赵家沟拱桥更换吊杆设计

关 键 词 ：桥 梁 ；拱 桥 ；更 换 吊 杆 设 计
中 图 分 类 号 ： U 445.4
文献标志码： B
文 章 编 号 ：1009-7767(2019)05-0110-05
Replacement Hanger Rod Design of Zhaojiagou Arch Bridge
Zhang Qing
K 桥梁工程
Bridge Engineering
赵家沟拱桥更换吊杆设计
张庆
( 中 国 市 政 工 程 中 南 设 计 研 究 总 院 有 限 公 司 ，上 海 200122)
摘 要 ：介 绍 了 上 海 申 江 路 赵 家 沟 桥 更 换 吊 杆 设 计 、施 工 技 术 。通 过 计 算 ，论 证 了 该 桥 大 多 数 吊 杆 更 换 无 法 采 用 直 接 更 换
最 大 程 度 地 保 证 桥 梁 的 安 全 [11。
2 . 1 吊杆更换方法
对 于 该 桥 而 言 ，应 从 主 梁 （系 梁 ）、横 梁 受 力 角 度
目前，国 内 外 对 于 拱 桥 的 吊 杆 更 换 主 要 有 以 下 2 种 考 虑 确 定 是 否 需 要 兜 换 吊 杆 ，即 用 临 时 吊 杆 拆 除 永 久
1 项目概况
临时支架法是在待更换吊杆的横梁下部设置临
上 海 申 江 路 赵 家 沟 大 桥 ，主 桥 为 下 承 式 简 支 拱 桥 ， 时 支 架 ，在 临 时 支 架 上 设 置 千 斤 顶 支 撑 住 横 梁 ，以确
跨 径 85 m,桥 宽 44.4 m,为 整 幅 设 计 。其 中 ：上部主拱采 保 吊 杆 更 换 过 程 中 的 桥 梁 安 全 。该 种 操 作 工 艺 需 要 在
拱 桥 主 要 采 用 临 时 替 代 更 换 方 法 ，这 其 中 又 包 含 了 临 能 力 ，让 附 近 的 纵 向 吊 杆 来 协 助 受 力 ，这 是 无 兜 换 直
时支架法和临时吊杆法2 种主要更换方法。
接更换吊杆法，该 方 法 施 工 成 本 最 低 ，施工周期也最短。
11〇 彳払&术 2019No.5(Sep.) Vol.37
方 法 ：直 接 更 换 和 临 时 替 代 更 换 。直接更换仅适用于桥 吊杆，再 用 新 吊 杆 逐 渐 把 临 时 吊 杆 的 吊 杆 力 转 换 过 来 。
面 刚 度 很 大 、桥 面 交 通 基 本 封 闭 且 桥 梁 状 态 较 好 的 拱
由 于 兜 换 吊 杆 需 要 在 桥 面 开 孔 ，还 需 要 钢 构 件 支
蚀 ，需 要 尽 快 对 该 主 桥 吊 杆 下 锚 头 锈 蚀 严 重 的 吊 杆 进 力 完 全 卸 除 而 新 吊 杆 完 全 张 拉 。临时吊杆法在整个卸
行 更 换 ，以 确 保 桥 梁 安 全 。
载 和 张 拉 过 程 中 桥 梁 的 受 力 状 态 没 有 改 变 ，因此可以
2 工程设计特点
桥 梁 工 程 ss
Bridge Engineering
上 海 的 江 杨 北 路 桥 （跨 越 蕰 藻 浜 ）、轨 道 交 通 3 号 状 态 下 ，鉴 于 目 前 该 桥 禁 止 大 车 通 行 ，车 行 道 暂 按 照
法 ，只 能 采 用 兜 换 法 （临 时 替 代 更 换 ）；并 且 在 吊 杆 构 造 中 增 加 了 球 面 支 座 ，吊 杆 与 桥 面 接 触 位 置 增 设 了 密 封 充 气 囊 。该桥
施 工 后 经 过 检 测 证 明 ，这 些 措 施 增 强 了 吊 杆 的 适 用 性 和 耐 久 性 。
用 3 肋 拱 ，钢 管 混 凝 土 结 构 ；风 撑 共 5 道 ，钢 结 构 ；吊 桥 梁 下 部 搭 设 支 架 ，在 水 屮 施 工 往 往 不 够 方 便 ，也无
杆 为 平 行 钢 丝 束 冷 铸 锚 吊 杆 ，边 吊 杆 规 格 为 LZM7-91 法 采 用 吊 机 设 备 进 行 作 业 ，需 要 人 工 操 作 且 施 工 工 期
助 措 施 进 行 吊 杆 力 临 时 转 移 更 换 ，可 用 于 多 根 吊 杆 同 横 梁 的 影 响 最 小 ，是 偏 保 守 的 设 计 方 案 ；在 条 件 允 许
时 更 换 ，能 下 ，也 可 以 发 挥 主 梁 （系 梁 ）本 身 的 刚 度 及 受 力
型 ，中 吊 杆 规 格 为 LZM7 - 1 2 7 型 ，张 拉 端 位 于 梁 底 ；系 较 长 。
梁 、横 梁 、桥 面 板 为 预 应 力 混 凝 土 结 构 ；下 部 均 为 钢 筋
临 时 吊 杆 法 则 是 在 拱 肋 上 设 置 临 时 钢 横 梁 ，将临
混 凝 土 结 构 ，立 柱 采 用 对 应 主 拱 的 三 柱 式 ，承 台 采 用 时 吊 杆 锚 固 在 临 时 钢 横 梁 上 ，在 吊 杆 更 换 过 程 中 对 临
整 体 式 ，桩基础采用£»丨000 m m 的 钻 孔 灌 注 桩 。该桥于 时 吊 杆 分 级 张 拉 的 同 时 对 原 有 吊 杆 进 行 分 级 卸 载 ，张
2 0 0 3 年 设 计 ，目 前 运 营 已 超 过 1 0 年 。
拉 完 毕 后 进 行 临 时 锚 固 并 将 原 来 的 吊 杆 进 行 拆 除 ，然
2 0 1 6 年 丨 月 ，相 关 部 门 对 该 桥 进 行 日 常 检 测 时 ，发 后 在 原 吊 杆 位 置 安 装 新 的 吊 杆 和 锚 固 系 统 ，再 通 过 分
现 该 桥 主 桥 系 杆 拱 1 6 根 吊 杆 下 张 拉 端 锚 头 已 严 重 锈 级 卸 载 临 时 吊 杆 力 并 逐 级 张 拉 新 吊 杆 ，直 至 临 时 吊 杆
桥 ，采 用 吊 杆 逐 根 直 接 更 换 法 （即 直 接 割 断 原 吊 杆 ，再 撑 主 梁 ，所 以 增 加 了 施 工 难 度 。但 尽 管 如 此 ，该方法能
在 原 位 置 安 装 新 吊 杆 ）；临 时 替 代 更 换 则 是 通 过 其 他 辅 够 保 证 其 他 吊 杆 的 吊 杆 力 基 本 无 变 化 ，对 主 梁 （系 梁 ）、