1船舶驾驶安全操作规程

1船舶驾驶安全操作规程
第一篇：1船舶驾驶安全操作规程
船舶驾驶安全操作规程
一、出航前的准备，出航前船长应履行以下职责：
1、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料。

2、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。

3、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续。

4、检查本船机械、工属具、靠泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。

5、通知轮机长对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。

二、开航前的检查与准备
1、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。

2、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。

3、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。

4、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。

5、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。

6、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。

7、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。

三、离码头的操作
1、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。

2、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。

3、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。

4、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。

5、船驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。

四、会船操作
1、船舶在交会前都要认真嘹望，随时注意周围环境和交会船动态，如动态不明，信号不统一时，应严禁交会。

2、两船对驶交会，下行船应当在相距lkm以上处，谨慎考
虑当时环境和航道条件，及早鸣放会船信号；上行船听到信号后，如无特殊情况，应立即回答相应的会船信号，并采取避让行动。

双方信号统一后不得改变。

在鸣放会船号时，应同时配合使用红绿闪光灯，以明确自己的会船意图。

3、船舶在交会过程中，都应适当控制船速，坚持“礼让三先”的原则，无特殊情况，各靠右让出一部分航道，以便顺利交会。

4、在交会中如有碰撞危险时，双方都应采取措施，挽救危局。

五、尾随行驶操作
1、机动船尾随行驶，后船与前船都应保持适当距离，以防前船突然发生意外时，能有充分的避让余地。

2、后船尾随前船行驶，应加强嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方动态，随时准备采取减速、停车、倒车。

3、前船在行驶中，如遇到特殊情况，必须倒车或后退时，应即时鸣放三短声，以引起后船注意。

六、横越操作
1、横越船在横越前，应当注意航道情况和周围情况，在无碍他船行驶时，先鸣放信号一长声，才可以横越。

2、横越船应主动避让顺航道行驶的船，不得在顺航道行驶船的前方突然和强行横越。

3、两横越船同流向交叉相遇，居左者应当避让居右者。

4、不同流向的两船横越相遇，逆流船应当主动避让顺流船，待顺流船驶过后再行横越。

七、船舶调头的操作
1、船舶调头必须选择河面宽阔，水深足够的平直河段进行。

2、根据风、流的情况和方向及航道的特点确定调头方法。

3、调头前应按《内河避碰规则》规定显示灯号、型号、鸣放声号，密切注意来往船舶的动态及周围环境，在确认无碍他船航行后方可调头，调头不能抢越他船船头。

4、正确使用车舵，调头前应适当减速，开始时操舵要慢，待船回转后，再加车助舵，结束前应立即回舵，保持航向稳定。

5、航道正常情况下，行船应尽量驶向航道一侧，保持较大的回转直径，不得采用硬调头的方法。

八、靠码头的操作
1、在靠码头前应考虑到船舶冲程大小、载重情况、倒车后制动能力、风流对船舶的影响、码头结构特点、码头泊位前后船的动态、水域的大小等，并考虑靠码头的方法，备好靠码头的工具。

2、靠码头时，应集中思想，谨慎驾驶，抵达码头时按章鸣放信号，慢车、停车利用惯性采用小舵角逐步靠拢码头，当到达泊位适当位置时，用倒车停稳。

除在水流湍急情况下，不得使用快速靠码头。

3、在航道条件许可时，一般不采用顺流停靠，应以适当车速，保持舵效，以船尾先拢、适当倒车、靠好。

4、靠码头时，风流对船舶影响较大时，应考虑采取防风、防
流压等措施。

5、遇有吹拢风靠码头，船与码头夹角不宜过大，应采取平移靠码头或抛开锚靠码头的方法，并做好防碰工作。

6、轮机部接到驾驶部停车命令后，轮机部操作柴油机停车。

第二篇：驾驶员安全驾驶操作规程
驾驶员安全驾驶操作规程
1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程。

做到“集中思想不麻痹，谨慎驾车不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。

2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。

3、认真执行“三查”制度（出行前检查，行驶中检查，回公司后检查）。

4、防止“四漏”（油、水、汽、电）。

5、坚持以下情况不出车：（1）安全设施不齐全（2）备修工具不带好（3）制动器作用不良（4）喇叭不响（5）轮胎气压不符合标准（6）转向系统有故障（7）灯光不亮（8）雨刷不灵。

矿区鑫生出租车有限公司
2014年6月26日
第三篇：驾驶员安全驾驶操作规程
驾驶员安全驾驶操作规程
为掌握运行条件，提高驾驶技能，保证运行安全。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司条件，制定公司货运驾驶员操作规程如下：
一高速公路行车
1车辆进入高速公路前，驾驶员应该系好安全带。

2车辆进入或驶出收费站时，驾驶员应缴费（或出示通行卡）或出示缴费单（或通行卡），待站方允许通行后驾驶员方可进入或驶出高速公路，禁止强行通行。

3车辆进入、驶出高速公路时，驾驶员应首先开启左转向灯、右转向灯，然后在匝道及加、减速车道上加速、减速车辆。

进入时，不得妨碍行车道上正常行驶的车辆。

4正常天气路面情况下，公司车辆最高限速100公里/小时或按高
速公路当时当地规定的车速行驶，不得超速行驶。

5车辆应在规定的车道上按线行驶,并道行驶前，应减速通过分割带,行驶中，不得超越前车。

6车辆行驶中经过高速公路行车间距基准线时应校对行车间距。

车速为100公里/小时，同车道行车间距不得低于100米；车速为90公里/小时，同车道行车间距不得低于90米，依此类推。

遇到大风、雨、雾或路面结冰时应减速行驶，并适当延长与前车的安全距离。

7不准倒车逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯。

8不准在匝道及加、减速车道上超车、停车。

9骑压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶。

10应在前方车辆左侧超车，不准右侧超车。

11除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、上下人员或装卸货物。

12除因停车需驶入或驶出紧急停车带或路肩外，不准在紧急停车带和路肩上停车。

停车时应开启危险报警闪光灯，并在行驶的方向的后方150米处设置故障车警告标志，夜间还需同时打开示宽灯和尾灯。

13车辆通过施工作业路段时，应当按指示路线和限制速度行驶。

14车辆行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后再驶入需要进入的车道。

驶入超车道的车辆在超车后应当确认右方车辆状态，确保安全后开启转向灯并驶回行车道。

超车时，应尽可能减少超越时间。

二市内及市郊行车（混合交通）
1严格听从交通警察等交通管理人员的指挥，禁止抢行。

2严格按照规定各行其道；变更车道时，应提前开启转向灯，示意后车。

3遵守限速规定，尤其通行于弯道、桥梁时，应适当减速。

要注意保持与物体间纵向与横向的安全距离。

4转向时，应在虚线结束前开启转向灯，并注意同向行驶及直行的各种车辆，在保证安全的前提下实施转弯。

5通过立体交叉路口时应按交通指示标志所规定的方向行驶，同时确定桥梁的有效高度。

6遇到交通繁忙地段（如商业区、居民区、集市、
学校等）时，应提前减速，适当鸣号，做好随时停车的准备，并细心观察行人、自行车的动态，预防突发事件。

7进出市区时，车速较快，应注意观察交通状况，尤其行人、车辆较少时。

8普通公路行车，不可强行超车、会车。

普通公路行车时，如果遇到紧急情况，不可猛拐急闪，避免冲入边沟，酿成重大事故。

三桥面、隧道行车
1车辆行驶接近桥面或隧道时，驾驶员须注意观察对接路面及交通标志，事先并回行车道，并与前车保持足够的安全距离，以规定的车速从行车道通过；驶出时，驾驶员须注意对接路面情况。

2车辆进入隧道前，驾驶员须开启行车灯、雾灯及近光灯。

车辆行驶于桥面上或隧道中，应与边栏保持适当的距离，禁止紧靠边缘行车。

3车辆通过桥面或隧道时，驾驶员应降低行驶速度，不允许在桥面上或隧道内超车、停车及变更车道。

4冬季及易于结霜的冬春、秋冬交替时节，应特别注意隧道出口路面，提前适当降低行驶速度，以防止车辆在对接路面出现侧滑等非稳定状态。

5车辆行驶于隧道中，禁止驾驶员鸣号。

车辆通过涵洞前，驾驶员应观察涵洞的高度及路面的平整度，以便车辆安全通过。

6城市道路桥梁接缝处有钢筋外露时，驾驶员须避免轮胎压扎。

大风天气时，行驶于高速公路桥梁或城市高架桥时，驾驶员须减速行车，尤其侧向风时。

四铁路道口行车
1经过公路与铁路无人看管道口时，驾驶员须提前降低车速，注意观察有无列车开来，“一停、二看、三通过”。

通过有人看管道口时，严格服从铁路管理人员的指挥。

2确认无列车通行，穿越铁道时，驾驶员须低速通行，时速不准超过30公里/小时；在道口区域内禁止变速、制动、停车。

严禁驾驶员与火车抢行通过。

3车辆等待放行时，须停放在规定的停车线或护栏外；通行时，驾驶员应跟随前车行驶，不可超越、抢前。

五雾天行车
1驾驶员须保持风挡玻璃、驾驶员侧窗玻璃、后视镜和倒车监视器清洁、有效。

2驾驶员应适时开启车辆雨刷器及除霜器，清除风挡积雾。

3驾驶员须开启车辆防雾灯、示宽灯，必要时打开近光灯。

4驾驶员须严格控制车速：视距不足50米时，车速不得超过30公里/小时；视距不足20米时，应选择安全地带停车，并开启危险警告灯（双闪）。

5驾驶员须保持己车与他车足够的安全距离，注意观察并确认行人、车辆及路面状况、交通标志，适当鸣号；严格遵守交通规则，严格控制行驶速度，严禁超车。

6气温低于0℃时，驾驶员须仔细观察路面是否结冰，延长与他车的安全距离，严防发生连环交通事故。

六雨天行车
1驾驶员须保证雨刷器完好、有效；并开启雨刷器适宜档位及除霜器。

2驾驶员保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。

3在普通公路上行驶，应注意自行车、行人动态，并尽可能避免靠近高大的树木及广告牌，尤其春季大风天气。

4驾驶员须开启行车灯、防雾灯，严格控制车速，保持己车与他车足够的安全距离。

5驾驶员应避免紧急制动车辆和猛打方向盘，防止车辆侧滑、侧翻。

6在高速公路上行车如遇到雨刷器损坏，驾驶员须在确保安全的前提下，用适当的车速行驶到服务区，请求救援，未修复前严禁继续行驶。

7车辆驶入积水路面前，驾驶员须测试积水深度，并升起车身，在无车辆或少车辆通行且水面平缓时缓慢通过；深度越过车身下缘时，禁止通行，驾驶员须征得管理处同意，可改变行车路线，并说明原因；注意城市道路下水井盖是否齐全。

8高速公路行车，合理控制车速，避免高速通过积水路段。

七冬季行车
1车辆行驶前，应清洁风挡玻璃和驾驶员侧窗玻璃、后视镜、后窗玻璃、倒车监视器，清除转向系统悬挂的冰雪，并在服务区停车时加强检查和清除。

储液罐中应加入风挡玻璃清洗液（玻璃水）。

2驾驶员须保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。

3驾驶员应适时开启风挡除霜装置。

车辆起步时，若路面有积雪或结冰，驾驶员须将变速器置于二档，缓踏加速踏板，保证平稳起步；行驶中保持适当速度。

4行驶中严禁驾驶员猛打方向。

如遇到车辆侧滑，应带档向后轮侧滑方向适度转动方向盘，并减档的同时适度踏下加速踏板，不可对车辆实施紧急制动。

严禁使用辅助制动装置。

车辆需要减速时，驾驶员须通过油门及行车制动加以控制。

6冰雪路面附着力小，制动距离延长，驾驶员须与横向车辆保持足够的安全距离，与前车距离应至少在良好路面的2倍以上。

7车辆行驶于冰雪混合路面时，驾驶员应尽可能选择积雪路面行车。

8禁止驾驶员紧靠路边行驶，以防止侧滑滑出路面。

9雪天行车，阳光反射较强，驾驶员可配戴太阳镜以防止目眩而损伤眼睛。

10当气温低于0℃时，如果遇到雨天或雨夹雪天气，要格外注意路面的结冰情况，严格按限速规定行驶。

八夜间行车
1正确使用灯光等照明和信号装置，仔细观察道路状况，注意石块、凹坑等障碍。

2严格控制车速，并随时准备制动或停车；尤其黎明、夜幕降临时分，应十分注意行人及自行车、农用车等动态，避免麻痹、侥幸思想存在。

3夜间会车要及早选择交会地段，并主动礼让。

与来车相距150米以外直到会车时，均用大灯近光，切忌强光照射。

4夜间行车尽量避免超车。

若必须超车时，可先连续变换远近光灯告知前车，待前车让路后，再行超车。

5在多尘的道路上行车，应拉长与前车的距离，以避免前车扬起的尘土妨碍视线。

6通过繁华街道时，灯光交织，妨碍视线，应降低车速，开启小灯或近光灯，谨慎驾驶。

第四篇：装载机安全驾驶操作规程
装载机安全驾驶操作规程
一、检查车辆
1.检查燃油、冷却水及润滑油情况 2．检查行车、驻车制动可靠性。

3．检查空载时铲斗系统运行情况。

4．检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。

二、起步
l．起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。

2．制动气压表读数达到规定值方可起步。

3．起步时不得突然加速，应平稳起步。

三、行驶
1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。

2．在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。

3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。

不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

5．应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。

四、装卸作业
1．发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温、油温超过363K(90℃)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90℃)时方可作业，否则会损坏发动机。

2．禁止在前后车体形成角度时铲装货物。

取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。

3．除散粮以外，不准用高速档取货。

4．不准边行驶边起升铲斗。

5．铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。

6．装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。

7．驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。

8．起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。

若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。

9．禁止用铲斗举升人员从事高处作业。

10．禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。

11．在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。

12．在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。

在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。

在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。

13．停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。

装载机安全使用注意事项
1、一般安全注意事项
①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。

否则会带来严重重果和不必要的损失。

②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。

③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。

④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。

⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。

⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。

切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。

⑦维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。

2、发动机启动前的安全注意事项
①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。

特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。

②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。

③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。

④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。

⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。

如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。

3、发动机启动后及作业时安全注意事项
①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。

有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。

无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。

②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。

③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。

④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。

⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。

⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。

要特别注意检查转向、制动是否完好。

确定转向、制动完全正常，方可起步运行。

⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。

在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。

当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下
⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。

⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。

4、停机时的安全注意事项
①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。

当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。

当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。

②将各种手柄置于空挡
或中间位置
③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。

④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。

第五篇：装载机安全驾驶操作规程
装载机安全驾驶操作规程
一、检查车辆
1.检查燃油、冷却水及润滑油情况 2．检查行车、驻车制动可靠性。

3．检查空载时铲斗系统运行情况。

4．检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。

二、起步
l．起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。

2．制动气压表读数达到规定值方可起步。

3．起步时不得突然加速，应平稳起步。

三、行驶
1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。

2．在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。

3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。

不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

5．应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。

6．驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。

四、装载机安全使用注意事项
1、一般安全注意事项
①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定
的事项去做。

否则会带来严重重果和不必要的损失。

②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。

③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。

④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。

⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。

⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。

切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。

⑦维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。

2、发动机启动前的安全注意事项
①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。

特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。

②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。

③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。

④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。

3、发动机启动后及作业时安全注意事项①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。

有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。

无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。

②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。

③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。

④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。

⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。

⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。

要特别注意检查转向、制动是否完好。

确定转向、制动完全正常，方可起步运。