虚拟车间作业调度与优化

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

苏州大学
虚拟车间作业调度与优化
Johnson 法
车间作业调度
对于n/ 2/ F/ Fmax问题,S.M. Johnson (1954) 提出了一个 有效的算法,具体步骤如下: ①从加工时间矩阵中找出最短的加工时间。 ②最短的时间若出现在M1 上,则对应的工件尽可能往前 排;最短时间若出现在M2 上,则对应的工件尽可能往后 排。然后将这些已排工件的加工时间从加工时间矩阵 中划去。最短加工时间若有多个,则任选一个。 ③若所有工件都已排序,则停止。否则,转步骤①。 这是在只有两台设备情况下的最优排序算法,同时也说明 工作的第一道工序和最后一道工序的加工时间对排序 的影响是主要的。 苏州大学
苏州大学
虚拟车间作业调度与优化
车间作业调度
作业排序问题的目标是:资源的有效利用:对需求 的迅速反应;与最后期限符合。 对于作业的排序调度问题,R.W.Conway 等人 提出可用四个参数来表示。流水作业一般表示 为:n/ m/ P/ Fmax;单件作业排序一般表示为:n/ m/ G/ Fmax ;作业调度问题就是让这些参数取 最优解。
虚拟车间的布局设计与优化主要研究工作空 间和生产线的三维布局设计问题。在设计中所尊 循的原则是: 建立合理物流
减少排队时间
减少输送时间
减少装夹时间
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
约束原则
1)建立合理物流 各个生产单元的布置有利于建立合理的物 流,使总的运输路线最短、运输费用最小,这 是车间布局问题评价的主要标准。 2)减少排队时间 产量自动控制:在两台机床顺序加工同一种 零件,若第一台的加工能力强与第二台很多的 情况,采取安排产量,只有在两台机床之间的 工件数量小于某一确定的值和达到某一确定的 值时,第一台机床才开始启动。
虚拟车间控制系统
系统结构
• 多机器人生产线的计划合并策略示意图如图
苏州大学
虚拟车间控制系统
系统结构
苏州大学
虚拟车间控制系统
系统结构
苏州大学
•作业相关图法:
作业相关图法
它是由穆德提出的,它是根据企业各部门之间 活动关系的密切程度布置相互位置。首先将关系密 切程度划分为A(绝对重要absolute),E(特别重 要),I(重要),O(一般),U(不重要),X (不予考虑)六个等级,然后列出各部门之间的程 度等级。使用这两种资料,将待布置的部门一一确 定出相互关系,生成主联系族,根据相互关系的重 要程度,按重要等级高的部门相邻布置的原则,安 排出最合理的布局方案。
虚拟车间控制系统
系统结构:
系统结构
一个层次性的多机器人虚拟生产平台的控制系统结构如 图。 第一层是控制系统的系统控制器, 它负责规划混合工件选择、工件混合率和多种类型 的工件流问题,并不断的给机器人分派任务。 第二层是控制系统的多机器人协调控制器 机器人接受到任务以后,首先把它们细分成动作序列 并存储在自己的执行计划队列中,在每个任务执行前, 必须取得执行计划合并的权限来保证这个动作对于其 他机器人和周围环境是协调的。 第三层是控制系统的计划合并模块 苏州大学
拟车间设计与分析提供集成的仿真环境和针对仿真结 果的分析价机制。
苏州大学
虚拟车间技术概论 虚拟车间结构:
它是一个 Top-Down结构 从全局的虚拟 生产车间可以 逐层细化到虚 拟生产线,到 虚拟加工单元, 到具体操作。
结构
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
约束原则
虚拟车间的布局设计与优化约束原则:
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间内涵(四)
虚拟车间支撑平台的主要任务 :
研究和开发
仿真平台
提 供
仿真环境
生产线模型库
决策知识库
建立
设备资源数据库
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间内涵(四)
在于研究和开发支持虚拟车间设计和分析的开式的 仿真平台,建立支持生产过程快速重组的生产线模型
库、决策知识库和产品与设备资源数据库,为开展虚
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间设计的主要任务 :
虚拟车间内涵(二)
夹具
刀具 设备 它与车间中设备的利用率、产品的生产效 率等密切相关。如果设计不当,就会造成设备 利用率低、产量低、操作人员空闲多。 工件
组织起来
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间内涵(三)
虚拟车间分析的主要任务:
是研究虚拟车间的调度模型、投料策略与 排序策略的协同机制、多目标的调度算法,包 括投料策略、排序策略等,以直观的形式显示 调度方案的执行过程,并对制造单元内部各设 备之间的协调控制进行设计和优化,实现信息、 设计与控制的集成。

1、虚拟车间技术概论 2、布局设计与优化
3、作业调度与优化
4、虚拟车间控制系统
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间定义:
为各种类型的软件、建摸工具及 支持在制造领域内解决各种问题的方 法学集成的一种隐语。
定义
它保证产品设计在制造阶段的成功实施, 是一个计划-仿真-优化生产系统的过程,具 有设计、测试、分析、优化生产布局、生产 线的可靠度的能力,实现快速、低成本、高 质量地完成所设计的产品的制造生产。
苏州大学
虚拟车间作业调度与优化
车间作业调度
车间的作业调度问题是相当复杂的,是一种NP -Hard 问题。 车间调度需要考察以下几个方面: (1) 加工机器总数m; (2) 加工工件总数n 以及工件Pi 需要加工的工序数 Oi ; (3) 工件的工艺路线及加工时间x[ i ] ; (4) 工件加工的优先权和交付期。
苏州大学
虚拟车间作业调度与优化
问题的分类及特点:
分类及特点
单机作业 按照生产系统复杂 程度,车间作业可分为:
流水线作业
多机并行作业 车间作业型。
苏州大学
虚拟车间作业调度与优化
分类及特点
单机作业是简单的形式,即所有的操作任 务都在单台机器上完成,它的调度是简单的任 务排队问题。 流水线作业是按固定节拍和工序,工件顺 次流经所有工位的作业方式,它的调度问题在 于节拍的优化和生产批量的选择。 多机并行作业则是各工序以各自的批量和 节拍并行进行的作业。 车间作业的特点是资源和作业具有柔性。 包括产品柔性和路径柔性。车间作业调度的优 化问题一直被认为NP难题。
设计类型(四)
瑞典式流水线就是把 车间设计成圆形,每个工 作地是一个工人小组,人 数较多,负责一大套工序, 取消了传送带(强制节 拍),如图左图所示。 优点:质量高,能提 高工人积极性;但它产量 低。
苏州大学
虚拟车间布局设计优化方法 • 物料运量图法
物料运量图法
概念: 物料运量图法是按照生产过程中的 物料的流向及生产单位之间运输量来布置作业 的车间和各种设施的相对位置。
苏州大学
虚拟车间布局设计优化方法
作业相关图法
作业相关图法举例
苏州大学
虚拟车间作业调度与优化 研究内容:
研究的是在尽可能满足约束条件(如交 货期)的前提下,通过对生产过程及物流的 分析,按调度与控制的原则有效安排生产, 协调多目标的实现,通过拟实仿真加工作业 的过程,在实际车间建设实施之前验证并修 改方案,以获得产品制造时间或成本的最优 化。
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间的任务:
任务
它研究如何在企业已有 资源(广义资源、如设备、 人力、原材料等)的约束下,
进行生产环境的布局及设备
集成、企业生产计划及调度 的优化、基于虚拟样机的工 艺规划及生产过程仿真等研 究。
苏州大学
虚拟车间技术概论
虚拟车间研究的内容:
虚拟车间内涵(一)
1、 虚拟车间的设计 2、虚拟车间的分析 3、虚拟车间支撑平台技术。
方法:1、统计车间之间的物料流量,制定 物料运量表。 2、按运量大小进行初步布置,将车 间之间运输量大的安排在相邻位置。
苏州大学
虚拟车间布局设计优化方法
物料运量图法
苏州大学
虚拟车间布局设计优化方法
物料运量图法
部门01和02、部
门02和03、部门03
和04之间的运量较
大,应相邻布置。
苏州大学
虚拟车间布局设计优化方法
设计类型(二)
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优
•按工艺过程布局:
设计类型(三)
又称工艺专业化布局,如图所示,就是按照工艺专业化 原则将同类机器集中在一起,完成相同工艺加工任务。 不同的产品可能代 表着完全不同的工艺要求 和操作顺序,多用途设备 的使用保证满足一系列工 艺要求所必须的柔性。
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化 •瑞典式流水线:
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
约束原则
3)减少输送时间 单件加工和输送方式会大幅度增加输送频率, 要尽量减少输送时间。 4)减少装夹时间
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
布局设计类型:
固定式布局 按产品原则布局 按工艺过程布局
设计类型
瑞 典式流水线
苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
•固定式布局:
设计类型(一)
一些体积庞大笨重的产品采用固 定式布局。由于体积庞大笨重,不易
移动,所以采用产品不动,而将工作
地按生产产品的要求来固定布置,这 样一旦基本结构确定下来,其它一切 功能都围饶着产品而固定下来,如机 器、操作人员、装备工具等。 苏州大学
虚拟车间的布局设计与优化
• 按产品原则布局:
产品原
则布局适合 于重复加工, 即按对象专 业化原则布 置有关机器 和设施。
相关文档
最新文档