机械设计基础第17章联轴器ppt课件
机械设计基础ppt课件完整版

3
机械设计的定义与重要性
• 定义:机械设计是根据使用要求对机械的工作原理、结构、运 动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、 润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以 作为制造依据的工作过程。
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机械设计的定义与重要性
重要性
机械设计是机械工程的重要组成部分,是机械生产的第一步,是决定机械性能的最 主要因素。
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液压与气压传动系统的维护与保养
日常维护
保持系统清洁、定期更换液压油或空 气滤清器滤芯等。
定期保养
检查系统各元件的工作状态,及时更 换损坏的密封件和易损件等。
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故障诊断与排除
熟悉系统故障现象和原因,掌握相应 的排除方法。
系统改进与优化
根据使用情况和实际需求,对系统进 行改进和优化,提高系统性能和效率 。
数字化与智能化融合
借助大数据、人工智能等技术,实现机械设 计的数字化和智能化。
个性化与定制化
满足用户个性化需求,提供定制化的机械设 计服务。
跨界融合与创新
鼓励不同领域的跨界合作,创造全新的机械 设计理念和方法。
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绿色与可持续发展
倡导环保、节能的设计理念,推动机械设计 的绿色化和可持续发展。
等。
创新性原则
设计应鼓励创新思维,探索新 的技术、新的材料和新的工艺
。
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机械设计的发展历程与趋势
数字化设计
利用计算机技术和数字化工具 进行高效、精确的设计。
绿色设计
注重环保、节能、可持续发展 等方面的设计。
发展历程
从手工设计到计算机辅助设计 (CAD),再到现在的数字化 、智能化设计。
机械设计基础PPT完整全套教学课件

优化设计
在满足强度要求的前提下,通过改 进结构形状、减轻重量、降低应力 集中等措施,提高零件的承载能力 和使用寿命。
疲劳强度分析
针对承受交变载荷的零件,进行疲 劳强度分析和寿命预测,确保其在 长期使用过程中不发生疲劳破坏。
03
连接件与紧固件设计
螺纹连接件设计原理及选型
螺纹连接件基本概念
06
液压与气压传动系统设计基础
液压传动系统工作原理及组成
液压泵
将机械能转换为液压 能的装置,提供动力 源。
液压马达和液压缸
将液压能转换为机械 能的执行元件,实现 往复或旋转运动。
控制阀
控制液压系统中油液 的流动方向、压力和 流量,以满足执行元 件的动作要求。
辅助元件
包括油箱、滤油器、 冷却器、加热器等, 保证系统正常工作。
机械设计基础PPT完整全套教学 课件
• 机械设计概述 • 机械零件设计基础 • 连接件与紧固件设计 • 传动装置设计基础 • 轴系零部件设计基础 • 液压与气压传动系统设计基础 • 总结回顾与拓展延伸
01
机械设计概述
机械设计定义与分类
定义
机械设计是根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方 式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润 滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以 作为制造依据的工作过程。
实际案例分析与讨论
典型机械产品的设计 案例解析
机械设计中的创新思 维和实践
实际工程问题的分析 和解决方案
行业前沿动态分享
机械设计领域的最新研究成果和趋势 智能制造、数字化和绿色制造等新技术在机械设计中的应用
机械设计面临的挑战和机遇
THANK YOU
机械设计基础PPT课件第章联接ppt课件

螺纹联接的预紧与防松
预紧
在装配时,对螺纹联接施加预紧力,使其产生预紧应力,以提高联接的刚性和紧密性。 预紧力的大小应根据联接的重要性和使用要求来确定。
防松
为了防止螺纹联接在振动或冲击载荷作用下发生松动,需要采取防松措施。常见的防松 方法有摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副运动关系防松等。其中,摩擦防松是通过增加 螺纹副间的摩擦力来防止松动;机械防松是利用止动件来阻止螺纹副间的相对转动;破
坏螺旋副运动关系防松是将螺纹副转变为非运动副,从而消除松动的可能性。
03
键、花键和销联接
键联接的类型与特点
平键联接
结构简单,装拆方便,对中性好,适合高速、承受变 载和冲击载荷的场合。
斜键联接
适用于传递较大转矩和轴向力,但装拆较困难,对中 性较差。
半圆键联接
适用于锥形轴端与轮毂的联接,能自动适应轴的锥度 ,但轴上键槽较深,削弱了轴的强度。
02 03
抽芯铆接
使用抽芯铆钉连接两个被连接件的方法,也属于不可拆连接。抽芯铆钉 由钉杆和钉套组成,通过专用设备将钉杆拉断后,钉套留在连接处,形 成紧密的连接。
压铆连接
利用压铆机将压铆螺母或压铆螺钉等紧固件牢固地压接在工件上的连接 方式。具有操作简便、高可靠性、高抗振性等优点。
06
联轴器与离合器
联轴器的类型与特点
联接的功能与要求
功能
实现零部件之间的连接和固定,传递运动和动力,保证机器或设备的正常运转 。
要求
联接应具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受工作载荷和振动;同时应满 足装配、调整和维修的方便性。
联接的设计原则
根据工作条件和要求,选择 合适的联接类型和结构形式 。
考虑制造工艺和经济性,选 择合适的材料和加工方法。
杨可桢《机械设计基础》(第5版)笔记和课后习题(联轴器、离合器和制动器)

第17章 联轴器、离合器和制动器17.1 复习笔记联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的连接,使它们一起回转并传递转矩。
用联轴器连接的两轴在机器运转时不能分离,停止时才能分离。
用离合器连接的两轴在运转中就能方便地分离和接合。
制动器是用来降低机械运转速度或迫使机械停止运转的装置。
目前,联轴器、离合器大都已经标准化,其选择过程如下:(1)计算转矩-由于机器起动时的惯性力和工作中可能出现的过载现象,计算转矩的计算公式为c A T K T =式中,T 为公称转矩,N ·m ;K A 为工作情况系数。
(2)确定型号根据轴径、计算转矩T c 、转速n 及所选的类型,按照公式c n T T ≤,p n n ≤从标准中选定合适的型号。
(3)必要时应对其中某些零件进行校核验算。
一、联轴器的种类和特性 1.刚性联轴器(1)固定式刚性联轴器固定式刚性联轴器中应用最广的是凸缘联轴器。
它是用螺栓连接两个半联轴器的凸缘,从而实规两轴的连接。
螺栓可以用普通螺栓,也可以用铰制孔螺栓。
如图17-1所示,这种联轴器主要有普通凸缘联轴器,如图17-1(a )所示和有对中榫的凸缘联轴器,如图17-1(b )所示两种结构形式。
(a ) (b )图17-1凸缘联轴器的结构简单,使用方便,可传递的转矩较大,但不能缓冲减振。
常用于载荷较平稳的两轴连接。
(2)可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器的组成零件间构成动连接,具有某一方向或几个方向的活动度,因此能补偿两轴的相对位移。
常见的可移式刚性联轴器有以下3种。
①齿式联轴器:由于是多齿接触,因此承载能力大,能传递很大的转矩以及补偿适量的综合位移,常用于重型机械中。
但是,当传递巨大的转矩时,齿间的压力也随着增大,使联轴器的灵活性降低,且其结构笨重,造价较高。
②十字滑块联轴器:可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
但由于两轴线不对中,转速较高时,将产生较大的离心力,并带有附加动载荷,因此只适用于低速,且轴的转速一般不超过300 r/min的场合。
机械设计基础第17章联轴器ppt课件

并引起摩擦片的摩损和发热。
4、磁粉离合器
1—磁轭
2—励磁线圈
离合 器的
3—圆筒
主动
7、8—左右轮辐 部分
特点:通过蛹状的弹性套传递转矩。
优点:①制造容易,装拆方便,成本较低;
②有缓冲和吸振作用;
补偿轴向位移
③弹性套的变形可以补偿两轴线的径向位移和角位移;
缺点:橡胶易坏,寿命较短。
适用:载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中、小转矩的轴。
注意:不宜用于温度较高的场合(温度范围-20~50℃)
2、弹性柱销联轴器
接主动轴(未画)
6—转子
离合器的
从动部分
接从动轴(未画)
4—隔磁环 5—磁粉
断电
磁粉被离心力 甩向圆筒3的 内壁,离合器 分离。
特点:操纵方便、离合平稳、 工作可靠,但重量较大。
通电
励磁线圈产生磁场, 磁粉被磁化,彼此相 互吸引,依靠磁粉的 结合力及磁粉与主、 从动件工作面间的摩 擦力来传递转矩。
5、定向离合器
结构动画
补偿一定的径向位移和少量的角位移。
缺点:当轴的转速较高,两轴间有相对位移的情况下, 中间盘会产生很大的离心力,从而增大动载荷.
适用:工作平稳、有较大位移的低速大转矩且无剧烈 冲击的场合。
3、万向联轴器
结构:叉形接头+中间十字轴
优点:结构简单,维护方便,允许两轴间有较大的夹角α
缺点:当主动轴角速度ω1为常数时:
§17-2 联轴器的类型及选择
机械设计基础第17章PPT课件

概述
差动轮系:自由度为2
F3n2PL PH 342422
第17章
概述
3.混合轮系
既有定轴轮系部分,又有行星轮系部分。或者是由几部分行星 轮系组成的,这种复杂轮系称为复合轮系,又称为混合轮系。
该复合轮系由:一个定轴 轮系和一个行星轮系组成。
该复合轮系由两个行 星轮系组成。
第17章
17.2 定轴轮系的传动比计算
第17章
行星轮系的传动比计算
行星轮系的转化
第17章
行星轮系的传动比计算
行星轮系的转化
第17章
行星轮系的传动比计算
原机构的转速 齿轮1 n1 齿轮2 n2 齿轮3 n3 行星架H nH
转化机构的转速
n1-nH = n1H
n2-nH =
n
H 2
n3-nH =
n
H 3
nH-nH = 0
第17章
z1
z2
z2' z3'
z3 z4
第17章
定轴轮系的传动比计算
例题2
解:
z1
in n1 4z z1 2z z2 3 z z4 3 3 1 2 6 4 2 z0 20 '4 20 8 z2 0z3
z z4 3 3 1 2 6 4 2 0 0 4 20 80
z3'
z4
n4=n1/i=1000/80=12.5 r/min
1. 轮系的传动比
轮系中,输入轴(轮)与输出轴(轮)的 转速或角速度之比,称为轮系的传动比,通常 用i表示。
A——输入轴 B——输出轴
iAB
A B
nA nB
第17章
定轴轮系的传动比计算
2.定轴轮系传动比的计算
机械设计基础第17章 联轴器和离合器

二、自动离合器
自动离合器是一种能根据机器运动或动力参数的变化而自动完成结合和分离 的离合器。
1.牙嵌式安全离合器
2. 超越离合器
只能按一个转向传递转矩,反向时自动分 离。
这种离合器工作时没有噪声,宜于高速 转动,但制造精度要求高。
1、星轮,2、外圈 3、滚柱,4、顶杆
2.凸缘联轴器
特点:对两轴对中性的要求很高,结构简单、成本低、传递转矩大应用最广。 缺点是对轴的位移补偿能力差。
普通螺栓联接
铰制孔螺栓联接
二、可移式刚性联轴器
1.十字滑块联轴器
特点:十字滑块联轴器径向尺寸小,结构简单,用于 低速。需要润滑。
2.齿轮联轴器
特点:传递转矩大,外形尺寸紧凑,工作可靠,但结 构复杂,成本高,需要润滑和密封,常用于低速的 重型机械中。
第17章 联轴器和离合器
17.1 联轴器 17.2 离合器
17.1 联轴器
作用:主要用作轴与轴之间的联接, 以传递运动和转矩。 特点:停机时才能联接或分离。
轴的相对位移:轴向位移、径向位移、角位移、综 合位移,联轴器应具有补偿这些位移的能力。
联轴器的类型:
机械式联轴器、液力联轴器、电磁式联轴器
3.万向联轴器
当主动轴以等角速度回转时,
1
从动轴的角速度
2
将在一定范围
1 cos 2 。
为消除从动轴的速度波动,通常将万向联轴器成对使用,并使中间轴的两个叉
子位于同一平面上,还应使主、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的偏斜角 相
等
,转速不宜太高。
1 2
刚性 联轴器
固定式 刚性联轴器
可移式 刚性联轴器
要求被联接两轴轴线严格对 中
可以通过两半联轴器间的相对运动 来补偿被联接两轴的相对位移。
杨可桢《机械设计基础》(第6版)笔记和课后习题(含考研真题)详解 第17章 联轴器、离合器和制动器

第17章联轴器、离合器和制动器17.1复习笔记一、联轴器、离合器的类型和应用1.联轴器的分类(1)刚性联轴器刚性联轴器由刚性传力件组成,又可分为固定式和可移式。
①固定式:不能补偿两轴的相对位移;②可移式:能补偿两轴的相对位移。
(2)弹性联轴器弹性联轴器包含有弹性元件,能补偿两轴的相对位移,并具有吸收振动和缓和冲击的能力。
2.离合器的分类(1)牙嵌式离合器;(2)摩擦式离合器;(3)电磁离合器;(4)自动离合器。
3.应用联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的连接,使它们一起回转并传递转矩。
二、固定式刚性联轴器凸缘联轴器是较常用的固定式刚性联轴器。
1.结构如图17-1-1所示,它是由两个各具有凸缘和毂的半联轴器所组成。
各半联轴器用平键分别与两轴相连,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体。
(1)用铰制孔用螺栓链接如图17-1-1(a)所示,螺栓杆受挤压和剪切传递转矩并实现两轴对中。
(2)用普通螺栓连接如图17-1-1(b)所示,通过凸缘端面间的摩擦力传递转矩,且常用一个半联轴器端面上的对中榫和另一个半联轴器端面上的凹槽实现对中。
图17-1-1凸缘联轴器2.材料半联轴器的材料通常为铸铁,当受重载或圆周速度v≥30m/s时,可采用铸钢或锻钢。
3.特点(1)结构简单、使用方便;(2)可传递的转矩较大;(3)不能缓冲减振。
4.应用常用于转速低、载荷较平稳的两轴连接。
三、可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器的组成零件间构成的动连接,具有某一方向或几个方向的活动度,因此能补偿两轴的相对位移。
1.齿式联轴器(1)结构齿式联轴器由两个有内齿的外壳3和两个有外齿的套筒4所组成(图17-1-2(a))。
套筒与轴用键相连,两个外壳用螺栓2连成一体,外壳与套筒之间设有密封圈1。
图17-1-2齿式联轴器(2)特点①能传递很大的转矩;②能补偿适量的综合位移。
(3)应用常用于重型机械中。
2.滑块联轴器(1)结构滑块联轴器由两个端面开有径向凹槽的半联轴器1、3和两端各具凸榫的中间滑块2所组成(图17-1-3)。
机械基础之联轴器介绍课件

智能化控制:实现自动调节,提高性能
环保节能:降低能耗,减少污染
复合材料应用:提高强度,降低成本
03
04
05
06
01
02
联轴器面临的挑战
性能要求不断提高:随着技术的发展,对联轴器的性能要求越来越高,如更高的扭矩、更小的体积、更轻的重量等。
环保要求:随着环保意识的提高,联轴器需要满足环保要求,如减少噪音、降低能耗等。
确定联轴器的尺寸:根据联轴器的类型和扭矩、转速要求,确定联轴器的尺寸。
计算扭矩和转速:根据传动系统的扭矩和转速要求,计算联轴器的扭矩和转速。
设计联轴器的结构:根据联轴器的类型和尺寸要求,设计联轴器的结构,如轴孔、键槽、螺纹等。
联轴器的计算方法
计算扭矩:根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的扭矩
计算转速:根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的转速
机械基础之联轴器介绍课件
演讲人
01.
02.
03.
04.
目录
联轴器的定义和分类
联轴器的应用和选型
联轴器的设计方法和计算
联轴器的发展趋势和挑战
联轴器的定义和分类
联轴器的定义
联轴器是连接两个轴,传递扭矩和运动的机械部件。
联轴器用于将动力从一个轴传递到另一个轴,同时允许两个轴有一定的相对位移。
联轴器有多种类型,如刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器等。
挠性联轴器:可以补偿轴向位移和角位移,但成本较高,需要定期维护
联轴器的连接两个旋转轴,传递扭矩和运动
动力设备:用于连接发动机、泵、压缩机等动力设备
自动化设备:用于连接机器人、自动化生产线等设备
航空航天:用于连接飞机、火箭等航空航天设备
船舶与海洋工程:用于连接船舶、海洋平台等设备
机械设计基础之联轴器

分目录
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弹性联轴器
2.弹性柱销联轴器结构特点及应用 . 弹性元件为尼龙材料 的柱销,柱销的形状 能增大角度位移的补 偿能力 优点:与弹性套柱销联轴器 相比,其传递转矩的能力大, 结构更为简单,制造容易,更 换方便;而且柱销的耐磨性好。 应用:用于速度适中、有 正反转或起动频繁、对缓 冲要求不高的场合。
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§3 联轴器的选择
类型选择 标准联轴器的选择 1.联轴器类型的选择 . 选择原则: 选择原则:其使用要求和类型特性一致 对低速,刚性较好的轴 对高速,刚性较差的轴 对轴线相交的两轴 对大功率重载传动 对高速、且有冲击或振动的轴
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尺寸型号的选择
选固定式联轴器; 可移动刚性联轴器; 选用万向联轴器; 选用齿轮联轴器。 选用弹性联轴器;
分目录
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固定式刚性联轴器
2、套筒联轴器工作特点 、
可传递较大的转矩, 但必须用紧定螺钉 作轴向固定; 特点: 特点:结构简单紧凑,易于 制造,但装拆不方便,两轴对 中性要求较高。 应用: 应用:适应于低速、轻载无 冲击,安装精度高的场合。在 机床中应用广泛。 传递较小的转矩
a)键联接
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§6 定向离合器
三、定向离合器 工作原理 由星轮、套筒、滚柱及 弹簧顶杆等组成。 当星轮主动并作顺时针 转动时,套筒随星轮一起 回转,离合器处于接合状 态。 而当星轮反向回转时, 离合器处于分离状态。所 以,此离合器只能单向传 递转矩,称为定向离合器。
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§2 联轴器
由于制造、安装等原因, 常使两轴产生相对位移 要求联轴器在结构上应具有 补偿一定范围偏移量的能力。
机械设计基础课件+联接

汇报人:
202X-12-29
目录
CONTENTS
• 联接的定义与分类 • 机械联接: • 活动联接: • 固定联接: • 特殊联接方式:
01
联接的定义与分类
定义
联接
在机械设计中,联接指的是将两 个或多个零件组合在一起,以实 现一定的运动关系或固定的相对 位置。
目的
联接的主要目的是确保机械系统 的稳定性和可靠性,同时满足设 计要求的各种运动和力的传递。
05
特殊联接方式:
过盈配合
总结词
过盈配合是一种利用零件间的过盈量来实现紧密联接的方 式。
详细描述
过盈配合通过选择合适的过盈量,使两个零件在装配时产 生压力,从而实现联接。这种配合方式适用于传递扭矩、 承受一定轴向力或防止轴向位移的场合。
特点
过盈配合具有较高的承载能力、稳定性好、寿命长等优点 ,但装配和拆卸较为困难,需要专用工具和设备。
详细描述
粘合剂在连接过程中起到媒介的作用,通过粘合剂的粘附力和内聚力将两个物体紧密结合在一起。粘 接具有工艺简单、成本低廉、适用范围广等优点,但粘接的耐久性和承重能力相对较低。
铆接与胀接
要点一
总结词
铆接和胀接都是通过机械方式将两个金属件永久性连接在 一起的工艺。
要点二
详细描述
铆接是通过将金属钉或铆钉插入两个金属件的连接处,然 后进行挤紧或锻打,使金属件之间形成紧密的结合。胀接 则是通过在管子或筒体上施加压力,使管子或筒体的一部 分扩张并紧紧地贴合在另一部件上,形成牢固的连接。铆 接和胀接都具有较高的耐久性和承重能力,适用于各种金 属结构的制造和维修。
过渡配合具有较好的装配性能和拆卸性能,同时能够提供较好的联接刚 度和稳定性。但需要注意控制孔和轴的尺寸公差和表面粗糙度,以保证 装配效果。
联轴器全解PPT课件

三、常用联轴器结构和特点
1.凸缘联轴器
(a)
(b)
图2凸缘联轴器
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凸缘联轴器是应用最广的固定式刚性联轴器。如 图所示,它用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接起来, 以实现两轴联接。联轴器中的螺栓可以用普通螺栓, 也可以用铰制孔螺栓。
这种联轴器有两种主要的结构型式:图a是有 对中的I型凸缘联轴器,靠凸肩和凹槽来实现两轴同 心。图是II型凸缘联轴器,靠铰制孔用螺栓来实现两 轴同心。为安全起见,凸缘联轴器的外圈还应加上 防护罩或将凸缘制成轮缘型式。制造凸缘联轴器时, 应准确保持半联轴器的凸缘端面与孔的轴线垂直, 安装时应使两轴精确同心。
一、性能要求
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、 承载后的变形以及温度变化的影响等,往往不 能保证严格的对中,而是存在着某种程度的相 对位移。这就要求设计联轴器时,要从结构上 采取各种不同的措施,使之具有适应一定范围 的相对位移的性能。位移y
xy
角位移
综合位移x、y、
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安装要求: ①主动、从动、中间三轴共面;
②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹 角应相等;
③中间轴两端的叉面应在同一平面内。
α1
2α
C
α1
C
第10页/共16页
2α
3)小型双万向联轴器 结构如图所示,通常采用合金钢制造。
A
α
α
A
α
A--A
第11页/共16页
5. 弹性套柱销联 轴器
第12页/共16页
第4页/共16页
2.滑块联轴器 结构:两个端面开有径向凹槽的半联轴器,两端各具 有凸榫的中间滑块,且两端榫头互相垂直,嵌入凹槽 中,构成移动副。 工作原理:当两轴存在不对中和偏斜时,滑块将在凹 槽内滑动。
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故:这种离合器又称超越离合器。
外环
动画演示
§17-9 制动器
一、块式制动器
特 点:借助瓦块与制动轮间的摩擦力来制动。 通电时:励磁线圈1吸住衔铁2,再通过一套杠杆使瓦块5松
开,机器便能自由运转。 制动时:切断电流,励磁线圈释放衔铁2,依靠弹簧力并通过
杠杆使瓦块5抱紧制动轮6。
★ 联轴器分类
按是否可补偿位移分:
固定式联轴器
用在两轴能严格对中的场合
联轴器
刚性可移式 利用联轴器工
作零件间的间隙和联接的 可移式联轴器 活动度来补偿位移。
用在两轴有偏 弹性可移式利用联轴器中弹 斜或工作中有 性元件的变形来补偿位移。 相对位移的场
合
一、固定式联轴器 1、套筒式联轴器
动画
优点:用两圆锥销(或平键)传递转矩,结构简单, 径向尺寸小,需自行设计。
结构动画
补偿一定的径向位移和少量的角位移。
缺点:当轴的转速较高,两轴间有相对位移的情况下, 中间盘会产生很大的离心力,从而增大动载荷.
适用:工作平稳、有较大位移的低速大转矩且无剧烈 冲击的场合。
3、万向联轴器
结构:叉形接头+中间十字轴
优点:结构简单,维护方便,允许两轴间有较大的夹角α
缺点:当主动轴角速度ω1为常数时:
优点:①富有弹性,绝缘性能好, 运转时无噪声。
②良好的消振能力,
详细图片
能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移
缺点:径向尺寸较大;
转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加载荷
适用:起动频繁、正反向运转、两轴间有较大的相对
位移量以及潮湿多尘之处。
★联轴器的选择:
1、根据机器的工作条件和使用要求选择合适的类型;
第十七章 联轴器、离合器及制动器
教学目标与教学重点 §17-1 概述 §17-2~4 联轴器的类型及选择 §17-5~8 §17-9 制动器
教学目标 1.了解常用联轴器、离合器的结构、 原理性能特 点,从而指导选用。 2.了解两种典型制动器的工作原理。
重点 1.选择联轴器应考虑的问题, 2.常用联轴器离合器的工作原理、结构及性能特点
详细图片
二、摩擦式离合器 特点:利用接触表面间的摩擦力来传递转矩. 1、单盘摩擦离合器
动画演示
2、多盘摩擦离合器
主动轴:与外壳固连,外壳内装有一组 外摩擦片,与主动轴一起转动。
从动轴:与套筒固连,套筒上装有另一 组内摩擦片,与从动轴一起转动。 内磨擦片
外磨擦片
壳
动画演示
3、电磁摩擦离合器
结构特点 动画演示
接主动轴(未画)
6—转子
离合器的
从动部分
接从动轴(未画)
4—隔磁环 5—磁粉
断电
磁粉被离心力 甩向圆筒3的 内壁,离合器 分离。
特点:操纵方便、离合平稳、 工作可靠,但重量较大。
通电
励磁线圈产生磁场, 磁粉被磁化,彼此相 互吸引,依靠磁粉的 结合力及磁粉与主、 从动件工作面间的摩 擦力来传递转矩。
5、定向离合器
上述摩擦离合器优点: 1)在任何不同转速条件下两轴都可接合或断开; 2) 过载时摩擦面间将打滑,可防止损坏其它零件; 3) 接合较平稳,冲击和振动较小。 缺点:两摩擦面间相对滑动要消耗一部分能量,
并引起摩擦片的摩损和发热。
4、磁粉离合器
1—磁轭
2—励磁线圈
离合 器的
3—圆筒
主动
7、8—左右轮辐 部分
二、带式制动器
特点:杠杆上作用外力F后,闸带收紧且抱住制动轮, 靠带与轮间的摩擦力达到制动目的。
优点:结构简单、紧凑。
电磁操纵摩擦离合器
对中环
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2、按轴的直径 d、
计算转矩 Tc 转速 n
选定具体的型号
注意: 应按计算转矩 Tc 来选择型号。
Tc KAT
T—公称转矩; KA—工况系数;查表17-1
例17-1电动机经减速器驱动水泥搅拌机工作。已知电动机的功率 P=11kW,转速n=970r/min,电动机轴的直径和减速器输入轴 的直径均为42mm,试选择电动机与减速器之间的联轴器。
特点:通过蛹状的弹性套传递转矩。
优点:①制造容易,装拆方便,成本较低;
②有缓冲和吸振作用;
补偿轴向位移
③弹性套的变形可以补偿两轴线的径向位移和角位移;
缺点:橡胶易坏,寿命较短。
适用:载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中、小转矩的轴。
注意:不宜用于温度较高的场合(温度范围-20~50℃)
2、弹性柱销联轴器
构造:与弹性套柱销联轴器相似
特点:①传递转矩的能力很大; ②结构更为简单; ③允许被联接两轴有一定的轴向位移、 详细图片 以及少量的径向位移和角位移。
适用:轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁处 注意:不宜用于温度较高的场合(温度范围-20~60℃)
3、轮胎式联轴器
构造:轮胎状弹性元件1,两端
用压板2及螺钉3分别压 在两个半联轴器4上。
解(1)选择类型
为了缓和冲击和减轻振动,选用弹性套柱销联轴器。
(2)求计算转矩
转矩 T=9550P/n=9550×11/970=108 Nm。
工作情况系数 KA=1.9,(表17-1查得) 故计算转矩TC=KAT=1.9×108=205 Nm (3)确定型号
由手册选取弹性套柱销联轴器TL6:
其公称扭矩(即许用转矩)为250Nm,
二、刚性可移式联轴器
1、齿式联轴器
பைடு நூலகம்
特点:内齿的外壳和外齿的套筒组成,鼓形齿或
球形齿顶, 工作时靠啮合的轮齿传递转矩。
优点:能传递很大的转矩和补偿适量的综合位移。
适用:重型机械。
y
α
详细图片
动画
2、十字滑块联轴器
结构:两半联轴器端面开有径向凹槽, 中间滑块两端面各具凸榫, 且相互垂直. 动画演示
优点:凸榫可在半联轴器的凹槽中滑动,
星轮
若外环为主动件:(星轮也可为主动件)
1)外环逆时针回转:摩擦力和弹簧力 推动滚柱向前滚动,楔紧内外接触面, 从而驱动星轮一起转动,离合器处于 接合状态;
2)外环顺时针回转:摩擦力带动滚柱 克服弹簧力而滚到楔形空腔的宽敞部 分,离合器处于分离状态,
3)星轮与外环均逆时针同向回转: 外环n>星轮n:离合器接合
§17-1 概述
联轴器:用来联接两轴 ,以传递运动和动力,机器回 转时 不能分开,必须停车通过拆卸才能分离。
离合器:用来操纵机器传动系统的断续,以便进行变 速及换向机器工作时,联接的两轴能随时接 合或分离。
制动器:用来使机器迅速停止运转,也可以用来降低 或调整机器的速度。
这些部件已标准化,只需根据使用要求合理选用
缺点:拆卸不方便。 适用:传递转矩较小的场合,机床中应用很广。
2、凸缘联轴器
①普通螺栓联接
特点:用凸肩和凹槽对中,靠摩擦力传递载荷。
②铰制孔螺栓联接
详细图片
特点:用铰制孔用螺栓对中。靠螺栓来传递转矩.
★优点:结构简单、成本低、使用方便、传递大转矩,
缺点:不能缓冲减振,不允许两轴有相对位移,
适用:载荷平稳、两轴能够精确对中处。应用最广。
§17-2 联轴器的类型及选择
★ 联轴器所联两轴的相对位移
如果联轴器没有 自动适应这种相对位 移的能力,就会产生 附加载荷,甚至引起 强烈振动。
x
轴向位移x
y
径向位移y
xy
选择联轴器应考虑: 角位移
综合位移x、y、
①两轴能否保证对中,联轴器需不需要补偿两轴的相对位移。 ②载荷是否平稳,是否有冲击,是否有振动。
(可达35°~45°).
从动轴的角速度ω2在一定范围内变化. 克服方法:双万向联轴器
但必须满足两个条件:
①主、从动轴与中间件的夹角
动画
必须相等,α1=α2;
②中间件两端的叉面必须位于
同一平面内。
例:十字轴式万向联轴器
适用:汽车、钻床等
动画
三、弹性可移式联轴器 1、弹性套柱销联轴器
详细图片
构造:与凸缘联轴器相似。 区别:用套有弹性套的柱销代替了螺栓。
联轴器材料为钢时,许用转速3800r/min
允许的轴孔直径在32~42mm之间。
以上数据均能满足本题的要求,故适用。
§17-3 离合器
一、牙嵌式离合器 特点:借牙的相互嵌合来传递运动和转矩 ;
结构最简单,外廓尺寸小。但接合时必须使 主动轴慢速转动或停车,否则牙齿容易损坏。 常用牙型:三角形、矩形、梯形和锯齿形.