ctc接法列车作业标准

QB 济南铁路局企业标准
Q/JNT100.1至Q/JNT 100.2
CTC接发列车作业
（Q/JNT100.1至Q/JNT 100.2）
2009-05-31 发布 2009-07-01实施
济南铁路局发布
目录
CTC接发列车作业
第1部分：CTC车站操作方式（设信号员）
Q/JNT 100.1
前言…………………………………………………………………………………………………………
１范围…………………………………………………………………………………………………………
2 接发列车作业程序图………………………………………………………………………………………3接发列车作业程序及技术要求……………………………………………………………………………
CTC接发列车作业
第２部分：CTC车站调车操作方式（未设信号员）
Q/JNT 100.2
前言…………………………………………………………………………………………………………
１范围…………………………………………………………………………………………………………
2 接发列车作业程序图………………………………………………………………………………………3接发列车作业程序及技术要求……………………………………………………………………………
QB 济南铁路局企业标准
Q/JNT100.1－2009
代替Q/JT100.1-2007
CTC接发列车作业
车站操作方式（设信号员）
2009-05-31发布 2009-07-01实施
济南铁路局发布
前言
Q/JNT 100《CTC接发列车作业》分为两个部分：
——第1部分：CTC车站操作方式（设信号员）；
——第2部分：CTC车站调车操作方式（未设信号员）。

本部分为Q/JNT 100的第1部分，本部分代替Q/JT 100.1—2007《CTC车站操作方式（设信号员）接发列车作业标准（试行）》。

本部分与Q/JT 100.1—2007相比主要变化如下：
——3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”：
——对3.1车站值班员第14项增加了“报点”项目；将3.2项目“汇报”改为“报点”，将车站值班员第8项及说明事项栏内对应内容移至该项目内。

——为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”等。

——将3.1车站值班员第1项中“不同意时与发车站、列车调度员联系。

”移至说明事项。

——将“列车有异状时，向列车调度员报告”，以及“列车有异状时，报告列车调度员。

始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数等”内容（2007版3.1项目7和3.2项目7）放入有关规定（本版3.3.8和3.3.9条）。

——将3.2车站值班员第2项中的“通过CTC系统核对车次、股道、方向、时刻、命令、指示无误后”调整到第1项前，并在第1项后增加了“必要时与列车调度员联系确定发车计划”的内容（本版3.2项目1、2）。

——将3.2车站值班员第3项中“同意预告”改为“接受预告”。

——根据铁道行业标准《接发列车作业》（TB/T 1500.1～TB/T 1500.8）和实际情况，增加了使用列车无线调度通信设备发车的内容，并对部分文字、术语、符号进行了调整（本版3.1项目4、7，3.2项目2、5、6）。

——3.1、3.2中的“说明事项”：
——取消了“助理值班员是否填写占线板（簿），由车站自定（以下同）”（2007版3.1项目3）。

——取消了“车站值班员不能从设备上确认时，由信号员（长）再次确认正确后向车站值班员报告”（2007版3.1项目4和3.2项目1）。

——将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容（2007版3.1项目7、3.2项目6）放入有关规定（本版3.3.8条）。

——在说明事项中取消了列车无线调度通信设备发车的内容(2007版3.2项目5)。

——增加了“动车组发车时，助理值班员无此项作业”（本版3.2项目4、5）。

——3.3有关规定：
——对办理电力机车牵引的列车时的用语进行了重新规范。

——对“一看、二点击、三确认、四呼唤”内容进行了明确。

——按照铁道行业标准《接发列车作业》（TB/T 1500.1～TB/T 1500.8）进行了修改。

本部分由济南铁路局运输处提出并归口。

本部分起草单位：济南铁路局运输处。

本部分主要起草人：徐伟、王海、庄允华、张月华、梁衍民、栾尚桂、赵红森。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
——Q/JT 100.1—2007。

CTC接发列车作业
第1部分：CTC车站操作方式（设信号员）
1 范围
本标准规定了济南铁路局CTC控制区段，本站为车站操作方式邻站为分散自律控制时的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本标准适用于CTC控制区段车站操作方式设信号员的车站。

2 接发列车作业程序图
2.2发车作业程序图见图2。

图 2
3 接发列车作业程序及技术要求
3.1接车（通过）作业表见表1。

表 1
Q/JNT100.1－2009 3.2 发车作业表见表2。

表 2
Q/JNT100.1－2009
表2 (续)
Q/JNT100.1－2009 3.3有关规定
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度
通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。

遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng（洞）”、“yāo（幺）”、“liǎng（两）”、“guǎi（拐）”音。

用语中括号内的“站”、“次”、“了”可省略。

办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。

例如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、临、诶、游）×（次）。

办理电力机车牵引的旅客列车（动车组除外）时为：电客×次；办理电力机车牵引的货物列车时为：电货×次；办理电力机车牵引的其他列车时在原车次读法前加“电”字，如:电行×次。

向列车调度员报点可不冠“电客”、“电货”、“电”字。

特殊指定的列车，是否加“电”字在指定时确定。

3.3.3开放信号时，执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指（鼠标箭头指）、口呼”制度。

一看：看接车线是否空闲；机车车辆是否越过有关线路警冲标或联动道岔；按钮位置。

二点击：用鼠标箭头点击需操纵的按钮。

三确认：进路有关道岔开通位置是否正确；影响接发车进路的调车作业是否停止；信号开闭状态是否正确。

四呼唤：确认无误后，按规定汇报进路，并进行呼唤。

眼看：看准应操纵的按钮；鼠标箭头指：将鼠标箭头对准应确认的按钮；口呼：规定用语，吐字清楚。

3.3.4填写调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

3.3.5一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。

具体办法在《站细》中规定。

3.3.6 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。

3.3.7车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。

3.3.8接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。

3.3.9 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。

能通过CTC系统报告的使用CTC系统报告。

3.3.10 接发列车时，按规定执行车机联控标准。

3.3.11 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。

3.3.12 行车表示牌（帽、卡）及揭挂办法，按《站细》规定执行。

3.3.13由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由站段补充规定。

QB 济南铁路局企业标准
Q/JNT100.2－2009
代替Q/JT100.2-2007
CTC接发列车作业
车站调车操作方式（未设信号员）
2009-05-31发布 2009-07-01实施
济南铁路局发布
Q/JNT100.2－2009
前言
Q/JNT 100《CTC接发列车作业》分为两个部分：
——第1部分：CTC车站操作方式（设信号员）；
——第2部分：CTC车站调车操作方式（未设信号员）。

本部分为Q/JNT 100的第2部分，本部分代替Q/JT 100.2—2007《CTC车站调车操作方式（未设信号员）接发列车作业标准（试行）》。

本部分与Q/JT 100.2—2007相比主要变化如下：
——3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”：
——对3.1车站值班员第9项增加了“报点”项目，对3.2车站值班员第5项增加了“监督信号开放”项目；将3.2项目“汇报”改为“报点”，将车站值班员第8项及说明事项栏内对应内容移至该项目内；对3.2车站值班员第4项内容纳入“发车请求”项目。

——将3.1车站值班员第5项中“确认信号开放正确”改为“确认光带、信号显示正确”。

——为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”等。

——将“列车有异状时，向列车调度员报告”，以及“列车有异状时，报告列车调度员。

始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数等”内容（2007版3.1项目6和3.2项目6）放入有关规定（本版3.3.6和3.3.7条）。

——根据铁道行业标准《接发列车作业》（TB/T 1500.1～TB/T 1500.8）和实际情况，增加了使用列车无线调度通信设备发车的内容，并对部分文字、术语、符号进行了调整（本版3.1项目3、4、6，3.2项目4、5）。

——3.1、3.2中的“说明事项”：
——对“助理值班员与车站值班员不在同一室时，×项作业省略（以下同）”的内容，增加了助理值班员在室外接发车时，助理值班员此项作业省略的内容（2007版3.1项目3，2007版3.2项目2）。

——将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容（2007版3.1项目6、3.2项目5）放入有关规定（本版3.3.6条）。

——在说明事项中取消了列车无线调度通信设备发车的内容(2007版3.2项目4)。

——增加了“动车组发车时，助理值班员无此项作业”（本版3.2项目3、4）。

——3.3有关规定：
——对办理电力机车牵引的列车时的用语进行了重新规范。

——按照铁道行业标准《接发列车作业》（TB/T 1500.1～TB/T 1500.8）进行了修改。

本部分由济南铁路局运输处提出并归口。

本部分起草单位：济南铁路局运输处。

本部分主要起草人：徐伟、王海、庄允华、程延海、李成云、赵红森。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
——Q/JT 100.2—2007。

Q/JNT100.2－2009
CTC接发列车作业
第2部分：CTC车站调车操作方式（未设信号员）
1 范围
本标准规定了济南铁路局CTC控制区段，本站为车站调车操作方式邻站为分散自律控制时的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本标准适用于CTC控制区段车站调车操作方式未设信号员的车站。

2 接发列车作业程序图
2.1 接车（通过）作业程序图见图1。

图1
Q/JNT100.2－2009
2.2 发车作业程序图见图2。

图2
3 接发列车作业程序及技术要求
3.1 接车（通过）作业表见表1。

表 1
3.2发车作业表见表2。

表 2
Q/JNT100.2－2009
Q/JNT100.2－2009 3.3有关规定
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。

遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng（洞）”、“yāo（幺）”、“liǎng（两）”、“guǎi（拐）”音。

用语中括号内的“站”、“次”、“了”可省略。

办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。

例如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、临、诶、游）×（次）。

办理电力机车牵引的旅客列车（动车组除外）时为：电客×次；办理电力机车牵引的货物列车时为：电货×次；办理电力机车牵引的其他列车时在原车次读法前加“电”字，如:电行×次。

向列车调度员报点可不冠“电客”、“电货”、“电”字。

特殊指定的列车，是否加“电”字在指定时确定。

3.3.3 填写调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

3.3.4一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。

具体办法在《站细》中规定。

3.3.5车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。

3.3.6接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。

3.3.7 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。

能通过CTC系统报告的使用CTC系统报告。

3.3.8 接发列车时，按规定执行车机联控标准。

3.3.9 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。

3.3.10 行车表示牌（帽、卡）及揭挂办法，按《站细》规定执行。

3.3.11由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由站段补充规定。