车床1
车床程序1
G71U1.5R0.5;
定义粗车循环，切削深度1.5mm，退刀量0.5mm
G71P10Q20U0.5W0.05;
精车路线由N10～N20指定，X方向精车余量0.5mm, Z方向精车余量0.05mm
N10G01G42X18.0;
引入半径补偿
Z0.0;
外轮廓循环程序
X23.0;
G03X25.0Z-1.0R1.0;
X21.0;
W-18．0;
N40G01G40X20.0
取消半径补偿
GOOZ100.0;
退刀
X100.0;
MO5;
主轴停转
M00;
程序暂停
M03S1000F0.08T0404;
主轴正转，转速400r/min，进给量0.08mm/r
G00 X18.0;
快进到内径精车循环起刀点
Z5.0;
G70P30 Q40;
G41G00Z5.0;
快进到内径粗车循环起刀点
X16.0;
G71U1.5R0.5;
内径粗车循环
G71P30Q40U-0.5W0.05;
N30G01G41X18.0;
引入半径补偿
Z0.0;
内轮廓循环程序
Z-10.5;
X16.0;
G00Z5.0;
G01X 39.0;
Z-17.0;
X47;
G01Z10.0;
G71 U1.5 R0.5 F0.2;
定义粗车循环，切削深度1.5mm，退刀量0.5mm,进给量0.2mm/r
G71 P10 Q20 U0.5 W0.05;
精车路线由N10～N20指定，X方向精车余量0.5mm, Z方向精车余量0.05mm
N10 G00 X0.0;
普通车床一级保养内容要求
普通车床一级保养内容要求普通车床的一级保养是对车床进行定期的检查和维护，以确保车床的正常运行和延长其使用寿命。
下面是普通车床一级保养的内容要求：1.清洁：首先需要对车床进行全面的清洁。
清除车床上的所有废料和碎屑，包括机床表面、滑轨、螺杆、齿轮、液压系统等，以确保车床的运行无阻。
2.润滑：对车床的各个润滑点进行润滑。
包括给滑轨加油、润滑螺杆、齿轮传动和液压系统等。
确保润滑油的质量以及润滑系统的正常工作。
如果发现润滑油污染或不足，应及时更换。
3.状态检查：检查车床的各个部件的状态和工作情况。
包括检查传动系统的皮带、齿轮、滑轨等是否磨损或松动；检查液压系统的油管和油封是否漏油；检查主轴的运转情况和电气系统的正常工作等。
4.磨损检查：检查车床的磨损情况。
包括检查滑轨、螺杆、逆止阀等是否磨损严重；检查主轴的变形情况；检查传动系统的齿轮和皮带是否磨损等。
如果发现有磨损或变形的部件，应及时进行修理或更换。
5.校准：对车床进行校准，确保车床的精度和准确性。
包括检查并调整车床的水平、垂直度，检查并调整车床的刀具和工件的相对位置等。
6.防护：检查并修复车床的防护装置，包括安全门、防护罩等，确保工作操作的安全性。
7.检测和测试：对车床进行全面的检测和测试，包括各个机构的运行情况、电气系统的工作情况、液压系统的泄漏等。
通过测试，发现并解决车床中的问题和故障。
除上述的一级保养之外，还需要定期进行以下维修和保养工作：1.更换润滑油：定期更换车床的润滑油，并清洗润滑系统。
同时检查润滑系统的滤清器，如发现堵塞或污染，应及时更换。
2.清洗冷却系统：清洗冷却系统中的沉淀物和杂质，并更换冷却液，以确保冷却系统的正常运行。
3.检查电气系统：定期检查车床的电气系统，包括电机、开关、传感器等的工作情况。
如发现故障或异常情况，应及时修理或更换。
4.修复和更换磨损零件：检查车床的磨损零件，如滑轨、螺杆、齿轮等，如发现磨损严重，应及时修复或更换。
第一章车床基础知识
2、普通车床的组成
普通 和床身 。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列
的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动
力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的
限位块应安置牢固。 （7）铣床运转时，禁止徒手或用棉纱清扫机床，人不能站在铣刀的切线方
向，更不得用嘴吹切屑。 （8）工作台与升降台移动前，必须将固定螺丝松开；不移动时，将螺母拧
紧。 （9）刀杆、拉杆、夹头和刀具要在开机前装好并拧紧，不得利用主轴动转
来帮助装卸。 （10）实训完毕应关闭电源，清扫机床，并将手柄置于空位，工作台移至正
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型 车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的 特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 要学好数控车床理论和操作，就必须勤学苦练，从平面几何， 三角函数，机械制图，普通车床的工艺和操作等方面打好基础。 因此，必须首先具有普通车工工艺学知识然后才能从掌握人工 控制转移到数字控制方面来，另一方面，若没有学好有关数学、 电工学、公差与化合和机械制造等深内容，要学好数控原理和 程序编制等，也会感到十分困难。熟悉零件工艺要求，正确处 理工艺问题。由于数控机床加工的特殊性，要求数控机床加工 工人既是操作者，又是程序员，同时具备初级技术人员的某些 素质，因此，二操作者必须熟悉被加工零件的各项工艺（技术） 要求，如加工路线，刀具和其几何参数，切削用量，尺寸和形 状位置公差。”存熟悉了各项工艺要求，并对出现的问题正确 进行处理后，才能减少工作盲目性，保证整个加工工作圆满完 成。
其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作
台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸
CK5280 数控双柱立式车床(1)
数控双柱立式车床使用说明书中 华 人 民 共 和 国 武汉毅恒重工有限公司CK5280 数控双柱立式车床使 用 说 明 书第一册 机械部份最大车削直径：￠8000mm出厂编号：合 同 号：中 华 人 民 共 和 国 武汉毅恒重工有限公司目 录1、机床技术特性 21.1、机床概述 21.2、机床外形尺寸图 31.3、主要规格与性能参数 42、机床传动系统图 53、机床液压及润滑系统 6 3.1、机床润滑维护 63.2、机床液压原理图 73.3、主要液压元件及油箱附件明细表 94、机床安装 104.1、注意事项 104.2、安装顺序 104.3、机床安装地基图 115、机床的调整与维修 125.1、横梁水平的调整 125.2、横梁夹紧装置的调整 125.3、工作台固定中心卸荷的调整 125.4、主轴轴承的调整 125.5、主轴轴承内环的调整 125.6、工作台的拆卸 125.7、底座液压系统的调整 126、机床附件、备件、易损件目录及图样 196.1、机床附件目录 196.2、机床易损件图目录 191、机床技术特性1.1、机床概述：本机床为重型数控双柱立式车床，可以车削平面、内外圆柱面、内外圆锥面、球面、螺纹和内外环槽及各种旋转曲面体，适合黑色金属、有色金属及部份非金属材料工件的粗精加工之用。
本机床采用龙门架结构，左右立柱、顶梁连接梁与工作台底座连接形成方形框架式结构。
工作台、底座、主变速箱等主运动部份和立柱、横梁、进给箱、刀架滑座、刀架滑枕等进给部份连成一体，机床刚性好；左右立柱、横梁、底座、工作台及主变速箱等均为铸件，机床的抗震性好。
机床左右立柱的前导轨上装有横梁。
在机床顶梁中部装有双出轴交流电机，通过传动轴、减速箱、双T型丝杠传动使横梁在立柱导轨上作升降移动，到位后采用可靠的夹紧机构将其夹紧在立柱上。
横梁升降设有安全保护装置。
工作台主运动部份：工作台由直流电机（英国欧陆590系列全数字直流调速控制）通过立式四档齿轮变速带动工作台作回转运动，实现工作台转速范围内的无级调速。
CA6140车床1轴的装配
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
5、加压套 6螺圈 7、跳销
用于调整内外摩 擦片的压紧力；
用于压紧内外 摩擦片；
防止加压套 的松动
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
8、空套齿轮
空套齿轮的缺口槽与外摩擦 片的4个凸台一起转动，来传 动递运动。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第1步：安装花键螺圈 将螺圈的孔也花键处的腰形槽对准
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第6步：完成一轴摩擦片的安装
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第7步 安装正反转空套齿轮 1、将正反转空套齿轮槽对准外摩擦片的凸缘处，打入轴中。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第8步 安装轴套、滚动轴承与挡圈 先装入轴套，再打入滚动轴承，最后将轴用弹簧挡圈装入轴 的槽中，防止轴承、轴套及空套齿轮的轴向移动。
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
3、Ⅰ轴主轴的结构
提问：为 什么采用 花键连接？ 采用花键 连接有什 么好处？
Ⅰ轴主轴是本轴组的基础件，中部是花键 型，中间有一孔。连接带轮，在皮带的带 到下始终处于旋转状态
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
4、杠杆（元宝键）
杠杆可作左右摆动，通过Ⅰ轴中间的拉杆使调整 螺圈作左，右的轴向移动，向左压紧正转摩擦片 ，向右压紧反转摩擦片，杠杆的左右摆动靠滑套 来实现。
第4步：安装正反转摩擦片 1）、正转摩擦片从带轮端装入，先内后外，共计内8外7片。 粉红色的是内摩擦片，蓝色为外摩擦片。 2）、 反转摩擦片从元宝键端装入，先内后外，共计内6外5片 。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第5步：安装定位（固定）挡圈 先将内定位挡圈（带有螺纹）套入，在花键槽处转30º ， 使内定位圈卡住花键凸缘，再套入外定位圈（通孔）， 并用平基螺钉使内外定位圈紧固。
1普通车床的结构认识
1普通车床的结构认识普通车床是一种机械设备，是金属加工中经常使用的机床之一、它主要用于旋转切削金属工件的工艺过程。
下面将详细介绍普通车床的结构认识。
普通车床的主要部件包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
1.床身：床身是车床的基础部件，通常由铸铁制成。
它有一个V型导轨，用来支撑和定位主轴箱和尾座。
床身的精度和刚性对车床的加工精度和稳定性有重要影响。
2.主轴：主轴是车床的主要传动部分，它由电动机驱动。
主轴箱是安装在床身上的，通过精密轴承和传动装置与主轴连接。
主轴的转速可以通过变速机构进行调整，以适应不同的工件材料和加工要求。
3.刀架：刀架是用来安装和夹持切削工具的部件，可以在不同的方向上移动和调整角度。
刀架通常由刀架座、刀杆和刀柄组成，可以进行转动、前进、后退和升降运动，从而实现不同的切削运动。
4.进给系统：进给系统用于控制工件在切削过程中的进给速度。
它由进给电机、传动装置和进给机构等组成。
进给系统可以实现纵向、横向和切向三个方向的进给运动，从而实现不同形状的工件加工。
5.主轴箱：主轴箱是固定在床身上的一个部件，它包含主轴、变速机构和传动装置等。
主轴箱可以调整主轴的转速和方向，并传递切削力。
主轴箱具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在切削过程中的稳定性和精度。
6.尾座：尾座是用来支撑长工件的部件。
它在床身上的尾部设置，通过尾座座架与床身相连。
尾座通常具有可调节的高度和角度，以适应不同长度和角度的工件加工需求。
7.座架：座架是用来支撑主轴箱和尾座的部件，它通常固定在床身上。
座架具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在工作过程中的稳定性和精度。
8.电气控制系统：电气控制系统用于控制车床的各项运动和加工过程。
它由电气元件、传感器、控制面板和程序控制设备等组成。
通过电气控制系统，操作人员可以通过按钮、手柄或计算机对车床进行操作和控制，以实现精确的加工过程。
总之，普通车床是一种广泛应用于金属加工领域的机床，它的结构包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
数控宏程序教程(车床篇)1(经典)
由浅入深宏程序1-宏程序入门基础之销轴加工对于没有接触过宏程序人，觉得它很神秘，其实很简单，只要掌握了各类系统宏程序的基本格式，应用指令代码，以及宏程序编程的基本思路即可。
对于初学者，尤其是要精读几个有代表性的宏程序，在此基础上进行模仿，从而能够以此类推，达到独立编制宏程序的目的。
本教程将分步由浅入深的将宏程序讲解给大家，作者水平有限，也希望各位同仁提供更好的思路。
下面大家先看一个简单的车床的程序，图纸如下：要求用外圆刀切削一个短轴，这里只列举程序的前几步：O0001T0101；M3S800；G0X82Z5；G0X76；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X72；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X68；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X68；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；........G0X40；G1Z-40F0.2；X82；G0Z5；G0X150Z150；M5；M30；从上面程序可以看出，每次切削所用程序都只是切削直径X有变化，其他程序代码未变。
因此可以将一个变量赋给X，而在每次切削完之后，将其改变为下次切削所用直径即可。
T0101；M3S800；G0X82Z5；#1=76；赋初始值，即第一次切削直径N10 G0X[#1] ；将变量赋给X，则X方向进刀的直径则为#1变量中实际存储值。
N10是程序G1Z-40F0.2；段的编号，用来标识本段，为后面循环跳转所用。
X82；G0Z5；#1=#1-4；每行切深为2mm，直径方向递减4mmIF [#1GE40] GOTO 10如果#1 >= 40，即此表达式满足条件，则程序跳转到N10继续执行。
G0X150Z150；当不满足#1 >= 40，即#1<40，则跳过循环判断语句，由此句继续向后执行。
M5；M30；由浅入深宏程序2-宏程序之销轴粗精加工本篇文章利用宏程序简单模仿数控系统的外圆车削循环功能。
1认识普通车床的结构
1认识普通车床的结构普通车床是一种用来加工各种零件的机床，它主要由床身、主轴、进给机构、工作台、尾架等部件组成。
下面我将详细介绍普通车床的结构。
一、床身床身是车床的主体部分，也是承受和支撑其他部件的主要结构。
床身通常由铸铁制成，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度和工作稳定性。
床身上有床身导轨，用来支撑和引导主轴的运动。
二、主轴主轴是车床上最重要的组成部分，它用来安装工件和切削刀具，并进行旋转运动。
主轴通常由高强度合金钢制成，具有足够的硬度和耐磨性。
主轴通过轴承和轴承座固定在床身上，可以实现不同速度的旋转。
三、进给机构进给机构是车床上用来实现工件和切削刀具的进给运动的部件。
它通常由工作台、进给导轨、进给螺杆、进给箱等组成。
进给机构可以实现工件的径向进给和轴向进给运动，以满足不同零件的加工要求。
四、工作台工作台是用来安装和固定工件的部件，它可以实现工件的旋转和移动。
工作台通常由工作台底座、工作台面板、工作台座等部件组成。
工作台上的工件可以通过螺杆、手动机构或自动机构进行旋转和移动，以实现不同位置的加工和操作。
五、尾架尾架是用来支撑和固定工件的底部部件，它通常由尾架体、尾架座等部件组成。
尾架可以通过尾架导轨进行上下移动，以支撑工件的一端。
在车床加工中，尾架起到了支撑和稳定工件的作用，可以提高加工精度和工作效率。
六、刀架刀架是车床上用来安装和固定切削刀具的部件，它通常由刀架体、刀架底座、刀架导轨等部件组成。
刀架可以通过手动机构或自动机构进行进给和定位，以实现不同位置的切削操作。
七、冷却系统冷却系统是车床上用来降低加工温度和切削温度的部件，它通常由冷却泵、冷却管道、喷嘴等组成。
冷却系统可以通过向切削区域喷洒冷却液，有效降低切削温度，保护刀具和工件，并提高加工质量和工作效率。
总结起来，普通车床的主要结构包括床身、主轴、进给机构、工作台、尾架、刀架和冷却系统等组成部分。
这些部件相互协调，通过各种机构和装置的协同作用，实现了工件的旋转、进给和切削运动，完成了各种零件的加工任务。
车工工艺1-1车床与车削运动
车削过程中的三个表面
已加工表面、过渡表面、待加工表面。
已加工表面
待加工表面
过渡表面
车削过程中的三个表面
谢谢大家!
主轴箱、溜板箱、变速齿轮箱的作用? 什么是主运动、进给运动？ 三个切削面分别是什么？
四箱、
两杠、
两座
车床主要部件包括：四箱、两杠、 两座 四箱: 是指主轴箱、交换齿轮箱（又称挂轮 箱）、进给箱、溜板箱。 两杠: 是指光杠、丝杠、（另有操作杆） 两座: 是指刀架、尾座 其他：床身、床脚、冷却装置
四箱 （1）主轴箱 主轴箱支撑主轴并带动工件作旋 转运动。变换箱外手柄位置，可使主轴获得多 种转速。
1.2卧式车床的传动路线
主运动：
主轴变速箱→主轴→卡盘→工件旋转。 进给运动：
主轴变速箱→主轴变换齿轮箱→进给箱→丝 杠或光杠→溜板箱→刀架→车刀运动。
二、切削运动
车削运动可分为主运动和进给运动两种。 （1）主运动 车削时工件的旋转运动 是主动动。
（2）进给运动 是工件的多余材料不断 被去除的切削运动。 例： 车外圆的纵向进给运动 车端面横向进给运动
第一章
车削的基础知识
1—1 车床与车削运动
一、车床
车床的种类很多，大致可分为卧式车 床、立式车床、仿形车床、多刀车床、 自动车床等。其中，CA6140型卧式车 床是最常用的车床。 如下图所示：
立式车床
仿形车床
多刀车床
自动车床
1.1卧式车床的主要结构和作用
CA6140卧式车床
CA6140型卧式车床
（2）交换齿轮箱 又称挂轮箱，主要用 于将主轴箱的运动传递给进给箱。
（ 3）进给箱（走刀箱） 又称变速箱，是 进给传动系统的变速机构。把运动传递 给丝杠或光杠。
第三章 车床1-3节
同理，主轴反转时也只能获得到： 同理，主轴反转时也只能获得到： )=12级不同转速 级不同转速。 3 + 3 ×( 2 × 2 - 1 )=12级不同转速。 主轴的转速可应用下列运动平衡式计算： 主轴的转速可应用下列运动平衡式计算：
式中： ——主轴转速 单位为r/min 主轴转速， r/min； 式中： n主——主轴转速，单位为r/min； ——V带传动的滑动系数， ε——V带传动的滑动系数， 0.02； ε＝0.02； uⅠ---Ⅱ uⅡ---Ⅲ uⅢ-- ——分别为 --Ⅵ uⅠ--Ⅱ、uⅡ--Ⅲ、uⅢ--Ⅵ——分别为 --Ⅱ --Ⅲ --Ⅵ间的可变传动比。 轴 Ⅰ--Ⅱ、Ⅱ--Ⅲ、Ⅲ--Ⅵ间的可变传动比。
运动由轴Ⅲ到主轴可以有两种不同的传动路线： 运动由轴Ⅲ到主轴可以有两种不同的传动路线： 1). 当 主 轴 需 要 高 速 运 转 时 （ n 主 ＝ 450 ～ 1400r/min r/min） 主轴上的滑动齿轮Z50处于左端位 1400r/min ） ， 主轴上的滑动齿轮 Z50 处于左端位 63/50直接传给主轴 直接传给主轴。 置 ， 轴 Ⅲ 的运动经齿轮副 63/50 直接传给主轴 。 2). 当 主 轴 需 以 较 低 的 转 速 运 转 时 （ n 主 ＝ 10 ～ 500r/min r/min） 主轴上的滑动齿轮Z50移到右端位置 移到右端位置， 500r/min），主轴上的滑动齿轮Z50移到右端位置， 使齿式离合器M 啮合， 于是轴Ⅲ 使齿式离合器 M2 啮合 ， 于是轴 Ⅲ 上的运动就经齿 20/80或 50/50传给轴 传给轴Ⅳ 然后再由轴IV IV经 轮副 20/80 或 50/50 传给轴 Ⅳ ， 然后再由轴 IV 经 20/80或 51/50、 26/38及齿式离合器 及齿式离合器M 齿轮副 20/80 或 51/50 、 26/38 及齿式离合器 M2 传动主轴。 传动主轴。
普通车床操作规程(1)
设备清洁
保持车床及其附件的清洁，定期清理切屑、 油污等杂物，确保设备正常运行。
物品摆放
工具和物料应分类摆放整齐，标识清晰，方 便取用和归位。
通道畅通
保持车间通道畅通无阻，禁止在通道上堆放 物品或停放车辆。
安全警示标识
在危险区域或设备上设置明显的安全警示标 识，提醒操作者注意安全。
废弃物处理和资源回收利用
盘套类零件车削
针对盘套类零件的加工难点，制定 合理的车削工艺和装夹方案，提高 加工质量和效率。
螺纹车削
分析螺纹的加工原理和技术要求， 选择合适的刀具和切削参数，确保 螺纹的加工精度和表面质量。
精度检测与误差分析
精度检测方法
采用量具、量仪等检测工具，对加工后的零件进行尺寸、形状和位置精度的检测 。
误差分析
可能是密封件老化、油管破裂 或油箱油位过高等原因造成。
故障排除方法与步骤
针对车床振动
检查主轴轴承和床身导轨磨损 情况，紧固地脚螺栓，必要时
进行更换或修复。
针对切削力异常
检查刀具磨损情况，调整切削 参数，确保主轴转速稳定。
针对噪音过大
检查轴承、齿轮和传动带的磨 损情况，进行更换或调整。
针对漏油现象
更换密封件，修复或更换破裂 的油管，调整油箱油位至合适
废弃物分类
将生产过程中的废弃物按照可回收和 不可回收进行分类处理。
资源回收
对可回收的废弃物进行回收利用，如 废金属、废塑料等，降低生产成本并 减少环境污染。
废弃物处理
对不可回收的废弃物应按照环保要求 进行妥善处理，避免对环境造成污染 。
环保意识培养
加强操作者的环保意识培养，提高资 源利用效率和废弃物处理水平。
又称走刀箱，内装进给 运动的变速传动机构， 调整其变速机构，可得 到所需的进给量或螺距 。
CA6140车床1轴的装配及修理解析
基础知识
二、CA6140车床的传动系统图
基础知识
三、CA6140型卧式车床主轴箱展开图
基础知识
四、CA6140主轴箱图三维立体图
双向多片式 摩擦离合器
基础知识
五、CA6140主运动传动系统
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
基 础 知 识
授 课 内 容 CA6140车床摩擦离合器知识 CA6140车床Ⅰ轴部件结构
防止加压套 的松动
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
8、空套齿轮
ห้องสมุดไป่ตู้
空套齿轮的缺口槽与外摩擦 片的4个凸台一起转动，来传 动递运动。
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
基 础 知 识
授 课 内 容 CA6140车床摩擦离合器知识 CA6140车床Ⅰ轴部件结构 CA6140车床Ⅰ轴的装配
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
提问：跳 销的用途 是什么？
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第4步：安装正反转摩擦片 1）、正转摩擦片从带轮端装入，先内后外，共计内8外7片。 粉红色的是内摩擦片，蓝色为外摩擦片。 2）、 反转摩擦片从元宝键端装入，先内后外，共计内6外5片 。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第5步：安装定位（固定）挡圈 先将内定位挡圈（带有螺纹）套入，在花键槽处转30º ， 使内定位圈卡住花键凸缘，再套入外定位圈（通孔）， 并用平基螺钉使内外定位圈紧固。
应卡在滚动轴 承的槽中
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
Ⅰ轴的装配图
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
布置作业： 1、编写CA6140车床主轴箱Ⅰ轴的装配流程图
谢谢大家 敬请各位教师指正！
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
普通车床(I型)主轴箱部件设计 1最大加工直径为中320mm的普通车床的主轴箱部件设计
普通车床(I型)主轴箱部件设计1. 引言本文档旨在设计一台最大加工直径为中320mm的普通车床的主轴箱部件。
主轴箱作为车床的核心组成部分，承担着支撑主轴、传动力和保护内部机械构件的重要功能。
因此，在设计中需要考虑结构强度、传动效率以及操作便捷性等因素。
2. 设计要求根据普通车床的使用需求和性能要求，对主轴箱部件的设计进行以下要求：1.加工直径：最大加工直径为320mm。
2.结构强度：能够承受工件及切削力的作用，保证稳定加工。
3.传动效率：采用高效的传动装置，提高加工效率。
4.操作便捷性：设计合理的操作界面和控制手柄，方便操作人员操作和控制。
3. 设计方案针对上述设计要求，我们提出如下设计方案：3.1 结构设计主轴箱采用箱式结构，由底座、壳体和盖板组成。
底座用于支撑整个主轴箱，保证稳定性；壳体用于固定内部机械构件，提供结构强度；盖板用于封闭主轴箱，以保护内部机械构件。
3.2 传动装置设计为了提高传动效率，我们采用直线方式传动。
主轴驱动采用齿轮传动装置，通过主动齿轮和被动齿轮的啮合，实现主轴的旋转。
同时，为了减小传动误差，我们使用高精度的齿轮和轴承。
3.3 操作界面设计为了方便操作人员操作和控制，我们设计了直观明了的操作界面。
操作界面包括加工参数显示、控制手柄和启停按钮等。
加工参数显示能够实时显示主轴箱的工作状态和加工参数，方便操作人员掌控加工情况；控制手柄用于调整加工参数和操作主轴箱；启停按钮用于启动或停止主轴箱。
4. 结构设计细节4.1 主轴箱结构主轴箱底座采用铸铁材料制作，具有良好的刚性和稳定性。
底座底部设计了平整的接地面，以便于稳定安装。
主轴箱壳体采用钢板焊接，具有足够的强度和刚度。
壳体内部设置了各种支承轴承和传动装置的安装座位，确保机械构件的固定和稳定性。
主轴箱盖板采用铝合金材料制作，具有轻便和良好的密封性。
盖板上设置了透明的观察窗口，方便操作人员观察内部机械构件的运行状态。
4.2 传动装置主轴箱的主动齿轮和被动齿轮采用高精度的钢材制作，具有耐磨性和高传动效率。
数控车床1-6套(应知)答案
数控车床中级工理论(应知)试卷1一、填空：(每空11.2.3.4.5.6.7.。
8.9.二、选择填：(每题2分，共计30分) .1.闭环进给伺服系统与半环进给伺服系统主要区别在于。
A.位置控制器B.检测单元C.伺服单元D.控制对象自动进给 C.加工工件3.绘图时，大多采用比例，以方便看图。
A.1：1B.1：2C.2：14.用来表示机床全部运动关系的示意图称为机床的。
A.传动系统图B.平面展开图C.传动示意图5.自动定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，不太长的工件装夹后。
A.一般不需找正B.仍需找正C.必需找正6.在电火花穿孔加工中，由于放电间隙的存在，工具电极的尺寸应被加工孔的尺寸。
A.大于B.等于C.小于7.A.任意B.8.生产批量越大，分摊到每个工件上的准备与终极时间就越。
A.多B.少C.差不多9.刀尖圆弧半径增大，使径向力。
A.不变B.有所增加C.有所减小10.加工中心与普通数控机床区别在于。
A.有刀库与自动换刀装置B.转速高C.机床刚性好D.进给速度高11.车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为。
A.90oB.93 oC.75 o12.A.工序集中工序集中和工序分散混合使用13.当砂轮转速不变而直径减小时，会出现磨削质量现象。
A.提高B.稳定C.下降14.零件图中尺寸标注的基准一定是。
A.定位基准B.设计基准C.测量基准15.A.四爪卡盘B.三爪卡盘三、判断题(每题1分，共16分)1.每一指令脉冲信号使机床移动部件产生的位移量称脉冲当量。
2.数控机床坐标轴一般采用右手定则来确定。
3.检测装置是数控机床必不可少的装置。
4.对于任何曲线，可以按实际轮廓编程，应用刀具补偿加工出所需要的廓形。
5.数控机床既可以自动加工，也可以手动加工。
6.数控车床的进给方式分每分钟进给和每转进给两种，一般可用G94和G95来区分。
7.所谓尺寸基准是标准尺寸的起点。
8.数控机床加工的加工精度比普通机床高，是因为数控机床的传动链较普通机床的传动链长。
数控车床一二级保养内容
数控车床一二级保养内容一、数控车床一级保养内容数控车床一级保养是指日常对数控车床进行的常规保养工作，目的是确保设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高加工质量和效率。
下面将介绍数控车床一级保养的具体内容。
1. 清洁保养数控车床的清洁保养是一级保养的基础工作，包括对设备表面的清洁、内部的灰尘清理以及润滑部件的清洁。
清洁保养可以减少设备故障的发生，提高设备的可靠性。
2. 润滑保养数控车床的各个部件需要进行定期的润滑保养，以保证设备的正常运转。
润滑保养包括添加润滑油、润滑脂以及清洁润滑部件等工作。
同时，需要根据设备的使用情况来确定润滑保养的周期和方式。
3. 紧固保养数控车床的各个零部件在工作过程中会产生振动，因此需要定期检查和紧固螺栓、联轴器、传动带等连接件，以防止松动或脱落。
紧固保养是确保设备安全运行的重要环节。
4. 电气保养数控车床的电气部分需要定期检查和保养，包括检查电源线路、开关、控制器等设备的电气连接情况，确保设备的电气系统正常工作，避免因电气故障引起的事故。
5. 检修保养数控车床在使用一段时间后，需要进行定期的检修保养，包括对设备各个部件进行检查、清洁、更换磨损部件等工作。
检修保养可以发现设备的隐患和问题，及时修复，保证设备的正常运行。
二、数控车床二级保养内容数控车床二级保养是指在一级保养的基础上，对数控车床进行更加深入的保养和维护工作。
下面将介绍数控车床二级保养的具体内容。
1. 主轴保养数控车床的主轴是重要的加工部件，需要定期进行保养和维护。
保养内容包括主轴的检查、清洁、润滑以及更换磨损部件等工作，以确保主轴的精度和运行稳定性。
2. 伺服系统保养数控车床的伺服系统是控制设备运动的关键部分，需要定期进行保养和维护。
保养内容包括伺服电机的检查、清洁、润滑以及调整参数等工作，以确保伺服系统的精度和响应速度。
3. 刀具保养数控车床的刀具是进行加工的重要工具，需要定期进行保养和更换。
保养内容包括刀具的检查、清洁、润滑以及更换磨损刀具等工作，以确保刀具的加工质量和寿命。
《普通车床加工技术(第3版)》教学讲义 项目一 认识普通车床 1、认识普通车床
（播放视频）
（3）进给箱的作用是把交换齿轮箱传来的运动，经过变速后传递给光杠、丝杠，以满足车螺纹与机动进给的需要。（播放视频）
（4）溜板箱的作用是把光杠或丝杠传来的运动传递给床鞍及中滑板，以形成车刀纵向或横向进给运动。（播放视频）
更新、补
充、删节
无
参考资料
车工工艺与技能训练、车工生产实习等
课后体会
教与学互动设计
教师活动内容
学生活动内容
设计意图
一、组织教学
点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课
二、课前复习
1、请同学简述车床的加工范围？
三、讲授新课
（一）车床结构及各部分作用（展示车床部件图片）
（1）床头箱，其内部装有主轴和变速、传动机构。它的主要作用是支承主轴，并将动力经变速、传动机构传给主轴，使主轴获得不同的转速。（播放视频）
预习下节课内容
学会尾座的操作
学会使用冷却液
详细了解车床的安全操作
通过预习，使学生能够主动的学习，为下节课做好基础
（播放视频）
（8）冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具的使用寿命和工件表面的加工质量。（播放视频）
（二）车床安全操作规程
内容略
对每一条都详细解读
八、布置作业：
预习：车床的保养、车床的代号分类。
观看演示视频
观看演示视频
认真听，并仔细领会
章节
课题
认识普通车床1
课型
新授
课时
2
教具学具电教设施
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1．适用设备：车床
2．操作方法
2.1操作者必须熟悉机床的一般性能和结构、传动系统。
2.2装卸花盘、卡盘或较重工件、夹具时，应在床面上垫好木板。
2.3装卡工件要牢固可靠，禁止在顶尖上或床身导轨上校正工件和锤击卡盘上工件，以免损坏机床，影响加工精度。
2.4不得用反正车电闸作刹车及校正工件。
2.5普通车削走刀应使用光杆，只有车削螺纹时才用丝杆。
2.6加工铸件时，必须将工件清理干净，并将机床导轨擦净。
2.7使用自动走刀时，应先检查互锁或自停机构是否正确灵敏。
2.8工作完毕，擦净机床，运走铁屑，保持场地整洁。
3．保养
3.1按机床润滑图表规定加油，检查油标油量，油路是否畅通，保持润滑系统清洁，油杯、油眼不得敞开。
各部分定位螺丝要拧紧。
3.2使用顶尖工作时顶尖必须完好，紧固好尾座及套筒螺钉。
若顶重型工件时，顶尖伸出部分不得超过全长的1/3，一般工件不得超过1/2。
3.3从床头上取下顶尖时，不得用锤敲打取下，应从主轴尾部顶出，并防止碰撞落地。
3.4粗车工件时，不能吃刀停车，需停车时应将车刀退回。
3.5加工偏心工件时，要加均衡铁，将配重固定螺丝拧紧，并用手扳动二三转，确认无碍后方可开车。
3.6高速切削时要有断屑装置，安装切屑罩，使用活动顶尖。
3.7工作完毕后，应将拖板箱及尾座移到床身尾端，各手柄放在非工作位置上。
3.8机床上各类部件及防护装置不得随意拆除，附件要妥善保管，保持完好。
4.安全防护及注意事项
4.1开机前，应穿戴好劳防用品。
4.2严禁戴手套操作机床，不准用手拉车屑。
4.3工件上机床必须夹紧，防止快速旋转后飞出。
4.4上下工件必须用手扶住，防止工件砸下损坏机床或人。
4.5停车换档，冬天操作须快速运行十分钟后才能选择各种转速，快进时手和身
体必须离开手柄盘。
4.6操作时，思想应高度集中，自动走刀时应格外警惕，防止两端走刀过量，造成损坏机床或人，严禁开机时擅离岗位，闲聊或看报。
4.7机床电器不得擅自更换，以防发生电器事故。