隧道开挖支护首件评审会议纪要

隧道开挖支护首件评审会议纪要
时间：2018年3月15日主持：XX
地点：项目部会议室记录：XX
参加人员：见附件
一、项目部总结
隧道开挖和支护首件选定大山隧道左幅进口，于2018年3月13日完成了隧道首件洞身开挖支护，（进尺0.5米，1榀钢拱架）大山隧道（ZK10+812～ZK11+560（终点桩号ZK12+076））隧道全长748m。

在整个施工过程中均严格按图纸和规范及首件工程施工方案施工，未出现任何质量问题：
1、首件工程的目的
①、确定合理的施工工艺。

②、确定合理的施工参数。

2、人员、机械配置情况
人员机械配置满足施工需求
3、首件施工过程简述
3月13日早上8:00分测量人员定出开挖断面中线、水平线，根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。

进口段V级围岩采用双侧壁导坑法开挖，隧道S5JQ侧壁段采用小导管注浆超前支护+Ф22钢筋砂浆锚杆支护。

小导管采用Ф42×4mm热轧无缝钢管长4.5m，在钢管管身钻Ф8mm压浆孔，注水泥浆液（单侧每延米1.5 m ³），钢管环向间距约为40cm,纵向间距2.0m,每排8根，外插角控制在10°左右。

尾端支撑与钢架上，每两排小导管纵向至少需搭接1.5m。

Ф22钢筋砂浆锚杆长2.5m，间距1.0*1.0m设置。

S5JQ侧壁临时支撑拱架采用18号工字钢，侧壁工字钢曲线半径R=687mm，长9884mm。

并在下方设置横向临时钢支撑。

钢架采用螺栓连接，工字钢翼缘焊接加劲肋。

本工程隧道初期支护包括锚杆、喷射混凝土、钢拱架。

初期支护紧随开挖面及时施作，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。

4、首件成果
大山隧道开挖和支护首件，在相关人员的精心组织，以及各部门的紧密配合下，首件工作顺利完成。

首件工程技术方案基本可行，施工组织周密，施工工艺符合规范要求，工程质量优良。

二、监理点评
本首件工程经过相关人员的周密组织以及严谨协调，首件工作顺利完成。

首件工程技术方案基本可行，施工工艺符合规范要求，工程质量优良。

（一）人员、机械配置和材料供应情况
项目部人员、机械配置和材料供应满足施工需要。

（二）施工准备
1、试验
原材进场进行检验，测定混凝土坍落度及强度等各项指标，报总监办审批。

2、材料准备
混凝土及压浆料经项目部工地试验室和试验监理工程师共同取样检测，其各项指标均满足设计、规范要求。

3、测量
测量人员定出开挖断面中线、水平线，根据设计图将开挖轮廓线标示在
掌子面上。

（三）施工过程控制
进口段V级围岩采用双侧壁导坑法开挖，隧道S5JQ侧壁段采用小导管注浆超前支护+Ф22钢筋砂浆锚杆支护。

小导管采用Ф42×4mm热轧无缝钢管长4.5m，在钢管管身钻Ф8mm压浆孔，注水泥浆液（单侧每延米1.5 m ³），钢管环向间距约为40cm,纵向间距2.0m,每排8根，外插角控制在10°左右。

尾端支撑与钢架上，每两排小导管纵向至少需搭接1.5m。

Ф22钢筋砂浆锚杆长2.5m，间距1.0*1.0m设置。

S5JQ侧壁临时支撑拱架采用18号工字钢，侧壁工字钢曲线半径R=687mm，长9884mm。

并在下方设置横向临时钢支撑。

钢架采用螺栓连接，工字钢翼缘焊接加劲肋。

本工程隧道初期支护包括锚杆、喷射混凝土、钢拱架。

初期支护紧随开挖面及时施作，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。

经现场监理对外观确认后，对坍落度、强度等指标进行抽检，各指标均合格。

（四）首件实施过程中，也存在一些细节问题需要完善：
1．由于围岩较差有超挖现象，最大超挖40cm，（靠近中岛处）最少超挖为5cm（拱脚处）。

2.在整个施工过程中，人员工作配合稍显生疏，在细节工作上相互协作性有些差强人意，其主要原因还是施工队及管理人员首次配合，缺乏配合经验。

3.初期支护与围岩不密贴
4.钢筋网安装不规范
三、总监代表点评
大山隧道开挖支护首件工程较成功，建议项目部加强原材料进场质量控制；加强机械保养，保证机械性能，提高机械生产能力确保工程质量，为以后隧道施工打好坚实基础。

XX合同段经理部
二0一八年三月十五日。