某钢桁架悬索桥的加固新技术研究

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热铆钢桁桥维修加固方法研究与实践

方案评估
技术难度不大，经济性较好，工期短，但不符合文明环保要求。
方案1-草袋土石混合围堰
方案2-砂袋围堰（膜袋围堰）
工序：膜袋铺设、固定，吹填砂土脱水固结，上游防渗膜铺设，挖掘机拆除。工序：设置运输船、吊机及导向，打桩船打桩后设置桩间联系，拔桩机拔桩拆除。
适应石料缺乏地区，适应不同的水深，整体性好，对软基适应力强、施工速度快、造价低。
汇报内容
一
前言
二三
铆接钢桁架桥维修方法兰州中山桥维修加固方法桥梁文物维修措施
四五
结语
三、兰州中山桥维修加固技术
1 2 3
工程概述
中山桥桥墩加固技术中山桥整体抬升技术
1、工程概述
编号 1 2 3 4 5 6 工程边界对象目的要求背景现状环境分项描述 A 上部钢桁架修缮文物功能文物修缮达标系国家级文物钢梁圬工桥墩病害多桥面为步行要塞 B 下部圬工桥墩消除安全隐患桥梁维修达标社会影响力大结构材质不明桥下有游轮通行 C 桥前广场提升防洪能力减少封堵时间受管单位多结构受力复杂紧挨两岸广场 D 附属文物提高抗震能力季节性工期短旅游观光名胜地桥面纵梁为枕木临南北滨河路提高耐久性安全文明环保多次维修加固岸高桥矮欠衔接冬寒伴有沙尘暴提高桥下净空半开放旅游施工多年运营下构数据不明卵石河床水流急 E F
2、中山桥桥墩加固技术
2.2 方案选择
围堰方案图示及实施内容
工序：草袋装土护堤，土夹砖石填筑堰体，铺迎水面太阳布及编织袋装土。
一般适应性
适应水深小于3m，流速小于3m/s，河床渗水性小，淤泥较浅，转石块能就地取材。

大跨度铁路悬索桥钢桁加劲梁设计

桥梁建设2021年第51卷第2期(总第270期)10Bridge Construction,Vol.51#No.2#2021(Totally No.270)文章编号！003—4722(2021)02—0010—08大跨度铁路悬索桥钢桁加劲梁设计徐伟，李松林，胡文军(中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北武汉430056)摘要：某大跨度铁路桥位于强震山区，采用主跨1060m的上承式钢桁梁悬索桥，主桁采用华伦式桁架，桁宽30m、桁高12m,节间长10m。

结合强震山区铁路悬索桥的受力特点，加劲梁约束体系采用塔梁分离、塔墩固结的半飘浮体系，桥塔处纵向阻尼器与下平联设置在同一平面，桥塔和桥台处均设置相互协调工作的横向支座与横向阻尼器，并设置地震反压结构，在桥台端横梁中央设置局部受压支座，解决了大跨度铁路悬索桥抗强震、大风作用及轨道局部平顺性问题。

钢桁梁主要构件采用Q370qD钢，局部构件采用Q500qD钢，主桁杆件和联结系杆件分别采用M30和M24高强度螺栓连接。

加劲梁主桁上弦杆采用箱形截面杆件、焊接整体节点，下弦杆主要采用H形截面杆件、拆装式节点；上层通过交叉平联使箱形弦杆与钢桥面组成整体断面共同受力，下层采用H 形弦杆与交叉平联组成镂空层，采用斜杆受拉为主的横联，解决了铁路悬索桥钢梁的疲劳问题，同时具有较好的经济性。

结合场地及运输条件，加劲梁分区段采用顶推、原位拼装、缆索吊结合的方案施工，解决了山区大跨度悬索桥的施工难题。

关键词：铁路桥；悬索桥；强震山区；加劲梁；钢桁梁；约束体系；结构设计；疲劳设计中图分类号：U44&13；U44&25；U442.5文献标志码：ADesign of Truss Stiffening Girder of a Long-SpanRailway Suspension BridgeXU Wei,LI Song-lin,HU Wen-jun(China Railway Major Bridge Reconnaissance&Design Institute Co.Ltd.,Wuhan430056,China) Abstract:A long-span railway bridge,located in the mountainous area with high seismicity,is designed as a deck-type steel truss girder suspension bridge with a main span of1060m.The truss stiffening girder consists of Warren trusses that measure30m wide and12m deep,and a truss panelis10m.Tosui0he mechanical proper0ies of0he railway suspension bridge in moun0ainous areawihhighseismiciy,0he0owersand0hes0i f eninggirderaresepara0ed,and0he0owersand the piers are fixed,which forms a semi-floating system.The longitudinal dampers at the towers and0helowerla0eralbracingsof0hes0i f eninggirderareins0a l edin0hesameplan.A0bo0h0he towers and abutments,the t r ansverse bearings and dampers t h a t can work collaboratively are installed,the back pressure structure that can regulate seismic forces is added,and local compressionbearingsareinsta4edinthecenterofendf4oorbeamsofabutments,toimprovethe intenseseismic and heavy wind resistance ofthe bridge and addresstheissue of4oca4track irregu4arity.The main components of the stee4trusses are made of Q370qD stee4,andcomponents in4oca4partsare madeofQ500qDstee4.The membersofthe maintrussesandtie membersare connectedby M30and M40high strength bo4ts,respective4y.The upper chords of the truss 收稿日期：2021—01—05基金项目：中国国家铁路集团有限公司科技研究幵发计划课题(P2019G002)Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Corporation(P2019G002)作者简介：徐伟，教授级高工,E-mail：Xuw@&研究方向：公路、铁路大跨度桥梁设计，钢结构设计&大跨度铁路悬索桥钢桁加劲梁设计徐伟，李松林,胡文军11stiffening girder are formed of box cross-section members # with integral welding joints # while thelower chords are composed of H cross-section members # with detachable joints. In the upper level # the lateral bracings allow the box cross-section chords and the steel dec[ plates to form an integralcross section and share the acting loads. In the lower level # the H cross-section members and the lateral bracings form a transparent framed structure # with diagonal members in the transverseconnection mainly in tension # which is beneficial to the fatigue resistance of the steel girder ofrailway suspension bridge and has better economic performance. Limited by the construction space and transportation access # the stiffening girder was divided into regions which could be constructedusing tailored methods # including incremental launching # in-situ assembly and cableway crane construction. The proposed methods can facilitate the construction of long-span suspension bridgein mountainousarea.Key words : railway bridge $ suspension bridge $ mountainous area with high seismicity ； stiffening girder $ steel truss girder $ restraint system $ structural design $ fatigue design1工程概况某大跨度铁路桥位于强震山区，桥址处河面宽约130 m,最大水深约10 m,河谷下部狭窄，谷坡陡峻。

探讨山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术

探讨山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术发表时间：2018-07-16T15:18:58.243Z 来源：《基层建设》2018年第14期作者：安志刚[导读] 摘要：本文结合工程实例，从施工方案选择、施工工艺确定以及具体安装施工等方面，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁的施工技术进行研究分析，以为相关实践及研究提供参考。

中国交通建设集团第四公路工程局总承包分公司河北保定市高碑店市 074000 摘要：本文结合工程实例，从施工方案选择、施工工艺确定以及具体安装施工等方面，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁的施工技术进行研究分析，以为相关实践及研究提供参考。

关键词：山区；大跨径；悬索桥；钢桁加劲梁；施工技术钢桁加劲梁是当前国内大跨径悬索桥施工的主要型式之一，并且在山区峡谷修建悬索桥工程实践中应用较多。

由于受山区桥梁施工中运输条件差以及现场加工场地较小、安装方式受制约影响较大等情况影响，而采用钢桁加劲梁施工能够有效克服上述施工问题，在一定程度上节约施工成本，在山区悬索桥施工中应用较为广泛，且技术条件相对成熟。

下文将结合工程实例，在对山区大跨径悬索桥施工情况及问题分析基础上，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工的具体技术和工艺进行研究。

1、工程概况某高速公路桥梁施工段位于构造剥蚀与侵蚀的深切峡谷地貌区，并且山区峡谷地形贯穿整个桥梁施工段，峡谷两侧地形陡峭，呈V字形沟谷分布。

其中，该高速公路一端主墩部位为突出小山脊地段，呈上缓下陡的斜坡地形，另一端为延伸山脊，两侧为近于垂直沟轴线的山湾地带，整个山脊宽约为120至200m左右，长约500m，山脊顶部为台状耕地，地势相对平缓。

整个高速公路桥梁施工中，现场施工的运输以及场地条件相对较差，其中，高速公路一端平整台地可用于进行加劲梁制作，整个高速公路桥梁施工采用628m单跨悬索桥结构形式，属典型的山区大跨径悬索桥施工工程。

如下图1所示，即为该桥梁的整体结构示意图。

图1 某山区大跨径悬索桥整体结构示意图该桥梁施工中采用钢桁加劲梁型式，主要包括钢桁架与正交异性桥面板两个部分，其中，钢桁架包括主桁架、主横桁架以及上下平联等构件，其中，桁架高为5.6m，节间长度为8m，主桁架中心间距设置为26m，桁架杆件为工形截面，单根杆件重量控制在20t以内，由两个节间预拼成一个吊装单元，总重约为113t，整个桥梁结构中能够共设置有41个。

钢结构桁架桥梁科研课题

钢结构桁架桥梁科研课题一、引言1.1 课题背景钢结构桁架桥梁是一种重要的桥梁类型，其采用钢材作为主要结构材料，具有结构轻巧、施工方便、耐久性好等优点。

近年来，随着交通运输的发展，钢结构桁架桥梁在公路、铁路等领域得到了广泛应用。

因此，对钢结构桁架桥梁的科研工作具有重要意义。

1.2 课题目的本课题旨在对钢结构桁架桥梁进行科研，探讨其结构设计、施工方法和性能评价等方面的问题，以提高桥梁的安全性、经济性和可持续性。

二、钢结构桁架桥梁的结构设计2.1 结构设计原则钢结构桁架桥梁的结构设计需要考虑多个因素，包括荷载条件、跨度、桥梁形式等。

设计时需要遵循以下原则：•合理确定桥梁的荷载条件，包括静荷载和动荷载。

•根据桥梁的跨度确定合适的桥梁形式，如单跨桥、连续桥等。

•选择合适的桁架形式，如平行弦桁架、曲线弦桁架等。

•采用合适的材料，如高强度钢材、耐腐蚀钢材等。

2.2 结构设计方法钢结构桁架桥梁的结构设计可以采用传统的手算方法，也可以借助计算机软件进行分析和设计。

常用的设计方法包括：1.刚度法：通过计算桥梁的刚度矩阵和荷载向量，求解桥梁的位移和内力。

2.有限元法：将桥梁划分为有限个单元，利用有限元法求解桥梁的位移和内力。

3.遗传算法：利用遗传算法对桥梁的结构参数进行优化，以达到最佳的设计效果。

三、钢结构桁架桥梁的施工方法3.1 施工准备工作钢结构桁架桥梁的施工前需要进行充分的准备工作，包括：•制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。

•安排人员和机械设备，确保施工进度。

•准备好所需的材料和工具。

3.2 施工过程钢结构桁架桥梁的施工过程主要包括以下几个步骤：1.基础施工：包括桥墩的施工和基础的浇筑。

2.桥台安装：将预制好的桥台安装在桥墩上。

3.桁架安装：将预制好的桁架安装在桥台上。

4.横梁安装：将预制好的横梁安装在桁架上。

5.桥面铺装：在横梁上铺设桥面铺装材料。

3.3 施工注意事项在钢结构桁架桥梁的施工过程中，需要注意以下事项：•施工现场要保持整洁，确保施工安全。

山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术探讨

山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术探讨摘要：悬索桥具有造型美观、跨度大等优点，广泛应用于大跨桥梁的结构选型，在山区跨越峡谷时，钢桁加劲梁更是作为首选，其施工质量是大桥能否成功的关键。

本文通过对在建的贵黄高速阳宝山大桥、贵金高速乌江大桥、金仁桐高速桐梓河大桥等典型结构的施工工艺及施工组织分析，达到总结交流和探讨的目的。

关键词：钢桁加劲梁弦杆桥面板单元吊装节段总拼场1.典型项目概况及设计特点1.1 概况：阳宝山特大桥为主跨650m的钢桁加劲梁悬索桥，全桥设计57个节段，55对吊索，吊索标准间距为11.6m，主桁架桁高5.5米，节间长5.8m，两片主桁架弦杆中心距离为36m。

金烽乌江大桥为主跨650m 的钢桁加劲梁悬索桥，全桥设计55个节段，53对吊索，吊索标准间距为12.0m，主桁架桁高5.5米，节间长6m，两片主桁架弦杆中心距离为36m。

桐梓河特大桥采用主跨为965m的钢桁加劲梁悬索桥，全桥设计65个节段，63对吊索，吊索标准间距为15.0m，主桁架桁高7米，节间长7.5m，两片主桁架弦杆中心距离为23.5m。

图1.乌江桥桥型布置图（阳宝山、桐梓河类似）图2.乌江桥结构示意图（阳宝山、桐梓河类似）1.2 设计特点：三个项目在设计时均采用了板桁结合结构，包括钢桁架和正交异性钢桥面板，钢桁架加劲梁由主桁架、主横桁架、桥面板块和下平联组成，主桁架为带竖腹杆的华伦式结构。

桥面板均为带U类的正交异性板，且要求内外焊熔透焊接，U肋之间螺栓连接。

因桥面宽度不一致，横向连接系设置略有区别。

其中最大的区别在于桥面板块划分。

阳宝山大桥桥面系，主横梁采用整体横梁（T型构件与桥面板组合），将整个桥面系按节间分割为较小的桥面块体。

整个桥面系大致分为上横梁、节段桥面板、节间桥面板，节段及相邻两节间的桥面板内嵌式与横梁和上弦杆熔透焊接。

桥面板对接横缝228条，总拼及桥位各完成一半。

图3阳宝山桥面系划分乌江大桥桥面系，主横梁、次横梁、纵梁等与桥面板单元整体组合成桥面系，相邻两节间的桥面板采用内嵌式与横梁和上弦杆熔透焊接。

浅谈桥梁工程中的悬索桥加劲梁技术

浅谈桥梁工程中的悬索桥加劲梁技术当前悬索桥加劲梁主要采用钢箱梁截面和钢桁架梁截面两种形式，这两种加劲梁各有自己的优、缺点。

例如：钢箱梁在单层桥面应用可以直接在顶板上完成桥面铺装施工，过程中不需要设置纵横梁，钢材用量少，箱梁风阻力系数小。

而钢桁架梁适用于双层桥施工，具有良好的透风性和抗扭性，但钢桁加劲梁山区施工运输条件和现场拼装难度大。

为了保证施工质量，山区悬索桥多使用钢桁加劲梁进行。

本文重点对悬索桥钢桁架加劲梁施工技术进行探讨。

1 工程概况澧水特大桥主桥采用单跨简支钢桁架悬索桥，主缆跨径布置为200+856+190m。

主缆横向间距为28m，花垣岸为满足路线需要，主缆自塔顶至锚碇处间距由28m渐变为38m，在平面上呈八字形。

全桥采用69对钢丝绳吊索，吊索标准间距为12.0m，端吊索至索塔的距离为20m。

钢桁梁全长为854m，桁高6.5m，桁宽28.0m，节间长度6.0m，在桥塔下横梁处设竖向支座及横向抗风支座，跨中设柔性中央扣。

索塔采用门式框架结构（两塔高度分别为137.488m、123.192m），两岸锚碇均采用重力式锚碇，两岸引桥均为30mT梁。

澧水特大桥总桥型布置为9×30mT梁+856m 单跨钢桁架悬索桥+2×30mT梁，桥梁全长1194.20m。

太平村桥上部结构为5×30mT 梁。

主桥钢桁加劲梁跨径为856m，桥面系宽24.5m，钢桁加劲梁全宽28m。

主索中心距为28m，吊索标准间距为12m。

钢桁加劲梁索塔处设竖向支座、横向抗风支座。

钢桁加劲梁包括钢桁架和桥面系。

钢桁架由主桁架、主横桁架、上下平联及抗风稳定板组成；主桁为带竖腹杆的华伦式结构，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成。

桁高6.5m，桁宽28m，节间长度6m，一个标准节段长度12m由2个节间组成，在每个节间处设置一道主横桁架。

2 施工场地特点和现场施工条件本区以侵蚀型构造地貌为主，主要表现为丘陵、低山形态，路线走廊带受岩性、构造控制显著，地形起伏较大。

桥梁加固技术的创新与应用

桥梁加固技术的创新与应用桥梁是现代社会交通运输不可或缺的一部分，它们承载着人们的出行需求。

随着桥梁的使用时间的推移和自然环境的变化，桥梁结构可能会出现疲劳、老化、损坏等问题，因此加固技术的创新与应用变得至关重要。

本文将探讨桥梁加固技术的创新与应用，并对其影响进行评估。

一、钢板加固技术钢板加固技术是一种常用的桥梁加固方法。

通过在桥墩、桥面和桥身等关键部位焊接或螺栓连接钢板，可以增加桥梁的承载能力和刚度，提高桥梁的使用寿命。

该技术具有施工周期短、造价相对较低等优点，因此得到了广泛应用。

二、碳纤维加固技术碳纤维加固技术是近年来桥梁加固领域的新兴技术。

碳纤维材料具有重量轻、耐腐蚀、高强度等特点，可以在桥梁受力区域粘贴碳纤维布，形成增强层，提高桥梁的承载能力。

与传统的加固材料相比，碳纤维加固技术具有施工方便、不影响桥梁外观等优势，被广泛应用于各类桥梁。

三、激光扫描技术在桥梁加固中的应用激光扫描技术在桥梁加固中的应用是桥梁维护领域的又一次创新。

通过使用激光扫描仪对桥梁进行全面扫描，可以快速获取桥梁的三维模型和结构参数，帮助工程师深入了解桥梁的状况。

在加固过程中，激光扫描技术可以保证加固材料的准确覆盖，从而提高加固效果。

此外，激光扫描技术还可以用于监测加固效果，为桥梁长期维护提供数据支持。

四、桥梁加固技术创新对社会发展的影响桥梁加固技术的创新对社会发展具有重大意义。

首先，加固技术的不断创新和应用可以延长桥梁的使用寿命，减少因桥梁老化而导致的交通事故，保障道路的安全通行。

其次，加固技术的创新可以降低维护成本，提高桥梁的经济效益，为经济发展提供支持。

此外，加固技术的创新还可以推动建筑材料行业的发展，提升国内工程技术水平。

综上所述，桥梁加固技术的创新与应用在保障交通安全、提高经济效益和推动工程技术发展等方面具有重要作用。

随着技术的不断进步，相信桥梁加固技术将会得到更广泛的应用和进一步的改进，进一步推动社会进步与发展。

钢结构桁架桥梁科研课题

钢结构桁架桥梁科研课题摘要：一、钢结构桁架桥梁概述二、钢结构桁架桥梁的科研课题1.钢结构桁架桥梁的设计与分析2.钢结构桁架桥梁的施工技术3.钢结构桁架桥梁的检测与评估4.钢结构桁架桥梁的可持续发展三、钢结构桁架桥梁在我国的应用案例四、钢结构桁架桥梁的未来发展趋势正文：钢结构桁架桥梁是一种重要的桥梁类型，其具有自重轻、跨度大、刚度好等优点，广泛应用于我国的交通建设中。

随着我国交通事业的快速发展，钢结构桁架桥梁的研究也日益深入，涌现出许多具有代表性的科研课题。

首先，钢结构桁架桥梁的设计与分析是科研的重要方向。

在这一领域，研究者们致力于优化钢结构桁架桥梁的设计，提高其安全性能和耐久性。

此外，通过对钢结构桁架桥梁的受力特性进行分析，可以为桥梁的施工和维护提供科学依据。

其次，钢结构桁架桥梁的施工技术也是科研的重点。

钢结构桁架桥梁施工过程中，涉及到的焊接、安装等环节对桥梁的质量影响巨大。

因此，研究者们深入研究钢结构桁架桥梁的施工技术，探索高效、安全、质量可控的施工方法。

再次，钢结构桁架桥梁的检测与评估是保障桥梁安全运行的关键。

科研人员研发了一系列检测技术，如无损检测、动力检测等，用于评估钢结构桁架桥梁的健康状态，为桥梁的维修和加固提供依据。

此外，钢结构桁架桥梁的可持续发展也是科研关注的焦点。

如何在保证桥梁安全、可靠的前提下，降低能耗、减少环境影响，成为钢结构桁架桥梁研究的重要内容。

在我国，钢结构桁架桥梁的应用案例众多，如高速公路、高铁等工程。

这些案例表明，钢结构桁架桥梁在我国具有广泛的应用前景。

展望未来，钢结构桁架桥梁将在以下几个方面取得新的突破：一是钢结构桁架桥梁的设计将更加智能化、精细化；二是施工技术将更加高效、环保；三是检测与评估技术将更加先进、准确；四是桥梁的可持续发展将得到更好地实现。

钢结构桁架桥梁科研课题

钢结构桁架桥梁科研课题（原创实用版）目录1.钢结构桁架桥梁科研课题的背景和意义2.钢结构桁架桥梁的特点和优势3.钢结构桁架桥梁的研究现状和进展4.钢结构桁架桥梁面临的挑战和解决方案5.钢结构桁架桥梁的未来发展趋势正文一、钢结构桁架桥梁科研课题的背景和意义随着我国经济的快速发展，基础设施建设也在不断加速，桥梁作为交通建设的重要组成部分，其科研课题自然成为了关注的焦点。

钢结构桁架桥梁科研课题应运而生，旨在通过深入研究，提升桥梁建设的技术水平和工程质量。

钢结构桁架桥梁以其独特的结构形式和优良的性能特点，在桥梁建设领域受到越来越多的关注。

二、钢结构桁架桥梁的特点和优势钢结构桁架桥梁具有以下特点和优势：1.结构简单，受力明确。

桁架结构使得桥跨内的受力分布更加均匀，有利于提高桥梁的整体稳定性和承载能力。

2.节省材料，减轻自重。

相较于传统的混凝土桥梁，钢结构桁架桥梁的材料消耗较低，能大幅度减轻桥梁的自重，降低基础工程的投资。

3.施工便捷，适应性强。

钢结构桁架桥梁采用预制构件，现场安装，大大提高了施工效率，且桁架结构可根据地形、地貌及跨越条件的不同，灵活调整尺寸和形式。

4.抗风能力强，抗震性能优越。

钢结构桁架桥梁的气动外形和结构特点使其具有较强的抗风能力，同时，桁架结构的柔性连接和较小的自重使其在地震作用下具有较好的抗震性能。

三、钢结构桁架桥梁的研究现状和进展目前，钢结构桁架桥梁已在国内外众多桥梁工程中得到应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

在科研方面，国内外学者围绕钢结构桁架桥梁的结构优化、材料性能、施工技术、抗风抗震性能等方面展开了广泛研究，取得了一系列重要成果。

四、钢结构桁架桥梁面临的挑战和解决方案尽管钢结构桁架桥梁在实际应用中具有诸多优点，但仍面临着一些挑战，如防腐问题、节点连接问题、施工安全问题等。

针对这些问题，研究者们提出了相应的解决方案，如采用高性能防腐涂料、研发新型连接节点、完善施工安全措施等。

某钢桁架悬索桥的加固新技术研究

第３６卷第３３期
２０１０年１１月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ．６Ｎｏ３３１３．
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｎｖ２１ｏ．００
・３１・７
文章编号：０９６２（００３一３７Ｏ１０ —８５２１）３ｏｌ一３
进行管封，阀门，安装作为检测孔；）３注浆一般采用纯水泥浆进行［］ＪＪ２－，５ｒ６９隧道设计规范［］ｒ００ｓ．压注；）４注浆时，按先下后上的顺序进行；）５注浆完成后，注浆将
Ｃａｅｆｔｎｌｗａｅｅｋａｅａｄｔｅｅｉｅｍｅｓｒｓｕｓｓｏｕｎｅｔｒｌａｇｎｈｅｐｒｖｎｔｖａｕｅ
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隧道进洞前应先做好洞顶、口、助坑道口的地面排水系管沿根部用手砂轮割除，后将孔口清刷干净，洞辅然孔底用止水材料统，防止地表水的下渗和冲刷。洞外路堑向隧道内为下坡时，路封堵，表面用水泥砂浆抹平。基边沟应做成反坡，向路堑外排水，在洞口３ｍ一５ｍ处设置横３结语并向截水设施，截地表水流入洞内；拦洞顶排水沟应与路基边沟顺隧道的渗漏水问题是隧道的常见病害，是影响隧道安全运也接组成排水系统。洞内排水，要根据衬砌的形式和防水设施情况营的重大问题。文中对隧道渗漏水的原因进行了分析，出了预提设置纵向排水沟、向排水盲沟以及路面排水横坡等。横防隧道渗漏水的若干预防措施。总之，有科学设计、只合理选材、精心施工和正常养护才能避免隧道渗漏水的发生。用长远发展

钢桁加劲梁单跨悬索桥创新技术研究[详细]

钢桁架梁 957m
降低了主缆与桥面的相对高差。缆位降低
塔高比较
129m
开挖大
隧道出口桩号 QK14+113.00
隧道出口桩号 QK14+161.00
92m
回填开挖小
降低了主塔的高度。 79m（129）m
41m（62）m
吉首塔
茶洞塔
将吉首方向的重力式锚碇调整到合理的位置。
隧道出口桩号 QK14+113.00
世界最大跨径拱桥主跨552m的重庆朝天门长江大桥
世界最大跨径梁桥主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥
主桥主孔桥型构思
超大跨度桥梁必须以缆索承重体系为依托，已成为桥梁结构工程师的共识，缆索承重体系主要包括斜拉桥、悬索桥及斜拉-悬吊协作体系等。
目前已建成的最大跨径斜拉桥为主跨1088m的苏通大桥，按照目前的材料和桥梁建设水平，修建主跨1800m的斜拉桥仍需要做大量的研究论证工作，因此，暂不考虑斜拉桥方案。
在桥面沥青层下、混凝土中埋设热管，冬季当桥面温度接近0℃时，开启热泵系统，向埋设管道内输送热水，提升桥面温度，从而防止桥面结冰或积雪。热泵系统通过地下埋管或地下水从地下恒温层提取热量或者从隧道Hale Waihona Puke 中提取热量或者直接从大气提取热量。
地源热泵法融冰试验
环保措施及景观研究
环保措施新思路 • 尊重自然，尊重地区特性，不破坏就是最大的保护。 • 利用太阳能、风能对大桥进行冬季除冰。 • 利用风能、太阳能作为大桥和隧道功能照明和景观照明的能源。
QZK5 QK15+410左15m 681.92m
茶洞
倒石堆
209国道
622.91 611.41

钢结构桁架桥梁科研课题

钢结构桁架桥梁科研课题【实用版】目录1.钢结构桁架桥梁科研课题的背景和意义2.钢结构桁架桥梁的特点和优势3.钢结构桁架桥梁的研究现状和趋势4.我国在钢结构桁架桥梁领域的发展历程和成果5.钢结构桁架桥梁科研课题的挑战和未来展望正文1.钢结构桁架桥梁科研课题的背景和意义随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通运输领域扮演着越来越重要的角色。

其中，钢结构桁架桥梁凭借其轻便、高强、抗震等优点，逐渐成为桥梁建设的热门研究课题。

钢结构桁架桥梁科研课题的背景和意义在于不断提高桥梁工程的技术水平，推动我国桥梁建设事业的持续发展。

2.钢结构桁架桥梁的特点和优势钢结构桁架桥梁是以桁架结构为基本受力体系的桥梁，它的主要特点和优势包括以下几点：(1) 轻便：相较于传统的混凝土桥梁，钢结构桁架桥梁的质量轻，减轻了地基的负担，降低了基础工程的投资。

(2) 高强：钢结构具有较高的抗弯、抗压、抗拉强度，使得桁架桥梁在保证轻便的同时，具有足够的承载能力。

(3) 抗震：钢结构桁架桥梁的自振频率较高，抗震性能好，能有效减轻地震对桥梁结构的影响。

(4) 施工便捷：钢结构桁架桥梁的构件可以在工厂预制，现场安装，大大提高了施工效率。

3.钢结构桁架桥梁的研究现状和趋势目前，钢结构桁架桥梁已在国内外得到了广泛应用，研究现状主要集中在以下几个方面：(1) 桁架结构的优化设计：如何在满足桥梁承载能力的前提下，实现桁架结构的最优化设计，提高经济效益。

(2) 新型钢结构材料的研究：研发高性能、轻质、耐腐蚀的新型钢结构材料，以满足桁架桥梁在不同环境下的应用需求。

(3) 钢结构桁架桥梁的施工技术：探讨施工过程中的吊装、焊接、监测等技术问题，以提高施工质量和安全。

4.我国在钢结构桁架桥梁领域的发展历程和成果我国钢结构桁架桥梁领域的发展经历了从引进到自主研发的过程。

近年来，我国已成功建设了许多具有代表性的钢结构桁架桥梁，如长江大桥、南京长江二桥等。

这些成果充分展示了我国在钢结构桁架桥梁领域的技术实力。

钢结构桁架桥梁科研课题

钢结构桁架桥梁科研课题摘要：1.钢结构桁架桥梁的概述2.钢结构桁架桥梁的科研课题背景3.钢结构桁架桥梁的科研课题目标4.钢结构桁架桥梁的科研课题进展5.钢结构桁架桥梁的科研课题意义正文：一、钢结构桁架桥梁的概述钢结构桁架桥梁是一种以桁架结构为承载结构的桥梁，它的主要特点是结构简单、受力明确、刚度大、抗弯能力强等。

在我国，钢结构桁架桥梁的应用非常广泛，它不仅在跨度较大的桥梁中得到应用，也在中小跨度桥梁中得到了广泛应用。

二、钢结构桁架桥梁的科研课题背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设也在快速推进，对桥梁结构的要求也越来越高。

钢结构桁架桥梁由于其自身的优点，在大跨度桥梁中得到了广泛应用。

然而，钢结构桁架桥梁在设计、施工和维护等方面还存在一些问题，需要进行科研攻关。

三、钢结构桁架桥梁的科研课题目标钢结构桁架桥梁的科研课题目标是通过理论研究和实验研究，解决钢结构桁架桥梁在设计、施工和维护过程中的关键技术问题，提高钢结构桁架桥梁的安全性、耐久性和经济性。

四、钢结构桁架桥梁的科研课题进展目前，钢结构桁架桥梁的科研课题已经取得了一些进展。

在设计方面，已经研究出了新型的钢结构桁架桥梁设计方法，可以更好地考虑桥梁的受力特性和施工条件。

在施工方面，已经研究出了新型的施工工艺和设备，可以提高施工效率和质量。

在维护方面，已经研究出了新型的维护方法和技术，可以提高桥梁的安全性和耐久性。

五、钢结构桁架桥梁的科研课题意义钢结构桁架桥梁的科研课题对于提高我国桥梁建设的质量和效益具有重要意义。

首先，它可以提高钢结构桁架桥梁的设计水平，使得桥梁更加安全、经济和美观。

其次，它可以提高钢结构桁架桥梁的施工水平，使得施工更加高效、质量和环保。

钢桁架结构加固方案设计与经济性分析

钢桁架结构加固方案设计与经济性分析钢桁架结构是一种常见的结构形式，具有轻量、高强度、刚性好等优点，广泛应用于建筑、工业和桥梁等领域。

然而，由于长期使用和自然灾害的影响，钢桁架结构可能出现弯曲、扭转和腐蚀等问题，需要进行加固处理。

本文将探讨钢桁架结构加固方案设计与经济性分析的相关内容。

一、加固方案设计1. 结构评估与分析：首先需要进行结构评估与分析，了解钢桁架结构受力情况、现有强度和变形情况等。

通过现场勘察、结构计算和非破坏性测试等方法，确定加固方案设计的依据。

2. 加固材料选择：根据结构评估结果，选取合适的加固材料。

常见的加固材料包括碳纤维复合材料、玻璃纤维增强材料和钢板等。

根据结构的不同需要，选择适合的加固材料可以在保证结构强度的同时减少结构自重。

3. 加固方案设计：根据结构评估结果和加固材料的特点，制定具体的加固方案设计。

例如，可以使用外包围式加固、内置加固、粘结加固等不同的加固方式。

4. 结构施工和监测：在加固方案设计完成后，进行结构施工和监测工作。

施工过程中要注意施工工艺和安全措施，确保施工质量。

同时，定期进行结构监测，了解加固效果和结构的变形情况，及时采取措施进行调整和补充加固。

二、经济性分析1. 加固方案的成本：在加固工程中，成本是重要的考虑因素之一。

加固方案的成本包括加固材料费用、施工费用和监测费用等。

通过合理选择加固材料和施工工艺，可以降低成本，提高加固的经济性。

2. 加固效果与增值：加固方案旨在提高钢桁架结构的强度和稳定性，延长使用寿命。

加固后的结构可以承载更大的荷载，减少变形和挠度，从而提高结构的安全性和稳定性。

此外，加固后的结构还可以提升建筑物的经济价值和市场价值，增加投资回报率。

3. 经济效益与环保效益：加固工程的经济性不仅考虑成本投入和经济回报，还应考虑到长期的维护费用和环境效益。

合理的加固方案可以降低维护费用，延长使用寿命，减少资源消耗和建筑废弃物的产生，从而达到环保的目的。

悬索桥钢桁架梁吊装施工技术方案

河南省郑州市2019-2020学年中考第三次模拟数学试题一、选择题（本大题共12个小题，每小题4分，共48分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．） 1．在“朗读者”节目的影响下，某中学开展了“好书伴我成长”读书活动．为了解5月份八年级300名学生读书情况，随机调查了八年级50名学生读书的册数，统计数据如下表所示：册数 0 1 2 3 4 人数41216171关于这组数据，下列说法正确的是（） A ．中位数是2B ．众数是17C ．平均数是2D ．方差是22．PM2.5是指大气中直径≤0.0000025米的颗粒物，将0.0000025用科学记数法表示为（） A ．2.5×10﹣7B ．2.5×10﹣6C ．25×10﹣7D ．0.25×10﹣53．两个有理数的和为零，则这两个数一定是（） A ．都是零B ．至少有一个是零C ．一个是正数，一个是负数D ．互为相反数4．已知圆A 的半径长为4，圆B 的半径长为7，它们的圆心距为d ，要使这两圆没有公共点，那么d 的值可以取（） A ．11；B ．6；C ．3；D ．1．5．若一组数据2，3，，5，7的众数为7，则这组数据的中位数为( ) A ．2 B ．3C ．5D ．76．已知=2{=1x y 是二元一次方程组+=8{ =1mx ny nx my -的解，则2m n -的算术平方根为（）A ．±2B ．C ．2D ．47．将一副三角板和一张对边平行的纸条按如图摆放，两个三角板的一直角边重合，含30°角的直角三角板的斜边与纸条一边重合，含45°角的三角板的一个顶点在纸条的另一边上，则∠1的度数是( )A ．15°B ．22.5°C ．30°D ．45°8．如图，已知正五边形 ABCDE 内接于O e ，连结BD ，则ABD ∠的度数是（）A ．60︒B ．70︒C ．72︒D ．144︒9．如图，该图形经过折叠可以围成一个正方体，折好以后与“静”字相对的字是（）A ．着B ．沉C ．应D ．冷10．计算3–（–9）的结果是（） A ．12B ．–12C ．6D ．–611． “可燃冰”的开发成功，拉开了我国开发新能源的大门，目前发现我国南海“可燃冰”储存量达到800亿吨，将800亿用科学记数法可表示为（） A ．0.8×1011B ．8×1010C ．80×109D ．800×10812．如图，在矩形ABCD 中，AB=2，AD=2，以点A 为圆心，AD 的长为半径的圆交BC 边于点E ，则图中阴影部分的面积为（）A ．2213π--B ．2212π--C ．2222π--D ．2214π--二、填空题：（本大题共6个小题，每小题4分，共24分．）13．如图，在△ABC 中，DM 垂直平分AC ，交BC 于点D ，连接AD ，若∠C=28°，AB=BD ，则∠B 的度数为_____度．14．A 、B 两地相距20km ，甲乙两人沿同一条路线从A 地到B 地．甲先出发，匀速行驶，甲出发1小时乙两人离开A地的距离y(km)与时间t(h)的关系如图所示，则甲出发_____小时后和乙相遇．15．若a、b为实数，且b＝22 11a a-+-+4，则a+b＝_____．16．123=⨯________.17．矩形纸片ABCD中，AB=3cm，BC=4cm，现将纸片折叠压平，使A与C重合，设折痕为EF，则重叠部分△AEF的面积等于_____．18．计算：（﹣12）﹣2﹣2cos60°=_____．三、解答题：（本大题共9个小题，共78分，解答应写出文字说明、证明过程或演算步骤．19．（6分）光华农机租赁公司共有50台联合收割机，其中甲型20台，乙型30台，先将这50台联合收割机派往A、B两地区收割小麦，其中30台派往A地区，20台派往B地区．两地区与该农机租赁公司商定的每天的租赁价格见表：每台甲型收割机的租金每台乙型收割机的租金A地区1800 1600B地区1600 1200（1）设派往A地区x台乙型联合收割机，租赁公司这50台联合收割机一天获得的租金为y（元），求y 与x间的函数关系式，并写出x的取值范围；（2）若使农机租赁公司这50台联合收割机一天获得的租金总额不低于79 600元，说明有多少种分配方案，并将各种方案设计出来；（3）如果要使这50台联合收割机每天获得的租金最高，请你为光华农机租赁公司提一条合理化建议．20．（623182sin60(1)2-︒⎛⎫+-+ ⎪⎝⎭解不等式组3(1)45513x xxx--⎧⎪-⎨->⎪⎩…，并写出它的所有整数解．21．（6分）太原双塔寺又名永祚寺，是国家级文物保护单位，由于双塔（舍利塔、文峰塔）耸立，被人处垂直于地面竖立了高度为2米的标杆CD，这时地面上的点E，标杆的顶端点D，舍利塔的塔尖点B正好在同一直线上，测得EC＝4米，将标杆CD向后平移到点C处，这时地面上的点F，标杆的顶端点H，舍利塔的塔尖点B正好在同一直线上（点F，点G，点E，点C与塔底处的点A在同一直线上），这时测得FG＝6米，GC＝53米．请你根据以上数据，计算舍利塔的高度AB．22．（8分）全民健身运动已成为一种时尚，为了解揭阳市居民健身运动的情况，某健身馆的工作人员开展了一项问卷调查，问卷内容包括五个项目:A:健身房运动；B:跳广场舞；C:参加暴走团；D:散步；E:不运动.以下是根据调查结果绘制的统计图表的一部分，运动形式 A B C D E人数1230m549请你根据以上信息，回答下列问题:()1接受问卷调查的共有人，图表中的m=，n=. ()2统计图中，A类所对应的扇形的圆心角的度数是度.()3揭阳市环岛路是市民喜爱的运动场所之一，每天都有“暴走团”活动，若某社区约有1500人，请你估计一下该社区参加环岛路“暴走团”的人数.23．（8分）新春佳节，电子鞭炮因其安全、无污染开始走俏．某商店经销一种电子鞭炮，已知这种电子鞭炮的成本价为每盒80元，市场调查发现，该种电子鞭炮每天的销售量y（盒）与销售单价x（元）有如下关系：y=﹣2x+320（80≤x≤160）．设这种电子鞭炮每天的销售利润为w元．（1）求w与x之间的函数关系式；（3）该商店销售这种电子鞭炮要想每天获得2400元的销售利润，又想卖得快．那么销售单价应定为多少元？24．（10分）如图1，在平面直角坐标系中，O为坐标原点，抛物线y=ax2+bx+3交x轴于B、C两点（点B在左，点C在右），交y轴于点A，且OA=OC，B（﹣1，0）．（1）求此抛物线的解析式；（2）如图2，点D为抛物线的顶点，连接CD，点P是抛物线上一动点，且在C、D两点之间运动，过点P作PE∥y轴交线段CD于点E，设点P的横坐标为t，线段PE长为d，写出d与t的关系式（不要求写出自变量t的取值范围）；（3）如图3，在（2）的条件下，连接BD，在BD上有一动点Q，且DQ=CE，连接EQ，当∠BQE+∠DEQ=90°时，求此时点P的坐标．25．（10分）如图，方格纸中每个小正方形的边长均为1，线段AB的两个端点均在小正方形的顶点上．在图中画出以线段AB为一边的矩形ABCD（不是正方形），且点C和点D均在小正方形的顶点上；在图中画出以线段AB为一腰，底边长为22的等腰三角形ABE，点E在小正方形的顶点上，连接CE，请直接写出线段CE的长．26．（12分）嘉淇同学利用业余时间进行射击训练，一共射击7次，经过统计，制成如图12所示的折线统计图．这组成绩的众数是；求这组成绩的方差；若嘉淇再射击一次（成绩为整数环），得到这8次射击成绩的中位数恰好就是原来7次成绩的中位数，求第8次的射击成绩的最大环数．27．（12分）如图，平面直角坐标系中，直线y2x2=+与x轴，y轴分别交于A，B两点，与反比例函数ky(x0)x=>的图象交于点()M a,4．()1求反比例函数ky(x0)x=>的表达式；()2若点C在反比例函数ky(x0)x=>的图象上，点D在x轴上，当四边形ABCD是平行四边形时，求点D的坐标．参考答案一、选择题（本大题共12个小题，每小题4分，共48分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1．A【解析】试题解析：察表格，可知这组样本数据的平均数为：（0×4+1×12+2×16+3×17+4×1）÷50=；∵这组样本数据中，3出现了17次，出现的次数最多，∵将这组样本数据按从小到大的顺序排列，其中处于中间的两个数都是2，∴这组数据的中位数为2，故选A．考点：1.方差；2.加权平均数；3.中位数；4.众数．2．B【解析】【分析】绝对值小于1的正数也可以利用科学记数法表示，一般形式为a×10﹣n，与较大数的科学记数法不同的是其所使用的是负指数幂，指数由原数左边起第一个不为零的数字前面的0的个数所决定．【详解】解：0.000 0025=2.5×10﹣6；故选B．【点睛】本题考查了用科学记数法表示较小的数，一般形式为a×10﹣n，其中1≤|a|＜10，n为由原数左边起第一个不为零的数字前面的0的个数所决定．3．D【解析】解：互为相反数的两个有理数的和为零，故选D．A、C不全面．B、不正确．4．D【解析】∵圆A的半径长为4，圆B的半径长为7，它们的圆心距为d，∴当d>4+7或d<7-4时，这两个圆没有公共点，即d>11或d<3，∴上述四个数中，只有D选项中的1符合要求.故选D.点睛：两圆没有公共点，存在两种情况：（1）两圆外离，此时圆心距>两圆半径的和；（1）两圆内含，此时圆心距<大圆半径-小圆半径.5．C【解析】试题解析：∵这组数据的众数为7，∴x=7，则这组数据按照从小到大的顺序排列为：2，3，1，7，7，中位数为：1．考点：众数；中位数. 6．C 【解析】二元一次方程组的解和解二元一次方程组，求代数式的值，算术平方根．【分析】∵=2{=1x y 是二元一次方程组+=8{=1mx ny nx my -的解，∴2+=8{2=1m n n m -，解得=3{=2m n ．∴2=232=4=2m n -⨯-．即2m n -的算术平方根为1．故选C ． 7．A 【解析】试题分析：如图，过A 点作AB ∥a ，∴∠1=∠2，∵a ∥b ，∴AB ∥b ，∴∠3=∠4=30°，而∠2+∠3=45°，∴∠2=15°，∴∠1=15°．故选A ．考点：平行线的性质． 8．C 【解析】【分析】根据多边形内角和定理、正五边形的性质求出∠ABC 、CD=CB ，根据等腰三角形的性质求出∠CBD ，计算即可．【详解】∵五边形ABCDE 为正五边形 ∴()1552180108ABC C ∠=∠=-⨯︒=︒ ∵CD CB = ∴181(8326)010CBD ∠=︒-︒=︒ ∴72ABD ABC CBD ∠=∠-∠=︒ 故选：C ．【点睛】本题考查的是正多边形和圆、多边形的内角和定理，掌握正多边形和圆的关系、多边形内角和等于（n-2）×180°是解题的关键． 9．A【分析】正方体的平面展开图中，相对面的特点是中间必须间隔一个正方形，据此作答【详解】这是一个正方体的平面展开图，共有六个面，其中面“沉”与面“考”相对，面“着”与面“静”相对，“冷”与面“应”相对．故选：A【点睛】本题主要考查了利用正方体及其表面展开图的特点解题，明确正方体的展开图的特征是解决此题的关键10．A【解析】【分析】根据有理数的减法，即可解答．【详解】()--=+=393912，故选A．【点睛】本题考查了有理数的减法，解决本题的关键是熟记减去一个数等于加上这个数的相反数．11．B【解析】【分析】科学记数法的表示形式为a×10n的形式，其中1≤|a|＜10，n为整数．确定n的值时，要看把原数变成a时，小数点移动了多少位，n的绝对值与小数点移动的位数相同．当原数绝对值＞10时，n是正数；当原数的绝对值＜1时，n是负数．【详解】解：将800亿用科学记数法表示为：8×1．故选：B．【点睛】此题考查科学记数法的表示方法．科学记数法的表示形式为a×10n的形式，其中1≤|a|＜10，n为整数，表示时关键要正确确定a的值以及n的值．12．B【解析】先利用三角函数求出∠BAE=45°，则，∠DAE=45°，然后根据扇形面积公式，利用图中阴影部分的面积=S 矩形ABCD ﹣S △ABE ﹣S 扇形EAD 进行计算即可．【详解】解：∵AE=AD=2，而，∴cos ∠BAE=AB AE =2，∴∠BAE=45°，∴，∠BEA=45°．∵AD ∥BC ，∴∠DAE=∠BEA=45°，∴图中阴影部分的面积=S 矩形ABCD ﹣S △ABE ﹣S 扇形EAD 12﹣2452360π⋅⋅1﹣2π．故选B ．【点睛】本题考查了扇形面积的计算．阴影面积常用的方法：直接用公式法；和差法；割补法．求阴影面积的主要思路是将不规则图形面积转化为规则图形的面积．二、填空题：（本大题共6个小题，每小题4分，共24分．） 13．1 【解析】【分析】根据线段垂直平分线上的点到两端点的距离相等可得AD ＝CD ，等边对等角可得∠DAC ＝∠C ，三角形的一个外角等于与它不相邻的两个内角的和求出∠ADB ＝∠C ＋∠DAC ，再次根据等边对等角可得可得∠ADB ＝∠BAD ，然后利用三角形的内角和等于180°列式计算即可得解．【详解】∵DM 垂直平分AC ， ∴AD ＝CD ，∴∠DAC ＝∠C ＝28°，∴∠ADB ＝∠C ＋∠DAC ＝28°＋28°＝56°， ∵AB ＝BD ，∴∠ADB ＝∠BAD ＝56°，在△ABD 中，∠B ＝180°−∠BAD−∠ADB ＝180°−56°−56°＝1°．故答案为1．【点睛】本题考查了等腰三角形的性质，线段垂直平分线上的点到两端点的距离相等的性质，三角形的一个外角等于与它不相邻的两个内角的和的性质，三角形的内角和定理，熟记各性质与定理是解题的关键． 14．16由图象得出解析式后联立方程组解答即可．【详解】由图象可得：y 甲=4t （0≤t≤5）；y 乙=()()2112916(24)t t t t ＜⎧-≤≤⎨-≤⎩；由方程组4916y t y t ⎧⎨-⎩＝＝，解得t=165．故答案为165．【点睛】此题考查一次函数的应用，关键是由图象得出解析式解答．15．5或1【解析】【分析】根据二次根式的性质和分式的意义，被开方数大于或等于0，分母不等于0，可以求出a 的值，b 的值，根据有理数的加法，可得答案．【详解】由被开方数是非负数，得221010a a ⎧-≥⎨-≥⎩，解得a ＝1，或a ＝﹣1，b ＝4，当a ＝1时，a+b ＝1+4＝5，当a ＝﹣1时，a+b ＝﹣1+4＝1，故答案为5或1．【点睛】本题考查了函数表达式有意义的条件，当函数表达式是整式时，自变量可取全体实数；当函数表达式是分式时，考虑分式的分母不能为0；当函数表达式是二次根式时，被开方数非负．16．1【解析】【分析】先将二次根式化为最简，然后再进行二次根式的乘法运算即可．【详解】解：原式=1．故答案为1．本题考查了二次根式的乘法运算，属于基础题，掌握运算法则是关键．17．．【解析】试题分析：要求重叠部分△AEF的面积，选择AF作为底，高就等于AB的长；而由折叠可知∠AEF=∠CEF，由平行得∠CEF=∠AFE，代换后，可知AE=AF，问题转化为在Rt△ABE中求AE．因此设AE=x，由折叠可知，EC=x，BE=4﹣x，在Rt△ABE中，AB2+BE2=AE2，即32+（4﹣x）2=x2，解得：x=，即AE=AF=，因此可求得=×AF×AB=××3=．考点：翻折变换（折叠问题）18．3【解析】【分析】按顺序先进行负指数幂的运算、代入特殊角的三角函数值，然后再进行减法运算即可.【详解】（﹣12）﹣2﹣2cos60°=4-2×1 2=3，故答案为3.【点睛】本题考查了实数的运算，涉及了负指数幂、特殊角的三角函数值，熟练掌握相关的运算法则是解题的关键.三、解答题：（本大题共9个小题，共78分，解答应写出文字说明、证明过程或演算步骤．19．（1）y=200x+74000（10≤x≤30）（2）有三种分配方案，方案一：派往A地区的甲型联合收割机2台，乙型联合收割机28台，其余的全派往B地区；方案二：派往A地区的甲型联合收割机1台，乙型联合收割机29台，其余的全派往B地区；方案三：派往A地区的甲型联合收割机0台，乙型联合收割机30台，其余的全派往B地区；（3）派往A地区30台乙型联合收割机，20台甲型联合收割机全部派往B地区，使该公司50台收割机每天获得租金最高．【解析】【分析】（1）根据题意和表格中的数据可以得到y关于x的函数关系式；（2）根据题意可以得到相应的不等式，从而可以解答本题；（3）根据（1）中的函数解析式和一次函数的性质可以解答本题．【详解】解：（1）设派往A地区x台乙型联合收割机，则派往B地区x台乙型联合收割机为（30﹣x）台，派往A、B地区的甲型联合收割机分别为（30﹣x）台和（x﹣10）台，∴y=1600x+1200（30﹣x）+1800（30﹣x）+1600（x﹣10）=200x+74000（10≤x≤30）；（2）由题意可得，200x+74000≥79600，得x≥28，∴28≤x≤30，x为整数，∴x=28、29、30，∴有三种分配方案，方案一：派往A地区的甲型联合收割机2台，乙型联合收割机28台，其余的全派往B地区；方案二：派往A地区的甲型联合收割机1台，乙型联合收割机29台，其余的全派往B地区；方案三：派往A地区的甲型联合收割机0台，乙型联合收割机30台，其余的全派往B地区；（3）派往A地区30台乙型联合收割机，20台甲型联合收割机全部派往B地区，使该公司50台收割机每天获得租金最高，理由：∵y=200x+74000中y随x的增大而增大，∴当x=30时，y取得最大值，此时y=80000，∴派往A地区30台乙型联合收割机，20台甲型联合收割机全部派往B地区，使该公司50台收割机每天获得租金最高．【点睛】本题考查一次函数的性质，解题关键是明确题意，找出所求问题需要的条件，利用一次函数和不等式的性质解答．20．（1）7 （1）0，1，1.【解析】【分析】（1）本题涉及零指数幂、负指数幂、特殊角的三角函数值，在计算时，需要针对每个考点分别进行计算，然后根据实数的运算法则求得计算结果（1）先求出每个不等式的解集，再求出不等式组的解集，最后再找出整数解即可【详解】解：（1）原式＝1﹣，＝7（1）()3145{513x x x x -≥---①＞② ，解不等式①得：x≤1，解不等式②得：x ＞﹣1，∴不等式组的解集是：﹣1＜x≤1．故不等式组的整数解是：0，1，1．【点睛】此题考查零指数幂、负指数幂、特殊角的三角函数值，一元一次不等式组的整数解，掌握运算法则是解题关键21．55米【解析】【分析】由题意可知△EDC ∽△EBA ，△FHC ∽△FBA ，根据相似三角形的性质可得,GH FG DC EC AB FA BA EA ==，又DC=HG ，可得FG EC FA EA =，代入数据即可求得AC=106米，再由DC EC AB EA=即可求得AB=55米. 【详解】∵△EDC ∽△EBA ，△FHC ∽△FBA, ,GH FG DC EC AB FA BA EA∴==， DC HG =Q 又，FG EC FA EA∴=，即64594AC AC=++， ∴AC=106米，又DC EC AB EA=， ∴244106AB =+， ∴AB=55米.答：舍利塔的高度AB 为55米．【点睛】本题考查相似三角形的判定和性质的应用，解题的关键是灵活运用所学知识解决问题，利用相似三角形的性质建立方程解决问题．22．（1）150、45、36；（2）28.8°；（3）450人【解析】【分析】（1）由B 项目的人数及其百分比求得总人数，根据各项目人数之和等于总人数求得m=45，再用D 项目人数除以总人数可得n 的值；（2）360°乘以A 项目人数占总人数的比例可得；（3）利用总人数乘以样本中C 人数所占比例可得．【详解】解：（1）接受问卷调查的共有30÷20%=150人，m=150-（12+30+54+9）=45， 54%100%36%150n =⨯=∴n=36，故答案为：150、45、36；（2）A 类所对应的扇形圆心角的度数为1236028.8150︒︒⨯= 故答案为：28.8°；（3）451500450150⨯=（人）答：估计该社区参加碧沙岗“暴走团”的大约有450人【点睛】本题考查的是统计表和扇形统计图的综合运用，读懂统计图，从不同的统计图中得到必要的信息是解决问题的关键．扇形统计图直接反映部分占总体的百分比大小．23．（1）w=﹣2x 2+480x ﹣25600；（2）销售单价定为120元时，每天销售利润最大，最大销售利润1元（3）销售单价应定为100元【解析】【分析】（1）用每件的利润()80x -乘以销售量即可得到每天的销售利润，即()()()80802320w x y x x =-=--+，然后化为一般式即可；（2）把（1）中的解析式进行配方得到顶点式()221203200w x =--+，然后根据二次函数的最值问题求解；（3）求2400w =所对应的自变量的值，即解方程()2212032002400x --+=．然后检验即可.【详解】（1）()()()80802320w x y x x =-=--+，2248025600x x =-+-，w 与x 的函数关系式为：2248025600w x x =-+-；（2）()2224802560021203200w x x x =-+-=--+，2080160x -<≤≤Q ，，∴当120x =时，w 有最大值．w 最大值为1．答：销售单价定为120元时，每天销售利润最大，最大销售利润1元．（3）当2400w =时，()2212032002400x --+=．解得：12100140x x ，．== ∵想卖得快， 2140x ∴=不符合题意，应舍去．答：销售单价应定为100元．24．（1）y=﹣x 2+2x+3；（2）d=﹣t 2+4t ﹣3；（3）P （52，74）．【解析】【分析】（1）由抛物线y=ax 2+bx+3与y 轴交于点A ，可求得点A 的坐标，又OA=OC ，可求得点C 的坐标，然后分别代入B,C 的坐标求出a ，b ，即可求得二次函数的解析式；（2）首先延长PE 交x 轴于点H ，现将解析式换为顶点解析式求得D （1，4），设直线CD 的解析式为y=kx+b ，再将点C （3，0）、D （1，4）代入，得y=﹣2x+6，则E （t ，﹣2t+6），P （t ，﹣t 2+2t+3），PH=﹣t 2+2t+3，EH=﹣2t+6，再根据d=PH ﹣EH 即可得答案；（3）首先，作DK ⊥OC 于点K ，作QM ∥x 轴交DK 于点T ，延长PE 、EP 交OC 于H 、交QM 于M ，作ER ⊥DK 于点R ，记QE 与DK 的交点为N ，根据题意在（2）的条件下先证明△DQT ≌△ECH ，再根据全等三角形的性质即可得ME=4﹣2（﹣2t+6），QM= t ﹣1+（3﹣t ），即可求得答案．【详解】解：（1）当x=0时，y=3，∴A （0，3）即OA=3，∵OA=OC ，∴OC=3，∴C （3，0），∵抛物线y=ax 2+bx+3经过点B （﹣1，0），C （3，0）∴30 9330 a ba b-+=⎧⎨++=⎩，解得：12ab=-⎧⎨=⎩，∴抛物线的解析式为：y=﹣x2+2x+3；（2）如图1，延长PE交x轴于点H，∵y=﹣x2+2x+3=﹣（x﹣1）2+4，∴D（1，4），设直线CD的解析式为y=kx+b，将点C（3，0）、D（1，4）代入，得：430k bk b+=⎧⎨+=⎩，解得：26kb=-⎧⎨=⎩，∴y=﹣2x+6，∴E（t，﹣2t+6），P（t，﹣t2+2t+3），∴PH=﹣t2+2t+3，EH=﹣2t+6，∴d=PH﹣EH=﹣t2+2t+3﹣（﹣2t+6）=﹣t2+4t﹣3；（3）如图2，作DK⊥OC于点K，作QM∥x轴交DK于点T，延长PE、EP交OC于H、交QM于M，作ER⊥DK于点R，记QE与DK的交点为N，∵D（1，4），B（﹣1，0），C（3，0），∴BK=2，KC=2，∴DK垂直平分BC，∴BD=CD，∴∠BDK=∠CDK，∵∠BQE=∠QDE+∠DEQ，∠BQE+∠DEQ=90°，∴∠QDE+∠DEQ+∠DEQ=90°，即2∠CDK+2∠DEQ=90°，∴∠CDK+∠DEQ=45°，即∠RNE=45°，∵ER⊥DK，∴∠NER=45°，∴∠MEQ=∠MQE=45°，∴QM=ME，∵DQ=CE，∠DTQ=∠EHC、∠QDT=∠CEH，∴△DQT≌△ECH，∴DT=EH，QT=CH，∴ME=4﹣2（﹣2t+6），QM=MT+QT=MT+CH=t﹣1+（3﹣t），4﹣2（﹣2t+6）=t﹣1+（3﹣t），解得：t=52，∴P（52，74）．【点睛】本题考查了二次函数的综合题，解题的关键是熟练的掌握二次函数的相关知识点.25．作图见解析；CE=4.【解析】分析：利用数形结合的思想解决问题即可.详解：如图所示，矩形ABCD和△ABE即为所求；CE=4.点睛：本题考查作图-应用与设计、等腰三角形的性质、勾股定理、矩形的判定和性质等知识，解题的关键是学会利用思想结合的思想解决问题．26．（1）10；（2）87；（3）9环【解析】【分析】（1）根据众数的定义，一组数据中出现次数最多的数，结合统计图得到答案．（2）先求这组成绩的平均数，再求这组成绩的方差；（3）先求原来7次成绩的中位数，再求第8次的射击成绩的最大环数．【详解】解：（1）在这7次射击中，10环出现的次数最多，故这组成绩的众数是10；（2）嘉淇射击成绩的平均数为：()1107101098997++++++=，方差为：()()()()22221[109791091097-+-+-+- ()()()2228998999]7+-+-+-=. （3）原来7次成绩为7 8 9 9 10 10 10，原来7次成绩的中位数为9，当第8次射击成绩为10时，得到8次成绩的中位数为9.5，当第8次射击成绩小于10时，得到8次成绩的中位数均为9，因此第8次的射击成绩的最大环数为9环.【点睛】本题主要考查了折线统计图和众数、中位数、方差等知识．掌握众数、中位数、方差以及平均数的定义是解题的关键．27．（1）y=4x（1）（1，0）【解析】【分析】（1）将点M 的坐标代入一次函数解析式求得a 的值；然后将点M 的坐标代入反比例函数解析式，求得k 的值即可；（1）根据平行四边形的性质得到BC ∥AD 且BD ＝AD ，结合图形与坐标的性质求得点D 的坐标．【详解】解：（1）∵点M （a ，4）在直线y=1x+1上，∴4=1a+1，解得a=1， ∴M （1，4），将其代入y=k x得到：k=xy=1×4=4， ∴反比例函数y=k x （x ＞0）的表达式为y=4x ；（1）∵平面直角坐标系中，直线y=1x+1与x 轴，y 轴分别交于A ，B 两点，∴当x=0时，y=1．当y=0时，x=﹣1，∴B （0，1），A （﹣1，0）．∵BC∥AD，∴点C的纵坐标也等于1，且点C在反比例函数图象上，将y=1代入y=4x，得1=4x，解得x=1，∴C（1，1）．∵四边形ABCD是平行四边形，∴BC∥AD且BD=AD，由B（0，1），C（1，1）两点的坐标知，BC∥AD．又BC=1，∴AD=1，∵A（﹣1，0），点D在点A的右侧，∴点D的坐标是（1，0）．【点睛】考查了反比例函数与一次函数交点问题．熟练掌握平行四边形的性质和函数图象上点的坐标特征是解决问题的关键，难度适中．。

悬索桥钢桁架加劲梁施工方法研究的开题报告

悬索桥钢桁架加劲梁施工方法研究的开题报告1.选题背景和意义：悬索桥是一种桥梁结构，其主要特点是以一条或多条钢缆（悬索）为主体来承载桥面和车辆荷载。

在悬索桥结构中，钢桁架和加劲梁是两个关键部件，它们对于提高悬索桥的力学性能、增强桥体的刚度和稳定性具有重要作用。

因此，研究悬索桥钢桁架和加劲梁的施工方法，对于提高悬索桥建设的质量和效率具有十分重要的意义。

2.研究内容和目标：本文将重点对悬索桥钢桁架和加劲梁的施工方法进行研究，包括：（1）钢桁架的制作和安装工艺研究，探究不同材料、不同管径和不同连接方式的钢桁架的制作、运输和安装方法等。

（2）加劲梁的制作和安装工艺研究，分析加劲梁的强度和刚度要求，探究加劲梁的制作、运输和安装方法等。

（3）悬索桥钢桁架和加劲梁的相互作用及其对悬索桥结构的影响。

本文的研究目标是为悬索桥钢桁架和加劲梁的施工提供可行的技术方案和实用的经验。

3.研究方法：本文采用实际施工、模拟分析和数值计算等方法对悬索桥钢桁架和加劲梁的制作和安装工艺进行研究。

具体研究方法包括：（1）对国内外已建成的悬索桥进行实地调研和实验测量，获得钢桁架和加劲梁的重要数据和参数。

（2）利用现代计算机软件对悬索桥钢桁架和加劲梁的结构特点和力学性能进行数值模拟和分析，探究其施工过程中需要遵守的约束条件和限制。

（3）在实际施工中，对钢桁架和加劲梁进行跟踪监测和实时监控，对施工中的重要环节和难点进行技术攻关。

4.预期成果和意义：研究悬索桥钢桁架和加劲梁的施工方法，可以为悬索桥的建设和改造提供有效的技术支持和指导，具体成果包括：（1）得到一套完整的悬索桥钢桁架和加劲梁的施工技术方案，包括设计、制造、运输和安装等环节。

（2）对悬索桥钢桁架和加劲梁的力学性能及其在建设过程中的相互作用进行深入研究，为悬索桥的优化设计提供理论基础和实践经验。

（3）提高国内悬索桥钢桁架和加劲梁的生产工艺和施工水平，增强我国在悬索桥技术领域的核心竞争力。

桁式组合拱桥加固技术研究的开题报告

桁式组合拱桥加固技术研究的开题报告
一、选题背景
桁式组合拱桥是以钢桁架为主体，通过拱形构形增强其在斜度方向上的面刚度、在平面方向上的弯曲刚度和稳定性，为现代大跨径、大荷载铁路、公路、城市道路和高速公路提供了很好的工程实践。

然而，随着时间的推移和外界环境的影响，桥梁的使用寿命和安全性会不断下降，加固成为必要而紧迫的任务。

二、选题意义
随着经济的发展和城市化进程的加速，越来越多的桁式组合拱桥得到广泛应用，而桥梁营造成本日益提高，因此，进行桥梁加固的研究和开发具有重要的现实意义和合理性。

本研究将展示如何使用桁式组合拱桥加固技术来提高其安全性和承载能力。

三、研究内容
1、桁式组合拱桥加固技术现状
2、基于桁式组合拱桥加固的新技术研究
3、桥梁加固效果和力学分析的数值模拟研究
4、设计和分析桥梁加固的实验研究
四、研究方法
本文将采用结合理论分析、数值模拟和实验研究的方法，以得出桁式组合拱桥加固技术的综合效果和优劣。

五、预期成果
本文拟通过系统的理论研究和实验验证，提出一些桁式组合拱桥加固技术的新发展，深入探讨其加固效果和机理，并给出可行性建议，为提高其安全性和使用寿命提供技术支持。

钢桁架加固前后的动静载试验

（3）3阶振型图
三、结论
（1）从静载试验的对比可知该加固方法能在桁架承受同等荷载的情况下降低跨中25%挠度，提高桁架的承载力。
（2）从模态分析可以看出前三阶的固有频率在加固后都有提升，从结
明了结构的刚度k提高了。
（3）从静载试验的结果可知，加固后挠度减少25%。从结论（2）可知是由于整体刚度的提升，所以桁架的扰度下降。材料力学可知当荷载不
4.0加固后的静载试验及模态分析
静载试验：与未加固前进行相同操作后将0.5kg的砝码放置在跨中上，记录下千分表的读数为16.70mm，再加载0.5kg，当记录千分表对数16.85mm。差值为0.15mm。
动载试验结果：前三阶固有频率分别为11.22,27.62,36.99
振型如图所示
（1）1阶振型图
并不符合。由于该加固方法仅对桁架下部进行加固，而并非是全面加固，所以该加固方法对于第一阶的自振频率影响较大，而对后三阶的影响较小
参考文献
[1]张俊平.桥梁检测与维修加固[M].人民交通出版社,2006.
[2]徐文锋,袁向荣.DASP系统在连续梁模态分析中的应用[J].工程与试验，2011.
作者简介
何铭堂（1994-），男，汉族，广东佛山，广州大学硕士研究生，研究方向：桥梁加固。
动载试验结果：前三阶固有频率分别为9.88，26.71，36.87。
2.振型如图所示：
（1）1阶振型图
3.分析问题及加固方法
静载试验过程中可以看出，单节桁架拼装处下部的空隙扩大，从材料力学可知简支桥梁中，桥梁的下部承受拉应力，因此加固方式应该通过抑制下部的空隙发展来提高承载能力。本文采用下部张拉钢绞线的方式，其中固定端设置在桁架两端高于底面5cm处，沿桥向直线拉伸至跨中，钢绞线呈V型分布。