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地铁火灾救援应急预案
地铁火灾救援应急预案
一、火灾发生后的紧急处置措施
发生地铁车厢内火灾，一旦发现火灾应立即通知列车司机，及时启动列车内部的火灾报警系统。
同时，乘务人员应当迅速组织乘客有序疏散，并启动车厢内的灭火器进行初期灭火。
二、应急救援措施
1. 第一时间通知地铁相关部门和消防救援队伍进行救援。
2. 封锁事故区域，确保消防车辆和救援人员的道路畅通。
3. 确保消防设备完好，并迅速展开灭火和疏散工作。
4. 组织相关人员协助伤员救治和乘客疏散。
5. 关注媒体报道，做好舆情应对。
三、事后处理工作
1. 安排专人继续监控事故地点，确保没有火情再次发生。
2. 协助相关部门进行事故调查和资料收集。
3. 做好受灾乘客的救助和安抚工作。
4. 组织相关人员进行事故应急演练，总结工作不足，提高应急救援能力。
以上紧急预案为事件发生后的启动和应急救援过程，旨在确保地铁车厢内火灾发生时能够快速、高效地处置，降低事故造成的损失。
城市轨道交通车站火灾事故的应急处理
3在车站火灾中控制中心的应急处理
知识研修
（5）环控调度员的处理程序。 ①确定着火车站及着火具体位置。 ②确定该车站自动中止大小系统及水系统正常运营模式的命令，启动相邻站 最近端隧道通风部分进行排烟。如果火灾发生在站台公共区，确定站台火灾 模式自动执行（包括车站大系统和隧道通风部分）。 ③若列车受困于隧道内，检查相邻车站阻车模式的执行情况，必要时对模式 进行锁定。 ④随时与事故车站保持联系，及时掌握现场情况。
（1）停止售票并收好票款、车票。 （2）根据需要到出入口张贴安民告示，拦截乘客进站。
1站厅发生火灾的应急处理
5、 站台安全员的处理措施
知识研修
（1）指挥护卫拦截进站乘客，指引乘客疏散出站。 （2）组织乘客从站厅未失火的一端疏散。 （3）列车在该站通过时做好站台乘客安全防护。
2站台发生火灾的应急处理
2站台发生火灾的应急处理
3、 客运值班员的处理措施
知识研修
（1）通知停止售票。 （2）做好临时告示，引导乘客疏散。 （3）关闭所有TVM。 （4）关闭车站电扶梯。
2站台发生火灾的应急处理
4、 售票员的处理措施
知识研修
（1）停止售票并收好票款、车票。 （2）到出入口张贴安民告示，拦截乘客进站。
2站台发生火灾的应急处理
1站厅发生火灾的应急处理
2、 行车值班员的处理措施
知识研修
（1）广播通知车站所有员工发生火灾，并宣布执行紧急疏散计划，按压 AFC紧急按钮；根据值班站长的指示，报告119消防中心。 （2）向乘客广播车站发生火灾情况，暂停客车服务，请乘客尽快疏散出站 。 （3）列车进站时，向站台广播：请站台乘客抓紧上车，在本站下车乘客请 到下一站下车。
3在车站火灾中控制中心的应急处理
地铁车站火灾应急预案
汇报人： 日期:
contents
目录
• 引言 • 组织机构与职责 • 应急资源与保障 • 应急处置程序 • 应急预案的培训与演练 • 附则与附件 • 其他事项
01
引言
目的和背景
目的
确保地铁车站火灾发生时能迅速、高效、有序地开展应急救援工作，最大限度 地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
04
应急处置程序
信息报告程序
火灾发现者立即报告 给地铁车站控制室， 同时报告给消防部门 。
消防部门接到报警后 ，立即调派消防力量 赶赴现场进行灭火救 援。
控制室收到火灾报告 后，立即启动应急预 案，并向相关部门和 领导报告。
应急响应程序
应急指挥部立即成立，统一指挥 灭火救援工作。
消防、公安、医疗等部门赶到现 场，按照职责分工进行灭火救援
救援过程记录
保存救援过程中采取的 措施、投入的资源、救 援效果等信息。
善后处理记录
保存善后处理过程中与 火灾有关的事项，如损 失评估、责任认定、赔 偿等详细信息。
检查与评估机制
01
定期检查
定期对地铁车站的消防设施、设备进行全面检查，确保其完好有效。
02
不定期评估
针对已发生的火灾事故进行评估，总结经验教训，完善应急预案。
工作。
地铁车站工作人员按照预案进行 人员疏散、设备控制等应急操作
。
现场处置程序
现场指挥员根据火势、人员状 况等因素，制定合理的灭火方 案。
消防力量使用消防器材进行灭 火，公安力量负责现场秩序维 护和人员疏散。
医疗人员对受伤人员进行现场 救治和转运。
善后处理程序
01
火灾扑灭后，相关部门进行现场勘查、原因调查等工
轨道车辆车站火灾应急预案
一、编制目的为有效预防和应对轨道车辆车站火灾事故，确保旅客生命财产安全，降低火灾事故损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有轨道车辆车站发生的火灾事故。
三、组织机构及职责1. 成立轨道车辆车站火灾事故应急指挥部，负责火灾事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责火灾现场指挥、调度和协调工作。
（2）灭火救援组：负责火灾现场灭火救援工作。
（3）医疗救护组：负责火灾现场伤员的救治和转运工作。
（4）疏散引导组：负责火灾现场旅客疏散和引导工作。
（5）信息报送组：负责火灾事故信息收集、报送和发布工作。
（6）后勤保障组：负责火灾事故应急物资、装备的保障工作。
四、应急处置程序1. 火灾发生初期（1）现场工作人员立即启动应急预案，报告应急指挥部。
（2）现场指挥组立即指挥灭火救援组进行灭火。
（3）疏散引导组组织旅客有序疏散。
（4）医疗救护组对伤员进行初步救治。
2. 火灾蔓延（1）现场指挥组立即向上级报告火灾蔓延情况。
（2）应急指挥部启动应急预案，增派灭火救援力量。
（3）医疗救护组对伤员进行紧急救治。
（4）疏散引导组继续组织旅客疏散。
3. 火灾扑灭（1）灭火救援组确认火灾已扑灭。
（2）现场指挥组报告应急指挥部。
（3）应急指挥部组织人员对火灾现场进行清理。
4. 灾后处理（1）应急指挥部组织相关部门调查火灾原因。
（2）对火灾事故责任人和单位进行责任追究。
（3）总结火灾事故教训，完善应急预案。
五、保障措施1. 加强消防设施设备维护，确保其完好有效。
2. 定期组织消防培训和演练，提高员工消防安全意识和应急处置能力。
3. 做好应急物资储备，确保火灾事故发生时能够迅速投入使用。
4. 加强与消防、医疗等部门的协作，提高应急处置效率。
六、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
3. 各相关部门应按照本预案要求，认真履行职责，确保火灾事故应急处置工作顺利进行。
轨道交通火灾事件应急预案
一、总则1. 编制目的为保障城市轨道交通运营安全，提高应对火灾等突发事件的能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保社会秩序稳定，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市轨道交通运营安全管理条例》等相关法律法规，结合本市轨道交通运营实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于本市城市轨道交通运营中发生的火灾事件，以及其他可能引发火灾的突发事件。
二、组织体系1. 成立应急指挥部应急指挥部负责火灾事件的应急处置工作，由轨道交通运营单位、公安、消防、医疗、交通、通信等部门组成。
2. 应急指挥部职责（1）统一指挥、协调火灾事件的应急处置工作；（2）制定应急处置方案，确保各项工作有序进行；（3）及时向上级报告火灾事件情况，接受上级指示；（4）组织应急演练，提高应急处置能力。
三、应急响应1. 事件分级根据火灾事件的严重程度，分为四个等级：一般级、较大级、重大级、特别重大级。
2. 先期处置（1）火灾发生时，驾驶员应立即停车，关闭火源，启动灭火装置；（2）乘客在列车上发现火灾，应立即报告驾驶员；（3）驾驶员接到报告后，立即通知车站值班员，并采取相应措施；（4）车站值班员接到报告后，立即启动应急预案，组织乘客疏散。
3. 响应分级根据火灾事件的严重程度，采取相应的响应措施：（1）一般级：由车站值班员组织应急处置，必要时启动消防设施；（2）较大级：由应急指挥部指挥，启动消防设施，协调各部门力量进行处置；（3）重大级：由应急指挥部指挥，启动消防设施，组织跨区域救援力量；（4）特别重大级：由应急指挥部指挥，启动消防设施，组织全市救援力量。
4. 响应措施（1）疏散乘客：在火灾发生时，立即启动应急广播，引导乘客有序疏散；（2）灭火救援：消防部门迅速到达现场，进行灭火救援；（3）医疗救治：医疗部门及时救治受伤人员；（4）交通管制：必要时对周边道路实施交通管制，确保救援车辆通行；（5）信息发布：及时发布火灾事件信息，稳定社会舆论。
城市轨道交通车站火灾应急预案ppt课件
扑救困难、危害大
➢ 探测火情困难，只见浓烟从出口冒出，无法确切 知道火灾究竟发生在哪一个部位
➢ 接近火场困难，消防人员进人口，同时也是烟、 热排出口，高温、浓烟、毒气使消防人员无法接 近火场
➢ 通讯指挥困难，地下火场灾情只能靠人传递信息， 速度慢、差错多
-10-
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
➢ 空气体积急剧膨胀，烟气中的一氧化碳、二氧 化碳等有害气体的浓度迅速提高
➢ 一切可燃物产生的热量，几乎全聚集在地下建 筑物内
-8-
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
城市轨道交通火灾的特点与危害
安全疏散困难
➢ 烟气和有毒气体严重遮挡视线，使能见度大大降 低
➢ 当空气中含氧量下降时，人的肌肉活动能力下降、 四肢无力、产生判断失误、甚至昏倒
➢ 室内由于正常的照明电源切断，其疏散视距的界 限为30m
➢ 热量不易散失，爆燃出现快，室内温度可达到 800℃以上
➢ 疏散距离长，路径复杂
-9-
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
韩国大邱地铁火灾事故
1080號列車正好駛入月台， 2列車先後起火，地鐵車站 內因斷電一片漆黑。
-3-
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法PPT课件
2021/3/10
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3. 不明气体袭击事件应急处理办法
车站工作人员
① 车站发生不明气体袭击后，就近岗位站务人员应 迅速佩戴防护装备，迅速查明事件发生的时间、地 点、涉及列车的车次、人员伤亡等情况，立即向行 车值班员报告。
② 行车值班员接到站务人员报告后，应立即向行调、 公安派出所报告，通知值班站长、站区长等各级领 导。
2021/3/10
23
③ 若发现可疑物品或有毒气体，值班站长应立即封锁现场，决定局部 或完全疏散车站，并立即通知值班经理。进行疏散前，必须先搜索所 有疏散路线，确保疏散乘客的安全。
④ 若未发现可疑物品或有毒气体，值班站长应报告公安人员负责人， 请示是否进行二次搜索。公安人员负责人向所有搜索人员查询搜索情 况，将搜索结果上报上级公安部门。
事故现场有关人员110120控制中心主任调度员行车调度员市应急指挥中心交通局通过信息群呼或安排以电话形式专业救援队应急处理领导小组视情况视情况92车站突发事件应急处理办法一车站火警应急处理办法一车站失火应急处理办法火警的处理原则火警处理的首要原则是保障乘客及工作人员的生命安全
单元9
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
2021/3/10
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（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为 人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其 工作单位、家庭住址及联系电话等。 （2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客 改乘其它交通工具。 （3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制
售票或停止售票方式控制乘客进站。
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四、炸弹、不明气体、物体恐吓/袭击事件应急处理办法
1. 炸弹、不明气体、物体恐吓事件应急处理办法
项目三城市轨道交通火灾类突发事件应急处理PPT培训课件
高架站火灾特点
① 车站除设备管理用房外，公共区（站厅和站台）、行车区 一般不设通风系统和空调水系统，而只有自然排烟设计。
② 站台层周围与大气相通，顶棚有自然排烟窗。站台层发生 火灾时烟气自然排放效果较好，一般不会在站台沉降到会危及人 员呼吸和疏散的高度。
③ 站厅层的排烟主要是玻璃幕墙上不开启的窗户及几个出入 口，站厅层发生火灾时，烟气有可能在站厅层沉降。站厅层少部 分可燃材料或乘客携带的可燃物，燃烧时将产生一定的有毒气体。 如果排烟与疏散控制不好，将严重威胁乘客的人身安全。
④ 车站用水用电有 无违章情况检查
⑤
加强乘客携带物品的安检（除安检岗要进 行安检以外，厅巡和站台岗等所有工作人 员都应随时留意乘客携带物品的安全性）
⑥ 加强巡视劝阻乘 客的不安全行为 （吸烟等行为）
⑧ 巡车站设备，线 缆，电路的检查
⑦ 车站环境检查 （有无漏水，潮 湿，鼠害等情况）
⑨ 车站商铺用电、 用水检查
3.处理
事故救援完毕后,工作人员 对现场进行全面检查清理,
值班站长的处理 行调的处理 电调的处理
拆除、回收、移送救援设 4.恢复 备 设施，清除障碍物，确
认无伤亡人员遗留危及行 车安全车站其他人员回到
自己的工作岗位，恢复日
常工作。
具体岗位职责
车站员工 值班站长
值班员
*车站员工发现火灾时，立即向车站 值班员和值班站长报告
地下站火灾特点
浓烟
温度上升快
能见度低
疏散困难
疏散时间 有限
扑救困难
处理要点
1 扑救报警
2
人员疏散与伤员救护
3
环控调度员执行相应的环控火 灾工况模式站外警戒
4
行车应急调整
地铁站消防应急预案
地铁站消防应急预案一、目的为确保地铁站内发生火灾时，能够迅速、有序、有效地进行灭火和救援工作，保障乘客和员工的生命安全，减少财产损失，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁站内发生的火灾事件，包括车站、隧道、区间、辅助设施等。
三、火灾分级根据火势和影响范围，将火灾分为以下四级：1. 一级火灾：火势较小，影响范围有限，可立即扑灭。
2. 二级火灾：火势较大，影响范围较广，需支援扑灭。
3. 三级火灾：火势猛烈，影响范围广泛，需大量支援扑灭。
4. 四级火灾：火势极大，影响范围极广，可能造成重大人员伤亡和财产损失。
四、组织架构1. 应急指挥部：负责指挥整个救援行动，由站长担任指挥长，安全员、值班站长等为成员。
2. 灭火小组：负责现场灭火工作，由站内员工和消防队员组成。
3. 救援小组：负责救援受困乘客和伤员，由站内员工和医护人员组成。
4. 疏散小组：负责组织乘客疏散，由站内员工组成。
5. 通信小组：负责协调各部门之间通信，由站内员工组成。
6. 后勤保障小组：负责提供救援物资和后勤支持，由站内员工组成。
五、应急流程1. 发现火灾，立即报火警119，并报告站长。
2. 站长立即启动应急预案，应急指挥部成员迅速到位。
3. 灭火小组携带灭火器材前往火灾现场进行初期灭火。
4. 救援小组前往现场救援受困乘客和伤员。
5. 疏散小组组织乘客沿疏散通道迅速撤离。
6. 通信小组确保各部门之间通信畅通，及时报告火灾情况和救援进展。
7. 后勤保障小组提供救援物资和后勤支持。
8. 火灾扑灭后，站长组织人员进行现场清理和排查，确保无复燃风险。
9. 向上级部门报告火灾处理情况，总结经验教训，完善应急预案。
六、培训和演练1. 定期对员工进行消防安全培训，提高员工的火灾意识和灭火技能。
2. 定期组织火灾应急预案演练，检验应急响应能力。
3. 记录培训和演练情况，存档备查。
七、注意事项1. 员工要熟练掌握灭火器材的使用方法和灭火技巧。
2. 确保疏散通道畅通，便于乘客迅速撤离。
地铁车站火灾应急预案
地铁车站火灾应急预案一、前言为确保地铁车站消防安全，提高火灾应急响应能力，减少火灾造成的人员伤亡和财产损失，依据《中华人民共和国消防法》和《城市轨道交通消防安全管理规定》，结合地铁车站实际情况，特制定本预案。
二、组织机构及工作职责本预案设立以下组织机构，明确各组工作职责，确保火灾应急响应工作有序进行。
1、灭火行动组（1）职责：负责组织初期火灾的扑救工作，尽力控制火势发展，防止火势蔓延。
（2）组成：组长：由消防队长担任。
成员：消防队员、地铁车站安保人员。
（3）主要任务：1) 掌握车站内消防设施设备的位置、性能和使用方法；2) 发现火情后，立即启动初期火灾扑救程序；3) 按照应急预案，迅速、有效地组织初期火灾扑救；4) 协助安全抢救组进行人员搜救和伤员救护。
2、通信联络组（1）职责：负责火灾现场与上级部门、各组之间的通信联络，确保信息畅通。
（2）组成：组长：由地铁车站站长担任。
成员：通信保障人员、调度员。
（3）主要任务：1) 建立火灾应急通信联络体系，保证火灾现场与各组之间的通信畅通；2) 接收、传递火灾报警信息，及时向上级部门报告火情；3) 指挥调度各组行动，确保应急预案的实施；4) 收集、整理火灾现场相关信息，为应急处置提供依据。
3、疏散引导组（1）职责：负责组织、指挥火灾现场的人员疏散工作，确保乘客和工作人员的生命安全。
（2）组成：组长：由地铁车站副站长担任。
成员：站务人员、安保人员。
（3）主要任务：1) 制定火灾疏散预案，明确疏散路线、疏散点和集合点；2) 组织、指挥火灾现场的人员疏散，确保疏散秩序；3) 检查、维护疏散通道和疏散设施，确保疏散通道畅通；4) 统计疏散人员，协助现场警戒组进行现场管控。
4、安全抢救组（1）职责：负责火灾现场的人员搜救、伤员救护和重要物资的保护工作。
（2）组成：组长：由地铁车站安保部门负责人担任。
成员：安保人员、医务人员。
（3）主要任务：1) 制定人员搜救和伤员救护方案；2) 组织实施人员搜救和伤员救护工作；3) 负责保护重要物资，防止火灾蔓延；4) 协助灭火行动组进行初期火灾扑救。
车站火灾应急处理预案方案
车站火灾应急处理预案方案
一、火灾应急预案的目的
车站火灾应急预案的设立是为了保障车站乘客和工作人员的生命安全，保护车站设施和财产安全，减少火灾对车站交通运输秩序的影响，确保火灾应急处置工作的快速、有序和有效进行。
二、适用范围
本预案适用于车站内部因各种原因引发的火灾。
三、应急组织
1. 应急指挥部：车站站长担任指挥长，根据火灾情况成立应急指挥部，统一指挥、协调应急处置工作。
2. 应急救援队伍：车站安保、消防等相关部门组成的应急救援队伍，负责火灾现场救援和处置工作。
3. 应急通讯系统：确保应急指挥部和救援队伍之间的畅通通讯，及时传达指挥命令和信息。
四、应急处置
1. 发现火灾：一旦发现火灾，应立即报警并开始疏散乘客和员工。
2. 疏散乘客：乘客疏散应按照车站预先制定的疏散方案进行，保持秩序和安全。
3. 救援处置：应急救援队伍迅速赶往现场，进行火灾扑救和人员救援工作。
4. 应急处置结束后，要做好事故原因调查和处理，及时恢复车站正常秩序。
五、应急演练
定期组织车站火灾应急演练，提高乘客和员工的应急逃生意识和自救互救能力。
地铁车站火灾应急预案
地铁车站火灾应急预案一、引言地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其车站人员密集，一旦发生火灾，后果不堪设想。
为了有效应对地铁车站火灾事故，保障乘客和工作人员的生命财产安全，提高应急处置能力，特制定本应急预案。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥中心成立以地铁车站站长为总指挥，各部门负责人为成员的应急指挥中心。
负责全面指挥和协调火灾应急处置工作，制定应急决策，调配应急资源。
（二）灭火救援组由车站消防队员和安保人员组成。
负责火灾现场的灭火工作，控制火势蔓延，营救被困人员。
（三）疏散引导组由车站工作人员和志愿者组成。
负责组织乘客和工作人员有序疏散，引导他们前往安全区域。
（四）医疗救护组由车站附近医院的医护人员组成。
负责对受伤人员进行现场急救和转运治疗。
（五）后勤保障组由车站后勤部门人员组成。
负责提供应急物资和设备，保障应急通信和电力供应。
（六）事故调查组由地铁公司安全管理部门人员组成。
负责对火灾事故进行调查，分析原因，总结经验教训。
三、预防措施（一）消防设施设备维护定期对地铁车站内的消防设施设备进行检查和维护，确保其完好有效。
包括火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消火栓、灭火器等。
（二）电气设备管理加强对车站内电气设备的管理，定期进行检查和维护，防止电气故障引发火灾。
（三）严禁违规用火用电严禁在车站内违规使用明火，禁止私拉乱接电线，确保用电安全。
（四）消防安全培训定期组织车站工作人员和乘客进行消防安全培训，提高消防安全意识和自防自救能力。
（五）应急预案演练定期组织火灾应急预案演练，检验和提高应急队伍的实战能力。
四、监测与预警（一）火灾监测通过火灾自动报警系统、视频监控系统等设备，对车站内的火灾情况进行实时监测。
（二）预警发布一旦发现火灾迹象，立即通过广播、显示屏等方式向乘客和工作人员发布预警信息，提醒大家做好应急准备。
五、应急响应（一）火灾报告当发生火灾时，现场工作人员应立即向应急指挥中心报告，报告内容包括火灾发生的时间、地点、火势大小、人员伤亡情况等。
最新10-地铁车站(区间)火灾应急预案课件ppt
疾病分类
+ 放射性肺炎的诊断缺乏严格的标准，其与 其后发生的放射性肺纤维化有时难以划分 出一个严格的界限，所以在有些文献中将 放射性肺炎和放射性肺纤维化合称为放射 性肺损伤
+ 通常将发生于放射治疗结束后3个月内的肺 损伤称为急性放射性肺炎。
+ 将放射治疗结束3个月后的肺组织的放射性 损伤称为晚期放射性肺损伤，晚期损伤一 般都是放射性肺纤维化，但也有急性渗出 性炎症表现者。
+ 根据放射性肺炎严重程度的不同，各个国 际放疗组织将放射性肺炎分为I-IV级不等，
最新的（肿瘤治疗）副作用通用术语标准 （CTC AE 4.0）根据放射性肺炎的严重程度 将放射性肺炎分级如下：
+ I级没有症状，仅仅需要临床观察，不许治 疗干预；
+ II级有症状，需要医疗处理，影响日常工作； + III级有严重症状，日常生活不能自理，需要
（一）应急处置措施
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
四、处置措施
（二）现场恢复
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
四、处置措施
（二）现场恢复
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
（三）附件
四、处置措施
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
三、 处置程序
（一）信息报告
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
三、 处置程序
（一）信息报告
2020/12/6
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
三、 处置程序
（二）事故相应等级
2020/12/6
制定城轨车站火灾应急预案
一、编制目的为保障城轨车站工作人员和乘客的生命财产安全，提高应对火灾事故的能力，确保火灾事故发生时能够迅速、有序、有效地进行处置，特制定本应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国消防法》2. 《城市轨道交通运营安全规范》3. 《城市轨道交通消防安全管理规定》4. 相关地方性法规和规章三、适用范围本预案适用于城轨车站内发生的火灾事故的应急处置。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：由车站站长担任，负责火灾事故的全面指挥和协调。
（2）副指挥长：由车站副站长、安全主管等人员担任，协助指挥长开展工作。
（3）成员：包括各科室负责人、值班站长、消防队员、保安人员等。
2. 应急小组（1）灭火行动组：负责火灾扑救和现场处置。
（2）疏散引导组：负责组织乘客疏散和现场秩序维护。
（3）安全防护救护组：负责现场医疗救护和伤员转运。
（4）通信联络组：负责现场通信联络和信息传递。
（5）后勤保障组：负责现场物资保障和人员调配。
五、应急处置流程1. 火灾发生（1）发现火灾后，立即向应急指挥部报告，启动应急预案。
（2）应急指挥部根据火灾情况，下达应急处置指令。
2. 灭火行动（1）灭火行动组迅速赶赴火灾现场，利用灭火器材进行扑救。
（2）如火势较大，立即请求消防部门支援。
3. 疏散引导（1）疏散引导组根据火灾情况和现场情况，制定疏散方案。
（2）通过广播、显示屏等方式，向乘客发布疏散指令。
（3）组织乘客有序疏散，确保人员安全。
4. 安全防护救护（1）安全防护救护组对伤员进行现场救治，并将伤员送往医院。
（2）对火灾现场进行安全评估，确保救援人员安全。
5. 后勤保障（1）后勤保障组根据现场需求，提供必要物资保障。
（2）协调各部门人员，确保应急处置工作顺利进行。
六、注意事项1. 各部门要严格执行应急预案，确保应急处置工作有序进行。
2. 加强消防安全宣传教育，提高员工和乘客的消防安全意识。
3. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
《城市轨道交通应急处理》教学课件—03城市轨道交通火灾的应急处理
2.火灾两端车站的处理措施 1)行车值班员接到火灾报告后,立即报告值班站长,通知相关岗位人员 ,将进出闸机设置为紧急模式状态,并开启相应区间的工作照明,做好乘客 广播宣传工作。
2)客运值班员接到通知后,立即到车控室协助行车值班员的工作,中央 级不能实现时按环控调度员的指示操作BAS。
实训一 列车火灾的应急处理
1.了解各种情况下列车发生火灾时的处理措施。 2.了解列车在区间发生火灾的处理措施。
1.掌握列车发生火灾时各岗位人员的应急处理程序。 2.模拟演练列车发生火灾时的处理流程。
城市轨道交通列车一旦发生火灾,由于空间狭小、逃生困难等原因, 将对乘客的人身安全和城市轨道交通设备的安全运行造成重大威胁,运 营人员必须果断采取措施,最大限度地减轻灾害造成的损失,尽快恢复城 市轨道交通的正常运营。
1)行车值班员接到行车调度员的通知,通知站台安全员确认火灾情 况后,立即报告值班站长、行车调度员、“119”、“120”及车站办公 室。
2)通知相关岗位人员执行列车火灾紧急疏散预案,并广播通知乘客进 行紧急疏散。
3)将进出闸机设置为紧急模式。
4)客运值班员接到通知后,立即到车控室协助行车值班员工作,中央级 不能实现时按环控调度员的指示操作BAS,对消防系统进行监控。
3. OCC的处理措施 1)行车调度员扣停上、下行列车,环控调度员启动区间火灾模式。 2)调度长指令邻近列车和前方车站或后方车站组织工作人员前往火 灾列车灭火和协助乘客疏散。 三、列车在车站发生火灾时的处理措施 (一)驾驶员的处理措施 1)立即打开车门,降下受电弓。 2)广播通知乘客疏散。
3)报告行车调度员火灾现场情况。 4)车门正常打开后,迅速进入车厢疏散乘客,并前往着火处确认火灾情 况,并先行灭火。 5)加强与行车调度员或事故处理主任联系,并按其指令执行相关任 务。 (二)车站的处理措施
地铁站厅火灾应急处置预案
一、目的和依据1.1 目的为有效预防和应对地铁站厅火灾事故，确保人员生命安全、减少财产损失，提高火灾应急处置能力，特制定本预案。
1.2 依据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》、《消防监督检查规定》等相关法律法规。
二、适用范围2.1 适用范围本预案适用于本地铁站厅发生的火灾事故，包括火灾初期扑救、人员疏散、伤员救治、火灾现场保护、火灾调查等应急处置工作。
2.2 事件分类（1）一般火灾：火势较小，可由现场人员扑灭；（2）较大火灾：火势较大，需紧急救援；（3）重大火灾：火势巨大，需多部门联合救援。
三、组织机构及职责3.1 组织机构成立地铁站厅火灾应急处置指挥部，下设以下小组：（1）指挥小组：负责火灾现场指挥、调度、协调等工作；（2）灭火救援小组：负责火灾扑救、灭火器材使用、水源保障等工作；（3）人员疏散小组：负责组织人员疏散、引导乘客安全逃生等工作；（4）伤员救治小组：负责火灾现场伤员救治、转移等工作；（5）现场保护小组：负责火灾现场警戒、交通管制、人员疏散等工作；（6）信息报道小组：负责火灾现场信息收集、上报、发布等工作。
3.2 职责（1）指挥小组：负责火灾现场指挥、调度、协调，确保火灾扑救、人员疏散、伤员救治等工作的顺利进行；（2）灭火救援小组：负责火灾扑救、灭火器材使用、水源保障等工作，确保火灾得到及时扑灭；（3）人员疏散小组：负责组织人员疏散、引导乘客安全逃生，确保人员安全；（4）伤员救治小组：负责火灾现场伤员救治、转移，确保伤员得到及时救治；（5）现场保护小组：负责火灾现场警戒、交通管制、人员疏散等工作，确保火灾现场秩序；（6）信息报道小组：负责火灾现场信息收集、上报、发布，确保信息畅通。
四、应急处置程序4.1 初步响应（1）发现火灾时，立即报告指挥小组；（2）指挥小组接到报告后，立即启动本预案，通知相关小组；（3）灭火救援小组立即进行火灾扑救，确保火势得到控制；（4）人员疏散小组组织人员疏散，引导乘客安全逃生；（5）伤员救治小组对伤员进行救治，并协助转移；（6）现场保护小组负责火灾现场警戒、交通管制、人员疏散等工作。
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7
驾驶员
将救援列车驶往下一站
最高时速40公里
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- 自由转动的出闸机
- 手动出入闸机 - 消防楼梯（若设有）或楼梯 - 列车（根据情况而定）
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车站员工
4.依照值班站长的指示，需要时使用扬声器疏散乘 客，为伤残人士提供或安排协助 5.完成疏散后：
• 查看是都所有乘客已撤离车站
• 前往集合地点报到
• 注意：若有任何人未能离开现场并需救援， 必须实时通过值班站长通知紧急服务人员
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值班站长
6.在消防部门或事故处理主任下令疏散，或留在车站控 制室并不安全（例如车站控制室冒烟）时： • • • 通知行调疏散车站控制室 带上1部无线对讲机离开车站控制室 前往事故控制站报到
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疏散被困站台的乘客
步骤 1 2 值班站长 行调
负责人员及行动 要求行调安排一列空车 安排一列空车协助疏散乘客：
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城市轨道交通火灾的特点与危害
扑救困难、危害大
探测火情困难，只见浓烟从出口冒出，无法确切 知道火灾究竟发生在哪一个部位
接近火场困难，消防人员进人口，同时也是烟、 热排出口，高温、浓烟、毒气使消防人员无法接 近火场 通讯指挥困难，地下火场灾情只能靠人传递信息， 速度慢、差错多
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一切可燃物产生的热量，几乎全聚集在地下建 筑物内
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城市轨道交通火灾的特点与危害
安全疏பைடு நூலகம்困难 烟气和有毒气体严重遮挡视线，使能见度大大降 低
当空气中含氧量下降时，人的肌肉活动能力下降、 四肢无力、产生判断失误、甚至昏倒 室内由于正常的照明电源切断，其疏散视距的界 限为30m 热量不易散失，爆燃出现快，室内温度可达到 800℃以上 疏散距离长，路径复杂
•在随后一个合适的车站截停一列列车
•指示该驾驶员： - 通知列车上所有乘客清人
- 将空车驶往需要援助的车站
3 驾驶员 按指示将空车驶往需要援助的车站
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疏散被困站台的乘客（续）
步骤 4 值班站长
负责人员及行动 安排引领乘客前往指定的站台等候列车 用手动方式打开站台屏蔽门
5
6
驾驶员
值班站长
接载在指定站台等候的乘客
• 地铁火灾的特点，有哪些危害性？
• 分组要求：
- 6人一小组，设组长一名
- 分组讨论记录人员一名 - 分组讨论发言人一名
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城市轨道交通火灾的特点与危害
高温高热全面燃烧
在地下空间内，一旦发生火灾，室内温度升高 很快，较早地出现“全面燃烧”现象 伴随瞬时全面燃烧，巨大能量释放，温度迅速 上升 空气体积急剧膨胀，烟气中的一氧化碳、二氧 化碳等有害气体的浓度迅速提高
城市轨道交通车站火灾应急预案
请问下列图片表明发生了什么事故？
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韩国大邱地铁火灾事故
① 2019年2月18日上午9時 55分， 1名男子在 1079 號列 2019 年2月 18日上午 9時55 分， 1名男子在 1079號列車縱火。 車縱火。
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韩国大邱地铁火灾事故
1080號列車正好駛入月台， 2列車先後起火，地鐵車站 內因斷電一片漆黑。
思考一下
作为一名值班站长或一名车站员工在车站失火时应该怎样疏散乘客？
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值班站长
1.通过广播系统宣布疏散车站
• 重要：宣布疏散时，须小心避免引起乘客恐慌
2.通知车站内其他人员，包括所有租户，承办商、 商铺等离开车站并前往集合地点报到。
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值班站长
3.吩咐员工按照该站的车站疏散集合指示乘客撤离车站 注意：可指示乘客经以下途径撤离车站：
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韩国大邱地铁火灾事故
2列車共12節車廂著火， 1080號列車延遲5分鐘才打 開車門，2列車共800餘名 乘客慌忙逃命，造成大量 人員死傷。
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韩国大邱地铁火灾事故
消防人员抢救幸存者
事发时，幸存乘客手机拍摄车厢内画面
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韩国大邱地铁火灾事故
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讨论一下（10分钟）
请同学分组讨论一下：