脱胎换骨

脱胎换骨
作者：朱丹
来源：《汽车博览》2015年第07期
依托大众汽车集团全新的MQB平台技术，第三代速派变得更宽大、更舒适、更豪华了，这款斯柯达史上最强的旗舰车型要雄心勃勃地出航了
车评驾驶评价
优点外形舒展大气，驾乘稳健舒适，动力充沛，安全配置高
缺点在中国市场上品牌知名度不够高
上市时间 2015年11月上市
售价 15万～25万元人民币
竞争车型大众汽车帕萨特，本田雅阁，别克君越
中国市场分析德系的品质，日系的性价比，再加上比较符合主流审美的外形，让新一代速派成为中级车市场上很有吸引力的车型
将一款新车的全球媒体试驾活动安排在秀美的意大利，对很多大品牌来说只是平常事，但对一向低调的斯柯达来说可是个大手笔，当然，第三代速派（Superb）的精湛与精彩也确实配得上这样高调的安排。

设计水晶主题，精湛脱俗
上一代速派（在中国市场上的称渭是昊锐）的造型给人的印象是与众不同的“波西米亚情调”——确实不俗，但难免“小众”。

现在新一代速派的设计运用了全新的手法——用水晶作为主题元素来暗示“捷克制造”，以车身外表那些神似水晶工艺品的棱线和雕刻面来引起人们对精湛工艺的联想，从而让斯柯达品牌那种骨子里的个性得到升华。

车身比例动人，细节体贴
全新速派的车身做工也确实精湛。

大气的外形，结实、考究的局部结构，都会令车主备感称心。

特别令人心动的是车身比例的变化，拜MQB平台所赐，轴距增加了80毫米，宽度也增加了近50毫米，前悬还明显缩短，从侧面看，视觉中心的后移带来一种蓄势待发的张力。

如果把上代车型比作一位中年绅士，那么眼前第三代速派的身材和气质更像是一位青年才俊。

内饰简洁，没有丝毫矫情，而每一处细节又都足够精致，如此利落简直令人肃然起敬。

“匠心独运”在斯柯达的字典里被称为“Simply Clever”，它是一种设计理念，强调在常规的结构中更“走心”地设计出附加的便利功能。

它也是一种传统，旨在让用户从日常使用中感受到斯柯达的体贴。

比如车门上暗藏的雨伞收纳槽，在新一代速派上从后车门挪到了前车门上，而且副驾驶一侧也有；比如中央手枕下面的储物箱，里面暗藏一个深槽，可以容纳9.7英寸的iPad；再比如排挡座后面的橡胶水杯座，底部的几个小圆包刚好能“抓住”饮料瓶的瓶底，让你单手就能拧开瓶盖…..像这类能提升实用性的“巧思”在第三代速派上有29处之多。

动力高效低耗，活力十足
我们的试驾路线是从佛罗伦萨机场开始，一路向南，奔向位于托斯卡纳丘陵地区的锡耶纳。

200多公里路途中高速路和乡村公路的比例为四六开，路面状况与我们国内差不多，但乡村公路普遍较窄。

我们试驾的这辆车虽是手动，但仍然配备了驾驶模式选择。

虽然“舒适”和“运动”没有想象中那么极端，但也绝对能让你感受到不同。

其实即便只用“常规”模式，在各种路况下，全新速派的驾驶感觉都堪称得心应手。

这当中一半的功劳来自韧性十足的悬挂和精准的转向，而另一半还要归功于电子差速锁（XDS+）的作用，它总能在你不知不觉中对车辆在弯中的姿态做出微调，让你表现得像个控车高手。

驾驶操控稳健，得心应手
我们的试驾路线是从佛罗伦萨机场开始，一路向南，奔向位于托斯卡纳丘陵地区的锡耶纳。

200多公里路途中高速路和乡村公路的比例为四六开，路面状况与我们国内差不多，但乡村公路普遍较窄。

我们试驾的这辆车虽是手动，但仍然配备了驾驶模式选择。

虽然“舒适”和“运动”没有想象中那么极端，但也绝对能让你感受到不同。

其实即便只用“常规”模式，在各种路况下，全新速派的驾驶感觉都堪称得心应手。

这当中一半的功劳来自韧性十足的悬挂和精准的转向，而另一半还要归功于电子差速锁（XDS+）的作用，它总能在你不知不觉中对车辆在弯中的姿态做出微调，让你表现得像个控车高手。

乘坐宽敞舒适，与时俱进
顶配车型采用了三区空调，而且后排也带有座椅加热功能，再加上车身尺度明摆着，说乘坐感受堪比行政级轿车并不夸张。

如果这些都是意料之中，那么真正惊到我的是车上的信息娱乐系统——后排乘客可以通过平板电脑遥控车上的信息娱乐系统，而且斯柯达用的还是苹果、安卓这类通用设备，只要装上“SKODAMedia Command”应用，手中的平板电脑或智能手机就变成了娱乐和导航“大管家”，顶级豪车也不过如此吧！
安全智能辅助，面面俱到
气囊和高强度钢就不聊了，在当今的竞争环境下这些已经是“小儿科”，现在流行的是比拼主动安全配置。

第三代速派可以提供一大堆“驾驶辅助功能”：从走神提醒、并线盲区监测，到拥堵时“自动跟车”和高速巡航时遇慢车“自动减速”，甚至自动识别路边的限速牌……都配齐全了价格也会不超4万欧元。

但是先别高兴太早，半年后国产时我们能得到哪些，还要看上海大众的取舍。

费用平实价位，越级享受
性价比一直是斯柯达的王牌，现在又有了MQB平台技术来摊薄开发和制造成本，我们预测，到年底国产的全新速派推出时价格范围应该与目前在售车型相同，甚至还稍低，而且由于动力系统跟目前在售车型一致，所以保养价格也不会上升。

购车、养车花费不变，但却可以拥有技术更先进，功能更完善的车，这样的好事谁会拒绝呢？。