新能源政策解析
中美新能源汽车产业政策解析
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｓｉ ｎ ｏ － ＵＳ； Ｎｅ ｗ ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ； Ｐｏ ｌ ｉ ｃ ｙ
为 应对 日益 突 出的燃 油供 求矛盾和 环境 污染 问
一
、
美国新能源汽车产业政策 出台背景
题 ，世界 主要 汽 车生产 国纷纷加 快部 署 ，将 发展 新 能源汽 车作 为 国家战略 ，加 快推 进技 术研 发 和 产业
从 上 世 纪７ ０ 年 代 至今 ，美 国新 能 源 汽 车 经历
了４个 阶段 。１ ９ ７ ５ ￣１ ９ ９ ８ 年 间，石 油危机 引发 了美
化 ，同时 大力发 展和推 广 应用汽 车节 能技 术 。节能 来十年将 迎 来全球 汽车产 业转型 升级 的重要 战略机 遇期 。世界 主要 国家纷纷加 快部 署 ， 出台多项扶持 政 策，加 紧对新能源汽 车技 术的研 究和应用步伐 。 我 国 正在 成 为继 美 国之 后 第 二 个 车轮 上 的 国 家 。近 十 年 汽 车销 量 呈 爆 发 式增 长 ，对 石 油 资 源
的 消耗 大幅提 升 ，石 油对 外依 存 度 已经超 过 ５ ５ ％。
国政 府 对 可替 代 能 源— — 乙醇 燃料 的 关 注 。但 由 开始 聚 焦零排 放 汽 车 。在 此 阶段 ，美 国新 能 源汽
车 逐 渐 形 成 了以 乙醇燃 料 车 为主 ，纯 电动 车 为辅 的发展路径 。１ ９ ９ ９ ４２ ０ ０ ４ 年 间 ，美 国结 束 了１ ０ 年 经 济 高速 增 长 期 ，国 际原 油价 格 回落 。 为 刺激 消
速 成 为 美 国新 能 源汽 车 市 场 的销 量 冠 军 。２ ０ ０ ８ 年
方 式 的 关键 时 期 ，而发 展 新 能 源汽 车 是 实现 这 种
新能源发展趋势与政策解析
新能源发展趋势与政策解析随着环保意识的加强和能源短缺的挑战，新能源成为了全球发展的热门话题。
在中国，新能源发展也成为了国家战略中的重要部分，政策推动和市场拓展成为了新能源行业发展的两大支柱。
第一节：新能源发展趋势新能源是指相对于传统的化石能源，如石油、煤炭、天然气等，具有较小的碳排放和环境污染、可再生性强的能源，如风能、太阳能、水能等。
在世界范围内，新能源的发展呈现出三个主要趋势。
首先，新能源的利用规模逐步扩大。
根据国际能源机构的数据，2019年全球新能源装机容量约为2710万千瓦，其中风电、太阳能和水电分别占比为37%、45%和18%，这三种新能源成为了全球新能源市场的主导产业。
其次，新能源技术逐步成熟。
风电、太阳能、水电等新能源领域，科学家们在技术研发和创新上不断努力，不断优化产品和工艺，降低成本。
目前，新能源技术已经允许风电和太阳能作为竞争力最强的替代品出现，逐步替代传统能源。
第三，新能源的市场前景良好。
全球经济增长，能源消耗的规模在持续增加，传统化石能源会面临短缺的问题，而新能源具有可再生性和无限潜力的优势，因此在未来市场上极有可能成为主要的人类型选择。
第二节：新能源政策解析随着新能源发展的趋势愈发明显，则国家政策支持和市场培育也成为了新能源发展的重要保障和推动力。
目前，中国在新能源领域的政策主要体现在五个方面：1.国家能源安全规划和政策体系的完善。
政府陆续推出《新能源基地发展指导意见》、《关于印发可再生能源开发利用总体规划的通知》等一系列规划和政策，为新能源发展提供了制度保障。
2.资金支持政策的逐步完善。
政府为新能源发展投入巨额资金，推出了多项新能源补贴政策，以降低企业投入成本。
此外，政府还加大了对新能源产业的金融扶持。
3.绿色能源市场的打造。
政府积极推进绿色能源市场的建设和发展，采取多种措施降低新能源市场的准入门槛，鼓励和支持绿色能源企业参与市场竞争。
4.技术研发和创新的支持。
国家加强与高新技术企业的合作，鼓励高科技企业在新能源领域进行技术研发和创新，以推动新能源技术的进步。
电力市场的能源政策解析政府能源政策对电力行业的影响与导向
电力市场的能源政策解析政府能源政策对电力行业的影响与导向电力市场的能源政策解析：政府能源政策对电力行业的影响与导向随着全球能源需求的增加和气候变化的压力日益加剧，各国政府纷纷制定能源政策，以促进可持续发展和减少对化石燃料的依赖。
在电力行业中，政府能源政策起着至关重要的作用，它们对于电力市场的运行和发展具有深远的影响和导向作用。
本文将对政府能源政策对电力行业的影响进行解析，并探讨其导向作用。
一、清洁能源政策的推动近年来，清洁能源政策成为各国政府的重要议题。
政府推动清洁能源的开发和利用，不仅可以减少对传统化石燃料的依赖，还能降低碳排放和其他污染物的排放，从而达到缓解气候变化和改善环境的目标。
因此，清洁能源政策对电力行业产生了深远影响。
首先，在能源政策的引导下，电力市场逐渐转向可再生能源的开发和利用。
政府通过制定具体的可再生能源目标和配额，鼓励电力企业投资于风能、太阳能、水能等清洁能源项目。
此举不仅增加了清洁能源在电力供应中的比例，也为可再生能源行业带来了巨大的发展机遇。
其次，政府推动清洁能源技术的研发和应用，促进了电力行业的技术创新和转型升级。
政府提供资金支持和税收优惠等激励措施，吸引企业加大对清洁能源技术的研究，并推动技术成果的产业化。
这一系列措施不仅推动了电力行业的可持续发展，还带动了相关产业链的壮大和升级。
二、市场化改革与竞争机制另一个重要的能源政策是市场化改革和竞争机制的推进。
过去，电力行业往往由政府直接主导和控制，导致资源配置不合理、效率低下。
为了解决这个问题，政府开始倡导市场化改革，引入竞争机制，以提升行业效益和促进资源优化配置。
市场化改革注重构建公平竞争的电力市场环境，为市场主体提供平等的市场准入和退出机制。
政府制定相应的法律法规，明确市场主体的权益保护和市场秩序维护的责任。
此外，政府还鼓励电力企业通过并购重组等方式，促进市场集中度的提高和经济规模效应的实现。
竞争机制的引入在一定程度上提高了电力市场的效率和服务质量。
汽车行业政策汇总
汽车行业政策汇总摘要：一、新能源汽车政策1.新能源汽车购置补贴2.新能源汽车免征车辆购置税3.新能源汽车碳配额管理4.支持新能源汽车下乡和乡村振兴的政策二、二手车政策1.二手车交易政策2.二手车增值税政策3.二手车限迁政策三、汽车消费政策1.稳定增加汽车等大宗消费2.鼓励淘汰低速电动车购买新能源汽车3.购车优惠政策四、其他相关政策1.汽车行业反垄断政策2.汽车行业税收政策3.汽车行业环保政策正文：随着我国汽车行业的快速发展，政府出台了一系列相关政策，以促进行业健康发展。
本文将对一些重要的汽车行业政策进行汇总和解析。
一、新能源汽车政策新能源汽车政策主要包括购置补贴、免征车辆购置税、碳配额管理和支持新能源汽车下乡等。
购置补贴政策旨在鼓励消费者购买新能源汽车，从而降低污染、提高能源安全。
免征车辆购置税则降低了消费者购车的成本。
碳配额管理通过对企业的碳排放进行配额管理，促使企业加大新能源汽车的生产和研发投入。
支持新能源汽车下乡和乡村振兴的政策，旨在促进农村地区新能源汽车的普及和应用。
二、二手车政策二手车政策主要包括二手车交易政策、二手车增值税政策和二手车限迁政策。
二手车交易政策规定了二手车交易的流程和条件，以保障交易双方的权益。
二手车增值税政策降低了二手车交易的税费，促进了二手车市场的活跃。
二手车限迁政策则限制了二手车的迁入和迁出，以防止污染严重的二手车进入市场。
三、汽车消费政策汽车消费政策主要包括稳定增加汽车等大宗消费、鼓励淘汰低速电动车购买新能源汽车和购车优惠政策。
稳定增加汽车等大宗消费，是通过鼓励消费者购买汽车，来刺激经济增长。
鼓励淘汰低速电动车购买新能源汽车，是为了提高新能源汽车的市场份额，降低污染。
购车优惠政策则包括购车补贴、购车贷款优惠等，以降低消费者购车的成本。
四、其他相关政策其他相关政策主要包括汽车行业反垄断政策、汽车行业税收政策和汽车行业环保政策。
汽车行业反垄断政策，是为了防止汽车企业滥用市场地位，损害消费者利益。
新能源发展趋势与政策解析
新能源发展趋势与政策解析随着气候变化和环境污染的日益严重，新能源逐渐成为了许多国家治理能源和环境问题的关键措施。
新能源以其无污染、可再生等特点，成为替代传统燃料的首选。
因此，新能源已经成为国家发展战略的重要一部分。
然而，新能源的发展仍然面临许多困难和挑战。
本文将分析新能源发展的趋势和政策解析。
一、新能源的发展趋势1.1 太阳能光电太阳能光电已经成为新能源的主要来源之一。
太阳能光电技术由于其安装容易、低维护成本、发电周期长以及无害于环境等特点而被广泛使用。
根据国际能源署的报告，太阳能光电技术将继续增长，到2030年其发电量将增长至3万亿千瓦时。
1.2 风力发电风力发电技术也是新能源发电的一种重要方式。
风力发电在全世界的利用率持续增加。
根据国际能源署的报告，风力发电在未来几十年内将成为世界能源领域的主力之一。
1.3 生物能源生物质能源是指能够利用生物废物、生物原料、作物废弃物等可再生资源来生产能源的技术。
生物能源是一种非常重要的替代能源，它不仅可以减少能源消耗，还可以使装置从废弃物中恢复。
1.4 氢能氢能源正在成为新能源的热点。
氢能源使用的是清洁能源，它可以通过与空气结合来产生水，无二氧化碳的排放。
氢能源也可以被储存在燃料电池中，帮助电动汽车驱动和空气污染的缓解。
氢能源是替代传统燃料的未来方向。
二、新能源政策解析2.1 政策背景首先，新能源政策的出台是为了满足国家的能源需求。
同时，也是为了加快能源结构转型，提高能源效率，减少污染排放。
其次，新能源政策的出台可以带动新兴产业的发展和市场经济的繁荣。
新能源政策的出台也是国家实现经济可持续发展的必要条件。
2.2 目标和措施在政策制定方面，新能源政策的目标是建立一个可持续、安全、经济、低碳、环保的能源结构。
新能源政策的主要措施包括：（1）加大对新能源领域的投资和科研力度，提高新能源技术的研究和开发；（2）鼓励新能源企业加强技术合作，推出高品质、高效率的新能源产品；（3）加大对新能源的宣传和推广，推动市场对新能源的认识和接受程度；（4）采取经济手段，如税收优惠、补贴、贷款等，鼓励企业增加对新能源的投资和研发；（5）加强法律法规的制定和执行，扩大新能源产业的市场份额。
新增个税法规个人购买新能源车税收优惠政策解析
新增个税法规个人购买新能源车税收优惠政策解析近年来，我国新能源汽车市场蓬勃发展，逐渐成为人们购车的热门选择。
为鼓励个人购买新能源车辆，我国于XXXX年颁布了《个人所得税法》的相关修订，增加了新能源车税收优惠政策。
本文将对这一政策进行解析，并说明其对个人所得税缴纳的影响。
一、新能源车税收优惠政策的出台背景随着环境保护意识的增强，我国加大了对新能源汽车的扶持力度。
新能源车的广泛使用不仅可以缓解传统燃油车带来的环境污染问题，还能降低对传统石油资源的依赖。
为了激励个人购买新能源车辆，政府出台了相应的税收优惠政策。
二、个人购买新能源车的税收优惠内容根据个税法规的修订，符合条件的个人购买新能源车辆可以享受相应的税收优惠。
具体而言，个人在购买新能源车辆时，可以将其购车款项中的一部分列入个人所得税减免范围。
这一减免范围的具体金额根据新能源车的购置价值以及购买时间等因素有所不同，个人需要根据实际情况进行申报，并在纳税时享受相应的减免。
三、个人所得税缴纳的影响个人购买新能源车享受税收优惠政策后，可以减少个人所得税的缴纳额度。
这对于广大购车者来说，无疑是一个利好消息。
以往购车所需支付的个人所得税将会有所降低，从而减轻了个人经济负担。
此外，个人购买新能源车还可以享受部分地方政府发放的购车补贴，进一步降低购车成本。
四、新能源车税收优惠政策的效果分析税收优惠政策的出台无疑将会进一步推动新能源汽车市场的发展。
首先，个人购车成本的降低将会吸引更多的消费者选择购买新能源车，从而推动市场需求的增长。
其次，购车需求的增加将会带动新能源车的产销量的提升，推动新能源汽车产业的发展。
最后，新能源车的普及将会进一步推动传统燃油车的淘汰，从而实现我国汽车产业的转型升级。
然而，也应该注意到新能源车税收优惠政策的一些问题。
首先，由于政策的新颁布和执行，相关规定的细节还需要不断完善和调整。
个人在享受税收优惠时需要了解政策的具体要求和申报流程，以避免因不当操作而造成的问题。
我国新能源汽车产业发展政策研究
编号重庆工商大学学生科技创新基金项目申请书项目名称：我国新能源汽车产业发展政策研究一、申请简表项目名称我国新能源汽车产业发展政策研究立项类别学术论文：（）自然科学（√）人文社会科学发明创造：（）科技发明（科技作品制作）（）艺术作品制作起止时间2013年4月-2014年3月申请金额（元）项目负责人姓名性别出生年月所在学院专业年级学号项目基本情况受日益严重的能源危机和不断加大的环境压力的影响，新能源汽车最终必将取代传统的燃油汽车，而发展新能源汽车也是我国汽车产业发展的必由之路。
首先，我国能源安全问题日渐凸显，国内原油供应一半以上依靠进口，资源供应、运输能力、运输通道均存在很大风险。
能源战略也是国家安全战略，大力发展新能源汽车，是保证我国能源安全的战略措施。
其次，我国已成为世界上污染物排放总量最大的国家，汽车工业发展面临二氧化碳减排的巨大压力。
第三，当前全球汽车产业面临着新一轮技术转型升级的关键时期，也是我国汽车产业构筑后发优势的大好时期，新能源汽车已成为多国车企战略调整的制高点，将成为新的经济增长点。
为了使我国的汽车产业能在未来的国际竞争中保持优势或者赶超其它国家，自2001年以来，相继出台了一系列扶持新能源汽车产业发展的政策，而本文的写作目的正是为了对这些政策的实施效果进行评价并分析其可能存在的不足，以及提出改进的途径。
研究思路：通过分析国外新能源汽车产业发展政策与实践评析，从而总结出对我国新能源汽车产业发展现状有利的实践经验。
在上诉基础上，总结我国新能源汽车产业政策体系构建。
研究目的：为我国新能源汽车战略制定提出依据同时为我国新能源汽车发展提出政策建议。
项目组主研人员情况（不含导师）姓名性别年龄所在学院年级专业本人签字指导教师基本情况姓名性别年龄所在单位职称专业本人签字二、本研究项目的科学依据及意义（研究现状分析，选题的意义包括科学意义和应用前景，国内外研究概况，发展展望，学术思想理论依据，特色或创新之处）（一）研究现状分析1.我国新能源汽车产业现状新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
政府政策解读：新能源发展政策解析
政府政策解读：新能源发展政策解析1. 引言新能源是指在可持续的基础上，具有较低环境污染、更高效能的能源形式。
近年来，越来越多的国家开始重视新能源的开发和利用，为此制定了一系列相关政策，以促进新能源产业的健康发展。
本文将对新能源发展政策进行解析。
2. 新能源定义及分类在开始解析政府对新能源发展的政策之前，我们首先要了解什么是新能源以及它的分类。
新能源主要包括太阳能、风能、水力能、生物质能等形式。
2.1 太阳能太阳光可以转化为电力或其他形式的高温热量，在全球范围内得到广泛应用。
太阳能作为一种清洁且可再生资源，被广泛看好并吸引了大量投资和研究。
2.2 风能风力可以驱动风力发电机产生电力，并且它是目前最成熟且最常见的形式之一。
全球范围内，许多国家都在不断扩大风力发电的规模。
2.3 水力能水力是指利用水的流动或落差转化为机械能，进而产生电力。
水力发电作为一种成熟且高效的发电方式，在许多国家得到广泛应用。
2.4 生物质能生物质能源是指利用植物和动物有机物质资源，通过生物转化或其他方式转化为可再生能源。
它可以包括农业废弃物、林业废弃物、城市固体废弃物等。
3. 政府政策解析政府通过制定一系列新能源发展政策来推动行业的发展与创新，同时引导社会投资和企业参与新能源产业。
3.1 行业支持政策政府对于新能源行业给予了各种形式的支持，包括但不限于财税优惠、补贴奖励、技术支持等。
这些政策的目的在于降低行业运营成本，增加投资回报率，并鼓励更多企业参与其中。
3.2 技术创新政策为了推动新能源技术的创新与发展，政府也制定了一系列相关政策。
这些政策主要包括提供研发资金支持、建立科研合作机制、设立技术标准和认证等。
3.3 环境保护政策新能源的发展与利用可以有效降低环境污染和碳排放，因此政府也提出了一系列环境保护政策来鼓励新能源的应用。
这些政策主要包括限制传统能源使用、加强对环境友好型新能源的支持等。
4. 新能源发展现状与趋势在解析完政府对新能源发展的政策后，我们需要关注当前新能源发展的现状和未来趋势。
新能源发展趋势与政策解析
新能源发展趋势与政策解析
随着全球能源需求的不断增长和环境问题的日益严重，新能源已成
为各国发展的关键方向之一。
本文将从新能源发展趋势和政策解析两
个方面进行探讨。
一、新能源发展趋势
随着科技的不断进步和社会的不断发展，新能源逐渐取代传统能源
成为未来的主流。
首先，太阳能作为一种清洁、可再生的能源正日渐
受到人们的重视。
太阳能电池板的成本不断下降，效率不断提高，逐
渐成为了可比拟甚至超越传统燃煤发电的重要能源来源。
其次，风能
作为另一种常见的新能源也在全球范围内得到了广泛应用。
风力发电
机组的技术不断创新，风电的安装容量不断增加，已成为许多国家的
主力能源之一。
再者，地热能、水力能等新能源也逐渐走进人们的视野，为能源多元化提供了可能。
二、政策解析
为了推动新能源的发展，各国纷纷出台了相关政策来支持和促进新
能源产业的发展。
首先，各国政府在立法规划层面对新能源领域进行
了明确的政策支持。
例如，出台鼓励政策、补贴政策、税收优惠政策等，激励企业和个人投入到新能源领域。
其次，各国政府在技术研发
和标准制定方面加大投入，提高新能源技术的研发水平和市场竞争力。
再者，各国政府在市场拓展和产业链优化方面也持续加大力度，为新
能源产业提供更广阔的发展空间。
综上所述，新能源发展趋势正日益向好的方向发展，各国政府的政策也在不断地向新能源领域倾斜。
相信在各方共同努力下，新能源将为人类的可持续发展做出更大的贡献。
能源行业政策与市场分析
能源行业政策与市场分析第1章能源行业概述 (3)1.1 能源分类与特性 (3)1.2 能源行业的重要性 (3)1.3 世界能源行业现状与发展趋势 (4)第2章我国能源政策体系 (4)2.1 能源政策发展历程 (4)2.2 现行能源政策框架 (5)2.3 政策制定与实施机制 (5)第3章能源市场结构分析 (6)3.1 市场主体与市场层级 (6)3.1.1 市场主体分类 (6)3.1.2 市场层级结构 (6)3.2 市场竞争格局 (6)3.2.1 竞争格局特点 (6)3.2.2 竞争态势分析 (6)3.3 市场监管与调控 (6)3.3.1 监管政策体系 (6)3.3.2 调控手段与措施 (6)3.3.3 政策影响分析 (7)第4章传统能源行业分析 (7)4.1 煤炭行业 (7)4.1.1 市场现状 (7)4.1.2 政策影响 (7)4.1.3 发展趋势 (7)4.2 石油行业 (7)4.2.1 市场现状 (7)4.2.2 政策影响 (7)4.2.3 发展趋势 (8)4.3 天然气行业 (8)4.3.1 市场现状 (8)4.3.2 政策影响 (8)4.3.3 发展趋势 (8)第5章新能源行业分析 (8)5.1 电力行业 (8)5.1.1 市场概况 (8)5.1.2 政策环境 (8)5.1.3 技术进展 (8)5.2 核能行业 (9)5.2.1 市场概况 (9)5.2.2 政策环境 (9)5.2.3 技术进展 (9)5.3 可再生能源行业 (9)5.3.1 市场概况 (9)5.3.2 政策环境 (9)5.3.3 技术进展 (9)5.3.4 市场前景 (9)第6章能源产业政策分析 (9)6.1 产业政策目标与手段 (9)6.1.1 政策手段 (9)6.1.2 技术手段 (10)6.2 产业政策对市场的影响 (10)6.2.1 市场供需 (10)6.2.2 市场竞争 (10)6.2.3 价格机制 (10)6.2.4 投资环境 (10)6.3 典型产业政策案例解析 (10)6.3.1 煤炭行业去产能政策 (10)6.3.2 新能源汽车推广政策 (10)6.3.3 能源体制改革 (11)6.3.4 碳排放权交易市场建设 (11)第7章能源市场改革与发展 (11)7.1 市场化改革进程 (11)7.2 改革对市场格局的影响 (11)7.3 未来改革方向与挑战 (12)第8章能源对外合作与贸易 (13)8.1 国际能源合作概述 (13)8.1.1 背景与意义 (13)8.1.2 形式与领域 (13)8.1.3 发展趋势 (13)8.2 我国能源贸易现状与趋势 (13)8.2.1 现状 (13)8.2.2 特点 (13)8.2.3 发展趋势 (14)8.3 能源合作与贸易政策分析 (14)8.3.1 政策体系 (14)8.3.2 政策目标 (14)8.3.3 政策措施 (14)第9章能源科技创新与产业升级 (14)9.1 科技创新对能源行业的影响 (14)9.2 我国能源科技政策与产业现状 (14)9.3 产业升级路径与政策建议 (15)第10章能源行业未来展望与政策建议 (15)10.1 全球能源行业发展趋势 (15)10.1.1 可再生能源的快速发展 (15)10.1.2 能源消费结构优化 (15)10.1.3 能源互联网与智能化发展 (15)10.2 我国能源行业前景分析 (16)10.2.1 能源需求持续增长 (16)10.2.2 可再生能源发展潜力巨大 (16)10.2.3 能源体制改革深化 (16)10.3 政策建议与措施 (16)10.3.1 完善能源政策体系 (16)10.3.2 加强能源技术创新 (16)10.3.3 推进能源市场化改革 (16)10.3.4 加强能源国际合作 (16)10.3.5 优化能源消费结构 (16)10.3.6 强化能源安全监管 (16)第1章能源行业概述1.1 能源分类与特性能源作为支撑国家经济和社会发展的基础资源，其分类与特性对于理解能源行业。
中国新能源行业高质量发展内涵解析及综合评价指标体系构建
中国新能源行业高质量发展内涵解析及综合评价指标体系构建*程婉静1莫东序2李俊杰3王树昊4（1.国家能源集团龙源电力新能源发展研究中心，北京，100034；2.上海财经大学统计与管理学院，上海，200433；3.中国矿业大学（北京）化学与环境工程学院，北京，100083；4.英国华威大学制造工程学院，英国，CV47AL ）摘要：我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，迫切需要建立能够体现和反映高质量发展要求的综合评价指标体系，建立相适应的统计核算体系和绩效评价体系。
本文以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为指引，对我国新能源行业高质量发展的内涵进行全面解析，并以风力发电行业为例构建高质量发展综合评价指标体系，从而帮助识别在行业发展过程中各维度存在的自我风险和系统风险，帮助政府主管部门、行业协会和企业等决策、预警和防范，提供理论依据和方法支撑，为实现我国高质量发展的总体目标奠定中观行业基础。
关键词：新能源行业高质量发展内涵解析评价指标中图分类号：C813文献标识码：A 文章编号：2096-7691（2020）08-068-06基金项目：中国工程科技知识中心建设项目“能源专业知识服务系统”（CKCEST-2019-2-4）；中国工程院咨询研究项目“宁东基地能源与生态环境、经济社会的高质量协同发展指数研究”（2020NXZD3）作者简介：程婉静（1981-），女，经济师，2017年毕业于清华大学经管学院，现任国家能源集团龙源电力新能源发展研究中心研究员，主要研究方向是能源战略研究。
Tel：138****1905，E-mail：************************。
当前，中国经济已经从高速增长转向高质量发展阶段，从统计的角度来看，高速增长可以用国内生产总值增速等指标来衡量，但高质量发展却不是容易理解和把握的概念。
2017年12月20日，中央经济工作会议提出“要加快推动形成高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核”。
21世纪的世界能源形势-新解析
2.3 石油和天然气的利用 中国在公元1世纪出现了天然气井，4世纪有天然气熬盐的记载，1859年美国打出第一口油井，随后的10-20年相继出现内燃机和汽车，1965年石油取代煤炭成为第一能源，开辟了人类文明的又一新时代，石油天然气的时代。
2 能源利用及其发展
20世纪世界主要能源发展及其在能源消费中比重变化（单位：亿吨*）
2 能源利用及其发展
2.2 煤炭利用，中国在2500年前在周朝就采出了煤（利用），1800年前出现炼铁，600 年前用焦炭炼铁，在出现了蒸汽机和冶炼技术成熟以后能源消费才进入煤炭时代，煤炭时代是人类文明的新时代，这个时代大约从17世纪末开始的。煤炭称霸了260年。煤炭的利用开始了人类的第一次工业革命。
3. 天然气形势 天然气是一种优质洁净的燃料，20世纪最后的30年天然气开采和使用都有了高速发展。
3.1 传统能源形势
20世纪世界天然气储量及开采简况（单位：万亿m3）
时间
70年代初
80年代初
90年代初
1996年
地质储量
190
250~280
295.9
404
探时储量
95
3.1 传统能源形势
3. 天然气形势 按1993年世界天然储量14万亿m3、采出率为0.4计算可采26年，但近年来天然气地质储量增长很快，消费量也增长很快，按预计2010年天然气年消费量将达4万亿m3（由于利用部分天然气代替石油，天然气消费量可能比预计更高），即使1996年404万亿m3的地质储量全部探明落实，天然气仍然将在比石油晚20~30年出现枯竭。
21世纪的 世界能源形势
主要介绍三个方面内容 1 能源及能源分类 2 能源利用及其发展 3 能源危机及能源安全 3.1 传统能源形势 3.2 新能源形势 4 小结 这里提到的能源仅限于可转化为电能的能源。
中国新能源法律及政策解析
中国新能源法律及政策解析一、中国能源法律体系的构成和特点（1）中国能源法律体系的构成1．《宪法》中关于能源开发、利用的法律规范。
《宪法》是一切法律制定的根本，同样也是中国能源立法的基础和依据。
中国《宪法》第九条明确规定：矿山、水流、森林、山岭、草原、荒地、滩涂等自然资源，都属于国家所有，即全民所有。
国家保障自然资源的合理利用，禁止任何组织或者个人用任何手段侵占或者破坏自然资源。
这就为中国石油、煤炭、天然气等矿藏资源的开发利用管理，提供了最基本的法律依据。
2．《环境保护法》中关于能源的法律规范。
该法为其他环境保护单行法中有关能源合理利用的规定提供了依据。
《环境保护法》第二十五条规定：新建工业和现有工业企业的技术改造，应当采取资源利用率高、污染物排放量少的设备和工艺，采用经济合理的废弃物综合利用技术和污染物处理技术。
3．能源单行法律。
1995 年通过的《电力法》，是中国第一部能源单行法律。
其后一些能源单行法律陆续出台，比如《煤炭法》、《节约能源法》和《可再生能源法》等。
（2）能源法律体系的特点从中国能源法律体系构成中可以看出，中国能源法律体系是以宪法为根本，由一系列单行法、行政法规、规章和地方性立法所构成，呈金字塔式结构。
就立法内容而言，能源立法重点转向抑制传统不可再生能源的开发利用，激励可再生能源的投资和运营。
一直以来，中国能源法律与政策的重心在于开发利用能源资源服务于中国经济增长，同时由于中国能源新资源的严重短缺和环境的严重污染，立法与政策也鼓励节约和有效利用有限的能源资源。
自 20 世纪 90 年代末期以来，中国的能源法律开始转向抑制不可再生能源的开采、逐渐取消对化石燃料如煤炭的补贴，开始扶持和促进可再生能源的投资和经营。
二、中国能源政策解析（1）政府强制性新能源政策这类政策是对能源生产者或消费者实施高度控制的行政命令，直接干涉市场参与者的行为，因为，它具有明确的时效性。
如中国“关井压产”、“油改煤” 等限制性的行政命令，对能源产品制定标准限制市场准入的措施等。
新能源 军民融合政策文件
新能源军民融合政策文件新能源军民融合是指将军事领域的技术和装备与民用领域的技术和设施相结合，推动共同发展的战略举措。
新能源军民融合政策文件是指国家针对新能源军民融合政策制定的相关文件，这些文件为新能源军民融合的发展提供了指导和规范。
下面我将对新能源军民融合政策文件进行详细的解析。
首先，新能源军民融合政策文件着重强调了新能源技术在军民融合中的重要性和战略地位。
文件指出，新能源技术是军事现代化和民生幸福的重要支撑力量，是推进能源革命、实现经济可持续发展的重要手段。
为了充分发挥新能源技术在军民融合中的作用，政策文件提出了一系列支持新能源技术的政策措施，包括鼓励企事业单位发展新能源产业、加大对新能源技术研发的支持力度等。
其次，新能源军民融合政策文件还强调了新能源技术在提升军队装备水平和国家安全能力方面的重要作用。
文件指出，新能源技术是提升军队装备水平、增强国家安全能力的重要保障。
政策文件明确提出，应加强新能源技术在军队装备上的应用，提高军队自给自足能力，提升军队行动力和快速反应能力。
此外，新能源军民融合政策文件还对新能源技术产业化、市场化发展提供了明确的指导。
文件指出，要加强新能源技术产业化和市场化发展，推动军民技术、产品、标准的对接和融合。
为此，政策文件提出了一系列具体的政策措施，包括加大对新能源技术产业化的支持力度、建立公平竞争的市场环境等。
此外，新能源军民融合政策文件还对人才培养提出了具体要求。
文件要求加强人才队伍建设，提高新能源技术人才的培养质量和数量，加强学术研究和实践技能培养，培养一大批新能源技术领域的专业人才。
综上所述，新能源军民融合政策文件的出台对新能源军民融合的发展具有重要意义。
这些文件为新能源军民融合提供了政策指导和规范，明确了新能源技术在军民融合中的作用和地位，促进了新能源技术产业化、市场化发展，推动了新能源技术在军队装备和国家安全能力提升中的应用，同时加强了人才队伍建设。
相信随着这些政策文件的有效实施，新能源军民融合将迎来更加广阔的发展前景。
2023年综合能源服务相关政策
2023年综合能源服务相关政策近年来，随着全球能源资源的日益紧缺和环境问题的日益严重，综合能源服务政策越来越受到重视。
在这种背景下，2023年综合能源服务相关政策也备受关注。
本文将从不同的角度对这一主题展开探讨，并对其进行深入解析。
一、政策背景2023年综合能源服务相关政策的制定，是针对当前全球能源资源紧缺、环境压力加大等问题而出台的一项重要政策。
在能源消耗日益增大的情况下，政府需要出台相关政策来引导和规范综合能源服务行业的发展，提高整体能源利用效率，推动清洁能源的普及和利用。
二、政策内容2023年综合能源服务相关政策主要包括以下几个方面的内容：1. 加大对清洁能源的支持。
政府将加大对清洁能源的扶持力度，通过补贴、减税等方式鼓励企业和个人采用清洁能源，推动清洁能源的发展。
2. 推动能源效率提升。
政府将加大对节能减排的投入，鼓励企业和个人采用节能环保的技术和设备，降低能源消耗，提高能源利用效率。
3. 促进综合能源服务行业的发展。
政府将出台相关政策和措施，鼓励和引导综合能源服务企业进行技术创新和发展，提供更加智能、高效的能源服务产品和解决方案。
4. 完善政策和法规体系。
政府将完善相关的政策和法规，建立健全的监管机制，推动综合能源服务行业健康发展。
三、个人观点2023年综合能源服务相关政策的出台，对于我国能源结构的调整和优化，推动清洁能源的发展具有重要意义。
我认为政府应该进一步完善相关政策和措施，加大对清洁能源的扶持力度，推动综合能源服务行业的发展，促进我国能源结构向清洁、低碳方向转变。
总结回顾综合能源服务领域是一个充满挑战和机遇的领域，2023年综合能源服务相关政策的出台将极大推动这一领域的发展。
政府的政策导向将对企业和个人的能源使用习惯产生深远影响，推动整个社会向着节能环保的方向迈进。
在未来的发展中，我国应该充分利用政策的引导和支持，加大对清洁能源的投入和推广，推动综合能源服务行业向着更加智能、高效的方向发展，为我国能源结构的优化和环保做出更大的贡献。
中国新能源领域人工智能技术的政策支持与发展政策解读
中国新能源领域人工智能技术的政策支持与发展政策解读首先，需要明确的是，本文将对中国新能源领域人工智能技术的政策支持与发展政策进行解读。
人工智能技术在能源领域的应用已经成为国家战略的重要方向，政府部门对新能源与人工智能的结合给予了积极支持和推动。
接下来，本文将以政策解读的形式，逐一解析相关政策的主要内容。
一、政策背景与意义中国正面临着能源资源日益紧缺的挑战，而传统能源产业的形式也呼唤创新与变革。
人工智能技术，作为信息时代的核心驱动力，可以为新能源领域带来巨大的创新活力和发展机遇。
因此，在国家层面上，政策支持与发展人工智能技术在新能源领域的应用，具有重要的战略意义。
二、政策支持与引导1. 扶持政策政府将新能源与人工智能技术结合作为重点支持的方向之一，通过出台扶持政策，为相关企业和科研机构提供资金支持和税收优惠等政策激励，鼓励他们在新能源领域开展人工智能技术的研发和应用。
2. 技术研发支持政府鼓励各类科研机构和企业开展新能源与人工智能技术的研发合作，提供技术支持和专家指导，促进科技成果的转化和应用，推动新能源人工智能技术的商业化进程。
三、政策目标与重点领域1. 提高能效水平政府要求在新能源领域应用人工智能技术，通过提高设备和系统的能效水平，降低能源消耗，实现绿色低碳的可持续发展。
2. 优化能源调度人工智能技术可以应用于新能源电力系统的优化调度，实现电力供应与需求的平衡，提高电力系统的稳定性和供电可靠性。
3. 推动智能电网建设政府提倡在新能源领域建设智能电网，通过人工智能技术实现对电网的智能监控、故障预警和远程控制，提高电网运行效率和可靠性。
四、政策措施与支持举措1. 加强技术研发与创新政府将加大对新能源领域人工智能研发的资金投入和项目支持，鼓励企业和科研机构在新能源人工智能领域开展前瞻性的技术研究，提高核心技术自主创新能力。
2. 建立协同创新机制政府将促进新能源与人工智能技术的跨界合作与交流，建立协同创新机制，推动新能源领域的技术集成和创新成果的共享。
国家能源_新能源弃电率要求_概述及解释说明
国家能源新能源弃电率要求概述及解释说明1. 引言：1.1 概述：本文将对国家能源新能源弃电率要求进行概述和解释说明。
随着我国新能源发展的加速推进，新能源弃电问题逐渐引起关注。
为了合理利用新能源资源并实现可持续发展，国家制定了相应的弃电率要求，并提出了解决方案。
本文旨在对这一问题进行深入探讨，并提出相关对策和建议。
1.2 文章结构：本文按照以下结构展开论述：首先，引言部分对文章内容进行概述；然后，详细介绍国家对新能源弃电率的要求以及其背景；接着，对弃电率问题进行解析，并分析高弃电率的影响和原因；最后，提出解决新能源弃电问题的对策和措施；最后，总结文章主要研究结果并展望未来发展趋势。
1.3 目的：本文旨在全面介绍国家能源新能源弃电率要求，并深入探讨这一问题的原因、影响以及解决方案。
通过对相关政策和实践经验的归纳总结，希望为当前和未来解决新能源弃电问题提供参考和借鉴。
同时，本文也旨在引起公众对于新能源弃电问题的重视，促进社会各界共同努力，推动可持续能源发展的进程。
2. 新能源弃电率要求:2.1 新能源发展背景:随着全球能源消耗的快速增长和能源供给形势的严峻，新能源已经成为解决能源问题和减少环境污染的重要途径。
新能源包括太阳能、风能、水能等可再生能源，其开发利用已经取得了显著成效。
2.2 什么是弃电率:弃电率是指在电力系统中由于各种原因导致产生的新能源无法被有效消纳或利用而被抛弃的比例。
由于新能源发电具有间歇性和不稳定性，当供需失衡时会出现过剩的情况，导致部分电量无法被接入电网并最终被弃掉，形成弃电现象。
2.3 国家对新能源弃电率的要求:为解决新能源弃电问题并提高可再生能源利用率，国家制定了一系列政策和标准来规范新能源弃电率。
根据国家相关政策文件和规划，我国对新建风电、光伏（太阳能光伏）发电项目的年度平均弃风（光）率要求不超过5%。
其中，对于新建风电项目，国家要求在规划建设时应充分考虑弃风率，并通过技术手段和市场调节等方式降低弃风率。
创新型城市与十城千辆新能源车试点城市政策解析
创新型城市与十城千辆新能源车试点城市政策解析创新型城市与十城千辆新能源车试点城市政策解析引言：随着城市化进程的加速，城市面临着越来越多的挑战，如交通拥堵、环境污染、资源浪费等。
为了应对这些挑战，政府开始实施创新型城市政策，并试点推广新能源车辆。
本文将从创新型城市和新能源车试点城市两个方面，对其政策进行解析。
一、创新型城市政策解析1.政策背景随着信息技术和科学技术的迅猛发展，城市建设面临着新的要求和挑战。
创新型城市政策的实施旨在推动城市转型升级，提高城市的核心竞争力和创新能力。
2.政策目标创新型城市政策的目标是打造以创新为核心驱动力的城市。
通过推动科技与产业融合、优化城市服务、提升人居环境等方面的改革和创新，实现城市经济的转型发展。
3.政策措施创新型城市政策包括以下几个方面的措施：（1）加大创新投入：提高科研经费支持力度，鼓励企业加大研发投入；（2）打造创新平台：建设研发中心、孵化器、创客空间等创新平台，提供资源共享和技术支持；（3）促进产学研合作：加强高校、科研机构与企业的合作，促进科技成果转化；（4）优化政府服务：推行“一网通办”政务服务，提高政府效能。
4.政策效果创新型城市政策的实施，可以提升城市的科技创新能力，优化城市环境，改善人民生活质量。
如深圳市的创新型发展，已经取得了显著成效，成为国内外瞩目的创新中心。
二、十城千辆新能源车试点城市政策解析1.政策背景新能源车是指以新能源为动力，以电能为主要能源的汽车，在解决能源问题、改善空气质量等方面具有重要意义。
十城千辆新能源车试点政策的实施旨在推广新能源车辆，促进汽车产业的可持续发展。
2.政策目标十城千辆新能源车试点政策的目标是推动新能源车辆的普及和应用，减少传统燃油车辆的使用。
通过减少尾气排放，改善空气质量，保护环境，促进可持续发展。
3.政策措施十城千辆新能源车试点政策包括以下几个方面的措施：（1）财政补贴：对购买新能源车辆的个人和企业给予一定的财政补贴；（2）基础设施建设：加大充电设施的建设力度，提高充电桩的覆盖率；（3）优惠政策：对新能源车辆免征购置税、免费停车等优惠政策；（4）推广宣传：加大对新能源车辆的宣传力度，提高市民的认知度和接受度。
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新能源政策解析
作者：
来源：《家用汽车》2016年第09期
从前文的调查可以看到，教师对新能源车的购车热情越来越高涨。
当然，“人和”具备以后，还需要“天时”和“地利”，而这一切和政府的政策紧密相关。
2016年是“十三五”的开局之年，在政府的规划当中，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段，并据此推出了一系列的政策。
《第一批新建纯电动乘用车企业名单》
在经历了两次征求意见后，今年6月左右《新建纯电动乘用车企业管理规定》最终尘埃落定。
规定要求，新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。
具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。
自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。
目前已经有一批非汽车企业在申请生产电动汽车资质，预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产资质许可范围里。
政策导向：为那些有实力、有技术的进入者创造条件，允许他们进入到纯电动汽车生产领域，促进我国新能源汽车发展。
当然，具备这些实力的还是一些传统车企，新生力量难以介入。
《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法》
《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法（草稿）》已经制定完成并将向社会征求意见。
草案中最重要的内容是企业平均燃料消耗量积分转结及交易制度，不达标企业将有巨额罚款。
根据草稿，乘用车企业平均燃料消耗量不达标罚款纳入预算内，作为汽车行业节能管理专项资金，其中40%用于汽车节能管理，60%用于支援企业为改善燃料经济性而进行的产品研发。
政策导向：该办法将建立一个更为完整的，以积分管理为基础的，有奖有惩的燃料消耗管理制度。
中国汽车产业优胜劣汰，产业重组的进程将大大加速，有较强研发能力、重视节能减排的企业将获得极大地发展机遇。
这也将成为主机厂积极研发推广新能源汽车的强劲推力。
《私人用户居住地充电基础设施建设管理示
范文本（操作指南）》
2015年10月12日，国家能源局在江苏常州举办了“电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会”，会上发布了《私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本（操
作指南）》（征求意见稿）。
该意见稿对具备固定车位和不具备固定车位的私人用户需准备的材料及建设流程做出了详细规定，此外对配电容量不足情况、消防验收方面也有具体要求，具体细节还需进一步调研讨论。
政策导向：松绑私人充电桩安装使用并给予补贴，人马未动粮草先行这是硬道理。
《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及
加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》
2015年12月15日，财政部、科技部、工业和资讯化部、发展改革委、国家能源局联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》。
征求意见稿明确了拿到奖励的门槛，例如：大气污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南），2016～2020年度新能源汽车（标准车，下同）推广数量分别不低于3万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。
此外，还明确了新能源标准车折算关系，例如纯电动乘用车（续驶里程≥150km）与标准车折算比例为1：1等。
政策导向：为加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境。
《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》
目前国家能源局等部门正在按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》精神，牵头落实充电桩相关扶持细则。
多位充电桩企业表示，未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴，补贴比例最高有望达到40%，充电站建设最高有望补贴300万。
政策导向：为完成充电基础设施指导意见和发展指南中提出的总目标，国家将对充电设施加大补贴力度。
《住建部关于加强城市电动汽车充电设施规划
建设工作通知》
为加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，住房和城乡建设部发布关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知。
通知指出，要大力推进充电设施建设，推动形成以使用者居住地基本充电设施为主体，以城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位附建的公共充电设施为辅助，以集中式充、换电站为补充，布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设施体系。
原则上，每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、社会公共停车场具有充
电设施的停车位不少于总车位的10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求，支持和促进电动汽车推广应用。
政策导向：当前我国电动汽车已经进入快速推广应用时期，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施严重不足与电动汽车快速增长的矛盾将进一步加剧，加快充电设施规划建设已成为十分重要而紧迫的任务。
《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》
工信部电子信息司印发《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的通知，办法指出，申请公告的企业应具备以下条件：具有独立法人资格；符合国家产业政策和相关发展规划；符合《锂离子电池行业规范条件》；遵守国家法律法规，无重大违法行为的。
办法规定，公告企业出现下列情况之一时，需及时提出变更申请，经省级行业主管部门核实后，上报工业和信息化部：企业名称变化，企业合并、分立或兼并重组，企业产能产线发生较大变化，企业搬迁新址，其他重大变化。
政策导向：电池蓄电快充技术亟待突破，电池的标准很难统一。
该政策的出台将推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级。
《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》
2015年9月，国家发展改革委环资司、工业和资讯化部装备司联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》（征求意见稿）。
根据征求意见稿要求，国家将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。
动力蓄电池生产企业应对所生产（或进口）的所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向。
编码应与电池产品及整车具有惟一对应性，编码应标识在动力蓄电池产品显著位置，且具有较高的牢固性。
政策导向：该政策的出台将指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。
《低速电动汽车管理办法》
工信部、发改委、公安部、环境部等部门已经对低速电动汽车进行调研，统一的“低速电动汽车管理办法”有望出台。
据了解，在山东，仅德州一个地级市，低速电动汽车的年产量超过10万辆，低速电动车制造行业和配套产业直接为德州市贡献超过50亿元的GDP，提供了一大批工作岗位。
全国低速电动汽车主要分布于山东、河北、河南等省，湖北、四川、湖南、安徽、江西、山西等省份随着市场的发展产销量也在不断攀升。
政策导向：规范低速电动汽车企业，引导低速电动汽车行业健康发展。
不合格企业或将被淘汰。
“十二五”新能源汽车推广即将结束，马上将迎来了“十三五”，这一阶段是新能源汽车发
展最关键的一年。
为了完成2020年500万辆的推广目标，我们预测“十三五”期间，国家将会出台一大波优惠政策鼓励新能源汽车发展，届时，新能源汽车将会呈现爆发式增长趋势。
《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）
3月23日，国家发改委官网发布了《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）（以下简称“《指南》”），并面向社会公开征求意见。
《指南》在横向垄断协议中明确提出，新能源汽车研发与生产过程中的横向合作协议，可以使竞争者分担投资风险、提高效率、促进社会公共利益。
同时，在《指南》纵向垄断协议个案豁免的常见情形中包括了“新能源汽车推广期的固定转售价和限定最低转售价”，并明确指出：为节约能源、保护环境、避免“服务搭便车”，在新能源汽车推广期，短期（如：9个月以内，从汽车供应商就具体车型发出第一张批售发票之日起算）的固定转售价和限定最低转售价对于激励经销商努力推广新能源产品，加大销售力度，扩大市场对新产品的需求是必要的，进而能够促进新产品成功上市，给予消费者更多选择。
政策导向：不同于传统汽车，新能源汽车售出后，将有配套的充电桩建设等售后问题需要厂家持续跟进，而推广该产品对于资源的节约和环境的保护将起到不小的裨益，因此，在新能源汽车推广期内，厂商或者汽车供应商对经销商进行短时间的一定限制，是为了给经销商最大程度的激励，进而促进新能源汽车的销售，或为购买新能源汽车的消费者提供更好的售前售后的服务。
我国新能源汽车产销量从2009年以前不足500辆发展到去年的35万辆。
而今年前7个月，新能源汽车产销量分别为21.5万辆和20.7万辆，同比再次增长将近120%。
中国电动汽车技术与产业化进程比人们想象中要快，然而，电动汽车市场爆发式增长是在强政策激励下的增长，并不可持续。
在财政后补贴时代，如何依托市场自行发展，如何抗衡国外品牌抢占中国市场，这是政府以及众多汽车企业所要思考的问题。