叉车事故案例

叉车事故案例
叉车事故案例
驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵⼿柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。

驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个⼈防护⽤具，为了安全，请不要穿宽松的⾐服，以免被挂住。

必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，⽤过⿇醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。

⼯作场所的安全：确定⼯作环境处于安全状况，包括良好的路况和充⾜的照明。

保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室⾥不要放⼯具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当⼿有油污时，请不要操作叉车，当⼿湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。

检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，⼀定要确保叉车周围⽆⼈；当运载庞⼤货物，视线不好时，请倒车⾏驶或由他⼈引导；倒车⾏驶时，⼀定要确保叉车周围⽆⼈；在狭⼩通道中驾驶叉车时，应有⼈引导；驾驶员应在⼗字路⼝或其他视线受阻的地⽅先停车，确保叉车左右⽆⼈时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低⾏驶速度，然后转动⽅向盘使叉车后部转动。

上、下叉车：禁⽌跳上、跳下叉车。

上下叉车时，⼿抓住把⼿，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓⽅向盘或操纵杆。

禁⽌叉车乘⼈：严禁货叉、托盘上带⼈。

不允许除司机以外的⼈乘车；不要⽤⼈来代替平衡重。

禁⽌野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要辗过散落在路⾯上的挡板或障碍物；不要驶⼊软地⾯；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路⾯上⾏驶时，请降低⾏驶速度；确保门架与屋顶以及出⼊⼝之间具有⼀定的间隙。

禁⽌货叉升⾼时⾏驶：货叉升起时，不要驾驶
叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。

不要靠路边⾏驶：确保叉车与路边或平台边缘有⾜够的安全距离，以防⽌叉车跌落。

叉车维护：不得改造叉车，遵照使⽤指南进⾏每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停⽌操作叉车进⾏维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电⽓系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。

禁⽌超载⼯作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就⽆法控制，极易导致事故的发⽣。

禁⽌偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插⼊托盘，同时使货物重⼼与叉车中⼼保持⼀致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。

禁⽌货物超⾼：货物⾼度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作⼈员⽅向滑落，司机可能会被货物砸伤。

搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别⼩⼼，减速⾏驶，慢速转向和升降；注意货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使⽤尺⼨和强度均合适的托盘来承载货物；确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。

货物超宽时，⾏驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。

禁⽌⽤货叉尖⼯作：不要⽤货叉尖挤推货物或提升货物，当⽤货叉尖挤推货物或提升货物时，可能造成叉车或货物的抖动。

禁⽌推拉操作：不能⽤叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。

避让：禁⽌站在货物上以从货架下穿越。

使货物稳定：叉车⾏驶时，门架后倾到位使货物稳定；⾏驶时（有载或⽆载），货叉和
地⾯的距离应保持在150-200 毫⽶。

禁⽌进⼊门架机构：禁⽌⾝体任何部位进⼊门架机构或门架和车⾝之间；操纵杆应按正确的操作位置操作；当操纵杆钩住⾝体或⾐服时，门架就有可能动作，⼿、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请将⾝体置于护顶架之下，不允许将⾝体任何部位伸出车体之外。

禁⽌突然操纵⼿柄：⽆论在满载或空载状态下，都要慢速操纵液压控制⼿柄；货叉位于⾼位时，如果突然操纵⼿柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。

门架前倾时，货架禁⽌上升：当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物；叉货状态下，门架不可前倾；升降货物时，应先停车；叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。

禁⽌拖拉叉车：当刹车或转向系统出故障时，不可⽤另⼀台叉车来拖拉，否则，易发⽣⽆法预测的事禁⽌随意改变叉车的⽤途。

禁⽌把货叉⽤于规定以外的⽤途；不要把货物⽤绳⼦绑在货架上，⽤叉车起吊；当⽤货叉提升货物时，应配备适当的属具；不可将叉车当作牵引车进⾏牵引作业。

三、⼯作结束后的注意事项
离开叉车前：门架稍前倾，货叉⾃然放下，货叉如果不降⾄地⾯，有绊到和伤害⾝体的危险；⽅向⼿柄放在空档位置；拉上停车制动⼿柄；关闭钥匙开关并取下钥匙。

在指定的场所停车：停车处必须有⾜够的强度；在不妨碍交通安全的地⽅停车；不得停车在消防栓附近和影响消防通道的地⽅；禁⽌在有易燃物的地⽅或附近停车；不要把车停在斜坡上。

充电：防⽌充电设备受潮，充电处通风条件要好以散发蓄电池中产⽣的异味；叉车蓄
电池充电时，要做好充电标记；当蓄电池充电时，正、负极不能接反；禁⽌过度放电，不要将叉车使⽤⾄不能移动才停⽌，当蓄电池容量报警指⽰灯连续闪烁时，蓄电池就需要充电了。

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叉车事故案例分析⼀、驾⽆证上岗。

叉车属机动车辆、特殊⼯种，驾驶员需具备相应的驾运资质和维护保养技术，并经主管部门考试合格后取证，才准许上岗作业。

但部分企业往往是“候缺做官”，“拉来黄⽜当马骑”，未经过资质部门的培训教育和考试取证，只经过⼏天简单的跟车作业，就上车操作，结果由于技术不精，装载运送屡出差错，发⽣事故。

带病作业。

由于⽣产忙、任务重或怕⿇烦、省费⽤，长期未请技术部门维修检验，驾驶员⼯作责任⼼⼜不强，或缺乏维修保养技术，叉车发⽣了前后灯碰破不亮、刹车不灵、⽅向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、⽔箱缺⽔等情况时，“⼩车不倒只管推”直⾄闯祸。

车速过快．⼚内公路狭窄，车多，⼈多，交叉⼝多，按照《化⼯企业安全管理规定》，机动车辆在⼚内⾏驶的速度，在拐弯处为5km/h，直线路为10～15km/h，可绝⼤多数叉车在⾏驶时，往往超过规定时速，遇到前⾯有紧急情况时，⼿忙脚乱，终致车仰物翻，伤⼈⼜损超限运载。

在装载货物时，求快图省贪⽅便，往往超⾼、超宽、超重装载运输；在运送庞⼤物品时，⽆⼈指挥引导；运送超⾼易倒物品时不捆扎牢固；更有基者，在超过叉车⾃⾝装能⼒时，⽤增加车后重的⽅法作业，野蛮操作。

⼈货混载。

装卸⾼处物件时，作业⼈员图⽅便，乘叉车架超落上下；运送物料时，装卸作业⼈员随车⼀同往来；致使装卸者⼿被轧伤、从叉车上跌落等现象屡见不鲜。

冒运危险化学品。

叉车轮⼩、车距狭，易巅簸震荡，装卸⼯贪⽅便图省⼒，冒险长距离运送明令禁⽌的易燃易爆、强腐蚀性的危险化学品，既不捆扎牢固，⼜不密封，结果是⼀路上晃荡抛溅，或倾倒，或碰撞，损失物料，祸及⾏⼈。

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叉车事故案例分析⼀、驾车间主任⽆证驾驶叉车惨遭不测叉车事故案例分析⼀、
案例分析⼀、事故经过 2002 29⽇凌晨 20分左右，位于⼲窑镇的嘉兴锦林⽊业有限
公司因胶合板车间⽣产需要三夹板芯⽚，车间主任鲁驾驶叉车（该同志⽆叉车驾驶证，属⽆证驾驶），与员⼯张前往仓库叉芯板，在仓库叉好芯板（叉车底层三叠，上⾯⼆叠，每叠⾼约1.1 ⽶），当叉车龙门架升⾼约离地⾯⾼20 公分时，叉车往胶合板车间开去，发现芯板底架严重弯曲，芯板拖地⽽⾏，芯板包装铁⽪断裂，随时有倒塌危险。

车间主任鲁停车通知张去取铁底架来，⽤铁底架衬进去。

当张取来铁底架，往叉车下衬，但因芯板底架弯曲严重，⽆法衬进。

张跑到叉车旁讲：“鲁主任，衬垫不进”。

当时鲁从叉车上⾛下来，察看芯板底架情况。

张⾛在前，鲁跟在后⾯，不料叉车上上层芯板突然失控，往两边倾斜倒塌（因倒塌的⼀⾯有原板堆放着，相隔空间不多），张⼀看不好，鲁主任⼜卡在⾥⾯出不来，马上⽤肩膀想顶起已倾斜的芯板，但⽆效果，⽴即叫来⼚保安兰帮忙，⽤同样办法，仍⽆效果，张马上奔向车间叫⼈，车间员⼯马等⼈赶到事故现场，⽤⼒顶开芯板，只见鲁从被卡住的地⽅落下来，抢救出来之后鲁已处于昏死状态，流⾎不⽌，急送县⼈民医院抢救，因伤势过重，抢救⽆效当场死亡。

⼆、事故发⽣的原因
1、⽆证驾驶。

⽆证驾驶叉车搬运芯板是诱发事故发⽣的主要原因之⼀。

2、贪省⼒，安全意识淡薄。

当发现芯板拖地⽽⾏时，⼜明知叉车架上的芯板及易往两边倒塌，未采取安全有效措施，冒险作业是事故发⽣的另⼀个主要原因。

3、安全⽣产责任制不落实。

⼚级中层⼲部带头违反安全规定，⽆证驾驶叉车，⼚安全管理领导⼈员对这⼀情况，熟视⽆睹，不加制⽌，任其操作，内部管理混乱。

4、叉车超重超⾼。

三、责任分析
1、企业法定代表⼈陈对该事故负有领导责任。

2、分管安全⽣产的副经理张，因默许死者鲁⽆证驾驶叉车，负有主要责任。

安全专管员周，因安全监管不善也负有重要责任。

死者鲁，⽆证擅开叉车，发现异常情况，处理不当，负有直接责任。

四、整改措施
1、企业⽴即召开会议，通报“12?29”死亡事故情况，吸取教训，引以为戒，并以这⼀事故为例，举⼀反三，加强安全⽣产管理。

2、进⼀步落实安全⽣产责任制，⼚部、车间、班组、员⼯，层层签订安全⽣产责任状。

3、组织⼀次以“查隐患、提建议、遵纪守法保安全”为主要内容的安全⽣产⾃查、互查活动，对查出的事故隐患，限期整改。

4、强化教育，对特殊⼯种的操作⼈员，进⾏培训教育，做到持证上岗。

五、对责任者的处理
1、对嘉兴锦林⽊业有限公司法定代表⼈陈，罚款⼈民币贰万元。

2、对“12?29”事故中，负有主要责任的同志，由该⼚给予必要的⾏政处罚和经济处罚。

3、⼲窑镇⼈民政府根据“⼲窑镇安全⽣产责任书”规定，对该企业采取必要的⾏政措施。

叉车事故案例分析⼀、驾驾驶员培训：驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵⼿柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。