大型机械设备转场运输方案

大型机械设备转场运输

方案

Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

上海市轨道交通xxxxxx 标

大型机械设备转场运输方案

项目总工：

项目经理：

中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日

上海市轨道交通xxx 标

大型机械设备转场运输方案

编号：

版本号：

发放编号：

编制：

复核：

审核：

批准：

有效状态：

中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日

目录

1编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》；

（2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）；

（3）《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令；

（4）《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令；

（5）上海地铁申通集团《轨行区管理办法》；

（6）上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定；

（7）现场的实际情况。

2

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全，确保运输线路满足限界要求，施工现场作业人员人身和

机械设备安全，施工现场安全管理有序可控。根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定，结合施工现场实际情况，特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。

3概述

由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程，现已开工。施工所用大型机械设备进场方式为：汽车运输至xx号线xx停车场，在xx停车场卸车（临时占用陈太路停车场L47、L48道）、整备后，要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线，进入施工现场。

工程名称：上海市轨道交通xx工程

建设单位：上海轨道交通xx线发展有限公司

设计单位：上海xx设计研究院

监理单位：上海xx监理有限公司

施工单位：中铁xx集团有限公司

4转场机械设备参数及数量

上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。

5转场安排

时间

因车辆、设备不能同时到达上海，所以设备转场前组装调试时间计划在：10月20日至10月31日之间，根据施工现场情况，具体以实际完成时间为准。

所有机械设备在L47、L48道整备、调试、编组后再要点进入xx号线xx施工段。股道占用时间至10月31日。

车辆编组

本次转场机械设备包括：轨道悬臂吊1台、轨道车2辆、混凝土运输罐车2辆、地铁铺轨小吊4台、自备平板车6辆，总长：+×6+×2=（m）。

考虑车辆进入施工场地后的方向和营业线运行线路走向，行径线路需2次换向行驶，车辆编组顺序如下：

轨道车（1辆）+平板车（6辆，其中两辆上放混凝土罐车，两辆上放铺轨小吊）+悬臂吊（1辆）+轨道车（1辆），悬臂吊的头部朝向编组车辆尾部，混凝土罐车安装于平板上，卸料口一端朝向编组车辆尾部。

转场运输路线

车辆编组后由2台地铁轨道车牵引，从xx车辆基地出发，经x号线、x号线与x号线联络线，最终牵引到达xx号线施工区段。因为涉及到在途经线路在出xx 基地和进联络线会产生2次前进方向变化。全线需依次经过xx路停车场、祁华路站、上海大学站、南陈路站、xx站、场中路站、大杨镇站、行知路站、大华三路站、新村路站、岚皋路站、镇坪路站、长寿路站、昌平路站、静安寺站、常熟路站、肇江浜路站、东安路站、xx站、xx站、xx路站全程途径20站，公里。既有x号线最小曲线半径均大于150m。

运输动力

运输牵引动力计划采用2台自备内燃轨道车。轨道车单车装机总功率175kw,最大启动牵引牵引力75kN,持续牵引力55kN,最大速度30km/h,持续速度7km/h。

6限界

从转场运输路线可以看出，除车站、联络线段为矩形隧道外，其余均为圆形隧道。

xx段圆形隧道断面尺寸见附图九。

主要尺寸：

（1）接触网高度：米；

（2）车辆轮廓线：高米，宽~米；

（3）本次转场机械设备最大尺寸：高米，宽米；

（4）经检算悬臂吊在曲线最小半径150m地段，大臂最远点与车辆限界距离，均在行车安全限界内。（详见《悬臂吊限界计算》）

从以上限界尺寸和需转场机械设备尺寸可以看出：

（1）本次转场运输过程中机械设备框架尺寸满足限界要求，可以通过规定线路进入施工段；

（2）设备顶部距离接触网高度为米，小于1500V地铁接触网的安全距离，所经线路接触网需停电。

7转场前设备检查

所有设备吊装至L47、L48道后随即进行全面检查，确保转场运输时设备状态良好。检查发现问题及时维修解决。轨道车、平板车等检查内容：

轨道车内部检查

（1）检查三证、三项设备使用保养说明书、行车备品、安全防护备品齐全有效。

（2）工具备品、起复机具齐全有效.灭火器具、三项设备状态良好。

（3）各仪表、开关状态良好、油、水充足，水箱散热器无渗漏、风扇叶片及轴无松旷、溢水管无破损，各水管接头管卡紧固无渗漏，柴油滤清器、空气滤清

器状态良好安装稳固，发动机机体表面清洁无油污、各油管接头紧固无渗漏、高压油泵、手油泵（输油泵）状态良好、安装稳固，调速器状态良好、润滑油充足不变质，机油感应塞、水温感应塞接线牢固正确，状态良好；起动机安装稳固，接线正确牢固；机油滤清器状态良好，手柄作用灵活，油管连接牢固，无龟裂、渗漏现象；发电机及发电机调节器接线牢固正确；发电机皮带、风扇皮带张紧度适宜，符合矢度规定；制动机作用良好，非操纵端处理正常，手制动机作用良好。

轨道车外部及平板车等检查

（1）检查喇叭、风挡玻璃、雨刮器、大灯、腰灯、扶手状态良好、安装牢固，百叶窗状态良好。

（2）检查大钩底坐螺栓是否紧固（锤击），钩舌、钩舌销、推铁、锁提销、开口销有无折断丢失、钩尾销有无折断丢失，车钩三态作用（关锁、开锁和全开锁）是否灵活、准确，车钩的钩舌开度是否符合。

（3）车体有无倾斜、外涨、破损、侧梁（边梁）有无下垂。

（4）风泵吊架螺栓紧固无松动（锤检）、吊架无裂纹、开焊、变形、均衡风缸安装牢固、垫木无破损，放水开关作用灵活、风泵调整螺栓、底脚螺栓无松动，风泵安装稳固、检查口显示油面在规定范围内、皮带张紧度适合、风扇叶片、皮带盘无松动，压带轮状态正常，调压阀、卸荷阀、分配阀安装牢固无漏风现象、状态正常。

（5）检查油堵及固定螺栓是否松动、有无渗漏现象、车轴有无裂纹（锤检）、轮轴标记清晰无位移、车轴齿轮箱螺栓有无松动、放油螺栓有无松动丢失，制动拉杆状态正常，回头再看轮辋、轮幅状态正常无裂纹（锤检）。

（6）车轮踏面有无檫伤裂纹及局部凹陷、碾堆、掉块、踏面磨损是否超限，轮缘厚度是否符合规定，检查闸瓦、闸瓦钎无折断丢失、闸瓦厚度符合规定，闸瓦托吊、闸瓦托、圆销、开口销齐全有效，无折断丢失、脱焊，制动拉杆端头螺栓紧固，闸瓦调整螺栓及弹簧无折断丢失、制动拉杆安全链状态正常，沙箱、撒沙管状态正常。

（7）定位拉杆（或导框）是否状态良好，轴箱弹簧（锤检）无断裂、轴箱盖螺栓无松动，液压减震器状态正常无渗漏，螺栓无松动、开口销齐全有效。（8）检查车轮、车轴及闸瓦、闸瓦钎、托吊是否符合要求。

（9）检查车轴齿轮箱吊架螺栓有无松动，开口销有无折断丢失，吊架弹簧有无裂纹、折断。齿轮箱各部螺栓有无松动，法兰盘螺栓有无松动，传动轴螺栓有无松动、丢失，伸缩套管卡箍有无松动，安全托吊是否牢固。离合器拉杆及各活动圆销，开口销是否状态良好，无折断丢失，制动杠杆、拉杆是否状态良好。圆销、开口销有无折断丢失。变速箱油底螺栓有无松动，油堵有无松动，是否有渗漏现象。传动轴是否状态良好，万向节、十字轴润滑良好，安装牢固。换向箱状态良好，螺栓无松动，油底、油堵固定良好、无松动渗漏现象。（10）检查油箱吊架螺栓、底座螺栓有无松动，放油螺栓有无松动渗漏现象，油箱底座是否安装稳固，油管接头是否紧固无渗漏。

（11）检查换向箱、制动杠杆、拉杆、圆销、开口销有无折断丢失，脱落，传动轴状态及车轴齿轮箱和吊架状态是否良好，各固定螺栓是否紧固，有无渗漏现象。车轴有无裂纹，轮轴标记有无位移。