TC5610塔式起重机

TC5610塔式起重机
基
础
及
安
装
拆
卸
方
案
编制人：审核人：
施工单位：新八建设集团有限公司
二〇〇九年十二月八日
基础及安装拆卸方案
一、基础施工
根据本工程现场实际情况及本工程图纸设计情况，塔吊说明书要求及基础做法详见附图。

塔吊基础施工顺序
1．桩基础施工→土方开挖→塔吊基础垫层→塔吊基础砖模施工→
塔吊基础钢筋绑扎→塔吊基础砼施工→塔吊基础砼养护。

2．塔吊基础施工
由于土方量太大，采用1.2立方米反铲开挖塔吊基础土方，为防止基坑坍塌，放坡比为1：2。

人工清理基坑四周边坡及基底，浇筑100厚C15砼垫层，在垫层上弹线，砌筑基础侧模（砖胎模）。

采用M5水泥砂浆砌筑
240×115×53灰砂砖，内粉1：2水泥砂浆收光，侍砖模有一定强度后再回填四周基坑土方。

塔吊基础钢筋绑扎，施工中将预埋件节点焊好，各方向位移偏差不大于1‰。

3.根据现场的地质情况，及具体施工措施要求采用桩基础。

桩采用静压力预制桩，桩径500mm，基础4根桩，塔吊基础桩长为15m，采用与地下室基础同型号预制桩。

桩与承台的布置及配筋见附图。

4.塔吊基础布置和定位：
塔吊基础布置的总体考虑：塔吊首先保证主楼施工需要的前提条件下，塔吊的伸臂尽量地覆盖地下室，塔吊基础布置在主楼的地下室外面，这种方案比较理想。

附图
桩与承台定位布置图
桩与承台连接节点大样图
二、基础验算
1、基础所承受的载荷的分析
1.1 塔吊在自立高度状态下，所承受的风载荷等水平载荷，以及各种弯矩、扭矩对基础产生的载荷最大；安装附墙装置以后，各种水平载荷、弯矩、扭矩等主要由附墙装置承担。

所以，塔吊上升到最大高度以后，对基础传递的载荷与自立高度相比，仅多了标准节的重量，而其所传递的风载荷要小得多。

1.2 塔吊的危险工况为非工作状态。

故塔吊基础所承受的载荷的分析，以塔吊TC5610的技术参数来进行验算，自立高度（44.8米）为标准，在非工作状态下进行验算，如下图所示。

①M —作用在基础上的弯矩，吨·米。

查阅《TC5610型塔式起重机安装使用说明书》，M = 228.9 吨·米。

②Fv —作用在基础上的垂直载荷（塔吊重量），吨。

查阅《TC5610型塔式起重机安装使用说明书》，Fv = 57.5 吨。

③Fh —作用在基础上的水平载荷（剪切应力，由风载荷产生），吨。

查阅《TC5610型塔式起重机安装使用说明书》，Fh =7.9吨。

④Fg —塔吊基础混凝土的重量，Fg=81吨
⑤h —塔吊基础承台的厚度，h=1.35米
⑥b —塔吊基础承台的宽度，b=5.5米
⑦e —偏心距，即地面反力的合力至塔吊基础中心的距离，米
⑧l —地面反力的合力至塔吊基础边缘的距离，米
2、塔吊基础设计计算
2.1 塔吊基础的抗倾翻稳定性验算
e = （M + Fh·h）/（Fv + Fg）≤b/3
e = （M + Fh·h）/（Fv + Fg）
=（228.9+7.9*1.35）/（57.5+81）
=1.73米
b/3=5.5 /3=1.83米
故e〈b/3
不能满足要求,所以采取措施（如：桩基础）
2.2 塔吊基础的强度（地基承载力）验算
PB = 2×（Fv + Fg）/（3·b·l）≤［PB］
其中，l = e－b/2
［PB］—地面许用压应力，由基础处理情况确定。

桩基采用4根直径为500mm的预制桩。

［PB］=4×430=1720/平方米。

PB = 2×（Fv + Fg）/（3·b·l）
=2×(57.5+81)/(3×5.0×0.05)
=335.7吨/平方米
故PB ≤［PB］,满足要求。

因此TC5610塔吊满足要求。

三、安装方案
1、安装底架：
将已组装的十字架底梁吊装在基础上，用高强度螺栓拧紧固，并保证使底节上有安装连接孔的一面位于安装场地A边，十字底梁吊装完后，用水平仪检查与底节相连的四个连接弦杆的上面保证在一个水平面上，其平面度偏差允许为0.5MM。

将底架的底节吊装在连接弦杆上，用8个27MM的高强度螺栓连接牢固。

2、吊装标准节：
分别将两节标准节吊装在底节上，用专用高强度螺栓连接牢固，其预紧力距应小于196NM（注意标准节上有安装孔的一面应安装在同一侧），用经纬仪检查已立好标准节四根主弦杆，边缘所成的垂直
度公差为1/1000。

3、吊装爬升架：
将爬升架吊装在下塔身的外面，并安装好液压油缸和液压系统，且使油顶的顶升横梁在第一个标准节的最下面一个的踏步上。

4、吊装回转总成：
吊装已组装好的回转总成部件，回转总成部件包括，下支座回转支承、上支座、回转机构、回转塔身等部件，并用16MM、20MM的螺栓和27MM的高强度螺栓将爬升架与下支座、标准节与下支座分别连接起来，以上各组成部件除上支座与回转塔身外，都可视实际情况分开吊装。

5、吊装塔顶：
吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上装有力距限制器的一边与回转机构同侧，用8根24MM的高强螺栓连接牢固。

6、吊装司机室回转塔身的司机室的挑梁上，用专用螺栓连接。

7、吊装平衡臂：
在平整的地面上拼装好平衡臂和拉索，将拉索用铁丝固定在平衡臂上，然后用四点将平衡臂吊起，就位后用销轴与回转塔身连接好，吊车的吊钩再起高后将平衡臂拉索用轴销和塔顶的节点连接好，上好保险销。

8、吊装起重臂：
在支架或枕木上安装好起重臂，装上载重小车，并穿好小车的牵引钢丝绳，将起垂臂拉杆与起重臂连接起来，用铁丝将拉杆固定在起
重臂上，防止吊装时拉杆滑落，起吊就位后将起重臂的根部销孔与回转塔身的节点孔用轴销连接然后吊车的钩子再升高将起重臂拉杆与塔顶连接，上好各轴销的开口保险销，然后吊车的吊钩慢慢下降，起重臂安装完毕。

9、吊装配重块：
根据所使用的起重臂长度，吊装有同的配重块，当起重臂在30米长时，配重块为3.23T，36米臂长时，配重块为4T，将配重块安装牢固。

10、穿绕起升钢丝绳：
起重钢丝绳由起升机械引出，经塔顶滑轮至起重臂和限制器滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂端上。

塔身标准节的安装方法及顺序
1、启动回转机构，将起重转到引进标准节的方向。

2、调整好爬升架导向轮与身主弦杆之间间隙，一般才2-4MM为宜。

3、在待引进的标准节下端的导向连接套孔中插入四个引进滚轮，吊放在引进梁上，保证起重臂的方向与顶升横梁垂直，并起吊一节标准节做配重，用小车调节爬升架的平衡，同时回转机构外于制动状态。

4、详细检查各机械部位连接是否正确，检查电器部份及液压部份，检查油缸横梁的销轴是否插入标准节的踏步孔中，检查合格后再拆下支座与塔身之间的连接螺栓，然后启动油泵，专人操纵油泵手柄开始顶升作业，待上部结构升高1.2米后，用爬升架的搁块支撑在标
准节的踏步上面，收回油泵顶，待油泵顶再次全伸后将标准节引入。

5、标准节对准塔身，操纵油泵手柄徐徐放下，对接后抽出引进轮，有8根27MM的螺栓将标准节连接起来，拧紧力距为196NM。

6、按以上方法可连续操作，当加高到底节上与四要根斜撑的耳板全部露出时，应将四根斜撑装配好，加高到需要高度时（不得超过自由高度）。

将下支座与塔身用螺栓连接好，收回油泵顶。

7、顶升工作全部完成后，对各安全装置进行调试，试运至少三次。

8、塔机自检合格后必须报请上级有关主管部门验收合格，方可正式投入使用。

11、附墙及预埋件的安装
塔吊标准节必须与主体结构墙柱或者框架粱可靠连接，拉接部位为5层、10层、15层、20层、25层、30层主体，主体结构端边采用穿孔塞焊预埋铁件，钢板§=25mm厚，规格长宽为600×400×3个/道，锚脚钢筋Φ20L=1000×4根/个，与拉接杆件焊接连接。

三、拆卸方案
(一)降塔前的准备工作
起重机的拆卸应按说明书规定的要求顺序进行，并有专人指挥。

在拆卸过程中，在高空作业的操作人员应，佩戴安全帽和安全带，在地面作业的操作人员戴好安全帽。

塔机拆卸时，风力应低于4级。

具备条件后方可考虑降塔。

（二）降塔
进一步检查爬升套架滚轮与塔身标准节之间的间隙是否适当，并确认无误后做下一步动作。

启动油缸，收缩活塞杆，套架随之下降。

套架下降至不到半个标准节高时，将支撑杆挪动对准顶块园弧槽。

继续微动降塔，至支承杆完全受力为止。

启动油缸，收缩活塞杆，至顶升横梁两端脱离顶升块圆弧槽。

启动油缸，活塞杆外伸，到顶升横梁两端进入下一组标准节顶升杆圆弧槽中并接触受力。

启动油缸，使套架微微上升，然后将支撑杆从标准节顶升块园弧槽中挪出。

启动油缸，收缩活塞杆，套架随之下降，直至下支座短立柱与标准节上端面接触。

将起重小车移到臂根，吊钩对准引进梁外伸端的标准节，挂好后，吊钩微微上升。

拆下引进滚轮，将标准节吊到地面上。

将塔机降到屋面后，固定下支座短立柱与标准节之间的连接螺栓。

(三)拆除配重
单块配重重量为2.1吨，在拆卸配重前先拆除主钢丝绳和小车前后钢丝绳。

先拆除一块，在后臂配重上方搭设排架，在排架上固定一个5吨倒链，固定倒链的排架必须加固好，在吊配重受力时检查排架有无变形，钢管有无弯曲。

将配重吊离配重架，在将配重放平地面。

在吊下一块，配重共计5块。

（四）拆卸起重臂
拆除起重臂时，先固定塔帽顶端一个3.2吨単滑轮组吊点，在起重臂主机位置固定两个吊点，将一个4吨双滑轮组固定好。

采用自身拉自身的原理。

通过滑轮多组绕成，一是平衡滑车组，二是起均衡力的作用，三是降低起吊速度减小冲击力。

将主机钢丝绳从塔帽顶端滑轮组穿过到后滑轮组第一个滑轮中穿过在到塔帽上自身上的那一个滑轮中穿过在到后滑轮组第二个滑轮中穿过，然后将钢丝绳绳端固定塔帽上方槽钢上，用3个绳卡固定好。

在起吊前在检查钢丝绳有无打绞，吊点是否固定好，检查无误后，慢慢吊起起重臂在到一定高度后，上人到起重臂拉杆连接处将起重臂两根拉杆拆除，放好拉杆用铁丝将拉杆捆绑好。

在臂端系两根绳作为平衡用，在确认钢丝绳吊点无变形的情况下，开动主机将起重臂臂端缓缓放置屋面平台。

在用一个5吨倒链在塔帽上做一个吊点，在起重臂根部在做两个吊点，用倒链将后臂受力后，在拆除起重臂和回转耳板之间两个轴销。

将起重臂根部慢慢放置屋面。

（五）拆卸平衡臂
拆除平衡臂时，先固定塔帽顶端一个3.2吨単滑轮组吊点，在平衡臂主机位置固定两个吊点将一个4吨双滑轮组固定好。

采用自身拉自身的原理，将主机钢丝绳从塔帽顶端滑轮组穿过到后滑轮组第一个滑轮中穿过在到塔帽上自身上的那一个滑轮中穿过在到后滑轮组第二个滑轮中穿过，然后将钢丝绳绳端固定塔帽上方槽钢上，用3个绳卡固定好。

在起吊前在检查钢丝绳有无打绞，吊点是否固定好，检查无误后，慢慢吊起后臂在到一定高度后，上人到后臂拉杆连接处将后
臂两根拉杆拆除，放好拉杆。

等清理后臂上一切杂物后，在臂端系两根绳作为平衡用，在确认钢丝绳吊点无变形的情况下，开动主机将后臂臂端缓缓放置屋面平台。

在用一个5吨倒链在塔帽上做一个吊点，在后臂根部在做两个吊点，用倒链将后臂受力后，在拆除后臂和回转耳板之间两个轴销。

将后臂根部慢慢放置屋面。

(六)拆除标准节(吊杆设置)
用一根φ20二无缝钢管长9米，钢管前点用φ18圆钢焊三个吊点，一个往上作上支吊点，二个水平相反方向，作为卷扬机和水平相反力的吊点。

用φ18×6×19的钢丝绳固定各吊点。

从塔吊上楼层平行伸出，到标准节的上方中心位置，在固定楼层内钢管，在钢管两边打两个洞用钢筋包住钢管在楼层下面螺丝紧固。

卷扬机用塔吊自身卷扬机来吊，用一块配重压在平衡臂上，在用两根钢丝绳固定在平衡臂后端，作为地锚。

降塔按以上第二条降塔做法，吊标准节时一定要注意平衡。

将标准节吊置地面放倒为止，一节标准节重0.87T，直到拆完为止，将套架降到地面。

（七）拆卸塔帽
在塔帽上方用一根φ20的无缝钢管在楼层上穿过天井到对面同一高度楼层面上，在钢管的中心位置固定两个倒链一个为5吨，一个为2吨，在塔帽顶部固定一个吊点，让倒链吊钩受力，在回转上支座处拆卸四个固定塔帽的轴销，塔帽重量为0.93吨。

（八）拆卸驾驶室
先固定驾驶室上方四个吊点，倒链吊钩受力，在拆卸连接上支座上的四个小轴销，将驾驶室吊下，驾驶室重量为0.42吨。

（九）拆卸套架
套架机构总成重量为5.11吨，先拆卸回转及支座总成1.485吨，拆除上支座和下支座连接螺栓。

在拆卸工作平台、栏杆引进小车等，重量大约0.73吨，单独拆卸套架重量为1.16吨，将套架单独用倒链吊出。

（十）拆卸标准节
先固定标准节四个点，然后拆卸标准节之间连接的八个螺栓吊出标准节，一节标准节重0.87T，以止内堆，直制拆完为止。

（十一）拆卸附着架
拧松三根撑杆调级螺栓，先拆除中间一根，在拆除两边撑杆，最后拆除标准节上的附着框。

(十二)拆卸底座
拆除固定基础16个螺母，吊出底座。

(十三)拆完后注意收结各部位配件，屋面上的前后臂，等装车时用一辆50吨汽吊将屋面上部件吊下装车。

新八建设集团有限公司
二〇〇九年十二月八日。