断裂、裂缝，修理 件 构件及或焊缝破损 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形 腹板有弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形 如超出“ISO尺寸公差 +10mm”极限值，就需要修 理 如任一方向上的变形达50毫 米以上，则需修理
构件 所有侧板与前端板 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂，构件 或焊缝破损等缺陷 零件或紧固件缺损或松动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 在标志板平面部位和波纹 内凹面或外凸面上发现有 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形， 修理 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修 理。 如深度超过35毫米，就需 要修理。 须采取的措施
在地板之间的缝隙内或者侧板波纹凹面内如发现有机物残余（如 青豆、谷物等）加以清除。 箱内涂打密封胶处如粘有异物（普通的尘土除外）要予以清除。 箱内清扫之后如还有较多货物残屑或衬料存在，则需要清除。 任何能够除去的污垢都要清除开净（轮胎印不包括在内）。 粘胶带或其它材料如有脱落或失去粘性现象，要加以修整。
下侧梁、支梁、叉 向下方向：下凸缘高出下角件底面至少1毫米； 槽侧板及鹅颈槽侧 内侧方向：叉槽侧板的要求见“叉槽开口宽度”一栏。 面梁 叉槽搭板 叉槽开口 向下方向：高出下角件底面至少10毫米； 向上方向：见下面“叉槽开口高度”。 宽度：“承载”槽：最小值345毫米； “空载”槽：最小值295毫米； 高度：“承载”槽：最小值105毫米； “空载”槽：最小值92毫米。 长度L：最小值3140毫米； 最大值3510毫米； 鹅颈槽开口Bt高度：最小值107毫米； 最大值130毫米。 宽度：最小值为2281毫米； 高度：8英尺高度集装箱：最小值2129毫米； 8英尺6英寸高度箱：最小值2256毫米； 9英尺6英寸高度箱：最小值2560毫米；
单根角柱上有两个或两个 以上的凹坑
裂缝
无论其长度及位置如何，只 要深度超过15毫米，就需要 修理。
修理
后角柱
影响箱门的活动、栓固或 水密效果的任何变形
修理
构件Biblioteka J型条柱缺陷状况任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形
须采取的措施
箱门必须能被完全打开 （270度），如果这一点 受到影响，就需要修理。
3、侧板和前端板的检验标准
部分构件在世界不同地区各有不同的名称和叫法，某些名称
与叫法已得到广泛采纳，成了这一领域的习惯用语。
集 装 箱 构 件 总 体 布 置
集 装 箱 箱 门 构 件 位 置
集 装 箱 底 架 与 地 板 分 解 图
40
尺 尺 集 集 装 装 箱 箱 底 底 架 架 与 与 鹅 鹅 颈 颈 槽 槽
鹅颈槽组合体及叉槽盖板 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形
8、清洁度检验标准
1、箱内与箱外部位
a. b. 所有标签，包括危险货物标签在内，都需要清除。 发现可能威胁到人员生命健康的污染状况，可将该集装箱拒之门 外。若不作拒收处理，则应将其隔离开来，并立即与回收该空箱 的货运代理联系，了解污染物质的类别及适当的处理方法。在得 到指令之前不可进行清洗。 通风器上若贴有胶带须予以清除。 因腐蚀性溶液溢漏所造成的油漆面侵蚀，要予以修理。
雨水槽
如对箱门活动或栓固产生 影响，则需要修理。 如深度超过50毫米，则需 要修理 如有撕裂、裂纹或断裂， 则需要修理 修理
下侧梁、前槛及门槛
2、柱形构件检验标准
构件 所有角柱、包括J型柱 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂，构件 或焊缝破损等缺陷 零件或紧固件缺损或松动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 各前、后角柱 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 修理 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修理。 无论其长度及位置如何，只 要变形量大于25毫米，就需 要修理。 须采取的措施
开 顶 箱 结 构 图
开 顶 箱 结 构 图
二、集装箱检验标准
对使用中的集装箱进行检验，对整个货物运
输系统的正常有效运行来说，是不可缺少的一环。 下面将按集装箱构件的不同类别逐一介绍检验时判 别各构件是否需要修理的标准。
1、梁类构件检验标准
构件 所有梁类构件，包括侧 梁、前后楣和前后槛 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂或裂纹， 修理 构件及/或焊缝破损 零件或紧固件松动 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形 上侧梁与下侧梁 离角件250毫米范围内的 弯曲或凹坑 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修 理。 要仔细检查角件的焊缝，如 发现有破损、断开、撕裂、 裂缝、穿孔或其它破坏迹象 则需要修理。 如深度超过25毫米，则需要 修理 须采取的措施
一、集装箱结构专用术语
从事集装箱检验的人员，首先必须掌握有关集装箱结
构设计特征方面的基本知识。为适应集装箱装运货物及在不 同运输模式间快速转换的需要，集装箱在尺寸及结构特征上 已实现了标准化。集装箱有封闭型的杂货箱、敞顶箱、高容 积箱、敞侧箱、散货箱、板架箱、罐式箱、冷藏箱等多种类 型，这些具有不同特点的集装箱能分别适应不同的装货要求。 集装箱最常见的长度规格有20英尺与40英尺两种，它的各
端框构件（角柱、前端板、任何弯曲、拱曲、凹坑之 箱门、楣板、槛板、角件）类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸） 除端框构件外的整个集装 任何弯曲、拱曲、凹坑之 箱 类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸）
“IICL+ISO”损坏的允许极限
构件 上侧梁、侧板 下侧梁 前楣与门楣，前 端板与门板 前槛与门槛（20 英尺集装箱）； 门槛（40英尺集 装箱） 前槛（40英尺集 装箱） 角柱 允许极限 外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米； 向上方向：上侧梁超出上角件顶面最大允许值4毫米。 外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米； 向上方向：不低于下角件底面所在的平面。 外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米； 向上方向：楣板超出上角件顶面最大允许值4毫米。 外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米； 向下方向：不低于下角件底面所在的平面。
门封条
松动或丢失 断裂、撕开、裂缝或烧焦
5、箱顶检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
顶板、楣部延伸板、箱角 孔洞、断裂、撕裂或裂缝， 修理 护板及箱顶拱梁 或构件及/或焊缝破损现 象
零件或紧固件的丢失或松 动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 箱顶拱梁 箱角护板及楣部延伸板 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 修理 如超出“ISO尺寸公差 +10mm”极限值，就需要 修理。 如任何一方向的变形量大 于50毫米，就需修理。 如箱内尺寸减小50毫米， 就需修理。
箱板沿长度方向上发现拱 曲变形
内壁衬板
如箱内尺寸减少50毫米以 上，就需要修理。
与集装箱等高衬板上如有 修理 直径大于10毫米的孔洞， （高度未达到箱顶部的衬 板上面则允许有孔洞存在， 前提对箱内货物无损）
构件 内壁衬板
缺陷状况 断裂、撕裂、裂纹或破损，修理 紧固件松动或丢失
须采取的措施
通风器罩壳
底部凸缘处有弯曲、拱曲、如有撕裂、裂缝或断裂，则 凹坑之类的变形 需修理 上端凸缘处有弯曲、拱曲、如凹入箱内深于50毫米以上， 凹坑之类的变形 则需修理 上端凸缘与木地板或钢板 底部脱开 如果与地板连接点处脱开距 离达10毫米以上（在上凸缘 边部测量），则需修理
构件
缺陷状况
须采取的措施 若变形大于50毫米，则需 修理
鹅颈槽
箱门开口
• 以上介绍了检验集装箱时要掌握的判断是否需 要修理的标准。当然，除这些标准外，验箱员 还应注意一些必须遵循的公约和规则等，比如： 国际集装箱安全公约（CSC公约）、集装箱装 箱海关公约、TIR公约、澳大利亚植物检疫要 求（TCT）以及国际标准化组织发布的一些集 装箱方面的ISO标准等，另外，杂货箱必须具 有水密性和光密性也是一条基本的判断准则。 所有这些方面若有疏忽，就可能会影响到集装 箱的使用安全性以及跨国界货物运输的顺利进 行。
前楣及扁铁型上侧梁 （除敞顶箱外）
在构件（除楣部延伸板及 箱角护板外）上发现有弯 曲、拱曲、凹坑之类的变 形时
构件
缺陷状况
须采取的措施 如深度超过30毫米，则需 要修理 如深度超过35毫米，则需 要修理
方管型上侧梁（除敞顶箱 任何弯曲、拱曲、凹坑之 外） 类的变形。 门楣（除敞顶箱外） 在构件（除楣部延伸板及 箱角护板外）上发现有弯 曲、拱曲、凹坑之类的变 形时 发现有弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形时 腹板上弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形 凸缘处有弯曲、拱曲、凹 坑之类的变形 门楣与门槛 影响到箱门关闭、栓固或 水密效果
外侧方向：前槛表面必须位于角件端面所在平面往后至 少1毫米； 向下方向：不低于下角件底面所在的平面。 外侧方向：超出角件侧面或端面的最大允许值5毫米； 内侧方向：变形量的最大允许值为25毫米；对两个以上 凹坑最大允许值15毫米。
顶板
向上方向：超出上角件顶面最大允许值为4毫米； 向下方向：任一波纹变形深度的最大值为35毫米。
修理 如影响到箱门的活动及栓 固，或超出“ISO尺寸公 差+5mm”极限值，就需要 修理。
有卡死、咬住或太紧现象
水密效果不良
如影响到箱门活动与栓固 受到影响，就需要修理
修理
构件 门板
缺陷状况 弯曲、凹坑之类的变形 在门板长度或高度方向上 的拱曲变形
须采取的措施 如深度达35毫米以上，就 需要修理。 如箱内尺寸在任何一处减 小50毫米，就需修理 修理 如有透光或漏水现象，就 需修理
3、箱外部位
a. 箱外的涂写内容全部要除去。
b. 箱外表面因液体溅落使标志内容模糊不清，要予 以清理。
9、其他项目的检验标准
构件 喷漆表面 烧焦 因火灾或接触外来物质引 起的污染 因散装货物的摩擦使漆膜 受损而致金属外露，并影 响到箱内整块表面 箱内地板表面 捆绑附件 头部高出地板表面的钉子 零件破损、焊缝破裂、零 件或紧固件丢失或松动 弯曲 各种规则、国际标准箱或 丢失、松脱或外观受损 主要的标志物 标志牌 松动、破损、标志牌或紧 固件丢失、数据模糊 缺陷状况 修理 修理 修理 须采取的措施
破损、丢失等
在通风器罩壳上无孔的突 部位（闭气腔）上发现有 破损或裂缝时需要修理， 或在罩壳上有长度为10毫 米以上的损坏，也需要修 理
4、箱门检验标准
构件 缺陷状况 修理 须采取的措施 箱门，包括门上各种附件 凡发现有穿孔、断裂、撕 裂或裂纹，或者构件及/ 或焊缝破损 零件或紧固件丢失或松动 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形
c. d.
a. b. c. d. e.
2、箱内部位，包括箱壁、箱顶及地板
凡发现有粘性胶斑（包括胶带及其它粘性材料留下的斑 块），无论面积大小一律予以清除。 g. 受菌虫类侵害（难以清除的霉点除外）之外，都要清理 干净。 h. 持久不散的异味，要予以清除。 i. 所有箱内积水务必清除干净。 j. 所有货物栓固用品，如在绑绳环、绑绳杆、箱壁部位， 地板及箱顶部位所发现的铁丝、钢带、缆线、铁链、绳、 线等，一律要清除干净。 k. 凡发现有与所运货物无明显关系的涂写内容，要全部清 除干净。 f.
修理 修理 如影响箱内空间达50毫米 以上，则需修理 修理 修理
构件 角件及其周围焊缝 整个集装箱
缺陷状况 开裂、松动、破损、角件 孔尺寸超过ISO尺寸公差 修理
须采取的措施
任何对ISO标准所规定的 如果变形量超过ISO标准 两角件孔对角线尺寸要求 公差，则需修理 有不良影响的弯曲、拱曲、 凹坑之类的变形 如变形量超过ISO标准公 差再加5毫米，则需修理 如变形量超过ISO标准公 差再加10毫米，则需修理
若透光，则无论孔径多大 都需修理。
修理
修理
木地板
脱层、破裂
凿痕（不管长度如何）
修理
如深度达15毫米以上，则 需修理。或者：如果凿痕 宽度达150毫米的整个区 域，其深度达5毫米以上， 则需修理。
构件 木地板
缺陷状况 两相邻木板或铁板，或鹅 颈槽盖板与叉槽驻木地板 之间表面高度不一致 裂缝或破损 向上翘起
构件 所有顶板
缺陷状况 弯曲、凹坑之类的变形
须采取的措施 如任一波纹（无论内凹还 是外凸）处变形深度达35 毫米以上，就需修理。 如箱内尺寸减小50毫米， 就需修理。
沿顶板长度方向的任何拱曲 变形
6、地板检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
地板、门槛板以及地板中 孔洞 梁
构件及/或焊缝破损；紧 固件丢失、松动或突出。 注：如不透光的话，地板 中梁上的焊缝即使有裂纹 或破损，也不需修理 地板之间的缝隙透光
须采取的措施 如果高度达5毫米以上， 则需要修理。 如果透光，则需修理 如果翘曲高度大于5毫米， 则需修理。
板条地板 门槛板
7、箱底结构检验标准
构件 缺陷状况 须采取的措施
底横梁、叉槽构件（包括 零件或紧固件丢失或松动 修理 搭板）、支梁及鹅颈槽构 孔洞、撕裂、断裂、裂缝，修理 件 构件及或焊缝破损 任何弯曲、拱曲、凹坑之 类的变形 腹板有弯曲、拱曲、凹坑 之类的变形 如超出“ISO尺寸公差 +10mm”极限值，就需要修 理 如任一方向上的变形达50毫 米以上，则需修理
构件 所有侧板与前端板 缺陷状况 孔洞、断裂、撕裂，构件 或焊缝破损等缺陷 零件或紧固件缺损或松动 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形 在标志板平面部位和波纹 内凹面或外凸面上发现有 弯曲、拱曲、凹坑之类的 变形， 修理 修理 如超出“ISO尺寸公差 +5mm”极限值，就需要修 理。 如深度超过35毫米，就需 要修理。 须采取的措施
在地板之间的缝隙内或者侧板波纹凹面内如发现有机物残余（如 青豆、谷物等）加以清除。 箱内涂打密封胶处如粘有异物（普通的尘土除外）要予以清除。 箱内清扫之后如还有较多货物残屑或衬料存在，则需要清除。 任何能够除去的污垢都要清除开净（轮胎印不包括在内）。 粘胶带或其它材料如有脱落或失去粘性现象，要加以修整。
下侧梁、支梁、叉 向下方向：下凸缘高出下角件底面至少1毫米； 槽侧板及鹅颈槽侧 内侧方向：叉槽侧板的要求见“叉槽开口宽度”一栏。 面梁 叉槽搭板 叉槽开口 向下方向：高出下角件底面至少10毫米； 向上方向：见下面“叉槽开口高度”。 宽度：“承载”槽：最小值345毫米； “空载”槽：最小值295毫米； 高度：“承载”槽：最小值105毫米； “空载”槽：最小值92毫米。 长度L：最小值3140毫米； 最大值3510毫米； 鹅颈槽开口Bt高度：最小值107毫米； 最大值130毫米。 宽度：最小值为2281毫米； 高度：8英尺高度集装箱：最小值2129毫米； 8英尺6英寸高度箱：最小值2256毫米； 9英尺6英寸高度箱：最小值2560毫米；