科技成果——新型泡沫混凝土路桥填筑技术

科技成果——新型泡沫混凝土路桥填筑技术
技术开发单位河南华泰新材科技股份有限公司
适用范围以高填方为主的路桥、市政工程及房建工程
成果简介
泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到由水泥基胶凝材料、集料、外加剂和水制成的料浆中，经混合搅拌、浇注成型、自然养护而成的一种多孔轻质现浇混凝土或其制品。

该技术通过改进泡沫混凝土的生产及填筑技术，通过对泡沫混凝土用泡沫剂、添加剂及专用填筑设备的研究开发，改进泡沫混凝土的性能和生产效率，使这种改进后的新型泡沫混凝土材料，可满足路基填充中对经济性、高强度特性、浆体的流动性、湿密度的控制、浆体凝结时间等要求，可替代传统的填筑材料，广泛使用在路基填筑方面，施工简便、填筑速度快、节约工期、密度低、强度高、填筑密实、工后沉降极小，可有效解决由于不均匀沉降而造成的塌方塌陷及造成桥头跳车现象，减少了因道路原因发生交通事故的几率，采用泡沫混凝土填筑，还可大幅减少工后台背维修费用，且通过优化设计可减少桥梁路基桩基用量，有效降低了综合成本。

技术效果
产品路桥填筑用泡沫混凝土是一种利废、环保、节能的新材料，产品性能经河南省建科院检测有限公司检测合格，生产过程及最终产品无废水、废气排放，符合环保要求。

在标准施工情况下，按每立方米新型泡沫混凝土填筑材料计算，材料消耗124.74元，人工20元，
电费0.75元，折旧3.2元，其它制造费用10元，即每立方米183.93元，再加上每立方的管理费5元，销售费用5元，综合单位总成本费用为193.93元，而当前泡沫混凝土填筑材料市场价格根据应用部位、工地水泥价格及施工难易程度不同价格也有所区别，大约在250-330元每立方。

预计到2020年底，我国新增的路桥总历程将达300万公里，其中可应到泡沫混凝土填筑材料一亿立方以上。

应用情况
该公司目前年产泡沫混凝土材料100万立方，已在京、津、沪等国内20多个省区80多个城市2000多个工程项目成功使用。

包括天津中央大道轻纺经济区联络线路基填筑、杭新景高速公路延伸线（之江大桥）桥梁填筑、长春市城市生态湿地公园长岛隧道桥梁填筑、山东德州高铁站台填筑等，国家重点工程南水北调工程的重点控制项目——南水北调中线工程总干渠焦作城区段焦东路桥主桥与引桥之间搭板下软连接，也采用了该新型泡沫混凝土路桥填筑技术，并取得了建管、设计、监理单位的一致好评。

市场前景
根据公开资料统计，全国有21个省份计划到2030年使省内的高速公路里程达到5000公里左右，全国的高速公路总里程更是达到18万公里左右。

预计路基换填里程近6万公里，路基换填按每米40立方计算，总换填量为24亿立方米。

根据规划，到2020年左右，中国公路桥梁数量将达到80万座。

按每座桥梁保守使用泡沫混凝土1000m3计算，总需求量为8亿m3。

每立方米单价按250元计算，路
桥填筑市场容量为8000亿人民币。

目前，国内对泡沫混凝土路桥填筑方面的研究及应用较少，仍处于市场萌芽期。

该公司是国内从事泡沫混凝土研究及开发应用较早的企业，行业标准主编单位，相关知识产权均为该公司所有，市场前景十分广阔。