四方E故障代码
铁成永磁变频空压机说明书故障码解析
铁成永磁变频空压机说明书故障码解析
铁成永磁变频空压机是一种高效节能的空压机设备,但在使用过程
中可能会遇到一些故障情况,本文将为您解析铁成永磁变频空压机故
障码的含义及解决方法。
1. E01故障码:电源相序逆错误
若空压机显示E01故障码,表示电源接线有误,相序逆转。
解决方
法是检查电源连接是否正确,正确连接三相电源即可。
2. E02故障码:功率模块故障
当显示E02故障码时,意味着功率模块出现故障。
此时需要检查电
源线连接是否良好,如连接正常,需联系售后服务进行进一步检修。
3. E03故障码:传感器故障
E03故障码表示传感器异常,可能是传感器故障或者传感器连接不良。
解决方法是检查传感器连接是否牢固,如连接良好但仍出现故障,需更换传感器。
4. E04故障码:过载保护
当空压机显示E04故障码时,说明空压机出现过载情况。
此时需要
检查空压机负载情况,如负载过重需要减少负载,如负载正常但仍出
现故障码,需联系售后服务。
5. E05故障码:温度过高
若显示E05故障码,表明空压机温度过高。
解决方法是检查散热风
扇是否正常运转,清洁散热风扇及散热片,并确保空压机周围无堵塞。
请注意,上述故障码仅是常见故障,实际故障原因可能因不同情况
而有所不同。
在遇到复杂故障时,建议联系铁成售后服务,以获得专
业的帮助和解决方案。
希望本文对您理解铁成永磁变频空压机说明书故障码解析有所帮助。
如有更多问题或需进一步了解,请随时与我们联系。
ECU中所设置的所有故障代码并对诊断策略
发动机出现故障时,一般情况下,首先读取故障码,根据故障码的提示排查故障。
我们可以从诊断软件故障提示中寻找故障的起因。
下面介绍ECU中所设置的所有故障代码并对诊断策略进行了介绍。
介绍按照故障代码数值从小到大的顺序进行。
1、SFC 133—UEGO加热器电压过低。
UEGO传感器用来测量尾气中的氧含量,以此判断流入发动机的燃料是过多还是过少。
ECU 使用此数据来修正燃料流量和闭环因子和自适应因子。
ECU能精确控制UEGO的温度来优化UEGO的使用寿命和性能(UEGO传感器对温度要求较高)。
若UEGO加热器电压小于加热器最低电压限值并同时满足设定的判定条件,会触发系统故障码SFC 133设置。
故障处理:检查线束氧传感器加热线路、氧传感器、ECU本身及及其之间的插头连接等情况。
2、 SFC 134—UEGO加热器电压过高若UEGO加热器电压大于加热器最高电压限值并同时满足设定的判定条件,会触发系统故障码SFC 134设置。
故障处理:检查线束氧传感器加热线路、氧传感器、ECU本身及其之间的插头连接等情况。
3、SFC 139—UEGO大气标定学习超出限值UEGO传感器性能会随时间推移慢慢变差。
通过大气标定能够采样传感器变差的程度。
若变差程度在传感器允许范围内,会自动增加一个补偿值来助其发挥更好性能;若超出传感器允许范围,故障就会设置。
若UEGO空气标定学习值大于(1±空气标定最大允许值)并同时满足设定判定条件,系统故障码SFC 139设置。
故障处理:重新标定UEGO氧传感器,或检查更换氧传感器、线束本身及其插接件等。
4、SFC 141—NGT传感器电压过高天然气温度传感器(NGT)本质就是一个热敏电阻,装在燃料计量阀里面。
NGT用来测量喷射前的燃料温度。
NGT的值和NGP的值用来计算喷射的燃料密度,燃料密度对ECU控制策略来说是非常重要的参考值。
NGT电压超过NGT电压高限值并且满足设定判定条件,系统错误代码SFC 141设置。
潍柴故障代码表
1
2
1
起动继电器错误
发动机不能顺利启动
线束损坏、起动继电器损坏
检查起动继电器及其接线
√
1
2
1
1
2
2
T15开关错误
-
-
检查T15开关
√
1
2
3
T50开关错误
-
开关持续闭合120s以上
检查T50开关
√
1
2
4
电池
不能进行压缩测试
电瓶电压太高(>36V)或太低(<6V)
检查电池、发动机和整车线束
1
2
5
FMTC非单调脉谱图
√
2
2
3
制动开关错误
√
2
2
3
单制动开关错误
√
2
2
3
未进行制动激活不允许实现巡航
在巡航前需要踩一次制动
√
2
2
3
√
2
2
5
油门与制动可信检测错误
-
加速踏板与制动踏板同时踩下
-
2
2
6
发动机保护
-
发动机超速(>2650rpm)
-
2
2
7
-
扭矩拉不上
变速箱输入扭矩过大
-
2
2
8
发动机扭矩超调
2
2
9
远程油门踏板
远程油门踏板失效
检查加速踏板传感器2、风扇转速传感器(SSP2的最大供电电流90mA)
√
1
3
1
发动机功率不足
ECU内部错误或加速踏板传感器1电源(1.84)轨压传感器电源(2.13)与整车电源短路或接地
电脑型点压力锅常见的故障代码解(出现E1,E2,E3,E4等)
电脑型点压力锅常见的故障代码解(出现E1,E2,E3,E4等)电脑型点压力锅常见的故障代码解电压力锅显示器出现故障代码E1A、传感器接触不良,检修插座及连线B、显示板损坏,更换显示板C、传感器断路,更换传感器出现该故障首先要测量传感器(即发热盘中心的传感器),查看是否断路或开路,如正常则可拆开控制板,看是否受潮,因受潮有可能至错误信息。
另应观察主板电路的各焊点是否会脱焊而至该错误信息。
电压力锅显示器出现故障代码E2A、传感器插座接触不良,检修插座及连线B、显示板损坏,更换显示板C、传感器短路,更换传感器出现该故障首先要测量传感器(即发热盘中心的传感器),查看是否断路或开路,如正常则可拆开控制板,看是否受潮,因受潮有可能至错误信息。
另应观察主板电路的各焊点是否会脱焊而至该错误信息。
电压力锅显示器出现故障代码E3A、食物烧干或烧焦造成超温,检修密圈B、无放水及食物加热,按规定放水及食物C、无放内锅,放内锅D、显示板故障,更换显示板E3/E4指信号开关失灵(即压力开关失灵)该故障最常见的是由于电源板块中排线焊点的脱焊造成的。
这个故障可以电源板及控制极中的焊点检查中找出。
另外就是压力开关自身失灵,或是控制极受潮出现的错误信号。
(注:测量压力开关时记得要断开两端的连接线) 电压力锅显示器出现故障E4A、压力开关断开,调节或更换压力开关B、压力开关插座或连接线接触不良,检修插座及连接线C、显示板故障,更换显示板E3/E4指信号开关失灵(即压力开关失灵)该故障最常见的是由于电源板块中排线焊点的脱焊造成的。
这个故障可以电源板及控制极中的焊点检查中找出。
另外就是压力开关自身失灵,或是控制极受潮出现的错误信号。
(注:测量压力开关时记得要断开两端的连接线) 显示屏中的数码字缺画此故障主机是显示屏周围的焊点脱焊所至,加焊则行。
4.通电时,显示不亮,但能听到继电器动作声,锅内已加热,无法控制。
此故障也是因焊点的虚焊或脱焊所至。
数控车床四方刀架故障分析和维修
障情 况 , 以便更 准确地 判 断故障 发生 原 因。 但 是 , 果 刀架发 生 了碰 撞事 故后 , 如 就不 宜重 演
尔开关状 态是否完好 。 故障原 因再 逻辑能 解释 在 动作去 判断 故障所 在 , 并着 手进 行维修 , 那 通 了, 找到就 可 以打开 刀架 体盖 进行修 理 。 经 肯定会 损坏机床 的。 因此 必然对维修 人 员有 比 检查发现 固定发讯盘 的锁紧螺 母已松动 , 在经 较高 的要求 : 要熟悉机械 传动的一般 原理和 既
过振动后 装有霍尔开 关的发讯盘 也 已经移位 , 使得 反转信 号提 前发 出。 是采 取措 施 , 于 重新 调整 发讯盘 的位 置使 霍尔开 关 的位置 和感应 元件对 应 , 旋 紧锁 紧螺母 。 并 原结 构螺 母上 无 故障排除 , 并保证 以后不 易松动 。 其 它故 障如 : 刀架旋 转不 停 ; 刀架 定位 不 准; 所选 刀号 定位 时越 位 … …都 应 该通 过先 典 型的机 构性 能 , 又要掌 握基 本的数 控原 理 。
由于刀架 体底 面的端 面 定位 齿和 刀架坐 的下 端面 定位齿 尚处于 啮合状 态。 刀架螺母 无法转 动和 螺母 连在 一起 的 刀架只 能沿心 轴垂 直上 升 , 刀架体 下端面 定位 齿逐 步脱 离 。 等 当刀架 上升到 一定高度端 面定位 齿完全脱 离时 , 此时 由于转 位销的作用 使刀架 和丝杆连接 , 刀架体 就随 丝杆一 起转 动 。 当转 动到所 须 的位 置时 , 刀架定位检 测元件—_;应 的霍儿开关 检测到 l : 目
ECHNOL0GY NFORM ATl l ON
四方-E380故障代码
四方-E380故障代码四方E380错误代码型号品牌错误类型错误原因解决办法Fu.1 E380 四方加速运行中过电流1. 加速时间过短2. V/F曲线不合适3.电机参数设置错误4.没有设定检速再起动功能对旋转中电机直接启动5. 转矩提升设置过大6. 电网电压过低1. 延长加速时间2. 调整V/F曲线3. 重新输入电机参数并进行参数自测定4. 设定检速再起动功能5. 降低转矩提升电压6.检查电网电压,降低功率使用Fu.2 E380 四方减速运动中过电减速时间太短增加减速时间流Fu.3 E380 四方运行或停机时过流1. 负载发生突变2. 电网电压过低1. 减小负载波动2. 检查电源电压Fu.4 E380 四方加速运行中过电压1. 输入电压太高2. 电源频繁开、关1. 检查电源电压2. 降低加速力矩水平设置( [F4.11] )3.用变频器的控制端子控制变频器的起、停Fu.5 E380 四方减速运行中过电压1. 减速时间太短2. 输入电压异常1. 延长减速时间2. 检查电源电压3. 安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻、制动动作比率 [F4.25]Fu.6 E380 四方运行中过1. 电源电压异常2. 有能量回1. 检查电源电压2. 安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻电压馈性负载Fu.7 E380 四方停机时过电压电源电压异常检查电源电压Fu.8 E380 四方运行中欠电压1. 电源电压异常2. 电网中有大的负载起动1. 检查电源电压2. 分开供电Fu.9 E380 四方变频器驱动保护动作1. 输出短路或接地2.负载过重1. 检查接线2. 减轻负载3. 检查外接制动电阻是否短路Fu.10 E380 四方变频器输出接1. 变频器的输出端接地2. 变频器与电机的1. 检查连接线2.缩短接线、降低载波频率地联线过长且载波频率过高Fu.11 E380 四方变频器干扰由于周围电磁干扰而引起的误动作给变频器周围的干扰源加吸收电路Fu.12 E380 四方变频器过载1. 负载过大2.加速时间过短3. 转矩提升过高或V/F曲线不适合4.电网电压过低5. 未起动转速跟踪再起动功能对旋转中电机直接起动1. 减小负载或更换成较大容量变频器2. 延长加速时间3. 降低转矩提升电压、调整V/F曲线4. 检查电网电压5. 启用转速跟踪再起动功能Fu.13 E380 四方电 1. 负载 1. 减小负载2. 延机过载过大2.加速时间过短3. 保护系数设定过小4. 转矩提升过高或V/F曲线不合适长加速时间3. 加大电机过载保护系数([F4.13])4.降低提升转矩电流、调整V/F曲线Fu.14 E380 四方变频器过热1. 风道阻塞2.环境温度过高3. 风扇损坏1. 清理风道或改善通风条件2. 改善通风条件、降低载波频率3. 更换风扇Fu.15 E380 四方保留Fu.16 E380 四方外部设备故障变频器的外部设备故障输入端子有信号输入检查信号源及相关设备Fu.17 E380 四方保留Fu.18 E380 四方保留Fu.19 E380 四方保留Fu.20 E380 四方电流检测错误1. 电流检测器件或电路损坏2. 辅助电源故障向厂家寻求服务Fu.21 E380 四方温度传感器故障1. 温度传感器信号线接触不良2. 温度传感器损坏1. 检查插座线路2. 寻求厂家服务Fu.22-39 E380 四方保留Fu.40 E380 四方内部数据存储器错控制参数读写错误寻求厂家服务误。
潍柴国四故障代码表中文描述出错原精修订
潍柴国四故障代码表中文描述出错原SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#潍柴国四故障代码表中文描述出错原因111 ECU内部供电监测模块错误ECU内部故障112 传感器供电1错误ECU内部错误或风扇转速传感器、油门踏板2传感器、机油压力温度传感器、进气压力温度传感器的供电电源出现错误,与整车电源短路或接地112 传感器供电2错误油门踏板1传感器的供电电源出现错误,与整车电源短路或接地112 传感器供电3错误轨压传感器电源或DNOX模块的供电电源,与整车电源短路或接地114 执行器_0对电源短路K68、K29、A45为ECU输出电源,不应接入整车常电。
114 执行器_0对地短路K68、K29、A45为ECU输出电源,不应接入整车常电。
115 执行器_1对电源短路K94、K92、K50、K25、K26与整车电压输入115 执行器_1对地短路K94、K92、K50、K25、K26与整车电压输入116 执行器_2对电源短路K93有整车电压输入116 执行器_2对地短路K93有整车电压输入117 EEP擦除错误ECU内部错误117 EEP读取错误ECU内部错误117 EEP写错误ECU内部错误119 ECU内部温度传感器电压信号高于上限ECU内部温度传感器电压信号高于2.847V119 ECU内部温度传感器电压信号低于下限ECU内部温度传感器电压信号低于0.7034V119 ECU内部温度高于上限ECU温度太高121 起动机驱动无负载起动继电器线束开路或接错、或起动继电器损坏121 起动机驱动温度过高起动继电器线束短路或接错、或起动继电器损坏121 起动机继电器对电源短路起动继电器线束损坏或接错121 起动机继电器对地短路起动继电器线束损坏或接错122 曲轴信号错误曲轴信号缺失曲轴转速传感器安装不正确,线束断路,飞轮加工问题123 凸轮轴信号错误凸轮轴转速传感器损坏;123 凸轮轴信号缺失凸轮轴转速传感器损坏;线路短路123 凸轮轴信号偏差错误曲轴与凸轮轴装配问题124 蓄电池电压太高电瓶电压过高124 蓄电池电压太低电瓶电压过低124 蓄电池电压信号太高电瓶电压信号过高124 蓄电池电压信号太低电瓶电压过低124 蓄电池电压太高电瓶漏电或者是线路接触不良124 蓄电池电压太低电瓶漏电或者是线路接触不良125 ECU上电后主继电器开启过早ECU内部主继电器工作不正常125 主继电器无法断开ECU内部主继电器工作不正常131 轨压传感器电压信号超过上限轨压传感器损坏或其线束损坏、接错131 轨压传感器电压信号低于下限轨压传感器损坏或其线束损坏、接错132 轨压正向偏差高于上限流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞132 轨压负向偏差低于下限进气阻力太大;进油管有漏气的地方;回油阻力太大133 ECU与油量计量单元接触不良油量计量单元线束接触不良133 油量计量单元开路油量计量单元未接好133 油量计量单元过热油量计量单元损坏133 油量计量单元高端对电源短路A04电压高于电瓶电压133 油量计量单元高端对地短路A04电压对地短路133 油量计量单元低端驱动对电源短路A04对电源短路133 油量计量单元低端驱动对地短路A04对地短路133 油量计量单元电流反馈电压信号高于上限油量计量单元未接好133 油量计量单元电流反馈电压信号低于下限限压阀打开、油路损坏、进油管堵塞134 限压阀打开次数达到或超过最大值共轨管内的压力超过允许值的次数大于50次135 限压阀打开共轨管内的压力超过允许值136 PRV阀打开错误(应该打开了,但实际没有开)高低压油路及相关部件故障136 高压油泵始终工作在最大泵油量状态高低压油路及相关部件故障136 限压阀打开时油量平衡错误共轨管压力波动超过允许值136 平均轨压超出容许范围共轨管压力平均超过允许值136 限压阀打开时间达到限值共轨管内压力持续超过允许值136 轨压超过最大允许值限压阀或溢流阀损坏;回油管路堵塞137 轨压过大导致限压阀打开共轨管内的压力超过允许值138 轨压振荡导致限压阀打开共轨管内的压力超过允许值141 喷油器1开路1缸喷油器线束未接好141 喷油器1短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"141 喷油器1低端与高端短路相应喷油器高低端短路142 喷油器2开路2缸喷油器线束未接好142 喷油器2短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"142 喷油器2低端与高端短路相应喷油器高低端短路143 喷油器3开路3缸喷油器线束未接好143 喷油器3短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"143 喷油器3低端与高端短路相应喷油器高低端短路144 喷油器4开路4缸喷油器线束未接好144 喷油器4短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"144 喷油器4低端与高端短路相应喷油器高低端短路145 喷油器5开路5缸喷油器线束未接好145 喷油器5短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"145 喷油器5低端与高端短路相应喷油器高低端短路146 喷油器6开路6缸喷油器线束未接好146 喷油器6短路"相应喷油器高低端短路相应喷油器对电源短路"146 喷油器6低端与高端短路相应喷油器高低端短路151 喷油电容1对地短路喷油器线束对地短路151 喷油电容2对地短路喷油器线束对地短路151 喷油电容1短路1缸、2缸、3缸喷油器中线束有短路151 喷油电容2短路4缸、5缸、6缸喷油器中线束有短路153 喷油专用芯片错误ECU内部CY33X芯片出错211 油中有太多水粗滤器积水杯水位高214 油中有水传感器电压信号高于上限传感器未接214 油中有水传感器电压信号低于下限传感器信号线对地短路221 踏板1电压高于上限油门踏板或其线束接插件损坏221 踏板2电压高于上限油门踏板或其线束接插件损坏221 踏板1电压低于下限油门踏板或其线束接插件损坏221 踏板2电压低于下限油门踏板或其线束接插件损坏221 踏板1、踏板2之间电压信号偏差太大油门踏板或其线束接插件损坏221 踏板1、踏板2之间电压信号与低怠速开关不可信使用单模量油门时,低怠速情况下油门踏板电压信号偏差过大222 离合器信号不可信(档位变化了,但离合器信号没有相应变化)离合器开关接触不良222 来自CAN的离合器信号错误报文地址和内容错误223 主、辅刹车信号不在同一状态1、主副刹车开关线束故障 2、主副刹车信号不同步223 刹车信号错误刹车开关或相关线束故障224 车速信号CAN通讯错误来自CAN总线的车速信号丢失224 车速超过上限车速超过170km/h224 车速传感器电压信号不可信车速信号线性电压最大值<4.7V,或者车速信号线性电压最小值>4.36V224 发动机转速和扭矩与车速不一致当发动机转速大于5000rpm,扭矩大于300Nm时,车速却小于10km/h(目前标定的发动机转速下限5000rpm,正常情况下发动机不可能达到)224 车速传感器电压信号高于上限发动机正常运转一定时间后,车速传感器线性电压信号高于高电平上限12V224 车速传感器电压信号低于下限发动机正常运转一定时间后,车速传感器线性电压信号低于低电平下限(目前低电平下限标定为0,所以不会出现此故障)225 车速传感器信号脉宽高于上限发动机正常运转一定时间后,车速信号脉宽高于5000微秒225 车速传感器信号脉宽低于下限发动机正常运转一定时间后,车速信号脉宽低于400微秒225 车速传感器信号周期低于下限发动机正常运转一定时间后,车速信号脉冲周期低于最小周期(目前标定最小周期为0,所以不会出现此故障)227 空挡CAN输入信号错误从CAN总线获取的空档状态不正确229 远程踏板1电压高于上限油门踏板或其线束接插件损坏229 远程踏板2电压高于上限油门踏板或其线束接插件损坏229 远程踏板1电压低于下限油门踏板或其线束接插件损坏229 远程踏板2电压低于下限油门踏板或其线束接插件损坏229 远程踏板1、远程踏板2之间电压信号偏差太大远程油门踏板1的电压值的一半,与远程油门踏板2的电压值的差值大于0.18V231 上游进气压力信号高于上限停车时进气压力比大气压力大200hPa 231 上游进气压力信号低于下限停车时进气压力比大气压力小200hPa 231 上游进气压力电压信号高于上限A43针脚电压高于4.92V231 上游进气压力电压信号低于下限A43针脚电压低于202mV232 环境压力CAN信息错误ECU内部大气压力传感器损坏232 环境压力传感器器电压高于上限ECU内部大气压力传感器损坏232 环境压力传感器器电压低于下限ECU内部大气压力传感器损坏233 中冷后进气温度信号CAN通讯错误来自CAN总线的中冷后进气温度信号丢失233 中冷后进气温度传感器电压信号高于上限中冷后进气温度传感器电压信号高于4.978V233 中冷后进气温度传感器电压信号低于下限中冷后进气温度传感器电压信号低于0.137V233 中冷后进气温度不可信中冷后进气温度传感器连续两次采集的温度差值超过40℃235 环境温度不可信环境温度传感器与进气流量传感器测取的温度差值过大235 环境温度传感器器电压高于上限线路对电源、地短路235 环境温度传感器器电压低于下限线路对电源、地短路236 进气阀上游温度传感器电压超过最大值上游进气温度传感器电压信号高于3.2V236 进气阀上游温度传感器电压低于最小值上游进气温度传感器电压信号低于0.2V241 来自CAN信号的发动机冷却液温度错误CAN总线没有该报文或报文错误241 发动机冷却液温度原始电压高于上限线路连接错误241 发动机冷却液温度原始电压低于下限线路连接错误242 发动机冷却液稳态温度不可信水温传感器错误242 发动机冷却液动态温度不可信水温传感器错误242 发动机冷却液温度不可信(该温度与所选的第二温度的偏差高于与上限)启动时水温没有达到设定值243 机油压力信号错误机油压力低243 机油压力信号不可信发动机熄火后,机油压力仍然存在243 机油压力高于上限机油压力过高243 机油压力低于下限机油压力过低243 机油压力CAN信号错误"程序中未关闭故障发动机机油压力信号是通过真实传感器接入ECU"243 机油压力电压信号高于上限A44针脚电压高于4.5V243 机油压力电压信号低于下限A44针脚电压低于215mV244 机油温度信号高于上限机油温度超过允许值125℃244 机油温度CAN信号错误从CAN总线获取的机油温度等于0℃244 机油温度电压信号高于上限A59针脚电压高于4.97V244 机油温度电压信号低于下限A59针脚电压低于144mV244 机油温度信号不可信机油温度与其它温度对比差值超过允许值245 油量扭矩转化不单调数据标定不单调251 轨压控制器正向偏差高于上限共轨管内的压力超过允许值252 高压油泵泵油量高于上限,有泄漏共轨管内的压力超过允许值253 小泵油量下轨压控制器负向偏差高于第二阶段限值共轨管内的压力超过允许值255 小泵油量下轨压控制器负向偏差高于第一阶段限值共轨管内的压力超过允许值256 轨压低于下限进气阻力太大;进油管有漏气的地方;回油阻力太大261 OverRun时加电时间超过最大值ECU内部故障261 Overrun时喷油器加电时间超过最大允许值(对喷油器的过热保护)ECU内部故障262 数模转换错误ECU内部故障262 数模转换错误ECU内部故障262 模数转换比例系数错误ECU内部故障262 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障262 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障262 ECU内存错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障263 CPU与监测模块通讯错误ECU内部故障264 加速踏板两个电压不一致油门踏板故障、ECU内部故障264 发动机转速不可信ECU内部故障264 喷油器加电时间不可信ECU内部故障264 喷射提前角不可信油门踏板故障、ECU内部故障264 轨压错误上述相关部件故障264 远程加速踏板两个电压不一致远程油门踏板故障、ECU内部故障265 供电模块1电压超过上限supply1供电电压过高265 供电模块1电压低于下限supply1供电电压过低271 轨压高于第一阶段限值流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞272 轨压高于第二阶段限值流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞273 OverRun时高压油泵设定泵油量高于上限喷油器、限压阀常开274 低怠速时高压油泵设定泵油量高于上限喷油器、限压阀常开275 轨压变化量超过上限次数高于上限低压油路不畅(包括进油与回油)276 轨压低于最小值轨压低于最小喷油压力311 排气制动电磁阀无负载排气制动电磁阀未接好311 排气制动电磁阀超温排气制动电磁阀损坏311 排气制动电磁阀对电源短路排气制动线路短路311 排气制动电磁阀对地短路排气制动线路短路311 排气制动电磁阀状态不可信对排气制动电磁阀的检测脉冲不合格311 排气制动电磁阀状态错误对排气制动电磁阀的检测脉冲不合格312 风扇电磁阀1无负载电磁风扇继电器1未接好312 风扇电磁阀2无负载电磁风扇继电器2未接好312 风扇电磁阀1超温电磁风扇继电器损坏或电阻过小312 风扇电磁阀2超温电磁风扇继电器损坏或电阻过小312 风扇电磁阀1对电源短路线圈1控制端对电源短路312 风扇电磁阀2对电源短路线圈2控制端对电源短路312 风扇电磁阀1对地短路线圈1控制端对地短路312 风扇电磁阀2对地短路线圈2控制端对地短路312 风扇PWM驱动无负载电控硅油风扇电磁阀开路312 风扇PWM驱动超温电控风扇线圈损坏312 风扇PWM驱动对电源短路电控硅油风扇电磁阀PWM信号端对电源短路312 风扇PWM驱动对地短路电控硅油风扇电磁阀PWM信号端对地短路316 风扇转速信号时间间隔太长风扇转速两个脉冲间隔时间太短316 风扇转速高过最大值传感器坏或数据不匹配316 风扇转速低于最小值传感器坏或数据不匹配321 进气加热无负载进气加热继电器未接或线路开路321 进气加热过热进气加热继电器匹配不合适或线路问题321 进气加热对电源短路进气加热继电器接线问题321 进气加热对地短路进气加热继电器接线问题322 进气加热栅格常通"1.进气加热法兰未接2.进气加热法兰线路短路"323 进气加热栅格关闭时电压信号高"1、进气加热格栅工作异常2、进气加热格栅驱动电路工作异常"323 进气加热栅格关闭时电压信号低"1、进气加热格栅工作异常2、进气加热格栅驱动电路工作异常"323 进气加热栅格开通时电压信号高"1、进气加热格栅工作异常2、进气加热格栅驱动电路工作异常"323 进气加热栅格开通时电压信号低"1、进气加热格栅工作异常2、进气加热格栅驱动电路工作异常"324 喷射次数超过驱动电路限制ECU供电电压低324 喷射次数超过高压油泵限制高压油泵流量过大、轨压正偏差超过50MPa324 喷射次数超过系统限制喷射次数超过5次324 喷射次数超过系统限制喷射次数超过5次331 MIL灯无负载灯未接或损坏2.单端控制331 MIL灯超温OBD故障指示灯驱动电路过载331 MIL灯对电源短路OBD故障指示灯驱动电路对电源短路331 MIL灯对地短路OBD故障指示灯驱动电路对地短路332 进气加热灯无负载进气加热灯未接或线路开路332 进气加热灯过热进气加热灯匹配不合适或线路问题332 进气加热灯对电源短路进气加热灯接线问题332 进气加热灯对地短路进气加热灯接线问题333 诊断灯驱动无负载诊断灯线束开路或接错、或诊断灯损坏333 诊断灯驱动温度过高诊断灯线束短路或接错、或诊断灯损坏333 诊断灯驱动对电源短路诊断灯线束损坏或接错333 诊断灯驱动对地短路诊断灯线束损坏或接错336 报警灯开路闪码灯针脚无负载336 报警灯过热ECU内部闪码灯供电模块过热336 报警灯对电源短路闪码灯针脚线束与外部电源短路336 报警灯对地短路闪码灯供电针脚与外部地短路341 巡航控制开关组合错误多功能开关两个以上键同时按下342 排气制动不可信排气制动电磁阀故障、排气制动线路343 车下停止开关信号不可信车下停止开关按下时间过长343 车下起动开关信号不可信车下停止开关按下时间过长344 发动机转速输出无负载与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路344 发动机转速输出温度过高与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路344 发动机转速输出对电源短路与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路344 发动机转速输出对地短路与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路345 PTO开关电压高于上限省油开关未接好345 PTO开关电压低于下限(多态开关) 1.保险丝损坏、线束损坏、接插件损坏2.开关损坏345 PTO开关CAN信息错误发给ECU省油开关状态的控制器不正确345 T50开关错误T50闭合时间超过20秒411 CAN节点A总线错误ECU内CAN模块损坏、氮氧传感器未接好411 CAN节点A总线关闭错误ECU内CAN模块损坏、氮氧传感器未接好421 SCR下游NOx传感器信号峰值检测不可信NOx传感器NOx信号响应慢;NOx 传感器故障;NOx传感器安装位置不对;排气管内堵塞;标定数据错误。
四方 E380故障代码
E380
四方
停机时过电压
电源电压异常
检查电源电压
Fu.8
E380
四方
运行中欠电压
1.电源电压异常2.电网中有大的负载起动
1.检查电源电压2.分开供电
Fu.9
E380
四方
变频器驱动保护动作
1.输出短路或接地2.负载过重
1.检查接线2.减轻负载3.检查外接制动电阻是否短路
Fu.10
E380
四方
变频器输出接地
1.变频器的输出端接地2.变频器与电机的联线过长且载波频率过高
1.检查连接线2.缩短接线、降低载波频率
Fu.11
E380
四方
变频器干扰
由于周围电磁干扰而引起的误动作
给变频器周围的干扰源加吸收电路
Fu.12
E380
四方
变频器过载
1.负载过大2.加速时间过短3.转矩提升过高或V/F曲线不适合4.电网电压过低5.未起动转速跟踪再起动功能对旋转中电机直接起动
控制参数读写错误
寻求厂家服务
Fu.2
E380
四方
减速运动中过电流
减速时间太短
增加减速时间
Fu.3
E380
四方
运行或停机时过流
1.负载发生突变2.电网电压过低
1.减小负载波动2.检查电源电压
Fu.4
E380
四方
加速运行中过电压
1.输入电压太高2.电源频繁开、关
1.检查电源电压2.降低加速力矩水平设置([F4.11])3.用变频器的控制端子控制变频器的起、停
1.减小负载或更换成较大容量变频器2.延长加速时间3.降低转矩提升电压、调整V/F曲线4.检查电网电压5.启用转速跟踪再起动功能
四方平台动车组卫生间原理及故障处理方法
四方平台动车组卫生间原理及故障处理方法摘要:总结四方平台动车组卫生系统基本结构、工作原理、故障发生的现象和处理方法关键词:动车,卫生间系统,结构,原理,故障,建议动车给水卫生系统与旅客的出行息息相关,其功能的好坏严重影响到旅客的出行体验。
近年来党中央提出“厕所革命”号召,本篇论文以此为契机,结合我段配属动车组运营情况,对四方平台动车组卫生系统进行分析总结,解析其故障处理方法,保证上线运营动车组上部服务设施的整体质量,为旅客创造一个良好的乘车环境。
一、基本结构四方平台动车组卫生间系统基本结构卫生系统:1、8车采用“一拖一”独立控制(其中E28卫生系统1车与8车位蹲便,E27卫生系统1车与8车为座便),剩余车厢采用“一拖二”独立控制(其中E28厕所分布在车体1、2位侧,E27厕所分布在车体的2位侧),该系统由污物箱组件、气动控制单元、水增压单元、座便器组件、蹲便器组件、DTC控制单元以及冲洗按钮等组成。
集便系统采用真空间歇式集便系统收集来自便器的污物,每个便器独立控制,DTC控制单元供给水系统DC24V电源,同时通过逻辑程序控制各执行元件完成动作,保证系统正常工作。
集便系统用水由给水系统供给。
控制单元包括DTC(数字式卫生间控制器)、水增压器单元和气动控制盘单元等。
真空便器包括真空座便器(右件)和真空蹲便器(左件)。
污物箱包括污物箱主体、中转箱和真空发生器单元等。
真空便器由座(蹲)便斗组成、冲便阀组成、座便器组成、座便器罩等组成。
DTC和气动控制盘通过逻辑控制,将冲洗便器用水经过水增压器加压后冲刷便斗。
污物箱的两端设计有排污阀和冲洗管接头,在污物箱的底部设计了加热装置,在排污阀、真空发生器、箱内管路和箱外管路上缠绕有电伴热线。
内、外箱之间采用50mm厚的保温材料进行防寒处理。
在污物箱的一侧设计一个空间安装中转箱、真空发生器、管路和电气控制箱。
DTC和气动控制盘通过逻辑控制,使真空发生器工作,在中转箱内产生一定的真空度,当冲便阀打开时将便斗内的污物吸入中转箱内。
新国四FEUP 气驱系统故障码_维修建议表V1 0
0
点亮
不点亮
0
5.检查传感器信号线是否对地短路或搭铁 6.检查传感器信号线是否与供电短路
7.传感器故障,更换新的传感器
21
P0524 机油压力过低故障
class 22
22
P0521 机油压力过高故障
class 22
23
P0563 电瓶电压信号电压超出上限值 class 22
24
P0562 电瓶电压信号电压低于下限值 class 22
P1803 2缸喷油器或电磁阀短路故障 class 24
57
P1805 3缸喷油器或电磁阀短路故障 class 24
58
P1807 4缸喷油器或电磁阀短路故障 class 24
59
P1809 5缸喷油器或电磁阀短路故障 class 24
60
P180B 6缸喷油器或电磁阀短路故障 class 24
61 执行器 P0301 1缸燃烧异常 类故障
39
P2200 氮氧传感器供电故障
class 24
1
点亮
点亮
2
1.检查氮氧传感器供电线路是否正常 2.检查电瓶电压是否过低
40
P2209 氮氧传感器加热故障
class 24
1
点亮
点亮
2
1.检查氮氧传感器插接件是否松动
2.检查氮氧传感器线束是否断路
3.拔下氮氧传感器接插件,检查传感器管脚是否损
41
P2204 氮氧传感器氮氧信号故障
69
P181B 尿素喷嘴控制线路故障
class 24
70
P3043 尿素箱水加热阀控制线路故障 class 24
71
P3028
尿素管路加热继电器控制线路故 障
四方平台复兴号动车组塞拉门常见故障分析
• 132•本文阐述了四方平台复兴号动车组塞拉门的构造,对塞拉门常见故障与处置思路进行了简要的叙述。
对复兴号动车组塞拉门原理掌握及现场故障处置具有一定积极意义。
1 组件功能CR400AF 复兴号动车组塞拉门是旅客上下车的通道,其中头车的塞拉门还是司机上下车的通道,司机通过头车塞拉门登车后,通过观光区到达司机室后端门,通过司机室后端门进入司机室。
塞拉门系统采用电控电动多点锁闭式塞拉门,主要由密封门框、门扇、侧立集成组件、承载驱动机构、内部操作装置、外部操作装置等大部件和机构支架、门口踏板以及下压条安装支架等小件组成。
动车组两端司机室设置有塞拉门集控按钮,按钮分左右两侧设置,分别控制单侧车门集中开关;每侧有 3 个按钮,分别为释放按钮(黄色按钮,带灯和保护罩)、开门按钮(红色按钮,带灯和保护罩)和关门按钮(绿色按钮),按钮均为自复位式。
释放按钮带灯用于显示当前的车门释放状态,车门收到释放信号并反馈网络有效时(隔离、紧急解锁的门除外,门此时仍旧会反馈收到释放信号),该灯点亮。
车门收到开门信号并反馈网络有效时(隔离的门除外),该灯点亮。
2 控制策略塞拉门为电控、电动单扇门,电控气动压紧密封。
采用主、副门控器进行网络控制。
动车组每个车厢的塞拉门门控器中,设置一个主门控器。
以CR400AF 型复兴号短编动车组为例,01、04、00车厢,主门控器为1-2位塞拉门门控器,其余车厢,主门控器为2-2位塞拉门门控器。
车辆与主门控器采用 MVB 连接进行列车级网络通信,同一辆车副门控器与主门控器采用 CAN 线连接进行车辆级网络通信。
关键信号指令(关门指令、开门指令、开门允许指令、速度信号、安全回路)采用硬线传输。
塞拉门在动车组车上采用集中控制和本地控制两种方式来开关门,司机通过设置在驾驶台上的集控开关控制整列车门的动作;同时在每个门口设置有本地的开关门按钮,进行本地开关门控制。
塞拉门的主要控制逻辑包括有:开关门控制、故障隔离控制、紧急开门控制、障碍检测控制、牵引互锁控制、5km/h 自动关门锁闭控制、网络监控与故障诊断控制、整列锁车控制等。
四方E380系列通用型变频器使用说明书 V2.6
前言感谢您选用深圳市四方电气技术有限公司生产的E380系列通用型变频器。
本手册为E380系列通用型变频器的使用手册,适用于E380系列V1616或以上程序版。
它将为您提供E380系列变频器的安装、配线、功能参数、日常维护、故障诊断与排除等相关细则及注意事项。
为正确使用本系列变频器,充分发挥产品的卓越性能并确保使用者和设备的安全,在使用E380系列变频器之前,请您务必详细阅读本手册。
不正确的使用可能会造成变频器运行异常、发生故障、降低使用寿命,乃至发生设备损坏、人身伤亡等事故!本使用手册为随机发送的附件,请妥善保管,以备今后对变频器进行检修和维护时使用。
由于致力于产品的不断改善,本公司所提供的资料如有变动,恕不另行通知。
E380系列通用型变频器使用手册使用手册版本V2.6修订日期2013年3月目录1产品介绍……………………………………………………………………………………………………….1.1变频器型号说明…………………………………………………………………………………………1.2产品外观及各部件名称说明…………………………………………………………………………..1.3变频器系列型号………………………………………………………………………………………1.4产品技术指标及规格 (2)变频器的安装............................................................................................................2.1安装环境要求......................................................................................................2.2操作面板的拆卸及安装...........................................................................................2.3盖板的拆卸及安装..................................................................................................2.4变频器的安装尺寸 (3)变频器的配线...............................................................................................................3.1配线注意事项......................................................................................................3.2外围元器件配线......................................................................................................3.3变频器的基本配线................................................................................................3.4主回路端子的配线..................................................................................................3.5控制回路端子的配线 (4)变频器的操作及简单运行.............................................................................................4.1操作面板.................................................................................................................4.2面板基本功能及操作方法..........................................................................................4.3状态监控参数一览表.............................................................................................4.4变频器的简单运行.................................................................................................5功能参数表 (6)功能参数说明………………………………………………………………………………………………6.1基本运行参数组………………………………………………………………………………………6.2初级应用参数组……………………………………………………………………………………….6.3模拟输入输出参数组…………………………………………………………………………………..6.4数字输入输出参数组……………………………………………………………………………………6.5辅助运行参数组………………………………………………………………………………………..6.6多段速控制参数组…………………………………………………………………………………….6.7高级运行参数组………………………………………………………………………………………….6.8摆频运行参数组…………………………………………………………………………………………6.9PID 控制参数组………………………………………………………………………………………6.10通信功能参数组 (1)11235555688810111214141518192030303437394246484951536.11特殊功能配置参数组 (7)拉丝机专用功能………………………………………………………………………………………………7.1概述………………………………………………………………………………………………………7.2选择拉丝机专用功能………………………………………………………………………………………7.3拉丝机专用功能参数表................................................................................................7.4拉丝机专用功能说明...................................................................................................7.5监控参数..................................................................................................................7.6双变频伸线机应用举例 (8)故障诊断与对策............................................................................................................8.1保护功能及对策......................................................................................................8.2故障记录查寻............................................................................................................8.3故障复位 (9)维护与保养..................................................................................................................9.1日常检查与保养......................................................................................................9.2易损部件的检查与更换.............................................................................................9.3存放........................................................................................................................9.4保修.....................................................................................................................10使用范例.....................................................................................................................10.1面板控制起、停,面板电位器设置频率...........................................................................10.2外部端子起停控制、外部电压设定频率........................................................................10.3外部起停控制方式、外部端子选择多段速运行...............................................................10.4面板控制起停,面板电位器设定运行频率,多台变频器联动控制.......................................10.5扶梯节能改造......................................................................................................10.6PLC 控制变频器起停以及3段速运行........................................................................附录Ⅰ四方自定义协议.........................................................................................................附录ⅡMODBUS 协议.........................................................................................................附录Ⅲ选件. (55)5757575764666667676868696970707071717171727373758589注意事项I注意事项E380系列通用型变频器适用于一般的工业三相交流异步电动机。
四方平台动车组蓄电池故障
单块蓄电池结构组成
蓄电池结构
➢ 镉镍碱性蓄电池组由12块电池串联组成, 每块电池由6节单体电池串联组成,整组 蓄电池组共由72节单体电池串联组成。
➢ 每节单体电池标称电压1.2V,每块电池的 标称电压为7.2V,蓄电池组的标称电压为 86.4V。
原因:
1. 全列蓄电池均发生超温保护后,全列BatK1接触器断开,蓄电池经过短时间 冷却恢复后,复 位 全 列 车 【 蓄 电 池 接 触 器 】 空 开 , 蓄 电 池 充 放 电 回 路恢复,故障消除。
2. 经过两次空开复位运行后,蓄电池温度迅速累积上升,短时间内无法快速 降至60℃以 下 , 空 开 闭 合 后 仍 马 上 触 发 超 温 保 护 , 故 障 无 法 消 除 。
➢ BatK1接触器得电触点闭合,蓄电池向 全列贯穿线103线供电。
➢ 升弓供电后,辅助电源装置经103线反 向为蓄电池充电。
蓄电池低压保护
➢ 当蓄电池电压低于77V 以下时,蓄 电池欠压保护继电器(BatVD) 动 作触点闭合。
➢ 102AD线上BatVDR得电触点闭合, 102AE线得电。
➢ 【直流电源2】(BatN2)得电断路 器断开,蓄电池停止对外供电,实 现蓄电池供电回路的低压保护功能, 防止蓄电池亏电。
镉镍碱性蓄电池组排布方式
充放电原理
正极
负极 充电
2Ni(OH)2 + Cd(OH)2 ⇌
放电 正极
2NiOOH + 2H2O + Cd
电解液 负极
氢氧化镍 氢氧化镉
羟基氧化镍 水 镉
热水器e4故障解决方法
热水器e4故障解决方法热水器是我们日常生活中必不可少的家电之一,但是在使用过程中难免会出现一些故障。
其中,e4故障是比较常见的一种,那么在遇到这种故障时应该如何解决呢?接下来,我们将为您详细介绍热水器e4故障的解决方法。
首先,当热水器出现e4故障时,我们需要先检查热水器的电源插座是否正常,是否有电线断裂或者短路的情况。
如果电源插座正常,那么我们需要检查热水器的供电线路是否正常,有无松动或者接触不良的情况。
通常情况下,e4故障是由于电源供电问题引起的,所以首先需要检查电源方面的问题。
其次,如果电源方面没有问题,那么我们需要检查热水器的传感器是否损坏或者故障。
传感器是热水器正常运行的关键部件之一,如果传感器出现故障,就会导致热水器出现e4故障。
因此,我们需要仔细检查传感器的连接情况,确保传感器没有损坏或者接触不良。
另外,除了传感器之外,热水器的控制板也是容易出现故障的部件之一。
如果传感器正常,那么我们需要检查热水器的控制板是否出现故障。
通常情况下,控制板故障会导致热水器无法正常运行,从而引起e4故障。
因此,我们需要仔细检查控制板的连接情况,确保控制板没有受潮或者损坏。
最后,如果以上方法都没有解决热水器e4故障,那么我们建议您及时联系专业的维修人员进行检修。
因为有些故障可能需要专业的设备和技术来进行修复,我们不建议您自行进行拆解或修理,以免造成更大的损失。
总的来说,热水器e4故障的解决方法主要包括检查电源插座、供电线路、传感器和控制板等部件,确保它们正常运行。
如果以上方法都没有解决问题,建议及时联系专业的维修人员进行检修。
希望以上内容对您有所帮助,谢谢阅读!。
电气系统(E模式)的故障诊断20(501~549)
电气系统(E模式)的故障诊断故障诊断表中所含的资料··································································································· 20-502 E-1 发动机不启动 ·········································································································· 20-503 E-2 操作时发动机停止 ···································································································· 20-508 E-3 发动机转速不规则或有不规则摆动 ··············································································· 20-510 E-4 发动机不能熄火 ······································································································· 20-512 E-5 没有自动降速功能 ···································································································· 20-514 E-6 没有发动机自动暖机功能 ··························································································· 20-515 E-7 没有预热功能预热器不工作 ························································································ 20-516 E-8 所有工作装置,回转和行走都不动 ··············································································· 20-518 E-9 触式功率增强开关不工作 ··························································································· 20-520 E-10 监控器面板全部不显示 ······························································································ 20-521 E-11 监控器面板显示部分丢失 ··························································································· 20-522 E-12 监控器面板显示内容与型号无关 ·················································································· 20-522 E-13 发动机运转时,燃油油位监控器红灯亮 ········································································· 20-523 E-14 发动机冷却水温表指示不正确 ····················································································· 20-524 E-15 液压油温表显示不正确 ······························································································ 20-525 E-16 燃油表显示不正确 ···································································································· 20-526 E-17 回转锁紧监控器显示不正确 ························································································ 20-527 E-18 操作监控器开关时,无显示 ·························································································· 20-528 E-19 挡风玻璃,雨刮器不工作 ····························································································· 20-530 E-20 蜂鸣器报警不能消除 ································································································· 20-532 E-21 监控器功能中“动臂提升”显示不正确 ········································································· 20-533 E-22 监控器功能中“动臂下降”显示不正确 ········································································· 20-534 E-23 监控器功能中“斗杆挖掘”显示不正确 ········································································· 20-535 E-24 监控器功能中“斗杆卸载”显示不正确 ········································································· 20-536 E-25 监控器功能中“铲斗挖掘”显示不正确 ········································································· 20-537 E-26 监控器功能中“铲斗卸载”显示不正确 ········································································· 20-538 E-27 监控器功能中“回转”显示不正确 ··············································································· 20-540 E-28 监控器功能中“行走”显示不正确 ··············································································· 20-542 E-29 监控器功能中“行走压差”显示不正确 ········································································· 20-544 E-30 监控器功能中“备用”显示不正确 ··············································································· 20-546 E-31 空调不工作 ············································································································· 20-548 E-32 行走报警无声音 ······································································································· 20-54920-501测试与调整故障诊断表中所含的资料故障诊断表所含的资料★下列信号编辑和包含在“故障诊断表所含信息”中,在充分领会内容后,进行故障诊断。
各型动车组故障代码
CRH380BL型动车组故障代码索引代码代码含义章节63C6 辅助空气不充足第二部分63C0 10-X01:受电弓故障继电器跳闸第二部分63C2 10-X01:受电弓接触片断裂第二部分6CA3 VCB:差电流保护响应第二部分6CA4 VCB被切断,网侧电流仍运行第二部分6CA5 VCB被切断,主变压器瓦斯报警第二部分6CA6 VCB被切断,变压器过电压第二部分635A 由于3AC440V不正常导致VCB断开第二部分634B 10-T01变压器-VCB关是由于变压器油流故障第二部分631F 10-T01变压器锁闭;无法重启第二部分63E2 车辆控制单元CCUTD接触网欠压第二部分63E3 车辆控制单元CCUTD接触网欠压第二部分63E4 车辆控制单元CCUTD接触网过压第二部分6307 10-Q01 VCB同步闭合,持续5分钟; 第二部分6CA0 VCB被切断,网侧过电流. 第二部分28F7 由于测试,主断路器被断开. 第二部分634E 10-T01 由于变压器保护启动,输出降低. 第二部分267B 牵引电机轴承:达到过热限制第二部分 1. 第二部分2679 牵引电机轴承:达到过热限制2. 第二部分19DX X包括1/2/3/4/5/6/7/8分别代表两个转向架的1/2/3/4轴轴不旋转第二部分2F8X X包括1/2/3/4/5/6/7/8分别代表两个转向架的1/2/3/4轴轮对不旋转第二部分2904 最大速度Vmax级别3被要求驱动轴监控第二部分290F 同列相邻车最大速度Vmax级别3被要求驱动轴监控第二部分2684 齿轮轴承:达到过热限制2 第二部分2685 齿轮轴承:达到过热限制1 第二部分2672 牵引电机超出允许的最高温度第二部分2675 牵引电机:达到过热限制第二部分2687 冷却循环:冷却液温度低第二部分2688 冷却循环:最大允许的运行温度超限第二部分2689 冷却循环:达到过热限制第二部分269B 冷却循环:达到高温限2 第二部分24D6 牵引电机风扇:接通状态-监控动作第二部分24D7 牵引电机风扇:高速故障第二部分2691 冷却循环:冷却剂压力>最大压力2 第二部分268E 冷却循环:冷却剂压力>最大压力1 第二部分2代码代码含义章节26C0 冷却循环:冷却剂压差<最小压力第二部分26C1 冷却循环:冷却剂压差>最大压力第二部分2695 冷却循环:冷却循环进口压力传感器线路故障第二部分2937 牵引电机:定子温度传感器持续故障第二部分2938 叠片牵引电机温度感应故障第二部分2716 牵引电机:旋转方向检测故障第二部分2253 PWMI:IGBT超过工作电流限值. 第二部分25EF 中间直流环节/4QC/主变压器中接地故障第二部分6373 方向开关转换失效第二部分20B6 TCU的SIP1信号处理器发出脉冲信号,封锁4QC 第二部分283C 轮直径偏差太高第二部分651D 电池充电器无法启动加载操作第二部分6042 CCU1失效第二部分6506 MCB 32-F45 BN1的应急控制系统关闭第二部分6052 CCU2失效第二部分66DC 请求紧急制动,43-K33和/或43-K34接触器未闭合司机第二部分6583 MCB 28-F11 BCU1关闭第二部分66D5 通过紧急制动按钮请求紧急制动第二部分173F BCU-B01的通讯板卡A1故障第二部分1749 BCU-B01内部通讯故障第二部分176D BCU-B01通讯板卡A1通讯故障第二部分1768 BCU板卡A4的通讯故障第二部分68C5 运行稳定监控时,至少一个车轴故障第二部分6157 EC:BCU12的MVB-PD通信故障第二部分6163 TC:BCU21的MVB-PD通信故障第二部分6171 IC:BCU31的MVB-PD通信故障第二部分6180 BC/FC:BCU41的MVB-PD通信故障第二部分1710 控制轴1和轴2的安全阀<G01/1,G01/2>响应超时第二部分1713 轴1的安全阀<G01/1>电路断开/短路第二部分1723 轴2的安全阀<G01/2>电路断开/短路第二部分1733 轴3的安全阀<G01/3>电路断开/短路第二部分1743 轴4的安全阀<G01/4>电路断开/短路第二部分170C 低制动率故障第二部分170D 高制动率故障第二部分1610 无论通讯板卡是否故障BCU-B01都是TBM/SBM 第二部分1810 无论通讯板卡是否故障BCU-B01都是TBM/SBM 第二部分1617 无论制动手柄<C23>的指令信号是否中断,BCU-B01都是TBM 第二部分1817 无论制动手柄<C23>的指令信号是否中断,BCU-B01都是TBM 第二部分6400 BCU没有施加常用制动第二部分1775 摩擦制动未缓解第二部分1729 直接制动控制故障第二部分172F 停放制动故障第二部分3代码代码含义章节670F 接触器43-K27状态:PBM环路无法司机第二部分1738 列车已经移动而停放制动未缓解第二部分1747 BCU-B01的板卡-A5故障第二部分1748 BCU-B01的板卡-A4故障第二部分194D 超过24小时未进行制动试验第二部分636B 待制动启动后FSB 第二部分CRH380CL型动车组代码描述章节1953 受电弓降弓第二部分1934~1941 受电弓严重故障第二部分1944 受电弓严重故障第二部分2522、2528、2531 主断断开第二部分0277 受电弓传送异常第二部分0371 牵引变流器TCU检测到异常第二部分0372 变流器内部TCU供电故障第二部分2516~2519 变压器故障第二部分1324~1339 牵引电机驱动端/非驱动端轴承温度过高第二部分1320~1323 牵引电机定子温度过高第二部分0309、0316~0318 VCB断开第二部分0340、0341、0345 VCB断开第二部分0300、0307 牵引功率降低第二部分0302、0310、0313、0315、0337、0346~0349、0358~0365 牵引逆变器停止第二部分0304、0305、0306 整流器及牵引逆变器停止第二部分0308、0311 整流器及牵引逆变器停止AuxK断开第二部分0312、0314、0319~0322、0324、0331~0336、0338、0339、0342~0344 牵引变流器停止AuxK、K1、K2断开第二部分0323、0325~0330 牵引逆变器关闭第二部分0350~0353 TCU检测到轴抱死第二部分0366 牵引变流器被切除第二部分0380 电气制动不可用第二部分3300 过流继电器动作第二部分3301 过流继电器动作第二部分2100~2107 线电流采集发生故障第二部分2108 牵引变压器原边发生漏电保护第二部分2214 牵引级位信息异常第二部分0378 牵引控制供电空开23-F01断开第二部分5332、5337 牵引失效第二部分5338 牵引失效第二部分1119 多个故障锁定了充电机第二部分0202 终端单元两系传送异常第二部分0201 中央单元两系传送异常第二部分4300 BCU供电空开28-F11或28-F12断开第二部分4301 制动设备板供电空开28-F19断开第二部分4388 M通讯板-A2受到干扰第二部分112代码描述章节4395 M与通讯板-A2的CAN总线通讯受到干扰第二部分4394 M主板-A15受到干扰第二部分4409 M与主板-A15的CAN总线通讯受到干扰第二部分4350 轴1和轴2的排风阀超时第二部分4353 轴1抱死第二部分4360 轴2的排风阀中断/短路第二部分4373 轴3和轴4的排风阀超时第二部分4376 轴3的排风阀中断/短路第二部分4391 轴4的排风阀中断/短路第二部分4348 高/低制动比率干扰第二部分4323、4476 列车范围内MVB通讯受到干扰第二部分4329、4480 制动手柄C23指令信号受到干扰第二部分4422 空气制动不缓解第二部分4366 M直接制动控制受到干扰第二部分4512 识别到制动管路降到紧急制动水平第二部分4372 停放制动干扰第二部分2305 停放制动环路断开,触发紧急制动第二部分2325 转向架监控环路断开,触发紧急制动第二部分4381 当列车移动时停放制动没有缓解第二部分4393 M主板MB03B-A6受到干扰第二部分4394 M主板MB03B-A15受到干扰第二部分4352、4359、4375、4390、4447、4457、4459、4462、0350、0351、0352、0353 轴抱死第二部分4351、4358、4374、4389、4446、4456、4458、4461 单轴速度传感器故障第二部分4379 至少一个WSP速度传感器信号故障第二部分4460 至少一个DNRA速度传感器信号故障第二部分4377 转向架1的传感器信号G06/1超出范围第二部分4378 转向架2的传感器信号G06/2超出范围第二部分4386、4387、4309、4310 转向架1/2横向加速度报警第二部分4400、4401 转向架1/2的空气弹簧压力过低第二部分0287 门系统中MDCU传送异常第二部分1435、1495、1555、1615 门无压力供应第二部分0900 36-A01供电故障第二部分0905 36-A01故障第二部分0285、0910 轴温监测装置1外部通讯故障第二部分0903 轴温监测系统供电故障第二部分0286、0912 轴温监测装置2外部通讯故障第二部分0908 36-A01和36-A01故障第二部分0906 36-A02故障第二部分0903 轴温监测系统供电故障第二部分0901 36-A02供电故障第二部分0918、0921、0924、0927、0930、0933、0936、0939 轴端温度传感器均故障第二部分0916、0917、0919、0920、0922、0923、0925、0926、0928、0929、0931、0932、0934、0935、0937、0938 轴端温度传感器1或2故障第二部分0940~0947 齿轮箱大/小齿轮温度传感器故障第二部分0956~0979 轴端温度传感器预警第二部分0988、0989 转向架1/2轴温差预警第二部分0998~1021 轴端温度传感器报警第二部分1030、1031 同一转向架轴温差报警第二部分0980~0987 齿轮箱齿轮温度传感器预警第二部分1022~1029 齿轮箱齿轮温度传感器报警第二部分CRH2型车故障代码故障编码故障名称页码194 受电弓上升位置异常15002 牵引变流器传输不良27004 牵引变流器故障1 29005 牵引变流器故障2 31134 牵引变流器通风机停止32137 牵引电机通风机1停止33138 牵引电机通风机2停止33139 牵引变流器微机故障34141 牵引变流器故障36142 主电路接地37162 主变压器一次侧过电流38163 主变压器三次侧过电流39164 主变压器三次侧接地41165 主变压器油泵停止43135 辅助电源装置故障45、48 143 辅助电源装置通风机停止49144 辅助电源装置ARfN2跳闸50146 辅助电源装置ACVN1跳闸52147 辅助电源装置ACVN2跳闸53148 辅助电源装置ATN跳闸55166 辅助电源装置VDTN跳闸57170 ACK1接通不良58204 辅助电源装置传输不良59682 分相区信号处理装置重故障61661 距离传感器1 传输不良63657 距离传感器2 传输不良63665 距离传感器1 异常64666 距离传感器2 异常64 695、696 车上检查开关“开” 65826 编组间传输不良66 830、832、850、852 监控器传输不良中央1 67 831、833、851、853 监控器传输不良中央2 67834-841,854-861 监控器传输不良终端69517 TBDR装置故障70590 WTD无线装置传输不良71052 制动控制装置传输不良72059 制动控制装置故障74060 制动控制装置速度发电机断线1 75061 制动控制装置速度发电机断线2 75062 制动控制装置速度发电机断线3 75063 制动控制装置速度发电机断线4 75123 制动不足76151 抱死1 78152 抱死2 78129153 制动不缓解79 154 轴温1 87 155 轴温2 87 586 转向架异常89 490 BIDS转向架异常1位转向架1轴 89 491 BIDS转向架异常1位转向架2轴 89 492 BIDS转向架异常2位转向架1轴 89 493 BIDS转向架异常2位转向架2轴 89 496 BIDS内部故障90 497 BIDS传感器异常91 580 转向架失稳检测装置传输不良 92 114 空调装置1通风机异常94 115 空调装置2通风机异常94 116 空调装置1压缩机异常95 117 空调装置2压缩机异常95 118 空调装置1高压开关动作96 119 空调装置2高压开关动作96 120 空调装置1加热器异常97 121 空调装置2加热器异常97 122 空调装置1斩波器异常98 124 空调装置2斩波器异常98 125 空调装置1VVVF异常99 126 空调装置2VVVF异常99 127 空调装置1CVCF异常100 128 空调装置2CVCF异常100 302 空调装置传输不良101 308 空调装置1逆变器传输不良102 309 空调装置2逆变器传输不良102 362 空调装置1排水泵异常103 363 空调装置2排水泵异常103 611 乘客信息显示器1传输不良105 619 乘客信息显示器2传输不良105 617 乘客信息显示器1故障106 625 乘客信息显示器2故障106 631 目的地显示器1故障107 632 目的地显示器2故障107 641 自动广播装置传输不良108 646 自动广播装置故障110 570 烟火探测控制器传输不良111 401-424 XX感烟探头火灾报警112 108 车门关闭故障第1位119 109 车门关闭故障第2位119 110 车门关闭故障第3位119 111 车门关闭故障第4位119 924 水箱0%123 192 卫生间异常124197 污物箱80%125 196 污物箱满100%127 925 管路泄漏报警128CRH380A、CRH380AL故障代码故障编码故障名称页码194 受电弓上升位置异常15002 牵引变流器传输不良27004 牵引变流器故障1 29005 牵引变流器故障2 30134 牵引变流器通风机停止31137 牵引电机通风机1停止32138 牵引电机通风机2停止32139 牵引变流器微机故障33156 牵引电机温度高34141 牵引变流器故障36142 主电路接地37162 主变压器一次侧过电流38163 主变压器三次侧过电流38164 主变压器三次侧接地40165 主变压器油泵停止41135 辅助电源装置故障42、44 143 辅助电源装置通风机停止45144 辅助电源装置ARfN2跳闸46146 辅助电源装置ACVN1跳闸48147 辅助电源装置ACVN2跳闸49148 辅助电源装置ATN跳闸51166 辅助电源装置VDTN跳闸52170 ACK1接通不良53204 辅助电源装置传输不良55682 分相区信号处理装置重故障56661 距离传感器1 传输不良58657 距离传感器2 传输不良58665 距离传感器1 异常59666 距离传感器2 异常59 695、696 车上检查开关“开” 60826 编组间传输不良61 830、832、850、852 监控器传输不良中央1 62 831、833、851、853 监控器传输不良中央2 62834-841,854-861 监控器传输不良终端63517 TBDR装置故障64590 WTD无线装置传输不良65052 制动控制装置传输不良67059 制动控制装置故障69060 制动控制装置速度发电机断线1 70061 制动控制装置速度发电机断线2 70062 制动控制装置速度发电机断线3 70063 制动控制装置速度发电机断线4 70121123 制动不足71 151 抱死1 72 152 抱死2 72 153 制动不缓解73 154 轴温1 82 155 轴温2 82 586 转向架异常84 490 BIDS转向架异常1位转向架1轴 84 491 BIDS转向架异常1位转向架2轴 84 492 BIDS转向架异常2位转向架1轴 84 493 BIDS转向架异常2位转向架2轴 84 496 BIDS内部故障85 497 BIDS传感器异常86 580 转向架失稳检测装置传输不良 87 114 空调装置1通风机异常89 115 空调装置2通风机异常89 116 空调装置1压缩机异常90 117 空调装置2压缩机异常90 118 空调装置1高压开关动作91 119 空调装置2高压开关动作91 120 空调装置1加热器异常92 121 空调装置2加热器异常92 122 空调装置1斩波器异常93 124 空调装置2斩波器异常93 125 空调装置1VVVF异常94 126 空调装置2VVVF异常94 127 空调装置1CVCF异常95 128 空调装置2CVCF异常95 302 空调装置传输不良96 308 空调装置1逆变器传输不良97 309 空调装置2逆变器传输不良97 362 空调装置1排水泵异常98 363 空调装置2排水泵异常98 617 乘客信息显示器1故障100 625 乘客信息显示器2故障100 631 目的地显示器1故障101 632 目的地显示器2故障101 641 自动广播装置传输不良102 646 自动广播装置故障103 570 烟火探测控制器传输不良105 401-424 XX感烟探头火灾报警106 633 显示备份控制器传输不良107 638 显示备份控制器故障107 108 车门关闭故障第1位115 109 车门关闭故障第2位115110 车门关闭故障第3位115 111 车门关闭故障第4位115 122924 水箱0%118192 卫生间异常120197 污物箱80%121196 污物箱满100% 121925 管路泄漏报警122CRH3C故障代码代码描述章节63C2 10-X01:受电弓接触片断裂第二部分6CA3 VCB被切断:差电流保护响应第二部分6CA4 VCB被切断:网侧电流仍运行第二部分6CA5 VCB被切断:主变压器瓦斯报警第二部分6CA6 VCB被切断:变压器过电压第二部分6CA7 车顶电缆:过电压保护响应第二部分6CA8 车顶电缆:差动保护响应第二部分631F 10-T01:变压器锁闭,无法重启第二部分634B 10-T01: 变压器 - VCB关是由于变压器油流故障第二部分635A 由于3AC 440V不正常导致 VCB 断开第二部分63E2 CCU TD接触网欠压第二部分6307 10-Q01:VCB同步闭合,持续5分钟第二部分63E4 CCU TD接触网过压第二部分6CA0 VCB被切断:网侧过电流第二部分6CA9 受电弓降下后仍有网侧电流第二部分634E 10-T01: 由于变压器保护启动,输出降低第二部分2679 牵引电机轴承:达到过热限制2 第二部分2904 最大速度Vmax级别3被要求第二部分267B 牵引电机轴承:达到过热限制1 第二部分290F 同列相邻车最大速度Vmax级别3被要求第二部分2684 齿轮轴承: 达到过热限制2 第二部分2685 齿轮轴承: 达到过热限制1 第二部分2672 牵引电机:超出允许的最高运行温度第二部分2675 牵引电机: 达到过热限制第二部分2687 冷却循环: 低温冷却水第二部分2688 冷却循环:最大允许的运行温度超限第二部分2689 冷却循环: 达到过热限制第二部分2691 冷却循环: 冷却剂压力 >最大压力 2 第二部分2695 冷却循环:压力感应供给线路故障第二部分2716 牵引电机:旋转方向探测故障第二部分2937 叠片牵引电机:温度感应永久故障第二部分2938 叠片牵引电机温度感应故障第二部分24D6 牵引电机风扇:接通状态异常第二部分24D7 驱动电机风扇: 高级别故障第二部分268E 冷却循环: 冷却剂压力>最大压力 1 第二部分269B 冷却循环: 达到高温限2 第二部分26C0 冷却循环: 冷却剂差压<最小压力第二部分26C1 冷却循环: 冷却剂差压 >最大压力第二部分2253 IGBT PWMI:超出允许的最大运行电流1 第二部分2533 IGBT PWMI:超出允许的最大运行电流1 第二部分代码描述章节6853 TCU 30s内自动切断第二部分25EB 接地故障试验运行第二部分25ED PWMI/牵引电机接地故障第二部分25EF 接地故障监控起作用第二部分6373 方向开关转换失效第二部分20B6 TCU 模块SIP1: 脉冲锁定第二部分283C 轮直径偏离太高第二部分651D 电池充电器无法启动加载操作第二部分519F 紧急停车回路本地故障第二部分64CB 充电机主接触器32-T01/Q01失效第二部分6506 MCB 32-F45BN1的应急控制系统关闭第二部分6042 CCU1失效第二部分6052 CCU2失效第二部分170C 低制动率故障第二部分170D 高制动率故障第二部分1610 无论通讯面板是否故障BCU-B01都能TBM/SBM 第二部分1617 无论制动手柄<C23>的指令信号是否被中断,BCUB01都能TBM 第二部分1810 无论通讯面板是否被干扰,BCUB10都是TBM/SBM 第二部分1817 无论制动手柄<C23>的指令信号是否被干扰,BCUB10都是TBM 第二部分6400 BCU没有施加常用制动第二部分1775 摩擦制动未缓解第二部分1729 直接制动控制故障第二部分66DC 请求紧急制动,43-K33和/或43-K34接触器未闭合司机第二部分172F 停放制动故障第二部分670F 接触器 43-K27状态PBM环路无法司机第二部分1738 列车已经移动而停放制动未缓解第二部分1747 BCU-B01的主面板A5故障第二部分1748 BCU-B01的主面板A4故障第二部分66D5 通过紧急按钮请求紧急制动第二部分66D6 通过制动控制器请求紧急制动第二部分194D 超过24小时未进行制动试验第二部分636B 带制动启动后FSB 第二部分6158 EC: BCUM的MV-PD通信故障第二部分6791 环路启动接触器 43-K15无法闭合司机第二部分678D 环路启动接触器 43-K14无法闭合司机第二部分6795 环路启动接触器 43-K16无法闭合司机第二部分6799 环路启动接触器 43-K17无法闭合司机第二部分679D 环路供电接触器43-K18无法闭合司机第二部分67A1 环路供电接触器43-K19无法闭合司机第二部分代码描述章节6746 旁路紧急制动干预接触器43-K37和/或43-K38无法闭合司机第二部分6772 BCU的环路状态故障司机第二部分66EB 请求紧急制动,接触器43-K24未闭合司机第二部分673B 转向架监控环路状态接触器43-K28无法闭合司机第二部分6583 MCB 28-F11 BCU或BCU1 关闭第二部分658A MCB28-F19制动面板断开第二部分1749 BCU-B01 内部通讯故障第二部分1768 与BCU主面板-A4的通讯故障第二部分173F BCU-B01的通讯面板-A1故障第二部分176D 与BCU-B01通讯面板-A1之间的通讯故障第二部分6156 EC: BCU 11的MVB-PD通信故障第二部分6157 EC: BCU 12的MVB-PD通信故障第二部分6163 TC: BCU 21的MVB-PD通信故障第二部分6171 IC: BCU 31的MVB-PD通信故障第二部分6180 BC/FC: BCU 41 的MVB-PD通信故障第二部分1710 控制轴1和轴2 <G01/1><G01/2>的安全阀停止工作第二部分1713 轴1<G01/1>的安全阀电路断开/短路第二部分1723 轴2<G01/2>的安全阀电路断开/短路第二部分1730 控制轴3和轴4 <G01/3><G01/4>的安全阀停止工作第二部分1733 轴3<G01/3>的安全阀电路断开/短路第二部分1743 轴4<G01/4>的安全阀电路断开/短路第二部分19DX X代表1、2、3、4、5、6、7、8分别代表转向架的1/2/3/4轴轴不旋转第二部分2F8X X包括1/2/3/4分别代表转向架的1/2/3/4轴轮对不旋转第二部分6B0C 运行初动测试第二部分6B0E 自动滚动试验运行第二部分6B12 自动滚动试验成功完成第二部分68C8 列车自动停止DNRA 第二部分1736 至少一个WSP速度传感器信号故障第二部分68C5 至少一个车轴的运行稳定性监控故障第二部分6B1A 带临时限速的横向加速度第一次报警第二部分6B1E 带限速的横向加速度报警第1阶段第二部分6B22 带限速的横向加速度报警第2阶段第二部分68C9 列车自动停止整备操作监控第二部分6AA4 左侧转向架1轴2热轴预警第二部分6AB4 左侧转向架2轴4热轴预警第二部分6AB8 右侧转向架2轴3热轴预警第二部分6ABC 右侧转向架2轴4热轴预警第二部分6AA0 左侧转向架1轴1热轴预警第二部分6AA8 右侧转向架1轴1热轴预警第二部分127代码描述章节6AAC 右侧转向架1轴2热轴预警第二部分6AB0 左侧转向架2轴3热轴预警第二部分68C7 列车自动停止热轴监控第二部分6AC0 左侧转向架1轴1热轴警报第二部分6AC4 左侧转向架1轴2热轴警报第二部分6AC8 右侧转向架1轴1热轴警报第二部分6ACC 右侧转向架1轴2热轴警报第二部分6AD0 左侧转向架2轴3热轴警报第二部分6AD4 左侧转向架2轴4热轴警报第二部分6AD8 右侧转向架2轴3热轴警报第二部分6ADC 右侧转向架2轴4热轴警报第二部分68C4 至少一个对轮轴承测量温度故障第二部分174E 转向架1的空气悬挂压力过低第二部分174F 转向架2的空气悬挂压力过低第二部分69BA 通过接近开关的故障反馈关闭车钩/车钩罩司机第二部分6A54 由于门打开状态而禁止牵引第二部分6922 灯控制单元51-K20故障第二部分CRH1型。
米亚基点焊机报警代码E04
米亚基点焊机报警代码E04
1、可能内部过热要么是长时间的进行焊接工作,需要检查内部线路出现了问题。
2、检查阳光是否直射机身,造成机器使用温度过高,而出现过热保护代码。
3、检查风机是否运转。
如果风机不转,可能是由于机内不散热,导致机器出现过热保护,需要更换风机并让焊机休息5分钟左右再工作。
4、如风机转动正常,出现过热保护,请将焊机在空载状态下休息5分钟左右,等机器散热后再使用。
5、电焊机出现EE04过热保护故障,说明焊机内部过热需要处理。
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4.设定检速再起 动功能5.降低转 矩提升电压6.检 查电网电压,降低 功率使用
Fu.2
E380
四方
减 速 运 动 中 过 电
减速时
间太短
增加减速时间
Fu.3
E380
四方
运 行 或 停 机 时 过 流
1.负载
发生突
1.减小负载波动
变2•电
2.检查电源电压 网电压
过低
四方E380
错误代码型号品牌 错误类型 错误原因解决办法
Fu.1
E380
四方
加 速 运 行 中 过 电V/F曲线不 合适3.
电机参 数设置 错误4.
没有设 定检速 再起动 功能对 旋转中 电机直 接启动
5.转矩
提升设 置过大
6.电网
电压过 低
1.延长加速时间
2.调整V/F曲线3.