西南交大桥梁工程题库
桥梁工程期末复习重点总结(西南交大)
1.桥梁立面布置：确定桥梁总长；桥梁孔径布置;桥梁高程布置;桥下净空；桥上及桥头纵
波布置. 断面布置：桥面净空；桥面宽度;机动车道布置和人行道，自行车道布置。2.公路桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸
缩装置.
3.纵横坡设置目的：(1)纵坡：有利于排水；桥面立面布置所必需.（2）横坡:迅速排除雨水；
防止或减少雨水对铺装层的渗透，保护行车道板，延长桥梁寿命。
4.横坡放置方式：（1)对板桥或就地浇筑的肋板式梁桥，将横坡直接设在墩台顶部或通过调
整支撑垫石高度来形成横坡.（2）装配式肋板式梁桥，将横坡直接设在行车道板上，先铺设一层厚度变化的混凝土三角形垫层,形成双向倾斜,再铺设等厚混凝土铺装层.（3)对宽度较大的桥梁，将行车道板做成倾斜面形成横坡。
5.桥面铺装功能：防止车轮或履带直接磨耗行车道板；保护主梁免受雨水侵蚀；对车辆轮
重的集中荷载其分布作用。桥面铺装要求:有一定强度；防止开裂;保证耐磨.
6.伸缩缝（伸缩装置）的设置原因:桥跨结构在气温变化，活载作用,混凝土收缩徐变作用下
会发生伸缩变形，为满足桥面按照设计的计算图式自由变形，同时保证车辆平顺通过，就要在相邻两梁端之间以及梁端与桥台或桥梁铰接处预留断缝，并在桥面上设置伸缩装置。伸缩缝分类:对接式、钢支承式、模数支承式、组合剪切式、无缝式.
7.混凝土简支梁桥的特点：受力明确、构造简单、易于设计、易于施工、易于管养、跨度
受限。横断面形式：板式、肋板式、箱式预应力简支梁桥的优缺点：（1）优点:采用高强度钢筋,可节约一定的普通钢筋；预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，增加梁的耐久性；梁体自重减轻，跨越能力增加，有利于运输和架设;全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。
西南交大桥梁工程题库
桥梁工程概论综合题作业
一、基本分析题
1。对下表左列的各桥梁结构型式，选择右列（用箭头线连接)你认为合理的一种施工方法。（10分)
桥梁结构形式桥梁施工方法
多跨装配式简支梁桥有支架施工
石拱桥（吊机、架桥机等）架梁法三跨预应力混凝土连续梁桥悬臂灌注法
钢管混凝土拱桥悬臂拼装法
钢斜拉桥缆索吊装施工
2。对下表左列的各桥梁工程背景，选择右列（用箭头线连接）中你认为最主要和最合适的桥梁施工装备.（10分）
工程背景桥梁施工装备
悬臂施工钢箱梁斜拉桥骑缆吊机
装配式简支梁桥面吊机
悬索桥挂篮
悬臂施工混凝土连续梁缆索吊装系统
装配式混凝土拱桥架桥机
3.欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的预应力混凝土连续刚构公路桥，请从下面选出10个与此桥梁设计、构造和施工相关的词汇.（少选或多选一个扣1分)
斜拉索、预应力钢绞线、吊杆、锚具、弦杆、矢跨比、联结系、高跨比、护栏、有支架就地灌注施工、等截面梁、变截面梁、明桥面、挂篮、横隔板、锚碇、翻模施工、索塔、临时固结、肋板式截面、合龙段、挡碴墙、人行道、箱形截面。
二、案例分析题
案例分析题1：包头高架桥倾斜坍塌事故（10分）
2007年10月23日晚，丹(东）拉(萨）高速公路包头出口处高架桥的一跨发生整体倾斜坍塌.见图1、2。该桥限载35吨，而当时行驶在高架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载100余吨.
图1 事故现场图2 鱼腹梁及Y形桥墩(1）整体倾斜的桥跨结构采用的是鱼腹式钢箱梁，其余桥跨采用的是鱼腹式混凝土梁。结合专业知识,在桥宽、车辆活载相同的前提下，对比钢梁与混凝土
西南交通大学“道路桥梁与渡河工程”《铁路桥梁A》23秋期末试题库含答案版
西南交通大学“道路桥梁与渡河工程”《铁路桥梁A》23秋期末试题库含答案
第1卷
一.综合考核(共20题)
1.连续梁桥顶推法施工不存在体系转换。()
A、错误
B、正确
2.
3.对连续梁桥，既不引起温度自应力，也不引起温度次内力的情况是()
A、均匀升降温
B、温度梯度线性分布
C、温度梯度曲线分布
D、温度梯度折线分布
4.桥梁的上部结构是指()
A、桥墩
B、桥台
C、基础
D、桥跨结构
5.
6.按吻合索设计的梁，不产生温度次内力。()
A、错误
B、正确
7.箱形截面的最大特点是()
A、抗弯刚度大
B、抗扭刚度大
C、施工方便
D、构造简单
8.
9.预应力钢筋的线性变换原理是指：在不改变预应力钢筋两端支承处的位置和预
应力钢筋的基本形状的条件下，改变它在中间支承处的偏心矩并不改变()
A、初弯矩
B、次弯矩
C、总弯矩
D、次反力
10.
11.钢管混凝土拱桥中，内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于()
A、钢管的强度高于混凝土
B、钢管的弹性模量高于混凝土
C、钢管的剪切模量高于混凝土
D、高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土
12.预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时()
A、截面抗弯能力不满足要求
B、截面下缘混凝土抗压强度不满足要求
C、截面上缘混凝土抗拉不满足要求
D、力筋应力不满足要求
13.连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间。()
A、错误
B、正确
14.下列桥式中，属于组合体系的桥梁是()
A、连续梁桥
B、连续刚构桥
C、拱桥
D、斜拉桥
15.下列连续梁桥施工方法中，不存在体系转换的施工方法是()
A、满堂支架施工
最新西南交通大学《桥梁工程》期末终极复习(打印版)
西南交通大学《桥梁工程》期末终极复习（打印版）
一、名词解释
1. 永久作用：在结构使用期内，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用
2. 设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
3. 预拱度：为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度，称为预拱度。
4. 横向影响线：所谓横向分布影响线是指p=1在梁上作横向移动时，某主梁在同一纵坐标上所分配到的不同荷载作用力。
6. 桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路路面之间的距离。
7. 横向分布系数：当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为mo，此mo表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。
8. 内力包络图：沿梁轴的各个截面处，将所采用的计算内力值按适当的比例绘制成纵坐标，连接这些坐标点而得到的曲线图即为内力包络图。
9. 截面效率指标：截面上、下核心距与梁高的比值
二、填空题（每空1分，共14分）
1. 拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷载作用下，拱脚产生水平推力，因而拱圈内弯矩和剪力要小得多，而轴力很大，截面以受压为主，可以充分利用抗压性能较好材料。
2．板式橡胶支座靠剪切变形提供梁体水平位移，靠不均匀弹性压缩提供梁体转角位移。
3．悬臂板桥两悬臂端与路提衔接应设搭板，使行车平稳顺畅。。
4．横隔梁肋宽宜做成上宽下窄，内宽外窄，其原因是便于脱模。
5．双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱板、拱波和横向连系组成。
西南交通大学本科生桥梁工程课程设计
西南交通大学土木工程201 x级
桥梁工程课程设计
一一预应力混凝土简支梁桥设计计算书
姓名：
学号：
班级：
指导教师：
二O—X年X月
第1章设计依据....................................... 错误!未定义书签。
1」设计规范 ...................................... 错误!未定义书签。
1.2方案简介及上部结构主要尺寸..................... 错误!未定义书签。
13基本参数....................................... 错误!未定义书签。
131设计荷载：................................. 错误!未定义书签。
132跨径及桥宽................................. 错误!未定义书签。
133主要材料................................... 错误!未定义书签。
134材料参数................................... 错误!未定义书签。
1.4计算模式及主梁内力计算采用的方法............... 错误!未定义书签。
1.4.1计算模式.................................. 错误!未定义书签。
1.4.2计算手段.................................. 错误!未定义书签。
1.5计算截面儿何特征 (7)
第2章荷载横向分布系数计算 (8)
西南交通大学-桥梁工程概论-课程习题讲解
14
第二章 桥梁规划设计
三、简答题
1.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？
桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。 桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本 身的安全。 桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既 能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。 在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案 选择的主要因素。桥梁设计应体现出经济特性。 在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的 外形，并与周围的环境相协调。
17
第三章 设计作用（荷载）
4.桥梁设计中地震作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
5.桥梁设计中温度作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
一、选择题
19
2011-6-20
第三章 设计作用（荷载）
一、选择题
2.我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
《桥梁工程概论》
习题讲解 （复习阶段2011.6）
第一章 绪论
一、选择题
1.桥梁按体系划分可分为________。
(A) 梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥 (B) 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； (C) 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； (D) 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
西南交大桥梁工程试题
桥梁工程模拟试卷
一、填空题（每空1分，共20分）
1．桥梁通常由、和三大部分组成。
2．桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的结构。
3．多孔梁桥跨径总长Ld是指；多孔拱桥跨径总长Ld为。
4．跨河桥桥下净空H0是指的距离。
5．《公路桥涵设计通用规范（JTJ021—89）》规定，公路桥涵应按照、、、的原则进行设计。
6．公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的、、和。
7．桥面系包括、、。
二、选择题（每题3分，共30分）
1．汽车－20级车队中重车的总重力是( )。
A．300kN B．200kN C．100kN D．20kN
2．整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（）。
A．整体承重板 B．1m宽板带
C．荷载有效分布宽度的板D．行车道宽度的板
3．拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有（）。
A．弯矩 B．剪力 C．轴向压力 D．水平推力
4．对于四车道桥梁，在设计计算时，四行车队重力可折减( )，但不得小于两行车队计算结果。
A．70％B．30％ C．25％ D．5％
5．对于跨河桥而言，流水压力属于( )。
A．永久荷载 B．基本可变荷载 C．其它可变荷载D．偶然荷载
6．有人行道的桥梁，利用荷载组合Ⅲ进行验算时( )。
A．需要计人人群荷载B．不计人人群荷载
C．计人1．4倍的人群荷载 D．计人1．1倍的人群荷载
7．位于曲线上桥梁，当曲线半径等于或小于( )时应计算车辆荷载的离心力。
西南交大桥梁作业答案
专业概论（桥梁类）胡兵
一. 桥梁工程专业有何特点？
答：桥梁工程专业的设置根据国家建设需要和学科发展而定，具有以下特点：
1.悠久的历史
桥梁工程专业的发展与土木工程专业的发展相伴相随。1896年，山海关北洋铁路官学堂（西南交通大学前身）在山海关创建，是我国创办最早的高等学府之一。学校当时仅设有土木工程系，于1897年春在天津招收了第一届学生20名，这是我国高校成立最早的土木工程系，西南交大也由此成为中国近代土木工程高等教育的一个重要发祥地。在100多年的发展中，桥梁工程专业（方向）从最初单一的本科发展到具有了从本科生、研究生到成人教育的完整培养体系，为国家培养了大批高级专业技术人才，如著名桥梁专家茅以升美国“预应力混凝土先生” 林同炎以及中国科学院、中国工程院院士李国豪、汪菊潜、唐寰澄、范立础、项海帆等等一大批名扬海内外的学界泰斗、工程权威。
2.雄厚的师资力量
桥梁工程专业名师济济，拥有雄厚的师资力量。现有在岗教师52名，其中教授19名（博士生导师15名），副教授15名，讲师18名，超过95%的教师具有博士研究生学历（见图1-2）。教师中有享受国务院特殊津贴的专家1名，有教育部“新世纪优秀人才”3名，有铁道部“优秀中青年专家”2名，有四川省“学术技术带头人”4名及四川省“杰出青年学科带头人”1名，另有多名教师曾获得西南交大的各项优秀教师奖。主讲教师具有坚实的理论基础、科研能力和丰富的教学经验，同时与国内桥梁工程规划、设计、建设、管理等单位有长期稳定的联系，能及时在教学中反映最新研究成果。
西南交大桥梁工程课程设计
西南交通大学
桥梁工程课程设计
――预应力混凝土简支梁桥设计任务(计算)书
姓名：
学号：
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指导教师：
二〇一四年十月
目录
第1章设计依据 (1)
1.1 设计规范 (1)
1.2 方案简介及上部结构主要尺寸 (1)
1.3 基本参数 (2)
1.4 计算模式及主梁内力计算采用的方法 (2)
第2章荷载横向分布系数计算 (4)
2.1 梁端的荷载横向分布系数计算 (4)
2.2 主梁跨中的荷载横向分布系数计算 (4)
第3章主梁内力计算 (7)
3.1 主要参数计算 (7)
3.2 单项荷载效应计算 (7)
（1）一期恒载 (7)
（2）二期恒载 (8)
（3）汽车荷载 (9)
3.3 荷载效应组合（不含预应力） (10)
（1）承载能力极限状态下荷载效应组合 (10)
（2）正常使用极限状态下荷载短期效应组合 (10)
（3）正常使用极限状态下荷载长期效应组合 (10)
（4）持久状况应力计算时的荷载效应组合 (10)
第4章预应力钢束设计 (12)
4.1 钢束估算（1号梁） (12)
（1）按正截面抗弯承载力估算 (12)
（2）按正截面上下缘应力状态估算 (13)
4.2 钢束布置（1号梁） (13)
4.3 预应力损失计算 (15)
（1）预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失 (15)
（2）由锚具变形、钢筋回缩和接缝压密引起的预应力损失 (16)
（3）混凝土弹性压缩引起的预应力损失 (17)
（4）预应力钢筋的应力松弛引起的预应力损失 (19)
（5）混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 (19)
4.4 各阶段的有效预应力及钢束效应 (20)
西南交大土木研究生面试常见问题 桥梁工程名词解释
320个桥梁工程名词解释
1．桥位地形图topography map of bridge site
应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低
起伏用规定的符号绘制成正射投影图。桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。
2．桥位地质剖面图geologic section drawing of bridge site
通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。它是基础设计的重要依据。
3．水文资料hydrologic data
水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰
冻等）的记录。它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。
4．气象资料meteorologic data
气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。
5．水力计算hydraulic computation
根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。水力计算是解决水力问题的基本方法之一。
6．设计流速design current velocity
西南交大-桥梁考试试卷
7、在较宽深的河流上修建大跨度斜拉桥时，主梁施工不宜采用的方法是
。
(A) 悬臂施工法 (B) 顶推法 (C) 满堂支架法 (D) 转体法
8、当水流斜交角度小于 15o的时候，为了减少局部冲刷，桥墩最常采用的截面形式为
。
(A) 矩形 (B) 圆端形 (C) 圆形 (D) 尖端形
9、设置公路桥面横坡的目的，不包括下列哪一项
（计算题 2 图）
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280 1300 1320 1340 1360 1380 1400 1420 1440 1460 1480 1500
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280 1300 1320 1340 1360 1380 1400 1420 1440 1460 1480 1500
-1-
3、在公路桥梁作用（荷载）分类中，上题中基础变位作用属于
。
(A) 偶然作用 (B) 可变作用 (C) 永久作用 (D) 其它作用
4、窄桥的宽跨比___百度文库___。
(A) 大于 1/2 (B)大于或等于 1/2 (C) 小于或等于 1/2 (D) 小于 2
西南交通大学22春“道路桥梁与渡河工程”《钢桥及组合桥梁》期末考试高频考点版(带答案)试卷号：4
西南交通大学22春“道路桥梁与渡河工程”《钢桥及组合桥梁》期末考试
高频考点版（带答案）
一.综合考核(共50题)
1.
板梁桥主要尺寸是指()
A.加劲肋大小
B.计算跨度
C.主梁高度
D.主梁中心距
参考答案：BCD
2.
下承式钢桁架桥的横向联结系的主要作用是承受作用于桥跨结构上的横向水平荷载。()
A.错误
B.正确
参考答案：A
3.
下承式钢板梁桥的上部结构主要包括()
A.主梁
B.联结系
C.桥面系
D.桥面及支座
参考答案：ABCD
4.
简支下承式桁架桥的下弦杆一般由整体稳定控制设计。()
A.错误
B.正确
参考答案：A
架设钢梁的浮运法目前常用的方法有()
A.纵移钢梁
B.横移钢梁
C.浮拖法
D.半浮运、半横移
参考答案：ABCD
6.
和简支桁架桥相比，连续桁架桥便于采用伸臂法。()
A.错误
B.正确
参考答案：B
7.
下承式钢桁架桥主桁的拟定从()方面考虑
A.用钢量
B.刚度
C.强度
D.允许建筑高度
参考答案：ABD
8.
钢桥主体结构所用的钢材主要是()
A.碳素钢
B.低合金钢
C.不锈钢
D.高合金钢
参考答案：AB
9.
悬索桥的主要承重构件是()
A.主缆、锚碇和塔
B.主缆、加劲梁和塔
参考答案：A
10.
下列属于钢材工艺性能的是()
A.塑性
B.冲击韧性
C.冷弯性能
参考答案：C
11.
钢板梁桥的主梁腹板设置加劲肋的目的是为了保证()。
A.主梁的强度
B.主梁的整体稳定
C.腹板的局部稳定
D.主梁的刚度
参考答案：C
12.
斜拉桥的计算分析一般包括静力计算分析和动力计算分析两部分。()
A.错误
B.正确
参考答案：B
13.
钢斜拉桥静力分析的主要内容包括()
西南交大桥梁工程课程设计
利用刚性横梁法求各主梁跨中截面处的荷载横向分布系数
mcq
，
mcr
设各根主梁的横截面均相等，梁数 n 5 ，梁间距为 200cm，则：
a
i 1
5
2 i
2 2 2 2 a12 a2 a3 a4 a5
4 2 2 2 0 2 2 4 2 40m 2
7
Ri
二、设计内容
1、计算桥面板单位板宽的恒载、活载内力并进行组合； 2、计算各主梁（跨中、 L/4 处、支座处）的恒载、活载内力并进行组合。
三、要求
1、按教务对课程设计的格式要求排版，仅提交 pdf 格式电子文档； 2、第 16 周上课时必须交，迟交与不交者均无相应成绩。
2
形式及基本尺寸 计算跨径 L=20.0+0.3*(x-1)，式中 根据计算跨径自拟。
P 140 Q (1 ) 1.3 24.86kN sp 2a 2 3.66
恒载、活载内力组合
①承载能力极限状态： 弯矩： M 1.2M sg 1.4M sp 1.2 2.863 1.4 17.03 27.28kN / m 剪力： Q 1.2Qsg 1.4Qsp 1.2 6.363 1.4 24.86 42.44kN ②正常使用极限状态： 短期效应组合
i 1
由11 和15 绘制 1 号梁的横向影响线， 并确定荷载的横向最不利的位置如图所示：
[练习]西南交大桥梁工程1
![[练习]西南交大桥梁工程1](https://img.taocdn.com/s3/m/df3f1c009b6648d7c0c74656.png)
桥梁概况
中宁黄河公路大桥
主跨(Main Span)：40米 设计单位(Designed by)：宁夏公路勘测设计院 施工单位(Constructed by)：宁夏公路工程局 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：宁夏、中宁、黄河 全长(Length)：926.90米 建成时间(completed year)：1986年
紫阳汉江桥
桥梁概况
主跨(Main Span)：50米 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：陕西、汉江 全长(Length)：390米 建成时间(completed year)：1987
主跨为４５＋２×５０＋４５米预应力混凝土Ｔ形简支梁，边跨为４×３０ 米预应力混凝土Ｔ形简支梁，全桥３９０米，薄壁空心墩高５８米，于１９８ ７年建成。
图1-2.1 下部结构 substructure
图1.2.1 桥梁的基本组成
二、附属结构
1.桥面铺装（行车道铺装）
2.排水防水系统 3.栏杆 4.伸缩缝
图1.2.3 图1.2.4 图1.2.5
5.灯光照明
图1.2.3
图1.2.4
GQF-F2型伸缩装置
图1.2.5
GQF-C60型伸缩装置
图1.2.6 拱桥的基本组成
西南交大桥梁基础工程课程设计说明书
桥梁基础工程课程设计
——某铁路桥梁18号桥墩基础
设计计算说明书
指导老师：于志强
第1章概述
1.1 工程概况和设计任务
该桥梁系某I级铁路干线上的特大桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震设防烈度为VI度，不考虑地震设防问题。
桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由38孔32m后张法预应力混凝土梁【图号：专桥（01）2051】组成，该梁全长32.6m，梁高2.65m，跨中腹板厚度0.18m，下翼缘梁端宽0.88m，上翼缘宽1.92m，为分片式T梁，两片梁腹板中心距为2.0m，桥梁跨中纵断面示意如图1－1所示。每孔梁的理论重量为2276kN，梁上设双侧人行道，其重量与线路上部建筑重量为35.5kN/m。梁缝10cm，桥墩支承垫石顶面高程1178.12m，轨底高程1181.25m，全桥总布置见图1—2。
图1—1 桥梁跨中纵断面示意图
图1—2全桥总布置图
桥墩采用圆端形桥墩【图号：叁桥（2005）4203】和空心桥墩【图号：叁桥（2005）4205】2种，其中1#~6#、33#~37#采用圆端形桥墩，7#~32#采用空心桥墩。圆端形桥墩支承垫石采用C40钢筋混凝土，顶帽采用C30钢筋混凝土，墩身采用C30混凝土。空心桥墩支承垫石采用C40钢筋混凝土，顶帽采用C30钢筋混凝土，墩身采用C30混凝土，空心桥墩构造图见图1－4。
桥梁支座采用SQMZ型铸钢支座【图号：通桥（2006）8057】，支座铰中心至支承垫石顶面的距离为40cm。
本人承担第18号桥墩基础的设计与检算，桥墩为空心桥墩，地面高程为1124.84m。
西南交通大学桥梁工程课程设计
西南交通大学土木工程
桥梁工程课程设计――预应力混凝土简支梁桥
设计计算书
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目录
第一章设计依据 (1)
一、设计规范 (1)
二、方案简介及上部结构主要尺寸 (1)
三、基本参数 (2)
1.设计荷载 (2)
2.跨径及桥宽 (2)
3.主要材料(参数查规范) (2)
4．材料参数 (3)
四、计算模式及主梁内力采用方法 (3)
第二章荷载横向分布计算 (4)
m (4)
一、梁端的横向分布系数
m (5)
二、跨中的横向分布系数c
1.计算I和
I (5)
T
2.计算抗扭修正系数 (5)
3.计算横向影响线坐标 (6)
4.计算跨中横向分布系数
m (6)
c
第三章主梁内力计算 (7)
一、主要参数计算 (7)
1.T梁基频 (7)
2.冲击系数 (8)
3.车道折减系数 (8)
二、单项荷载效应计算 (8)
1.一期恒载 (8)
2.二期恒载 (10)
3.汽车荷载 (11)
三、荷载效应组合（不含预应力） (13)
1.承载能力极限状态下荷载效应组合 (13)
2.正常使用极限状态下荷载短期效应组合 (13)
3.正常使用极限状态下荷载长期效应组合 (14)
4.持久状况应力计算时的荷载效应组合 (15)
5.短暂状况应力计算时的荷载效应组合 (15)
第四章预应力钢束设计 (16)
一、1号梁钢束估算 (16)
1. 按正截面抗弯承载力估算 (16)
2. 按正常使用状态估算 (16)
3. 预应力钢筋估算值 (17)
二、1号梁钢束的布置 (17)
三、预应力损失计算 (18)
1. 预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失 (19)
2. 由锚具变形、钢筋回缩和接缝压密引起的预应力损失 (19)
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桥梁工程概论综合题作业
一、基本分析题
1.对下表左列的各桥梁结构型式，选择右列（用箭头线连接）你认为合理的一种施工方法。（10分）
桥梁结构形式桥梁施工方法
多跨装配式简支梁桥有支架施工
石拱桥（吊机、架桥机等）架梁法三跨预应力混凝土连续梁桥悬臂灌注法
钢管混凝土拱桥悬臂拼装法
钢斜拉桥缆索吊装施工
2.对下表左列的各桥梁工程背景，选择右列（用箭头线连接）中你认为最主要和最合适的桥梁施工装备。（10分）
工程背景桥梁施工装备
悬臂施工钢箱梁斜拉桥骑缆吊机
装配式简支梁桥面吊机
悬索桥挂篮
悬臂施工混凝土连续梁缆索吊装系统
装配式混凝土拱桥架桥机
3.欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的预应力混凝土连续刚构公路桥，请从下面选出10个与此桥梁设计、构造和施工相关的词汇。（少选或多选一个扣1分）
斜拉索、预应力钢绞线、吊杆、锚具、弦杆、矢跨比、联结系、高跨比、护栏、有支架就地灌注施工、等截面梁、变截面梁、明桥面、挂篮、横隔板、锚碇、翻模施工、索塔、临时固结、肋板式截面、合龙段、挡碴墙、人行道、箱形截面。
二、案例分析题
案例分析题1：包头高架桥倾斜坍塌事故（10分）
2007年10月23日晚，丹（东）拉（萨）高速公路包头出口处高架桥的一跨发生整体倾斜坍塌。见图1、2。该桥限载35吨，而当时行驶在高架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载100余吨。
图1 事故现场图2 鱼腹梁及Y形桥墩（1）整体倾斜的桥跨结构采用的是鱼腹式钢箱梁，其余桥跨采用的是鱼腹式混凝土梁。结合专业知识，在桥宽、车辆活载相同的前提下，对比钢梁与混凝土梁在自重、跨越能力、建筑高度、建设投资方面的相对差异。（2分）
比较内容
相对关系（用>,=,<关系描述）
梁体自重（相同跨度下）钢箱简支梁混凝土简支梁桥跨越能力（相同梁高下）钢箱简支梁混凝土简支梁桥建筑高度（相同跨度下）钢箱简支梁混凝土简支梁桥建设投资（相同跨度下）钢箱简支梁混凝土简支梁桥
（2）在桥梁结构的设计验算中，最重要的四个环节是结构的强度、刚度、稳定性和耐久性。事故反映出该桥在使用中在上述四个环节中的环节出现了问题。（1分）
（3）从事故现场的照片可见，该桥桥面较宽，采用Y形桥墩，桥墩上支座横向距主梁边缘较远（悬臂长度较大）。试根据图1、2绘制一张断面示意图，图中包括鱼腹梁、Y形墩、墩顶支座及最有可能导致桥跨倾斜的车辆活载作用位置，并据此分析桥梁发生事故的可能原因。（4分）
（4）如果用混凝土梁替代钢梁，对上述事故的避免有无好处？为什么？若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生？（3分）
案例分析题2：支架变形事故（10分）
某桥混凝土上部结构施工采用支架现浇方法。支架由贝雷桁架组成，采用梁柱式构造；每跨纵向设置4排立柱，每排横向设置5根立柱，立柱平均高度约30m；大致在立柱的一半高度位置，采用型钢设置柱间的水平连接。在混凝土浇筑过程中，发现中间两排立柱产生了严重的弯曲变形。见下图。
图支架弯曲变形
结合所学专业知识，试回答下列问题：
（1）根据立柱发生严重弯曲变形的特征，分析事故产生的主要原因。（3分）
（2）柱间的水平连接构造是否合理？若你承担支架设计，打算如何布置柱间连接？（画出你设计的立面和横断面柱间连接的示意图）（4分）
（3）满堂支架也常用于混凝土梁的现浇施工。说明在哪些情况下，不宜采用满堂支架现浇施工。（3分）
案例分析题3：陇海铁路灞河大桥洪水溃桥事故（10分）2002年6月8日晚至9日中午，持续的大雨使西安市灞河发生较大洪水。9日下午1时许，该桥第一个桥墩轰然倒塌，铁轨垮塌陷入激流。至下午5时，又有4个桥墩相继冲倒，墩上桥跨完全垮塌断裂，陇海铁路线交通大动脉中断。见下各图。
陇海铁路灞河大桥建于1933年，次年建成通车。大桥为椿木桩基础，桩长7.5m左右。自建成以来，在1954年和1962年曾经历过两次水害。1980年和1990年铁道部门曾对桥梁墩台基础进行防护加固。另外，自20世纪80年代以来，大桥下游采砂活动日益频繁。每年采砂超过300000m3。20多年，下游河床下切近10m。
（a）主梁断裂b）桥面下垂
（c）下游河床下切（第一跨已垮塌）（d）桥墩加固基础外露
图灞河大桥事故现场
结合所学专业知识，试回答下列问题：
（1）若你来重新设计该桥（跨度不变），你打算采用什么类型的桥梁基础？依据是什么？（3分）
（2）在桥梁上下游附近采砂，对桥梁结构安全有无影响？如何影响？（2分）（3）桥梁设计中是如何考虑洪水影响的？（2分）
（4）你认为导致该桥发生严重水害的主要原因是什么？（3分）
桥梁工程试卷2答案
一、填空题（每空1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）
1．简支梁（板）的架设，从架梁的工艺类别划分有陆地架梁法、浮吊架梁法和架桥机架梁法。
2．作用代表值包括标准值、频遇值、准永久值。
3．桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台等。4．公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道、路缘石（或填：安全带、栏杆、灯柱、安全护栏、伸缩装置任一个）等。
5．钢桁梁的主桁主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点组成。
6．悬索桥主要由索塔、拉索、加劲梁和锚碇等组成。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1．净跨径：在设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的距离。
2．车辆制动力：指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力。
3．模板：是用于浇筑混凝土、形成结构形状和尺寸的临时性结构。
4．上水平纵向联结系：在两片主桁对应的弦杆之间，加设若干水平布置的撑杆，并与主桁弦杆共同组成一个水平桁架，以承受横向水平力，这个水平桁架就叫做水平纵向联结系，简称平纵联。
5．持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构自重、汽车荷载等作用的状态。在该状态下要求对设想的结构所有功能进行设计。
三、简答题（每题5分，共35分）
1．预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点？
答：1）采用高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋；（1.5分）
2）预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1.5分）
3）由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设；（1分）
4）混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。（1分）2．支座的作用是什么？连续梁桥的固定支座布置有何要求？
答：1）支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。（4分）
2）连续梁桥每联只设一个固定支座。曲线连续梁中间常设单支点支座，仅在一联范围的梁的端部（或桥台上）设置双支座。（1分）
3．作用效应组合的基本原则是什么？
答：应只涉及结构上可能同时出现的作用效应（3分），并以桥梁在施工或运营时可能处于最不利受力状态为原则。（2分）
4．在后张法预应力简支梁中，预应力筋大部分在梁端附近都要弯起，这是为什么？
答：在后张法预应力简支梁中，跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力，预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置，在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心（3分）。再者，由于预应力钢筋靠锚具锚固在