汽车专业实习总结

汽车专业实习总结
一.实习的公司背景
上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮
维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家机械工业企业之一、具备
了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。

拥有80年历史的五
菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车
工业大道上全速前进。

多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚
拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机
新产品不断。

五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油
机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、
LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该
系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好
的'口碑。

二.实习目的及意义
1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激
发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作岗位积累一定的知
识与经验。

3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

三.实习时间和地点
2023年8月1日，8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务
中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程
1.发动机保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必
须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的
使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时
到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务
站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须
进行1次例行保养。

2.发动机常见故障
(1).发动机启动后易熄火。

检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。

检查火化塞，供油体统是否供油，
燃油含水量，进气压力，点火正时。

(3).怠速时高时低。

点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

(5).暴震。

火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

(6).倒档响。

倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。

空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压
缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。

一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油
油品问题。

五.实习心得
我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。

但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像
指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块
抢手的金子。

在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这
里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

通过此次学习我收获了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基
本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的
适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分
成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习
起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进
行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准
备工作，例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节，在现
场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖，由
于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的
比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都
是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的
保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事
故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必
须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠
的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样
其吸能效果可能会更好。

此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以
减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的
各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解
了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深
了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯。

实习配合了所在单位的工作。

参加实习的学生在各自的实习基地积极
工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年
轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的
普遍好评。

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会，xx汽车销
售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开
始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来
在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。

工作中就显得轻松多了。

其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就
两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必
须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的
污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面
的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作
好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。

尽量由低
速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小
范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必
须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下(2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作
好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。

尽量由低
速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

一、明确教学实习的目的与要求
(一)实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的
结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊
断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负
责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实
际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

(二)实习要求：
实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。

鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中，学生往往被安排在其中一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。

我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。

要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。

要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。

实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习
1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。

实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意
才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并
签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。

请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。

要求学生做好相应的知识准备
和心理准备。

知识准备包括：汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成
的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原
理及其使用、维护与修理的有关理论知识。

还要了解汽车维修装配企业工
作的工作纪律和工作程序。

心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心
理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员
的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车
或步行到实习单位。

科内安排2名教师参与带队全程管理。

在实习期间，
我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等
情况。

保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。

一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理;另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。

做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，
把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。

学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本
专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都
要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织
纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单
位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验
1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。

近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，
受到同学的欢迎。

学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到
课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。

一.实习的公司背景
上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮
维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家机械工业企业之一、具备
了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。

拥有80年历史的五
菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车
工业大道上全速前进。

多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚
拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机
新产品不断。

五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油
机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、
LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该
系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二.实习目的及意义
1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

三.实习时间和地点
2023年8月1日，8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程
1.发动机保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2.发动机常见故障
(1).发动机启动后易熄火。

检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。

检查火化塞，供油体统是否供油，
燃油含水量，进气压力，点火正时。

(3).怠速时高时低。

点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

(5).暴震。

火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

(6).倒档响。

倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。

空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压
缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。

一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油
油品问题。

五.实习心得
我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。

但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像
指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块
抢手的金子。

在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这
里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂，增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。

增城工厂给我的第一印象就是一个字，“新”，因为这里的确是一间
投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井
井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。

不光只是从
外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅
到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田
的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁
的工作环境，再开始高品质、高效率工作。

在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。

三级安全教
育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理
念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有
在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有
足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，
而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情
况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广
州本田更加是如此。

后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，
可见，三级安全教育是如此的重要。

但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。

在安全生产监督员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各
种危险源，其中有
1）机械伤害；
2）健康伤害，肺功能受损、听力受损、中毒；
3）物体打击（击伤）；
4）高处坠落/跌/摔伤；
5）起重伤害（砸伤、碰伤等）
6）车辆伤害；
7）辐射/触电；
8）眼部灼伤等。

在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。

首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。

摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。

在工作中，劳保用品避免了我们受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。

还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在安全生产之中，不出现事故是好事，可是这又令人慢慢放松警惕，造成隐患，原来真正的安全教育还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了安全生产的根本意义，如果不是这样的话，“三个不伤害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。

刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了广
州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理
自己的。

一再强调安全生产的同时，还不断落实环境?职业健康方针，广
州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安
全就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康
和地球环境的活动，为实现环保和职业健康安全领域的领先而不懈努力。

每天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回
收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的
环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。

这种做法既改善了
公司嚟的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做出了贡献，减
少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上避免了危险性废弃物
给大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一
个被社会所认可的企业所承担起的责任。

说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。

因为我是
在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是
焊接工件。

开始我是从看作业标准书开始的。

作业标准书一般包括工程品
质管理表（Ⅰ）、工程品质管理表（Ⅱ）、品质确认表、零件表、和制造
等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有生产工作也是按
照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照标准书上
面的每一项内容，发觉这一切搜不是凭空随便写出来的，而是每一点都有
它存在的理由，都是精心设计好的。

从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，
再到作业的顺序等等都有理可依。

当我亲身体验过后，发觉到一线员工的
工作很多都是看起来简单，但做起来却一点也不容易，搬工件、装夹工件
是很简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速
度。

我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要
是为了保证安全生产的前提，点检表上面写了具体的检查内容，我们根据
它来依次确认圈检，如果有任何不正常的状况出现，会立即报告小组长和
班长，马上进行处理。

学打焊枪的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。

焊
枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，移动速度慢，我在
使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还有就是焊的
过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持
垂直度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教
师傅。

经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会
出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。

工作的同时，就是要千尺“三现主义”，到现场去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。

许多事情必须要你去亲身体会去处理才能真正地
做到融会贯通，不管是工人还是管理者，都有着重要的意义。

重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到
一种方法来克服自己的这种心理，自我暗示。

在自己心里形成一种意识：
我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一部分，我所造的汽车会
在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的骄傲。

这样一来，一方面抵
消了部分厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是我的工作我
的责任，我当然要做到最好，要为顾客提供高于期待的产品。

看来品质意
识不单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。

说到品质，广州本田给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流
出不合格产品。

不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制
造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。

广州
本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用户里形成的。

在我们焊
装二科，口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。

的确，对我们来说，。