浅论沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施1 沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：⑴路基填料控制不好，如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
⑵半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)随着城市化进程的加快，道路建设得到了高度重视。
而在道路建设中，沥青路面被广泛使用。
沥青路面具有平整、耐久的特点，但在实际使用过程中，也会出现不平整的情况，这在一定程度上会影响行车安全和行车舒适性。
下面，就沥青路面不平整的原因及处理措施进行探讨。
一、沥青路面不平整的原因1.施工不当施工不当是造成沥青路面不平整的主要原因之一。
例如，沥青混凝土的浇筑规格不符合要求、热拌沥青混凝土摊铺不均等都会导致路面不平整。
此外，降温降湿的处理不当也可能引起路面不平整。
2.材料质量问题沥青材料本身的质量问题也可能导致路面不平整，例如，沥青混凝土、填充料不符合规格、掺假等。
3.车辆重载车辆重载也是沥青路面不平整的因素之一。
车辆在经过沥青路面时，会对路面施加压力，当车辆超重时，会对路面造成更大的压力，最终导致路面不稳定。
二、沥青路面不平整的处理措施1.路面维护经常进行路面维护可以有效减少沥青路面不平整。
维护措施包括路面打洞、路面修补、补沟槽、挖冰雪、清洁积水等。
2.路面加固在道路建设过程中，加强沥青路面的支撑能力，增强其受力性能可以有效减少路面不平整的发生。
路面加固可以通过土工织物、玻璃纤维增强材料等加强施工材料的支撑能力。
3.启用新工艺随着技术的不断发展，涂布式沥青混凝土工艺已经得到广泛应用。
通过涂布式沥青混凝土工艺能够更好地控制材料的质量，从而减少路面的不平整。
4.减轻车辆重载限制车辆重载可以从根本上减少路面不平整的发生。
政府可以出台限制超载的政策，对违规行为进行严厉制裁。
总之，在道路建设过程中，应该注重施工质量，控制材料的质量；通常维护及加固路面的支撑能力是比较受欢迎的措施，实践证明这种措施是有效的；同时，配合政府加强道路管理、限制车辆超载也是避免沥青路面不平整的重要措施。
相信通过这些对沥青路面不平整原因及处理措施的探讨，可以为改善现有路面的状态，满足人们日益增长的出行需求提供有益的借鉴。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施1 沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：⑴路基填料控制不好，如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
⑵半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
影响沥青路面平整度的因素及处理措施
影响沥青路面平整度的因素及处理措施一、前言平整度是反映沥青商品混凝土路面优劣的重要指标,通过对影响沥青路面平整度的原因分析，提出了针对性的预防措施，从而减少或消除有害因素对商品混凝土路面平整度的影响。
二、沥青路面不平整产生的原因及相应措施（一）基层施工质量的影响路基是路面的基础,路基施工质量不好,必然会引起路面的不平整,分析其原因如下：1.路基填料控制不好,如采用建筑垃圾、工业垃圾等,容易导致路基不均匀沉降，从而影响路面的平整度。
2.半添半挖的结合部处理不当,路基的压实度不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分聚集和侵蚀路基，使路基软化而产生不均匀沉降。
3.特殊地基路段防护排水不完善，造成路基变形，从而引起路面不平整。
4.基层不平整，无论怎样使面压实后也因摊铺厚度不同，而引起路面不平整。
（二）控制混合料的最大粒径及含水量为了提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料最大粒径宜适当减小，因为集料粒径越大,混合料越易产生离析，且对搅拌\摊铺设备造成的磨损也大。
因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。
混合料施工含水量的控制亦十分重要。
含水量过小影响板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易引起路面大波浪,致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。
（三）施工机械作业的影响1.摊铺机的影响(1)基准钢丝及装置的准确程度底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线，然后设好各桩。
根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度，否则，由于测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪起伏,影响平整度。
(2)摊铺机仪表性能及微调器的正确使用路面标高的控制是靠仪表来实现的。
摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。
如果仪表反应迟缓，加上微调器使用不当，升降太快，均会反映到新铺路面上，影响平整度。
沥青路面不平整原因及处理措施
沥青路面不平整原因及处理措施随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
近年来，邢台市公路管理处施工及养护的S324线十里亭南段、S393线河渠段、S323线西岗段沥青路面，不同程度的出现了波浪、沉陷、碾压车辙、跳车等路面不平整现象。
现就出现的某些现象借此分析，初探沥青路面|考试|大|产生不平整的原因及处理措施。
一、沥青路面不平整产生的主要原因1.路基不均匀沉降造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的下沉形成不平整。
分析其原因：当路面完成后，出现了沉陷和裂缝，是由于路基填料的含量大，施工单位力量不够，未能按规范要求施工，造成路基填料接缝接合部产生裂缝和沉降。
路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
2.路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
如摊铺机行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
3.面层摊铺材料的质量对平整度影响（1）沥青混合料的配合比不合理，如：油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
（2）沥青混合料的拌合不均匀，会造成骨料级配发生较大变化，使路面摊铺成型不均匀。
4.碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压温度、速度、工艺等都关系着路面面层的平整度。
主要表现在：(1)碾压温度的控制上。
初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，沥青细料随胶轮到处飞，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
浅析沥青路面不平整原因及改善措施
动等不规范作业 ， 都会使 路面形 成波动或搓板 ； 摊铺机 之熨 平板 未充分预热 。 造成混合料粘 结和熨不平 ； 运输 车因与摊铺机 配合 不好 ， 卸料时 ， 撒落在下 层之混合 料未及时 清除 ， 影响 了履 带之 接地标 高 ， 连带了摊铺层 之横坡及平整度 。
一
１ ． 摊铺 机 熨 平板 加 热 ．１ ３
摊铺 前 。 如果 熨平 板加热温度不够或加热不均பைடு நூலகம் 。 摊铺 时会
造成温度较高 的混合料 与温度较 低的熨平板粘结 ，使得摊铺 层
面出现拉 毛、 小坑洞 、 深槽等不规则 的凹凸不平 。 １ ． 铺 机 振 捣 器 、 锤 对 路 面 平 整 度 的 影 响 ． ２摊 ３ 夯 振捣器 、 夯锤 的频率 与摊铺速度 、 合料级 配 、 混 温度和厚 度
下挠等都会通过架设在钢丝 上的仪表反映到摊铺路段上 ，造 成 路面波浪状起伏 ， 影响平整度 。
１ ． 工 机 械 ３施
当拌和设备 出现意外情 况 ， 刚开炉或料 温低 ， 含水量 大时 ，
会 出现料温不均匀现象 ； 当筛分 系统 出现问题时 ， 造成 骨料级 配
发 生较大变化 ； 时也 会 出现花 白料 ， 有 使路 面难 以摊铺成 型 ； 温 度 过高造成沥青老化 ， 不能保证 沥青 混凝 土摊铺 质量 ； 拌和 能力 过小， 出现停工待料状况 ， 使接头处温度 降低 ， 出现温度差 ， 形成
适程 度 ． 又反 映 了施 工队伍 的 水平 。路 面平整 度是 衡 量 高等级 公路 使 用性 能的 一项 重要指 标 。
关键 词 ： 沥青 路 面 ； 整度 ； 平 措施
１原 因 分析 １１ 层 施 工 质 量 的 影 ．基 向
浅析沥青路面不平整的原因及其相关处理措施
转向、 在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面 推拥 ； 在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；） ４碾压路线 的行走上 ， 碾 压行进路线不当， 不注意错轮碾压， 每次在同一横断面处折返 ， 会引起 路面不平 ；） ５碾压次数的确定上 ， 碾压遍数不够 ， 即压实不足 ， 通车后 形成车辙 ； 碾压遍数太多， 由于短时间集 中重复碾压 ， 会造成已成型路 面的推移 ， 形成龟裂核波浪 ；） ６驱动轮和转向轮的前后问题上 ， 如果是 驶始终保持正确位置。 为此， 可沿摊铺带一侧敷设一根导向线 ， 并在机 从动轮在前 ， 由于从动轮本身无驱动力， 靠后轮推动 ， 因而混合料产生 械上安置一根带链条的悬杆 ， 驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行 推移 ， 倒退时在轮前留下波浪 。 驶即可。２横向接缝。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 ｌ ） ｍ以 １ 接缝处理欠佳 。接缝包括纵向接缝和横向接缝（ ． ３ 工作缝） 两种， 接 上。 向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路 、 横 一级公路的中、 下层 缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下或凸起 ， 以及由于接缝压实 的横向接缝可采用斜接缝 ， 在上面层应采用垂直的平接缝， 其他等级 度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散 ， 这在几条路 Ｉ ＝ 都不 同程 颂路 的各层均可采用斜接缝 。铺筑接缝时 ， 可以已匮实部分上面铺一
进行浅析 ， 并提 出相应的处理措施 ， 仅供参 考。 关键词 ： 沥青路 面； 不平整 ； 因分析 ； 原 处理措施 １ 浅析沥青路面不平整的影响因素 沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的 １ 路面铺机械及工艺对平整度的影响。摊铺机是沥青路面面层施 混合料的温度较高（ ． １ 常在 １０度左右 ）因此只要用较小的压实就可 以 ４ ， 前进时静压匀速碾压， 后退时沿前进碾压时 工的主要机具设备， 其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大 。摊 达到较好的稳定压实效果。 铺机结构参数不稳定 、 行走装置打滑 、 摊铺机摊铺的速度快慢不匀 、 机 械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的 不平整和波浪。 ） １摊铺机基准线的控制 ， 也影响着路面平整度； ） ２摊铺 机操作不正确 ， 最容易造成路面出现波浪 、 。 搓板 摊铺机的熨平板未充 分预热， 造成｝合料粘结和熨不平 ； 昆 运输车因与摊铺机配合不好， 卸料 时， 撒落在下层的混合料未及时清除， 影响了履带的接地标高 ， 连带 了 摊铺层的横坡及平整度。 １ 碾压对平整度的影响。沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重 ． ２ 要影响 ， 选择碾压机具 、 碾压温度 、 、 、 速度 路线 次序等都关系着路面面 层的平 整 度 ， 表 现在 ：） 路 机型 号 的选 择 上 ， 采 用低 频 率 、 主要 １压 如果 高振幅的压路机时 ， 会产生“ 跳动” 夯击现象而破坏路面平整度 ；） ２碾 压温度的控制上 ， 初压温度过高压路机 的轮迹 明显 ， 沥青料前后推移 大， 不稳定 ； 复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料 ， 小碎片飞 溅， 影响表面级配 ； 温度过低 ， 则不易碾压密实和平整 ；） ３碾压速度 的 调整上 ， 压路机碾压速度不均匀、 急刹车和突然起动 、 随意停置和掉头 的轮迹行驶并振动碾压 ；） ２复压 ， 第二阶段复压是主要压实阶段。在此 阶段至少要达到规定的压实度 ， 因此 ， 复压应该在较高温度下并紧跟在 初压 后面进 行 。复压期 间的温 度不应 低于 １０ １０ ， － ０通常用 双轮 振动 ０ －１ 压路机（ 用振动压实） 或重型静力双轮压路机和 １Ｔ以上的轮胎压路机 ６ 同进先后进行碾压， 也可以用组合式钢— 轮胎压路机与振动压路机和轮 胎压路机 起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数 确定 ， ａ ５ 于 ８ 碾压方式与初压相同；） 通￣＇ － 遍， ｑ＂ ３终压 ， 第三阶段终压是 消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压 过程中表面遗留的不平整 ， 因此， 沥青混合料也需要有较高的温度。终 压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度 不应低于沥青面层施 １规范中规定的 ７ 二 ０度， 应尽可能在较高温度下结 束终压。 另外 ， 在施工现场 ， 组织得好的碾压应是初压、 复压和终压的压 路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊罐卤变依次向前推进。 当然， 实 际碾压过程中压路机会赶过复压与初压和终压复压的分界线 ；为使压 路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段 ，可用彩旗或其他标记物放 在初压与复压和复压与终压的分界线上 ，并根据沥青混合料的温度和 碾压遍数移动这此标记物， 指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。 ２ 接缝处理对策。１纵向接缝 。两条摊铺带相接处 ， ． ３ ） 必须有一部分 搭接 ， 才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后 致 。摊铺带的边缘都必须齐整 ， 这就要求机械在直线上或弯道上行
浅谈沥青路面不平整原因及处理措施
１沥青路面不平整产 生的主要原因 沥青路面 的施 工 ， 面平整度 ， 路 就与施工 人员素质 、 路基施工质量、 头涵洞及桥梁伸缩 桥 缝的处理、 路面底基层及基层 的施工质量、 路面 施工机械的选用及材料的质 量有关 ，这些就是 影响路面平整度的主要原因。 １ ． １路基沉降不均匀 ， 造成 已铺筑的路面 出现 坑 凹 路基是路 面的基础 ，路基不均匀沉 陷 ， 会 引起路面的不平整 ， 其原因主要有 ： １１１ ．．路基填料控制不好 ， 如果采用建筑垃 圾、 工业垃圾填筑 ， 势必会使路面高低不平 ， 产 生不均匀沉 降。 １ ．半挖半填路基 的接合部处理不当 ， ．２ １ 路 基 的压实度不足 ， 当路 面完成后 ， 出现 了沉陷 、 沉陷和裂缝 ， 由于路基填料 的含水量大 ， 是 施工 单位力量不够 ， 未能按规范要求挖台阶施工， 造 成路基于填料接缝接合部产生裂 缝和沉降 ， 路 基压实机具不足 ， 使路基土壤 的密实度偏低 ， 土 体透水性强 ， 造成水分集 聚和侵蚀路基 ， 使路基 土软化而产生不均匀沉降 。 排水 系统不够完善 ， 水流不畅 ， 使路基变形 。 １ 桥 梁涵洞 两端及桥梁 伸缩缝 的跳车 ， － ２ 严重影响着路面整体平整度 桥梁 、 涵洞两端 的路基病 害 ， 一个 比较 是 普遍的现象 ， 主要表现在 ： １． ． Ｉ桥梁 、 ２ 涵洞 的台背填土 ， 由于压实机 械的作业面狭小而是压实不到位 ， 车后 ， 通 引起 路基 的压缩沉降。 １． ． ２台背填料与台身的刚度差别大 ， ２ 造成 沉降不均匀。 １ ． 在桥梁 、 －３ ２ 涵洞 与路基结合处 ， 常会产
科
市政与 路桥 ｌＩ ｌｌ
李 少柱 浅谈沥青路 面不Fra bibliotek整原因及处理措施
沥青路面不平整的处理措施
施工原因030201地基沉降路面材料收缩沉降原因超载车辆车辆急刹车车辆碾压原因车辆在不平整的路面上行驶时，会产生颠簸和振动，影响乘员的舒适感受。
不平整的路面还会导致车辆的悬挂系统、轮胎和传动系统产生额外的压力，增加机械故障的风险。
影响行车舒适度不平整的路面会增加车辆的行驶阻力，导致车辆需要消耗更多的燃料。
不平整的路面还会使车辆的悬挂系统和轮胎受到额外的磨损，缩短车辆的使用寿命。
增加车辆磨损VS增加交通事故风险不平整的路面可能会导致车辆失控、侧翻或与其他车辆发生碰撞，增加交通事故的风险。
不平整的路面也会影响驾驶员的视线和判断，导致反应不及时而发生事故。
局部修补重新铺设对整个路段进行重新铺设，以确保路面的整体平整度和质量。
施工范围材料选择施工工艺效果评估选择优质沥青材料，并考虑使用加强筋等特殊材料以提高路面的强度和耐久性。
遵循规范的施工流程，包括地基处理、沥青铺设、压实等环节，确保施工质量。
完工后应进行质量检测和评估，确保重新铺设的路面符合预期，并做好记录以备后续参考。
调整施工工艺工艺优化对施工人员进行专业培训和教育，提高其技能水平和操作规范意识，确保施工质量的稳定。
培训和教育设备维护加强施工管理严格控制原材料质量优化混合料配合比确保施工队伍的专业性加强道路养护03及时处理车辙及时处理道路病害01及时处理裂缝02及时处理坑洼北京某高速公路沥青路面修复案例背景介绍北京某高速公路由于长期承受重型车辆行驶，路面出现严重损坏，给行车安全带来隐患。
处理措施对损坏的路面进行铣刨，清理旧沥青，重新铺设沥青混凝土。
结果反馈修复后的路面平整度提高，行车舒适度得到改善，交通事故发生率明显降低。
处理措施结果反馈背景介绍上海某城市道路沥青路面维护案例1广州某高速公路沥青路面预防性维护案例23广州某高速公路由于气候条件较为恶劣，路面容易出现损坏。
为了延长路面使用寿命，采取预防性维护措施。
背景介绍定期对路面进行检查，发现小坑槽、裂缝等及时进行处理，定期进行路面清洁和涂层保护。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探
沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探沥青路面是城市道路中普遍采用的路面类型之一。
然而，由于各种原因，它们在长期使用中可能会产生不平整现象，对车辆行驶和行人安全造成影响。
本文将初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
一、沥青路面不平整的原因1. 路基变形：路基在长期使用中可能会受到地面沉降、地震等自然因素的影响，导致路面发生变形，形成凹凸不平。
2. 外力影响: 路面受到大型车辆经过时的压力，不良天气、雨雪等自然外力的影响，也可能导致路面产生不平整现象。
3. 老化、破损：沥青路面在使用过程中，由于受到紫外线、大气污染等环境因素的影响，其耐受性逐渐下降，表面可能会出现龟裂、坑洞等破损现象，从而导致路面不平整。
二、处理措施1. 恢复路基：对于路基变形导致的路面不平整，需要对路基进行恢复。
可以进行加固处理，或者进行改建，使其更加承受重负荷的能力。
2. 进行维修：对于老化、破损等原因造成的路面不平整，可以进行维修处理。
这包括热补补洞、割补、铣刨、铺设新路面等措施，以恢复路面平整度。
3. 整治周边环境：外力因素也是路面不平整的原因之一，因此需要加强周边道路设施的整治。
例如，加强交通管制、提高车辆质量标准以及定期对路面进行养护，都能减少外力对路面的影响。
4. 加强日常养护：对于已经保持平整的路面，还需要注意日常养护。
例如，及时清理路面上积水，并加强排水系统的维护，同时也要养成定期进行路面养护的习惯。
三、结语总之，沥青路面产生不平整是很常见的现象，但是在使用中，我们需要注意其原因，并及时采取修复措施，以保障市民的出行安全。
最终的目标是，通过积极应对上述问题，建设高品质、高效率、安全可靠、经济合理、生态友好的道路网络，让市民在出行中享受更优质的服务。
浅谈沥青路面不平整的原因及处理措施
二、 高路面 平整度的措施 提
（ ） 强 对 路 基 的施 工 管 理 一 加 对 于 整 个 路 线 的工 程 来 说 ，路 基 施 工 的 质 量 是 非 常 关 键 的 ，
路面 出现起伏现象。其次 ，摊铺机器在操作上 的不规范也会使路
面造成错板和波浪。不管使用什 么样 的摊铺机进行施工 ，如果摊 铺 车在 前进 时不连续 以及前进 时熨平板 出现浮 动等不规 范的作 合上不是很好 ，在卸载的过 程中洒落在下层的一些材料没有及时
好地处理接缝常常会 出现接缝处产生凸起 和下 凹等一些缺陷 ，而
生一些裂缝。 （ ） 压 时 对 平 整 度 造 成 的 影 响 三 碾
对 基层 要加 强养护 ，当完成 了基层 的施工之后 ，进行养护时 洒上去进行保护 。如果没有这方面 的条件 ，也可 以在上面洒一些 水 来对其进行养护 ，同时还要对行车进行严格 的控制 。如果没法
经压碾成型的道路上但没有 把振 动的装置关闭 ， 这些将使得路面 补那些松散 的粒料。 引起推拥 ，把 机器停在没有彻底冷 却的路面上也会造成压 陷槽 。 对于基层 的平整度要进行严格的要求 ，在进行面层 的铺筑之 还有 ，压碾 的路线进行行 走时，如果压碾的路线不是很合适 ，对 前要对基层使用三米的直尺来进行监测其 平整度 ，如果 平整度的 错轮的压碾没有 注意 ， 在相 同的横断面进行折返 ，也会使得路面 差值大 于８ 毫米 的话 就需 要平 整一下该路段 ，这样就可 以保证基
车辙 ；如果碾压 的次数太多，因为在很 短的时间里集 中性的对路 段进行重复 的碾压 ，又会对 已经成型的路 面产生推移 ，使得 路面
出现龟裂和波浪等现象。
一
关键词 ：沥青路 面 ；路 面平整度 ；摊铺 ；碾压
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施本文对沥青路面不平整的原因进行了简要分析,提出相应的预防与治理措施以供同行参考。
标签：沥青路面不平整处理措施0 引言随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。
近几年,我单位所施工的部分城市道路沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
1 原因分析沥青路面不平整产生的主要原因影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹。
路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:路基填料控制不好;半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足;特殊地基路段、路基防护排水不完善。
桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度。
桥梁、涵洞的台背填土,由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位,通车后,引起路基的压缩沉降。
台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。
在桥梁、涵洞与路基结合处,常会产生细小缩裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。
桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。
碾压对平整度的影响,沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:压路机型号的选择上,碾压温度的控制上,碾压速度的调整上,碾压路线的行走上等。
2 提高路基及路面基层平整度的措施路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
随着城市交通的快速发展，沥青路面已经成为了城市道路的主要构成部分。
然而，在使用了一段时间后，沥青路面就会出现不平整的情况。
那么，沥青路面产生不平整的原因有哪些？如何处理这些问题呢？
首先，沥青路面产生不平整的原因是多种多样的。
一方面，路面的交通量和质量越大，路面的磨损和挤压就越严重，导致路面失去原本的平整度。
另一方面，路面下方的地基或支撑层出现变形或沉降，也会导致路面出现凹陷或高低不平的问题。
此外，气候和环境因素，如温度变化、风吹雨打等，也会对路面的平整度造成影响。
针对这些产生不平整的原因，我们可以采取一些处理措施。
一种方法是通过加固路面下方的地基和支撑层来解决问题。
针对路面下沉和变形的情况，我们可以采用钻孔加固、升降基础等方法，例如对不平整的路面进行加固处理。
此外，对于交通量比较大的路段，我们可以考虑加强路面的厚度和强度，以便更好地承受车辆的重量和流量。
另一种方法是通过路面表面的处理来改善不平整的情况。
例如，在路面上添加细粒度物料，可以填补路面内部的小裂缝和凹陷，使路面更加平整。
此外，路面铣刨或修补也是一种有效的处理方法：在路面缺陷处通过打补丁等方式进行补救，让路面再次平整。
针对气候和环境因素的影响，我们可以采用经过特殊处理的沥青材料，提高路面的耐热性、抗风雨性能，以增强路面的耐久度和平整度。
综上所述，沥青路面产生不平整问题的原因是复杂的，但我们可以根据实际情况采取不同的处理措施来解决。
在未来，我们需要不断地研究和探索更加先进的技术，以便更好地保障道路安全和畅通。
基于沥青路面不平整的原因分析及相关处理措施
J IAN SHE YAN JIU技术应用170基于沥青路面不平整的原因分析 及相关处理措施Ji yu li qing lu mian bu ping zheng de yuan yin fen xiji xiang guan chu li cuo shi张育华本文主要对沥青路面不平整的原因及相关处理措施进行了分析，首先对沥青路面不平整的原因进行分析，然后对沥青路面不平整的相关处理措施进行了总结。
一、沥青路面不平整的原因分析1.路基沉降不均匀半挖半填路路基结合部位处理不恰当时，填料结合会出现裂缝和沉降的现象，由于路基土壤密度低以及土体的透水性较强，会导致水分聚集而侵蚀路基，从而造成路基沉降的情况。
在桥梁涵洞两边存在桥梁伸缩缝跳车的情况下，会影响路面的平整度。
在桥涵台背填土进行压实操作的过程中，由于操作面太小无法保障充分压实。
当车辆在路基上通行的过程中，会出现沉降和压缩的现象。
在台身和台背填料刚度存在差别的情况下，也会造成不均匀沉降的情况。
并且路基本身会存在小裂缝的情况，在渗透雨水之后，会对路基造成侵蚀并且会产生深陷现象。
在桥梁伸缩缝施工处理不恰当的情况下，就会很容易出现跳车的情况。
2.面层摊铺材料质量的影响沥青混合料拌和不均匀现象主要的原因就是设备刚刚开炉，由于材料湿度过低和含水量过大，最终导致存在湿度不均匀的现象。
在筛分系统出现问题之后，骨料级配所产生的变化较大，导致花白料无法成型，从而阻碍了路面铺装的顺利。
在湿度过大的情况下，会造成沥青老化的现象，无法保障路面铺装的质量。
在沥青混合料拌和力过小时，会导致停工并等料，在此情况下，等待时间内接头处的湿度会受到影响而降低，形成温度之间的差异，从而在沥青路面会形成若干个坎。
3.碾压的影响（1）选择压路机型号。
在选择压路机型号的过程中，要全面考虑各种因素，其型号为低频率和高振幅的情况下，会很容易出现跳动的情况，最终影响沥青路面的平整度。
在设备自身重量过大时，由于长时间的推挤，刚刚完成铺装的路面会出现变形的现象。
浅析沥青混凝土路面不平整的原因及对策
浅析沥青混凝土路面不平整的原因及对策针对目前沥青混凝土路面常出现不平整的原因进行分析，并给出相应的控制方法。
标签：沥青混凝土路面平整度分析控制一、沥青路面不平整产生的主要原因1、路基不均匀沉降：路基填料控制不好，路面形成高低不平；半挖半填路基的接合部处理不当，接缝接合部产生裂缝和沉降；对路基的地质情况勘探不详，特殊地基路如软土地基路段未进行处理或处理不当；路基防护排水不完善，积水下渗导致路基含水量大，从而产生沉降。
2、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝处跳车：桥梁、涵洞的台背填土压实不到位；裂缝渗水，导致路基沉陷；桥梁伸缩缝处理不当。
3、基层不平整对路面平整度的影响。
4、路面摊铺机械及工艺的影响：摊铺机本身性能的影响；摊铺机基准线的控制不好的影响；摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
5、面层摊铺材料的质量不好：沥青混合料的配合比不合理，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害；沥青混合料的拌合不均匀。
6、碾压对平整度的影响：碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
7、横向接缝：是沥青混凝土施工的—个薄弱环节，未压实部分易发生推移，产生下凹或凸起。
二、提高路基及路面基层平整度的措施1、从测量放样方面提高平整度：目前沥青砼路面基本都使用摊铺机进行铺筑，摊铺机具有自动找平装置，沥青路面沥青下面层或基层宜采用摊铺机“走钢丝”的方法摊铺，可以从以下两点提高钢丝放样的正确性；使用高精密度的仪器；减少钢丝（2-3mm）架设过程中产生的误差。
2、路堤填筑前原地面处理：路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。
要做好路基工程，尤其对原地面的处理和路基坡面的处理。
3、路堤填料：路堤填料—般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度；层厚应尽量减少；不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；透水性差的土填筑在下层时，其表面做成—定的横坡；采用不因潮湿及冰融而变更其体积的优良土填上层，强度较小的应填在下层。
沥青路面不平整现象的 综合分析及成因和对策
四、提高路面平整度的措施
（一）沥青路面摊铺机械及工艺控制
1.摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要一个准确的基准面（线）。一般当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。表面层一般是用浮动基准梁法。
2.摊铺机的摊铺速度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在摊铺过程中，应尽量避免停机。
沥青路面不平整现象的综合分析及成因和对策
经过多年的施工，对沥青路面工程所出现额不平整现象的综合分析，发现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车撤、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的原因主要有：路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹；基层不平整导致路面不平整；桥梁、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响路面整体平整度；以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。路基、路层、桥涵头跳车可能引起的路面不平整，只要在回填时严格按规范施工，基本可以控制。从路面施工方面探讨造成沥青路面不平整的原因来看，应采料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄。温度过高，也会出现类似的情况，温度过低，混合料变硬，会使摊铺厚度变厚，在铺筑中遇到此种情况，可根据混合料性质的变化及时改变熨平板的工作迎角，但调整无一定的规律。
(三)碾压质量控制
沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。
浅谈沥青路面不平整的原因及处理措施
浅谈沥青路面不平整的原因及处理措施发表时间：2016-06-29T16:34:47.573Z 来源：《基层建设》2016年5期作者：肖惟文[导读] 路面平整度要达到行车舒适、经久耐用这一要求，必须精心设计。
中国路桥工程有限责任公司北京市 100011摘要：路面平整度要达到行车舒适、经久耐用这一要求，必须精心设计，强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，控制超载车辆，才能从源头上、根本上解决问题，从而提高其社会效益。
路面不平整主要表现在坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象，本文就出现的这些现象进行分析、探讨。
关键词：沥青路面；不平整原因；控制措施一、沥青路面出现不平的基本原因1、路基处理不当导致不平施工中路基出现的不均匀沉降是导致路面出不平的主要原因之一，其中的原因有：路基的回填料质量差，导致路面的高低不平，在后期沉降时自然就会产生高低的差异；半挖半填的路基在结合部位的处理不到位，二者之间的压实度存在差异；特殊的路基在处理方法上出现偏差，辅助设施不完备，导致超标的沉降。
2、伸缩缝导致的不平在桥梁和涵洞的两端因为材料伸缩度差异导致的桥头跳车，这种情况的原因有：桥梁和涵洞的填土在压实机械作业条件的限制下形成压实不足的情况，使用后导致路基压缩性沉降；背台的回填料和台身的刚度差异大，也会造成不均匀沉降；桥梁和涵洞与路基形结合的地方衔接处理不到位，存在细小的裂缝，在水的渗透下产生沉降差异。
3、基层厚度导致的不平在铺设过程中，人为原因导致了基层铺设的厚度不足，这样在后期压实过程中就会导致路面出现低洼不平的情况，再加之后期的车辆载荷作用就会加剧不平的程度。
4、铺摊机械导致的不平摊铺机械是沥青路面朴素的重要工程机械，本身的性能和施工操作都会造成路面的不平整，机械的结构配合不理想、行走时打滑、摊铺的速度差异、操作时启动和停车过急、供料系统速度均匀等都可以导致沥青路面的起伏不平。
沥青路面不平整的原因分析
沥青路面不平整的原因分析
由于沥青路面平整度具有波浪形传递特性,沥青路面的不平整度首先来源于路基表面．然后逐层向上传递延伸到沥青路面表层。
因此在沥青路面表层上主要反映了路基、底基层、基层的不平整度。
一、路基
1、路基填筑时出现特殊土质，如出现高液限土，含水量过大，造成路面承载力下降，进而出现路面不均匀沉降，以致发映到路面不平整。
2、此路路段处于地下水位较高路段，致使地下水渗入路基，破坏路基强度，出现不均匀沉降，以致出现路面不平整。
二、材料
1、集料压碎值和石料的抗压强度太差及细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料稳定性降低。
2、沥青混合料油石比不准确或温度不一致，油石比偏高，已铺筑路面产生壅包和泛油，油石比偏低，路面出现松散。
3、沥青配合比设计的各项指标，导致混合料高温，稳定性差，水稳不好，产生严重车辙和壅包等病害。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铺平整 。 压实后也 因虚铺厚度不同 。 面产生不平整 ： 但 路 高级路面基层 ， 施工 要求严 ． 底基层和基层全部采用摊铺机铺筑 ． 由于基层项 面的平整度允许 仍 偏差为 １ ｍ ， Ｏ ｍ 当沥青混凝土摊铺机作业时 ， 管沥膏混合料表面已摊平 ， 尽 但 该处 因多出 １ ｍ 松 铺厚度 ． 实后仍 出现低 洼 ， 些说 明基 层不平整对路 Ｏｍ 压 这
害 ， 致该 处路 基 发 生 沉 陷 ： 梁 伸 缩 缝 在 选 型 和 施 工 时考 虑 不 周 和 处 理 不 导 桥
当 。 生跳车现象。 产 １ ３基 层 不平 整 对路 面 平 整 度 的 影 响 ．
Ｋｅ ｒｓ ａｐ ａｔｐ ｖ ｍｅ ｔ ｔｅｃ ｕ ｅｏ ｕ－ － ａｎ ｓ； ｙｗｏｄ ： ｓｈ ｌ ａ ｅ ｎ ； ａ ｓ ｆｏ ｔ ｆ ｔｅ ｓ ｈ ｏｆｌ
１沥 青 路 面 不 平 整 产 生 的 主 要 原 因
沥 青路 面 平 整 度 。 响 因素 很 多 ， 施 工人 员 素 质 、 基施 工 质 量 、 头 影 与 路 桥
跳 车等 路 面 不 平 整 现 象 的 分析 ． 讨 了沥 青 路 面产 生 不 探 涵 洞 两 段 及桥 梁 伸 缩 缝 的 处 理 、 面 底 基 层 及 基 层 的施 工 、 面 施 工 机 械 的 路 路 平 整 的原 因井 提 出 了处理 措 施 关键 词 ： 青 路 面 ； 平 整 的 原 因 ： 理措 施 沥 不 处
选用及路 面材料的质量有关 ， 而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原 因。
１ １路 基 不 均 匀 沉 降 ． 成 已 铺 筑 路 面 出现 坑 凹 ． 造
路 基 是 路 面 的 基 础 。 基 不 均 匀 沉 陷 ， 然 会 引 起 路 面 的 不 平 整 ， 要 路 必 主
Ａｂｔａ ｔ Ｔｈ ａ ｉ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｆｈｇ －ｌｓ ｏ ｄｈ ｓ ｕ ｓｒｃ ： ｅｒｐｄｄ ｖ ｌｐ ｎ ｉｈ ｃａ ｓｒａ ａ ｔ ｏ ｐ
原 因 是 ： 基 填 料 控 制 不好 ： 挖 半 填 路 基 的 接 合 部 处 理 不 当 ， 基 的 压 实 路 半 路 度 不 足 ： 殊 地 基路 段 、 基 防 护排 水 不 完善 。 特 路
１ ２桥 梁 涵洞 两 端 及 桥 梁 伸 缩缝 的跳 车 ． 重 影 响 着路 面 整 体 平 整度 ． 严
ｍｏ ｉｏ ｏ ｓ ｒｑｕｒｍｅ ｔｏ ｈ ａｎｅｓ ｏ ａ ｅ ｎ． ｅ ｒ ｒｇ ｒ ｕ ｅ ｉ ｅ ｎ ｎ ｔ ｅ ｆ ｔ ｓ ｆｐ ｖ ｍｅ ｔ ｌ １ｈ ａｎ ｓ ｏ ｌ ｔｏ ｌ ｅ ｅ ｔｔｅｔａｆｃａ ｎｔ．ｂ ｔ ＿ｅｆ ｔｅ ｓｃ ｕｄｎｏ ｎｙ ｒｆ ｃ ｈ ｒｆ ｍｅ ｉ ｌ ｌ ｉ ｙ ｕ ａｓ ｈ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｌｖ ｌｏ ｅ ｃ ｎｒ ｃｏ ｓ ｌｏ ｔｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｅ ｅ ｆｔ ｔａ ｔｒ．Ｔ１ ｕｈ ｒ ｈ ｏ ｌ ａ ｔｏ ｅ
面平整度有着严重的影响。
１ ４路 面摊 铺机 械及 工艺 对 平 整 度 的 影 响 ．
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备 ．其本身 的性能及操作 对
摊 铺 平 整 度 影 响 很 大 。摊 铺 机 结 构 参 数 不稳 定 、 走 装 置 打 滑 、 铺 的速 度 行 摊 快 慢 不 匀 、机 械 猛 烈 起步 和 紧急 制动 以及 供 料 系 统速 度 忽快 忽慢 都 会 造 成
ｃｏ ｕｎｔ ｒ ｅ ｕｒ ｅ ｍ ａｓ ｅ
收稿 日期 ：０６ — ０ ２０ —５ １
次 高 级 路 面 基 层 ， 工要 求 不 严 。 施 工 中 。 施 在 基层 做 得 不平 ， 使 面 层 摊 即
中 圈分 类 号 ： １．１ Ｕ４ ６２７ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 缩 号 ：６ １ ９ ０ （０ ６ ０ ． — ０ ７ ０ １７ － １７ ２０ ） ６ ７ ０ ９ — ４ ０
维普资讯
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
浅论沥青路面产 生不平整 的原 因及处理措施
Ａｎ ｌｓｓ ｎｔ ｅＣａ ｓ ｆ ｐ ａｔ ｖ ｍ ｅ ｔ ｔｏ － ａｎ ｓ ｎ ｔ ｕ ｔｒ ｅ ｓ ｒ ａｙ ｉｏ ｈ ｕ ｅｏ Ａｓ ｈ ｌＰａ ｅ ｎ‘ｏｕ－ｆｆ ｔｅｓａ ｄｉ Ｃｏ ｎｅｍ ａ ｕｅ Ｓ ｌ ｓ
ｃ ｕ ｅｏ ａｐｈ ｌ ｐ ｖ ｍ ｅ ｔ ｕ－ ｆｆａｎ ｓ ｄ ｉｓｃ ｕ ｔｒ ａ ｓ ｆ ｓ ａｔ ａ ｅ ｎ‘ ｏ ｔｏ－ ｔｅ ｓａ ｔ ｏ ｎｅ－ ｓ ｌ ｎ
ｍ ｅ ｓ ｃ ａ Ｕｒ ＋
梁、 洞的台背填土 ， 涵 由于压实机械的作业面狭小而且压实不到位 ， 车后 ， 通 引起路基 的压缩 沉降 ； 台背填料与台 身的刚度差别大 ， 造成沉 降不均匀 ： 在 桥梁 、 涵洞与路 基结 合处 。 常会产生细小缩裂缝 。 雨水渗入后 ， 使路基产生病
一潘 海生
摘薹 ： 高等 级 道 路 的迅 速 发展 对 路 面 平 整 度 要 求 越 来越
高 。路 面平 整 度 既 反 映 了 行 车舒 适 程 度 ． 反 映 了施 工 又 队伍 的水 平 作 者 通过 对 几 个 工 程所 出现 的不 同程 度 的 坑 凹 、 缝 台阶 、 浪 、 压 车辙 、 涵 与路 面接 茬 不 平 、 接 波 碾 桥
桥梁、 涵洞 两 端 的路 基病 害 ， 最 常 见 的 道 路 病 害 之 ～ 。 要表 现 在 ： 是 主 桥
ｎ ｌｚｄ ｔ ｕ－ ｆｆ ｔ ｓ ｅ ｏ ｎ 。ｓ ｃ ｓｃ ｎ ａ ｅ、 ａ ａｙ ｅ ｈｅｏ ｔｏ－ ａｎｅｓｐｈ ｎ ｍｅ ａ ｕ ｈ ａ ｏ ｃ ｖ ｌ
ｊ ｉ ｄｓ ｐ 、 ｐ ｌ ｇ ｒｌｄ ｒｃ ｃ Ａ ｄ ｉ ｕｓ ｅ ｏ ｔ ｉ ｔ ｓｒ ｐｉ 、 ｌ ａｋ ｔ， ｎ ｓ ｓ ｓ ｎ ｓｅ ｅ ｉ ｎ ｏ ｅ ｔ ｅ ． ｄ ｃ ｅｔ ｈ