提高翻车机运行的稳定性QC

3、制作与黄油枪接口一致的油嘴，同时使用快 速接头，提高加油效率。
4、制作合适的橡胶密封，将泵打开修理，减少 泄漏，提升压力。
八、对策实施
实施二、液压控制系统问题的解决 1、将联轴器滑块改为球墨铸铁材料，解决因温
升损坏滑块的问题。 2、采用截面积大的O型圈替换截面积小的O型
圈，提高其抗压能力，解决漏油问题。 3、通过给胶囊补压，蓄能器到达工作压力，大
2、行走轮经过耐磨材料处理，其每月磨损量0.1毫米，可 以使用数年。
3、人工加油部位经过改造后，加油非常方便，提高了工 作效率，改善了设备润滑条件。
4、液压控制方面的问题解决后，无泄漏现象发生，且使 用正常。
5、电气控制系统运行平稳，无影响生产事件发生。 经过QC小组的攻关处理，翻车机的使用效率从原来的96% 提高到现在的99.6，确保生产的顺利进行，实现了预期目标。
My class one, our home
拨车机蓄能器故障。
现状调查三：电气控制方面故调障研方法
传感器信号无反馈。 电机损坏。 电气控制元件损坏。
通过现状调查：翻车机使用效率94%，远远 低于考核指标99%。
机械故障影响3%，液压控制故障2%，电气 故障1%
四、制定目标
经过对现状调查的分析和设备管理使用经验， 我们完全能够将设备使用效率控制在99%以上，保 证翻车机稳定运行。为此，我们把目标设定为:翻车 机使用率在99%以上。
3.翻车机是新投入的设备，我们要借助该课题研究分析该系 统自动化控制原理，掌握设备出现的故障以及解决办法，解决 生产当务之急。
基于上述理由，我们选定课题→提高翻车机运行的稳定性。
三、现状调查
选定课题后，我们对翻车机进行了详细的现状调查， 发现了一些问题，例如液压控制系统、拨车机系统、翻车 机主体、以及喷雾降尘系统等。我们QC小组此次主要围绕 液压控制系统和拨车机进行了长时间的攻关，并在结合前 期成果的基础上开展了一系列的活动，共同对其进行了分 析、调查、研究和讨论。
障的电器元件
月
八、对策实施
实施一 机械故障 1、针对联轴器销子频繁断裂，我们技术人员重
新设计传动方式，将原来的单齿悬臂结构改为多齿桥 式结构，并重新制作基础，经过一个多月的施工，将 该问题解决。
2、对行走轮表面堆焊耐磨材料，再经过机床加 工，将行走轮外形尺寸修复，解决设备正常运行难题 ，延长行走轮使用寿命。
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
12
得分
确认 结果
1
蓄能器压力低 0 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 0 8
确认
2
控制阀不动作 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 5
蓄能器安全球
3
阀问开启
1 0 01000 1 0 0 10 4
五、原因分析
建议总结 Proposals
3 低，翻车时易
0 1 0010 1 0 0 0 0 1
4
切断
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查一 问题2、拨车机运行中振动大主要有以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
12
得分
确认 结果
行走轮导向轮
1
圆周磨损不均 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 11 确认
臂起落正常，保证翻车机正常运转。
八、对策实施
实施三、电气控制系统问题的解决 1、按检修计划对电机进行大中修，并检测各项
参数，确保正常运转。 2、经常检查电气元件完好性，及时更换存在问
题的元件。 3、更换质量好的传感器，加强卫生管理，确保
传感器表面清洁。
九、效果检查
1、经过改造后的传动装置运行可靠，在正常维护下，再 也没出现销子被切断的现象，并且翻车机运行平稳。
六、要因确认
建议总结 Proposals
1.减速机地脚螺栓松动，至联轴器错位 2.润滑部位的加油嘴与黄油枪接口不匹配 3.行走轮导向轮圆周磨损不均匀 4. 泵泄漏严重 5.滑块磨损 6.O型圈损坏
七、制定对策
机械方面
序 号
要因项目
现状
目标
措施
减速机地脚螺栓松动，至联轴 输 出 轴 侧 地 脚 螺 栓 将 螺 栓 1. 停机重新做预埋
1月
选择课题
现状调查
设定目标
分析原因
要因确认
制定对策
实施对策
效果检查
巩固措施
跟踪总结
计划进度：
实际进度：
二、选题理由
1.翻车机自动化程度高，并要求其高效运行，以满足铁路车 辆正常调度，否则，会给我们厂带来不必要的麻烦。这一点要 求我们必须保证翻车机高效运行。
2.翻车机系统设备自动化程度高，安全保护装置齐全，但是 自动化装置的可靠性并不高，小问题的出现也会影响设备正常 运转。我们QC小组必须掌握自动化知识，解决设备问题，提 高设备的可靠性。
1.1 器错位
松动
固定
2. 改变传动方式
完成日期
2016年 5月
1.2 行走轮导向轮圆周磨损不均匀 振动大
运 行 平 1. 将磨损后的行走轮修复 2016年
稳
2. 进行表面处理
6月
1.3 泵泄漏严重
泄露严重
无泄漏 打开修复
1.4
润滑部位的加油嘴与黄油枪接 加油效率 低 ，不 充 容 易 注 1.更换匹配的接头
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
12
得 分
确认 结果
1
滑块磨损
0 1 11101 1 0 1 10 8
2
滑块受热损坏 0 1 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 9 确认
3
联轴器安装不 正确
1
0 01000 1
00
10
4
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查二 问题2、液压油管接头漏油。主要有以下原因：
十、巩固措施
为了巩固我们已有的成果，采取以下措施： •对翻车机今后出现的问题继续关注，从源头解决问题。 •强化翻车机维修培训，建立一支检修技术过硬的队伍，提 高维修水平。 •编制更加完善的点检计划，发现问题及时处理，保证设备 正常运转。 •建立定期检查机制，加强监管力度。
4
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查三 问题1、传感器信号无反馈，主要有以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
11 12
得分
确认 结果
1
传感器敏感元
件损坏
0 1 11101 1 0 1 10 8
确认
2
传感器线路坏 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 5
3
传感器感应铁 丢失
5月
1.3
大臂起落故 障
常出现大臂起不来， 落不下
起落顺利
1、确保蓄能器压力合适 2016 年 7
2、保证阀体完好月来自1.4拨车机蓄能 器故障
蓄能器漏油，压力低
为 大 臂 提 升 提 供 1.更换蓄能器胶囊
足够的压力
2.胶囊内压力充足
2016年 9月
七、制定对策
电气方面
序 号
要因项目
现状
目标
1.1
传感器敏感元 件损坏
本科
2
本科
3
本科
4
大专
5
专科
6
中专
7
专科
8
本科
XXXQC小组
8人 攻关型 组内职务
活动频率 活动时间 技术职称
组长
助理工程师
副组长
工程师
组员
助理工程师
组员
中级工
组员
技师
组员
中级工
组员
高级工
组员
高级工
2次/月
2016.2～2017.1
组内分工
组织、效果检查 策划、实施 实施、培训 实施、检验 实施、检验 实施、协调
目录
1.小组概况 2.选题理由 3.现状调查 4.制定目标 5.原因分析 6.要因确认
7.制定对策 8.对策实施 9.效果检查 10.巩固措施 11.今后打算
一、小组概况
小组名称
注册时间 2016年3月18日 注册编号 SNTXXMC2015-006 序号 姓名 性别 年龄
1
小组人数 课题类型 文化程度
传感器时有损 坏
传感器稳定运行
措施
完成日期
更换质量好的传感器
2016年 5月
1.2 轴承落架
电机前端轴承 损坏
在正常维护下，轴承正 常使用
按规定加油，进行大中修
2016年 7月
1.3
触 头 氧 化 ， 松 控制元件故障 减少因控制元件损坏影 及时检查，更换老化有故 2016 年 7
动
时有发生
响生产的频次
维修人员, 1, 13%
技术人员 管理人员 维修人员
管理人员, 2, 25%
技术人员, 5, 62%
QC小组人员学历构成饼分图
中专, 1, 13%
大专, 2, 25%
大学 大专 中专
大学, 5, 62%
一、小组概况
时间
2016年
2017年
项目
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月 10月 11月 12月
现状调查一：机械方面问题 调研方法
翻车机主传动系统柱销联轴器销子频 繁切断。
拨车机运行中振动大。 人工润滑部位加油困难，效率低。
现状调查二：液压控制方面故调障研方法
翻车机主体油泵电机联轴器橡胶滑块 损坏。
液压油管接头漏油。
第一部分
Electrical and Mechanical 重调机大臂起落故障。
口不匹配
分
油
2.使用快速接头
2016年8月
2016年 9月
七、制定对策
液压方面
序 号
要因项目
现状
目标
1.1
滑块受热损 坏
电机轴承落架，热量 传给橡胶块
不受热量影响
措施 1. 更换滑块材料
完成日期
2016年 4月
1.2
油管接头漏 油
O型圈损坏，成线状漏 油
无泄漏
1. 更换截面积更大的O 2016年
型圈
实施、效果检查 实施、资料整理
一、小组概况
XXXQC小组共8人，小组成员具有良好工作经验和合理的知识结构，并且 具有较高的技术课题开发能力。在厂领导的支持帮助下，全组人员本着安 全第一、实事求是的原则，力求解决困扰安全生产的具体问题，不断攻关 新的课题，为准确及时维修设备和安全生产提供保障。
QC小组人员构成饼分图
现状调查二 问题4、拨车机蓄能器漏油失去压力故障，主要有 以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
12
得分
确认 结果
1
蓄能器皮囊损 坏或密封坏
0
1 11101 1
01
10
8
确认
2
溢流阀损坏 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 5
3
蓄能器安全球 阀开启
1
0 01000 1
00
10
五、原因分析
建议总结 Proposals
•根据现状调查，我们组织召开了QC小组分析会， 从人员、设备、方法、环境四个方面各个分析了 造成这些现象的原因的原因。 •我们运用 “0-1”打分法，对各原因的重要程度 进行打分（重要的打为“1”，次要的打为“0” ），具体得分情况如下：
五、原因分析
建议总结 Proposals
1
0 01000 1
00
10
4
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查三 问题2、电机损坏，主要有以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
11 12
得分
确认 结果
1
轴承落架
0 1 11101 1 0 1 10 8
确认
2
过载、过流
0 1 10111 1 1 0 00 7
3
进水、线圈绝 缘破损
12
得分
确认 结果
润滑部位的加
1
油嘴与黄油枪 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 确认
接口不匹配
加油人员不熟
2
练
1 0 11010 1 1 0 10 8
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查一 问题4、除尘喷雾系统压力低，不能有效降尘。主 要有以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
1
0 01000 1
00
10
4
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查三 问题3、电气控制元件损坏，主要有以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
12
得分
确认 结果
1
触头松动、氧 化
0
1 11101 1
01
10
8
确认
2
机构损坏
0 1 10111 1 1 0 00 7
3
线圈绝缘破损 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 4
9
10
11 12
得分
确认 结果
1
泵泄漏严重 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 确认
2
闸门开度小， 使压力降低
0
1 10111 0
01
11
8
3
喷头堵塞
0 0 00000 0 0 0 00 0
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查二 问题1、翻车机主体油泵电机联轴器橡胶滑块损坏 主要有以下原因：
匀
行走轨道固定
2
螺栓松动
1 0 11010 1 1 0 10 8
传动齿轮磨损，
3
啮合不均导致 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 4
振动
五、原因分析
建议总结 Proposals
现状调查一 问题3、人工润滑部位加油困难，效率低。主要有 以下原因：
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
1 1
现状调查一 问题1、翻车机主传动系统柱销联轴器销子频繁切 断，主要有以下原因：
序号
原因
1
2 3456 7
8
9
10
11
12
得分
确认 结果
减速机地脚螺 1 栓松动，至联
轴器错位
1 1 1111 1 1 1 1 1 1
12 确认
2
联轴器安装不 符合技术要求
1 0 1101 0 1 1 0 1 0
8
尼龙销子强度
序号 原因
1
2 34567 8
9
10
11 12
得分
确认 结果
1
O型圈损坏
0 1 11101 1 0 1 10 8
确认
2
油液压力高
0 1 10111 0 0 0 00 5
3
管接头质量差 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 4
五、原因分析