燃气管线迁改及保护方案

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城市立交施工中涉及燃气管道的迁改与防护

发布时间：2021-08-10T11:09:52.633Z 来源：《城市建设》2021年8月上15期作者：黄远锋

[导读] 城市立交施工中涉及的燃气管道需结合燃气管道的勘探资料，根据立交施工过程中桥梁施工、雨排水开挖或平顶施工、道路换填或其他管线迁改交叉施工等因素影响，提前制定一套完整且优秀的迁改与防护方案，及时组织燃气管道迁改、防护等施工，废除原有影响施工的燃气管道，并加强日常巡检工作，保证燃气管道安全运营的同时，也保证城市立交顺利建设。

佛山市三水燃气有限公司黄远锋广东佛山 528100

摘要：城市立交施工中涉及的燃气管道需结合燃气管道的勘探资料，根据立交施工过程中桥梁施工、雨排水开挖或平顶施工、道路换填或其他管线迁改交叉施工等因素影响，提前制定一套完整且优秀的迁改与防护方案，及时组织燃气管道迁改、防护等施工，废除原有影响施工的燃气管道，并加强日常巡检工作，保证燃气管道安全运营的同时，也保证城市立交顺利建设。

关键词：城市立交施工；燃气管道；迁改与防护

引言

随着我国基础设施建设的完善和人民生活水平的提高，城市燃气管道的安全日益重要。目前城市规模的不断扩大，城市立交的施工建设或改造迫不及待，立交施工中很有可能对原有燃气管道造成影响。因此，必须重视燃气管道的安全运营。文章分析了立交施工中涉及燃气管道迁改与防护的必要性和原则，阐述了燃气管道迁改和防护的方案，旨在提高燃气管道运营的安全性。

一、在城市立交施工中涉及燃气管道迁改与防护的重要性和原则

（一）重要性

燃气主要是由甲烷构成，是比较优质和清洁的能源的一种。然而由于燃气具有易燃、易爆等特点，如燃气管道发生泄露和次生灾害（如中毒、窒息、燃烧等）安全事故，其后果是非常严重的。不仅仅是导致资源的浪费和财产的损失，甚至会引发更为严重的人员伤亡和环境污染，且管道停气维修维护则会造成居民、工商等燃气用户的不便，影响城市燃气管道的正常运营。城市立交施工前期，一般需对现状交通进行疏解，交通疏解过程中，可能会将原人行道铺设成车行道，很容易造成原有燃气管道埋深不足等影响。立交施工过程中桥梁施工，配套建设中雨排水开挖或平顶施工、道路换填或其他管线迁改交叉施工等因素影响，皆有可能对燃气管道正常运营造成影响，故需对影响施工的燃气管道进行迁改与防护，避免安全事故的发生。

燃气管线保护专项方案

燃气管道保护方案

编制

复核

审核

一、工程概述 (1)

1.1、工程概况 (1)

1.2、车站管线分部情况 (1)

1.3、施工范围内燃气设施现状及资料 (2)

1.4、编制依据 (2)

二、燃气管线布置情况 (3)

2.1、站北侧 (3)

2.2、站（碧新路～宝清路） (3)

2.3、站南侧（宝清路） (3)

三、施工方案与措施 (3)

3.1、工艺流程 (3)

3.2、管线保护准备工作 (3)

3.3、管线探测 (4)

3.4、燃气管道保护措施 (5)

3.5、次高压、中低压燃气管道原位保护方案 (6)

3.6、产权单位技术交底 (9)

3.7、日常巡查情况安排 (9)

3.8、燃气管线破损处理措施 (10)

3.9、附属结构下穿燃气管道措施 (10)

四、安全防护措施与应急预案 (11)

4.1、安全防护措施 (11)

4.2、应急预案 (12)

4.3、应急准备和响应抢险队 (13)

4.4、应急情况电话 (13)

4.5、应急救援物资设备 (13)

4.6、应急准备和响应控制措施 (14)

4.7、响应措施 (15)

4.8、救援组织的训练和演习计划 (16)

一、工程概述

1.1、工程概况

xx站是xx车站，为地下二层岛式换乘车站。车站主体长708m，标准段宽23.2m，建筑面积39272.9m2 ，有效站台长186m，宽14m，车站共设4个出入口，7个物业入口，2个安全出入口，2组风亭，1组物业风亭。1.2、车站管线分部情况

车站周边管线众多，控制性管线主要有：

1）位于车站主体结构范围内且平行于车站有：1根1000x1000的10kV 高压电力管廊，埋深1.4m和Φ1000给水管钢管，管底埋深2.1m；1根∅600砼雨水管，埋深1.83m；小里程端1根∅800砼雨水管，埋深1.54m。

燃气管道迁改方案

一、背景介绍

随着城市规划和经济发展的需要，燃气管道的迁改成为一个必要的任务。燃气管道作为城市的重要基础设施，承担着为市民提供燃气供应的重要职责。然而，在城市规划和基础设施建设的过程中，燃气管道可能会受到影响，需要进行迁改，以确保燃气供应的连续性和安全性。

二、目标和原则

1.目标：确保燃气供应的连续性和安全性，降低迁改对市民生活和经济活动的影响。

2.原则：

a.安全优先：在迁改过程中，以确保燃气管道的安全为首要考虑。

b.按需迁改：根据城市规划和基础设施建设的需要，合理选择燃气管道迁改的区域和时机。

c.合理安排：在迁改过程中，合理组织施工，减少对市民生活和经济活动的干扰。

三、方案内容

1.前期调研：在进行燃气管道迁改之前，进行全面的前期调研工作。包括对迁改区域的土地使用情况、地下管线情况、市政工程计划等进行调查，并与相关部门和市民进行沟通和协商，确保迁改方案的合理性和可行性。

2.迁改区域划定：根据前期调研的结果，确定燃气管道迁改的区域范围。在划定区域范围时，需要考虑到燃气管道的供应范围、市民的生活需

求和经济活动的影响等因素。

3.设计方案：制定详细的设计方案，包括燃气管道的迁移路径、迁移

方式和施工工艺等。设计方案中需要考虑到燃气管道的安全性、工程的可

行性和施工的方便性。

4.施工组织：根据设计方案，组织施工。在施工过程中，要采取相应

的措施来确保施工的安全性和效率。同时，要与相关部门和市民进行沟通

和协调，减少对市民生活和经济活动的干扰。

5.安全监控：在迁改过程中，设置专门的安全监控系统，对燃气管道

燃气管线迁改及保护方案设计

一、项目背景及需求

随着城市发展和规划的进行，很多地区需要对原有燃气管线进行迁改

以适应新的城市布局。燃气管线的迁改必须要考虑到安全、经济、环保等

因素。因此，本方案旨在设计燃气管线迁改及保护方案，确保迁改过程中

的安全性和良好的环境效益。

二、方案设计步骤

1.初步调研

在设计燃气管线迁改方案之前，需要进行初步调研，包括现有管线的

情况、周边环境的改变、迁改的风险评估等。通过对这些因素的全面了解，可以制定出更具可行性和科学性的迁改方案。

2.方案制定

在方案制定过程中，需要根据实际情况和需求，考虑到以下因素：

（1）燃气管线的迁移路径：根据城市规划、交通流量等因素，选择

合适的迁移路径。需要确保迁移路径不影响正常的交通运行和居民生活，

同时尽量减少对土地利用的影响。

（2）管线保护措施：迁移过程中，需要对管线进行有效的保护，以

防止损坏和泄漏等安全事故的发生。可以采用以下措施：设置防撞墙、防

撞柱、警示标志等设施，加强管线的固定，确保管线的稳定性和安全性。

（3）环境影响评估：迁移过程中可能会对周边环境产生一定的影响，例如噪音、尘土等。需要进行环境影响评估，制定相应的环保措施，减少

对环境的影响。

3.实施过程控制

在实施燃气管线迁移的过程中，需要进行全程控制和监督，确保实施

过程中的安全性和质量。具体措施包括：

（1）制定实施计划：根据方案制定实施计划，并确保各项工作有序

进行。

（2）加强现场施工管理：对施工人员进行培训，加强安全意识，严

格按照操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。

（3）定期检查和验收：设立专门的验收组，定期检查和评估施工进展，确保按照方案进行施工。

燃气管线保护专项方案

***市轨道交通***号线（***区）燃气管线保护专项方案

编制： ______________________

审核：______________________

审批：______________________

日期：______________________

********限公司

*********************co. LTD.

二O一八年六月

一、工程概述 (1)

1.工程项目概况 (1)

2.工程项目施工范围内燃气设施现状及资料 (1)

3.编制依据 (2)

二、施工方案与措施 (3)

1.施工区域现状地下管线的处理程序 (3)

2.管线处理前的准备工作 (3)

3、管线保护措施 (4)

4、项目施工需采取的各项保护措施 (5)

5、施工技术交底 (6)

6、巡查情况安排 (6)

7、损坏处理方式 (7)

三、安全防护措施与应急预案 (8)

1、安全防护措施 (8)

2、应急预案 (8)

3、应急准备和响应抢险队 (10)

4、应急情况电话 (10)

5、应急救援物资设备 (10)

6、应急准备和响应控制措施 (10)

附：**********施工现场燃气管道设施安全保护协议 (13)

一、工程概述

1.工程项目概况

深圳市轨道交通***号线二工区位于*********共4站及区间组成，管线主要分布于**路东西两侧，部分管线下穿横过***大道。车站采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法进行施工。工程计划开工时间2018年7月11日，竣工时间待定。

二工区施工场地位处****区，为大量高新技术产业园集中办公区，区域地理位置优越，车辆人流十分密集，周边管线交错复杂，涉及的管线有电力电缆、污水管道、雨水管道、给水管道、燃气管道、通信管道、路灯电缆等。施工前，已委托专业队伍实施物探并形成物探成果表，进一步探明管线，以确保做好现有管线的防护工作，施工时，根据各期施工部署对临时迁改后的管线进行保护，对不同管线的走向采取悬吊，浇筑混凝土盖板，临时疏解道路等保护地下管线，燃气与其它管线的水平与垂直距离应满足<<城镇燃气设计规范>>（GB 50028-2006）中的要求，否则应采取保护措施。施工现场临时设置的坑、槽避开管线位置。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。

燃气管线迁改及保护方案

燃气管线是城市能源供应的重要组成部分，而随着城市规划与发展的

不断推进，燃气管线的迁改和保护显得尤为重要。本文将提出一套燃气管

线迁改及保护方案，以确保城市的燃气供应安全与可靠。

一、燃气管线迁改方案

1.规划方案：在城市规划与建设之初，需要充分考虑到燃气管线的规划，将其纳入整体规划中，确定好不同区域的管线走向与布局。并根据不

同的用地需求，及时进行管线迁移与调整，以充分满足日益增长的燃气供

应需求。

2.风险评估：在进行燃气管线迁改时，必须进行全面的风险评估，评

估不同迁改方案可能带来的环境风险、施工风险以及供气安全风险。根据

评估结果，选择合适的管线迁改方案，并制定相应的应急预案。

3.施工管理：管线迁改的施工必须符合相关标准和规范，确保工程质

量与安全。在施工过程中，要严格控制挖掘深度和施工速度，避免对现有

管线造成损坏。同时，应制定合理的施工计划，减少对周边环境和市民生

活的干扰。

4.质量控制：在管线迁改完成后，应进行全面的质量检查，确保管线

的正常运行。同时，建立定期巡检制度，及时发现和处理管线存在的问题，保障供气安全。

二、燃气管线保护方案

1.定期检查：建立燃气管线的定期检查制度，利用先进的检测设备和技术，对管线进行全面的检查，及时发现并处理管线存在的问题。同时，对于老化或损坏较为严重的管线，及时进行修复或更换。

2.环境保护：在燃气管线周边建立一定的保护带，禁止侵占和占压。同时，要加强对管线周边环境的保护，避免污染和破坏。

3.信息管理：建立完善的燃气管线信息管理系统，记录管线的运行情况、维修历史和施工计划等信息，并及时更新。同时，建立公开的信息平台，向社会公众提供燃气管线的相关信息，增强公众对燃气管线的认识和保护意识。

燃气管线迁改及保护方案

一、编制依据1

二、工程概况1

1、工程简介1

2、燃气管线与结构位置关系2

三、项目管理机构2

四、管线迁改及保护方案2

五、管线沉降监测4

1、监测目的4

2、测量仪器4

3、测量实施5

六、安全措施6

七、应急预案6

1．应急预案工作流程图6

2．项目部组建应急领导小组7

3．应急资源储备8

4．事故事件处置8

5．燃气管线事故应急预案9

6．火灾应急预案10

八、附图

1.华雅站燃气管线现状图

2.华雅站燃气管线迁改图

3.华雅站燃气管线监测图

华雅站燃气管线迁改及保护方案

一、编制依据

1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》

2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。

3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。

二、工程概况

1、工程简介

长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m〜19.9m,车站长493.8m，标准段宽20.7m。支撑系统采用“800mm厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。华雅站平面位置见下图。

华雅站平面位置图2、燃气管线与结构位置关系

燃气管线与结构关系表

燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”

三、项目管理机构

项目管理结构见下图。

项目管理机构图

四、管线迁改及保护方案

天然气管线迁改工程施工方案

燃气管道迁改施工组织设计

一、编制依据

1、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005)；

2、城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）；

3、燃气管迁改施工图；

4、现场实际调查资料。

二、工程概况

1、本工程系XXXX路站天然气管线迁改工程。

2、本工程新建管道D219*6计375m，D159*5计240m，管道设计压力为0.4MPa，管材为直缝焊接钢管。

3、新建D219*6管道起点接XX大道东侧已经燃气管道D219，终点接已建燃气管道PE D250，管道敷设于道路东侧轻轨车站建设红线内。新建D159*5管道起点接XX大道东侧已建燃气管道PE D250，终点接CCCC七街区已建源管线PE D160，管道敷设于道路东侧人行道上，距轻轨车站开挖边线3.5m。

4、该管线占用挖掘市政人行道806.3m2（路面结构为透水砖），占用时间为两个月。

三、主要工程量统计

1、主要工程量表：

四、进度计划

为保障并协调好其它施工单位及社会单位的车辆进出正常通行，特制定如下施工进度计划：

1、工期安排：

计划开工时间：2014年月日

计划完工时间：2014年月日

2、施工进度计划

1、摸底探挖2天；

2、定位放线2天；

3、土方开挖20天；（详见以下示意图及备注）

备注：每天晚上9:00点开始切割、破碎、开挖、人上自卸外运弃渣、吊装挡板20m，0+00开始至0+390。最后一天沟槽开挖0+380—0+390段，工作内容同上。

4、地基处理、人工清底5天；（晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽，早上7:00点沟槽钢板

天然气管道改迁及保护施工方案

第一章、工程概况

一、工程概况

通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林—礼嘉组团F标准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800,管线全长约1200m.

工程范围内在K0+600～K0+950段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于240.0～261.0之间，设计道路标高位于253.0～271.0之间.在K1+150处道路西侧为高挖方区域，该处现状地形标高位于286。0～279.0之间,设计道路标高位于261。0～262.0之间.其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在L9路西段该处为高架桥段。工程范围内,在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米.

建设单位:重庆北部新区土地整治储备中心

代理业主：重庆渝高科技产业（集团)股份有限公司

设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司

地勘单位:重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院

监理单位:厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位：四川龙申建设有限公司

根据业主提供的地形管网资料,工程范围内，在K0+600~K1+800段道路东侧，有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为

0.5~1.0米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下,部分穿越L9路西段高架桥段。

二、燃气管道迁改设计概况

1、燃气平面布置

因通海十九路道路的修建,道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面,部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。

管线迁改方案

管线迁改是指对已存在的管线进行改变或搬迁的工程项目，在进行管线迁改时，需要制定合理的方案来确保管线的安全和正常运行。下面是一种管线迁改方案，以供参考。

一、项目背景

某市区规划建设新的道路，需要迁移一段道路下方的供水管线和燃气管线。该道路是连接市区与外围地区的重要交通要道，因此在迁移管线时要尽量减少对交通和居民的影响，确保迁移工作的安全和顺利进行。

二、方案设计

1. 预分析和勘测：

在进行管线迁移前，进行细致的预分析和勘测工作，确定新的管线迁移路径，并进行地质勘探和土壤测试，以确保新的管线的稳定和安全性。

2. 制定施工方案：

制定详细的施工方案，包括施工时间、施工人员的安排和工作流程等，以确保施工的有序进行。同时，安排专业技术人员参与施工，确保施工过程中的安全和质量。

3. 施工准备：

在施工前，准备必要的工具和设备，确保施工需要的材料充足，并制定施工期间的安全预案，以应对可能出现的紧急情况。

4. 管线迁移：

采用非开挖技术进行管线迁移，减少对周边环境和道路交通的影响。首先，对原有管线进行封闭和抽空处理，然后利用隧道掘进技术将管线搬迁到新的位置。在管线迁移期间，确保管线的密封和防止泄漏，保障供水和燃气的正常供应。

5. 完工验收：

在管线迁移工程完成后，进行验收工作，检查新的管线的质量和安全性，并进行必要的保养和维护工作。

三、风险控制

1. 安全措施：

在整个管线迁移过程中，严格遵守相关的安全规程和操作规程，保证施工人员的安全。同时，设置警示标志和阻挡设施，提醒过往车辆和行人注意安全。

2. 管线保护：

管线迁改及保护方案-02

一、概述

二、方案内容

1.前期调查

在施工前，进行详细的管线调查，包括确定管线类型、位置、管径、

埋深等信息，并编制管线图纸和数据表格。对于存在冲突的管线，应制定

具体方案进行迁改。

2.管线迁改

根据前期调查结果，确定管线的迁改方案。在进行迁改前，首先进行

现场勘测，确定迁改的具体路径和方法。迁改过程中，需要注意以下事项：-确保迁改方案符合相关法规和标准，如管道埋深、施工材料和接口等；

-在迁改过程中，必须保证现有管线的连续供水、供气和供电等功能

不受影响；

-在迁改过程中，应采取适当的防护措施，包括覆土保护、固定支撑、施工路面保护等。

3.管线保护

为保护管线的安全和完整性，应采取以下措施：

-在施工现场设置警示标志，明确指示管线位置和埋深；

-对于易受损的管线，可以采用加固材料进行加固，以增强其抗震和

抗拉能力；

-对于暴露在地面上的管线，应采取防腐措施，以防腐蚀和外力损坏；

-定期巡检管线，检查管线是否有渗漏、松动和变形等情况，及时修

复和加固。

4.安全技术措施

-所有参与迁改施工的人员必须进行专业培训，熟悉管线迁改流程和

操作规范；

-施工过程中，严禁使用明火，并保持通风良好；

-施工人员应配备个人防护装备，包括安全帽、护目镜、防护手套等。

三、方案实施

1.制定详细的工作计划，明确责任人和具体工作内容；

2.根据工作计划，组织人员进行现场勘测，并制定迁改方案；

4.按照迁改方案，组织人员进行管线迁改工作，确保迁改的质量和安

全性；

5.在迁改过程中，严格遵守施工规范和操作规程，确保施工过程的安

管线管道迁改方案

由于管线管道迁改和升级需要在地下进行挖掘和施工，因此需要充分考虑施工安全、交通影响以及居民生活等方面的问题。
3. 资金和时间限制
4. 环境保护
管线管道迁改和升级需要投入大量的资金和时间，需要在预算和工期内完成，以确保项目的顺利实施。
在施工过程中需要采取措施，减少对环境的影响，例如减少噪音、扬尘等。
• 随着城市的发展，现有的管线管道可能已经无法满足日益增长的供水、排水和燃气等需求。因此，对现有管线管道进行迁改和升级至关重要，以确保城市的正常运行和居民的生活质量。
项目挑战
1. 复杂的地下环境
2. 施工难度大
城市地下管线错综复杂，迁改和升级过程中需要充分了解地下环境，并采取相应的措施，以避免对现有管线造成破坏。
其他费用
预算中还应考虑到其他可能出现的费用，如运输费、保险费、税费等。
预算执行与控制措施
严格执行
预算一旦编制完成，应严格执行，不得随意更改。如有特殊情况需要调整，应经过严格的审批程序。
实时监控
在项目实施过程中，应实时监控实际支出与预算的差异，及时发现问题并采取相应措施。
考核与奖惩
对于超出预算的费用，应进行考核并与相关人员的绩效挂钩。对于节约成本的措施，应给予相应的奖励和表彰。
教训总结
分析项目实施过程中的不足之处，如管理漏洞、质量问题等。

燃气管线保护施工专项方案

燃气管线保护专项施工方案

批准：

审核：

编制：

2018年4月14日

第一章工程概况 (3)

第二章编制依据及原则 (3)

2.1编制依据 (3)

2.2编制原则 (4)

第三章管线保护施工技术措施 (5)

3.1 施工准备 (5)

3.2 管线探明 (5)

3.3管线保护技术措施 (6)

3.4 管沟开挖 (6)

第四章确保管线安全的保护措施 (7)

第五章应急保证措施 (11)

第一章工程概况

××路位于××大道十字路口交叉口，沿××大道敷设，为地下三层岛式车站，标准段结构形式为三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。

现状燃气：××大道东侧现状1条DE160燃气管道南北走向纵穿××路，××路北侧区间盾构井北侧2条DE160燃气管道东西走向横跨××大道，车站东侧D出口1条DE160燃气管道东西走向。××站位于南山区××大道与××路交叉路口，呈东西走向布置。

××站燃气现状平面示意图

为保护地下燃气管线及其它管线安全，本次绿化迁移前，进行地下管线探测。根据综合管网图进行现场放线定位，采用人工探挖方式先找出树头下面及周边有无现状管线,在进行断根。

第二章编制依据及原则

2.1编制依据

1.××站设计图纸；

2.《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）

3.《城镇燃气技术规范》（GB50494-2009)

4.《聚乙烯燃气管道工程技术规程》（CJJ63-2008)

5.《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005);

6.《深圳市管道安全保护办法》（2015年11月）

7.《深圳市城市总体规划》（2010-2020）

8.《深圳市燃气系统布局规划》（2006-2020）》和各个分区规划；

管道迁改工程施工方案

一、工程概况

本工程的业主单位为某某市政府相关部门，工程名称为某某地区管道迁改工程。本次管道

迁改工程的主要目的是为了满足某某地区城市规划的需要，协调城市基础设施建设和现有

管线的复杂环境，以及加强管网的安全与稳定。为此，制定本施工方案，通过合理的工程

管理和施工措施，最大程度减少对周边环境和居民生活的影响，确保工程质量和进度，实

现顺利顺利完成工程目标。

二、工程范围

本次管道迁改工程范围包括某某地区内部分主干道路以及附属配套设施。具体迁改范围为：从A路至B路，涉及C小区至D小区，总长度约XXX公里，管道类型包括自来水管道、

污水管道、燃气管道和通信线缆等。工程中还包括相关人行道、路灯、防护设施的调整和

迁移。

三、工程概况

1. 就地迁移：对于部分管道，可以采用就地迁移，即在原有区域内进行重新布设，以减少

对周边环境的影响。

2. 新设置管道：对于部分管道，可能需要在新位置进行重新设置，这将涉及地面或地下的

挖掘工作。

四、施工方案

1. 前期准备工作

在施工前，进行详细的地质勘察和现场勘测，了解周边环境及地下管线分布情况，同时制

定施工方案、安全预案、应急预案，并向相关部门提出申请，并获得相应的许可。

2. 施工顺序及方法

（1）管道迁移顺序：根据管道类型的重要程度，合理确定迁移顺序，保证关键管道的正

常运行；

（2）挖掘工艺：采用机械开挖或手工开挖的方式，保障周边管线和基础设施的安全；

（3）管道迁移方法：可以采用直埋迁移或改道迁移的方式，对于某些需要保温的管道，

应进行特殊处理；

（4）新管道铺设：在确定新的管道位置后，进行配合的坡度和深度施工，确保管道的正

天然气管线迁改工程施工方案

天然气管线迁改工程施工方案XXXX路站天然气管线迁改工程施工组织方案一、编制依据

本施工组织方案的编制依据包括以下文件：

1.城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005)；

2.城镇燃气设计规范（GB -2006）；

3.燃气管迁改施工图；

4.现场实际调查资料。

二、工程概况

1.本工程是XXXX路站天然气管线迁改工程。

2.本工程新建管道D219*6计375m，D159*5计240m，管道设计压力为0.4MPa，管材为直缝焊接钢管。

3.新建D219*6管道起点接XX大道东侧已经燃气管道

D219，终点接已建燃气管道PED250，管道敷设于道路东侧轻轨车站建设红线内。新建D159*5管道起点接XX大道东侧已建燃气管道PE D250，终点接CCCC七街区已建源管线PE

D160，管道敷设于道路东侧人行道上，距轻轨车站开挖边线3.5m。

4.该管线占用挖掘市政人行道806.3平方米（路面结构为透水砖），占用时间为两个月。

三、主要工程量统计

1.主要工程量表：

序号工程名称单位工程量

1 D219*6绝缘直缝钢管米 375

2 D159*5绝缘直缝钢管米 240

3 D219*8 PN4绝缘接头个 1

4 RSY D219*500热缩套个 65

5 RSY D159*500热缩套个 30

6 D159*5 R=5D机制无缝90o端头个 6

7 D219*6 R=5D机制无缝45o端头个 9

8 D159*5 R=5D机制无缝45o端头个 2

9 DN200*200*150机制异径三通个 1

10 DN200机制等径三通个 1

天然气管道改迁及保护施工方案.doc

第一章、工程概况

一、工程概况

通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林-礼嘉组团F标

准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800, 管线全长约1200m。

工程范围内在K0+600~K0+950段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于240.0~261.0之间，设计道路标高位于253.0~271.0之间。在K1+150处道路西侧为

高挖方区域，该处现状地形标高位于286.0~279.0之间，设计道路标高位于

261.0~262.0之间。其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在

L9路西段该处为高架桥段。工程范围内，在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米。

建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心

代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司

设计单位: 厦门市市政工程设计院有限公司

地勘单位: 重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院

监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位: 四川龙申建设有限公司

根据业主提供的地形管网资料，工程范围内，在K0+600~K1+80（段道路东侧, 有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为0.5~1.0米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下，部分穿越L9路西段高架桥段。

二、燃气管道迁改设计概况

1、燃气平面布置

因通海十九路道路的修建，道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面，部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。