南苏丹朱巴国际机场改扩建一期工程月报2014.9模板

朱巴国际机场改扩建一期工程项目项目部工程月报
2014年09月
编制单位：中交二公局六公司
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目录
1 项目概况 (3)
1.1 项目的组织机构图 (4)
2 项目资源情况 (5)
2.1 人力资源 (5)
2.2 分包商/供应商统计表 (5)
3 项目进度计划完成情况 (6)
3.1 本月实物工程量完成情况 (6)
3.2 下月实物工程量计划 (7)
3.3本月进度横道图 (8)
3.4 各项报批事宜进度情况 (9)
3.5 施工方案报批进度情况 (10)
4 安全、环保、质量情况 (11)
4.1 安全及职业健康情况 (11)
4.2 环保情况 (11)
4.3 质量情况 (11)
5 本月发生的重大事项 (12)
附表1-2 伤亡事故情况汇总表 (14)
1 项目概况
朱巴机场是南苏丹唯一的国际机场，机场海拔461米，位于南苏丹的首都朱巴中心商务区的东北方，白尼罗河的西岸。

机场可以处理国际和国内航班，货运航班和商业包机航班。

机场也供南苏丹军队使用，并作为降落联合国救助航班的机场使用。

1、主要设施现状
1)飞行区设施现状
朱巴国际机场建于二十世纪60年代，原有的跑道目前当做滑行道使用，停靠许多联合国飞机，道面严重损毁。

二十世纪80年代新修了一条2400m*45m的沥青混凝土跑道，目前跑道道面出现车辙和裂缝，存在安全隐患。

需新建货运停机坪约28000平方米，货运停机坪目前只完成至水泥稳定层，还剩混凝土面层未完成，现场已经开始停放货运飞机。

2)航站楼设施现状
朱巴机场旧的航站楼单层钢筋混凝土结构，面积约1200平方米，在客流高峰时段，航站楼内拥挤不堪，设备损坏严重，不能适应安全需要，也不能满足机场运营需求，目前现场正在扩建新的航站楼, 新扩建航站楼的面积约为5000平方米。

3)货运设施现状
机场货运站为3个1500平方米的轻钢仓库，该货运站为新建建筑，目前已经投入使用。

4)供电及助航灯光设施现状
机场现在有两台大型主发电机：450KW和340KW，交换工作，主要提供航站楼及附属设施的供电；有两台副发电机：2x256KW, 主要提供导航和跑道灯光系统供电；市政供电为3KV, 但电力供应不稳定，供电时间很短。

目前跑道及滑行道两侧配有助航灯光系统，但从未使用。

5)给排水及消防设施现状
现有机场没有市政供水系统，靠水车从附近的尼罗河水站加水运至机场内水塔，由水塔供水。

室外排水系统采用雨污分流，雨水采用明沟直接排到尼罗河，污水采用机场内化粪池处理，待化粪池满后，用车抽走排向尼罗河；垃圾采用焚烧处理。

现场有4辆消防车，两台6000L,一台4200L,一台3500L，有52名消防员；消防水池和供水水池为同一水池。

2、主要工作内容
1）跑道延长段及老跑道道肩加宽土方施工。

2）跑道延长段及老跑道道肩加宽基层、沥青面层施工。

3）新建客运停机坪、修复空管塔、发电机房、灯光发电站机房等，新建消防水池、灯光站、导航设备间、实体墙围界施工。

4）巡场路、围界、排水工程、道面标志线施工。

1.1 项目的组织机构图
项目组织机构图
2 项目资源情况2.1 人力资源
2.2 分包商/供应商统计表
3 项目进度计划完成情况3.1 本月实物工程量完成情况
3.2 下月实物工程量计划
注：10月份计划进行中港营地建设、货运停机坪施工及排水施工。

3.3本月进度横道图
图例：计划进度：实际进度：
里程碑：
注：目前还未开展实体工程开展。

3.4 永久材料报批进度情况
3.5. 施工方案报批进度情况
4 安全、环保、质量情况
4.1 安全及职业健康情况
本月并未发生安全事故，领导班子成员能够组织已进场人员做好防蚊虫、防盗防火工作。

对传染病预防知识进行学习。

4.2 环保情况
本月并未发生影响机场内部环境事件。

4.3 质量情况
本月我部营地建设已完成，员工已入住，施工便道已完成填筑，跑道延长段清表工作已经162375平方米，占总量60%。

实体工程还未开展。

5 本月发生的重大事项
附表1-1 伤亡事故情况汇总表
注：本月未发生任何质量及安全事故。