起重伤害事故案例分析

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起重作业事故的规律特点

生产任务繁重。 生产现场狭窄混乱。 作业刚刚开始时。 临近作业结束下班时。 工作计划不周详或临时增添新任务时。 作业中出了差错需要重新做的时候。
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发生事故的年龄分析

18～30岁
精力充沛，接受新事物快，易冲动，好冒险， 经验不足，最容易出事。

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工件紧固不牢

当起吊散装金属物体或工件时，若没有捆扎牢 固，吊运或搬运过程中零星小件会脱落坠下， 极易碰伤自己或别人。
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斜拉工件

斜拉工件可能发生较大事故，它与竖直起吊比 较，斜拉物体时绳上的张力，一部分拉力分解 到竖直方向提升物体，另一部分拉力分解到水 平方向拉动物体。这样，绳上的负荷变化较大， 在起吊同样重的物体时，绳上的张力加大了， 增加了危险性。物体沿水平方向移动会产生突 然摆动、振动，或造成撞击和断绳甚至（超重， 失稳）翻车事故，特别是突然拉断了的钢绳会 在较大范围内晃动伤人。 。
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钢丝绳断裂
钢丝绳发生断裂的原因很多，其主要和常见的原 因是： 使用前未对钢丝绳进行检查，使用有损坏或有 缺陷的钢丝绳 钢丝绳选用型号与吊物重量不配 吊运时严重超负荷 钢丝绳不合格
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安全防护装置缺乏或失灵

起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程 限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起 重机所不可缺少的。因安全装置缺乏或失灵又 未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。 因操作不慎和超负荷等原因，将发生翻车、碰 撞、钢丝绳断裂等事故，起重机械上的齿轮和 传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会 卷进人的衣服。
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起重设备带病运转

设备带病运转，不仅缩短了起重设备的使用寿 命或修理周期，更为严重的是设备在带病运转 过程中，可以导致发生许多设备和人身事故。
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工作前未检查起重机行走范围内障碍


起重机在开车前应预先发出开车信号，信号可 由起重机司机直接发出，或由地面指挥者或监 护者发出。 起重机在行走前要检查轨道上是否有障碍。 某厂桥式起重机开车前未发开车安全信号，开 动的起重机将平台上的一名司机刮下平台，高 空坠落受伤，抢救无效死亡。 深圳前湾电厂前不久也发生过一起行车挤压伤 人事故，造成一人死亡。
31～45岁
精神稳定，有一定经验，自我控制能力强， 不易冲动和冒险，通常较少出现事故。
46～60岁
部分机能开始衰退，反应迟钝，手脚较慢， 易产生骄傲麻痹思想，相对较易出事。
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发生事故的日期分析
节假日前后
应酬较多,思想不集中，休息不好。
7～9月
天气炎热，人休息不好，精神状态差.
年底
为完成年度计划、赶任务，加班加点。
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不要让这发生
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指挥信号不明或指挥不当


现场起吊时，指挥信号不明时，易使现场起重 人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单 位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同 引起的错误操作往往会产生严重后果。 多人指挥 指挥错误
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吊物上方站人或吊物下工作



在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊 时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省 事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦 发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人 随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。 人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩， 人同吊物一起吊，一旦发生断绳、吊物吊落或 紧急制动与碰撞时，人将随之坠落。在吊装集 装箱等吊物时此类违章现象较为严重。 人员在吊物下方工作或在吊物下方停留。
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严禁在吊物下方工作
严禁在吊物 下方工作
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吊物下工作的后果
如果在吊物下工作，你可 能会被压得粉碎。
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起吊埋在地下的工件或设备

埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确 认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其 只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或 固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地 下的物体，最容易发生过载、钢丝绳断裂、设 备损坏等起重吊装事故。

当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往 造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备 损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于 稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是 引起倾覆的原因之一。
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碰撞致伤

物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件 在空中悠荡，吊件撞倒设备或其它物体而引起 事故，撞击力大，故后果比较严重。
在带电高压电线附近作业时，应在作业前评估安全作业距离，并 画出限制区域，防止作业时电流击穿空气造成起重机带电伤人以 及损坏设备。这也包括地下电缆，尤其在履带吊行走或起吊作业 的时候。
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不要让这发生
1993年, 汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线, 20岁的司 机和车上的公司70岁的总裁被电击致死.
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外界因素

照明不足，看不清吊物和障碍物。如起重作业 现场雾大、风沙大，能见度差，晚间光线太暗 或眩目刺眼，看不清物体和周围障碍物。 恶劣气候如：大风、大雨、打雷等天气。 架空线路及其它障碍物等。
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其它人为事故因素

钢水或铁水包装得太满，起重机略一振动，钢 水便泼落出包外，造成炙烫致伤，万一钢水洒 至水中或潮湿地面上，会立即发生爆炸性炙烫 事故。 。
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发生事故的时间分析
刚开始进行作业时
思想较为放松，有进入工作状态。
临近天黑的时候
争取快点干完&照明不良
深夜
人最疲劳，反应迟钝
接近下班时间
人较疲劳,思想放松,精神不集中。
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作业时的安全要求
想想图里有没有问题？
吊装时人员不得站 在两设备之间，防 止夹伤！
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触电

在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危 险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高 压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近 的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时 导线对起重作业也是一种威胁。
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作业时的安全要求
起重吊装事故预防与控制
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常见起重吊装事故原因

超载——起重事故第一大杀手 车身失稳 指挥和操作失误 机械故障 吊具损坏或缺陷 外部环境因素
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超 载
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超载
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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吊物坠落


起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然 坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一 般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人 的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。 在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面 人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅 速避让，因而导致物体坠落伤人。
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起重机倾翻
超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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超载典型事故案例
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常见起重吊装事故类型

脱钩 钢丝绳断裂 安全防护装置缺乏或失灵 吊物坠落 起重机倾翻和碰撞致伤 触电等
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脱钩


起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物 下降过快造成脱钩； 有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中 悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出 而引起脱钩事故。 行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引 起钩头惯性飞出。 斜拉斜吊，造成吊钩滑脱。