LG380Q连续管作业橇组的开发 (1)
(2014.3.17修改)连续油管作业技术操作规程
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LG270/38Q橇装式连续管作业机操作规程编写人:刘德华审核人:批准人:时间:2014年3月6日XXXX公司井下作业公司LG270/38Q橇装式连续管作业机操作规程1、目的为规范连续油管操作,特制定本规程。
2、适用范围公司现有LG270/38Q连续管作业机3、准备工作3.1、安装前的检查3.1.1作业前对设备各润滑点进行加油、保养,备好油箱燃油。
3.1.2仔细阅读施工设计书,熟练掌握操作规程。
3.1.3检查连续管与其它作业设备连接的接头型式、采油树与防喷器的接口尺寸。
3.1.4对于本次作业所需的工具、工装及相关资料认真清查,做好充分准备。
3.2、设备井场摆放3.2.1 勘查井场现场,根据井场空地、季节风向情况,确定作业机合理的安装位置和方向。
3.2.2 对井场进车路线、各个橇体摆放位置和注入头支腿安放位置进行平整夯实。
3.2.3 摆放绞车橇在井口的中心线上,井口中心与绞车橇中心线距离8~20m。
3.2.4 摆放操作橇对准绞车橇,距离绞车橇1m左右。
3.2.5 动力橇、井口装置橇应摆放在操作橇周围适当的位置,井架大腿不得妨碍注入头的安装。
3.2.6 施工井场应注意环保,设备摆放处以及液压管线经过的场地铺放油布,以防造成污染。
3.3、控制室的起升和检查3.3.1 检查控制液路和压力是否正常。
3.3.2 起升速度可用手柄调压阀调节。
3.3.3 检查控制室内所有手柄是否在正确位置,防喷器手柄锁块是否锁定。
4、操作步骤4.1、设备进入井场后,摆好主、辅车位置。
辅车根据该井次作业最大负载确定摆车位置,主车正对井口摆放,距离井口15~20m。
4.2、安装井口前先放喷降压,关闭好井口阀门后,装好与防喷器连接的井口法兰。
4.3、检查各部油、气、水、电,各润滑油、液压油油面是否符合标准。
4.4、启动发动机后必须怠温。
检查主车各阀件的安全位置,检查各液压油表,是否在正常值范围以内。
4.5、地面连接防喷盒、注入头,装鹅颈管及液压管线,注入头试运转,检查链条润滑情况。
CT38连续管作业车研制与应用
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与组装工艺等一系列关键技术,成功研制了拥有 自 主知识 产权 的国 内首 台连 续 管作业 机 ,并在 大港 油
田顺 利地 进行 了 6口井 8井 次 的现 场试 验 。
总体设计 与整机性 能
为 了保 证整 机技 术参 数 、结 构设 计 、加 工制造 和性 能水 平 的先进 性 ,方 案设计 阶段 充 分考 虑 了油 田现场需 求 ,广 泛征 求 了油 田用户 意见 ,综 合对 比
自走式 底 盘等组 成 。整 机布 局合 理 ,走 向清 晰 ,操 作 方便 可靠 ,由控 制室 集 中操作 控制 。升降式 控制
室视 野 良好 ,配备 有冬 季取 暖 和夏季 制 冷装置 ,操 作条件 舒 适 。
C3 T 8连续 管作 业 车为 陆地 油 田用 自走 车 装式 ,
其 主要结 构形 式及 布 局如 图 1 示 。该 机主 要 由液 所 压 注入 头 、连续管 滚筒 、井 口防喷 器组 、液 压 随车
维普资讯
石
油
机
械
20 0 8年
第3 6卷
第 3期
改进 ;调 试试 验 阶段 ,进行 了大量 而细 致 的单 元 试
验 、部件 试验 、整 机联 调 、型式 试验 和现场试 验 。
吊 、液压 动力 与 控 制 系 统 ( 图 2 、控 制 室 以及 见 )
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石 油
机
械
20 0 8年
第3 6卷第 3期 Fra bibliotekCHI NA ETROL P EUM MACHI NERY
●专题 研 究
C3 T 8连 续 管 作 业 车 研 制 与应 用
贺会 群 李 相 方 熊 革 刘 寿 军
海上平台空压机橇块制造及改进
![海上平台空压机橇块制造及改进](https://img.taocdn.com/s3/m/1c20b01476c66137ee0619eb.png)
海上平台空压机橇块制造及改进摘要:本文详细阐述了海上平台上空压机橇块工艺流程,设计、施工和项目管理的要点,以及从现场实际操作出发进行的一些改进措施,供同行参考。
关键词:空压机;橇块;海上平台引言2012年5月9日,中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在中国南海海域正式开钻,平台最大作业水深3000米,钻井深度可达10000米,平台自重超过3万吨;从船底到井架顶高度为137米,相当于45层楼高,标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。
近些年来,橇块集约化、功能化已成为海上深水平台的主要发展方向。
本文以番禺4-2/5-1空压机橇块项目为例,对海上空压机橇块的设计和建造过程进行技术总结。
1.工艺流程一般空压机橇块的工艺流程下图所示:2.设计优化2.1钢结构底座由于空压机橇块上面有空压机、干燥机和控制柜等设备,必须配底座。
既要保证结构安全,又要尽可能降低整体重量一般底座的设计主要根据上面设备重量和布置选择工字钢的型号以及布置,同时对应管支架再增加一些小的工字钢。
对于重型设备还需要有限元计算一下吊装时底橇的变形、应力情况。
2.2管道在进行空压机橇块管道设计时,在满足一般配管的要求情况下,要整体考虑管道的布置,使橇块结构紧凑。
(1)尽可能降低管道的高度,可以减少支撑材料,有利于增加管道支撑的刚度,也便于操作和维修管道上的阀门。
(2)选用固定防振管卡,阻滞管道的振动。
(3)根据空压机出口流量合理选择管道直径,太大会增加成本;由于管道上阀门较多,而DN50以下的阀门均为锻造,成本很高,管道太小会增加阀门的成本,要综合考虑各方面的经济型,合理设计管道的大小。
3.施工要点3.1制造工序常规的空压机橇块的主要施工工序为:①底座钢结构材料打砂、喷底漆;②底座钢结构材料下料、组对、焊接、调平;③二次涂装;④空压机、干燥机及部分设备和管道支架设备就位;⑤管道材料打砂、喷底漆;⑥管道安装、试压;⑦电仪材料设备安装;⑧管道气密性试验;⑨功能测试;⑩三次涂装;?FAT验收;?海上平台联合调试。
LGC450型连续油管作业车的研制
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LGC450型连续油管作业车的研制罗东【摘要】近年来,随着水平井和大位移井数量激增,连续油管需要处理更加复杂的完井问题,而大吨位、大容量、大直径连续油管作业装备已成为作业首选.目前国内大吨位、大容量、大直径连续油管市场需求大,且进口连续油管作业装备价格昂贵,交货周期长,服务跟不上,且多为拖装结构,无法满足国内道路条件,因此研制了LGC450型连续油管作业车.该设备采用车载式结构,分为动力车和滚筒车,配备大吨位注入头、液压鹅颈管、大容量滚筒、数据采集系统、在线检测系统和防喷系统等.其具有作业能力强、油管容量大、技术先进、安全可靠、移运性好等优点.【期刊名称】《机电产品开发与创新》【年(卷),期】2015(028)003【总页数】3页(P47-49)【关键词】连续油管;作业装备;车载结构;作业能力【作者】罗东【作者单位】中石化石油工程机械有限公司第四机械厂,湖北荆州434024【正文语种】中文【中图分类】TE934连续油管作业装备自上世纪60年代初诞生以来已有50多年历史,由于其具有带压欠平衡作业、连续起下管柱、对地层伤害小、低成本等特点,且随着国内作业工艺水平不断提升,连续油管作业[1-4]范围也越来越广,由原来的注氮排液、冲砂解堵等常规作业不断向高端作业转变,如射孔、拖动压裂,桥塞坐放、水泥封堵、桥塞及球座钻磨、油管切割、打捞等等。
同时不断增加的水平井段以及更多高压、高温地层井,都需要使用大直径、大吨位连续油管作业装备进行作业。
国内页岩气开发的光明前景,也使得连续油管装备正在经历一场新的变革。
LGC450连续油管作业车采用车载式结构,但与常规布置方式不同,分为动力车和滚筒车,动力车由底盘车、控制室、液压系统、气路系统、软管滚筒、注入头、鹅颈管及防喷系统等组成。
如图1所示。
滚筒车由底盘车、摄像系统、油管滚筒、连续油管等组成。
如图2所示。
2.1 载重底盘车动力车采用奔驰8X6底盘车,梯形车架,整体式U型纵梁,高强度车架和高强度副大梁。
LG450/50型深井连续管作业机研制
![LG450/50型深井连续管作业机研制](https://img.taocdn.com/s3/m/faff0a35580102020740be1e650e52ea5518ce02.png)
LG450/50型深井连续管作业机研制吴大飞;张士彬;杨志敏;朱再思;张三坡;黄亮【摘要】为了满足深井测井、酸化压裂、钻磨桥塞、射孔等作业工艺的要求,以及国内页岩气开发需要,提高连续管深井作业工艺水平,研制了适应深井作业的LG450/50型连续管作业机。
该作业机为车橇式结构,采用主辅车布置方式,配置独立操作橇,大提升力注入头(最大提升力450 kN),大容量连续管滚筒和自主研发的数据采集系统。
整机具有底盘越野性能强,操作系统集成化程度高,滚筒容量大,注入头提升力大,作业安全可靠等优点。
应用结果表明,整机操控性能良好,运行安全平稳,各项性能指标达到设计要求,满足连续管深井作业要求。
%In order to meet the technical requirement of well logging,acid fracturing,bridge plug milling,perforation in deep wells,and the domestic shale gas exploration,and to improve the tech-nical level of coiled tubing operation in deep wells,the LG450/50 Coiled Tubing Unit were re-searched and developed,which is qualified in deep well operation.The LG450/50 CTU consists of a main unit and a secondary unit.It is equipped with an independent operating skid,a powerful in-jector (maximum lifting force 450 kN),a large capacity coiled tubing reel and the data acquisition system developed independently.Great off-road performance,highly integrated operation system, large capacity reel,strong lifting force injector,safe and reliable operation are the remarkable ad-vantages of this LG450/50 CTU.The practical application has proved that this LG450/50 CTU is able to satisfy the coiled tubing operation requirement in deep well,with the safe and smooth op-eration performance.【期刊名称】《石油矿场机械》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】4页(P41-43,44)【关键词】深井;连续管作业机;研制【作者】吴大飞;张士彬;杨志敏;朱再思;张三坡;黄亮【作者单位】中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所,湖北荆州434000;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所,湖北荆州 434000;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所,湖北荆州 434000;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所,湖北荆州 434000;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所,湖北荆州434000;渤海石油装备制造有限公司,天津 300457【正文语种】中文【中图分类】TE935随着国内连续管作业技术的日渐成熟,对连续管技术与装备的需求也不断增加。
LGC360连续油管作业生产管理制度及安全操作规程(初稿)
![LGC360连续油管作业生产管理制度及安全操作规程(初稿)](https://img.taocdn.com/s3/m/7a4af2ee284ac850ad0242d8.png)
`LGC360连续油管作业生产管理制度及安全操作规程(初稿)华北石油局井下作业公司特种作业队2015年11月24 日目录第一篇岗位责任制、生产安全管理制度第一章岗位、安全、井控职责………………………………………………第一节岗位职责……………………………………………………………第二节岗位安全职责………………………………………………………第三节井控岗位职责………………………………………………………第二章安全生产管理组织及制度……………………………………………第一节安全生产管理组织…………………………………………………第二节安全生产管理制度…………………………………………………第三节设备物资管理制度…………………………………………………..第二篇连续油管作业生产安全操作规程第一章设备安装规程…………………………………………………………..第一节绷绳与地锚安装规程………………………………………………..第二节井口装置安装规程…………………………………………………..第三节地面流程安装规程…………………………………………………..第四节井场电路与照明安装规程…………………………………………..第二章设备使用操作规程……………………………………………………..第一节连续油管车操作规程…………………………………………….…第二节井控设备使用操作规程……………………………………………...第三节发电机组操作规程………………………………………………….第四节吊车使用操作规程…………………………………………………第五节安全设施使用操作规程……………………………………………. 第三章连续油管作业操作规程…………………………………………………第一节施工准备……………………………………………………………..第二节连续油管作业操作规程……………………………………………..第三节连续油管作业事故预防……………………………………………..第一篇岗位责任制、生产安全管理制度第一章岗位、安全、井控职责第一节岗位职责一、队长岗位职责1、按照连续油管作业工程合同及设计,组织全队员工安全、优质、高效地全面完成施工任务;对全队的生产、技术、HSE管理和经济等工作负全面责任。
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洋平台的作业工况。
1 总体设计方案
1.1 结构组成 LG380Q 连续管作业橇组由动力橇、 控制橇、
油管滚筒橇、 井口装置橇组成, 总体结构如图 1 所示。 该设备可用于陆地和海上石油钻井平台及 生产平台。 控制橇由橇架、 控制室、 控制系统及 液压控制软管滚筒等组成; 动力橇由橇架、 发动 机、 分动箱、 液压泵组及液压动力软管滚筒等组 成; 油管滚筒橇由橇架、 连续管滚筒、 排管系 统、 连续管及高压管汇等组成; 井口装置橇由橇 架、 注入头、 鹅颈管、 防喷器和防喷盒等组成。
作业时依次将鹅颈管、 注入头、 防喷盒、 防 喷管、 防喷器安装于井口, 鹅颈管用于将连续油 管导入注入头及支撑连续油管。 鹅颈管通过销轴 安装于注入头顶部, 其安装座可根据油管直径进 行调节, 以保证油管进入链条的中心。 注入头主 要包括驱动系统、 夹紧系统、 张紧系统以及负荷 测量系统。 驱动系统为注入头提供动力, 夹紧系 统为油管起下提供夹持力, 张紧系统保持链条张 紧度, 负荷测量系统用于显示作业时油管负载值。 防喷盒是动密封装置, 能保证在井口带压起下连 续油管, 不导致井漏。 采用销轴固定在注入头底 部连接盘, 并尽可能地靠近链条以减少油管弯曲。 防喷管用于容纳井下工具, 并且在带压条件下允 许井下工具进出井筒。 防喷器是液压操作的四闸 板装置, 必要时也可用手动关闭, 主要用于密封 井口及悬挂连续油管等。 2.5 液压系统
Abstract: In order to meet oil and gas production requirements and reduce the cost further, the LG380Q coiled tubing skid-mounted unit was developed. The skid-mounted unit adopted tubing roller split type design, can adapt to the operating mode of land and ocean platform. It controlled injection head, tubing roller and spray system through hydraulic pipeline between each module, to achieve coiled tubing roundtrip in the well. Field test and application results showed that the indicators of skid-mounted unit all meet the design requirements, stable operation, reliable performance, expand the useable range of the coiled tubing operation equipment. Key words: coiled tubing; skid-mounted unit; split type design; ocean platform
气路系统气源来自发动机储气罐或气源房, 通过气路分配器将气体分配到各个执行元件。 气 路系统压力 稳定在 0.65~0.8 MPa, 共分 为 6 路 。 第一路接操作室仪表板上的气压表; 第二路接注 入头链条润滑罐气动泵; 第三路接油管滚筒润滑 罐; 第四路接防喷盒气压调节阀; 第五路接气控 阀, 当操作室起升后控制气缸以支撑操作室; 第 六路接液压系统紧急手油泵, 为注入头夹紧系统 及防喷系统等提供紧急动力。 2.7 润滑系统
控制橇主要由控制室、 防喷器控制软管滚 筒、 注入头控制软管滚筒、 操控系统及数据采集 系统等模块组成。 作业时控制橇可放置于动力橇 上, 通过集装箱角件形式进行连接, 让操作者获 得更开阔的视野, 便于监控作业过程。 动力橇上 配备有安全登梯, 方便操作者进入控制橇。
控制室采用强化结构设计, 可根据作业要求 升降, 内部控制面板安装有全部操作阀件, 便于 操作整台设备。 数据采集系统能对油管深度、 起 下油管速度、 油管质量、 循环压力、 井口压力、 注入瞬时排量、 累积注入量等数据进行采集、 显 示和储存。 连续油管模拟分析软件可进行疲劳寿 命模拟与跟踪、 油管受力和作业条件极限模拟、 水力学模拟等。
HAN GUAN
·29·
应用与开发
2017 年 4 月·第 40 卷第 4 期
头自动刹车系统具有制动力矩大、 响应速度快、 使用寿命长、 免维护等特点, 保证作业安全。 油 管滚筒控制系统由定量叶片泵与定量马达组成开 式回路, 其液压动力使连续管在滚筒和注入头之 间提供恒定的拉力, 并实现滚筒和注入头的协 同。 综合控制系统由带压力补偿的变量柱塞泵驱 动防喷器、 防喷盒、 排管器、 操作室、 软管滚筒 等组成, 通过流量控制阀来分别控制各个执行元 件, 并配备储能器, 确保注入头夹紧系统及防喷 系统等在作业过程中保持压力稳定。 另外, 配备 手油泵保证在紧急情况下为注入头夹紧系统及防 喷系统等提供控制动力。 2.6 气路系统
8 000
380
190
注 入 头 起 下 油 管 速 度 /(m/min)
最大
最小
60
0.1
滚筒外形尺寸/ (mm×mm×mm)
3 556×2 032×1 778
连续管滚筒容量 /m
防喷系统
Φ38.1 mm Φ44.45 mm 作业压力/MPa
8 100
5 900
70
防喷系统 通径/mm
103.1
1.3 技术特点 (1) 基于 DNV2.7.1 标准对各个橇进行了模块
润滑系统由注入头润滑系统和油管润滑系统 组成。 这两个系统都采用气顶油方式, 由压缩空 气驱动润滑罐内的润滑油, 经过喷油管线对注入 头链条、 链轮以及连续油管等进行润滑。 工作 时, 由安装在操作室仪表板上的开关进行开启并 由润滑罐下的流量阀进行流量调节。 2.8 电路系统
电路系统由电源系统、 主控箱控制系统、 发 动机控制系统和照明系统组成。 主控箱控制系统 为连续油管橇各系统实现集中控制和监控; 电源 系统向连续油管橇主控箱控制系统、 发动机控制 系统、 数据采集系统等提供电能; 发动机控制系 统主要实现发动机启动、 停机、 紧急熄火、 油门 等; 照明系统主要为操作室橇和动力橇照明。
近年来, 连续管技术日渐成熟, 并已广泛 应用于注氮排液、 冲砂洗井、 钻磨铣、 挤注水 泥 、 拖 动 布 酸 、 钻 井[1]、 射 孔 、 压 裂[2]、 冲 砂 等 作业领域, 在页岩气、 煤层气开发中发挥着重 要作用。 通常, 连续油管设备分为车载式[3-5]、 拖 挂式以及橇装式 3 种形式。 车载式与拖挂式移 运性能好, 能适应陆地作业。 但是车载底盘及 拖挂底盘由于价格昂贵, 无形中增加了设备成 本, 给用户增加了购置预算。 同时, 车载式与 拖挂式设备不能适应海洋平台狭小的作业空间。 为此, 在现有车载式连续油管设备及拖挂式连 续油管设备技术的基础上, 经过充分的市场和 技 术 调 研 , 研 发 了 LG380Q 连 续 管 作 业 橇 组 。 该设备既能降低设备成本, 又能适应陆地与海
HAN GUAN
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应用与开发
2017 年 4 月·第 40 卷第 4 期
图 1 LG380Q 连续管作业橇组
1.2 工作原理 LG380Q 连续管作业橇组采用液压驱动 。 发
动机通过分动箱驱动 3 个液压泵, 并通过各个模
块之间快速连接液压管线向注入头、 油管滚筒及 防喷系统等提供动力与控制, 实现连续管在井内 的起下作业。 主要技术参数见表 1。
表 1 LG380Q 连续管作业撬组主要技术参数
外 形 尺 寸 /(m×m×m)
质 量 /kg
注入头最大动力 /kN
控制橇 动力橇 油管滚筒橇 井口装置橇 控制橇 动力橇 油管滚筒橇 井口装置橇 提升力 下推×2.8×3.6 4.0×2.5×3.4 7 500 9 000 8 500
·28· 万方数据
2017 年 4 月·第 40 卷第 4 期
焊管
2.2 油管滚筒橇 油管滚筒橇是连续油管的储运设备, 用以均
匀地缠绕连续油管。 主要由滚筒座、 滚筒体、 高 压管汇、 排管系统、 驱动系统和润滑系统等组 成, 如图 2 所示。 滚筒采用液压驱动形式, 驱动 滚筒正反转, 使连续油管起、 下时在油管上保持 一定的拉力 , [6-8] 并将其紧绕在滚筒上。
2017 年 4 月·第 40 卷第 4 期
焊管
LG380Q 连续管作业橇组的开发
郭峰
(中石化石油工程机械有限公司第四机械厂, 湖北 荆州 434024)
摘 要: 为了满足不同油田油气开采需求, 进一步降低作业成本, 研制了 LG380Q 连续管作业橇
组。 该橇组采用油管滚筒分体式设计, 能够适应陆地与海洋平台的作业工况, 通过各模块间液压
筒橇、 注入头以及防喷系统提供动力。 主要包括 发动机、 分动箱、 液压泵、 燃油箱、 液压油箱、 蓄能器、 液压油散热器以及液压阀件等。 分动箱 安装于发动机飞轮壳上, 驱动 3 套液压泵工作。 一套是注入头动力系统, 采用闭式液压系统, 一 台变量柱塞泵带动注入头上的 2 台变量柱塞马达 工作; 一套是滚筒驱动系统, 采用开式液压系 统, 一台叶片泵驱动滚筒马达工作; 一套是综合 液压系统, 采用开式液压系统, 用于驱动液压软 管滚筒、 滚筒排管控制、 油缸伸缩、 注入头控 制、 蓄能器压力控制以及防喷器控制等。
文献标志码: B
DOI: 10.19291/ki.1001-3938.2017.04.006
Development of LG380Q Skid-mounted Coiled Tubing Unit
GUO Feng
(Sinopec Petroleum Engineering Machinery Co., Ltd., Jingzhou 434024, Hubei, China)