车载CAN网络管理策略研究的开题报告

车载CAN网络管理策略研究的开题报告
一、研究背景
随着车载电子设备和控制系统的不断增加，车载控制网络的复杂性
和可靠性提出了更高的要求。

车载控制网络一般采用CAN（Controller Area Network）总线结构，CAN网络具有高速度、可靠性高、扩展性好、成本低等优点。

然而在实际应用中，车载CAN网络也面临着一些问题，
如网络管理、安全性等方面的问题。

因此，研究车载CAN网络的管理策
略成为了当前的研究热点。

二、研究内容
本文将从以下几个方面开展研究：
1. CAN网络基础知识：介绍CAN网络协议的基本特点、通信方式、帧格式、错误处理等内容。

2. CAN网络管理策略：针对现有的CAN网络管理策略，探究其存在的问题和不足，提出改进方案，设计一种更加完善的CAN网络管理策略。

3. 车载CAN网络安全性：分析车载CAN网络的安全性问题，针对CAN网络可能存在的攻击方式和手段，提出对策，保障车载CAN网络的
安全性。

4. 系统模拟实验：通过建立CAN网络仿真模型，验证所设计的CAN 网络管理策略在实际应用中的可行性和有效性。

三、研究意义
1. 提高车载CAN网络的可靠性和安全性，保障车辆的稳定运行。

2. 增强车载控制系统的灵活性和扩展性，满足不同应用场景的需求。

3. 为车辆制造商和研发人员提供一种新的思路和方法，推动车载电
子设备和智能化技术的研究和发展。

四、研究方法
本研究主要采用以下几种研究方法：
1. 文献资料法：综合国内外相关文献和资料，对车载CAN网络的管理策略及安全性问题进行调查和研究。

2. 系统分析法：通过对实际应用场景的分析，确定车载CAN网络管理策略的需求和目标。

3. 模拟实验法：通过建立CAN网络仿真模型，验证所设计的管理策略方案的可行性和有效性。

五、研究进程
本研究的进程预计分为以下几个阶段：
1. 文献资料收集和调查研究，确定研究内容和方法。

2. CAN网络基础知识和现有CAN网络管理策略的分析和研究，提出改进方案和安全性对策。

3. 设计CAN网络管理策略的仿真模型，进行系统仿真实验。

4. 对仿真实验结果进行分析和评估，提出进一步改进方案。

5. 撰写论文，完成学术报告和答辩等相关工作。

六、预期成果
1. 完整的车载CAN网络管理策略设计方案和仿真模型。

2. 对所提出的CAN网络管理策略的可行性和有效性进行验证，并提出改进方案。

3. 对车载CAN网络的安全性问题进行分析，提出安全性对策。

4. 发表论文若干，参加相关学术会议报告研究成果。

七、参考文献
1. 左烽等. 车载CAN和FlexRay网络从入门到精通[M]. 北京: 机械工业出版社, 201
2.
2. 徐建松. CAN总线技术及其在汽车电子系统中的应用[D]. 南昌: 江西理工大学自动化与信息工程学院, 201
3.
3. 马志强. 车载CAN网络管理研究[D]. 南京: 南京航空航天大学控制科学与工程学院, 200
4.
4. Wang, A., Bai, B., & Zhang, F. (2019). Research on the network management of CAN bus in the vehicle dynamic control system. Journal of Physics: Conference Series, 1289(1), 012117.
5. Basanieri, M., Gambi, E., Tornincasa, S., & Vitale, V. (2019). A method for secure communication on a CAN bus. Journal of Communications and Networks, 21(6), 627-638.。