机械设计---轴系改错
机械设计基础大题(轴系结构找错体+自由度计算)
第六题
①轴承端盖与箱体间无调整密 封垫片； ②推力轴承应成对使用，宽边 相对或者窄边相对 安装；轴承 剖面线内、外圈不一致。 ③轴长应比轮毂短 ④键槽过长 ⑤端盖孔与轴径间无间隙； ⑥端盖无密封油毡 ⑦多一个套筒，并与轴承 端盖接触； ⑧无定位轴肩 ⑨无键槽
第七题
①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③齿轮轴向不能定位； ④齿轮无法装配 ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位； ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合，不需键联接。
机械设计基础
适合食品、机械制造等相关专业。
目录
Contents
轴系结构找错体
第一题
1. 键过长； 2. 过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度； 3. 轴承内圈轴向定位台肩过高； 4. 箱体端面应留出和端盖接触的凸台 5. 应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙 6. 应设一轴肩，便于轴承安装； 7. 应在轴上开设联轴器定位台肩； 8. 轴头应开设键槽。
正 后
12)缺挡油环
13)光轴太长
第十六题
(1)缺固定螺栓； (2)轴承安装一顺，应正装； (3) 轴肩过高； (4)缺键； (5)轮毂应长些； (6)轴环 多余齿轮无法安装；
(7)透盖结构错误，动静接触； (8)应有毡圈密封； (9)缺轴向定位； (10)缺键； (11)轴过长； (12)光轴太长，齿轮安装困难； (13)加工面过大。
第二题
①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一 母线上位 ④——齿轮右端没有定入 ⑤——该传动件不能装 ⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩 ⑦——右轴承与右边的 传动件之间应有一个端 盖，且 有一个密封装置
机械设计工程学小自考重点及模拟题
第三章平面连杆机构
考试范围：
1、平面连杆机构的概念及其优缺点。（简答或多选）
2、铰链四杆机构的类型。（单选或多选）
考点1：曲柄摇杆机构的概念：在铰链四杆机构中，若两连架杆中一个为曲柄，另一个为摇杆，则称为曲柄摇杆机构。
改：铰链四杆机构中，曲柄是否存在取决于机构中各杆的长度关系，即各杆长度必须满足一定条件。
考点：铰链四杆机构存在曲柄的条件是：（1）连架杆与机架中必有一杆是最短杆；（2）最短杆和最长杆长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。
模拟7：单选题：如下图所示机构，已知a=20mm，b=45mm，c=35mm，d=38mm，试判断构件（A）为曲柄。
E、凸轮工作轮廓与从动件之间为面（改为点或线）接触，不易于（容易）磨损，所以通常多用于传力较大（不大）的控制机构和调节机构中。
提醒：注意D、E为缺点的优化，注意判别。
考点：P35页图4-5凸轮机构的工作情况。
模拟3：简答凸轮从动件的常用运动规律。
答：等速运动规律；等加速等减速运动规律；余弦加速度运动规律。
考点2：3种类型铰链4杆机构的运动特点。
曲柄摇杆机构的运动：1连架杆（曲柄）做整周回转运动，1连架杆（摇杆）做摆动；
双曲柄机构：2连架杆（曲柄）都做整周回转运动；
双摇杆机构：2连架杆（摇杆）做摆动。
2、平面连杆机构能完成哪些运抵的转换，如曲柄摇杆机构，曲柄做回转运动，摇杆做什么运动等（选择、判断或简答）。
A、曲柄主动件时 B、摇杆主动件时 C、连杆主动件时 D、都有可能
模拟22多选题：就传动机构而言，机构存在死点是不利的，应该采取措施来使机构顺利通过死点位置，对于连续运转的机器，可以利用（ A、B ）来克服死点。
机械设计轴系改错
11.3.5结构设计与轴系结构综合题（1）指出下列图11-10中各轴系结构设计的错误。
（2）试指出图11-11所示圆柱齿轮轴系中的结构错误，并画出正确的结构图。
（齿轮油润滑，轴承脂软滑）（3）图11-12所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，为齿轮轴）。
试改正图中不合理或错误的结构，并简述原因。
11.3.5（1）答图12a中轮毂两边都被轴环挡住试错误的，这样齿轮装不进去；轮毂与轴之间应有键联接，与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。
答图12b中联轴器应为通孔，与轴头间应有键联接；轴应有台阶靠住联轴器端面，试联轴器轴向定位。
（2）见答图13。
（3）答（见答图14）Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片,螺纹外径略小于轴承内径；Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应小于螺纹内径；Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈；Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径；形成轴承外圈定位凸肩；Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；Ⅶ套杯凸缘不应在左边，应在右边；Ⅷ箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面；Ⅸ透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙；Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
13B01 指出如图1-13-4、图1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质，轴承用油脂润滑。
13B01答：图1-13-4答案：1. 应设密封圈并留有间隙2. 套筒不可同时接触内、外圈3. 轮毂应比轴段长1~2mm4. 联轴器应给定位台阶5. 应有键作周向定位6. 此处不必卡圈固定内圈7. 轴承内圈装入应有台阶8. 联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定9. 箱体装盖应有加工凸台并加垫片10. 轴环高不能超过内圈厚度11. 键太长，套筒不可起定位12. 轴承盖凸缘内应切倒角槽13. 应加挡油圈图1-13-5答案：1. 轴承外圈端线未画出2. 齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒3. 螺钉联接画法错误4. 抽上两键槽应位于一条线上5. 齿轮啮合处画法错误6.轴承外圈线漏画7.止口不易加工没必要8.轴和内圈无定位台阶9.轴段应比轮宽短1~2mm10.轴段应短于半联宽度，以便压紧11.应有加工凸台于垫片12.应加密封圈、并留间隙13.轴环右端不应超过内圈高的2/314.应有加工凸台与垫片15.端盖右端中部应下凹加工16.座孔处应有甩油环17.齿轮右端面无轴向定位，应加定位轴肩18.为便于加工与安装，应做成阶梯轴13B02 如图1-13-6所示齿轮轴系结构图，一直轴承用脂润滑，试找出图1-13-6中设计上的错误，并加以改正。
济南大学泉城学院2021年普通专升本统一考试机械设计基础 结构设计与改错题题库
密级★启用前考试类型：专业综合能力山东省2021年普通高等教育专升本考试专业综合能力测试题库及参考答案
院校科目及题型：济南大学泉城学院《机械设计基础》结构设计与改错题
该题库为本校专升本专业综合能力测试题库的一个题型的题库，该考试科目有多个常见题型题库。
该科目为闭卷考试，时间120分钟，考试后需要将试卷和答题卡一并上交。
注意事项:
1.答题前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、考生号、座号填写到试卷规定的位置上，并将姓名、考生号、座号填(涂)在答题卡规定的位置；
2.答题必须用0.5毫米黑色签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应的位置；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不能使用涂改液、胶带纸、修正带。
不按以上要求作答的答案无效。
一、结构设计与改错题
1．指出图示轴系的结构错误或不合理之处，并简要说明理由（齿轮采用油润滑，轴承采用脂润滑）。
图
答:见下图。
图
2．指出如图1所示轴系的结构错误，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑（用笔圈出错误之处，并注明错
误名称，不要求改正）。
图1
答:①缺挡油环；
②套杯左端凸肩内径太小，拆卸外圈困难；
③轴径太大，内圈无法从右侧装入；
④两外圈间缺套筒，右轴承外圈无轴向固定；
⑤轴径太大；
⑥弹性挡圈无法调整轴承间隙（改为圆螺母调整）；
⑦缺调整垫片；
⑧缺轴上配合零件的定位轴肩；
⑨间隙太大；
⑩精加工面过长，应加工成阶梯轴；
⑪缺调整垫片。
机械xs系列练习三解(轴系结构图改错)
机械设计基础系列练习三解（轴结构图改错）班级：学号：姓名：1、CXN p119: 如图为一轴系结构图，试确定其中的结构错误，并画出正确结构图。
15%解：（1）对于锥面定位，必须压紧，所以应缩短轴段（可视为两处错误）；（2）锥面定位的轴向和周向定位均为圆锥面，挡圈不可接触锥面轴上零件；（3）套筒同时接触动、静面（去除套筒后，2、3错误同时去除）；（4）轴承透盖与轴伸出段没有间隙，且图中缺少密封装置；（5）应加调整垫片；（6）轴承无法装人，轴上零件的定位不能两端都用轴肩（轴环）；（7）轴承无法拆下，应降低轴肩；（8）轴段应缩短以保证可靠定位（此处的套筒最好是阶梯形的，但可以不认为是错误）；（9）键过长，不但安装困难而且会削弱轴的强度；（10）滚动轴承方向装反，角接触轴承需成对安装；（11）应加调整垫片；（12）应制出凸台以减少加工面；（13）应加螺钉固定（可用中心线简化表示）；（14）此处不需密封。
2、CXN P186: 图示轴结构设计图中各箭头指处有错误，请指出各处存在的错误，提出相应的改进措施。
15%解：1处：轴承盖应制成与轴承孔相配合的圆筒抵牢左轴承外圈；2处：轴环过高与左轴承外圈相碰，左轴承拆卸困难，环直径应低于左轴承内圈；3处：键长超过轮毂应缩短；4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；5处：轴承盖同时抵牢有轴承外圈和内圈，应做成筒状不与轴承内圈相接触；6处：轴承盖孔和轴应有间隙并加以密封，且轴径应小于轴承内孔以便装拆；7处：联轴器未靠紧轴肩定位；8处：应设置键联接。
3、CXN p193:按示例①所示，指出图中轴系结构的另外8个错误。
(注：轴承支承型式为两端固定，其润滑方式不考虑，倒角和圆角忽略不计)示例①一轴承外圈无轴向固定。
①右轴承外圈无轴向固定；②套筒作成阶梯形，低于轴承内圈的一端抵紧轴承；③轴头长应小于齿轮轮毂宽度；④键长应短于轴头长度；⑤轴肩高于左轴承内圈；⑥左轴承外圈无轴向固定；⑦套筒抵紧左轴承盖严重错误，应取消套筒，轴伸出处作小一段阶梯使左面齿轮轴肩定位；⑧键太长，应在左齿轮轮毂内；⑧箱体应有凸台减少与右轴承盖接触的加工面；⑩轴上弹性挡圈无作用应取消。
机械设计---轴系改错
机械设计——轴系改错题例题1、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)。
并在轴心线下侧画出其正确结构图(齿轮油润滑，轴承脂润滑)。
解：正确结构如图所示：1、联轴器周向没有定位；2、齿轮周向没有定位；3、齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长；4、转动件联轴器与静止件轴承端盖接触；5、转动件轴与静止件轴承端盖接触；6、箱体加工面与非加工面没有分开；7、端盖没有砂轮越程槽；8、端盖端面加工面太大；9、轴外伸过长；10、轴精加工面过长，装拆轴承不便；11、因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈；12、没有垫片，无法调整轴承游隙；13、外伸轴端没有密封设施；14、轴肩过高，无法拆卸轴承；例题2、分析齿轮轴系的错误并改正之（轴承采用脂润滑）。
解：该齿轮轴系存在以下几方面错误：1、轴上零件的固定：1）联轴器轴向和周向均未固定；2）齿轮周向均未固定；3）套筒轴向固定齿轮不可靠；2、转动件与静止件的关系：1）联轴器与轴承盖接触；2）轴与轴承盖接触；3、零件的结构工艺性1）箱体端面的加工面积过大2）轴承盖无退刀槽；3）轴承盖外端面的加工面积过大；4）轴头伸出过长，增加了加工和装配长度4、装拆与调整：1）缺少台阶，轴承装拆不便；2）套筒过高，轴承无法装拆；3）缺少调整垫片，无法调整轴承间隙；4）整体式箱体不便装拆；5、润滑和密封：1）轴与轴承盖之间缺少密封；2）缺少挡油环。
注意：在分析轴系结构时，要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑，避免片面化。
结构设计技能对于技轴结构常见错误总结：1)、轴本身的常见结构错误：（1）、必须把不同的加工表面区分开来；（2）、轴段的长度必须小于轮毂的长度；（3）、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；（4）、轴外伸处应考虑密封问题；2）、轴承安装的常见错误：（1）角接触轴承和圆锥滚子轴承：①一定要成对使用；②方向必须正确，必须正装或反装；③外圈定位（固定）边一定是宽边；（2）轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题：①内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②外圈的内径一定要小于固定结构的直径；（3）轴上如果有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承；（4）轴承必须考虑密封的问题；（5）轴承必须考虑轴向间隙调整问难；3）、键槽的常见错误：（1）同一轴上所有键槽应在一个对称线上；（2）键槽的长度必须小于轴段的长度；（3）半圆键不用于传动零件与轴的连接；4）、轴承端盖的常见错误：（1）对于角接触轴承和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；（2）和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；（3）轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题；5）、螺纹的常见错误：（1）轴上螺纹应有螺纹退刀槽；（2）紧定螺钉应该该拧入轴上被联接零件，端部应顶在轴上；（3）螺纹联接应保证安装尺寸；（4）避免螺纹联接件承受附加弯矩；。
机械设计选择、填空、判断题及轴系结构错误分析
机械设计基础练习题1、用于联结的螺纹牙型是。
a.三角型，b.矩型，c.梯型。
2、键16X100表示。
a.圆头平键高是16mm，b，方头平键宽是16mm，c,圆头平键宽是16mm。
3、M18表示螺纹是18mm。
a中径，b大径，c小径。
4、V带B—1400表示带的长度是1400mm。
a 有效,b 基准c 圆周5、滚动轴承6310/P5的6是表示。
a圆柱滚子轴承，b深沟球轴承，c推力球轴承。
6、在联轴器的选用中，两轴对中性好，转速较低可用，转速高，有振动，可用。
a,弹性柱销联轴器，b凸缘联轴器，c万向联轴器。
7、齿轮或减速箱的轴最常用材料是，柴油机机体最常用的材料是，曲轴的材料是，滚动轴承内外圈的材料是，轴瓦的常用材料是。
a.HTb.QTc.45d.GC r15e.ZC h S n P b11--6。
8、V带的张紧轮应布置在。
a紧边内侧，b松边外侧，c松边内侧。
9、直齿圆柱齿轮、三角带、蜗轮蜗杆传动中，效率最高的是，最低的是，没有准确传动比的是。
a直齿圆柱齿轮传动，b三角带传动，c蜗轮蜗杆传动。
11、自行车前轮轴是，后轮轴是，主动链轮轴是。
a心轴，b转轴，c传动轴。
12、螺纹联接件弹簧垫圈的作用是。
a 防松，b预紧，c自锁二、填空题1、机械是。
2、失效是指。
3、弹性滑动是指。
4、V带传动的有效拉力F与，，有关。
5、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是，。
连续传动条件是。
6、切削渐开线齿轮常用的方法为，。
用滚刀加工渐开线标准直齿圆柱齿轮不根切的最少齿数为。
7、齿轮常见的失效形式有，，，，。
9、闭式齿轮传动当采用浸油润滑时，齿轮浸入油池中的深度至少为。
10、联轴器的功用是。
11、离合器的功用是。
1.单项选择题(每题有4个备选项，其中只有1个为正确答案。
)(1)在各种机器中都经常使用的零件称为__A__零件。
)A通用B专用C标准D常用(2)组成机械的各个相对运动的实物称为___C_。
)A零件B部件C构件D配件(3)机械中不可拆卸的制造单元体称为__A__。
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03）1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。
注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解：１、缺少调整垫片２、４箱体上非加工面应低于加工面；３、右轴承装反了；５、缺少调整垫片；６、缺轴端挡板；７、缺键联接；８、透盖与轴之间应有间隙；９、缺毡圈油封；１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解：说明：①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。
解：1 轴上两个平键应在同一母线上；2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。
(主观题及答案)《机械设计基础》试题库
《机械设计基础》题库题型说明：一、单项选择题（每小题1分，共10分）二、多项选择题（每小题2分，共20分，错选或漏选均不得分）三、填空题（每小题2分，共20分）四、分析设计题（每小题10分，共30分）（一）第一小题：运动简图、自由度计算或受力分析（二）第二小题：连杆机构或凸轮机构的分析与设计（三）第三小题：轴系结构改错五、计算题（每小题10分，共20分）（一）第一小题：齿轮机构或轮系相关计算（二）第二小题：带传动、齿轮传动、轴承、联接等相关计算第二部分主观题四、分析设计题（一）第一小题：运动简图、自由度计算或受力分析1、根据下列题图，绘制活塞泵的机构运动简图，注意标注构件或运动副的编号（10分）。
1、答：如图所示，以规定的符号绘出机构的运动副A、B、C、D、E、F（5分，D或E错扣1分，其他错一个扣0.5分），以简单的线条绘出构件AB、BC、CE、EF及机架（5分，错一个扣1分）。
2、根据下列题图，绘制的牛头刨床的机构运动简图，注意标注构件的编号（10分）。
2、答：如图所示，以简单的线条绘出构件机架1、2、3、4、5、6、7（7分，错一个扣1分），以规定的符号绘出机构的运动副（3分，错一个扣0.5分）。
3、指出下图所示机构的活动构件数n、低副数P L 和高副数P H ,计算该机构的自由度，说明其是否存在复合铰链、局部自由度和虚约束，并判定其是否具有确定的相对运动（标有箭头的构件为原动件）。
（10分）3、答：n=7（1.5分）; P L=9（1.5分）; P H=1（1分）;F=3n-2P L-P H=2（1分）C处存在复合铰链（1分），F处存在局部自由度（1分），E处或E’处存在虚约束（1分）。
由于题中机构自由度为2，而题中有2个原动件，自由度与原动件数相等，故题中机构有确定的相对运动（2分）。
4、指出下图所示机构的活动构件数n、低副数P L 和高副数P H ,计算该机构的自由度，说明其是否存在复合铰链、局部自由度和虚约束，并判定其是否具有确定的相对运动（标有箭头的构件为原动件）。
作业集轴系结构改错习题及解析例题
作业集轴系结构改错习题及解析例题41 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题41图42 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题42图43 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题43图44 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题44图8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误，加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构，即两支点各承担一个方向的轴向力。
（1）存在的问题1）两轴承外圈均未固定，轴运转时，外圈极易松动脱落。
2）轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时，整个轴连同轴承均将从套杯中滑出；齿轮工作时将受到向右的轴向力，此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动，致使右轴承分离脱落。
3）轴承间隙无法调整。
4）改正方法（2）改正方法1）将两轴承内圈间的套筒去掉，再将套杯中间部分内径减小，形成两价目内挡肩固定轴承外圈，从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹，并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙，同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3）在套杯和机座间加调整垫片，以调整轴系的轴向位置；在套杯和端盖间也应加调整垫片，使端盖脱离轴承外圈，兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构，一端采用一对正装的角接触球轴承，另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正，并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式，即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
（1）存在问题1）固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时，该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出，或轴颈与轴承内圈配合松动，故无法将向左的轴向力传到机座上。
2）固定端两轴承的间隙无法调整。
机械设计结构题
五、结构题41 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题41图42 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题42图43 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题43图44 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题44图8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误，加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构，即两支点各承担一个方向的轴向力。
（1）存在的问题1）两轴承外圈均未固定，轴运转时，外圈极易松动脱落。
2）轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时，整个轴连同轴承均将从套杯中滑出；齿轮工作时将受到向右的轴向力，此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动，致使右轴承分离脱落。
3）轴承间隙无法调整。
4）改正方法（2）改正方法1）将两轴承内圈间的套筒去掉，再将套杯中间部分内径减小，形成两价目内挡肩固定轴承外圈，从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹，并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙，同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3）在套杯和机座间加调整垫片，以调整轴系的轴向位置；在套杯和端盖间也应加调整垫片，使端盖脱离轴承外圈，兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构，一端采用一对正装的角接触球轴承，另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正，并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式，即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
（1）存在问题1）固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时，该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出，或轴颈与轴承内圈配合松动，故无法将向左的轴向力传到机座上。
2）固定端两轴承的间隙无法调整。
3）游动端支承采用的是普通型圆柱滚子轴承，即外圈两侧均不带挡边，因此是可分离型的轴承，为保证“游而不散”其内、外圈均应作双向固定，否则内圈与轴颈的配合易松动，外圈与滚动体极易分离、脱落。
机械设计答案(1)
1.传动带的分类，带传动的设计准那么、运动分析、应力分析、弹性滑动现象。
分类：按工作原理不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动。
摩擦型带传动，按传动带的横截面积外形不同，分为平带传动，圆带传动，V 带传动，多楔带传动；啮合型带传动也称为同步带传动。
设计准那么：在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲乏强度和寿命。
运动分析：在安装带传动时，传动带即以一定的预紧力F0紧套在两个带轮上。
由于预紧力F0的作用。
带和带轮的接触面上就产生了正压力。
带传动不工作时传动带两边的拉力相等，都等于F0〔如以下左图所示〕。
F 1＋F 2＝2F 0紧边拉力F 1松边拉力F 2有效拉力F e ，总摩擦力F f 即等于带所传递的有效拉力，即有：F e ＝F f ＝F 1－F 2F 1＝F 0+F e /2 F 2＝F 0-F e /2P=F e v /1000最小初拉力〔F 0〕min 临界摩擦力Ffc 或临界有效拉力Fec,Fec=Ffc=2〔F 0〕min fa fa e e 1111+-应力分析：,/1000000A P =ρ弹性滑动现象：带传动在工作时，带受到拉力后要产生弹性变形。
在小带轮上，带拉力从F 1落低到F 2，带的弹性变量减少，因此带相对小带轮向后退缩，使带速度比小带轮速度v1小;在大带轮上，带拉力F2上升为F 1，带的弹性变量增加，因此带相对大带轮向前伸长，使带速度比大带轮速度v2大。
这种由于带的弹性变形面引起的带与带轮间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动。
总有紧松边，因此总有滑动而无法防止。
2.螺纹连接的防松方法、螺栓联接计算防松答：一、摩擦防松：1对顶螺母2弹簧垫圈3自锁螺母二、机械防松：1开口销与六角开槽螺母2止动垫圈3串联钢丝三、破坏螺旋副运动关系防松：1铆合2冲点3涂胶粘剂螺栓联接计算1受横向载荷的螺栓组连接横向总载荷F∑，每个螺栓的横向工作剪力为F,z螺栓数目，i接合面数，f接合面摩擦系数，KS 防滑系数，各螺栓所需的预紧力均为F，那么平衡条件是fziF≥KSF∑得F≥KSF∑/fzi2受转矩的螺栓组连接3受轴向载荷的螺栓组连接4受倾覆力矩的螺栓且连接5松螺栓连接强度计算6紧螺栓连接强度计算4.齿轮的失效形式。
机械设计(轴系改错)
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
机械设计结构改错题
一、结构改错题：共八处错误题七图第七题1。
无垫片,无法调整轴承的游系2。
轴肩过高,无法拆卸轴承3。
齿轮用油润滑,轴承用脂润滑，但无挡油盘4。
轴套长度应小于轮毂的长度5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。
6.套筒顶不住齿轮（过定位）7.套筒应低于轴承外圈8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙。
9。
连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小,易接触10.键顶部与轮毂糟间应有间隙.例15.4 请将图15。
3中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因。
图15。
3解:其错误如下：（1）轴的右端面应缩进带轮右端面12mm且应有轴端挡圈固定带轮；(2）带轮与轴间应有键联接；(3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4）带轮两个槽中间没有线;（5）取消套筒（若保留套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）; （6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；(7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；（8）与轮毂配合段轴径应比轮毂长12mm;(9）轮毂与轴之间应有键联接;（10) 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11）箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；（12) 轴承端盖外圆外侧应倒角.轴系结构改正如图15。
4轴线上6。
图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。
试按示例错误!所示找出其他错误(不少于7处）。
(注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误得位置，满分１6分二、指出下图所示轴系结构设计中得错误，依次标出序号并简要说明错误得原因。
(八)五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装得轴系结构.按示例①所示,指出图中得其她结构错误（不少于7处)(７分）（注:润滑方式、倒角与圆角忽略不计.)例①—-缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽得位置不在同一角度上⑷—-键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼—-轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾-—轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置得错误（不合理)得原因.（5分)⑴—-轴肩得高度超出了轴承内圈得外径； ⑵——轴段得长度应该小于轮毂得宽度； ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷—-键槽应该与中间部位得键槽在同一母线上布置; ⑸--键得长度应该小于轴段得长度。
七、试指出图中结构不合理得地方，并予以改正。
１、此处应有垫片; ２、轴肩太高;1 34 56 27891011３、键太长;４、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度;５、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处得直径太大；７、此处应有密封圈;8、轴承左端没有定位９、此处轴太长，轴得端面与轴端挡圈应相隔2-3mm;１0、联轴器结构不合理,；11、两个键得位置应布置在同一方向，而且轴得画法有误八、试指出图中结构不合理得地方,并予以改正。
１、键得位置与尺寸不合适；2、轴承端盖此处得直径太大；3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）;5、此处应有垫片;6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；7、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位９、此处应有垫片;九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）；1 2 34 567 89 10答：１、轴直径应就是中间最大，向两头递减（拆装要求)2、左轴承得右边定位太高，不利于拆卸。
机械设计 复习参考题 轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
机械设计习题集
机械设计习题集一、填空题3．机械设计中的失效是指，常见的失效形式有、和。
4．静应力强度计算时，塑性材料的极限应力为，脆性材料的极限应力为，而变应力强度计算时，材料的极限应力为。
4．在静载荷作用下的机械零件，可能产生的是应力，也可能产生的是应力。
5．影响零件疲劳强度的因素主要是、、，且由试验知只对影响。
6．对高强度钢制造的零件，必须特别注意减少和。
7．按摩擦状态不同，摩擦可分为、、、四种。
8．图示板A用4个铰制孔螺栓固定在板B上，受力F，其中螺栓受力最大。
或者9．用于连接的螺纹应采用螺纹，其原因。
10．受轴向工作载荷的紧螺栓连接，螺栓和被连接件的刚度分别为CL和CT,其预紧力QP，则残余预紧力为。
10．拧紧螺母时，螺栓的横截面产生应力和应力。
11．变载荷下工作的紧螺栓连接，当螺栓总拉力F。
不变的情况下，减小螺栓长度而不改变直径，螺栓的应力幅将，其连接强度将。
12．螺纹联接防松的关键是，按工作原理，主要分为防松、防松和防松。
13．对于承受变载荷的受拉螺栓连接，在工作载荷和残余预紧力不变的情况下，通过和可以达到减小应力幅的目的。
14．平键连接的主要失效形式为。
15．键连接中，和用于动连接。
当轴向移动距离较大时，宜采用，其失效形式为。
16．在平键连接中，静连接应验算强度，动连接应验算强度。
17．齿轮的齿面接触疲劳强度计算通常以为计算点。
18．计算齿轮强度时引进的寿命系数ZN和YN 的原因是。
19．有一对直齿圆柱齿轮传动m＝4，Z1＝25，Z2＝75；若另一对齿轮m＝2，Z1＝50，Z2＝150，当两对齿轮齿宽及其它条件相同时，则两对齿轮的接触强度；弯曲强度。
20．齿形系数YFa是表示；它的大小与有关，与无关，YFa越小，抗弯强度越。
21．为防止齿轮轮齿疲劳折断，除进行齿根弯曲疲劳强度计算外，还可采取的两种措施是：和。
22．在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数，则轮齿的弯曲强度，接触强度将；传动平稳性将。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械设计——轴系改错题
例题1、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)。
并在轴心线下侧画出其正确结构图(齿轮油润滑，轴承脂润滑)。
解：正确结构如图所示：
1、联轴器周向没有定位；
2、齿轮周向没有定位；
3、齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长；
4、转动件联轴器与静止件轴承端盖接触；
5、转动件轴与静止件轴承端盖接触；
6、箱体加工面与非加工面没有分开；
7、端盖没有砂轮越程槽；
8、端盖端面加工面太大；
9、轴外伸过长；
10、轴精加工面过长，装拆轴承不便；
11、因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈；
12、没有垫片，无法调整轴承游隙；
13、外伸轴端没有密封设施；
14、轴肩过高，无法拆卸轴承；
例题2、分析齿轮轴系的错误并改正之（轴承采用脂润滑）。
解：该齿轮轴系存在以下几方面错误：
1、轴上零件的固定：
1）联轴器轴向和周向均未固定；
2）齿轮周向均未固定；
3）套筒轴向固定齿轮不可靠；
2、转动件与静止件的关系：
1）联轴器与轴承盖接触；
2）轴与轴承盖接触；
3、零件的结构工艺性
1）箱体端面的加工面积过大
2）轴承盖无退刀槽；
3）轴承盖外端面的加工面积过大；
4）轴头伸出过长，增加了加工和装配长度
4、装拆与调整：
1）缺少台阶，轴承装拆不便；
2）套筒过高，轴承无法装拆；
3）缺少调整垫片，无法调整轴承间隙；
4）整体式箱体不便装拆；
5、润滑和密封：
1）轴与轴承盖之间缺少密封；
2）缺少挡油环。
注意：在分析轴系结构时，要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑，避免片面化。
结构设计技能对于技术人员来说是至关重要的，应予以重视。
轴结构常见错误总结：
1)、轴本身的常见结构错误：
（1）、必须把不同的加工表面区分开来；
（2）、轴段的长度必须小于轮毂的长度；
（3）、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；
（4）、轴外伸处应考虑密封问题；
2）、轴承安装的常见错误：
（1）角接触轴承和圆锥滚子轴承：
①一定要成对使用；
②方向必须正确，必须正装或反装；
③外圈定位（固定）边一定是宽边；
（2）轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题：
①内圈的外径一定要大于固定结构的直径；
②外圈的内径一定要小于固定结构的直径；
（3）轴上如果有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承；
（4）轴承必须考虑密封的问题；
（5）轴承必须考虑轴向间隙调整问难；
3）、键槽的常见错误：
（1）同一轴上所有键槽应在一个对称线上；
（2）键槽的长度必须小于轴段的长度；
（3）半圆键不用于传动零件与轴的连接；
4）、轴承端盖的常见错误：
（1）对于角接触轴承和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；（2）和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
（3）轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题；
5）、螺纹的常见错误：
（1）轴上螺纹应有螺纹退刀槽；
（2）紧定螺钉应该该拧入轴上被联接零件，端部应顶在轴上；
（3）螺纹联接应保证安装尺寸；
（4）避免螺纹联接件承受附加弯矩；。