汽车手制动失灵故障原因及检修方法
车辆制动失效原因分析
车辆制动失效原因分析、预防措施和应急处置一、主要危害：制动失效造成车辆失控，引发交通事故、人员伤亡、油品泄漏、火灾爆炸。
二、制动失效的原因分析制动失效多由制动鼓（片）过热或损坏、制动系统的非正常使用、制动连接机构故障或系统损坏所导致。
（一）制动鼓（片）过热或损坏1.由于操作不当导致机件失灵。
车辆下坡时，驾驶员没有使用辅助制动设备（如发动机排气制动、缓速器等），频繁使用刹车制动，导致刹车鼓过热而使制动失效。
2.车辆在保养时，刹车片未安装牢固，导致脱落；轮毂内的油污未清理干净，导致刹车片与轮毂的接触面有油污，刹车性能下降。
（二）制动系统非正常使用制动轮毂内进水。
车辆涉水后，制动器内的水分没有及时排除干净，轮毂与刹车片的接触面有存水，造成摩擦力降低，导致制动性能失灵。
（三）制动连接机构故障或系统损坏1.制动踏板至制动调节阀间的拉臂脱节；制动踏板自由行程过大，使制动调节阀打不开；制动调节阀推杆卡死或制动踏板底下有异物。
2.未按照里程保养干燥器和未对储气筒及时排污，制动系统的管线内存有杂质，杂质流窜到刹车总泵、各种控制气阀或分泵致使橡胶制品的密封件磨损，产生漏气，造成刹车失效。
3.空气压缩机损坏、空气压缩机至储气筒或储气筒至制动调节阀间的管路或接头漏气，牵引车与挂车连接气管老化断裂，导致制动气压不足。
三、预防措施（一）正确使用、操控车辆1. 车辆涉水后，要及时停车或低速运行，等待进入制动器内的水挥发干，方可进行正常运行状态。
2. 下大坡时，要多用辅助制动，减少车辆制动器使用；或运行一段时间后，靠边停车自然冷却制动鼓，避免制动过热造成的制动失效；运行中，应在无碍他人运行的情况下，养成踩刹车随时检验制动性能的习惯，特别是在下大坡和陡坡的时候，要做到提前预防。
3.出车前，应检查制动踏板下有无异物，驻车制动操纵手柄是否正常；启动发动机后，检查刹车系统有无漏气，气压表正常，驻车制动正常；检查制动机械连接机构、相关制动系统附件紧固、无损伤，运行后踩下刹车检查行车制动是否正常。
汽车制动系统的常见故障和检修技术的分析
汽车制动系统的常见故障和检修技术的分析作者：赵金成来源：《商情》2013年第16期【摘要】本文主要讲述汽车制动系统的组成和工作原理，并进行制动系统常见故障的原因分析，并提出检修技术分析。
【关键词】汽车制动系统常见故障检修技术分析一、前言汽车制动系统是汽车最重要的安全装置，一旦出现故障，后果不堪设想。
对于一个驾驶员来说，保证良好的制动系统是安全驾驶的前提和保障。
据有关资料统计，在所有汽车自身故障问题导致的车祸中，由于“制动总成“系统导致的车祸占到了车祸总数的45%左右。
如果不能保证制动系统的良好性能，是无法安全行驶的。
研究汽车制动系统的常见故障，具有重要意义。
二、汽车制动系统的组成制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
一般制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。
车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。
制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。
三、汽车制动系统的常见故障、原因分析及检修方法汽车制动系统的常见故障包括制动不良或失灵、制动单边、制动拖滞故障、驻车制动器失灵等故障。
（一）制动不良或失灵的原因分析及检修方法制动不良或失灵的原因分析。
一是制动液不足，导致贮液缸内液面太低；或者制动液内进水和混进其他液体；二是总泵与分泵的活塞磨损过大，配合松弛；三是管路有漏油的地方；四是制动管路里面进了空气，或者制动管路里面产生气阻；五是皮碗老化，密封性差；或者制动软管出现老化现象。
制动不良的检修方法。
运用故障诊断与排除方法进行制动失灵故障的的诊断与排除，针对不同故障原因，采用正确的方法排除故障。
如在具体操作中采用的步骤有：快速连续踩动制动踏板，直至踏板高度不再升高时：踏板高度正常情况下，踩住踏板，踏板高度不再下降，制动效果有了改善，其原因为制动间隙过大，或踏板自由行程过大；踏板高度正常后，踩住踏板，发现踏板高度逐渐下沉，其原因为制动系统有泄漏的地方，如果皮碗不密封，或者某个地方管路破裂或接口松动等。
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究目的与内容概述 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 汽车制动系统组成及功能 (8)2. 制动系统的工作原理 (9)3. 制动系统的重要性 (10)三、汽车制动系统故障类型及原因分析 (11)1. 制动系统故障分类 (12)2. 常见故障表现及原因分析 (13)3. 故障诊断方法 (14)四、汽车制动系统修复诊断技术 (15)1. 制动系统修复流程 (16)2. 诊断技术与方法 (17)3. 修复过程中的注意事项 (18)五、汽车制动系统常见故障诊断实例分析 (19)1. 制动失效故障分析 (20)2. 制动距离过长故障分析 (22)3. 制动跑偏故障分析 (23)4. 制动噪声故障分析 (24)六、汽车制动系统故障诊断技术发展趋势 (26)1. 智能化诊断技术 (27)2. 网络化诊断技术 (28)3. 新型材料在制动系统中的应用及影响 (30)七、汽车制动系统维护与预防措施 (31)1. 日常检查与保养 (32)2. 安全驾驶习惯的培养 (34)3. 预防性维护与措施 (35)八、结论与展望 (37)1. 研究总结与主要发现 (38)2. 研究不足与展望 (39)一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的不断进步，汽车制动系统作为确保行车安全的关键部件，其性能直接关系到车辆的整体安全性能。
在实际使用过程中，汽车制动系统难免会出现各种故障，影响车辆的正常运行。
本文旨在探讨汽车制动系统常见故障及其修复诊断方法。
汽车制动系统的常见故障主要包括制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动尖叫等。
制动失效可能是由于制动液不足、制动管路泄漏、制动器损坏或控制模块失灵等原因造成的。
制动不均匀则表现为在制动过程中车辆一侧制动力度不一致，可能导致车轮抱死或打滑。
制动跑偏是指车辆在行驶过程中，制动效果偏向一侧，使车辆难以保持直线行驶。
浅谈汽车制动系统的故障与维修
浅谈汽车制动系统的故障与维修发布时间：2023-07-21T07:20:42.564Z 来源：《科技潮》2023年14期作者：荀平安[导读] 随着汽车产业的迅猛发展，对汽车的使用安全也提出了更高要求。
如何有效诊断汽车制动系统的常见故障，并有针对性的对其进行维修，已经成为了当前相关人员普遍关注的重点课题。
安吉亚太制动系统有限公司浙江湖州 313300摘要：本文的主旨为探究汽车制动系统的故障与维修，以期能够减少汽车制动系统的安全隐患，为汽车的安全行驶提供可靠保障。
以文献探究为理论基础，通过本文分析可知，应从制动偏滑故障的维修方法、驻车制动器失灵故障的维修方法、制动失灵故障的维修方法、制动盘过热问题的维修方法等几方面入手，有助于提升汽车制动系统故障维修的有效性。
关键词：汽车；制动；系统；故障；维修前言：随着汽车产业的迅猛发展，对汽车的使用安全也提出了更高要求。
如何有效诊断汽车制动系统的常见故障，并有针对性的对其进行维修，已经成为了当前相关人员普遍关注的重点课题。
本文通过对汽车制动系统故障的诊断方式进行深入分析，并提出了几点维修方法，对于汽车制动系统故障维修工作的进一步发展，具有非常重要的作用。
一、汽车制动系统故障的诊断方式（一）制动偏滑故障汽车制动系统偏滑故障主要表现为制动跑偏与制动侧滑两种。
制动跑偏故障与制动侧滑故障二者虽联系密切，但也存在一定差异。
这主要是由于无论是制动跑偏故障还是制动侧滑故障，都是制动系统的一种单向故障，因此，如果发生相关问题，就会严重威胁汽车设备的安全运行。
汽车制动系统引发偏滑故障的因素很多，如，在汽车行驶过程中，两侧车轮的制动器设备在进行制动时难以达成统一状态；汽车驾驶过程中两侧轮胎存在较大的磨损偏差与气压偏差；汽车驾驶过程中前后轴间平行度未能满足相关标准要求；在杂质影响下，摩擦片存在异常现象；制动鼓内部沟槽在杂质影响下，可能导致制动系统出现故障等。
基于此，在对制动偏滑进行故障诊断时，应先全方位排查车轮区域，掌握相关部件的运行现状，再精准定位故障区域。
解决汽车问题制动失灵的处理步骤
解决汽车问题制动失灵的处理步骤汽车在日常使用中，偶尔会出现制动失灵的状况，这对驾驶员和车辆的安全都构成了巨大威胁。
为了应对制动失灵的情况，驾驶员需要掌握正确的处理步骤，以最大限度地降低事故发生的风险。
本文将介绍解决汽车问题制动失灵的处理步骤，帮助驾驶员在面对此类紧急情况时能够应对自如。
1. 保持冷静当发现制动失灵时，驾驶员首先需要保持冷静。
过度的惊慌和紧张只会加剧事态的严重性，使处理问题的能力降低。
因此，在制动失灵的瞬间，驾驶员应该保持冷静，并迅速采取相应的措施。
2. 使用紧急制动在制动失灵的情况下，驾驶员应立即使用紧急制动。
紧急制动是一种手动操纵的方案，能够迅速增加刹车力度并尽可能减慢车速。
驾驶员应用力踩下制动踏板，并保持一定的踩压力，直到车速降低。
3. 进行有效的转向在使用紧急制动的同时，驾驶员需要进行有效的转向操作。
这是为了避免发生碰撞或撞击其他车辆或物体。
驾驶员应注意观察道路情况，寻找空旷的区域，并及时转向以避开潜在的障碍物。
4. 善用减挡另外一种应对制动失灵的方法是善用减挡。
通过减小挡位，可以提高发动机转速，增加发动机制动力，从而减缓车速。
在减挡的过程中，驾驶员需要同时使用紧急制动，以便更加有效地控制车辆。
5. 制动辅助系统如果车辆配备了制动辅助系统，驾驶员可以利用这些系统来增强刹车效果。
例如，有些汽车配备了紧急制动辅助系统（EBA），它能够在驾驶员用力踩下制动踏板时提供更大的制动力。
在制动失灵的情况下，驾驶员可以依靠这些辅助系统来改善制动效果。
6. 使用紧急制动路径在某些情况下，驾驶员可能需要选择使用紧急制动路径来保护自己和其他人的安全。
这些路径通常是坡度较大或有防撞设施的区域，可以增加制动效果。
驾驶员应事先了解周围道路的情况，并根据实际情况选择合适的紧急制动路径。
7. 寻求帮助如果以上方法无法解决制动失灵问题，驾驶员应及时寻求帮助。
可以通过拨打紧急电话或者向附近的行人寻求帮助，确保自己和其他人的安全。
汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨
《装备维修技术》2021年第17期汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨王 超（青龙满族自治县职业技术教育中心，河北 青龙 066500）摘 要：汽车制动系统故障会削弱汽车安全性能，对人员生命财产安全带来威胁。
因此，本文先从汽车制动系统着手，对该系统结构进行了简单阐述，然后分析了汽车制动系统故障导致的原因，最后针对该系统故障诊断及其维修法进行了相应的讨论，并且提出了优化制动系统的举措，希望可以给汽车行业相关人士提供有价值的参考。
关键词：汽车制动系统；故障诊断；维修方法在二十一世纪经济社会发展过程中，时代在不断进步，社会在持续发展，汽车数量不断增加，而要确保汽车安全行驶，那么就应当关注到其制动系统方面的故障问题，倘若忽视了该问题，必然会给司乘人员生命安全带来严重威胁。
因此，汽车驾驶员需要增加警惕性，在第一时间发现制动系统故障时，立即组织维修人员进行故障诊断与维修，以此保证汽车安全行驶。
1. 汽车制动系统概述所谓汽车制动系统，简言之其就是由多个部分构成的，譬如制动气室、储能器、控制阀等，其中空气压缩机关键是经过发动机以皮带驱动带来压缩空气，继而实现充气效用的装置，储气筒一般是进行储存且提供充足气体的，在气压制动的时候，经过合理操作制动控制阀对气压的把控显得尤为重要，制动气室能移动气室膜片，对制动目的的实现是百利而无一害的。
如今经济社会发展速度越来越快的情况下，当前人们使用频率较高的当属于盘式液压制动器，该制动系统可分成单、双管路液压制动，与此同时，盘式制动器结构和其他制动器相比而言简单得多，且优点也很多，如散热快，制动效果甚好。
2. 制动系统产生故障的两大因素在汽车使用过程中比较常见的就是汽车制动系统故障问题，该故障对驾驶人员正常行驶会带来不良影响，严重的甚至会带来无法预估的后果，对汽车驾驶员生命安全是有危害的。
一般而言，汽车制动系统产生故障的因素有两种，一种因素为空气压力出现不正常现象；另外一种因素就是制动摩擦力矩不仅没有上升趋势，而且在持续下滑，对于该种情况的发生，以下就对故障原因加以仔细分析和论述：首先，空气压力不正常是当前汽车制动系统产生故障的因素之一，当汽车里面的空气压缩机运行状态处在异常情况下，必然会致使空气压力出现不正常现象，如此空气压缩机就不能稳定工作，不能稳定工作就会产生空气压力波动问题，这一问题的发生会造成制动压力失稳。
汽车制动系统故障诊断及维修策略分析
60AUTO TIMEFORUM | 论坛汽车制动系统故障诊断及维修策略分析王永烟台工贸技师学院 山东省烟台市 264000摘 要： 汽车制动系统是汽车的重要组成部分。
汽车之所以能够正常行驶，这与汽车的制动系统发挥的作用分不开的。
一辆汽车如果要想安全行驶就必须对汽车的安全性能进行有效的控制。
汽车在使用过程中，制动系统会处于紧绷的状态，这就会导致汽车制动系统出现故障，本文就将部分故障及诊断维修方式进行简要的分析。
关键词：汽车制动系统；故障诊断及维修；策略1 制动系统故障产生主要原因若汽车制动系统性能不能发挥好对应的制动功能，我们就可以判断是汽车制动系统出现问题了。
由长期时间经验得出，汽车制动系统出现故障主要是两方面的原因：空气压力不正常和制动摩擦力矩下降。
1.1 空气压力不正常制动控制阀管路因为漏气等原因导致空气压缩系统内的空气压力不够。
空气压缩机不能正常工作、气路发生堵塞等都有可能导致汽车制动系统因压缩空气压力不足而导致洗车不能正常制动。
1.2 制动摩擦力矩下降制动系统中制动鼓与制动蹄片之间间隙不符合要求；制动蹄直接接触面积不够；制动蹄片质量不好或有油污等杂质；制动蹄片铆钉松动；制动鼓畸变失圆或出现沟槽，这都会出现车轮制动器制动摩擦力矩下降，由此导致制动系统制动功能发挥不正常。
2 汽车制动系统故障诊断及维修探讨2.1 制动失灵及维修第一，故障现象。
在踩踏制动踏板踩踏过程中，车轮制动器不制动或没有制动动力，导致汽车制动距离增加，整体制动效果不好；另外在制动操作时，制动踏板操作太费力、费时。
如果制动出现失灵，遇到紧急制动情况时，制动距离增加很明显，从而就会出现交通事故；第二，故障原因。
导致制动失灵的原因主要有五个方面：一是空气压缩机运行状态出现问题，导致不能正常工作；二是空气压缩系统情况异常，比如供气管破裂、连接接头不紧；三是制动膜遭破坏，发生破裂；四是制动系统制动踏板自由行程过大；五是制动臂蜗杆异常，制动气室推杆伸出过长。
制动失效处置措施及要领
制动失效处置措施及要领
制动失效是一种非常危险的情况，需要迅速而正确的处置来避免可能的事故。
以下是一些处置措施和要领：
1. 保持冷静：发现制动失效时，首先要保持冷静，不要慌乱，因为任何过激的操作都可能导致事态恶化。
2. 降低速度：尽可能通过降档来降低车速，如果车辆是自动挡，可以尝试切换到手动模式。
3. 使用手刹：如果降档无效，可以尝试使用手刹来减速。
但是要注意，不要一次性拉到底，而是应该间歇性地使用，以防止车辆失控。
4. 利用地形：如果手刹也无效，可以利用地形来减速，比如尽量让车辆靠近山坡或者路边的草地等。
5. 发出警告：同时，要打开应急灯，鸣笛等方式向其他车辆和行人发出警告。
6. 寻找安全区域：寻找一个没有障碍物的安全区域，准备停车。
7. 停车：最后，当车速降低到一定程度时，可以尝试用车钥匙熄火，然后车辆就会慢慢停下来。
以上都是一些基本的处置措施，但最重要的是要保持冷静，根据实际情况灵活应对。
同时，定期对车辆进行维护检查，尤其是刹车系统，可以有效防止制动失效的发生。
汽车制动系统常见故障与解决措施
汽车制动系统常见故障与解决措施1. 汽车制动失效故障现象：驾驶员踩下制动踏板，车轮的制动器制动力不足或没有制动、制动距离增加。
必须要重踩制动踏板或者提前踩制动踏板才有效。
故障原因分析：造成制动失效的原因有：制动踏板的自由行程过大、制动液的不足、制动管路进入空气、制动主缸或轮缸的皮碗老化磨损导致密封不良、真空助力泵失效等。
1.1 自由行程过大自由行程就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离是为了防止刹车片和制动盘太紧而过热，使刹车失效。
汽车制动踏板行程过大，制动缓慢，制动不足或丧失，制动距离增长，导致制动失效。
1.2 制动液不足制动液又称刹车油，是制动系统不可缺少的部分。
制动液是一个力传递的介质，因为制动液体是不可压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
如果制动液不足空气会进入制动管路或分泵，空气可压缩，造成分泵压力不足，出现制动不足或失效。
1.3 真空助力泵失效真空助力器是利用真空泵产生的真空和大气压力之差，将制动效果增高几倍，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。
真空助力泵失效将产生不出真空压力，从而将不能制动。
2. 制动跑偏与制动侧滑制动跑偏与制动侧滑既有区别也有联系。
区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离，但车轮与地面没有横向的相对滑移;联系在于严重跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车往往存在跑偏现象制动跑偏与制动侧滑对行车安全的影响十分严重，交通事故中有30%以上与制动跑偏或制动侧滑有关。
2.1 制动跑偏原因主要是左右两侧车轮的制动力不等造成的。
左右两侧制动生效和解除时间不一致，制动力的增减规律不对称，也会造成制动跑偏，具体原因如下：左右两侧轮制动器的某些参数相差较大，如制动间隙、蹄与鼓接触面积、制动鼓内径及同位弹簧弹力等;左右两侧轮轮胎气压相差过大;左右两侧轮中有下述故障：轮缸活塞与缸筒间隙过大;制动软管老化发软;制动鼓失圆;磨出沟槽;摩擦片油污、进水、铆钉外露等;前后轴不平行;车架、车桥变形，转向机构及行驶机构故障等。
汽车制动失灵故障的原因
汽车制动失灵故障的原因汽车制动失灵故障的原因我们在驾驶汽车的过程中经常会发生汽车制动失灵故障的情况，这个时候我们就应该知道故障发生的愿意及如何排除故障。
1、故障现象制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
2、故障原因1)制动油压力不足。
(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)2)制动系统内有空气3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏3、故障的判断与排除1)连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气2)一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理3)踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。
应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
对于汽车制动失灵的故障，最主要的是要求车主要在日常生活中对于汽车的定期保养和检查维护，这样能够让车主们及时发现问题解决问题。
汽车噪音大怎么办?怎么降低汽车的噪音?对于这个问题，对于老司机来说一定很有经验，我们一起看一下。
降噪方法一：贴减振板作用：减少震动产生的声音声音有很多种传播渠道，但震动幅度和频率越大，声音往往越大，所以可以在声音比较大，或者比较容易出声音的地方安装专业的减振板，消除一些异响。
降噪方法二：安装车门密封条作用：对付外部的风噪密封条能填补缝隙，将车门、后箱盖与车体紧密结合，增强汽车的气密性，有效减少空气噪音进入车内，车内噪音自然少一些。
密封条还有阻隔灰尘、热量的功效。
降噪方法三：贴上吸音棉作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音对付发动机是安装吸音泡沫，在后备箱，则可以尝试安装吸音棉。
汽车制动系统故障诊断
汽车制动系统故障诊断制动系故障通过试车，简易检查，可诊断具体故障部位。
一、制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速。
如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。
1、制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。
2、如无漏油，检查制动机械联结部件是否脱列断裂。
二、制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。
区分下列现象加以诊断。
1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。
判断制动系内混有空气。
应检查漏气处予以排除。
2、一脚不灵，连续2-3脚制动，踏板位臵升高，制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。
3、连续踏下踏板，踏板位臵能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。
4、踏下制动踏板时，踏板位臵很低，再连续踏，踏板位臵不能升高，感觉发硬。
则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。
5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。
三、制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。
1、车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。
2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺，查出检修或更换。
3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。
四、制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。
1、车辆行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。
若个别制动鼓励(盘)发热，则故障发生在制动器。
2、自由行程过小，(有的轿车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。
3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。
4、如故障在个别车轮制动器。
重载货车车辆制动的常见故障
重载货车车辆制动的常见故障
一、气压不足
气压不足是重载货车车辆制动系统中的常见故障之一。
当车辆制动系统的气压不足时，制动效果会明显降低，甚至可能无法制动。
气压不足的原因可能包括：
1.空气压缩机故障：空气压缩机是提供制动系统气压的关键部件，如果空气
压缩机出现故障，将导致气压不足。
2.气管路漏气：气管路是连接空气压缩机和制动系统的通道，如果气管路漏
气，将导致气压不足。
3.制动阀故障：制动阀是控制制动系统气压的关键部件，如果制动阀故障，
将导致气压不足。
二、制动不灵
制动不灵是指车辆制动系统在制动时响应缓慢或无响应，这可能会导致车辆无法在需要时及时停止。
制动不灵的原因可能包括：
1.制动器磨损：制动器是制动系统的核心部件，如果制动器磨损严重，将导
致制动不灵。
2.制动液不足：制动液是传递制动力的媒介，如果制动液不足，将导致制动
不灵。
3.制动管路堵塞：制动管路是连接制动系统和制动器的通道，如果制动管路
堵塞，将导致制动不灵。
三、制动失效
制动失效是指车辆制动系统在制动时完全无响应，即车辆无法在需要时停止。
制动失效的原因可能包括：
1.制动器完全磨损：如果制动器已经完全磨损，将导致制动失效。
2.制动液泄漏：如果制动液泄漏严重，将导致制动失效。
3.制动系统电路故障：如果制动系统电路故障，将导致制动失效。
自-手动档与自动档刹车失灵时应对办法
手动档与自动档刹车失灵时应对办法高速公路车多速度快，这时候若是出现了刹车失灵的情况恐怕并不是每个车主都能冷静的处理。
可是如果我们能知道一些关于在刹车失灵时的应急办法那就会增大制动成功的机率,保护你的生命安全。
一般来说,当制动系统出现问题时,汽车仪表板上的制动报警灯会发亮,这时应立即减速将车开到路旁,检查并排除故障，或与维修站联系，待问题解决后再继续行驶。
现在汽车制动系统多为双通道式，因而刹车灯亮后，可能只有一个制动通道出现问题,此时制动系统还没有完全失灵。
制动时,要在制动踏板上多踏几脚，可在较长的制动距离内将车刹住。
这是一种比较危险小的做法,一般不是出现全部刹车失灵的情况,我们应该都能处理好的。
即使刹车真的全部失灵，驾车者也要保持冷静,不要惊慌失措，根据现场情况,采取积极有效的措施。
其中手动档和自动档的车应急的办法并不是一样的。
我们会区分来开讲。
在高速公路上一般和前车的距离较大，如果一脚刹车没有反应,可以多踩几脚试试。
如果车子还是没有反应，说明制动已经全部失灵,这时在确保安全的情况下,应马上向紧急停车道变道，车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶一段,同样再挂入三挡、二挡、一挡行驶，这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来。
当车速低于３0ｋm/h后就可以用手刹制动将汽车停住。
如果是自动挡车辆，在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯，然后稳住方向盘，让汽车慢慢地自行降速，最后用手刹制动将汽车停住。
按照科学的办法来停车,能够增大你生存的概率。
但这一切都是在你冷静的头脑下才能实现的。
遇到刹车失灵，制动不灵就心慌手乱，那是不能有效果的。
谨记。
高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小,但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。
造成刹车失灵的原因主要有4种:1、由于严重超载,在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
驾驶中的电子手刹故障排除
驾驶中的电子手刹故障排除在现代汽车中，电子手刹已经成为一个普遍的配置。
这种电子手刹不仅方便操作，而且在行驶过程中更加稳定和安全。
然而，有时候我们也会遇到电子手刹故障的情况，如果不及时排除，将给我们的驾驶和行车安全带来不小的隐患。
首先，当我们在驾驶过程中发现电子手刹无法正常释放时，首先我们需要做的是停车。
在安全的地方停下车辆后，我们可以先尝试将车辆的发动机熄火，然后重新启动，尝试操纵电子手刹。
有时候简单的重新启动车辆就可以解决问题。
如果重新启动后电子手刹依然无法正常释放，我们可以尝试检查手刹开关是否有松动或者故障。
有时候手刹开关的连接可能松动，导致电子手刹无法正常操作。
如果发现松动，我们可以尝试重新连接或者更换开关。
另外，电子手刹的电源线是连接到车辆的电瓶上的，有时候电源线接触不良也会导致电子手刹无法释放。
我们可以打开车头盖，检查电子手刹的电源线是否接触良好，有无破损。
如果发现问题，可以及时修复或者更换电源线。
此外，还有一种可能是电子手刹模块出现故障，导致手刹无法释放。
如果以上方法都无法解决问题，我们可能需要将车辆送到专业的维修站点进行检修。
维修站点会通过专业的设备检测电子手刹模块的故障，并进行修复或更换。
总的来说，驾驶中的电子手刹故障排除是一个需要及时处理的问题。
在遇到电子手刹故障时，我们首先要做的是安全停车，然后通过检查手刹开关、电源线等方式尝试解决问题。
如果无法自行解决，及时将车辆送到维修站进行检修，确保行车安全。
希望大家在驾驶过程中能够遇到少有故障，安全驾驶！。
汽车制动系统故障及维修方案研究
汽车制动系统故障及维修方案研究摘要：随着我国经济不断发展，当今汽车数量也不断增加，制动系统作为保证企业运行安全的重要一环，如果制动系统失效会直接增加交通事故发生几率。
但由于汽车制动系统自身质量问题或缺乏保养，造成汽车制动系统产生些许故障问题。
汽车制动系统故障不仅会威胁到汽车的驾驶性能，同时也会威胁到汽车行驶安全。
汽车制动系统主要由制动器、驻车制动器、制动传动装置、分配调节装置构成，特别是在新能源汽车不断发展的背景下，汽车动力系统也发生了巨大变化，出现了多种结构型式、功能型式，这也要求汽车制动系统功能型式、结构型式发展变化，给制动器系统维修工作带来了挑战。
基于此，本文首先提出主动系统组成与工作原理，进而分析汽车制动器故障与维修方案。
关键词：汽车制动系统；维修方案；故障；原理前言汽车对社会经济发展、人们生活有着重要影响，如果汽车产生故障问题没有第一时间得到维修，很容易引发通事故，给人们生命财产安全带来威胁，严重会造成多名人员伤亡情况。
汽车制动系统故障作为常见故障类型，必须要深入探究汽车制动系统故障诊断和维修。
汽车制动系统常见的故障现象有制动失灵、跑偏与侧滑、驻车制动失灵等情况，这些问题都会对汽车安全驾驶造成影响，因此需要对汽车定期进行检修，检测汽车制动性能，降低事故发生几率。
1制动系统相关阐述汽车制动系统是汽车上设置的一套或多套可以由驾驶员控制生成和汽车驾驶方向相反外力的装置。
制动系统可以按照驾驶员的需求进行减速、停车、驻车，保证汽车在下坡行驶中的稳定性。
制动系统主要是由制动操纵机构、制动器两个系统构成。
制动操纵机构主要包括制动踏板、制动主缸、制动轮缸、真空助力器等构成；制动器可以划分为鼓式制动器、盘式制动器两种形式。
制动系统的工作原理为：利用和车身相连的非旋转元器件以及与车轮相连的旋转元器件间所产生的车轮摩擦，从而停止车轮继续转动或降低车轮转速。
在驾驶员踩下制动踏板时，活塞压缩轮缸制动液在液压作用下将制动蹄片压向制动鼓，这样即可降低制动鼓转速或保持不动。