航空兵场站航材保管员文章

航空兵场站航材保管员文章
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我当了两年多保管员，除了日常的收发和储存外，对维修工具、零备件及航材的报废情况也有所接触和了解，现将几个关键问题作如下介绍：（1）什么叫“封锁”？所谓“封锁”就是指某种物资被严格控制起来不再使用，或者限量供应，只准购买，不准出售；任何人不得私自留存。

比如民航业中通常把战斗机飞行员最心爱的飞机称为“宝贝”，因此一般购置新战斗机都会给予适当补贴，有些国家甚至还有专门规定。

由于“宝贝”在平时经常进行试验和测试，并且会受到技术人员细致入微的检查，稍有疏忽便可能造成无法弥补的损失。

所以军队航空兵场站设有大型封闭式机库，内部分隔明确，各类物品摆放整齐有序，从来不允许非本场站的人员随意进入，即使连部的同志偶尔前往视察也必须经过严格检查登记才能入内。

而普通民航单位虽然没有像军事单位那样的封闭条件，但通常会安排高层领导在固定的办公室进行检查。

总之，凡是对单位生产和职工身体健康有影响的东西，都属于“禁区”，都需加强控制。

（2）怎样划分哪些物品算“违禁品”？实际上，绝大多数物品都属于“违禁品”范畴，它们包括武器弹药、爆炸物品、麻醉品、毒品等等。

如果说军事禁区是为了防止敌人偷袭，保卫部队的人身财产安全，以免造成难以估计的后果，那么民航禁区则是保证旅客的生命财产安全，让他们安全抵达目的地，千万别弄错。

如遇特殊情况需携带少量违禁品乘坐交通工具时，首先应向主管单位申请，按照审批程序获得批准后方可购买并持证运输。

其次，乘务长要注意每次装载的物品与运单上所填写的是否相符。

第三，对于违禁品必须妥善看管好，防止丢失。

第四，如果乘客拒绝申报的话，则乘务组在安排该乘客登机时，务必将其姓名在班组登机名单上标示清楚，告诉他不要提及违禁品的任何信息，直到该名乘客离开机场。

由此可见，航材管理确实是一项复杂的系统工程，光靠一两个人根本忙不过来，需要有高度责任感和奉献精神的人共同努力才能做好，是值得每个管理人员去认真思考的。

航材管理是一项很重要的工作，航材质量的优劣决定着飞行安全和飞行训练水平的高低。

搞好航材管理既要懂管理知识又要熟悉专业知识，做到既坚守原则又灵活变通，既顾全大局又讲究方法。

总之，干航材保管员必须具备较丰富的航材知识和广泛的社会联系，勤奋敬业、乐观向上、积极进取，才能在激烈竞争的市场环境中占有一席之地。