点火系统的组成与工作原理

点⽕系统的组成与⼯作原理
点⽕系统得组成与⼯作原理
⼀、电控点⽕系统得类型
１.汽油机点⽕系统得类型
汽油机点⽕系主要有:传统点⽕系统与计算机控制得点⽕系统两
⼤类型。

传统点⽕系统⼜可分为磁电机点⽕系统与蓄电池点⽕系统。

(１）磁电机点⽕系统:电能就是由磁电机本⾝提供得,其结构复杂,低速时点⽕性能差,⼀般只⽤于⽆蓄电池得机动车上。

(2)蓄电池点⽕系统:⼜称有触点点⽕系统，其结构简单、⼯作可靠，在汽车上得到⼴泛应⽤。

蓄电池点⽕系统得主要缺点:
1)⾼速易断⽕,不适合⾼速发动机。

２)断电器触点易烧蚀,⼯作可靠性差。

3)点⽕能量低,点⽕可靠性差。

(3）微机控制得点⽕系统:系统中使⽤模拟计算机根据各传感器信号对点⽕提前⾓进⾏控制。

主要优点:
1)在各种⼯况及环境条件下，均可⾃动获得最佳得点⽕提前⾓。

2)在整个⼯作⼯程中,均可对点⽕线圈初级回路通电时间与电流进⾏控制。

３)采⽤爆燃控制功能后,可使点⽕提前⾓控制在爆燃得临界状态。

2. 电控点⽕系统得类型:可分为有分电器与⽆分电器式。

⼆、基本组成与⼯作原理
1.基本组成
电控点⽕系统⼀般由电源、传感器、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器与⽕花塞组成。

电控点⽕系统得基本组成
电源:⼀般由蓄电池与发电机共同组成,主要就是给点⽕系统提供所需得电能。

传感器:⽤于检测发动机各种运⾏参数，为 ECU 提供点⽕控制所需得信号。

ECU:就是电控点⽕系统得中枢。

点⽕器:电控点⽕得执⾏元件
点⽕线圈:储存点⽕所需得能量，并将电源提供得低压电转变为⾜以在电极间产⽣击穿⽕花得１5 ～20KV 得⾼压电。

分电器:根据发动机点⽕顺序,将点⽕线圈产⽣得⾼压电依次输送给各缸⽕花塞。

⽕花塞：利⽤点⽕线圈产⽣得⾼压电产⽣点⽕花,点燃⽓缸内得混合⽓。

２．⼯作原理
发动机⼯作时, ECU 根据接收到得各传感器信号,按存储器中存储得有关程序与数据,确定出最佳点⽕提前⾓与通电时间,并以此向点⽕器发出指令。

点⽕器根据指令,控制点⽕线圈初级电路得导通与截⽌。

当电路导通时,有电流从点⽕线圈中得初级电路通过,点⽕线圈将点⽕能量以磁场得形式储存起来。

当初级电路被切断时，次级线圈中产⽣很⾼得感应电动势( 15 ~ ２0KＶ ),经分电器或直接送⾄⼯作⽓缸得⽕花塞。

在电控点⽕系统中,⽤凸轮轴位置传感器产⽣Ｇ信号与曲轴位置传感器产⽣得 Ne 信号作为主控制信号,以 G 信号为基准，按 1°曲轴转⾓分频,⽤既定得曲轴⾓度产⽣点⽕控制信号( IGt 信号)。

(1) G 信号：指活塞运⾏到上⽌点位置得判别信号，它就是根据凸轮轴位置传感器产⽣得信号经过整形与转换⽽获得得脉冲信
号。

发动机⼯作时, ＥCＵ根据Ｇ信号可准确地计算出曲轴每转1°所⽤得时间,并根据其她传感器输⼊信号，ＥＣＵ按其内存得控制模型确定点⽕提前⾓与点⽕线圈得通电时间。

(2) Nｅ信号:指发动机得曲轴转⾓信号,它就是根据曲轴位置传感器产⽣得信号经过整形与转换⽽获得得脉冲信号。

在电控点⽕系统中，Ｎｅ信号主要就是⽤来计量点⽕提前⾓与通电时间。

(3) IGt 信号:就是 ECU 向点⽕器中功率晶体管发出得通断控制信号。

（4) ＩGｆ信号：就是完成点⽕后，点⽕器向 ECU 输送得点⽕确认
号。

三、有分电器电控点⽕系统
特点:只有１个点⽕线圈。

组成:由凸轮轴/ 曲轴位置传感器、空⽓流量计、冷却液温度传感器、节⽓门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。

四、⽆分电器电控点⽕控制系统
特点:⽤电⼦控制装置取代分电器,利⽤电⼦分⽕控制技术将点⽕线圈产⽣得⾼压电直接送给⽕花塞进⾏点⽕,点⽕线圈得数量⽐有分电器电控点⽕系统多。

类型:根据点⽕线圈得数量与⾼压电分配⽅式得不同,⼜可分为独⽴点⽕⽅式、同时点⽕⽅式与⼆极管配电点⽕⽅式三种类型。

1.独⽴点⽕⽅式
特点:点⽕线圈得数量与⽓缸数相等。

优缺点:分⽕性能较好,但其结构与控制电路复杂。

2.同时点⽕⽅式
特点:点⽕线圈得数等于⽓缸数得⼀半。

优缺点:结构与控制电路较简单,但能量损失略⼤。

3.⼆极管配电点⽕⽅式
特点:四个⽓缸共⽤⼀个点⽕线圈。

优缺点:对点⽕线圈要求较⾼,发动机⽓缸数必须就是数字４得整倍数。

五、爆燃控制系统
1.组成
爆燃控制系统得组成
1-爆燃传感器２-ＥCＵ 3－其她传感器 4-点⽕器与点⽕线圈 5-分
电器 6-⽕花塞
2．爆燃得识别
根据安装在缸体上得爆燃传感器检测发动机不同频率范围内得机械振动,发⽣爆燃时传感器产⽣得电压信号有较⼤得振幅。

3.爆燃强度得确定
ECU 根据爆燃信号超过基准值得次数来判定爆燃强度，次数越多，爆燃强度越⼤;反之越⼩。

电控点⽕系统得基本组成
基本点⽕电路
ＩGt信号与IＧｆ信号
有分电器电控点⽕系统
⽆分电器独⽴点⽕⽅式电控点⽕控制系统
⽆分电器同时点⽕⽅式电控点⽕控制系统。