96区首件开工报告

272省道徐州至沛县段XPPX-LJ3标工程96区路基6%灰土填筑开工报告
徐州市公路工程总公司
272省道徐州至沛县段XPPX-LJ3标工程项目
2015-4
272省道徐州至沛县段沛县段建设工程项目
承包单位徐州市公路工程总公司合同号 XPPX-LJ3 监理单位上海斯美科汇建设工程咨询有限公司编号
工程开工申请单
8
本表一式三份，总监、监理组、承包人各一份
272省道徐州至沛县段沛县段建设工程项目
承包单位徐州市公路工程总公司合同号 XPPX-LJ3 监理单位上海斯美科汇建设工程咨询有限公司编号
施工技术方案报审表
本表一式三份，专业监理（总监）批准后，总监、监理组、承包人各一份
272省道徐州至沛县段XPPX-LJ3标工程
96区路基6%灰土填筑施工技术方案
编制人：
审核人：
徐州市公路工程总公司
272省道徐州至沛县段XPPX-LJ3标工程项目
2015年4月
96区路基灰土填筑施工技术方案
一、工程概况
1、分部分项工程概况
本首件工程选择在K53+440～K53+620段，长度180m，路基填筑20cm，平均处理宽度30.38m、填土高度约为1.46m。

96区采用6%石灰处理，施工采用路拌法进行拌合，碾压采用振动压路机+三轮静碾压路机组合方式。

本首件工程施工工期为7天。

2、水文地质条件
该段通过地区属黄河冲积微倾斜平原区，地下水主要为第四系空隙潜水或承压水，水位埋深较浅。

由于区内无大的工业，水污染一般较轻，大多水质良好，可作为生活用水和工程用水，一般7～9月为汛期。

3、安全管理目标
本首件工程安全管理目标：控制和减少危险因素，努力消除事故和隐患，杜绝各类人身伤害事故，杜绝各类机械设备事故，杜绝各类环境影响事件，确保本首件工程安全、按期、优质完成。

二、编制依据
三、首件（试验段）施工目的
通过试验段来确定各种施工参数：
1、机械的配备（挖机、推土机、装载机、铧犁、大宝马、平地机、压路机、洒水车、人工等配置是否符合要求）
2、土方的松铺厚度（松铺系数），单位面积消石灰的用量。

3、铧犁、大宝马拌合灰土的遍数、碾压组合方式、施工段落长度。

4、填料开始碾压时最佳含水率。

5、压路机的碾压遍数。

6、根据试验段施工质量、安全、进度情况，确定各类施工参数，并指导其他段落施工。

四、试验段日期安排
计划开工日期：2015年4月15日
计划完工日期：2015年4月22日
五、试验段的准备工作
1、施工人员准备
施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员人员等已全部到位，且全部持证上岗。

2、技术准备
我部对所有参与施工段的工程技术人员进行了96区灰土填筑施工技术交底，认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目部安全员向所有施工人员进行安全技术交底，告知潜在危险源及施工中注意事项。

3、材料准备
施工用土选在沛县九龙城取土场，现场机械已全部就位。

现场在K53+350一块场地专门用于石灰堆放和消解，所用石灰产地为滕州官桥。

4、机械准备
我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好。

施工机械设备一览表
六、96区填筑施工工艺
1、施工工艺流程
96区施工工艺流程图
2、施工方法
（1）施工放样
经对下层路基高程进行复测，符合设计及规范要求，并经监理工程师同意后，在土路基上恢复中线及边桩，每20m设一断面桩，其次是进行高程测量，在两侧边桩上用红油漆标出素土虚铺的高度。

（2）打格上土
现场技术人员按设计要求的宽度用石灰洒出方格网，方格网尺寸纵向沿路基两侧洒石灰线，横向每5m洒一道石灰线，根据现场所测标高进行土方量的计算，按照计算好的面积打格上土，每5米上土量计算大体如下：V=L×W×H×(1+i)[L=5米，W=对应路基宽度(超宽40cm)，H=96区压实厚度（20cm），i=素土的松铺系数（暂定为0.4）]。

专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。

（3）初平
为了路基临时排水和保证今后路面横坡的需要，上土时必须保证一定的路拱横坡。

上土后，用推土机进行推平，沿路线纵向进行推平，形成路拱，以利排水。

（4）粉碎、含水率检测
上土后用铧犁及旋耕机进行翻拌、粉碎，同时试验室进行现场土含水率的检测，含水率过大应采取晾晒处理，含水率较小采取洒水处理，处理完毕后进行土的粉碎直至土的粒径大小基本一致。

土的最大粒径要求不超过5mm，且2cm～5cm的粗颗粒含量必须＜10%。

拌合结束后，立即用平地机快速初平，并用振动压路机快速静碾一遍，以防表面失水。

（5）打方格网、布石灰
振动压路机静碾结束后，由现场技术人员按设计要求的宽度用石灰洒出方格网，方格网尺寸纵向沿路基两侧洒石灰线，横向每5m洒一道石灰线，采用装载机配合人工布6%的石灰，按照计算好的面积打格布灰，并根据击实试验批准的干密度计算每个方格石灰的用量，上灰前试验室检测素土的含水率与布灰的均匀性。

经总监办试验室批复后得到试验段96区最大干密度为1.678g/cm3，最佳含水率为17.0%，计算得到生石灰总量为：
1.678*0.06*0.2*31.18*180=113(路基宽度以现场技术人员测量标高反算控制），以1.3的系数换算成消石灰共147T，装载机一铲石灰约4T，按照5m*31.18m的石灰格布灰，每格堆放石灰一铲。

（6）拌合
布灰结束后，立即采用旋耕机或小宝马进行拌合，拌合初定两遍，拌合过程中，施工人员随时检测拌合的深度和布灰的均匀性，严禁素土夹层，试验室现场人员自检灰剂量，并做好原始记录，若发现灰剂量不满足设计要求，及时通知现场施工人员补灰，以达到设计要求。

（7）平地机精平
灰土拌合结束，经试验监理工程师确认灰剂量合格，单钢轮振动压路机静碾一遍，现场技术人员根据松铺系数（暂定1.4，根据现场测量数据调节）进行各断面打点测量，然后用平地机根据测量点位精平，精平结束后开始振动碾压。

（8）碾压
①碾压组合方式：
组合I：单钢轮振动压路机静碾一遍+单钢轮振动压路机振动二遍+三轮压路机碾压四遍+单钢轮振动压路机静碾光面一遍，总共碾压7遍。

组合II：单钢轮振动压路机静碾一遍+单钢轮振动压路机振动三遍+三轮压路机碾压三遍+单钢轮振动压路机静碾光面一遍，总共碾压7遍。

②碾压顺序及原则
直线段由两侧向中间碾压，曲线段由外侧向内侧碾压，遵循先轻后重、先慢后快的原则，单钢轮振动压路机碾压速度采用II档，5Km/h，错轮1/2宽（1.2m）。

三轮压路机碾压速度采用II档，4Km/h。

错轮2/3宽（后轮宽30cm）。

碾压遍数以满足设计要求的压实度为止。

（本次首件工程压实度要求达到96%）。

（9）压实度检测
无论采用何种组合方式进行碾压，第三遍碾压结束后，由试验室进行压实度自检，以后每碾压一遍检测一次压实度，直至达到压实度符合设计要求为止。

检测压实度断面见附表2。

七、危险性分析
结合本工程的地质情况、作业环境和施工工艺等，依据《企业职工伤亡事故分类标准》分析，机械翻松、拌合、碾压等工序作业时，对危险源进行分析，具体危险源分析如下表：
八、安全保证措施
1、组织保证措施
为确保96区首件工程各工序施工安全进行有效控制。

项目部成立以项目经理为组长，总工为副组长，以各部室负责人、施工队长参与的施工安全管理组织机构，全面负责96
区首件工程施工的安全管理。

2、技术保证措施
（1）严格控制机械设备事故及机驾手操作规范
首件工程作业过程中，易出现机械设备事故及机驾手违反操作规范，造成人员伤害及机械碰撞事故的发生。

因此应严格控制机驾手的操作行为及对机械设备进行验收，确保机械设备始终处于良好状态，保证施工人员的安全。

（2）安全技术交底保证
安全技术交底在作业中非常重要，要指明作业人员如何做、作业顺序、作业注意事项、作业要达到的标准等。

（3）材料的保证措施
现场石灰在路基施工前七天进行消解，在消解后及时使用；如遇特殊情况暂时无法使用，消解过的石灰及时进行覆盖，防止暴晒及大雨冲刷，保证石灰的质量。

3、现场安全保障措施
（1）一般要求
项目部在施工人员进场后，每人派发质量合格的安全帽、安全马夹防护用品，并教授正确的穿戴方法，坚持动态安全监督巡查。

（2）现场警戒措施
根据现场施工环境，在进出场区域经过一条乡道，设置安全警示标志牌，严禁非施工人员进入作业现场。

4、相关管理措施
（1）人员教育措施
对参与本分部分项工程施工的所有作业人员进行三级教育、学习项目部安全规章制度和劳动纪律，熟悉工程情况，了解现场环境，掌握操作规程，懂得技术标准，增强自我安全意识。

（2）持证上岗措施
参与本工程的法定持证上岗人员包括：专职安全管理人员、项目负责人，以上人员经培训合格，全部做到持证上岗。

（3）机具设备验收措施
参与本工程施工的所有机械设备均不属于特种设备，由项目部机务、安全等部门对其驾驶证、行驶证、出厂合格证及整机安全技术状况进行验收，验收合格后方可投入使用，确保投入本工程施工的所有设备满足安全要求。

同时在使用过程中加强设备维护保养，确保设备完好。

（4）日常检查整改措施
严格执行项目部安全检查制度，由项目经理、项目副经理或项目总工组织相关部门负责人，每月进行安全大检查，由专职安全员每日对施工现场安全情况进行巡查。

检查内容包括：施工现场三违情况、机械设备的安全状况、安全检查整改落实情况。

安全检查或巡查发现问题及时整改，努力减少和消除各类事故隐患。

附表一：高程控制点测量记录表
测量人：复核人：
附表二：压实度检测控制点位置表
测量人：复核人：。