超高空动升力翼飞艇的气动研究
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超高空动升力翼飞艇的气动研究
超高空动升力翼飞艇的气动研究
对在超高空环境下的动升力翼+"X"形尾翼布局飞艇和常规飞艇进行了数值模拟,比较了两种外形在相同任务载荷下体积、质量以及气动力的大小,并分析了动升力翼绕流对尾翼的影响.研究发现,动升力翼+"X"形尾翼布局可以显著地减小飞艇的体积和质量,增加抗风能力并避免了动升力翼绕流对尾翼的直接干扰以及大的干扰阻力的形成.
作者：叶军科宋笔锋李栋王海峰 YE Jun-ke SONG Bi-feng LI Dong WANG Hai-feng 作者单位：西北工业大学,翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072 刊名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)：2008 38(5) 分类号：V212 关键词：超高空动升力翼飞艇。