汽车侧窗风振特性研究及控制

汽车侧窗风振特性研究及控制
汪怡平;谷正气;杨雪
【期刊名称】《空气动力学学报》
【年(卷),期】2012(030)003
【摘要】在对参考车型进行道路试验的基础上,应用CFD(计算流体力学)技术对豪
华轿车的侧窗风振特性进行了仿真分析,分析结果表明后窗的风振比前窗剧烈得多；考查了频率及其强度与车速、车内体积、侧窗开启位置、侧窗开启数目的关系.根
据风振产生的机理,采用两种措施对后窗的风振进行了控制,风振压力脉动最大降低
了9dB.
【总页数】7页(P277-283)
【作者】汪怡平;谷正气;杨雪
【作者单位】湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;
武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070;湖南大学汽车车身先进设计制造国
家重点实验室,湖南长沙410082;武汉军械士官学校光电实验室,湖北武汉430075【正文语种】中文
【中图分类】V211.3
【相关文献】
1.基于空腔流动特性的汽车侧窗风振噪声控制方法研究 [J], 谷正气;王宁;汪怡平;
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