华盛顿地铁7000系电动车组概况
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图１ ７ ０ ０ ０系 Ａ 车结 构 示 意 图
道 机车与 动车 ２ ０ ｌ ６ 年讯６ 期（ 启 、 幕４ ５ ０ 剃）
侧 端 外板 为不 锈 钢 ， 无涂 装 ， 评统
一
设 计 了 荼包饰带
７ ０ ０ ０系车 外 观 令
ｎ ： 啊
门
Ｉ ｎ 皇
人耳 目 ・ 新
Ｂ —Ｂ — Ａ等 ４、 ６、 ８节 车 的形 式编 组运用 。 图１ 表 示 Ａ车结 构 示意 图 ； 图 ２表 示 Ｂ车结构
２ ０ １ ５年 ， 作 为第 ６条线 路 ， 锡 尔弗 线 投 入 运 营 。 目
前， 保有 １ ０ ０ ０系 、 ２ ０ ０ ０系 、 ３ ０ ０ ０系 、 ４ ０ ０ ０系 、 ５ ０ ０ ０ 系、 ６ ０ ０ ０系 的 ６种 车 辆 ， 保有车 辆数 为１ ３ ０ ０ 辆 左 右， 位 居 全 美 第 ３位 。从 １ ０ ０ ０系 到 ６ ０ ０ ０系 车 辆 ，
７ ０ ０ ０系电动 车组的性 能 、 结 构特 点 以及设 计 理 念 ； 描 述 了该 型 车辆 控 制 装 置 、 客 室设 备 、 制 动 系统
等 方面 引进 的一 系列新技 术 、 新 工艺 、 新 装备 。
关键词 ：华 盛顿地 铁 ； ７ ０ ０ ０系 电动车组 ；结构特 点；设 计理 念 ；技术 参数 华盛顿首都圈交通局 （ ＷＭＡ Ｔ Ａ） 成立于 １ ９ ６ ７ 年， １ ９ ７ ６年 开 始 从 事 铁 道 商 业 运 行 （ 地铁 ） 。地 铁 只设 置车辆 基地 内移 动用 的简 易驾 驶 台 。因而 ， 商 业 运行 时 ， 两 个头车 均 应为 Ａ车 。ＷＭＡ Ｔ Ａ的站 台 可停 留 ８辆 车 的 长 度 ， 商业 运 行 时 ， 可按 Ａ ～Ｂ —
其 肩 负新 一 代 车 辆 的 使 命 ， 是 满 足各 方 期
待 的车 型。
１ 编组 以及车辆性能与主要特征
７ ０ ０ ０系 列有 Ａ车 、 Ｂ车两 种 车 ， Ａ车 、 Ｂ 车 的后 位 之 间成 为 连 挂 编 组 的最 小单 位 。 Ａ车上设 置 司机 室 ， 而 Ｂ车 上 不设 司机 室 ，
冬 １ ２ ７ ０ ０ ０ 系 Ｂ 午结 构 爪 意 是１ ７ ０ ０ ０系
车 种
主
主要 技 术 参数
车 、 ｌ 々
２ ２ ８ ６ ｛ ）
４ ｉ 内照 ｆ ｌ 』 Ｊ 采用 Ｌ Ｅ Ｄ， 黄造 出轻 快 ｆ ｌ Ｊ 】 疵的年 『 Ｊ 、 ｊ 境 传统 午辆 足 以条 色 系为 凋 的车 内 没 汁 ， 地 板铺 统 一为地 毯 ， 与 外观 没 汁一 样 ， ７ ０ ０ ０系 的事 没 ¨
也给 人焕然 一新 的感觉 、 、
兰
使用ｒ １ 色， 地 饭 铺 物 的 像 胶 铺 垫 为
色， 倚Ｉ Ｊ ！ Ｉ ｊ 以 监色 为 州进 行 色 彩搭
与原 有 车辆连 挂 运 行 。该 型 车辆 设 计 特 点
为： 不锈 钢车 体结构 （ 传 统 车 辆 为 铝 合 金 制） 、 车顶 整 体 式 空 调 机 组 、 备 有 以 太 网 车
计 、 满 足 ＷＭＡ Ｔ Ａ 尝 试 新 的 需求 ，
Ｂ— Ａ， Ａ— Ｂ— Ｂ— Ａ— Ｂ— Ａ ， Ａ— Ｂ— Ｂ— Ａ～ Ａ—
营业线 路 以华 盛 顿 Ｄ Ｃ为 中心 ， 至马里兰州 、 弗 吉 尼亚 州 ， 每天约 ７ ０万 人 乘 地 铁 出行 。华 盛 顿 Ｄ Ｃ
中心部 基 本 上 是 地 下 线 路 ， 在郊 外是 地 上 区间。
车辆 最 高 运 行 速 度 为 １ ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 加 速 度 为
１ ． ２ ５ ｍ ／ ｓ ， 减速 度 为 １ ． ３ ３ ｍ ／ ｓ （ 常用） 和 １ ． ４ ２ ｍ ／
Ｓ （ 紧急） 。
表 １给 出主要技 术参 数 。
ＷＭＡ Ｔ Ａ的 全 部 线 路 上 运 行 ， 但是商业运行 时 ， 不
示意 图 ， 车 门为单 侧 ３扇双 开 拉 门。坐 席 为半横 置
坐席 ， 侧 门两边设 长 椅座位 ， 除此 之外 ， 左右 设 ２列
横置 坐席 ， 座位 数为 Ａ车 ６ ２席 ， Ｂ车 ６ ８席 。 车辆 编号 ， 是从 ７ ０ ０ ０系开 始 的连 续 编号 ， Ａ车
为偶 数号 ， Ｂ车则 为 奇数号 。
ｌ ０
《 国 外 铁 道 机车 与 动 车 》 ２ 叭 ６ 年 第６ 期（ 总 第４ ５ Ｏ 期）
华 盛 顿地 铁 ７ ０ ０ ０系电动 车 组概 况
【 曰】稻垣 誉
摘要 ： 华 盛顿 首都 圈 交通局 为替换 自地 铁 开业 以来使 用 的设备 老 旧车辆 ， 同时 ， 为充 实新 线 开 业要增 加 的车辆 ， 拟 由 日本 川 崎 重 工 业有 限公 司提 供 ７ ４ ８辆 ７ ０ ０ ０系新 型地 铁 车 辆 文章 介 绍 了
旺 ： 王Ⅱ
基上 ： ： ０ Ｊ
从车 端 部看 ， Ａ年 的 头部 带 有 Ｆ Ｒ Ｐ （ 玻璃 纤 维 姒 ｆ ｔ塑 料 ） 制的前罩， 斤川
色涂 装 （ 传 统 乍辆 为 条 色 ） ． 其 他部 他 均 为不 锈锏 尤涂装 ２ ． ２ 车 内设计
旧 ４为 室 １ 人 Ｊ 景 客耷 的 色 彩搭 ， 午辆 ｌ
虽然 开始使 用 时 期 不 同 ， 但是互换性好 ， 设 计 上 具
有统 一性 ， 可进 行混 编运 营 。
ＷＭＡ Ｔ Ａ交 通 局 为 置 换 自 开 业 以 来 使 用 的
１ ０ ０ ０系列 以前 的车 辆 ， 以及 为新 线 开业 补 充 车 辆 ， 又 向 日本 川崎 重 工业有 限公 司追加 订 购 ７ ０ ０ ０系列 车辆 。 目前 ， 预 定制造 ７ ４ ８辆 车 。７ ０ ０ ０系 列 可 在
道 机车与 动车 ２ ０ ｌ ６ 年讯６ 期（ 启 、 幕４ ５ ０ 剃）
侧 端 外板 为不 锈 钢 ， 无涂 装 ， 评统
一
设 计 了 荼包饰带
７ ０ ０ ０系车 外 观 令
ｎ ： 啊
门
Ｉ ｎ 皇
人耳 目 ・ 新
Ｂ —Ｂ — Ａ等 ４、 ６、 ８节 车 的形 式编 组运用 。 图１ 表 示 Ａ车结 构 示意 图 ； 图 ２表 示 Ｂ车结构
２ ０ １ ５年 ， 作 为第 ６条线 路 ， 锡 尔弗 线 投 入 运 营 。 目
前， 保有 １ ０ ０ ０系 、 ２ ０ ０ ０系 、 ３ ０ ０ ０系 、 ４ ０ ０ ０系 、 ５ ０ ０ ０ 系、 ６ ０ ０ ０系 的 ６种 车 辆 ， 保有车 辆数 为１ ３ ０ ０ 辆 左 右， 位 居 全 美 第 ３位 。从 １ ０ ０ ０系 到 ６ ０ ０ ０系 车 辆 ，
７ ０ ０ ０系电动 车组的性 能 、 结 构特 点 以及设 计 理 念 ； 描 述 了该 型 车辆 控 制 装 置 、 客 室设 备 、 制 动 系统
等 方面 引进 的一 系列新技 术 、 新 工艺 、 新 装备 。
关键词 ：华 盛顿地 铁 ； ７ ０ ０ ０系 电动车组 ；结构特 点；设 计理 念 ；技术 参数 华盛顿首都圈交通局 （ ＷＭＡ Ｔ Ａ） 成立于 １ ９ ６ ７ 年， １ ９ ７ ６年 开 始 从 事 铁 道 商 业 运 行 （ 地铁 ） 。地 铁 只设 置车辆 基地 内移 动用 的简 易驾 驶 台 。因而 ， 商 业 运行 时 ， 两 个头车 均 应为 Ａ车 。ＷＭＡ Ｔ Ａ的站 台 可停 留 ８辆 车 的 长 度 ， 商业 运 行 时 ， 可按 Ａ ～Ｂ —
其 肩 负新 一 代 车 辆 的 使 命 ， 是 满 足各 方 期
待 的车 型。
１ 编组 以及车辆性能与主要特征
７ ０ ０ ０系 列有 Ａ车 、 Ｂ车两 种 车 ， Ａ车 、 Ｂ 车 的后 位 之 间成 为 连 挂 编 组 的最 小单 位 。 Ａ车上设 置 司机 室 ， 而 Ｂ车 上 不设 司机 室 ，
冬 １ ２ ７ ０ ０ ０ 系 Ｂ 午结 构 爪 意 是１ ７ ０ ０ ０系
车 种
主
主要 技 术 参数
车 、 ｌ 々
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也给 人焕然 一新 的感觉 、 、
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使用ｒ １ 色， 地 饭 铺 物 的 像 胶 铺 垫 为
色， 倚Ｉ Ｊ ！ Ｉ ｊ 以 监色 为 州进 行 色 彩搭
与原 有 车辆连 挂 运 行 。该 型 车辆 设 计 特 点
为： 不锈 钢车 体结构 （ 传 统 车 辆 为 铝 合 金 制） 、 车顶 整 体 式 空 调 机 组 、 备 有 以 太 网 车
计 、 满 足 ＷＭＡ Ｔ Ａ 尝 试 新 的 需求 ，
Ｂ— Ａ， Ａ— Ｂ— Ｂ— Ａ— Ｂ— Ａ ， Ａ— Ｂ— Ｂ— Ａ～ Ａ—
营业线 路 以华 盛 顿 Ｄ Ｃ为 中心 ， 至马里兰州 、 弗 吉 尼亚 州 ， 每天约 ７ ０万 人 乘 地 铁 出行 。华 盛 顿 Ｄ Ｃ
中心部 基 本 上 是 地 下 线 路 ， 在郊 外是 地 上 区间。
车辆 最 高 运 行 速 度 为 １ ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 加 速 度 为
１ ． ２ ５ ｍ ／ ｓ ， 减速 度 为 １ ． ３ ３ ｍ ／ ｓ （ 常用） 和 １ ． ４ ２ ｍ ／
Ｓ （ 紧急） 。
表 １给 出主要技 术参 数 。
ＷＭＡ Ｔ Ａ的 全 部 线 路 上 运 行 ， 但是商业运行 时 ， 不
示意 图 ， 车 门为单 侧 ３扇双 开 拉 门。坐 席 为半横 置
坐席 ， 侧 门两边设 长 椅座位 ， 除此 之外 ， 左右 设 ２列
横置 坐席 ， 座位 数为 Ａ车 ６ ２席 ， Ｂ车 ６ ８席 。 车辆 编号 ， 是从 ７ ０ ０ ０系开 始 的连 续 编号 ， Ａ车
为偶 数号 ， Ｂ车则 为 奇数号 。
ｌ ０
《 国 外 铁 道 机车 与 动 车 》 ２ 叭 ６ 年 第６ 期（ 总 第４ ５ Ｏ 期）
华 盛 顿地 铁 ７ ０ ０ ０系电动 车 组概 况
【 曰】稻垣 誉
摘要 ： 华 盛顿 首都 圈 交通局 为替换 自地 铁 开业 以来使 用 的设备 老 旧车辆 ， 同时 ， 为充 实新 线 开 业要增 加 的车辆 ， 拟 由 日本 川 崎 重 工 业有 限公 司提 供 ７ ４ ８辆 ７ ０ ０ ０系新 型地 铁 车 辆 文章 介 绍 了
旺 ： 王Ⅱ
基上 ： ： ０ Ｊ
从车 端 部看 ， Ａ年 的 头部 带 有 Ｆ Ｒ Ｐ （ 玻璃 纤 维 姒 ｆ ｔ塑 料 ） 制的前罩， 斤川
色涂 装 （ 传 统 乍辆 为 条 色 ） ． 其 他部 他 均 为不 锈锏 尤涂装 ２ ． ２ 车 内设计
旧 ４为 室 １ 人 Ｊ 景 客耷 的 色 彩搭 ， 午辆 ｌ
虽然 开始使 用 时 期 不 同 ， 但是互换性好 ， 设 计 上 具
有统 一性 ， 可进 行混 编运 营 。
ＷＭＡ Ｔ Ａ交 通 局 为 置 换 自 开 业 以 来 使 用 的
１ ０ ０ ０系列 以前 的车 辆 ， 以及 为新 线 开业 补 充 车 辆 ， 又 向 日本 川崎 重 工业有 限公 司追加 订 购 ７ ０ ０ ０系列 车辆 。 目前 ， 预 定制造 ７ ４ ８辆 车 。７ ０ ０ ０系 列 可 在