郑州新郑国际机场航站楼分析

2.3.6空调送风和防排烟共用风管系统：如一层行李大厅1K—4空调送风系统风管，也是1PY--9防排烟系统的排烟管道。
2.3.7系统的设置以使用功能和防火分区为基础，系统划分见以下列表：
空调系统
系统编--1
一层国内行李内分检
一层F~H/8~9轴线
1K--2
一层国内行李分检
一层E~F/25~27轴线
2.3.4.6防排烟控制为：火灾时，由消防中心远距离控制开启加压风机，相关的排烟风机、地下层排风（兼排烟）风机以与之相应的送风机均启动，其余的空调机、排风机以及冷、冷源系统均停止运行。
2.3.4.7职工餐厅排烟图纸未设计。
2.3.5变频多联机加新风系统：一层弱电主机房、设备监控、广播站及工作人员值班室。
一层F~H/8~9轴线
1P--10
一层茶座
一层E~F/25~27轴线
1P--11
一层3＃变电所
一层H~J/13~14轴线
1P--12
一层垃圾转运
一层H~J/1~2轴线
1P--13
一层气体灭火
一层H~J/1~2轴线
1P--14
一层油箱间
一层H~J/1~2轴线
1P--15
一层卫生间
一层H~J/1~2轴线
2.2
本建筑地下一层，地上主体建筑二层。地下一层为汽车库，地上一至二层为迎客大厅、候机厅、离港大厅、办公室等。
2.3
建筑物内设置中央空调系统，空调系统按舒适性空调设计。
2.3.1空调冷热源：
2.3.1.1新建部分空调冷负荷为9029KW，热负荷为5531KW，统一由原有设备站集中供给。在设备站内扩建位置增设冷水机组（950RT×3台）和换热机组（3300KW×2台），为新建部分服务。设备站原有设备仍为老航站楼服务。
2P--13
二层卫生间
二层E~F/26~28轴线
2P--14
二层卫生间
二层E~F/26~28轴线
改建预留
送风系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
1S--1
一层4＃变电所
一层G~J/2~3轴线
1S--2
一层3＃变电所
一层H~J/11~12轴线
排风兼排烟系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
-1P(Y)-1
地下一层车库
一层1/0A~A19~20轴线
一层1/0A~A20~23轴线
一层1/0A~A24~25轴线
1PY--13
一层咖啡厅
一层1/0A~A12~13轴线
1PY--14
一层茶座
一层1/0A~A21~22轴线
1PY--15
一层国内远机位侯机厅
一层E~F/26~27轴线
其中一台改建预留
1PY--16
一层商业
一层E~F27~28轴线
3.1.1通风工程施工工艺流程
3.1.2风管制作
3.1.2.1工艺流程：
本工程楼体结构复杂，通风管道种类多，工程量大，施工前施工人员要认真审阅图纸，分清不同用途通风管道，采用不同壁厚钢板、镀锌钢板及不同的加工工艺。用料规格要求符合规范和设计要求 ,具体见下表:
风管和配件的钢板最小厚度(mm)
圆形风管直径或矩形
JS--4
8号楼梯间
一层F~G/10~11轴线
JS--5
9号楼梯间
一层G~H/24~25轴线
JS--6
1号楼梯间
地下一层H~J/16~17轴线
JS--7
2号楼梯间
地下一层H~J/21~22轴线
JS--8
3号楼梯间
地下一层H~J/18~19轴线
JS--9
10号楼梯间
地下一层F~G/22~23轴线
3
3.1
一层H~J/21~22轴线
2K--4
二层国内侯机厅
一层G~H/4~5轴线
2K--5
二层国内侯机厅
二层F~G/9~11轴线
2K--6
二层国内侯机厅、安检通道
二层F~G/9~11轴线
2K--7
二层国内侯机厅
一层H~J/17~18轴线
2K--8
二层国内侯机厅
二层F~G/19~20轴线
2K--9
二层国内侯机厅
系统编号
服务区域
机组位置
备注
2P--7
二层办公室
二层F~G/9~11轴线
2P--8
二层卫生间
二层F~G/13~14轴线
2P--9
二层卫生间
二层E~F/13~14轴线
2P--10
二层办公室
二层F~G/9~20轴线
2P--11
二层卫生间
二层F~G/9~20轴线
2P--12
二层吸烟室
二层E~F/26~28轴线
二层E~F/26~28轴线
2K--10
二层国内离港大厅、餐饮区
二层F~G/9~11轴线
2K--11
二层国内离港大厅
二层F~G/9~11轴线
2K--12
二层国内离港大厅、安检通道
二层F~G/19~20轴线
2K--13
二层国内离港大厅
二层E~F/26~28轴线
2K--14
二层国内离港大厅
二层E~F/26~28轴线
1P--22
一层IDF104
一层F~G/24~25轴线
2P--1
二层卫生间
二层E~F/5~6轴线
2P--2
二层卫生间
二层F~G/6~7轴线
2P--3
二层吸烟室
一层F~G7~8轴线
2P--4
二层卫生间
二层E~F/8~9轴线
2P--5
二层更衣室
二层F~G/7~9轴线
2P--6
二层开水间
二层F~G/8~9轴线
郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程
通风与空调工程
施工组织设计
编制：
审核：
审批：
北京城建集团
2005年10月28日
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2
2.1
本工程位于郑州新郑国际机场现有航站楼东侧，由中国建筑东北设计研究院设计，北京城建集团施工，上海建科建设监理咨询有限公司负责质量监督；工程投资建设单位：河南省郑州新郑国际机场管理有限公司。
送风兼补风系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
-1S（B）-1
地下一层车库
地下一层H~J/17~18轴线
-1S（B）-2
地下一层车库
地下一层H~J/17~18轴线
-1S（B）-3
地下一层车库
地下一层H~J/17~18轴线
-1S（B）-4
地下一层车库
地下一层H~J/17~18轴线
-1S（B）-5
地下一层车库
二层内走道
二层E~F/26~28轴线
2PY--8
二层商业
二层E~F/26~28轴线
2PY--9
二层商业
二层E~F/26~28轴线
改建预留
加压送风系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
JS--1
4号楼梯间
一层H~J/3~4轴线
JS--2
5号楼梯间
一层F~G/5~6轴线
JS--3
6号楼梯间
一层H~J/8~9轴线
圆形
风管
矩形风管
风管大边长(mm)
中低压系统
高压系统
100～320
0.5
0.5
0.75
360～450
0.6
0.6
0.75
500～630
0.75
0.6
0.75
700～1000
地下一层H~J/15~16轴线
-1P(Y)-2
地下一层车库
地下一层H~J/15~16轴线
-1P(Y)-3
地下一层车库
地下一层H~J/20~21轴线
-1P(Y)-4
地下一层车库
地下一层H~J/20~21轴线
-1P(Y)-5
地下一层车库
地下一层H~J/20~21轴线
-1P(Y)-6
地下一层车库
地下一层H~J/20~21轴线
1K--3
一层国内行李提取厅
一层F~H/8~9轴线
1K--4
一层国内行李提取厅
一层E~F/25~27轴线
1K--5
一层迎客大厅
一层1/0A~A/10~12轴线
1K--6
一层迎客大厅
一层1/0A~A/17~19轴线
1K--7
一层迎客大厅
一层1/0A~A/21~23轴线
1K--8
一层国内远机位侯机厅
一层E~F/25~27轴线
排风系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
-1P-1~-1P-6
地下一层工具间、报警阀室
地下一层H~J/16~23轴线
-1P-7~-1P-11
地下一层工具间
地下一层A~B/16~22轴线
1P--1
一层2＃柴油发电机房
一层G~H/1~2轴线
1P--2
一层4＃变电所
一层G~J/2~3轴线
1P--3
一层贵宾卫生间
2.3.1.2热源为2台10T蒸汽锅炉与1台5T蒸汽锅炉（P=1.0MPa），位于建好的锅炉房内，经减压阀减至0.2MPa（表压）后，作为换热设备的一次热媒。
2.3.1.3冷却塔设在设备站的屋面上，与冷机一一对应。
定压膨胀装置设在设备站内，对水系统进行定压补水。
冷水供回水温度：7/12℃，冷却水供回水温度：32/37℃。热水供回水温度：60/50℃。
1K--9
一层中庭
一层E~F/25~27轴线
1K--10
一层国内远机位侯机厅
一层E~F/25~27轴线
改建预留
1K--11
一层国际迎客大厅
一层E~F/25~27轴线
改建预留
2K--1
4.400层国内到港通道
一层F~H/8~9轴线
2K--2
4.400层国内到港通道
一层H~J/17~18轴线
2K--3
4.400层国内到港通道
改建预留
2K--15
二层餐饮区
一层1/0A~A/5~6轴线
2K--16
二层国内离港大厅
二层1/0A~A/11~12轴线
2K--17
二层离港大厅
一层1/0A~A/14~16轴线
2K--18
二层国内离港大厅
二层1/0A~A/18~19轴线
2K--19
二层离港大厅
一层1/0A~A/24~26轴线
新风系统
系统编号
一层F~H/8~9轴线
1P--4
一层弱电机房
一层1/0A~A5~6轴线
1P--5
一层行李提取卫生间
一层F~H/8~9轴线
1P--6
一层行李提取卫生间
一层E~F/25~27轴线
1P--7
一层远机位侯机厅卫生间
一层E~F/25~27轴线
1P--8
一层远机位侯机吸烟室
一层E~F/25~27轴线
1P--9
一层咖啡厅
改建预留
2PY--1
二层商业
二层F~G/8~9轴线
2PY--2
二层内走道
二层F~G/9~11轴线
2PY--3
二层商业、国内头等舱
二层F~G/12~13轴线
2PY--4
二层商业
二层F~G/20~21轴线
2PY--5
二层商业
二层E~F/25~26轴线
2PY--6
远机位上空
二层E~F/25~26轴线
2PY--7
地下一层H~J/21~22轴线
-1S（B）-6
地下一层车库
地下一层H~J/21~22轴线
防排烟系统的设置
排烟系统
系统编号
服务区域
机组位置
备注
1PY--1
一层航空办公内走道
一层G~H/1~2轴线
1PY--2
一层贵宾离到港
一层G~H/8~9轴线
1PY--3
一层贵宾内走道
一层G~H/8~9轴线
1PY--4
2.3.2空调水系统：空调水系统为双管制，冬季供热夏季供冷，采用异程供回水循环方式。风机盘管的回水管设电动二通阀，冬夏两季调节水量，并控制风机盘管，起到节能效果。
2.3.3空调风系统：空调设计以竖向分层，横向按防火分区设置空调系统为原则，同时根据建筑使用功能，本工程大空间部分采用低速单风道定风量全空气系统，过度季节全新风运行；下列房间采用风机盘管加新风系统：一层登机桥植班室，行李配载、办公等区域；贵宾离到港通道、安检、办公、值班以及贵宾值机厅；二层业务区、安检区、值机区及安检控制室。整个建筑采用多分区新风机组，冬季可根据不同分区送不同温度的新风。
服务区域
机房位置
备注
1X--1
一层航空公司办公室
一层G~H/4~5轴线
1X--2
一层贵宾室
一层F~H/8~9轴线
1X--3
一层弱电机房
一层1/0A~A5~6轴线
1X--4
一层办公室
一层H~J/17~18轴线
2X--1
二层办公室
二层F~G/9~11轴线
2X--2
二层办公室
二层F~G/19~20轴线
通风系统的设置划分见下列表：
1P--16
一层IDF-101
一层G~H/3~4轴线
1P--17
一层垃圾转运
一层F~H/5~6轴线
1P--18
一层气体灭火
一层B~C/5~6轴线
1P--19
一层气体灭火
一层H~J/14~15轴线
1P--20
一层IDF102
一层H~J/15~16轴线
1P--21
一层IDF103
一层C~D/18~19轴线
1PY--9
一层国内行李提取大厅
一层E~F/20~21轴线
一层E~F25~26轴线
1PY--10
一层国内迎客大厅
一层A~B/8~9轴线
一层1/0A~A10~11轴线
一层1/0A~A13~14轴线
1PY--11
一层国内迎客大厅
一层1/0A~A14~15轴线
一层1/0A~A17~18轴线
1PY--12
一层国内迎客大厅
2.3.4防排烟及通风系统
2.3.4.1地下一层的车库，库房内设有防排烟系统。
2.3.4.2一、二层大厅设有防排烟系统。
2.3.4.3本楼的防烟楼梯间设置加压送风系统
2.3.4.4所有空调系统、送排风及防排烟系统的风管接竖井及过楼层均设防火阀。
2.3.4.5所有排烟风机入口均设有280℃熔断的防烟防火阀，当其熔断时，联动风机自动停止运行。通风、空调风管穿越空调机房的隔墙、楼板及防火分区的隔墙处均设置与风机联锁的防火阀（70℃熔断）。
一层弱电机房工作间、内走道
一层A~B/5~6轴线
1PY--5
一层国内行李分检
一层E~G/12~14轴线
1PY--6
一层国内行李分检
一层E~G/19~21轴线
1PY--7
一层国内行李提取大厅
一层F~G/8~9轴线
一层E~F/12~13轴线
1PY--8
一层国内行李提取大厅
一层E~F/13~14轴线
一层E~F/19~20轴线