2018-2019-西安,研究报告-范文word版 (9页)

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西安,研究报告
篇一：西安市城市及房地产研究报告
第一章城市基本面研究
一、西安市城市基本情况
1、西安市区位分析 1.1 位置分析
西安市位于黄河流域中部关中盆地，东经107°42′～109°49′和北纬
33°42′～34°45′之间，东以零河和灞源山地为界，与华县、渭南市、商州市、洛南县相接；西以太白山地及青化黄土台塬为界，与眉县、太白县接壤；
南至北秦岭主脊，与佛坪县、宁陕县、柞水县分界；北至渭河、东北跨渭河、
与咸阳市市区和杨凌区、三原、泾阳、兴平、武功等县和扶风县、富平县相邻。

西安是世界闻名的历史文化古都、旅游名城；中国重要的教育、科研、装备制
造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚大陆桥中国段和中西部的主
城区；陕西省省会。

1.2 面积分析
西安辖境东西长约204千米，南北宽约为116 千米；面积10108平方千米，其
中市区面积3582平方千米，占西安市面积的35.4%。

西安市九区（碑林区、莲
湖区、新城区、未央区、雁塔区、灞桥区、长安区、临潼区、阎良区）中长安
区面积最大，为1590平方千米，占到九区面积的44.4%，其次是临潼区，面积
为915平方千米，占九区面积的25.5%。

1.3 人口分析
截至201X年底，全市总人口数为7531126人（户籍人口），其中常住人口为8225200人，未落常住人口为694074人，总户数为2070435户。

西安市九个区
总人口为5409146人，常住人口为6358900人，总户数为1498049户，未落常
住人口为949754人。

九区人口占西安市总人口比例的71.8%，其中长安区的户
籍人口最多为951820万人，雁塔区的常住人口最多为1103400万人（如图）。

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201X年西安市户籍人口常住人口及密度
按照《西安市201X-2020城市总体规划》，201X年市域总人口规模为955万
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人。

其中市区(碑林区、莲湖区、新城区、未央区、雁塔区、灞桥区、长安区、临潼区、阎良区以及户县)人口规模为695万人；主城区人口规模为525万人。

2020年市域总人口规模为1030万人；市区人口规模为765万人；主城区人口
规模为600万人。

西安全市人口密度为每平方千米达814人。

其中市区人口密度为每平方千米
1775人，城区人口密度已碑林区为最高，每平方公里35375人，其次是新城区
为每平方公里21307人，莲湖区为每平方公里17202人（如图）。

高陵县、户县、蓝田县和周至县的人口密度分别为每平方公里918人、428人、256人和
183人。

图 201X年西安市常住人口密度 2、西安市交通分析 2.1 对内交通分析
目前，西安市有主次干道232条，其中环城高速14条，主干道99条，次干道210条。

西安城市道路继承了唐棋盘式道路网格局，历经历史演变和近些年来
的城市道路建设，形成如图1-1所示的“三纵三横三环八辐射”城市主干路网（三纵：未央路、南北大街、长安路；朱宏路、环城西路、太白路；太华路、
环城东路、太已路，三横：城市快速高架干道；东西五路、长乐路、大庆路；
昆明路、环城南路、咸宁路，三环：一环、二环、三环，八射线：朱宏路、太
白路、太华路、三兆路、咸宁路、昆明路、华清路、枣园路）。

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由图可看出：西安市城墙内部道路网络基本呈方格网结构，主要承担市内交通，目前贯穿城墙东西方向的主干道主要有两条：莲湖路——东西五路和西大街——东大街；贯穿城墙南北方向的主干道有北大街——南大街，解放路——和平
路两条主干线，另有北广济街——南广济街和洒金桥——甜水井（次干道，红
线40米）。

近年来，西安的公交事业有了长足的发展，公交营运线路由201X年的120条增加到201X年的187条，公交营运线路总长度1600 km，并建成10条公交专用道。

总体来看，这几条主次干道贯通性较强，但道路间距较大，使城市交通过
度集中于这些交通干道上，不利于机动车、非机动车交通的分离。

再加之，城
墙内的次干道和支路的街道普遍较窄，导致城内的通行能力整体较差。

2.2 对外交通分析
西安市综合交通运输网主要由航空、铁路、公路三种运输方式构成，具体网络
布局见图1-2。

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（2）西安市铁路运输
西安市是我国西北地区开通铁路最早的城市，解放后相继建成西安至西南、西
北的铁路干线。

目前，西安铁路枢纽有陇海、西康、包西、侯西、咸铜和西户
等六条线路七个方向引入。

火车站现候车室面积5824m2、售票厅面积2950m2、行包房面积308m2，日客流量约为3万人左右。

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篇二：西安考察报告
西安考察报告
一、考察时间：201X年4月18日—201X年4月25日
二、考察目的：古语说得好“读万卷书，不如行万里路”哲学上也说理论与实践相结合才是检验真理的唯一标准，特别是对于我们学历史的学生来说，理论
与实践相结合是十分必要的，再丰富的理论知识须与实践相结合才能让我们理
解得更深刻，况且，西安是一座历史悠久的文化名城，历史底蕴源远流长，文
化风韵积淀雄厚，西安原名长安，在西周时称为“丰镐”丰镐是周文王和周武
王分别修建的丰京和镐京的合称，至西汉初年，刘邦定都关中，取当地长安乡
之意，立名“长安”意即“长治久安”西安之行对我们将理论知识与实景实物
相结合进一步理解和探究历史有着十分重要的意义。

为了更好的做到理论与实
践相结合，加强我们历史专业的实践水平，通过对历史文化遗址进行考察，充
实了和扩展了我们的知识面，从而丰富我们的知识体系。

三、考察内容：西安，一座中国历史文化的首善之都，以世代传承的雍容儒雅，博学智慧，大气恢弘，成为中国历史的底片，是中国文化的名片之一，一直都
想去西安看看，即使曾经的辉煌已不复存在，我想褪去昔日辉煌的光环的古都，西安也一样能引发我们思索过往吧！在仅有的三天行程中我们参观了七个景区：乾陵、法门寺、兵马俑、华清池、明长城大名宫、陕西历史博物馆、大唐芙蓉园；在这里我将我这三天中所看所想简略的描述一下吧！
1. 乾陵
4月20日早上
八点，我们从西安市
出发前往乾县的著名旅游景点乾陵，这是我一直都想去看看的地方，中国历史
上唯一一座帝后宫葬墓，但我们最前往失望的是乾陵的陪葬墓—壹态德太子墓，它是位于乾县东南隅的韩家堡北，其墓有封土堆及围墙，由墓道、三个过洞、
七个天井、八个小前龛、后通道及墓室等八部份组成、全长一百零八米规模十
分宏大，陪葬品十分丰富、墓内壁画十分完整、且色彩绚丽、任务姿态各异、
琳琅满目、技巧娴熟犹如一个唐代地下绘画展览，最吸引我眼球的是墓外的狮
子雕塑，姿态高傲、表情严肃、充分表明了大唐皇家的威严以及大唐在当时的
整个世界上的地位。

随后便前往享有“露天石刻博物馆”“代诸皇陵之冠”和“睡美人”之美誉的乾陵，虽然是西安市著名景区之一。

但她却座落于一个小
村子里，大巴车从乡间穿行周围显得很荒凉，这在我看来有些奇怪，科学合理。