改善天津城市交通环境的新思考

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天津站枢纽客运组织方案的研究和思考

天津站枢纽客运组织方案的研究和思考
收稿 日期 : 0 1- 4— 7 修 回 日期 : 0 1- 5— 5 2 1 O 0 2 1 O 0
图 3 天 津 站 交 通 枢 纽 地 下 2层 平 面 图
作者 简 介 : 标 , , 学 本 科 , 程 师 , 运 市 场 部 经 理 , 究 方 向 张 男 大 工 客 研 为 交 通 运 输 管 理 。 。 h n ba @ 13 C r t z a g io 6 O j n
工程设 计 、 客流 预 测 、 流线 特 征 分 析 等入 手 , 阐述 天 津
站 枢 纽的客运 组 织 特 点 、 则 、 求 和 具体 措 施 . 出 原 要 提 完善 枢 纽导 向 系统 、 建 一 体 化枢 纽运 营 管理模 式及 构
与 周 边 协 调 发 展 的优 化 思 路 。 关键 词 城 市 轨 道 交 通 天 津 站 枢 纽 客 运 组 织
换乘相衔接 。
图 7 天 津 站 城 市 轨 道 交 通 换 乘 客 流 流 线
3 2 枢 纽 客 运 组 织 措 施 .
3 2 1 枢纽 客流控 制 .. 客流组织本着以安全 、 便 、 方 快速 、 舒适 的原则 , 最 大 限度地方便 客流进 、 出站 , 免客流交叉 、 回, 避 迂 确保 在紧急状态下安 全 、 速疏 散。通过合 理 布置车 站人 快
站区 , 前后广场 联 系通道 , 地下 配套商 业 区 , 出租 车地
下接 客 区 , 下 停 车 库 , 地 自行 车 库及 设 备用 房 。

一s I T
天 津站枢纽客运 组织方案 的研究和思考
固定换乘设施和 活动设 备形 成 的整体场 所 , 一个 实 是 现旅客 中转换乘和集散服务 的巨大 系统。 由于枢纽 位

天津西站铁路枢纽交通规划的思考

天津西站铁路枢纽交通规划的思考
投 稿邮 箱: w t o s d j m @1 6 3 . c o n r
E C O N O M I C & T R A D E U P D A T E I 时代 经 贸
天 津 西 站 铁 路 枢 纽 交 通 规 划 的 思 考
刘 书艳
( 天 津 商业 大学 ,天津 3 0 0 1 3 4 )
【 摘 要 】本文通过研究天津西站这一新交通枢纽 的规划情况 ,分析了天津西站在交通规划方面的成功经验 以及在未来发展过程中应该注意的 西 站 交通 规划 概 况 天 津 西 站 和 北 京 南 站 、 济 南 西 站 、 南 京 南 站 、 上 海 虹 桥 站 起 , 是 京 沪 高 铁 线 路 上 的 五 大 始 发 站 , 具 备 始 发 和 终 到 的 功 能 。 除 了 京 沪 高 铁 , 京 津 城 际 、 津 保 、 津 秦 三 条 高 速 铁 路 也 在 此 交 汇 , 使 天 津 西 站成 为 我 国 的铁 路 交通 枢 纽 。 同时 ,天 津 西 站铁 路 枢 纽 也 是 天 津 市 规 划 建 设 的 “一 主 两 副 ” 中 两 个 城 市 副 中 心 之 交 通特 性 较 为复 杂 。 首 先 , 天津 西站 位 于 子 牙 河 和 南 运 河之 间 ,为 区域 带 来 良好 发 展 条件 的 同 时 ,也 阻隔 了天 津 西 站 与 城 市功 能 核 心 区的 联 系 , 天津 西 站为 了促 进 与 城 市 功 能 区 的 联 系 ,根 据 西 站 周 边 实 际用 地 条 件 ,运 用 了 “高架 平 台南 北 向匝 道进 站 ” 的模 式 , 通 过 复 兴路 高架 桥 ,引导 车辆 入 站 。 其 次 ,从 相 关 资 料 来 看 , 中心 城 区 核 心 区 内主 要 通 过 公共 交 通 进 入 天津 西 站 ,外 围 主要 通过 快速 路 进入 天 津 西站 。 最 后 ,从 天 津 西 站 的 总 体 布 局 来看 ,在 西 站 内形 成 了 以南北 向 出站 通 道 为 主 、南 北 广 场 地 下 连 接 交通 通 道 为 辅 的 通道 系统 , 实 现 以 铁 路 为 巾 心 的人 流 与 各 交 通 设施 之 间 的人 流 联 系 。 主通 道 通 过 步 行 廊 道 实 现 与 子 牙 河 以北 的城 市 副 中 心 的 连 接 。 二 、天津 西 站铁 路 枢纽 的 交通 规划 的 成功 经 验 天 津 西 站 的 规 划 中体 现 了 “ 公交优 先 ”、 “ 以人为本 ”的理念 , 建 立 人 性 化 换 乘 系 统 ,充 分 实 现 了 “ 人 车分 流 ”和 “ 进 出分 层 ” 。 l _ 立 体 的 分 流 和 进 出 站 系 统 针对 西站 地区交通 多方 式、客流 多方 向、流量大 而分散 、 衔 接 要 求 快 速 便 捷 的特 点 ,天 津西 站在 交 通 规 划 时 , 充分 利 用 地 下 、地 上 空 间 ,为 各 功 能 区 建 立循 环 、立 体 的交 通 衔接 和 换 乘 系 统 ,成 功解 决 了车 辆 过 境 、公 交 进 站 、 出租 停 靠 、铁 路 出 站 、社 会 车 辆 停 车 等 众 多 功 能 需 求 。其 中 高 架 平 台 是 最 重 要 的 进 站 方 式 ,其 功 能单 一 ,方 式 直 接 、 快捷 ,满 足 送 站 客 流 的 要求 。 市政 道 路 里 的西 纵 联 络 线 立 交 匝 道 直接 与东 侧 的高 架 站 台 的相 连 ,满 足 天 津 市 区北 部 、东 部 和 南 部 快速 进 出西 站 的 需 求 。 复兴 路 高 架 桥 与 西 侧 的 高 架 站 台 相 连 , 满 足 市 区 西 侧 和 南 侧 快 速 进 出 站 的 需 求 。在 换 乘 方 面 ,地 下 通 道 是 最主 要 的枢 纽 换 乘 方 式 , 同 时也 是 重 要 的进 出站 方 式 。为 了保 证 南广 场 长 途 车 场 站 和 公 交场 站 的快 速 进 出 ,更 好 地 服 务 西 站 ,将 快 速 路 西 青 道 下 沉 , 过境 车 辆 引入 地 下 , 将 地 面 层 让 给 公 共 交 通 和 行 人 , 体 现 了 “公 交 优 先 ” 的 理 念 。 同时 ,西 青 道 下 沉 隧 道通 过集 散 车 道 与 南 广 场地 下停 车 场 相 连 ,满 足 车 辆 从 地 下 直 接 进入 停 车 场 的 需求 ;子 牙河 南路 下沉 道 路 与 北 广 场 公 交 场 站 及停 车场 相 连 ,增 强 了进 出 站 的功 能 ,减 少 了车辆 的绕 行 ,减 轻 了对周 边 道路 的交通 压 力 。 2 . 快速 通道 连 接 天津 站 以前 , 很 多在 天 津 换 乘 列 车 的 旅 客 从 天 津 站 下 车 后 不 知 如 何 到 达 西 站 。这 些 人 大 多 为途 经 天 津 的 外 地 旅客 ,初 到一 个 新 城 市 ,不 熟 悉 如 何 乘 车 、倒 车 到 达 西 站 ,甚 至 有 些旅 客 还 为 此 耽 误 了行 程 。新 西 站 的 交通 规 划 中 ,天 津 站 与 新 西站 间建 成 一 条 快 速 通 道 。现 如 今 , 天津 市地 铁 2 号、3 号线 的正 式 运 营 ,使 得 乘 火 车 的 旅客 可 在 天津 市 两大 铁路 交 通枢 纽 间 实现 方便 换乘 。 3 . 为 市 民提 供 便 利 的 交 通 天 津 西 站 核 心 区 及 周 边 规 划 站 点 设 置 较 为 密 集 。 沿 规 划 绿 轴 两 侧 设 置 地 面 轻 型 小 轨 道 。 轨 道 站 点 密 集 布 置 , 加 强 由 西 站 北 广 场 至 西 沽 公 园 的 联 系 ,为 市 民提 供 更 便 捷 、 更舒 适 的 区域 内部 交 通 方 式 。 此 外 , 天津 市 中心 城 区范 围 内 ,共 规 划 有 l O 条地铁线, 其 中 ,地 铁 1 号线 ( 已建 成 通 车 ) 、规划 地 铁 6 号 线 、规 划 地铁 4 号 线 共3 条 地 铁 线 经 过 天 津 西 站 。地 铁 l 号 线 在 天 津 西 站 东 侧 南 北 向 通 过 , 规划 地铁 6 号 线 于 天津 西站 南 侧 东西 向通 过 , 与地 铁 l 号 线 设 换乘 站 ,规划 地 铁 4 号 线 从 天津 西 站 地 下南 北 向敷 设 通过 ,三 条 线 交汇 于 天津 西 站 ,从 而形 成地 下换乘 枢 纽 4 . 人 性化 的步 行系 统 设计 天 津 西 站 依 托 城 市 副 中 心 天 然 的 河 道 景 观 以 及 规 划 的 绿 色 廊 道 , 将 西 站 南 北 广 场 、 绿 色 廊 道 、 河 岸 通 过 步 行 廊 道 连 接 了 起 来 , 通 过 构 建 步 行 绿 色 廊 道 、 二 层 步 行 平 台 、 广 场 、 地 下 通 道 等 设施 , 天津 西站 构 筑 起 了城 市 副 中 心 的 连续 、无 障 碍 的 步 行 交通

关于以循环经济为核心的生态城市建设的思考——以天津市塘沽区为例

关于以循环经济为核心的生态城市建设的思考——以天津市塘沽区为例

相结合 , 阐述了循环经济理论在创 建生态城市 中的重要 意义 , 出了促进 塘沽 区生态城市发展建 设的可行性建议 。 提
关 键 词 : 环 经 济 ; 态 城 市 ; 沽 区 循 生 塘
要 的 自然环 境 , 能营造 满 足人 的社 会需 求 、 心人 又 关
前 言
2 世 纪被称 为是 人类Байду номын сангаас社会 “ 发展 与大 破 坏 的 1 大
进 步 的社会 环 境 。 () 2 持续 性 。生 态 城市 以可 持续 发 展 思 想 为指
导, 兼顾 不 同时 间 、 间的发 展 , 理 配置 资源 , 空 合 公平 地满 足 当代 与后 代 在 发 展 和 环境 方 面 的需 要 , 证 保 城市 健康 、 续 、 持 协调 地 发展 。
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吕建华等 : 于以循环经济 为核 心的生态城市建设 的思考 关
首先 , 建立 在发 展性 基 础上 的理论 , 地球 资源 从
倡 导运 用循 环 经 济 理论 是 解 决 中 国人 口、 源 资
此, 以循 环经 济为 核 心 的 生态 城市 建 设 在 中 国 已提
到议 事 日程 。
绿色 消 费 、 生 利用 的运 行机 制 , 再 提高一 切 资源 的利 用效 率 , 做到 物尽 其 用 , 实现 物质 和能 量 的多层 次分 级、 高效 、 循环 利 用 , 各 部 门 , 行业 之 间的共 生关 使 各
和平共 处 , 自然 的规 律生 存 ; 源 得 到循 环利 用 , 按 资
污染的危害不再产生 ; 道路畅通无阻 , 城市以健康的
状 态运 行着 , 并具 有 魅力 。 与 传统 城市 相 比 , 态城 市具 有 以下 显著 特征 : 生

天津市构建低碳交通体系的思考与实践

天津市构建低碳交通体系的思考与实践

交通结构 , 认 为天津市的交通结构具有低碳发展 优势。为了 保持和继续优化这种交通结构 , 天津市通 过采用 高度 混合 的 用地布局 缩短 出行距 离, 通过道路建设 的理性回 归保护 非机 动交通方式, 通过合理的交通政策支持公交发展、 合理限制小
车辆 、单独 驾 驶车 辆1 开始 ,环境 问题 在 交通 领 域 受 到 了 越来 越 多的 关 注 。随 着
天 津 市 构 建 低 碳 交 通体 系 的思 考 与 实践
T h o u g h t s a n d P r a c t i c e s o n Co n s t r u c t i n g L o w— c a r b o n T r a n s p o r t a t i o n S y s t e m i n T i a n j i n C i t y
r e s u l t s s h o w t h a t T i a n j i n c i t y h a s t h e a d v nt a a g e s f o r l o w - c a r b o n d e v e l o p m e n t . T i a n j i n c i t y h a s t a k e n a s e r i e s o f m e a s re u s t o m a i n -
汽车使用, 从而引导并促进 高排放方式向低排放方式转化。
Ab s t r a c t: Lo w- c a r b o n t r a ns p o r t a t i o n s y s t e m h a s b e c o me t h e t r e n d o f me g a c i t y p a s s e n g e r ra t n s p o r t a t i o n s y s t e m d e v e l o p me n t .

天津汽车限行实施状况分析与思考

天津汽车限行实施状况分析与思考

天津汽车限行实施状况分析与思考王 娟,王韶斐,李家兴(天津商业大学,天津 300134)[摘 要]随着城市交通拥塞与环境问题的日益突出,天津于2014年3月起实施限行措施。

文章根据天津市内六区发放问卷的统计结果,从限行对市民出行的影响,对市民购车意愿的影响以及限行未来实施状况预测等角度归纳,得出限行措施只是一种过渡性措施,其效果短期表现为市民被迫适应规定的结果,长期会被市民的适应性行为(购置第二辆车等)抵消。

最后结合国内外经验,提出奖励自愿停驶制度作为限行政策的补充,发挥市民的主观能动性,提高交通的通达性。

[关键词]汽车限行;城市交通;适应性行为;问卷调查[DOI]10 13939/j cnki zgsc 2016 51 055 随着经济的高速增长,交通需求增速较快与基础设施建设速度缓慢的矛盾使得城市交通拥塞问题逐渐成为阻碍城市发展的重大难题。

天津自2013年年末在全市实行小客车限购措施,自2014年3月起实行限行措施。

为了更深入地研究天津汽车限行实施的效果,2015年7月笔者深入市内六区就汽车限行实施情况进行了抽样调查。

共发放问卷600份,实际收回556份。

主要面向经常出行的人群,即上班族。

调查对象分为拥有私家车人群与无车人群,各发放300份。

其中有车人群问卷实际收回282份,回收率94%,无车人群问卷实际收回274份,回收率约91%。

1 文献综述与研究现状目前学者主要从法学、经济学等角度对汽车限行的合法性及绩效评价做了分析。

张翔[1](2015)从宪法财产权的角度提出“存续保障”,认为常态化的单双号限行并不能借由补偿而被正当化。

张峰涛等[2](2013)以经济学视角对居民小汽车需求、停车位需求和汽车行业进行了分析,认为尾号限行仅是权宜之计,提出了优先发展公交交通系统等建议。

朱建安等[3](2014)从不同需求特性的角度提出限行规则应作进一步的空间和时间优化。

张国栋等[4](2015)从公平效率的视角分析和评论限购限行政策提出保障基本需求、政策精细化等建议。

天津公务员面试题目(3篇)

天津公务员面试题目(3篇)

第1篇一、综合分析题1. 题目背景:近年来,我国城市化进程加快,城市交通拥堵问题日益严重。

政府提出了一系列措施,如优化公共交通、推广绿色出行、实施交通管制等。

请结合实际,谈谈你对城市交通拥堵问题的看法,以及你认为政府应该采取哪些措施来缓解这一问题。

2. 题目背景:随着互联网的普及,网络购物已成为人们生活中不可或缺的一部分。

但同时,网络购物也带来了一些问题,如假冒伪劣商品、个人信息泄露等。

请分析网络购物带来的利弊,并提出相应的对策。

3. 题目背景:当前,我国正处于经济转型升级的关键时期,新兴产业蓬勃发展,传统产业逐步淘汰。

请结合实际,谈谈你对产业转型升级的看法,以及你认为政府和企业应该如何应对这一挑战。

二、组织管理题1. 题目背景:某社区为提高居民生活质量,计划开展一次“邻里互助”活动。

作为社区工作人员,请你制定一个详细的实施方案,包括活动目的、内容、时间、地点、人员安排等。

2. 题目背景:某单位计划组织一次员工培训,旨在提高员工业务水平和综合素质。

请你为这次培训设计一个课程大纲,包括培训主题、课程内容、教学方法等。

3. 题目背景:某企业计划开展一次产品推广活动,以提高产品知名度和市场占有率。

请你为企业制定一个推广方案,包括推广目标、推广渠道、推广时间、预算等。

三、应急应变题1. 题目背景:某地区发生洪水,导致道路阻断,居民生活受到严重影响。

作为当地政府工作人员,请你提出应对措施,确保受灾群众的基本生活得到保障。

2. 题目背景:某企业发生火灾,火势蔓延迅速。

作为现场指挥官,请你迅速采取措施,组织灭火救援工作,确保人员安全。

3. 题目背景:某社区发生一起纠纷,双方矛盾激化,可能导致事态扩大。

作为社区调解员,请你如何化解纠纷,维护社区和谐稳定。

四、人际关系题1. 题目背景:你的同事在工作中犯了错误,导致项目延误。

领导责怪你,你应该如何处理这一情况?2. 题目背景:你与同事在意见上产生分歧,导致关系紧张。

对天津市区自行车交通的思考与建议

对天津市区自行车交通的思考与建议
优势 缺点 发展前景 建 议
优 势 、 点 、 汽 车 混 行 的主 要 问题 、 展 前 景 、 善 天 津 市 区 自行 车 交 通 的 建 议 等 内容 。 缺 与 发 改
关 键 词 : 自行 车 交 通
C n ieai n rp s l fr i c rf inn U b n Dsrl o s rt na dP o o a c l Ta i i Ta j a i i d o so B y e cn i r tc
均客运使 用道路面 积 的效率 进行 比较 , 无论 是人 均 占道面积( 2 ) r / 和人均使 用道 路 面积效率 , n人 自行 车 交 通 均 优 于 小 汽 车 交 通 , 见 表 1 详 。 2 当行 驶 距 离 较 短 时 , ) 自行 车 交 通 与 汽 车 公 共 交通 比较 , 节 约 出行 时 间方 面具 有 明显 的优 势。 在 天津 自行 车交通平 均出行 距离 4 1k , .8i 出行 时间 为 n 2 mn 含 等 候 时 间 ) 而 公 交 平 均 出 行 时 间 达 7 i( 。
对 城 市 环 境 产 生 污 染 , 最 为 清 洁 的交 通 工具 。 是
实用 , 与广 大 群 众 目前 的经 济 生活 水 平 相 适应 。
3 )对道路条 件要求不高 , 占地面积小 。除坡 度 ( ≤3 ) i % 和路 面平整度有要求 外 , 由于机动灵 活 、 体 积不大 , 窄弯 曲的里 巷都 能行驶 。 因 自行 车 占用 狭 空间小 , 在住地 放在房前屋后 , 楼梯过道 ; 在单位 , 存 于简易的存车栅 内。 4 )有 健 身 作 用 。 骑 自行 车 当距 离 适 宜 、 度 适 速 当 、 间较短时 , 能起 到锻 炼 身体 , 利于 身心健 时 还 有 康 的运动作 用 。

关于天津市铁路建设和未来发展的思考

关于天津市铁路建设和未来发展的思考
铁 路 难 得 的 历 史 性 机 遇 ,加 快 天 津 市 的铁 路 建
为加强对天津铁路建设的组织领导 ,全面加快 推进重点铁路项 目建设 ,2 0 0 9 年2 月 ,天津市政府 决定成立市铁路建设指挥部 ( 以下简称指挥部) , 熊建平副市长任总指挥 。指挥部下设办公室 ,办公 室设 在 天津市 城 乡建设 和交 通委 员会 。指 挥部 的主
量 【 专稿 】
天 津 肩 负 着 建 设 国 际 港 口城 市 、北 方 经 济 中心 和 生 态 宜 居 城 市 的历 史 重 任 ,实 现 滨 海 新 区 区域 经 济发 展 新 的增 长极 的 国家 战略 , 铁 路 建 设 发 展将 起 到 重 要 支 撑 作 用 。进 一 步 整 合 铁 路 投 资 建 设 、运 营 管 理 资 源 ,加 快 铁
的问题 。

铁路运输是交通运输的骨干力量 ,具有运 量大 、能耗低 、污染小 、全天候等特点 ,在大 宗 物 资和 中长距 离 运输 中具 有 明显优 势 。截 至 2 0 1 0 年末 ,我国铁路年度客运量达到1 6 . 7 亿人 次 ,货运 量 达到 3 6 . 4 亿 吨。据 统计 , 目前 , 8 5 %的木材 、8 5 %的原油 、6 0 %的煤 炭 、8 0 % 的钢铁及冶炼物资是由铁路运输的。我国铁路 以 占世界6 %的营业里程完成 了世界铁路 2 5 % 的工作量 ,运输效率世界第一。同时也反映出 运输能力 已经饱和或已超负荷运转。尽管近年
的 促进 作 用 。
计划 司等部门沟通 ,筹备历次部 、市会谈 ,经过十 余次部 、市会谈 ,确定 了天津市 目 前铁路 1 3 线1 1 站 4 2 个子项的总体建设规模。二是超前谋划 、不留遗 憾 ,指挥部对铁路建设涉及的各种方案和功能严格 把关 ,会 同天津市规划局不断优化铁路枢纽规划布 局 ,不断完善铁路各子项建设规划。例如增加滨海 站、天津南站站房规模 、军粮城北站设站和站址调 整 ;新 建铁 路 项 目与 现状 道 路 、 桥 梁 、河 道 、地

轨道交通TOD综合开发模式与思考——以天津为例

轨道交通TOD综合开发模式与思考——以天津为例

轨道交通TOD综合开发模式与思考——以天津为例摘要:城市轨道交通TOD综合开发,能有效促进轨道交通场站周边经济社会的可持续发展,引导城市空间有序增长,促进土地价值提升,实现轨道交通高质量发展。

本文结合实际案例,研究并总结了天津市TOD综合开发模式,希望能实现轨道交通带动周边地区发展的目标。

关键词:轨道交通;TOD综合开发;建设模式当前,天津处在全面建设社会主义现代化大都市的关键时期,城镇化发展模式不断演进,城市发展重心转向追求高质量和高效益发展。

贯彻“建轨道就是建城市”这一核心理念,实现城市建设与轨道交通建设的良性互动,提高城市核心地区用地的利用效率,成为大城市发展的主要议题之一。

天津市作为京津冀城市群的中心城市,需要进一步强化轨道交通系统对城市空间格局发展的支撑作用。

作为新城市主义的主要倡导者,彼得·卡尔索普在步行口袋理论的基础上,提出了公交导向发展模式(transit-oriented development,TOD)[1],希望通过公共交通引导城市土地高密度开发,从而实现塑造紧凑、功能多样、具有活力的社区。

TOD综合开发以轨道交通场站为核心,统筹市域空间资源、促进土地集约节约利用,着力推动“轨道上的京津冀”建设进程。

一、天津TOD综合开发意义天津市实施TOD综合开发,是落实“轨道上的京津冀”发展战略,体现集约、高效、人本的发展理念,构建多层次、多类型、多模式的综合开发利用体系,塑造国土空间总体格局的具体体现。

一是有利于高质量承接北京非首都功能,书写新时代京津“双城记”。

围绕京津间快速轨道交通线路的主要车站,通过市域轨道沿线及站点 TOD 综合开发,为天津高质量承接北京非首都功能创造承载空间。

二是有利于构建“一网多模”体系,优化市域空间格局。

通过轨道交通沿线综合开发,充分利用轨道交通聚合、集约资源优势,打造多方向发展廊道,加快构建双城互动、新区带动、各区联动的区域发展格局。

从而构建科学合理的大都市城镇体系,提高国土空间复合利用效率。

关于天津市建设城市快速路系统的思考

关于天津市建设城市快速路系统的思考

市 经 济 和 社 会 发 展 的 迫 切 需 求 。在 《 市 道 路 交 通 城 规 划 设 计 规 范 》( B 0 2 G 520—9 ) 出 : 对 于 人 口 在 5指 “
2 0万 以 上 的 大 城 市 , 长 度 超 过 3 k 的 带 形 城 市 , 0 或 0m
应 设 置快 速 路 。 ”
除 隐 患 , 免 道 路 “ 锁 ” 避 拉 。
( ) 求 施 工 单 位 加 快 进 度 , 明 施 工 , 保 质 4要 文 确
量和安全 。
( ) 口 、 口改 造 工 程 涉 及 面 广 , 须 与 市 区 5路 卡 必
有 关 单 位 搞 好 协 调 , 强 联 络 , 相 配 合 , 取 各 方 加 互 争 面的大力支持 。
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VOL. 4 N0 . 1 3
2o o 2 o 2. 9. 6ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
天 津 市 政 工 程
关 于 天 津 市 建 设 城 市 快 速 路 系统 的思 考
赵 学 峰
( 市政 局 计 划 处 )
城 市 快 速 路 是 城 市 中为 大 量 、 距 离 、 速 交 通 长 快 服务 的 主要 于 道 。 从 其 交 通 流 特 性 、 造 特 点 及 控 构 制要 求 分 析 , 市 快 速 路 应 是 满 足 城 市 快 速 交 通 安 城
道 路 建 设 的重 要 体 现 。
1 建 设 城 市 快 速 路 的 必 要 性
自进 人 9 o年 代 , 津 市 的机 动 车 保 有 量 飞 速 增 天
长 , 19 到 9 9年 底 , 心 城 区 机 动 车 保 有 量 达 到 9 . 中 62 万辆 , 19 是 9 0年 的 3 4倍 , 动 车 保 有 量 的 增 长 直 . 机 接导 致 市 区 交 通 不 畅 , 通 高 峰 时 期 交 通 阻 塞 时 常 交 发生 。 天 津 市 作 为 一 个 人 口 多 于 4 0万 , 心 城 区 O 中 面积 为 3 4 n的 大 城 市 , 设 快 速 路 已是 天 津 市 城 3k  ̄ 建

全面建设社会主义现代化大都市推进中国式现代化在天津的扎实实践个人总结

全面建设社会主义现代化大都市推进中国式现代化在天津的扎实实践个人总结

全面建设社会主义现代化大都市推进中国式现代化在天津的扎实实践个人总结文章标题:天津:推进中国式现代化的城市样本一、引言在全面建设社会主义现代化的征程中,天津作为中国的一线城市,扮演着重要的角色。

其扎实实践的经验不仅为其他城市提供了宝贵参考,也为推进中国式现代化提供了有益探索。

二、天津的历史和发展天津地处华北平原,是中国的直辖市之一。

自古以来,天津就是重要的商贸城市和交通枢纽。

随着改革开放的深入,天津迅速发展,特别是作为经济特区,天津在国家现代化进程中扮演着至关重要的角色。

三、全面建设社会主义现代化的目标和路径天津作为全国改革开放的前沿城市,在全面建设社会主义现代化的过程中,积极探索了一条中国式现代化的道路。

该道路的核心是坚持中国特色社会主义,以市场经济为基础,以改革创新为动力,以开放包容为条件,以推动现代化为主题,全面建设社会主义现代化。

四、天津的实践经验1. 经济发展:天津充分利用自身的区位优势和资源禀赋,积极对接国家战略,不断深化改革,推动科技创新,培育新兴产业,加快战略性新兴产业发展,推进经济高质量发展。

2. 城市建设:天津坚持以人为本的理念,优化城市空间布局,提升城市功能,倡导绿色发展和低碳生活,努力打造宜居宜业的城市环境。

3. 社会治理:天津构建了覆盖城乡的立体社会治理体系,强化社会组织参与,推行社会治理共建共治共享的新模式。

五、对全面建设社会主义现代化的深刻理解在天津的实践中,我们深刻认识到,全面建设社会主义现代化是一项系统工程,需要从经济、文化、政治、社会等多个层面全面推进。

推进中国式现代化需要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。

六、个人观点和思考在天津的实践中,我深刻理解到中国式现代化是在坚持中国特色社会主义的前提下进行的,必须顺应时代潮流,立足国情,从中国国情和实际出发,解决当代中国发展面临的一系列重大问题。

七、结语在全面建设社会主义现代化的伟大征程中,天津的实践经验为我们指明了一条中国式现代化的新路径。

关于中新天津生态城社区和法制环境建设的思考

关于中新天津生态城社区和法制环境建设的思考
( ) 一 中新天 津生态 城社 区环境 的构建原 则
同时提供 更好 的服务 质量 。
7 中新天 津生态 城 的社 区发 展应充 分利用 地 .
方 、 国与 国际的 民间组织 资源 , 全 并引入 超越传 统
发展 项 目的公共 财政 新方法 , 支持 生态城 发展 。 ( ) 二 中新 天津生 态城社 区建设 面临 的问题 与
建设 至关 重要 。采 取 何 种创 新 性 的方式 、 念 和 理
结 合 我们 具 体 实际 情 况 , 高标 准 、 水平 、 高 高质 量
地 规划 建 设 , 之成 为 能 复制 、 实 行 、 使 能 能推 广 的 城市可 持续 发展 的典范 。

体 制改 革 , 设立 何 种组 织 结 构 、 行 机 制 , 运 如何 为
关于中新天津生态城社区和法制环境建设的思考
王 悦 群
( 津教 育 科 学研 究 院 , 津 天 天 309) 0 1 1
摘 要 : 中新 天 津 生 态城 是 中 国和 新 加 坡 政 府 改善 生 态 环 境 、 设 生 态 文 明 的 战 略 性 合 作 项 目。 中 新 天 津 生 态 建 城 建 设 的 重 点是 经济 增 长 与社 会 和 环 境 相 协 调 , 而 实 现 人 与 人 和 谐 共 存 、 与经 济 活 动和 谐 共 存 、 与环 境 和 谐 从 人 人
新 的国际 国内形 势背 景 下 又一 重 大 合作 项 目, 具 有 重要 的经 济意 义 、 境 意义 和 示 范 意义 。在 中 环 新 天津生 态城 的建 设 过 程 中 , 环 境 的构建 更 为 软 重要 , 它是 未来 生态 城 在 经 济增 长与 社会 和环 境 可 持续发 展 的核心 要 素 , 中社 区和 法 制环 境 的 其

在运河文化传承中建设生态宜居城市的思考_以天津市为例

在运河文化传承中建设生态宜居城市的思考_以天津市为例

镇包括武清区河西务镇、静海县独流镇和静海
县唐官屯镇,中心村涉及武清区和静海县的多
个村庄。
人居环境体系的营造是运河沿线各区县
宜居建设发展的重要体现,必须坚持以人为本 的原则,为沿线地区广大群众提供一个城乡生
图 6 天津境内大运河(环外地区)人居环境体系
活的舞台背景,展示市民生活风貌,满足人们休闲、娱乐、健身等多方面、多层次的需求,
4 以运河为契机带动区县生态宜居建设和协调发展的对策措施
天津大运河沿线各区县的乡镇融入了城市发展的历史,连接着城市生活的过去、现在和 未来,她们犹如一颗颗闪亮的明珠,而运河作为连接沿线乡镇的璀璨明珠的金线,宛如一条
图 5 “运河珍珠项链”—天津境内大运河(环外地区)功能区段划分 7558
项链镶嵌在天津美丽的沃土上。运河沿线各区县的建设发展与社会经济、生态环境、交通运 输、水利建设等城市生活的诸多方面有密切的关系,因此,以运河为契机带动沿线区县生态 宜居建设发展将是一项宏伟而复杂的系统工程,不仅政策性、技术性、经济性强,而且涉及 多个专业领域的方方面面,相应的对策措施必须从多方面入手进行综合考虑。
1 引言
天津市是国务院 1986 年公布的第二批国家级历史文化名城,近年来,天津在深入推进 城市建设的同时,注重城市历史文化的挖掘和保护,通过提升城市文化软实力,加快生态宜 居城市的建设步伐。
从 2002 年《中华人民共和国文物保护法》的修订出台,到 2008 年《历史文化名城名镇 名村保护条例》和《天津市文物保护条例》的颁布实施,天津按照相关法规的要求编制了一 系列历史城区、历史文化街区和文物古迹的保护规划,在挖掘城市历史、守护城市记忆方面 取得了显著的成绩。2009 年,京杭大运河申报世界文化遗产行动在全国范围内全面启动。 天津境内的大运河作为京杭大运河的重要组成部分,凝结着天津地区政治、经济、文化等诸 多领域的庞大信息,具有深厚的历史文化内涵。保护运河风貌、传承城市运河文化,不仅是 申报世界文化遗产的需要,也是体现天津地域文化价值、建设特色鲜明的生态宜居城市的迫 切要求。

改善城市环境面貌的思考

改善城市环境面貌的思考
市 文化 缺失
契机 . 实施 了 2 0项 民心 工 程建 设 . 经 过全 市上 下 一 年 的奋 力 拼搏 . 天
津 站改 扩建 工 程 完 _ 、 丁 海河 上 游 区 域基 础设 施建设 基 本完成 旧楼 区
改善 城市环 境面貌 必须要 以 科 学发 展 观 为统 领 . 持 高 起 点 规 坚 划 、 水平 建设 、 效能 管理 . 高 高 从
I 2 81 W  ̄ 0. O 1 01
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毯盎
守 刊0年 刊 》 2 特 创 周
状 的 河 道 系 统 . 出 亲 水 城 市 形 突 象 。 续 完 善 河 岸 生 态 环 境设 施 . 继 通 过 堤 岸 绿 化 与 水 体 治 理 融 合 造 主题 鲜 明 、 雅 大 气 、 觉 舒适 的 高 视 灯 光 体 系 。 照 明产 品的 选 用上 . 在 建 议 推广使 用 寿命 长 、 能环 保 的 节
据 地 域 特 点 、 有 条 件 、 业 基 础 现 产
非 物 化 因素 的综 合 外在 表 征 . 是城 市 竞 争力 的 外在 表 现 近年 来 . 随 着 天 津市 城 市建 设 的快 速 发 展 . 市 政 公 用 设 施 综 合 承 载 能 力 显 著 提
高 特 别是 2 0 0 7年 7月 1日以来 . 以协 办奥运 会 、 办 达 沃斯 论 坛 为 举

综 合 整治 成效 显 著 . 市 面貌 日新 城
月异。

以 规 划 为 先 导 . 领 环 境 引
同 时 , 们 也 看 到 . 实 现 城 我 要 市 环境 面 貌焕 然一 新 . 坚持 城 市 面 貌 不断 有新 的变化 . 存在 6个 方 还

天津城市空间的思考

天津城市空间的思考

佟楼商圈佟楼商圈穿越卫津河横向将其拦腰截断,卫津河是海河著名支流,具有历史渊源和文化内涵,卫津河沿岸在规划中设计大量河岸绿化。

但是此地近些年疏于管理,基地周边居住小区贴近河岸,造成了大量的认为污染。

·东北部紧邻五大道历史风貌建筑保护区,其欧式经典建筑风格构成区域地标性建筑模式,影响着周边近现代新建建筑样式。

但新建建筑往往照搬照抄其线脚做法,或现代建筑缺少对历史区域的尊重考虑,失去了历史文脉的延续和传承。

导致该地域建筑形式混乱交织,业态发展鱼龙混杂。

164号小洋楼的主人公朱启钤在马场道上最后一个出场,他曾是潘复等马场道上多位寓公家中经常出入的贵客、他的九女儿嫁给了住在马场道16号的吴泰勋、在雍剑秋的故事中,因两家往来甚密,曾多次提到朱和他的子女……朱启钤在别人的故事里多次出现,足见当时在大人物云集的五大道上,朱启钤的地位和影响力。

朱启钤也是已报道过的马场道小洋楼的主人公里寿命最长的一位,这位老人近一个世纪的人生经历常常令记者慨叹,因为他的一生太长太复杂,经历了中国近代几乎所有的重要历史阶段,见证了那段历史所有的变幻和风云。

不但在政界有过重要角色,更在多个学科领域具有卓越建树,“可惜现在的人对他知道的太少,不能理解他的重要性,从学术来说他是中国很多学科的奠基人。

”作为天津的历史保护建筑,朱启钤故居在保护方面做得并不好。

周围太乱啦。

什么都有,又什么都没有。

找不到参观的主入口,其实这些建筑的历史并不长,但是他们承载了一段文化,一段记忆,一段历史。

要善待这些历史,保护建筑不仅仅只是立个牌子,而是要真正的去保护,去传承,去学习。

自然条件生态优越a.基地内有自然河流穿越,可以塑造良好的河岸景观。

b.基地外充分的植被绿化已经创造了良好的基地周边城市小气候以保证基地内有效的生态植被的繁殖。

2.历史氛围创造文化气息a.五大道历史建筑区域的历史气息赋予基地以时代的内涵。

b.其创造的旅游人流将引入基地内部.3.佟楼绿色副食品商业a.副食品商业是该地区较成熟的业态形式并名声在外。

天津市考申论大作文

天津市考申论大作文

天津市考申论大作文《发展之翼:天津市考申论的多维思考》天津,那可是个特别的地方。

曾经有一次我去天津玩儿,刚一下火车就被那独特的氛围包围。

那种感觉就像是闯进了一个特别的时光隧道,传统和现代交织着,特别奇妙。

天津这些年的发展之路就像是一场刺激又踏实的冒险之旅。

它有着深厚的文化底蕴,就像那些老城里的建筑,每一块砖都刻着历史。

可是,就像一个老人不能只靠着回忆过日子一样,天津也得跟着时代大步向前。

那市考申论啊,其实就像是一面镜子,让大家透过这个去看天津怎么一路经历蜕变。

我在天津的大街小巷闲逛的时候,发现一个特别的小店。

那店面不大,招牌有点旧但是很有风格。

店主是一个老大爷,在那一片儿卖天津特色的小吃已经几十年了。

他跟我说,以前这附近都是老房子,来买小吃的都是街坊邻居。

可随着城市的发展,周围新房越来越多,人流量也大了,新的年轻人也爱来尝尝老味道,可他的摊位却面临着一些新规矩和新要求,得讲究卫生啊、环境啊。

这就和天津发展一个样,发展的过程里要保留传统的好东西,但也要符合新的规则,跟上现代化的脚步。

天津发展在经济上也是不断探索。

以前传统工业不少,可现在呢,也大力发展起了科技产业和服务业。

天津就像是一个大大的拼图,一块一块地拼凑着自己新的未来蓝图。

这在市考申论里肯定也是重点关注的事儿,怎么在发展中做到平衡,怎么让这每一块“拼图”都完美地拼合在一起呢?这就需要在申论里思考如何制定合适的政策等内容。

总之,天津市考申论就像是一个窗口,通过它可以看到天津在发展道路上的风景和可能遇到的荆棘,要找到解决问题的办法,让天津像那老店一样在新时代仍然能散发活力,不断发展进步。

《共建美好天津:从市考申论出发展望》天津人特别热情,这一点我在天津的经历中体会得太深了。

那次旅游住的地方旁边有个小公园,我一大早去公园散步,看到一群大爷大妈围在一起聊天。

我凑过去一问,原来是在聊社区最近要新建一些便民设施的事儿。

他们眼里都是期待,就算有些小担心也充满着热情劲儿。

天津发言材料范文

天津发言材料范文

天津发言材料范文尊敬的各位领导、各位来宾、亲爱的同事们:大家好!我很荣幸站在这里,与大家分享一些关于天津的思考和观察。

天津,这座城市有着丰富的历史和文化底蕴,是我国北方的重要城市之一。

在这里,我们不仅可以看到古老的建筑和传统的工艺,还可以感受到现代都市的繁华和活力。

我想谈谈天津的历史和文化。

天津是一座有着悠久历史的城市,自古以来就是交通要道和商业重镇。

在明清时期,天津就是九省通衢的重要节点,也是北方地区的商业中心。

到了近代,天津成为了中国近代化的先驱之一,拥有了中国第一座近代化的火车站、第一家近代化的银行等等。

这些历史建筑和文化遗址,见证了天津的历史变迁,也体现了天津人民的智慧和勤劳。

我想谈谈天津的经济和发展。

天津是我国北方的重要经济中心,拥有众多的大型企业和金融机构。

近年来,天津积极发展高新技术产业和现代服务业,推动经济转型升级。

同时,天津还大力发展港口经济和物流产业,打造国际航运中心。

这些举措,为天津的经济持续增长提供了强大动力。

我想谈谈天津的人民和生活。

天津人民勤劳智慧,性格豪爽,待人热情。

在日常生活中,天津人民喜欢美食、相声和京剧,这些传统文化成为了天津人民生活的一部分。

同时,天津还大力发展教育事业,提高人民素质和技能。

在这个城市里,人们可以享受到丰富的精神文化生活,感受到这座城市的活力和魅力。

然而,我们也应该看到,天津面临着一些挑战和问题。

比如,环境污染、交通拥堵、资源约束等。

这些问题,需要我们共同努力,采取有效措施,加以解决。

我想说,天津是一座充满希望和活力的城市。

在这里,我们有丰富的历史和文化底蕴,有强大的经济实力,有勤劳智慧的人民。

只要我们齐心协力,就一定能够克服困难,实现天津的振兴和发展。

让我们携手并进,为天津的美好明天而努力!谢谢大家!。

天津城轨网络化运营安全管理探索与思考

天津城轨网络化运营安全管理探索与思考

作者: 郭华军
作者机构: 天津市地下铁道运营有限公司,天津300222
出版物刊名: 科技创新与应用
页码: 65-66页
年卷期: 2012年 第23期
主题词: 天津 城市轨道交通 网络化运营 安全管理
摘要:目前,天津城市轨道交通已经由单线运营转换为四条线的联网运营,逐步实现网络化运营局面,如何有效应对网络化运营安全管理的新形势、新挑战,这对于运营管理者来说是个重要问题,笔者结合多年运营安全管理实际经验,分析了天津城市轨道交通运营安全形势,研究了网络化运营安全保障措施,为天津地铁网络化运营安全管理提供了参考依据,对于其他地方城市轨道交通运营安全管理有充分的借鉴意义。

新时代天津深入推进京津冀协同发展的战略思考

新时代天津深入推进京津冀协同发展的战略思考

新时代天津深入推进京津冀协同发展的战略思考
张贵;李慧祥
【期刊名称】《理论与现代化》
【年(卷),期】2022()3
【摘要】京津冀协同发展战略是一项重大国家战略。

八年间,天津融入京津冀协同发展取得重大成就,服务北京非首都功能疏解成效显著,打造“轨道上的京津冀”初具雏形,联防联控保障生态环境持续改善,推动协同创新共同体加速建设,促进三地公共服务均衡发展。

但同时京津冀协同发展也存在亟待解决的问题,面临着挑战,需要进一步从产业协同、科技创新、交通互联互通、世界级城市群建设、生态环境联保共治、公共服务互惠共享等方面推进京津冀协同发展。

【总页数】11页(P29-39)
【作者】张贵;李慧祥
【作者单位】南开大学京津冀协同发展研究院;南开大学经济与社会发展研究院【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.关于“京津冀协同发展”重大国家战略的若干理论思考--京津冀协同发展上升为重大国家战略的解读
2.京津冀协同发展战略下天津自贸区战略定位的思考
3.深化天津与承德对口帮扶深入推进京津冀协同发展
4.深化天津与承德对口帮扶深入推进京津冀协同发展
5.“十四五”天津深入推进京津冀协同发展的战略思路
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, .
分 析天 津 城 市 交 通 面 临 的 问 题 , 完 善 城 市 道 路 交 通 环 境, 为天津 市经 济发 展提供 安全 、 有序 、 畅通 的道 路 交通 是 保 持 天津 市经 济可持 续发 展前 提条 件 。

3 . 城 市规 划布 局不 尽合理 城 市机 动化水 平 的快速 提升 , 对 原 有建 立 在 非 机 动化 交
;水平 i , 改善 城 市 交通 越加 重要 。
… … … … … … … … … … — ~ … … … … … … 一 ,
—. 1 近年来, 天津市加大了道路基础设施建设 力度, 新建、 拓 宽了一批 快速路和主次干道 , 使 天津市路 网 容 :
理 l
和前 瞻性 。
公 共交 通 出行 比例有 所提高 , 但公 共 交 通 的吸 引 力还 不 足 以使 追求 出行 机动 化 的人们放 下 自行车 走 上公 交 车 , 自行 车交通 大部 分还 是转 化为 了小 客 车交 通 。近 年来 , 随着 市 民 生 活水 平 的提高 , 相 当一 部分 使用 自行 车交 通工 具 的 市 民将
流量 由快 速 路东 南半 环开 通之 初 的 4 0 0 0余 辆增 加 至 目前 的 万余 辆 。
2 . 交 通 资 源 配 置 不 够 充 分
度 的标 志 , 又是 一个 城市 经济 快速 发 展 的根 本前 提 和 重 要 保
证, 如 何 发 展 和 管 理 需 要 我 们 的 主 管 部 门 要 有 高 度 的 预 见 性
针对非机动车行人通行秩序问题以非机动车闯信号走机动车道驮带成年人三项严重违法行为为重点重点岗位要确保干部民警协管员到位重兵投入紧盯停车两条线严格落实持旗站岗的工作措施即对非机动车驾驶人和行人违反道路交通法规定的以教育为主引导其自愿担当交通志愿者在路口协助民警和交通协管员维护交通秩序以免于罚款处罚使交通违法人深刻认识自身违法行为的危害性也能充分体验理解民警的工作及交通管理工作的重要性
车呈加 速增 长之 势 。近几 年新建 的道路 , 在 建 成 初 期 确 实 对
了大量 就 医的车辆 ( 日均 流量 为 5千 辆) , 但 由于 院 内停 车泊 位 配建标 准低 ( 仅有 约 3 0 0个泊 位 ) , 造 成 大量 送 孩 子看 病 车
辆 无法进 院 , 不 得 不 在 医 院 门前 的 马 场道 排 队等 候 , 排 队 车 辆 经常 延伸 到两侧 的 中环线 和 西康 路 , 导 致 周边 地 区经 常发
通 基 础 上 的城 市 规 划 布 局 和 土 地 利 用 带 来 较 大 冲 击 。 目前 ,

天 津城 市 交通 管理发 展 的重 点 问题
天 津市 中心城 区城 市 布局 和 土 地 利 用都 是 非 机 动 化 历 史 时
期 形成 的 , 为满 足非 机 动 化 交 通 短距 离 出行 的要 求 , 大 量 学 校、 医院 、 商场 集 中在市 中心 , 并 且 配建 的 机 动车 停 车 泊位 严
选择 机 动化 交 通 工 具 , 其 中 除 有 一 小 部 分 转 化 为 公 共 交 通
2 . 旧路 网改 造任 务繁 重 , 新 路 面 规 划 布 局 不 尽 科 学
中心城 区快 速骨 架路 网正 在逐 步 形成 , 但 支次 路 网还 不 完善 , 支 次路连 通 性 比较 差 。近 年 来 , 天 津 市 道 路 系 统 建 设
区域 经 济
改善 天津 城 市 交 通 环 境 的 新 思 考
郭桂萍
( 中共天 津 市委 党 校 , 天津 3 0 0 1 9 1 )
一 … … … … … … … … … … … … … … … … … …


¨ 6 量有了 较大幅度的提升。由于各部门之间缺乏统一协调管理, 导致矛盾爆发于路面。提高天津市交通管
况 。但 随着机 动 车拥 有 量 的快 速 增 长 , 以 及 东南 部 梅 江 、 瑞 江 等大 型居 住 区的开 发入 住 , 快 速 路 东 南 半 环 迅 速 吸 引 了 大 量 的交 通流 量 , 目前 已 经呈 现 出饱 和 状 态 , 而 中 环 线 的 交 通 压力 不但 没 有缓 解 , 反 而呈 现 出加 剧 的趋 势 , 高 峰 小 时 交 通
l I 机动 车保有 量趋 于饱 和
经 过大 规模城 市 道路基 础设 施建 设 , 路 网 容 量 有 了 较 大
幅度增 加 , 但交 通拥 堵 问题 不 仅 没 有 明显 缓 解 , 反 而 有 加 剧
的 趋 势 。近 年 来 , 天 津 市 加 大 了 道 路基 础 设 施 建 设 力 度 , 新
重 不足 。随着 机动 化水 平 的迅速 提 高 , 中心城 区特 别 是 市 中
心 繁华 区行 车难 、 停 车 难 的 问 题 日益 突 出 。 如 儿 童 医 院 集 聚
建、 拓 宽 了一批 快 速路 和 主次 干 道 , 使 路 网容 量 有 了较 大 幅 度 的提 升 。但 随着 道路 基 础设施 的改善 , 加 之小 客 车价 格 不 断下降, 极 大地 刺 激 了市 民购 买 小 客 车 的 欲 望 , 使 私 家 小 客
缓 解交 通拥 堵起 到 了一定作 用 , 但 很快 就 会 被新 增 的 车辆 填 满 。如 快速 路东 南半 环 建 成 后 , 在 建 成初 期 的半 年 时 间 内 , 与 之平 行 的中环 线 吴 家 窑 大街 至 围堤 道一 线 交 通 拥 堵 有 所 缓解 , 在一 定程 度上 改善 了天 津市 东南 部 地 区 的道 路交 通 状
无 照机 动三 轮车 、 老 年代 步车 , 驾驶 者无 视 交 通规 则 , 极 易 导 致 交通 事故 。由于涉 及 多 个 部 门的 管 理 监 督 , 所 以, 存 在 推 诿、 扯 皮 的 问题 , 导致 矛盾爆 发 于路 面 , 矛 头 集 中 于 交 管 。 交 通 作 为一个 地 区文 明发展 的硬 件环 境 , 既 是 一 个 城 市 文 明 程
பைடு நூலகம்
生 交通拥 堵 , 特 别 是 季节 交 替 儿 童 患 病 多 发 时 节 尤 为 突 出 , 广 大群 众对 此反 响十分 强 烈 。
二、 天 津城 市 交通 管理存 在 的难 点 问题
I . 城 市路 面拥 堵 , 交 通管理 局 面复杂 天 津市 城市路 面 管 理 预 见 性 不 够 , 比如 : 城 市路 面无 牌
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