HXD1C型机车无人警惕装置使用及改进建议共4页
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HXD1C型机车无人警惕装置使用及改进建议
一、无人警惕装置的功能
在具备无人警惕装置动作的前提下,防止司机因精力不济等情况起动惩罚制动使列车停车,确保行车安全。
通过位于每个司机室的司机侧后墙柜开关面板上两个按钮开关操作停车制动:一个停车制动投入按钮(1)和一个停车制动缓解按钮(2)两个按钮状态将被读入控制系统,以实现在被重联机车或远程机车中投入和缓解停车制动功能。
如果蓄电池主开关关闭,停车制动将自动投入。
为了保证机车不会出现意外滑动,机车停留时需施加停放制动。
它通过位于操纵端司机室司机台上的两个按钮来实现:按钮(1)用于施加停放制动、按钮(2)用于缓解停放制动。
起控条件:在静止或速度小于等于3km/h或者方向手柄在零位时,无人警惕装置不动作。
电制动主要用于降低机车速度和常规制动,目的是降空气制动部件的磨耗。
只有在速度小于等于3km/h,电制动制动力降低且被空气制动力取代。
通过操作EBV自动制动手柄操作机车直接制动,它用于施加和缓解整列车的制动,由机车触发连接到平均管的所有机车的制动,不会对制动管和车辆的制动产生影响。
在牵引阶段(速度大于3km/h且方向手柄不在零位时),无人警惕装置每间隔60秒起动一次,以提醒司机注意操纵。
当机车速度大于3km/h,机车警惕装置进入监视状态。
此时每60秒内,司机应按压无人警惕按钮、踩警惕装置控制开关、动手柄、动单伐、撒沙或响风笛,均可使警惕装置重新进入监控状态,使警惕装置重新进入监视状态。
进入监视状态后,每一分钟内前40秒微机显示屏右上角绿色闪光提示,后20秒黄色闪光提示,
否则一分钟未按压,警惕装置进入报警状态,此时微机显示屏右上角红色闪光提示,同时语音箱发出报警提示,10秒内仍未按压则自动实施惩罚制动。
无人警惕装置可以监控司机的活动能力。
从3km/h起,此装置通过按下按钮、踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控。
在不超过60秒的间隔时间不断重复操作,最迟在蜂鸣器响起时按下。
无人警惕装置部件的操作中,脚踏开关的优先性超过司机控制器手柄。
这就意味着即使连续移动司机控制器内的手柄,额外的脚踏操作也使计时器重置。
规定无人警惕装置只有故障时才可以切除。
二、无人警惕装置使用过程中存在的问题
运用车间、安全科监控分析室要加强HXD1C型机车运用情况分析,及时提出运用初期的隐患和问题。
无人警惕装置动作现象主要有列车管实施最大减压、机车惩罚制动,为警惕装置动作。
1、无人警惕装置触点失效,造成触点常闭,使用无人警惕故障隔离开关打至故障位切除不了无人警惕装置,使得列车无法移动。
一旦无人警惕装置误动作,在TCMS屏按压“检修状态”后,输入密码“000”,在DI2内查看521#、531#或621#、631#信号,按压警惕按钮或脚踏警惕开关后,会有反馈信号(按压时间大于1秒,小于10秒,信号开关显示变绿),随着开关释放后,绿色消失,则可以继续运行。
2、无人警惕装置故障隔离开关能够切除无人警惕功能,在实际使用中给安全留下隐患,乘务员可将无人警惕装置隔离开关打至故障位而解除无人警惕功能。
若没有反馈或反馈信号始终显示绿色,则在TCMS屏上可隔离“无人警惕”装置,维持运行。
一是电路隔离,将电源柜上“受电弓
隔离”开关SA75置故障受电弓位置。
二是风路隔离,将故障的受电弓升弓气路塞门(受电弓控制单元上)置关闭位。
三、HXD1C型机车无人警惕装置改进及建议
1、对触点常闭能够进行切除
运行中不得盲目切除各类安全保护装置,随时注意机车显示屏和仪表的显示,发现故障处所和非正常情况,要及时进行判断和处理,并及时反馈信息。
快速应急处置上,可通过对无人警惕装置故障隔离的电路进行优化,在在355#~440#间加设一各故障开关与KE21正联锁呈串联状态,当故障开关处于正常位时,355#~440#问仅由KE21正联锁连接,将其打至故障位时KE21正联锁电路及被切除,以达到在无人警惕装置发生故障时,机车乘务员能在第一时间对其进行人为隔离,从而避免机车停车处理对正常运输秩序的影响无人警惕装置只有一次提示音,必须时刻注意TCMS屏的显示,如果无人警惕装置动作会引起机车惩罚制动,此时须将主手柄和换向手柄均回0位,根据制动显示屏的操作要求,将大闸手柄置抑制位消除制动,保持对触点常闭能够进行切除。
在复位方式上采用多元化的复位模式,也就是说当无人警惕装置报警后,司机不仅可以通过按压(踩踏)无人警惕按钮(踏板),还可以通过按压(踩踏)风喇叭按钮(踏板)、踩踏撒沙踏板、提回主手柄、制动缸压力变化均能实现机车无人警惕装置的复位,最大程度上不影响司机的正常操纵。
2、反对设置隔离装置,即使设置也不应该切除无人警惕功能
在主画面,触摸进入开放画面:触摸无人警惕变为蓝色,触摸按钮,原来变为红色,触摸,则完成切除故障的“无人警惕”装置。
在无人警惕装置激活状态下,如司机在30S内对机车不进行任何操作时,该装置将动作,使主逆封锁,主断跳开,禁止机车无人状态下的任何动作。
在线上出现该故障时,只要将司机后墙柜上43-S06切除即可。
停车制动保护机车防止意外溜放(当机车关闭和不被占用时),停车制动作为一种弹簧蓄能制动来实现。
在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警,导致惩罚制动放风动作,连续三次,则向有关领导汇报,在征得其授权的情况下,通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置,维持运行。
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