2024年发动机冷却液泄漏故障的排查方法（2篇）

2024年发动机冷却液泄漏故障的排查方法一台ZL50型装载机作业时，出现冷却液温度增高、动力下降和加速不良等现象。

停机检查，发现散热器中冷却液不足。

加足冷却液后，故障消除，但运转约2h后，故障再次出现。

停机检查，发现散热器中冷却液又少了很多。

于是，进一步查找泄漏的原因。

检查发动机机油，油尺显示油位正常；拆下气门室罩盖，发现缸盖上面有少量白色泡沫。

放水检查，发现液质浑浊、无油渍。

ZL50型装载机配置的是上柴615型发动机，其冷却系统如附图所示。

6135型发动机机油压力为0.15-0.5MPa，高于循环冷却液压力，如果机油冷却器处发生泄漏，则机油必然侵入水路，现冷却液中无油渍，故可判定机油冷却器不泄漏。

将散热器溢水管口堵住，用一胶管，使其一端连接散热器加水口，另一端插入盛有澄清生石灰水溶液的玻璃杯中，启动发动机后，侵入生石灰溶液变浑浊，静置后有沉淀生成。

说明水套内气体含有CO2成分，即燃烧废气侵入子水套。

由此判定气缸套处于发生了冷却液泄漏。

拆下气缸盖，果然发现第III缸燃烧室积炭严重，活塞顶表面潮湿且有水锈，缸套有拉伤痕迹。

清除了积炭，更换了第III缸活塞、活塞环、缸套及封水圈，装配后试机，本以为故障已排除，但数小时后故障再次出现。

根据本次故障的症状（冷却液大量泄漏，机油液面上升不明显，燃烧废气侵入水套），应该断定为缸套处发生了泄漏。

其他析推理如下：吸气行程时，气缸内形成负压，冷却液由孔隙进入气缸；压缩行程时，部分冷却液在压缩形成的高温气体中汽化；作功
冲程时，冷却液在高温下进一步汽化，同时高压燃气由孔隙侵入水套；排气行程时，大量汽化了的冷却液随燃烧废气排入大气，残留的少量冷却液随着活塞的往复运动穿过活塞环的开口，沿气缸壁流入油底壳。

但现在的判断与实际不符，难道还有另一种情况？带着疑惑再次拆检了发动机。

仔细检查了第III缸燃烧室和气缸垫的密封情况，测定了缸盖的平面度，检查的结果及测得的数据均表明正常。

于是，对缸盖进行了水压试验，结果发现有水从排气门处流出。

拆下排气门时，发现在气门座附近有一条清晰可见的10mm长的裂纹，表明冷却液就是从这里泄漏的。

原来，间歇性排出的燃烧废气在缸盖排气门处形成了脉动气流，压力的波动营造出呼吸效应，就是在这种呼吸效应下，冷却液被吸入排气门口，燃烧废气被压进水套。

由于裂纹的位置较低，被吸入的冷却液不可能全部随燃烧废气排出，残留的少量冷却液在排气门开启时流入气缸，并在燃烧室留下锈痕，造成本次故障的全部症状。

找到故障根源并更换缸盖后，故障彻底消除。

检查拆下的旧缸盖，发现水套内壁有厚厚的一层水垢。

分析认为，结垢降低了热传导效率，使局部区域因散热性变差而温度上升，导致与邻近区域产生温差或温差加大，热应力因温差的加大而增大，会在应力集中的薄弱部位产生裂纹，而缸盖的排气门座就属于这样的部位，它温度高、散热条件差、结构单薄，水垢的隔热作用使散热条件进一步恶化，因而在应力集中的作用下产生了裂纹。

结垢不仅使冷却系散热性能变差，发动机温度升高，而且会对发动机造成更为严重的危害，甚至使缸盖及缸体产生裂纹。

本次缸盖裂纹就是一个有力的佐证。

认识到冷却系结垢危害的严重性后，就须从
根本上排除和预防。

采用水垢清洗剂清除冷却系水垢，或在散热器中加入煮沸后充分沉淀的自来水（使硬水软化），就能从根本上避免水垢的形成，彻底消除隐患。

2024年发动机冷却液泄漏故障的排查方法（2）发动机冷却液泄漏是一种常见的故障，若不及时排查和修复，可能会导致发动机过热、损坏甚至引起火灾等严重后果。

下面将介绍2024年排查发动机冷却液泄漏故障的一些方法。

一、视觉排查
1. 打开发动机舱盖，仔细观察发动机冷却系统各部分是否有冷却液渗漏的迹象，特别注意水泵、冷却液管道和接头、散热器等部位。

2. 使用手电筒照亮发动机舱，细致检查冷却系统相关部件的连接处是否有明显的液体渗漏痕迹。

二、压力测试
1. 使用专业的冷却系统压力测试工具，将压力表连接到散热器或冷却液容器上。

2. 在冷却系统处于正常工作温度的情况下，将压力表压力调整至规定值。

3. 观察压力表是否存在较快的压力下降，以及发动机冷却液在排气管、油封等处的喷溅情况。

4. 针对压力下降明显的情况，可以进一步使用气体检漏剂喷洒到冷却系统相关部位，观察是否有气泡冒出，以确定具体漏点所在。

三、温度检测
1. 使用温度计对发动机冷却系统各部分的温度进行测量，特别关注散热器进出口温度之间的差值。

2. 若发现进出口温度之间的差值异常较大，可以判断存在冷却液泄漏导致散热不良的情况。

四、化学检测
1. 可以使用染色剂添加剂，将其加入冷却液中。

2. 运行发动机一段时间后，使用紫外线灯照射冷却系统，观察冷却液是否有染色剂泄漏的迹象。

五、排查故障点
1. 根据以上排查的结果，确定冷却液泄漏的故障点，如发现水泵密封件老化损坏，则需更换水泵；如发现冷却液管道接头松动，则需重新安装紧固。

2. 在维修过程中，注意清洁发动机舱和相应部位，以免污染冷却液和其他系统。

六、预防措施
1. 定期检查冷却液的液位和质量，及时补充和更换。

2. 定期检查发动机冷却系统的所有管道、接头和密封件，确保其完好无损。

3. 定期清洗散热器，保持其散热效果良好。

4. 遵循发动机制造商的保养维护要求，定期更换冷却液。

总结：发动机冷却液泄漏故障排查的方法主要包括视觉排查、压力测试、温度检测、化学检测等，根据故障点进行相应修复，同时也需要做好预防措施，定期维护和检查发动机冷却系统，以确保发动机正常工作。