高速铁路通信维修岗理论知识体系研究

高速铁路通信维修岗理论知识体系研究
【摘要】我国高速铁路建设取得了重要成果。

目前，已成为世界上高速铁路营业里程最多、运营速度最高、在建高速铁路规模最大的国家。

可靠的铁路通信系统是铁路运输稳定、安全、可靠、准点的保障，高速铁路通信系统有效、可靠运行与高素质的铁路通信维修人才密不可分。

本文探讨高速铁路通信维修人员应具备的理论知识。

【关键词】高铁通信安全知识综合维修
高速铁路通信维修人员上岗前必须具备一定的理论知识，熟知安全规范、熟练专业知识、了解相关专业知识。

这样才能更有效做好日常维护维修，提高维护维修效率，能够快速查找故障、并进行及时处理。

一、安全知识
高速铁路列车运行速度快、密度大，必须保证高速铁路和客运列车的绝对安全，高铁通信综合维修人员应具备的基本安全知识规范。

高铁通信综合维修岗位人员具备的安全知识三大方面：劳动安全、电气化作业安全、施工安全。

劳动安全主要包括高处作业安全、有限（密封）空间作业安全以及劳动安全防护措施等基本安全知识。

我国高速铁路上空的接触网带有
25kV的高压电，从业人员劳动安全面临着严峻考验，高速铁路电气化区段通信作业人员熟知安全用电基本知识。

铁路各类施工必须确保行车安全置于首位，对影响行车和施工安全的每个环节都必须强化安全管理，通信施工人员必须掌握高速铁路施工安全管理有关规定。

二、专业知识
高速铁路通信综合维修岗位主要负责高速铁路线路、传输、无线网、有线、无线、应急通信等设备设施的综合维护、故障处理与抢修，要求从业人员必须掌握该岗位要求的专业知识。

高铁通信综合维修岗位人员具备的专业知识主要有12项。

技术规章主要有铁路技术规章制度，技术规章分类及相互关系，技术规章编号管理，基本技术规章，专业技术规章等；通信线路包括光电缆结构与分类、光电缆传输特性、光纤测试；传输系统主要有通信网基本结构，SDH工作原理、网元类型及功能、主要性能指标，频率同步系统的工作原理及网络结构，时间同步系统工作原理及网络结构；接入网系统主要有接入网的体系结构、组成和业务类型，光线路终端，光网络单元；数据通信系统知识结构有数据通信系统体系结构，OSI模型，以太网基本原理，虚拟局域网，TCP/IP协议，可变长子网掩码，路由协议；铁路数字移动通信系统工作原理、网络结构、业务应用，GSM-R无线子系统、天馈系统原理、铁路组
成，光纤直放站；调度通信系统基本原理、网络结构、业务功能，数字调度交换机，值班台与调度分机，语音记录仪；通信电源系统组成，UPS电源系统，逆变原理，防雷及接地系统；机房环境监控系统基本原理及网络结构，常用传感器及监控设备的识别与基本原理；视频监控系统基本组成，常用摄像机的识别，视频压缩基本知识；无线通信中天线电波传播基础，天线基本知识；会议电视系统设备组成及工作原理，多点控制单元及控制台结构；专业知识部分内容繁杂，对高铁通信综合维修人员知识面要求比较广。

三、铁路相关知识
高速铁路通信综合维修岗位不仅要掌握本岗位的专业知识，还要了解与本岗位相关的知识。

高铁通信综合维修岗位人员应具备的相关知识主要有7项。

调度集中（CTC）系统了解CTC设备构、基本功能、GSM-R区段CTC系统与通信专业相关业务功能；列车运行控制系统（CTCS）了解系统构成，无线闭塞中心，信号安全数据网，CTCS-3级列控与通信系统之间的关系；电力电牵SCADA的基本功能、组网结构、SCADA系统与通信系统的关系；防灾安全监控系统基本功能与组成；旅客信息服务系统组网结构和功能特点，旅客信息服务系统与通信系统的关系；客票系统网络结构，客票系统与通信系统的关系；
道岔融雪系统功能、组网结构、工作原理、道岔融雪与通信系统的关系。

四、总结
高铁通信综合维修岗位除了需要铁路维护、维修的基本规章知识之外，跟其本身特殊的作业环境相结合，需要熟悉专业知识，铁路施工、维修、维护不是孤立的，往往需要几个工种联合作业，要想高效顺利完成作业，在掌握本岗位的专业知识基础上，还需要了解与本岗位相关的知识。

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