嵩昆6标段标准化建设方案

嵩昆高速公路6标嵩昆高速公路第6合同段项目经理部2014年8月28日1、总则嵩昆高速公路6标段施工工程，施工内容包括路基工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、绿化及环境保护工程等。

本标段公路等级为高速公路，路线起止桩号为K40+000～K46+300，路线总长6.3km，共设大桥1座，跨线桥1座，隧道1座，通道11道，涵洞4道。

为提升公路建设项目工程质量、安全管理及文明施工管理水平，规范公路建设项目现场管理工作与管理工作行为，确保工程质量、安全，生产及文明环保施工，本项目部建设以《云南省高速公路建设标准化指导意见》为准绳，结合现场实际情况，项目部对项目驻地建设、工地试验室建设、拌和站建设、钢筋加工场建设、隧道施工设施建设、预制场建设、小型构件预制场建设、其他材料库房及存放、布置、建设和生产规模进行了统一的部署和设计。

2、项目驻地建设2.1、驻地选址根据项目路线的位置及当地地理条件，项目驻地的选址位于云南省昆明市官渡区大板桥镇坝口村，项目驻地采用租用当地农家园，共三层，大致是对称式布置，住房面积约为2000㎡。

住宅25个单间（带卫生间），为职工宿舍，4个套间（带卫生间）为领导班子的办公室和招待所，其中左侧为办公室，右侧为职工宿舍，一楼大厅为职工餐厅，二楼大厅为会议室，三楼设置活动室作为职工休息交流场所。

项目施工总体平面布置图见图2-1。

项目驻地办公区及生活区平面布置图见图2-2。

2.2、驻地规划本项目经理部驻地采用院落式封闭管理，办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区，与生产区分离，各功能区面积等均按《云南省高速公路建设标准化指导意见》进行规划。

项目驻地办公区的办公楼可利用办公房间有23间，办公楼设经理室、书记室、总工室、副经理室及工程部、质检部、财务部、安全环保部、物资设备部、测量室、综合办公室和档案资料室等，科室标牌美观一致。

2.3、硬件设施总体配置计划1）、项目部驻地办公区用房采用统一款式的拼装式活动板房自建，搭建为两层；生活区用房均采用砖房，内外粉刷成白色，满足工作和生活要求；2）、项目部驻地内内设宿舍25间（576m²）、食堂（60m²）、浴室（54m²）、厕所（81m²）等；3）、在项目部大门左侧及篮球场外侧设置车辆停放区，停车位画白线，能满足8辆小车停放；4）、在项目部办公楼前方设置一个14m*15m篮球场；5）、项目部驻地办公区及生活区各配备防火、防盗设施，在项目驻地各个角落配置24小时监控系统；6）、项目部驻地配备常用的药品，由后勤管理人员管理；7）、项目部驻地在后方设置化粪池，减少对附近生态环境造成影响；8）、项目驻地配备一台功率25kw发电机，确保项目部驻地日常办公正常进行。

发电机房远离项目部驻地，位于项目部驻地院后变压器房旁边。

图2-1 项目施工总体平面布置图- 3 -- 4 -图2-2 项目驻地办公区及住宿区平面布置图- 5 -2.4、驻地规划2）、驻地大门项目经理部驻地采用封闭式管理，大门采用封闭式铁门，宽度为8m。

大门处设置门卫室。

3）、围墙项目经理部驻地四周设置围墙，围墙采用砖围墙，围墙采用砂浆抹面，内外墙彩绘企业宣传图片或安全质量标语等内容。

4）、办公房屋办公用房门窗齐全，通风、照明良好。

房间净空高度为 2.8m。

墙壁统一装修为白色，地面采用水泥抹面。

（1）、办公室①、各部门办公室单独设立，办公场所配备必要的办公设备，并排列整齐。

各部门办公室宜统一配备组合办公桌；②、室内将有关制度图表上墙，文件资料归档整齐；③、项目经理部办公室尺寸为6m*3.6m，每个人房间办公人数为3人。

人均办公面积为7.2m2；④、每间办公室内配备台式电脑及移动宽带，满足施工信息收集、整理、传送的要求。

（2）、会议室①、会议室面积为90m2足容纳60人同时开会，并设置2个门，门向外开启，保证发生危险时能及时疏散参会人员；②、会议室内通风、照明、良好，并配备2台站立式空调满足防暑降温取暖需求；③、会议室除配备会议桌和椅子，并配备投影仪、音响设备等常用会议设施及2m2的写字板。

（3）、档案资料室①、档案资料室建筑面积为43.2m2；所有档案资料保存在专用金属柜内，资料柜分门别类，做好标识，归档的档案盒样式统一，由专人负责收发；②、档案资料防潮、防火，照明通风良好，并配备消防设备。

3.工地试验室建设3.1、试验室选址及设置项目试验室设置在主线K44+020～K44+060右幅距离中线0.4km处，距离项目驻地约为0.8km,地处大东冲村，紧邻乡村公路，交通便利。

同时附近无爆破施工，其处于耕地，附近无林地及其他用地,占地面积为640㎡。

实验室施工总体平面布置图见图3-1，试验室的平面布置见图3-2。

3.2、试验室建设规划工地试验室采用活动板房材料拼建而成。

房屋符合安全要求，房屋的面积满足办公区、功能室划分的需求。

工地试验室采用院落式封闭管理，功能区设置科学合理，办公区和功能室各功能区面积满足规定要求，区内场地及主要通路硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。

3.3、试验室功能区设置驻地试验室内设主任办公室、办公室、资料室等；功能室根据工程内容和规模分设标养间、力学室、混凝土室、水泥室、集料室、土工室、留样室、样品室、检测室、切石室等功能室。

办公室和功能室门口挂设名称牌。

管理图表均装裱上墙。

详见驻地试验室各室功能分配表3-2。

表3-2 驻地试验室各室功能分配表嵩明至昆明高速6标段工地建设标准化建设方案图3-1 实验室施工总体平面布置图- 9 -- 10 -图3-2试验室总体平面位置图3.4、驻地试验室建设1)、办公室和功能室用房门窗齐全，通风、照明良好。

房间净空高度为2.6m。

房屋采用活动板房搭建并吊顶，地面硬化。

2)、试验室设置办公区域，办公区域与功能室分设。

办公区域包括办公室和资料室；3)、办公室（1）、各部门办公室单独设立，并排列整齐。

各部门办公室统一配备办公桌；（2）、室内将有关制度图表上墙，文件资料归档整齐。

（3）、办公室面积为20m²，容纳6人办公；（4）、办公室配备办公电脑及移动宽带网络等信息化硬件，满足施工信息收集、整理、传送的要求；4）、试验室配备1台发电设备（功率25kW），保证试验检测工作正常、连续开展。

试验室电路为独立的专用线，在总闸及力学室、标准养护室安装漏电保护器；标养室设有湿度仪及温控设备等，确保相应功能室建设符合《云南省高速公路建设标准化指导意见》要求；5)、试验室办公区域及各功能室配有消防设备，并在各个角落安装监控设备；6)、设备配置满足以下要求：（1）、设备配置适应工程内容及规模相关要求；（2）、设备精度、量程等技术指标均满足试验规程相关要求；（3）、试验室并配备必要的试验辅助器具及工具；（4）、试验室配备1辆专用汽车；7)、仪器设备安装符合以下规定：（1）、设备按照设备使用说明书或试验规程相关要求进行安装；（2）、设备安设基座与其固定的，在试验室建设时根据布局设计设置基座，基座顶面保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。

对基座有隔振要求的设立不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台座，周围存在振源时在地面与台座间设5mm厚橡胶垫；（3）、压力机、万能材料试验机等力学设备设置金属防护罩或安全防护网，防护网（罩）网眼尺寸为1cm×1cm，使用的防护网（罩）应既保证安全、方便操作，同时美观大方。

4、搅拌站建设4.1 混凝土搅拌站总体规划本项目共有混凝土15.8万方，具体详见下表4-1：表4-1 混凝土数量汇总表置见表4-2。

表4-2 混凝土拌和站布置表1）、拌和站场址选择结合本标段混凝土现场施工情况，设置1个混凝土拌和站，根据我标段主线结构物的地理位置及施工现场道路规划情况，确保混凝土生产正常进行并避免同其它施工活动互相干扰，其场址选择在主线K44+160～K44+260右侧距离中线0.3km处，至大东冲大桥距离大约为0.3KM,至杨梅山隧道距离大约为1km，该场址地处大东冲村，其处于耕地，附近无林地及其他用地,占地面积为5272㎡。

并且500m范围内无爆破施工，交通紧邻乡村公路，交通相当便利，施工用水用电都能满足施工需求。

2）、拌和站场内建设(1)、本标段拌和站建设综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等并严格分开，各功能区面积均按照《云南省高速公路建设标准化指导意见》要求，区内场地及主要通道进行硬化处理，排水设施完善；(2)、拌和站计量系统按《水泥混凝土搅拌设备计量系统》（JJG(交通)071－2006）计量检定规程进行标定；(3)、拌和站内配备消防设设施，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理；(4)、拌和站场内设置400m³水池，施工用水来自附件河塘，场内并设置施工排水沉淀池，减少对附近生态环境造成影；(5)、拌和站场地处理、储料仓、拌和楼及仓库等设施严格按照相关文件要求进行施工。

3）、机械及设备配备（1）、结合我标段现场施工对混凝土生产能力要求，本标段混凝土搅拌设备配备情况见表4-3、图3-1 搅拌站施工总体平面布置图见图4-4、综合搅拌站平面布置见图4-5。

表4-3 混凝土搅拌设备配备情况表为1m，防止串料，配料仓上设置顶棚，防止太阳直接照晒或雨淋；（3）、拌和站水泥罐均有专业厂家定做，单个水泥罐的容量为100t；（4）、拌和站上料均采用柳工ZL50装载机上料，装载机斗宽与配料仓的宽度匹配；（5）、本标段拌和站配备一台250KW的发电机，保证施工期间拌和站混凝土生产正常运行，并且发电机房远离生活区。

图4-4 搅拌站施工总体平面布置图- 14 -图4-5混凝土搅拌站平面布置图- 15 -5、预制梁场建设5.1 预制梁场总体规划结合本标段的根据实际情况，本项标段共设置1个梁场，梁场设置主线路基。

区之间共有1座桥，供桥上构预制（30m箱梁240片），预制梁场相关信息见下表5-1表5-1 预制梁场相关信息梁采用1台120t型架桥机进行安装。

5.2、预制梁场建设1）、本标段预制梁场位于为大东冲大桥终点处主线挖方路基上，防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量，对场地分层碾压密实；2）、预制梁场的场地用20cm厚碎石或砂砾垫层， 10cm厚的C20砼进行砼硬化处理；运梁通道采用20cm厚碎石垫层上铺20cm的C30砼进行硬化处理。

预制台座采用框架式，每预制场设台座16个，高25cm，横向间距5.2m，纵向间距8m，结构为C30钢筋砼，详见图5-3；3）、预制梁场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，每个制梁台座之间设置一横坡2%的排水沟，场地四周设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘；4）、现场设置沉淀池、循环池、加压泵，养生用水循环利用，养护用水进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，管道埋入地下,节约水资源。