黄山市居民电动车消费现状调查

黄山市居民电动车消费现状调查

The Survery Report Of E lectric car’s Consumption in Huangshan

经管学院08市场营销二班调研小组

项目负责：胡永政

问卷设计：方亮 08市场营销全体同学

报告撰写：吴姗姗

指导老师：方亮

目录

摘要 (2)

调查背景 (3)

调查的组织与实施 (4)

调查研究目的 (4)

调查研究方法 (4)

调研分析结果 (5)

结论与建议 (10)

附录 (12)

摘要

本次见习主要通过入户调查和街头访问为主，辅助网络调查和文案调查等其他形式展开。调查地点分别分布在黄山市的屯溪、休宁、歙县、砚寺四个区县，按照区县为单位划分调查小组实施调查，然后分工完成调查资料的整理分析和调查报告的撰写。

通过问卷对黄山市电动车消费现状调查，并对调查统计数据进行必要的分析，得出如下主要调查结论：

（1）电动车的使用率较高

（2）居民平均使用电动车的时间不长

（3）居民更换一次电动车的频率较频繁

（4）质量是选择电动车的主要标准

（5）消费者的品牌意识不强

（6）大部分居民使用的是电动轻便款的电动车

（7）大多数居民认为电动车的售后服务不存在问题

（8）居民最关注的是电动车的耐力功能

（9）居民使用电动车的主要用途是为了上班

（10）经常充电、行程太短是电动车给居民带来的最大的不便

（11）大部分居民购买电动车时对其里程要求在20公里以上

（12）居民购买电动车的价格普遍在1500—2000元之间

（13）大部分居民觉得现在本地市场上电动车价格偏高

（14）居民购买电动车的场所主要在品牌专卖店

（15）大部分居民不怎么关注电动车的咨询

（16）别人介绍是居民获取电动车信息的主要咨询方式

（17）居民最喜欢广告销售方式销售电动车

调查背景

随着社会的发展，人们对电动车的消费发生了巨大的变化，随着居民生活条件的优越，他们选择电动车不仅仅只以价格和速度来衡量，而是更看重电动车的质量和使用的耐力，电动车逐渐的融入到了居民的生活当中，人们用它上班购物，但是同样电动车也存在着很多使用过程和售后的问题。由黄山学院经济管理学院主持设计、由经济管理学院市场营销08级全体同学参与实施，对黄山市电动车消费现状开展市场调查，以探究黄山市电动车消费的现状和趋势。调查的组织与实施

第一步，由任课老师指导学生，确定一个调查主题，调查主题必须针对实际问题。

第二步，在规定的时间内，全班同学完成调查方案与调查问卷。

第三步，根据同学设计的调查问卷，整理、挑选出有代表性的题目，设计一套调查问卷。根据选题要求，各组学生深入各地开展实地调查。

第四步，将参加实践的同学分组，每组32左右个成员，每个见习地点由一个带队老师带领，调查时三四个人又分成小组的形式进行调查。

第五步，根据调查问卷，各组学生深入各见习地开展实地调查。

第六步，各小组收集回调查问卷，并对问卷做资料整理与分析。

第七步，写出调查报告：首先以个人调查资料为基础进行资料分析并写出调查报告，再以小组团队的名义递交一份小组调查报告，最后，在专业老师的指导下，以个人调查报告和小组调查报告为基础撰写综合调查报告。

调查通过问卷对黄山市电动车消费现状进行调查,问卷由甄选部分、主体部分、背景部分和结尾部分四部分构成。具体调查以分组的形式开展，在调查过程总共调查55人，其中3人在问卷甄选部分终止访问，有效问卷52份，根据有效问卷信息撰写调查报告。

调查研究目的

通过对黄山市电动车消费现状的研究，分析居民对电动车消费的特点和现

象、找出其中存在的问题，预测黄山市电动车消费的趋势，并提出合理的建议,以期望引导消费，并为本地区电动车营销提供指导和借鉴。

调查研究方法

以调查方案为原则，以调查问卷为依据，调查方式采取重点调查、典型调查和随机抽样相结合，调查方法采用入户调查、街头访问等形式相结合。调研所收集的数据资料，用定性和定量相结合的方法进行数据的处理和整理，并在此基础上撰写调研报告。

调研分析结果

（1）电动车的使用频率较高

我一共调查了60个人，其中有3个人在问卷的甄别部分被终止访问，问卷无效，还有57分有效问卷。其中，有18个人家中有一个人现在使用或曾经使用电动车，19个人家中有两个人现在使用或曾经使用电动车，17个人家中有三个人现在使用或曾经使用电动车，3个人家中有四个人使用。统计结果如表一和图一所示：

表一

图一

电动车作为一种轻便节能无污染的交通工具，尤其是在黄山这种国际旅游城市，会越来越受到广大的消费者的青睐，成为人们必备的交通工具。调查表明，黄山每家至少一人使用一辆电动车，电动车的使用频率很高。

（2）居民平均使用电动车的时间不长

在57份调查问卷中，有10份问卷这项没填，因此只有47份有效问卷，其中有16人使用电动车的时间在一小时以内，20人使用电动车的时间在2—3小时，6人使用电动车的时间大约在4小时以上，5人使用电动车的时间在1—2小时或其他时间。统计结果如表二和图二：

表二

图二

（3）居民更换一次电动车的频率较频繁

在调查电动车的更换时间时间上，有52份有效问卷，其中一年以内所占比例为%，1-2年更换一次的比例为48,08%，3年以上更换一次的比例为%，如下表

三和图三所示：表三

图三

（4）质量是选择电动车的主要标准

在50份有效调查问卷中，品牌、质量和价格是居民选择电动车的主要标准，所占比例如下表四和图四：

表四

图四

如上表所示，广大消费者对电动车的质量、品牌和价格很看重，因此，厂商应该在这几方面努力改善，做到产品的物美价廉，满足消费者的需求。