水泥稳定砂砾基层施工技术和质量控制

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水泥稳定砂砾基层施工技术和质量控制
摘要:水泥稳定砂砾在公路路面基层上的应用十分广泛,在使用的过程当中虽
然具有很大的优势,但是同时还具有一定的不足,主要表现在强度上,局部松散
的现象时有发生,另外还有局部破碎、干裂的现象,对工程施工带来不利的影响。

本文对水泥稳定砂砾在基层施工当中对原材料的要求和配合比的设计进行分析,
并阐述其中施工工艺和质量控制等方面的问题及控制对策,希望能够对以后的基
层施工带来帮助。

关键词:水泥稳定砂砾基层;施工技术;质量控制
引言:随着社会经济的发展,汽车的运输业已经成为社会发展当中一个重要
的部分,这就对道路的建设和施工提出了更高的要求。

为了满足对道路的这一需求,水泥稳定砂砾基础的施工能够增强路面的承受能力,具有符合力学和整体性
及稳定性的特征,在取材方面也具有一定的方便性,所以在使用的过程当中,更
加有利。

但是,在施工的过程当中一定要抓好水泥稳定砂砾稳定基层的质量控制,只有这样才能保证高等公路路面的质量。

一、材料的技术要求及混合料的配比设计
(一)材料的技术要求
在水泥稳定砂砾的材料技术要求当中,其在材料上属于无机结合料,材料主
要包括水、水泥和砂砾这三种。

水泥在整体的材料当中具有一定稳定剂的作用,
水泥的质量在很大程度上影响了整个集料的质量,所以在施工材料的选择当中应
该给予重视。

另外在选择水泥的过程当中,需要选择终凝时间比较长且标号较低
的水泥。

为了能够使其具有足够的时间保证其在搅拌运输等过程当中的强度,所
以快凝或者是早凝的水泥不应该选用,更要避免变质的水泥材料混杂其中。

水泥
的初凝时间应该在三个小时以上,另外,水泥的用量需要结合相关的配比试验进
行确定。

在材料的技术要求当中,需要保证水泥的质量达到试验的要求,并且在碎石
的选取上,需要采用一至三厘米的级配碎石,经过试验的筛分确定适合的材料。

同时碎石还需要经过压碎、针片状、液限、塑料指数、含泥量等多个方面指标的
衡量,最终选择适当的碎石材料。

在砾料的选择上,可以充分的利用因地制宜这
个方法,选择石英石质地的中粗砾,同样需要经过相关的试验选择其中符合使用
标准的部分。

在水源的选取上,便是需要采用人畜皆能饮用的水作为水源。

在施
工的时候,对含水量的控制也是一个十分重要的部分,在拌和的时候,需要考虑
碎石本身的含水量,考虑到在运输和布设的过程当中水量的流失,可以根据运输
距离及蒸发的水分,可以增加适当水量。

(二)混合料的配比设计
在水泥稳定砂砾的混合料的配比设计当中,需要以工程的实际应用作为基础,再将需要应用的矿料进行试验并计算相关的用量和配合曲线。

在水泥剂量的影响
当中,骨料的平均粒径会由于其增大而减少,骨料的粒径越大,水泥的计量对于
干缩性带来的影响就越小,反之则越大。

在混合料的配置过程当中要按照百分之
三四五六七的计量配置五种水量,进行试配,确定混合料的最大干密度,另外还
需要按照相关的规定压实度计算出不同水泥剂量试件应该具备的干密度。

另外在
混合料的配比设计当中,需要把控好每个细节,只有这样才能保证混合料的配比
设计满足工程质量的需求。

二、拌和运输及摊铺碾压
(一)拌和运输
按照技术规范的要求,在高等级公路的基层施工当中,应用到的水泥稳定砂
砾需要进行集中的厂拌混合,所以需要注意几个问题。

首先就是在厂拌设备的选
择上,需要保证其电子计量装置的生产能力不小于400t/h,也就是要求其具备高
性能的拌和能力,同摊铺能力之间相适应。

其次,在水泥的质量上要进行严格的
控制,水泥的质量或多或少都会对其在施工当中带来不一样的弊端,水泥剂量小
会导致施工质量得不到保证,过多会导致基层出现裂缝。

最后在施工影响当中,
还要重视含水量,上文中说到含水量应该比实际的含水量高一些,避免运输和摊
铺时出现的流失,在含水量的控制中,也要保证其不多不少,在运输的车辆上,
也需要采用带盖的自卸车,这样能够减少水量的流失,同时还要考虑到气温等方
面的影响,保证含水量的合理性。

(二)摊铺碾压
在摊铺和碾压这一环节当中,需要在进行摊铺之前对道路的基层进行检测,
在达到工程的相关要求之后,为更好的保障稳定层与路基的接洽,最好在路基表
面撒5mm厚的干水泥灰,再进行水泥稳定层摊铺。

在摊铺时必须考虑松铺厚度,一般取1.25~1.30。

摊铺的过程当中,需要采用摊铺机,其具有自动调平和预压实的装置,在摊铺成型之后,需要不少于20T的重型压路机跟在后面,随时进行碾压,清除粗料聚集并及时的补充细料,进行摊铺平整。

在碾压的过程当中,需要
遵守先静压两遍,后震动碾压不少于两遍,碾压时,车辙不得少于50cm博接及
先慢后快的原则,只有这样才能使碾压的效果更好。

混合料的碾压时间应该在其
最佳的含水量的时候进行,如果天气十分炎热,则可以均匀的撒上少量的水。


果在碾压的时候,出现松散、起皮的现象则需要进行及时的翻开,更换新的混合料。

另外,还有一点需要注意的是,不要在刚刚压实的路面上进行车辆的掉头、
急转弯等,在没有铺设封层的时候,不要开放交通,也不能破坏其表面,施工的
车辆需要缓慢的行驶。

施工时要随时对水泥剂量进行检测,防止水泥剂量的不稳定,出现结构层的强调不一致。

(一)接缝处理
在混合料的摊铺过程当中,接缝处理是其中一个重要的工作部分,主要分为
纵向接缝和横向接缝这两种,如果摊铺机的宽度足够符合要求,则不需要进行纵
向接缝,如果摊铺机的宽度不够,则可以采用两个机器同时作业的方法,一前一后,尽量避免纵向接缝的出现,同时,两结构物之间作为一个施工段,能够避免
横向接缝。

施工的两个工作段之间的衔接需要采用搭接来完成,注意把握好每天
最后一段工作缝的处理。

(二)养生
养生环节的操作能够保证水泥稳定砂砾强度的需求,这样能够有效的减少施
工当中干缩和裂缝的出现,每段碾压完成的部分都要经过压实度的检查之后,水
泥终凝之前进行养生,这样对于其强度来说十分有利。

可以用不透水的塑料薄膜
或是湿的砂覆盖在上方,或轻型洒水车进行喷洒,进行养生,必须要保障稳定层
在湿润状态下,养生时间不得少于7天。

也可以使用沥青乳液,严禁使用湿粘的
土进行覆盖。

三、施工组织及质量控制
(一)施工组织
在稳定层的施工时,需要采用流水作业的方式,各个施工工序之间需要进行
完美的契合,并且要缩短拌和及完成碾压当中时间上的延迟,在这一程序的施工
当中,需要采用终凝时间较长的水泥,对施工的延迟时间也要进行准确的控制,
根据实际情况必须要通过相关的试验控制好延迟的时间。

(二)质量控制
在水泥稳定砂砾基层的施工质量控制当中,其控制的方面主要包括配合比、
含水量、密实度和强度等多个方面,为了保证施工的质量不受影响,避免不合格
的材料进场是一个重要的部分,也是在根本上解除隐患的有效途径,在原材料进
场之前,需要按照《公路土工试验规程》当中的规定进行试验,合格之后方可进场。

含水量的控制需要经过配合比的试验来确定,根据七天浸水抗压强度的设计
要求来完成。

在工程的压实度检测上,可以采用灌砂法和环刀法进行检测,保证压实度符
合工程施工的要求,另外在强度的检验过程当中,需要按照一定的频率进行取样,只有达到相应的标准以后满足工程质量的要求。

结论:在水泥稳定砂砾的基层施工的当中,需要应用全面的施工技术和质量
控制措施,同时在施工的各个环节当中,需要按照相关的标准和规定进行试验之后,再进行下一个环节。

另外,如果在施工的过程中,出现一些问题,需要进行
及时的反映和沟通,以保证工程的质量不受到影响。

只有这样,才能在施工保证
井然有序的基础之上,保证工程的质量,建设出高质量的道路,促进社会经济的
发展。

参考文献
[1]王桂安.厚度超过20cm的水泥稳定砂砾基层施工技术及质量控制[J].交通标准化,2013.
[2]王生才,张金力,张弘引.水泥稳定砂砾基层施工质量控制的实践与研究[J].北方交通,2007.
[3]由悦文,王雪,田露.宛坪项目水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)的施工质量控制[J].交通世界(建养.机械),2010.。

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