智能化建设管理在高速公路管理中的实际应用

智能化建设管理在高速公路管理中的实际应用
摘要：没有道路管理的信息化，就没有智慧公路的出现。

技术人员需要了解高
速公路治理方面波及到的相关领域，如果采取固有的管理方式就不能按时完成任务，因此若在高速公路管理中结合互联网技术，那么效果会出现相对来说较为显
著的改善。

关键词：智能化建设管理；高速公路管理；应用
1 高速公路智能化管理的重要意义
所谓的道路信息是将人工智能技术、数据传输技术，运营研究技术和控制技术整合到道
路管理中。

通过道路信息，可以模拟人类思维并确保解决方案的合理性。

高速公路的信息化
主要体现在高速公路，车主和汽车上。

在上述方案的实施下，我们可以建立安全高效的运输
路线。

目前越来越多的国家专注于高速公路的智能管理，并在公路建设中与它们相结合。

如今，网络技术得到了有效优化，并在全国范围内广泛使用，在信息技术的推动下，互联网从1.0时代走向了2.0时代，监督和管理从线下转向在线上。

不难发现，网络技术在高速公路上
的应用促进了高速公路的有效运行，促进了中国经济的发展。

2 高速公路智能化建设存在的问题
2.1高速公路收费系统无法满足现状
目前，我国高速公路收费系统的建设还比较薄弱，难以满足要求。

如今，中国的高速公
路票价已基本实现了网络服务。

但是，在整体收费方法和监测方面尚未实现信息化。

他们中
的大多数还使用手动计费，监控很弱，很难满足信息需求。

今天，中国已开始引入电子连续
系统，但仍缺乏电子连续充电系统运行的环境和管理措施。

其中大多数是半自动费率。

同时，仍然存在系统不兼容性。

系统开发和采购没有统一性。

这导致中国道路管理公司引入的电子
不间断系统不兼容，这将不可避免地影响道路管理的信息管理施工。

2.2安全监控系统现状
在高速公路信息管理的发展过程中，我们能够根据安全监控高速公路的路况和交通量顺
利通过高速公路。

在公路建设过程中，安全监控工作主要是实现数据的传输、采集和显示，
实际分析收集的数据，通过有效监督管理者，以确保运行的情况。

通过在各种高速公路上安
装摄像机和其他设备，可以提高公路管理水平，了解高速公路的行驶方式以及交通流量和车
道使用情况。

在高速公路通信管理系统中，传感控制技术和通信传输技术的应用不仅可以有
效地掌握不同时区的路况信息，还可以了解高速公路路桥的使用。

2.3信息建设层次低
由于中国高速公路的智能化管理只有几年的历史，因此某些具体的情况中仍存在许多问题。

与一些发达国家相比，这项工作仍然存在较大差距。

高速公路上的信息管理没有合适的
依据，对信息化和信息的讨论和思考也不够。

例如，在某些地方，不能完全驾驶者满足舒适性、安全性和便利性的要求。

此外，基础数据库中的数据显然不足。

如果在高速公路上建立
智能信息时可以提前防范雾天和车祸等恶劣天气，信息如不能及时进行，路况信息便无法及
时传送到车辆。

这会导致收集信息化管理所需数据的技术能力下降，最终使道路封闭甚至拥堵。

这些现象很难实现信息管理的整体效益，需要改进整体调度。

3 智能化管理在高速公路中的举措
3.1对设备管理制度不断健全以提高设备管理智能化
因为高速公路的相关管理单位无法投入全部的人力以及设备资源，导致公路的管理工作
受到较大影响，此时应当完善高速公路智能化管理的相对条例，确保各种设备的安全性能达
到最高。

在实际操作中遇到的突发情况可以建立有效的制度举措，确立严谨的实施计划以及
对于工作的实际要求；另外仍需要确立各项工作的人员分布情况，合理安排工作明确分工，
保证每个工作人员都有自己的工作岗位；还应该健全相关的设备监管条例，如果在操作过程
中出现突发情况应该制止并且及时更正，保证高速公路智能化管理技术操作的正常运行。

在
明确了所需设备和管道线路的数据之后，还需提高设计水平，也可以依靠专业的绘图软件，
增加各种专业性能高的设计图纸，寻找所需设备和管道线路的交接位置，找到准确位置后，
应当按要求调试设备，在调试过程中也要考虑到以下几点：
（1）明确所需设备以及与设备相连的线路、工程配件的大小尺寸，还有管道线路的方位；
（2）安排管道线路的过程中应当最大限度的挨着墙面或顶梁；
（3）机电设备的下水道沟渠或是墙体表面理应维持在水平面或者垂直于地面；
（4）分布工程设备的进出口位置之后，应当控制设备的基础线、管体的中心以及阀门
的操作高度一致。

3.2渗透“互联网+”提升信息化
我们国家现阶段应用在互联网技术领域的方面越来越多，并且都有很好的成效展示，该
项目一部分脱离了实际空间位置与时间差的局限性，另一部分也完整地结合了互联网与固有
行业的发展，推动此行业在更多领域的进步，从而实现更大的利益价值。

由于高速公路相关
单位把互联网与机电设备相结合，使得高速公路建立更严格的管理机制，也采用了更大空间
以完成最终目标。

举个简单的例子：高速公路的相关管理单位借助互联网控制部门和行驶车
辆的车主取得联系，并且分布各项工程安排，此外也可以借助互联网处理发生的交通事故，
从而提升工作进度。

同时借助地图软件也能够轻松了解道路的各种情况，进一步结算数据且
进行有效分析，最大限度的为车主提出有关的建议。

运用互联网技术也可以预防上下班高峰
期堵车现象，实现道路交通的顺利运行。

3.3对机电设备构建信息化体系有效整合
因为高速公路智能化管理系统所需要到的机电设备很多，这时把互联网与计算机信息化
融合在一起能够完成信息智能化的整体目标，对于高速公路的智能化管理过程也积累了经验。

通过收集监控到的车辆数据分析，达到路面的实时监控，进而确保安全；根据公路发展现状
分析，高速公路的监控分布不合理，致使很多地方摄像头无法拍到，也无法监测，针对这种
情况，应当安装配置较高的监控进行拍摄路面的实际情况。

最后一步可以把各路面的监控和
摄像头的画面采集到一起，才可实现道路监控的全面监测。

3.4以作用为导向实现信息化和智能化
建立高速公路的相关管理单位可以提高智能化设备的完善，也可推进最终成效的產生，
给人类供应了更加优越的行驶环境，同时工作人员在高速公路机电设备智能化管理过程中应
注将们的需求放在第一位。

针对大多数车主来说，道理的实时监管信息尤为重要，所以通过
高速公路路面上的摄像头和地图软件来分析路况，并且能按时传送给车主，使得车主对道路
有更正确的判断。

另外一个主要环节就是行驶车辆的安全提醒系统，汽车在路面行驶时可以
借助定位以及地图软件测速度，并且语音播报实时路况，如果车辆超过平均速度将会提醒车
主减速，这时可以达到信息互相传递的功能，保证管理阶段的正常运行。

为了保障高速公路
设备管理智能化的建立，也需要提高工作人员的专业知识技能，培养其管理能力，从而提升工作人员或者领导者的真实水平，最终为高速公路智能化管理提供越来越多的专业人员。

4 结语
我们有必要加快信息与交通的融合，以期实现高速公路的智能化。

如今我国基础建设发展迅速，对高速公路的要求也逐渐提升，只有不断谋求新的突破进行新的变革，加快信息智能化与交通的融合，才能满足发展要求。

参考文献：
[1]高速公路信息化与智能化建设措施[J]. 王康仁. 中国高新科技. 2020（09）
[2]基于我国高速公路信息化和智能化建设的研究[J]. 陈智敏. 科技传播. 2016（13）
[3]我国高速公路智能化建设的发展思路[J]. 董雷宏，汪林. 交通世界. 2004（11）。